سرعت مدتهاست که مردم را به خود جذب کرده و آنها را مجبور کرده است که در اینجا متوقف نشوند. کمی بیش از صد سال پیش، مسابقه با سرعت 30 کیلومتر در ساعت دیوانگی نامیده می شد، و اتومبیل های مسابقه ای امروزی به راحتی سرعت 10 برابر سریع تر را توسعه می دهند و حتی خط 400 کیلومتر در ساعت را هدف قرار می دهند! البته خرید چنین خودروهایی آسان نیست - بیشتر تجهیزات مسابقه فقط در اختیار ثروتمندترین افراد جهان است. برخی از ماشین ها حتی به صورت یکجا ساخته می شوند که دلیلی بر غرور خاص صاحبان آنهاست. چه ماشین های مسابقه ای زمان ما بهترین هستند - ما سعی خواهیم کرد با رتبه بندی سرعت به این سوال پاسخ دهیم.

هایپرکار سوئدی نماینده مدرسه قدیمی است، بنابراین هیچ بویی از موتورهای الکتریکی در اینجا نیست. مزیت اصلی آن یک توربوشارژ هشت سیلندر پنج لیتری است واحد قدرت، با اتانول زیستی E85 کار می کند و قادر به توسعه یک "اسب" فوق العاده 1360 است. اگر این رقم را با وزن خودرو (1390 کیلوگرم) مقایسه کنیم، حدود 1 دسی‌ثانیه به دست می‌آید. در هر کیلوگرم این شاخص با حداکثر کاهش وزن خودرو به دست آمد - حتی چرخ ها از فیبر کربن ساخته شده اند.

این دستگاه در رشته های مختلف رکورددار است. به عنوان مثال، در تمرین 0-400-0 که در اختیار تعداد بسیار کمی از وسایل نقلیه است، زیرا برای این کار ابتدا باید به "باشگاه 400" بپیوندید. با این حال، در این رشته، Agera موفق به 36.45 ثانیه شد و بوگاتی شیرون را بیش از 5 ثانیه بهبود بخشید - یک دستاورد برجسته!

علاوه بر این. در تست های انجام شده در بزرگراه 160 ایالات متحده، هایپرکار در دو مسابقه ابتدا 437 کیلومتر در ساعت و در راه بازگشت - 457 را نشان داد. طبق قوانین، مقدار حاصل میانگین حسابی این مسابقات است (برای سطح تأثیرگذاری انجام شده است. باد)، بنابراین اکنون رکورد رسمی سرعت فعلی برای یک خودروی اسپرت تولیدی 447 کیلومتر در ساعت است. تا صد، ابرخودروی اسکاندیناوی در 2.8 ثانیه شتاب می گیرد و هزینه آن 1.5 میلیون دلار است.

• لامبورگینی میورا;
• مرسدس 300SL;
• فراری تستاروسا;
• جگوار XK 200.

هر یک از خودروهای مسابقه ای نام برده شده در سال های گذشته دارای ارزش تاریخی هستند که تنها پس از چند دهه در ابرخودروهای مدرن ظاهر می شوند. علاوه بر این، نمی توان آنها را سریعترین نامید، زیرا سریعترین آنها در جهان وجود دارد. وسایل نقلیهجایی که رکوردهای رسمی سرعت ثبت شد. بنابراین، در حالی که ماشین های مسابقه مدرن اسباب بازی های گران قیمتی هستند که برای سفرهای نادر به پیست طراحی شده اند.

