Комплектація автомобілів від виробників не завжди влаштовує покупців. Багато власників автомобілів хочуть удосконалити базові можливості свого транспортного засобу. Саме тому встановлюють додаткові деталі в машини. Популярністю користується електропривод багажника, особливо вітчизняні автомобілі. Цей пристрій дозволяє спростити відкриття та закриття дверей багажного відділення машини. Чи варто його взагалі встановлювати?

Електропривод багажника

Як ми вже сказали, найчастіше електропривод ставиться на автомобілі вітчизняних виробників. На багато старих автомобілів іноземного виробництва також встановлюють цей пристрій. На щастя, у наш час є можливість втілити у реальність свої мрії щодо вдосконалення транспортних засобів. Автолюбителі встановлюють сучасне обладнання на автомобілі, що значно покращує зовнішній виглядта якісні показники.

Що потрібно для електроприводу відкривання та закривання багажника?

Перед початком робіт необхідно визначити список того, що знадобиться для монтажу електроприводу. Перед цим необхідно придбати сам механізм електроприводу. Такий пристрій продається у багатьох автомагазинах країни. Механізми електроприводу можуть відрізнятись один від одного, але за функціями вони ідентичні. Деякі автовласники намагаються зробити такий механізм самостійно, але щоб бути впевненим у його надійної роботирекомендується ставити заводський механізм.

Комплектація готового механізму включає: клеми, електричну проводку, мотор, кнопки із запобіжниками, документацію з керівництвом користувача. Обов'язково треба вимагати талон на гарантійний ремонтчи обслуговування. У магазинах надають його, а на ринку можуть і не дати. Для монтажу необхідний стандартний набір пристроїв та матеріалів.

Дуже часто виникає додаткова потреба у дротах, оскільки заводської комплектації не вистачає. Для встановлення проводів потрібні одноразові елементи, які є: кліпси, трубки, ізоляційну стрічку. Все це є основним матеріалом для встановлення та кріплення електроприводу багажника.

Електропривод є механізмом, який складається із зв'язаних пристроїв, а саме: реле, кнопки зі штоком, двигуна, запобіжника. В той же момент відомо два приводи для роботи штока. Зустрічається механізм із електричним мотором та з магнітними пластинками. Електричний вважається надійним і довговічним, тому він набув більшого поширення.

Перед покупкою треба вирішити, для яких цілей використовуватиметься електропривод. Якщо для відкриття за допомогою кнопки всередині автомобіля, підійде стандартна модель. Якщо за допомогою дистанційного пульта із сигналізацією, то потрібно більше коштів. У російських магазинах зустрічаються кілька різновидів електроприводів:

• із кріпленням збоку;
• стандартні;
• з посиленим кріпленням.

До придбання механізму слід поставитися відповідально. Купуючи неякісну підробку, немає гарантій, що вона буде надійно працювати і виконувати свої функції. Багато покупців ігнорують товари російського виробництва. У наш час виробляються вітчизняні електроприводи не гірші за зарубіжні.

Установка електроприводу багажника своїми руками

Зробити своїми руками електропривід багажника під силу багатьом автовласникам. Весь процес поділяється на кілька етапів:

• вибрати все необхідні матеріалидля установки.
• Встановлює електричну частину на двері багажника.
• Кріплення кнопки.

Етап монтажу та встановлення вважається найпростішим, а ось з електрикою можуть виникнути проблеми. Якщо немає хороших навичок у підключенні електрообладнання, то найкраще скористатися за допомогою справжнього фахівця.

Для початку потрібно вимкнути перед роботами. Користуючись схемою підключення, необхідно підключити електропривод багажника. Якщо схеми не було в комплекті, то краще знайти інформацію в інтернеті або запитати автоелектрика.

Електропривод багажника необхідно монтувати на підсилювачі кришці багажника та встановити з'єднання із самим замком. Для цього потрібно зробити кілька дрібних отворів і відігнути тягу. У наборі обов'язково є спеціальна паличка (П-подібна скоба зі сталевого дроту), яку треба надійно встановити на місце виходу припливів оболонки приводу. Зробити установку треба так, щоб замок міг вільно закриватися.

