Багатьом кондидатам у водії стане в нагоді таблиця штрафних балів, які виставляються за помилки на практичному іспиті під час складання у місті.

Тепер під час складання іспиту з водіння у місті майбутній водій може заробити 1, 3 або 5 балів. Не складання іспиту настане у тому випадку, якщо буде накопичено 5 і більше штрафних балів за весь час складання.

Штрафні бали до 1 вересня 2016 року

Грубі помилки – 5 балів

Типові помилки	Пункти правил дорожнього руху
1.1. Не надав перевагу у русі водіям ТЗ, які мають таке право (створив перешкоду)	3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 11.7, 13.4-13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3
1.2. Не надав перевагу у русі пішоходам та (або) велосипедистам, які мають таке право	8.3, 13.1, 14.1-14.3, 14.5, 14.6
1.3. Виїхав на смугу зустрічного руху або на трамвайні колії зустрічного напрямку	8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8
	6.2-6.5, 6.7, 6.9, 6.10
1.5. Не виконав вимоги знаків пріоритету, які забороняють та приписують знаків	Додаток 1
1.6. Пересік стоп-лінію (розмітка 1.12) за наявності знака 2.5 або заборонного сигналу світлофора (регулювальника)	6.13, Додаток 2
1.7. Порушив правила обгону	11.1-11.5
1.8. Порушив правила розвороту	8.8, 8.11
1.9. Перед поворотом праворуч, ліворуч чи розворотом не зайняв відповідне положення на проїжджій частині з урахуванням п.8.7	8.5
	8.12
	15.1-15.4, 12.4
1.12. Не вжив можливих заходів для зниження швидкості, аж до повної зупинки, при виникненні небезпеки для руху	10.1
1.13. Дія або бездіяльність кандидата у водії, що викликало необхідність втручання в процес керування екзаменаційним МС з метою запобігання виникненню ДТП

Середні помилки - 3 бали

Дрібні помилки – 1 бал

Типові помилки	Пункти правил дорожнього руху
3.1. Не пристебнув ремінь безпеки	2.1.2
3.2. Несвоєчасно подав та вимкнув сигнал повороту	8.2
3.3. Порушив правила розташування транспортного засобу на проїжджій частині	9.3, 9.4, 9.7-9.10
3.4. Вибрав швидкість руху без урахування дорожніх та метеорологічних умов	10.1
3.5. Рухався без необхідності із замалою швидкістю	10.4
3.6. Різко загальмував за відсутності необхідності запобігання ДТП	10.4
3.7. Порушив правила користування зовнішніми світловими приладами та звуковими сигналами	19.1-19.5, 19.8
3.8. Неуважний по відношенню до інших ТЗ
3.9. Невпевнено користується органами управління ТЗ, не забезпечує плавність руху та гальмування
3.10 Не користується дзеркалами заднього виду
3.11 Допустив блокування коліс транспортного засобу під час екстреного гальмування
3.12. Інші порушення правил дорожнього руху

Штрафні бали з 1 вересня 2016 року

Грубі помилки – 5 балів

Типові помилки	Пункти правил дорожнього руху
1.1. Не поступився дорогою (створив перешкоду) транспортному засобу, що має перевагу	3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 8.12,9.6, 11.7, 13.4-13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3
1.2. Не поступився дорогою (створив перешкоду) пішоходам, які мають перевагу	8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.3, 14.5, 14.6
1.3. Виїхав на смугу зустрічного руху (крім дозволених випадків) або на трамвайні колії зустрічного напрямку	8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8, 9.12
1.4. Проїхав на заборонний сигнал світлофора чи регулювальника	6.2-6.4, 6.7, 6.9, 6.10
1.5. Не виконав вимоги знаків пріоритету, що забороняють та наказують знаків, дорожньої розмітки 1.1, 1.3, а також знаків особливих приписів	Додатки №1 та №2 до ПДР
1.6. Пересік стоп-лінію (розмітка 1.12) при зупинці за наявності знака 2.5 або забороняючого сигналу світлофора (регулювальника)	6.13, Додаток №2 до ПДР
1.7. Порушив правила виконання обгону	11.1-11.4
1.8. Порушив правила виконання повороту	8.5-8.7
1.9. Порушив правила виконання розвороту	8.5, 8.8, 8.11
1.10. Порушив правила руху заднім ходом	8.12
1.11 Порушив правила проїзду залізничних переїздів	15.1-15.4, 12.4
1.12. Перевищив встановлену швидкість руху	10.1-10.4
1.13. Не вжив можливих заходів для зниження швидкості аж до повної зупинки транспортного засобу при виникненні небезпеки для руху	10.1
1.14. Порушив правила випередження транспортних засобів під час проїзду пішохідних переходів	11.5, 14.2
1.15. Виконав обгін транспортного засобу, що має нанесені на зовнішні поверхні спеціальні схеми кольору з включеними. проблисковим маячкомсинього кольору та спеціальним звуковим сигналом, або транспортного засобу, що супроводжується ним	3.2
1.16. Дія чи бездіяльність кандидата у водії, що викликало необхідність втручання у процес керування екзаменаційним транспортним засобом з метою запобігання виникненню ДТП
1.17. Не виконав (проігнорував) завдання екзаменатора