ماشین های اسپرت در عکس و در واقعیت
خودروهای اسپرت که عکس‌هایی از آن‌ها را در مجلات، تقویم‌ها، در اینترنت می‌بینیم، خودروهایی زیبا، درخشان و فوق‌العاده قدرتمند هستند. هر مردی که به خود احترام می گذارد از کودکی آرزوی خرید چنین ماشینی را دارد. اما با گذشت زمان، بیشتر متوجه می شوند که چنین خودروهایی به وضوح برای جاده های ما نیستند.
ارزش تمایز بین اتومبیل های اسپرت و مسابقه ای را دارد. اولی برخلاف دومی می تواند در جاده های شهری سوار شود. مسابقه اتومبیلی با تخصص محدود است.
خودروهای اسپرت که عکس‌های آن‌ها اعصاب ما را غلغلک می‌دهند، زیبایی، پیچیدگی طراحی، راحتی داخلی و قدرت رشک‌انگیز زیر کاپوت هستند. این بدان معنا نیست که امروزه خودروهای اسپرت تقاضای زیادی دارند. این محصول همیشه بسیار خاص بوده و خواهد بود. همه نمی توانند هنسی ونوم جی تی وی، مک لارن پی 1، جی تی ای اسپانو، پورشه 918 اسپایدر وایساخ یا بوگاتی ویرون گرند اسپورت بخرند. و در مورد نگهداری بیشتر - نیازی به صحبت نیست. این دستگاه برای حمل کالا یا سفر خانوادگیبا بچه ها. چنین خودرویی برای کسانی ساخته شده است که دوست دارند ریسک کنند و تأکید کنند راه های ممکنوضعیت شما. ماشین اسپرت - برای افراد فعال، روشن و با اعتماد به نفس.
ماشین‌های مسابقه‌ای و عکس‌های واضح آن‌ها کسی نیست که نداند فرمول 1 چیست. اما طرفداران واقعی این مسابقه همچنین هر خلبان را به نام، مشخصات خودروهایشان و حتی نام تکنسین هایی که ماشین را تا کرده اند، می شناسند. ماشین های مسابقه ای در عکس از مسابقه جدید ماشین های فوق العاده قدرتمند و فوق سریعی هستند که صرفا برای رقابت طراحی شده اند.
ماشین های مسابقه ای در عکس و فیلم با سرعت شتاب شگفت زده می کنند. آنها قادرند در 2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسند. آیا شما حتی بیشتر از این، 300 کیلومتر در ساعت در پیست می خواهید؟ این کار با KTM X-Bow، Caterham 7 Superlicht R500، Radical SR3 SL امکان پذیر است. اینها نمونه هایی از بهترین خودروهایی هستند که بالاترین نتایج را در مسابقات از نظر قدرت مانور، سرعت، قابلیت اطمینان، سبکی و در عین حال عدم امکان پرواز از پیست نشان داده اند. ماشین های مسابقه ای همیشه از نظر ظاهری بسیار درخشان و زیبا هستند. آنها نه تنها در تعداد متفاوت هستند قدرت اسبزیر کاپوت، بلکه استقامت و البته قیمت بازار. افراطی ترین ماشین مسابقه ای ساخت انگلستان کاپارو T1 نام دارد. دارای 575 اسب در زیر کاپوت است، صد اسب در 2.5 ثانیه طول می کشد، وزن آن 550 کیلوگرم است و امروز 480000 دلار قیمت دارد.

مدل های ماشین مسابقه ای که فرمول 1 را فتح کردند
در هیچ جای دیگری میلیون‌ها دلار آمریکا را پیدا نخواهید کرد که به طور متناوب در پیست‌های فرمول 1 حلقه بزنند. خودروهایی که تاریخ مسابقات را ثبت کردند، امروز، حتی پس از ترک پیست، ارزش ثروت زیادی دارند. و همه اینها به این دلیل است که برخی از مدل های اتومبیل های مسابقه ای آنقدر موفق بودند که نمی توان به مدل بهتری فکر کرد. به عنوان مثال مک لارن M23 افسانه ای که در این مسابقه 16 بار قهرمان شد، لوتوس 72 - 20 برد، فراری 500 - 14 برد، ویلیامز FW11 / FW11B - 18 برد و البته ردبول RB6" که در سال 2011 برنده شد. 9 برد، در سال 2012 - 12، و در سال 2013 - 13 بار مقام اول را به خود اختصاص داد. خلبانان این ماشین‌ها هرگز نمی‌دانستند شکست یا فرود آمدن از مسیر چیست، با اطمینان به سوی پیروزی خود حرکت کردند. چنین مدل‌هایی از ماشین‌های مسابقه برای همیشه در تاریخ ماندند، فقط به این دلیل که نمونه‌ای از یک صنعت خودروسازی کاملاً عالی برای تمام دوران وجود نه تنها فرمول 1، بلکه به طور کلی صنعت خودروسازی شده‌اند. امروزه این مدل‌های ماشین‌های مسابقه‌ای هر بار با قیمت بلندتری از حراجی به حراجی دیگر منتقل می‌شوند. برخی از آنها امسال مانند عتیقه جات گران قیمت به قیمت 2 تا 2.5 میلیون دلار فروخته شدند.