Від якості та розміщення проводки залежить кінцевий результат. При поганому з'єднанні є можливість виникнення замикання, що призведе до псування електроніки автомобіля. Прокладати проводку необхідно у штатних місцях. Після встановлення з'єднання виконується підключення всього механізму. Провід з «-» підключається до електроприводу, другий кріпиться до реле, а третій має бути підведений до сигналізації автомобіля. У місцях стику проводів найкраще скористатися паяльником та ізолюючою стрічкою.

Після цього треба підключити акумулятор до автомобіля і перевірити роботу механізму. Можна мати справу з тим, що замку не вистачить тяги для закриття. Вирішити цю проблему допоможе ще одна пружина. Якщо проблем немає, і все працює безвідмовно, то вся установка була зроблена правильно.

Автолюбителі знають, що більшість сучасних іномарок оснащені пристроєм автоматизованого відкриття/закриття багажника за допомогою спеціальної кнопки. Механізм працює від електроприводу, позбавляючи власника необхідності щоразу плескати кришкою. Чи можна оснастити свій автомобіль подібним механізмом, розглянемо нижче.

Для автоматичного відкриття багажника "винаходити велосипед" не знадобиться. Досить поставити звичайні пружини, як це поширене серед автовласників Лада Гранта. Для закриття багажного відсікуза допомогою кнопки вже знадобиться механізм, що приводиться в дію від електродвигуна. Іномарки, як правило, оснащуються двома електроприводами, блоком керування та кнопкою в салоні.

Найнадійнішим вважається пневматичний привід, а електричний відноситься до бюджетних варіантів.

Наприклад розберемо принцип роботи механізму закриття багажника автомобілів Volkswagen.У комплект задніх дверей, оснащеної електроприводом, входить два двигуни, розміщені в блоках управління кришкою багажника, і петля замка з доводчиком.

Основні деталі для збирання Схема дверей багажного відсіку Установка електродвигуна Деталі кришки багажника

Відкриття багажного відсіку може здійснюватися кількома шляхами:

• шляхом натискання кнопки на пульті дистанційного керування;
• натисканням такої ж кнопки, вбудованої у двері водія;
• механічним способом за допомогою зовнішньої ручки.

Закрити багажник можна вручну або скористатися кнопкою на панелі дверей.

Електродвигуни механізму відкриття/закриття багажника оснащуються обмежувачем зусилля, завдяки чому вони зупиняються при перешкоді на шляху руху кришки. Через війну процес відкриття переривається. Аналогічно обмежувач працює і при закритті кришки, перериваючи рух механізму і зміщуючи його положення трохи назад.

Для ручного відкриття або закриття багажного відділення до кришки потрібно докласти трохи більшого зусилля, ніж зазвичай, в результаті відбувається відключення електроприводу.

Якщо в електричних ланцюгах приводу багажника виникла поломка, двигуни не відключаються, тобто механічно пов'язані з кришкою. Тому для відкриття або закриття дверей у такому випадку потрібно докладати великого зусилля.

Устаткування вітчизняного автомобіля електроприводом багажника

Якщо встановлювати електропривід відкривання та закривання багажника на вітчизняний автомобіль (наприклад, ВАЗ), лише базових елементів механізму, які й так далеко недешеві, буде недостатньо. Знадобиться ще встановлення доводчика багажника.Тому такий спосіб доопрацювання є нераціональним.

Для вітчизняних машинпідійде більш дешеве та просте рішення, таке як використання приводу електросклопідйомників.

Щоб втілити в життя цю ідею, треба купити два механізми ЕСП (наприклад, розглянемо продукцію компанії «Forward» вартістю близько трьох тисяч рублів), кнопку управління кришкою багажника (тип 21100-3710620, вартість – 50 рублів) та модуль закриття автоскла (марка DenUp-RWC702m, ціна – 500 рублів).

Електростелопідйомники «Форвард»

У нашому прикладі склопідйомники встановлені у багажному відсіку Лади Пріора з використанням простого підключення. Задній край рейки ЕСП різьбовим з'єднанням пов'язаний з поперечкою ззаду сидіння, на яку спирається полиця. Передній кінець кронштейна склопідйомника із привареною гайкою прикручується до балки кріплення. заднього скла. Для цього в балці прорізається паз, в який пройшла б гайка М6.

У результаті зібрана конструкція без проблем спрацьовує при натисканні на спеціально виведену в салон або пульт дистанційного керування кнопку.