Середні помилки - 3 бали

Типові помилки	Пункти правил дорожнього руху
2.1. Порушив правила зупинки, стоянки	12.1-12.5, 12.7, 12.8
2.2. Не подав сигнал світловим покажчиком повороту перед початком руху, перебудовою, поворотом (розворотом) чи зупинкою	8.1
2.3. Не виконав вимоги дорожньої розмітки (крім розмітки 1.1, 1.3 та 1.12)	Додатки №1 та №2 до ПДР
2.4. Не використовував у встановлених випадках аварійну сигналізацію або знак аварійної зупинки	7.1, 7.2
2.5. Виїхав на перехрестя при заторі, створивши перешкоду руху транспортного засобу в поперечному напрямку	13.2
2.6. Не пристебнув ремінь безпеки	2.1.2
2.7. Порушив правила перевезення пасажирів	22.7
2.8. Використовував під час руху телефон	2.7
2.9. У встановлених випадках не зменшив швидкість або не зупинився	14.2, 14.7

Дрібні помилки – 1 бал

Типові помилки	Пункти правил дорожнього руху
3.1. Несвоєчасно подав сигнал повороту	8.2
3.2. Порушив правила розташування транспортного засобу на проїжджій частині	9.3, 9.4, 9.7-9.10
3.3. Вибрав швидкість руху без урахування дорожніх та метеорологічних умов	10.1
3.4. Рухався без необхідності із замалою швидкістю, створюючи перешкоди іншим транспортним засобам	10.5
3.5. Різко загальмував за відсутності необхідності запобігання ДТП	10.5
3.6. Порушив правила користування зовнішніми світловими приладами та звуковим сигналом	19.1-19.5, 19.8, 19.10
3.7. Допустив інші порушення правил дорожнього руху
3.8. Неправильно оцінював дорожню обстановку
3.9 Не користувався дзеркалами заднього виду
3.10. Невпевнено користувався органами керування транспортним засобом, не забезпечував плавність руху
3.11 У процесі іспиту заглух двигун

мені поставили "невпевнено користувався органами управління"

За змістом порушення, на мій погляд, За це "порушення" можна покарати лише один раз (1 бал). Але в керівних документах подібне твердження Ви навряд чи знайдете.

складала іспити в ДІБДР сказали набрати максимально допустиму швидкість, швидкість набрала 54-55 кмч. максимально допустима швидкість на ділянці 60 кмч. Поставили 5 штрафних балів за невиконання завдання.

Чи правильно, інспектор поставив? І чи могла б я це оскаржити? І який був би результат позитивний чи негативний?

КатяЯкщо у Вас є бажання, то спробуйте оскаржити результати іспиту. Заодно і розкажіть нам, який результат у результаті вийшов.

Успіхів на дорогах!

навчальна їзда понад 40 км/год заборонена

особливихобмежень швидкості для навчального МС немає.

мені не зарахували місто через те, що тримало кермо однією рукою (при цьому інспектор сказав, що видно, що у вас є досвід водіння). а якщо я так звик, то чому це неправильно. якщо я впевнено відчуваю машину з таким становищем рук. коли ситуація вимагає того, тримаюся двома. в ПДР немає чітко прописаного становища рук на кермі, головне в принципі триматися. :)

Юрій, що поліцейський написав у екзаменаційному аркуші? За яке порушення поставили штрафні бали?