اتومبیل های مسابقه ای اتومبیل هایی برای رانندگان ضعیف نیستند.
اتومبیل های مسابقه ای یک کلاس کاملاً منحصر به فرد از صنعت خودرو هستند که استفاده از آنها برای اهداف عمومی در یک جریان ممنوع است. حمل و نقل معمولی. ماشین های مسابقه ای ابتدا با در نظر گرفتن ویژگی های پیست و قوانین مسابقه برای نوع خاصی از مسابقات طراحی و سپس ساخته می شوند.
ماشین های مسابقه ای را نباید با ماشین های اسپورت اشتباه گرفت زیرا روش های مونتاژ بسیار متفاوتی دارند. ماشین های مسابقه ای برای مسابقات جاده ای با استفاده از قطعات مجزا از سازندگان مختلف مونتاژ می شوند و تاکید بر قدرت و چابکی است. خودروهای اسپرت در بیشتر موارد از ابتدا تا انتها با یک برند ساخته می شوند.
اتومبیل های مسابقه ای که در فرمول 1 استفاده می شوند، اتومبیل های مسابقه ای نامیده می شوند. آنها نشان دهنده نوع اصلی خودروهایی هستند که مهندسان برای یک راننده خاص و برای مسیر آینده مونتاژ می کنند. گوی‌های آتشین سالانه مجموعه‌ای از پیشرفته‌ترین و خلاقانه‌ترین پیشرفت‌ها در صنعت خودروسازی را نشان می‌دهند. اتومبیل های مسابقه ای اغلب نمونه هایی برای معرفی نوآوری ها در تولید اتومبیل های سواری معمولی می شوند.

یک ماشین تک صندلی (مونوپوستو) که برای شرکت در مسابقات اتومبیل رانی طراحی شده است، از جمله برای ثبت رکوردهای سرعت (رکورد مسابقه و اتومبیل های فوق سریع "bolides"). شرکت های خارجی شروع به ساخت G. ...... دایره المعارف بزرگ شوروی

ماشین مسابقه- ماشین تک (مونوپوستو)، در نظر گرفته شده برای برای مسابقات پر سرعت در مسیرهای حلقه بسته (برای سایر حمل و نقل). متفاوت است ماشین هاوزن کم، موتور قدرتمند، آرایش چرخ ها (خارج بدنه)، ... ...

ماشین مسابقه- lenktyninis automobilis statusas T sritis Kūno kultūra ir sportas apibrėžtis Specialus vienvietis automobilis su atviru kėbulu، pritaikytas greičio lenktynėms. atitikmenys: انگلیسی. ماشین مسابقه ای vok. رنواگن، متر روسیه. ماشین مسابقه … Sporto Terminų žodynas

ماشین مسابقه- ماشین تک سرنشین برای شرکت در مسابقات اتومبیل رانی ... فرهنگ لغت خودرو

ماشین مسابقه ای مینی- ماشین کوچک ... فرهنگ لغت املای روسی

ماشین چرخ باز- ماشین مسابقه مرسدس بنزکلاس "فرمول 1"، 2011 ... ویکی پدیا

خودرو- (خودروها) محتویات 1. تاریخچه ایجاد اولین خودرو 2. تاریخچه برندهای استون مارتین بنتلی بوگاتی کادیلاک شورلت دوج دیویژن فراری فورد جگوار 3. طبقه بندی بر اساس هدف بر اساس اندازه بر اساس نوع بدنه بر اساس جابجایی ... . .. دایره المعارف سرمایه گذار

خودرو- بنز ولو یکی از اولین خودروهای ... ویکی پدیا

خودرو- n.، m.، استفاده کنید. اغلب مورفولوژی: (نه) چی؟ ماشین، چرا؟ ماشین، (ببینید) چه چیزی؟ ماشین از؟ ماشین در مورد چی در مورد ماشین؛ pl چی؟ ماشین ها، (نه) چی؟ ماشین ها، چرا؟ ماشین ها، (ببینید) چه چیزی؟ اتومبیل از؟ فرهنگ لغت دمیتریف

خودرو- (از خودکار ... و لات. mobilis موبایل، به راحتی در حال حرکت) حمل و نقل. وسیله نقلیه بدون مسیر در مسیر چرخدار یا نیمه مسیر که توسط خود پیشران می شود. موتور الف با تعیین وقت قبلی می تواند مسافری (خودرو و اتوبوس)، باربری، ... ... فرهنگ لغت پلی تکنیک دایره المعارفی بزرگ