Схема підключення

Використання одного електросклопідйомника неефективне, оскільки він важко справляється зі своїм завданням, та й закривається кришка багажника з перекосом.

Цих неприємностей позбавлений механізм із двох ЕСП. У деяких випадках потрібне регулювання положення замку.

Монтаж штатного електроприводу на Ладу

Лади «десятого» сімейства останніх років випуску комплектуються електроприводом відкриття/закриття багажника безпосередньо на заводі. У ранніх серіях автомобілів таке обладнання відсутнє, тому власникам доведеться встановлювати електропривод багажника своїми руками.

Наш приклад передбачає роботу електроприводу багажника через окрему кнопку у салоні.Деякі системи сигналізації мають додаткова можливість– відкривати багажне відділеннятому саме до цієї системи ми і під'єднаємо електропривод. Для установки знадобиться сам механізм та монтажна пластина.

Якщо в наявності є електричний привід універсальної комплектації, то кріпильні кронштейни необхідно буде зробити самостійно.

Крім цього, знадобиться чотири метри електропроводу та кнопка-вимикач.

Перед встановленням електроприводу обов'язково потрібно вимкнути мінусову клему акумулятора. Потім кріпимо привід замку і знімаємо захисний кожух, видаливши перед цим фіксатори кріплення. Пасатижами випрямляємо задній кінець електричного приводу, відкручуємо гвинт кріплення тяги, але не повністю. Тяга приводу замку розібрана. Тепер відсік не відкривається із зовнішнього боку, оскільки механізм відмикання замку роз'єднаний із замковим циліндром.

Далі на підсилювачі кришки багажника слід намітити місця свердління отворів кріплення для електроприводу, прикладеного до замку. По мітках електродрилем свердлимо отвори діаметром 3 мм. Потім необхідно зігнути тягу і з 4-міліметрового сталевого дроту виготовити П-подібну скобу такої ширини, щоб краї її без зусилля входили в місця виходу припливів оболонки приводу.

На кожному кінці скоби слід попередньо нарізати різьблення М4.Нарешті фіксуємо електропривод, використовуючи підготовлену скобу, і приєднуємо до неї замок тяги.

По зеленому дроту електричному приводі струм надходить до кнопки внаслідок втягування штока.Цей провід прокладається поруч із рідним джгутом кабелів. До синього дроту, що є мінусовим, підключаємо масу. Запитатися можна від будь-якої оголеної ділянки кузова автомобіля. Салонна кнопка встановлюється на приладової панеліу лівому кутку монтажного блоку.

До неї від колодки Ш1 (висновок 2) буде підключено робочу напругу. Після збирання можна перевірити працездатність системи, натискаючи салонну кнопку. Все має працювати чітко.

Обладнання багажника електроприводом замку

Електропривод замку багажника можна встановити ще одним способом. Для цього знадобиться лист сталі, з якого виготовляється кріпильна пластина. Оббивку відсіку необхідно акуратно видалити і прикрутити електропривод до сталевої пластини, використовуючи два самонарізи по металу. Сама пластина кріпиться двома гвинтами М5. У відповідне гніздо електроприводу вставляємо вигнутий кінець тяги, а другий край затискаємо за допомогою плоскогубців.

У процесі затягування штока електричного приводу необхідно домогтися відкривання замка, для чого регулюється довжина тяги з згинанням її посередині. Потім слідує процес підключення електричних проводів. У заводському джгуті дротів багажного відсіку є двополюсна колодка з білим та чорним дротом.Білий провід необхідно з'єднати із синім виведенням електроприводу, а чорний – із зеленим. У цьому монтаж механізму завершено.

Всім доброї доби! Сьогодні ми поговоримо про такий пристрій як електропривод кришки багажника або просто задніх дверей. Тут можете називати її як вам зручно. Суть лишається одна.

На багатьох сучасних автопередбачена функція, що дозволяє дистанційно та автоматично відкрити багажний відсік. Що це таке, коли не потрібно вручну піднімати кришку, уявляють усі. Тому багато хто вирішується встановити подібний елемент на седан, хетчбек або інший кузов автомобіля подібний пристрій.

Наявність електроприводу дозволить суттєво спростити закривання та відкривання багажника. Зараз є реальна можливість купити універсальний набір, підключити його до авто та із задоволенням і чудовим комфортом користуватися. Пропоную докладніше вивчити це питання та вирішити, чи потрібен електропривод саме вам.