Як оцінюється справа бордюру на швидкості 20 км/год?

На вибір інспектора: 1.16. Дія чи бездіяльність кандидата у водії, що викликало необхідність втручання у процес керування екзаменаційним транспортним засобом з метою запобігання виникненню ДТП- а "зачіпання бордюру" на будь-якийшвидкості – це саме ДТП.

Або 1.13. Не вжив можливих заходів для зниження швидкості аж до повної зупинки транспортного засобу при виникненні небезпеки для руху.

До речі, "Небезпека для руху" - ситуація, що виникла у процесі дорожнього руху, при якій продовження руху в тому ж напрямку і з тією самою швидкістю створює загрозу дорожньо-транспортної пригоди.

Складала іспит у місті, і інспектор, який приймає іспит, поставив 2 штрафні бали за рух із замалою швидкістю (30-35 км/год) при обмеженні в 40 км/год. Ця швидкість була обрана мною з погоди: щойно пройшов дощ, і дорога була мокра. Чи мав право інспектор ставити двічі штрафні бали за цей пункт?

Мав, 40 км/год не межа для акуратної їзди. Спробувати оскаржити можна, звичайно, що 2 рази.

Був знак обмеження швидкості 40 км/год.

І що? За правилами потрібно їхати ближче до максимально дозволеної швидкості, тобто до 40 км/год, від 35 до 39, як нам казали в автошколі. Якщо він за 30 поставив і було два епізоди і він попереджав про те, що швидкість надто низька – це помилка. Якщо мовчки наприкінці поставив два бали - він не правий.

Він під час руху нічого не казав. Просто після закінчення іспиту в аркуші вказана дана помилка двічі.

А загальна оцінка "здала"? Мені також мовчки поставили 2 бали за невпевнене водіння, але під час іспиту нагадували про передачу один раз, так що я не стала сперечатися, тим більше, що в принципі не здала через втручання в управління.

Загальна " здав " , т.к. я не сказала йому пристебнутись. І ось у підсумку 5 балів.

Що? Інспектори на місці інструкторів не пристібаються, щоб встигнути втрутитися в керування.

Він сидів ззаду.. поруч був інструктор. За таблицею штрафних балів це "Порушення правил перевезення пасажирів".

Ого! Дякую, знатиму. Але я возила двох інспекторів і мені такого не записали і, гадаю, іншим кандидатам теж.

Ну ось у нас така нісенітниця є. Буду чекати наступної п'ятниці для перездачі.

Андрій-370

Здрастуйте,поставили 5 балів за пункт 3.10 невпевнено користувався органами управління ТЗ,не забезпечував плавність руху. Розкажіть, будь ласка, докладніше що входить до цього пункту, які критерії. Дякую.

Андрій, привіт.

Зазначений пункт у нормативних документах, на жаль, не розшифровується.

Успіхів на дорогах!

KatyaSs, можна було:

1. Написати в екзаменаційному листі, що Ви не погоджуєтесь з результатами.

2. Зібрати докази того, що порушення не було (бажано знайти відео з реєстратора автомобіля, що знаходиться позаду).

3. Оскаржити результати у вищої особи в ДІБДР.

Успіхів на дорогах!

KatyaSs, на зупинці маршрутних транспортних засобів можна зупинитися тільки для посадки чи висадження пасажирів. Якщо зупинитися там на іспиті, то щоби порушення не було, пасажиру (інспектору) доведеться вийти. А такий розвиток подій малоймовірний.

Водій (кандидат у водії) автобусною зупинкою виходити не може.

Успіхів на дорогах!

Олександра-38

Чи вважається помилкою, гальмування двигуном взимку, під час руху на перехресті?

Олександра, саме собою гальмування двигуном помилкою є.

Проте практично все залежить від ситуації. Якщо екзаменатор вважатиме, що автомобіль не встигає зупинитися і натисне на педаль гальма, буде помилка 1.16.

Успіхів на дорогах!

Доброго дня.

Дружину на іспиті при повороті ліворуч на нерегульованому перехресті пропустив, поморгавши фарами і зупинившись, зустрічний. Вона запитала інспектора що робити, той знизав плечима. Вона повернула, інспектор захистив 5 балів. Чи є шанс оскаржити це рішення? Вона, на жаль, сильно розтроїлася, бо дуже добре від'їздила до цього моменту і підписала те, що він їй підсунув. Дякую.