کتاب ها

• آزمایشات فرانسوی "ماشین مسابقه ای" (2290 BB / 21-681)، . یک ماشین مسابقه ای فلزی با انرژی خورشیدی، مانند یک ورزشکار خوب، چندین مزیت را به طور همزمان دارد: قدرت، قدرت و سرعت. همچنین بسیار موفق ... خرید 938 روبل
• کیف با سطح تاشو "ماشین مسابقه" (1 دفتر، بدون پر کردن) (PN-1959)، . جعبه مداد با سطح تاشو. 1 محفظه، بدون پر کردن. اندازه: 190*115 میلی متر. ترکیب: مقوا، 100% پلی استر. ساخت روسیه…

اولین تلاش ها برای ایجاد ماشین هایی با قابلیت حمل و نقل افراد به اواخر قرن هجدهم برمی گردد. تحقیقات طولانی مدت در این زمینه منجر به ایجاد اولین خودرو با موتور شد احتراق داخلی. این کشف مهم توسط مهندسان آلمانی دایملر و بنز در سال 1885 انجام شد که آغاز عصر خودرو بود.

توسعه سریع علم و فناوری باعث شد که در تکامل ماشین ها ثابت بماند. علاوه بر سرعت اتومبیل ها، طراحان شروع به کار بر روی شاخص های دیگر کردند: قدرت، قابلیت اطمینان، سهولت کنترل، سهولت ساخت و ساز، بازده موتور. در آغاز قرن 19 و 20، دستاوردهای اتومبیل های مسابقه ای در فرانسه مورد آزمایش قرار گرفت، که به مرکز ورزش موتوری تبدیل شد. سرعت به 40 کیلومتر در ساعت افزایش یافت، اولین رکوردها ثبت شد - 124 کیلومتر در ساعت.

پس از پایان جنگ جهانی اول، مرحله جدیدتوسعه ماشین های مسابقه ای روسیه شوروی جوان مشتاقانه به این رقابت پیوست، جایی که در سال 1924 طراحان کارخانه لیخاچف اولین کارخانه را مونتاژ کردند. ماشین شوروی. یک کهکشان کامل از مسابقات اتومبیلرانی برجسته ظاهر شد که فقط روی اتومبیل های داخلی صحبت می کردند.

توسعه سریع تجمعات و رویکردهای سازماندهی آنها در نیمه دوم قرن بیستم رخ داد. مسافت ها در طول مسابقات افزایش یافته است، انجمن های مسابقه ای فعالانه در اکثر کشورها شروع به فعالیت کرده اند. رقابت مداوم بین بزرگترین نگرانی های خودرو، مجبور به اجرای ایده ها، دستاوردها، پیشرفت های جدید است.

در طول تاریخ طولانی توسعه اتومبیل های مسابقه ای، موارد عجیب و غریب بسیاری رخ داده است و حقایق جالبی انباشته شده است:

در تاریخ فرمول 1 تنها 5 زن در مسابقات شرکت کرده اند.

در مراحل فرمول 1 که در قلمرو کشورهای مسلمان واقع شده است، شرکت کنندگان نه با شامپاین سنتی، بلکه با نوشیدنی کف دار غیر الکلی ریخته می شوند.

جنرال موتورز هنگام توسعه یک ماشین مسابقه ای در سال 1961 از نمونه اولیه کوسه ماکو استفاده کرد.

راننده ماشین مسابقه، کیمی رایکونن، رانندگی با لادا شوروی را آموخت.

اعداد به سوارکاران بسته به مکان در مسابقات گذشته شماره 13 حذف می شود.

"چه چیزی روسی دوست ندارد سریع رانندگی کند!" این بیان مدتهاست که مرزهای میهن ما را ترک کرده است. احتمالاً حتی سیاه‌پوستان جامائیکا هم معنی آن را می‌فهمند. آنها همچنین می دانند که رانندگی سریع بدون ماشین سریع غیرممکن است. اما همه نمی توانند یک ماشین اسپرت را از یک ماشین مسابقه ای تشخیص دهند. بیایید سعی کنیم تمام ظرافت ها را درک کنیم.

ماشین اسپرت چیست؟

خودروهای اسپرت - این نام شامل فهرست قابل توجهی است ماشین آلات مختلفنوع ورزشی نام خود از دو بخش تشکیل شده است - کلمات انگلیسی"اسپرت" و "ماشین". ماشین اسپورتفقط برای محاسبه در بین جرم ماشین های دیگر کافی است. به عنوان یک قاعده، اتومبیل های اسپورت عمدتاً اتومبیل های دو نفره هستند، با این حال، چهار صندلی نیز وجود دارد. دوم از ماشین های اسپورتمتفاوت از اتومبیل برای مخاطبان گسترده - سرعت بالا. علاوه بر این، فرم بدن و فرود خاصی دارند.