Особливості пристрою

Щоб багажник відкривався дистанційно, автовиробники використовують два основних методи. Перший полягає у встановленні електроприводу в кришку, а другий передбачає застосування пневмоприводів. Останній варіант вважається надійнішим, але при цьому дорожчим.

Керування кришкою за допомогою електроприводу також реалізується у різний спосіб. Тут можуть задіяти кнопки на панелі приладів, кнопки на дверях, ручки на самому багажнику і пульти дистанційного керування. Кожен варіант у принципі виглядає привабливо та потенційно зручно. Тому автомобілісту потрібно самостійно вирішити, який саме результат хоче отримати. Важливо розуміти, що пульт дистанційного керування зручний, але можна легко втратити. Плюс установка передбачає дуже складний комплекс робіт. Через це найоптимальнішим вважається виведення кнопки всередині салону автомобіля.

Пристрій електроприводу включає кілька основних компонентів. Привід з електродвигуном досить практичний, надійний, довговічний і витривалий в умовах активної експлуатації. Рідше можна зустріти приводи, де задіяні магнітні пластини. Конструкція складніша, може створити низку додаткових проблем. Краще їх не використати.

Безперечний плюс пристрою в тому, що його цілком реально встановити самостійно, причому практично на будь-яку машину. Якщо почитати різні форуми, вивчити роботу різних майстрів, яких тільки Москва включає кілька сотень, як і вся Україна, то можна побачити наочні прикладиреалізації електроприводу на широкому списку моделей та марок авто.

Для наочності наведу кілька прикладів, де така система є із заводу або може бути встановлена ​​самотужки:

• Audi Q5;
• Kia Optima;
• Mercedes W211;
• Фольксваген Туарег;
• Шевроле Нива;
• ВАЗ 2170 (Пріора седан);
• Лада Веста СВ;
• Форд Куга 2 покоління;
• ВАЗ 2114;
• ВАЗ 2115;
• ВАЗ 2104;
• Лада Гранта;
• Шкода Суперб та ін.

Варіантів справді багато. Перелічити все практично неможливо. Тобто ви знаєте, що встановити електропривод кришки багажного відсіку можна на будь-який автомобіль.

Вибір комплекту

Установка буде неможливою, якщо у вашому розпорядженні не буде комплект необхідного для монтажу обладнання. Купити його не складно, але потрібно подумати, який саме варіант вам більше підійде.

Усього розглядається 2 рішення ситуації. А саме.

• Заводський набір. Купується у перевірених виробників, що добре себе зарекомендували. У комплекті є практично все необхідне, тому збирати різні елементи не доведеться. Але ціна закономірно вища;
• Аматорський комплект. Тут йдеться про самостійну підготовку всіх необхідних комплектуючих. Перед автомобілістом стоїть питання про те, де саме їх взяти і як підібрати набір так, щоби все підходило. Без відповідного досвіду та певних знань зробити це складно. Натомість можна непогано заощадити у фінансовому плані.

Не знаю, що саме ви оберете, але хочу дати одну пораду. Купуйте електропривод, оснащений інерційним механізмом. Це дозволить відключати привід, коли на шляху руху кришки багажного відсіку з'явиться якась перешкода. Грубо кажучи, привід не прищемить вам руку або голову, коли ви колупатиметеся в багажнику.

Так що інерційний механізм дуже корисна штука.

Якщо говорити про збір саморобного комплекту, то тут важливо зібрати кілька основних елементів. До них відносяться:

• модуль електросклопідйомника 2 штуки;
• 2 механізми для підйому скла;
• дроти;
• діоди;
• електромагнітне реле;
• п'ятиконтактні реле;
• чотириконтактні реле;
• колодка підключення релюшок;
• пружини для замку кришки;
• електроінструменти;
• проведення;
• гайки, болти;
• болгарка та ін.

Як бачите, набір досить значний. Тому подумайте, чи варто намагатися зібрати комплект самотужки. Часом куди простіше і навіть економічно вигідніше придбати готовий заводський набір із гарантією та всіма супутніми перевагами. Ціна не завжди відіграє ключову роль.

Монтаж

Не можу сказати, що встановлення електроприводу є чимось неймовірно складним. Насправді реалізувати подібний механізм може кожен, хто вміє працювати із слюсарними інструментами, паяльником, а також бачить різницю між транзисторами та діодами.