Кирило, привіт.

Якщо зустрічний автомобіль зупинився і збирався продовжувати рух, то маневр Вашої дружини не створив перешкод, тобто. вимогу поступитися дорогою було виконано.

Заперечувати рішення є сенс лише у тому випадку, якщо є підтвердження, що все було саме так. Наприклад, відео із навчального автомобіля.

Успіхів на дорогах!

Здрастуйте, таке питання: якщо я скористалася сигналом повороту при паркуванні не завчасно, а прямий під час маневру, після слів інспектора про подачу сигналу. Чи можна оскаржити його рішення щодо оцінки цієї помилки? Мені дали 3 бали за п.2.2, але є також п.3.1. Чи входить до нього подача сигналу повороту під час паркування?

Дар'я, привіт.

У будь-якому разі за одну помилку мають бути накладені штрафні бали лише за одним пунктом (або 2.2 або 3.1). Якщо бали за цими пунктами відносяться до різним ситуаціяму процесі іспиту, все законно.

Успіхів на дорогах!

Привіт!

Інспектор поставив мені 3 бали за відсутність подачі сигналу на початку руху згідно з пунктом 8.1.

Навчальний автомобіль стояв на парковці прямо, і я поїхала прямо, нікому не заважаючи. До найближчого повороту ліворуч, щоб виїхати до міста, було ще далеко.

Який світловий сигнал я мала подати на початку руху в прямому напрямку, нікуди не згортаючи? Адже згідно з ПДР я зобов'язана включити світловий сигнал, не вводячи в оману інших водіїв. Адже це було б неправильно увімкнути поворотник, а їхати прямо.

Євген-272

ПДР п.8.1. Перед початком руху, перебудовою, поворотом (розворотом) та зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку.

Адже це було б неправильно увімкнути поворотник, а їхати прямо.

Ви поки що не їдете прямо. Ви рух починаєте – а це і є маневр.

Аліна, привіт.

Співробітник ДІБДР прав. На початку руху від правого краю проїжджої частини слід подати лівий сигнал повороту (навіть якщо машина почне їхати прямо).

Успіхів на дорогах!

Володимир125

Здрастуйте. Хочу розповісти Вам про свою ситуацію. Іспит місто. Торкнувся як годиться, поїхали, проїхали два перехрестя, повернули на право. І ось ситуація. Попереду метрів 50 нерівнозначний, не регульований перехрестя, я їду головною на третій передачі, швидкість 50км год, мені надходить команда зробити обгін. Тут же підставляється одразу наша друга навчальна машина, оком не встиг моргнути, подумав ще як вона дізналася що мені потрібно її обганяти, і здивувався, адже за правилами обгін заборонений ближче ніж за сто метрів до перехрестя. А вона мене випередила і підставилася метрів за 25 до перехрестя. В мене легкий шок. Але гаразд, я можу її обігнати на цьому нерівнозначному не регульованому перехресті так як їду головною, що правилами дозволено, пам'ятаю з квитків. Але обганяти боюся на цьому перехресті, тому що інструктора нам говорили не надумайте обганяти на перехрестях будь-яких, даїшник не защеплює, у нас тут типу так прийнято. Я це пам'ятаю, перевіряти не хочеться, думаю про гоню одразу за перехрестям. Ось тут і почалося. Проїхав перехрестя, глянув у ліве дзеркало, нікого, ввімкнув лівий поворот, до наступного Т образного перехрестя залишалося метро 150, переконався у безпеці обгону і поїхав виконувати. Виїжджаю на зустріч, дуже хочу встигнути завершити обгін до відстані 100м до перехрестя, щоб не порушити, і раптом з Т образного перехрестя вирулює зустрічне авто і летить з пристойною швидкістю мені назустріч, я сам на зустрічі зрівнявся з нашим нашим. навчальним авто. І ось тут у мене почалася проблема. Що робити? Мозок завис, хвилювання. Розумію, треба відмовитися від маневру, зменшити швидкість і повернутися на вихідну, пропустити зустріч, а там уже Т образне перехрестя, вже обгін зробити не зможу. Значить, не виконаю завдання інспектора. І я наважуюсь доробити почате. Обганяю, до перехрестя метрів 100, і мені зупиніться. Чи не здав. Чому питаю. Тому що Ви кудись поспішайте. Зустрічний автомобіль пригальмував щоб пропустити мене в свою смугу, я створив тим самим йому перешкоду, штраф 5 балів. Приходьте ще. Свою помилку я зрозумів одразу. Запитань немає. Але є ось яке питання, що буде якщо не виконати обгін, наприклад немає можливості через зустрічний поток машин, а попереду вже перехрестя. Подітися нікуди. На екзамені інспектор як до цього поставитись, не здав? Або зрозуміє, що я кондидата не було можливості, навіщо ризикувати. А якщо проїхав перехрестя, але не встиг зробити обгін, за перехрестям команда на обгін залишається в силі?

