Багато співробітників, чиї посадові обов'язкибезпосередньо пов'язані з керуванням автомобільним транспортом, цікавляться – як і чим відрізняється класність водіїв за категоріями у 2019 році. Крім цього, про те, як присвоїти класність водієві та розрахувати її також часто прагнуть дізнатися і працедавці. При цьому слід пам'ятати, що є кілька критеріїв та цілей оцінки класності водіїв, тому дане поняття може мати серйозні відмінності в залежності від контексту, що використовується.

Що таке класність водіїв – правове регулювання

Класність водіїв – це система, відповідно до якої відбувається поділ водіїв за різними критеріями, що насамперед стосуються їхньої майстерності та рівня кваліфікації. Відповідно до такими умовами може призначатися доплата за класність водіям, і навіть забезпечуватися інші механізми регулювання трудових взаємин. Однак загалом зараз у Росії існує дві системи класності водіїв:

• Класність як показник трудової кваліфікації.В даному випадку мається на увазі віднесення водіїв до будь-якої з категорій класності для визначення їхнього рівня професіоналізму та відповідного призначення пільг та доплат.
• Класність як показник безаварійності у страховій справі.Ще одним різновидом класності водіїв є класність з ОСАЦВ. Страхові компанії фіксують стаж водіння кожного їх клієнта, що звертається за полісом, і в залежності від кількості страхових випадків, а також інших факторів застосовують коефіцієнт бонус-малус (КБМ), що збільшує або зменшує вартість страхових послуг.

Для роботодавців може мати значення як класність водіїв за категоріями у 2019 році, так і за оцінкою страхових компаній. У першому випадку роботодавець матиме точне розуміння про навички кваліфікації водія. Знання ж класності водіїв КБМ ОСАЦВ може допомогти підприємству скоротити витрати, якщо воно сплачує страховку співробітників, а також просто скласти розуміння про фактичну безаварійність їзди працівника.

Безпосередньо законодавство на поточний моментне регулює порядок отримання класності водіїв чи присвоєння даних критеріїв працівникам, зайнятим у водінні автомобільного транспорту. Відповідно, спираючись на положення трудового законодавства та статті 8 ТК РФ, роботодавець самостійно вирішує, чи слід йому використовувати поділ водіїв за категоріями класності у 2019 році. У цьому слід пам'ятати у тому, що роботодавець зобов'язаний дотримуватися прийняті для підприємства локальні нормативні акти.

На території РФ діє Кваліфікаційний довідник професій робітників, у якому згадується як робота водія, так і критерії присвоєння класності даним співробітникам. При цьому профстандарт водія, який мав би замінити довідник, поки що не прийнято.

Класність водіїв за категоріями 2019 року

Як було згадано раніше, класність водіїв за категоріями у 2019 році не має жодних змін порівняно із ще навіть радянськими нормативами. У цьому випадку передбачається поділ водіїв на три можливі класи. До кожного з класів водіїв висуваються особливі вимоги, а саме:

Роботодавець не зобов'язаний встановлювати та використовувати поділ водіїв за категоріями класності на підприємстві. Однак якщо він застосовує цю систему, йому необхідно дотримуватись і вимог законодавства щодо обов'язкового забезпечення доплат за класність. Також роботодавець має право використовувати і власні системи оцінювання та класифікації співробітників, якщо вони не суперечать чинному законодавству.

Як отримати класність водія

Питання того, як отримати класність водія, цікавить багатьох зайнятих у цій діяльності співробітників. Отримання певного класу можливе виключно у разі, якщо локальні нормативні акти організації передбачають використання законодавчих механізмів класності для підприємства. Якщо таке внутрішнє правове регулювання відсутня, розраховувати на присвоєння певної класності працівник неспроможна і вимагати від роботодавця цього заходу не вправі.

Якщо ж підприємстві присутній поділ водіїв на класи, то за дотриманні встановлених формальних вимог, працівник має право подати з ім'ям роботодавця заяву з проханням надати йому певний класс. Щоб привласнити класність водієві, роботодавець у свою чергу повинен сформувати на підприємстві спеціальну оцінювальну комісію, яка перевірить наявні у співробітника навички та відповідність його формальним вимогам, після чого видасть рішення, на підставі якого роботодавець або повинен буде присвоїти клас співробітнику, або відмовити у підвищенні класу. .