Приблизно процес монтажу виглядає так:

• Потрібно доопрацювати придбаний механізм, зняти моторчик і розвернути так, щоб він міг функціонувати вздовж рейки. Болгаркою видаляють все зайве;
• Використовуючи перфоровану металеву заготовку, з неї роблять кріпильну планку;
• На планці фіксують рейку та моторчики приводу. Таку конструкцію кріплять на кузовних панелях;
• Один кінець механізму від склопідйомника, який не задіяли, монтують на утримувач кришки багажника;
• Далі все разом регулюється та доводиться до потрібного становища;
• Заздалегідь продумайте, як прокладатимете джгут з проводами, щоб проводка не перетерлася і не пошкодилася;
• Схему підключення вибирають виходячи з вибраного набору. В готових комплектахє спеціальна схема, тобто діяти потрібно строго за нею;
• Підключення до джерела живлення здійснюється окремим кабелем, що підводять до АКБ;
• Для ланцюга живлення використовують окремий запобіжник;
• У салоні монтується кнопка у зручному для водія місці.

У плані простоти монтажу набагато зручніше працювати саме із готовими заводськими комплектами. Виробник додає докладну інструкцію, за якою можна буквально за пару годин все зробити і насолоджуватися результатом.

Власники автомобілів звикли до постійного комфорту та простоти використання пристроїв "залізного коня". Дійсно, дуже зручно, коли прилади спрацьовують натисканням однієї кнопки, без подальших зусиль. Приклад такого пристрою - електропривод, що приводить у рух кришку багажника.

Розкіш чи необхідність?

Автоматичне відкриття багажника автомобіля – функція, до якої більшість автолюбителів, що пересіли на нові авто, лише починають звикати. При натисканні на кнопку в салоні автомобіля спрацьовує електропривод, що приводить у дію замок, внаслідок чого кришка багажника відкривається.

Здавалося б, дрібниця, але в холодну пору року електропривод істотно спрощує життя власникам авто. У моделях зі звичайним механічним замком багато хто часто стикався з проблемою, коли після миття автомобіля замок замерзає, і його неможливо відкрити. Хтось поливає, хтось просто гріє ключ, одним словом, кожен винаходить, що може. З електроприводом цього не станеться.

Електропривід сумісний із стандартним замком, і ви можете користуватися одночасно двома способами при відкритті кришки багажника, підвищуючи зломостійкість. Пристрій встановлено переважно на автомобілях імпортного виробництва. У збиранні вітчизняних автомобілівелектропривод у багажнику з'явився нещодавно. Власники автомобілів, які позбавлені цієї зручності, можуть легко встановити такий механізм.

Пристрій електроприводу - розуміємось на деталях

Електропривод багажника є механізмом, що складається всього з декількох деталей: електричний мотор, два 4-контактні реле, шток, що штовхає, запобіжник і кнопка. Є два види приводу, що приводять шток у дію для відкриття. Більш відомий – механізм з електричним мотором, він більш практичний та витривалий. Менш поширений привід на магнітних пластинах.

Пристрій такого приводу дуже складний, і проблем у його використанні виникає також багато. Принцип його – взаємодія реле з магнітними пластинами. При подачі електричного живлення реле відтягує шток, в цей момент відбувається відкриття кришки багажника. На автомобілі ВАЗ старих моделей випуску не рекомендується встановлювати такий пристрій, тому що він не є практично у використанні. Модернізація, яку потрібно зробити із замком багажника, дуже непроста і в деяких випадках не раціональна, оскільки потребує істотних змін у самому корпусі авто.

До вибору електричного замку кришки багажника варто поставитися серйозно. Не потрібно купувати дешеві китайські замки, які настільки поширені на нашому ринку. Такий електропривід не прослужить вам довго, та й у процесі експлуатації можливе неправильне спрацьовування. Найкраще вибрати електричний замок вітчизняного чи імпортного виробника. До речі, встановлення такого пристрою підвищує і вартість автомобіля в цілому, що важливо, якщо ви маєте намір продати авто в майбутньому.

Особливості вибору – про що слід знати водієві?