Володимир125

Чи є обмеження у метрах на обгін до перехрестя у населеному пункті?

Євген-272

І здивувався, адже за правилами обгін заборонено ближче ніж за сто метрів до перехрестя.

Як стверджують депутати, їхня мета — зупинити тих, хто систематично та регулярно серйозно порушує правила. Наприклад, деякі водії мають 20 і 30, а, як і раніше, їздять за кермом.

Бальна система покликана таких злісних порушників покарати та позбавити прав.

Увага!Йдеться лише про серйозні злочини, як, наприклад, проїзд на червоне світло чи їзда у нетверезому вигляді.

Також необхідно пам'ятати, що приймати рішення про накопичення певної суми балів буде суд на підставі протоколів співробітників ДІБДР.

Як це працює?

Згідно із законопроектом, один бал — це сто рублів штрафу.Тобто. порушив правила, отримав 500 рублів штрафних, заробив та 5 балів. Вони мають накопичувальний ефект.

Наприклад, за первинний проїзд на червоне світло – покарання 5000 рублів, а за вторинний – вже 10000 рублів. Звичайно, що і балів також буде більше.

Передбачається, що враховуватимуть лише ті порушення, які помічені особисто співробітником ДІБДР. Ті, що зняті на камеру не відзначатимуться. Докладніше про те, як і які порушення ПДР фіксують камери, можна дізнатися, а детальніше про те, де і як можна подивитися фото порушення, можна прочитати в .

Крім того, буде збільшено мінімальну суму штрафу — зі 100 до 500 рублів.Планується і істотне збільшення до штрафу за їзду в п'яному вигляді - до 30000 рублів і автоматичним позбавленням прав на 1.5 року.

Коли «згорятимуть» накопичені бали — наразі невідомо.

За що нараховуватимуть?

Повний їх перелік наведено о 12.38 КоАП РФ. Ця стаття поки що не введена в дію і регулярно поповнюється новими даними. на поточний моментдо правопорушень, за які нараховуватимуться бали, належать:

1. Управління транспортом, який не пройшов техогляд.
2. Проїзд на забороняючий жест регулювальника або сигнал світлофора.
3. Їзда з несправною зчіпною, гальмівною (за винятком гальма стоянки) системою або кермовим керуванням.
4. Не використання мотошоломів та ременів безпеки.
5. Відсутність пропуску пішохода у належних місцях.
6. Управління транспортним засобом, не маючи прав на його керування (за винятком навчальної поїздки). Тут штраф збираються збільшити до 30 000 рублів.
7. Перетин залізничних колій у недозволеному місці.
8. Перевищення швидкості більш як на 40 км/год.
9. Розворот у недозволених місцях.
10. Їзда зустрічною смугою.
11. Відсутність пропуску транспорту, який має перевагу.
12. Управління транспортом у стані алкогольного сп'яніння.

Важливо!Якщо з цього списку водій щось скоїв протягом року 3 рази, то вчетверте йому прийде повістка до суду, де оголосять вирок — позбавлення прав на 1.5 року.

Штрафувати не будуть:

• За зупинку чи стоянку у недозволених місцях.
• За рух смугою, виділеної для спеціального транспорту.
• За невикористання сигналу поворотника.
• Інші "дрібні" порушення.

Переваги та недоліки

Говорячи про переваги варто зауважити, що бальна система може допомогти у боротьбі із систематичними порушниками. Три штрафи — і прав немає.

Ще один плюс — покарання б'є однаково і багатим, і бідним., адже бали – універсальна «валюта».

Як уже говорилося вище, фіксуватимуться порушення, помічені тільки співробітником ДІБДР. Не дивно, що у свій час бальна система породила цілу хвилю корупційних злочинів.