در زبان روزمره، یک ماشین اسپرت معمولی ترین ماشین با سرعت بالا و ظاهری تا حدودی خاص است. این خودروها در درجه اول برای تاکید بر موقعیت در جامعه خریداری می شوند. هزینه آنها بیشتر از خودروهای ساده است، بنابراین این خرید نشان دهنده وضعیت مالی مالک نیز است.

اغلب چنین خودرویی یک رودستر یا کوپه اسپرت دو در است. با این حال، انحرافاتی از قانون وجود دارد. همچنین می تواند یک هاچ بک باشد فورد فوکوس ST)، و یک سدان (بنتلی کانتیننتال).

ارجاع!علیرغم این واقعیت که چنین وسایل نقلیه ای برای جاده های عمومی در نظر گرفته شده است، آنها مجهز به تعلیق سفت و سختو چرخ دنده های بیشتر

طبقه بندی خودروهای اسپرت

با توجه به طیف نسبتاً گسترده وسایل نقلیه در این کلاس، چندین گروه شناسایی شده است. هنگام تقسیم به آنها، معیارهایی مانند سرعت، هزینه، سطح انحصار در نظر گرفته می شود. طبقه بندی مشخصی وجود ندارد.

"سوپرخودروها" و "هایپرخودروها" را به طور جداگانه تشخیص دهید. اما در بیشتر موارد، هیچ کس قادر به تشخیص نخواهد بود تفاوت های اساسیاین ماشین ها

ماشین های اسپورت

در این مورد، نام یک گروه تعمیم یافته را نشان نمی دهد، بلکه تنها نشان دهنده اولین گام در سلسله مراتب خودروهای اسپورت است. آنها کاملا مقرون به صرفه هستند و تمرکز ورزشی مشخصی دارند.

اعضای خانواده:

ماشین برای مسابقات شهری

این نوع خودرو با افزایش قدرت مشخص می شود. در سطح بعدی است. با این حال، نام "مسابقه" در این مورد کاملاً صحیح نیست، زیرا فقط اتومبیل را برای مسابقه تعریف می کند. بنابراین چنین خودروهایی به عنوان زیرگونه خودروهای اسپورت طبقه بندی می شوند.

اعضای خانواده:

سوپراسپرت ها

ویژگی های اصلی - ظالمانه ظاهرو سقف سرعت بالای 300 کیلومتر در ساعت.

آنها اول از همه با هزینه خود شوکه می کنند. گاهی اوقات اعتقاد بر این است که آنها عمداً بیش از حد قیمت گذاری می شوند تا آنها را منحصر به فردتر کنند.

اعضای خانواده:

ماشین های عجیب و غریب

آنها با ویژگی های شدید خود و هزینه بسیار زیاد متمایز می شوند.آنها بسیار مورد علاقه هستند، به خصوص که آنها نسخه های محدودی هستند.

اعضای خانواده:

هایپرخودروها

خودروهای بسیار سریع، کمیاب و منحصر به فرد.برای توصیف آنها، تعریف "بهترین در کل جهان!" مناسب تر است. فقط به این دلیل که می توانید یک سیگار را با اسکناس صد دلاری روشن کنید، به این معنی نیست که می توانید یک هایپرکار بخرید. برای خرید چنین "ماشینی" باید در صف بایستیدبرای چندین سال. این مدل هنوز وارد مرحله تولید نشده است و در حال حاضر تعداد زیادی برنامه از طرف کسانی که مشتاق خرید آن هستند وجود دارد.

اعضای خانواده:

ویژگی های ماشین مسابقه ای

اتومبیل های مسابقه ای فقط برای شرکت در مسابقات آزاد می شوند.با وجود این، تعداد زیادی از سازندگان این کلاس از خودروها دارای مدل هایی هستند که به طور ارگانیک راحتی و ارگونومی طراحی را با عملکرد سرعت بالا ترکیب می کنند.