При покупці замку варто враховувати, як саме він керуватиметься. Якщо він буде служити лише для відкривання за допомогою кнопки із салону, тоді підійде стандартний – його встановлення досить просто зробити самому. Для того, щоб електричний замок спрацьовував з пульта сигналізації, потрібен складніший електричний механізм, довірити підключення якого варто лише досвідченому електрику.

На вітчизняному ринкупродається кілька моделей електричних замків За своїм типом вони бувають стандартні з бічними кріпленнями та посилені (трохи дорожчі) – вони виконані більш якісно, ​​та надійніше у використанні. При покупці електроприводу кришки краще вибрати комплект з інерційним механізмом. Такий механізм не дозволяє двигуну відчувати постійне навантаження - якщо його шток щось упирається, він відключається.

Принцип роботи інерційного механізму полягає в тому, що такий механізм при натисканні на кнопку спочатку розкручується, збільшуючи своє тягове зусилля і передає його далі на шток, що штовхає. Привід із звичайним типом двигуна тим часом продовжує працювати далі, перебуваючи під навантаженням – від перегріву він може швидко вийти з ладу.

Установка електроприводу – запам'ятовуємо та відтворюємо!

Для встановлення електроприводу багажника вам також знадобляться кріплення для запобіжника, клеми, електричні дроти з перетином 1 мм, ізолента та набір інструментів. Приготуйте всі матеріали заздалегідь, щоб у процесі установки не відволікатися. Спочатку зніміть пластикову накладку багажника, робити це потрібно акуратно, щоб не пошкодити її. Кріпиться вона на кількох болтах та пластикових клямках. Далі зніміть ваш замок, у ньому потрібно підігнути один зуб, щоб при відкритті він спрацьовував із одного клацання.

Деякі автомагазини при продажі електроприводу рекомендують також купити замок, який не потрібно доопрацьовувати – така пропозиція цілком обґрунтована та заощадить вам багато часу. Після проведення маніпуляцій із замком приступіть до прокладання проводки. Перед виконанням робіт із проведенням необхідно зняти клеми з . Візьміть живлення від прикурювача автомобіля, тому що цей елемент електроніки найменше задіяний і не споживає багато навантаження.

Для цього розберіть центральну шахту. На проміжку від прикурювача до кнопки електроприводу встановіть запобіжник. Робити це потрібно в зручному місці - у разі виходу з ладу його просто замінити. Кнопку відкриття багажника можна встановити там, де вам більше подобається. Далі за схемою, що йде в комплекті з електроприводом, за допомогою електричних колодок зробіть обв'язування живлення. Прокладання та монтаж проводки для електричного замку краще робити по порогах автомобіля. Довжина кабелю, який вам знадобиться, становить 3,5 метри, зайве відріжете.

Після цього можна приступити до завершального етапу монтування механізму електроприводу кришки багажника. Існує кілька способів встановлення приводу, нам найкраще підійде варіант, у якому не потрібно свердлити додаткові дірки у кріпленні багажника. Якщо у вашому випадку потрібно зробити кілька дірок, тоді оберіть зручніше місце. Візьміть монтажну планку та прикрутіть її у добре доступному місці та помістіть на неї привід. Монтаж планки з приводом потрібно робити з огляду на довжину штока механізму.

Найкраще робити установку паралельно до основної тяги замка. Далі відкусіть зайвий шматок штока, попередньо поставивши його в початкове положення електроприводу.

Після цього приступайте до підключення дротів до електроприводу. Особливо важливо на даному етапі дотримуватися полярності електроживлення. Для цього з'єднайте дроти відповідно до інструкції за схемою. При неправильному підключенні двигун механізму працюватиме у зворотному напрямку, і ваш замок не відкриватиметься. Перед замком електроприводу також встановіть запобіжник, що убезпечить вас від поломки механізму. Всі електричні з'єднання проводки ретельно перемотайте ізоляційною стрічкою або використовуйте спеціальну термоусадку.

Після цього надягніть клеми на акумулятор і перевірте працездатність вашого механізму в цілому. Бувають випадки, коли потрібно точніше виставити механізм електроприводу, для цього відрегулюйте його шток. Якщо все нормально, і кришка багажника відкривається і закривається, то зробіть монтаж проводки до кінця. При зворотному монтажі пластмасової кришки багажника, якщо є можливість, наклейте на неї обесшумку, це позбавить вас шуму, що виникає при роботі електроприводу багажника.