Через що, в принципі, і було скасовано. Адже що варто дати хабар співробітникові, щоб він «заплющив очі» на ?

Строки реалізації

«Діркову» систему покарання пам'ятають багато хто, хто водив транспорт у Радянському Союзі, коли в талоні проколювали за порушення дірочки. За три проколи позбавляли прав. Потім у 90-х роках з'явилася бальна система, але незабаром 1997 року була скасована.

У 2012-2013 роках також говорили про повторне запровадження бальної системи. Але так ні до чого не прийшли.

І нарешті 2016-2017 року. Законопроект уже розроблений, ретельно обдуманий та ухвалений.Але коли набуде чинності невідомо. Говорили про 1 січня 2017 року, але цей термін минув, а бальна система так і не з'явилася на світ. Залишається лише чекати.

Висновок

У країнах Заходу бальну систему застосовують давно і дуже успішно. Але, як відомо, що для Європи добре, то для Росії погано. Чи приживеться знову старий порядок, покаже лише час.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Іспит з водіння у місті – заключний етап перед отриманням посвідчення водія. До нього допускаються лише ті, хто пройшли іспит з теорії та водіння на майданчику. Наприкінці 2017 року правила проведення іспитів зазнали деяких змін. Вони стали суворішими, але це дозволить майбутнім учасникам дорожнього руху відповідальніше підійти до його підготовки.

Як проходить іспит у місті

Складання іспиту з водіння у місті відбувається у порядку загальної черги. Екзаменований займає місце водія, а співробітник ДАІ як екзаменатор розташовується на сидінні пасажира. Інформація про екзаменаційний маршрут часто відома заздалегідь, її можна знайти на інформаційному стенді в ДІБДР.

Маршрут іспиту розробляється в такий спосіб, щоб максимально докладно перевірити знання правил дорожнього руху, а також навички водіння у кандидата у водії. Тому найчастіше вони проходять найближчими вулицями від центру міста, де висока щільність автомобілів та рух найбільш інтенсивно.

Зверніть увагу! Нерідко трапляються такі випадки, коли екзаменатор може запропонувати виконати дію, що суперечить правилам дорожнього руху! Будьте уважні, ретельно вивчіть ПДР та не піддавайтеся на провокації.

Автомобіль може бути оснащений диктофоном та камерою. Запис іспиту зберігатиметься кілька років. Така зміна створена, щоб запобігти хабарам і упередженому ставленню.

Основні помилки на іспиті в ДІБДР місто у 2020 році

Основна помилка, яку допускають практичні всі – це хвилювання та метушливість. Необхідно пам'ятати, що іспит скласти вони не допоможуть, а лише завадять. Краще наперед подбати про те, щоб їх не виникало. Які ще помилки роблять екзаменовані:

• поганий початок складання іспиту. Варто витратити кілька секунд, щоб озирнутися і визначити режим коробки, а потім приступати до керування;
• надто раннє або, навпаки, занадто пізнє перемикання швидкісного режиму;
• пошкодження автомобіля під час невдалого руху. Необхідно пам'ятати, що це може спричинити матеріальну відповідальність;
• відсутність включеного поворотника;
• неуважність на дорозі до інших транспортних засобів, пішоходів, а також дорожніх знаків;
• помилки у перебудові на дорогах часто створюють небезпеку ДТП.

Щоб не робити типові для новачка помилки, варто кілька разів заздалегідь повторити черговість своїх дій під час руху на дорозі.

Отримати консультацію

Штрафні бали на іспиті

Кожному порушенню на іспиті надається певний бал. Після закінчення іспиту бали підсумовуються. Якщо їхня сума не перевищує 4 бали, іспит вважається успішно пройденим. За наявності більше 5 балів потрібно перездавання.