ماشین های مسابقه ای با ساختار منحصر به فرد، بدنه بسیار سبک متمایز می شوند. آنها فاقد تعدادی کنترل و همچنین سیستم های امنیتی هستند. این باعث سبک شدن خودرو می شود. اگر خودروهای اسپرت برای استفاده روزانه در نظر گرفته شده اند، پس مدل های مسابقه ایدر جاده های عمومی تردد نکنید

زندگی مسابقه ای بسیار سخت است. سرعت بالاو آیرودینامیک عالی بنابراین در طراحی فقط از آلیاژهای باکیفیت استفاده شده است و وزن آن به حداکثر کاهش می یابد.

بهترین مدل های ماشین های مسابقه ای

ماشین های بسیار زیادی در کلاس مسابقه ای وجود دارند که می توانند تمام نیازهای یک خلبان حرفه ای را به طور کامل برآورده کنند. در سال 2007، KTM یک مدل منحصر به فرد را معرفی کرد - X-Bow. این توسعه به طور مشترک با آئودی انجام شد. این خودرو ساختار منحصر به فردی دارد. دارای موتور 240 اسب بخار است. سقف سرعت 250 کیلومتر در ساعت است و اگر لاستیک های مخصوص روی آن قرار دهید، سرعت می تواند تا 290 کیلومتر در ساعت افزایش یابد.

تفاوت بین یک ماشین اسپرت و یک ماشین معمولی

تحت نام "اسپرت ماشین" لیست نسبتا بزرگی از خودروها قرار دارد. آنها دارند ویژگی های متمایز کنندهکه باید بدانید

یکی از اصلی ترین آنها است موتور قدرتمند، که این قابلیت را دارد که در مدت زمان کوتاهی خودرو را به سرعت های عظیم برساند. علاوه بر این، در نسخه کلاسیک تنها دو در وجود دارد، موقعیت صندلی پایین است و بدنه در مقایسه با یک خودروی معمولی شهری چندین برابر سبک تر است. با این حال، در سال های اخیر، بیشتر و بیشتر می توانید اتومبیل های اسپرت چهار در پیدا کنید.

این یک تصور اشتباه است که یک ماشین اسپرت و یک ماشین مسابقه یکسان هستند. فقط به خودرویی که تولید انبوه می شود اسپرت می گویند. علاوه بر این، هر خودروی اسپرت باید ثبت نام شود، باید پلاک داشته باشد.

تفاوت بین یک ماشین اسپرت و یک ماشین مسابقه

خودروهایی که در مسابقات شرکت می کنند از نظر ظاهری با نسخه های تولیدی تفاوتی ندارند.

بدن مدل ورزشیبرای مسابقه عملا هیچ تفاوتی با مدل های مجاز در خیابان های شهر ندارد. اما با وجود این، هنوز تفاوت هایی وجود دارد. بیایید به تفاوت های خودروهای اسپرت و مدل های مونتاژ سریال نگاه کنیم.

نمایندگان نسخه های سریال سواری تقریباً بی صدا دارند، اما نسخه های مسابقه ای غرش بلندی دارند.در حالی که با عجله از کنار جایگاه ها رد می شوند، صدایی 100 دسی بل منتشر می کنند.

ارجاع!هواپیماها صدایی 140 دسی بل منتشر می کنند و 150 دسی بل برای سمعک فرد خطرناک است.

یک ماشین تولید سریال همیشه زیر پنجره یا در گاراژ است. می توانید هر زمان که بخواهید بنشینید و به سراغ آن بروید. ماشین های مسابقه ای خارج از مسابقه جدا می شوند تا تکنسین ها بتوانند آنها را سرویس و تعمیر کنند.

وزن نسخه مسابقه ای بسیار سبک تر از نسخه معمولی است. این امکان دستیابی به سرعت بالا و قرار گرفتن در پیچ را بدون مشکل فراهم می کند.

یک خودروی اسپرت تمام جزئیات غیر ضروری را از بین می برد و برخی خودروها عمداً سبک می شوند.

ارجاع!مسابقه نسخه bmwوزن E90 با احتساب راننده 1 تن 200 کیلوگرم است. و نسخه سریال دویست کیلوگرم بیشتر و بدون احتساب وزن راننده است.

نسخه های تولیدی برای حمل مسافر و چمدان استفاده می شود. که در ماشین مسابقهتنها جایی برای خلبان وجود دارد.

طبیعتاً اینها همه تفاوت ها نیستند. شما هنوز هم می توانید برای مدت طولانی اندیشمندانه به همه چیز بپردازید مشخصات فنییکی و دیگری نماینده "اسب های" چهار چرخ.