Таблиця штрафних балів на іспиті в ДАІ:

Допущені помилки	Штрафний бал
Дрібні порушення
Несвоєчасне увімкнення поворотних сигналів	1
Неправильне розташування транспортного засобу на дорозі	1
Відсутність обліку дорожніх та погодних умов при виборі швидкісного режиму	1
Створення перешкод для інших учасників дороги при виборі низької швидкості	1
Різке натискання на гальмо за відсутності загрози ДТП	1
Несвоєчасне використання звукових та світлових сигналів	1
Неправильна оцінка ситуації на дорозі	1
Ігнорування дзеркал заднього виду	1
Невпевненість при керуванні автомобілем, відсутність плавності під час руху	1
У процесі руху заглох двигун	1
Середні порушення
Зупинка та стоянка у місцях, де це заборонено	3
Відсутність світлового сигналу, коли це необхідно	3
Порушення дорожньої позначки під час руху	3
Відсутність аварійних сигналів або знаків аварійної зупинки, коли це необхідно	3
Виїзд на перехрестя у разі затора, створення перешкоди іншому транспортному засобу	3
Відсутність пристебнутого ременя безпеки	3
Перевезення пасажирів із порушеннями правил	3
Експлуатація телефону під час керування ТЗ	3
Відсутність зниження швидкості або зупинки у разі потреби	3
Грубі порушення
Створення перешкод транспортному засобу, який має перевагу на дорозі	5
Створення перешкод пішоходам, які мають перевагу на дорозі	5
Виїзд на протилежний бікруху або трамвайні колії на зустрічній смузі	5
Ігнорування сигналів світлофора або регулювальника	5
Ігнорування дорожніх знаків	5
Порушення правил під час обгону, повороту, розвороту або руху заднім ходом	5
Порушення правил проїзду залізничного переїзду	5
Перевищення швидкісного режиму	5
Відсутність необхідних заходів у разі виникнення небезпеки на дорозі	5
Порушення правил під час переїзду пішохідних переходів	5
Обгін транспортного засобу, який має спеціальні кольорові схеми та включений синій маячок та звуковий сигнал	5
Дія або його відсутність, що викликало втручання у процес управління ТЗ для запобігання ДТП	5
Ігнорування завдань екзаменатора	5

Як здати керування містом без помилок

По-перше, для успішної здачі варто вивчити та зрозуміти всі правила дорожнього руху. По-друге, не забувати, що на дорозі найголовніше це уважність. Важливо звертати увагу на кожен знак та транспортний засіб, що знаходиться на проїжджій частині. По-третє, пам'ятати, де можна, а де не можна зупинятися на дорозі. Наведемо список дозволених місць для зупинки:

• з правої сторонидороги поряд з узбіччям або бордюром в 1 ряд;
• у деяких ситуаціях дозволено зупинку на тротуарі;
• з лівого боку дороги за одностороннього руху;
• якщо потрібна вимушена зупинка в забороненому місці, то після зупинки потрібно якнайшвидше прибрати ТЗ, оскільки воно може створювати перешкоди.

Список заборонених місць для зупинки:

• на трамвайних коліяхі поруч із ними щоб уникнути створення перешкоди;
• на залізничних переїздах, тунелях; на мостах, шляхопроводах та естакадах та під ними, якщо присутні менше трьох смуг в один бік;
• на пішохідних переходахі на відстані від них ближче ніж 5 метрів;
• за наявності поряд з проїжджою частиноюкрутих поворотів;
• на перетині проїжджої частини та на відстані від неї ближче, ніж 5 метрів;
• на відстані до 15 метрів до зупинок громадського транспорту;
• у місцях, де автомобіль може закрити дорожні знакита світлофор, а також створить перешкоду для водіїв та пішоходів;
• поряд зі знаками 3.27 та розміткою 1.4.

Як часто можна складати іспит у ДІБДР

Обмежень за кількістю перездач у ДІБДР не передбачено, а значить, перездавати можна скільки завгодно. Перездачу підлягають ті етапи, які успішно здані. Перші тричі передавати можна 1 раз на тиждень. Якщо іспит не був складений, то четверта та наступні перескладання будуть доступні з проміжком не менше ніж у 30 днів.

Перші три спроби перездавання відбувається разом із групою, з якою проходило навчання в автошколі. Після закінчення документи повертаються учневі, а він повинен самостійно звернутися до ДІБДР для визначення дати наступної спроби.

Важливо! Якщо після закінчення 6 місяців іспит на дорозі не складено, всі інші етапи іспиту теж доведеться передавати, навіть якщо вони були пройдені успішно.

Вартість кожної перескладання іспиту по місту коштує 2000 рублів. Держмито за отримання посвідчення коштує стільки ж, але якщо оформити його на сайті Держпослуги, то надається знижка 30%.

Отримати консультацію