Альтернативним методом оцінювання працівника може бути використання послуг незалежних центрів оцінювання кваліфікації. При незгоді з результатами оціночної комісії на підприємстві, працівник має право також пройти оцінювання за свій рахунок у такому центрі та роботодавець, який використовує на підприємстві механізм класифікації водіїв за класністю, буде зобов'язаний ухвалити рішення відповідно до документа про проходження кваліфікації. Якщо на випробування працівник направляється самим роботодавцем – оплата послуг центру незалежної оцінки покладається на роботодавця. На час проходження оцінювання працівника не може бути звільнено за прогул і вважається звільненим від роботи зі збереженням середнього заробітку.

Класність водіїв КБМ ОСАГО

Механізм поділу водіїв за класністю у страхових компаніях кардинально відрізняється від присвоєння певних класів у рамках робочого процесу. Насамперед класи КБМ з ОСАЦВ надаються всім без винятку застрахованим особам, незалежно від здійснення ними будь-якої трудової діяльності. У цьому кількість класів у цій системі становить 15. Нумерація починається з класу М, і продовжується від 0 до 13 класу.

Мінімальний клас – М передбачає підвищення вартості поліса на 145% порівняно з його стандартною ціною. Максимальний клас 13 передбачає встановлення вартості поліса на рівні 50% від стандартної. Підвищення класу відбувається щорічно одну одиницю за відсутності страхових випадків під час дії попереднього договору ОСАГО.

При цьому наявність страхових випадків за попередній період знижує клас водія КБМ відразу на кілька пунктів. Так, наявність однієї ДТП при 13 класі водія може призвести до переведення його до 6 класу, а 2 ДТП – до третього.

Нумерація класів у цій системі передбачає при першому укладанні договору ОСАЦВ надання водієві третього класу – він не передбачає жодних надбавок до вартості полісу, ні знижок.

РАДА МУНІЦИПАЛЬНОЇ ОСВІТИ "МУНІЦИПАЛЬНИЙ РАЙОН "ЗАПОЛЯРНИЙ РАЙОН" НЕНЕЦЬКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА

РІШЕННЯ

Про затвердження Положення

Відповідно до Федерального закону від 06.10.2003 N 131-ФЗ "Про загальні принципи організації місцевого самоврядування в Російській Федерації", на підставі статті 12 Статуту муніципального утворення "Муніципальний район "Заполярний район", Рада муніципального району "Заполярний район" вирішив:

1. Затвердити Положення про порядок присвоєння класності водіям транспортного засобупідприємств та установ Заполярного району (додається).

2. Це рішення набирає чинності з дня його офіційного опублікування.

муніципального району

"Заполярний район"

А.В. Безумов

Додаток

до рішення

Ради муніципального району

"Заполярний район"

Положення про порядок присвоєння класності водіям транспортного засобу підприємств та установ Заполярного району

1. Це Положення визначає порядок присвоєння класу кваліфікації (класності) водіям транспортного засобу (далі - водії) підприємств та установ Заполярного району.

2. Основними документами для присвоєння класу водіям є трудова книжка та посвідчення водія. Новоприйнятому на роботу водієві присвоюється відповідний клас, підтверджений записом у трудовій книжці та посвідченням водія.

3. Присвоєння класу кваліфікації (класності) водіям провадиться комісією з присвоєння класу кваліфікації водіям транспортного засобу підприємств та установ Заполярного району (далі – комісія). За погодженням із відділом Державної інспекції безпеки дорожнього рухуУМВС Росії з Ненецького автономного округу до складу комісії включається представник Державтоінспекції.

4. Кваліфікація 3-го, 2-го та 1-го класу може бути присвоєна водіям, які пройшли підготовку або перепідготовку за єдиними програмами та мають посвідчення водія з відміткою, що дає право керування певними категоріями транспортних засобів.

5. Кваліфікація 3-го класу присвоюється водієві, що має водійський стаж роботи в муніципальних установах (підприємствах) Заполярного району не менше року, за наявності у нього в посвідченні водія роздільної позначки "B", "С" або тільки "D".

Водій 3-го класу кваліфікації повинен знати:

Призначення, пристрій, принцип дії, роботу та обслуговування агрегатів, механізмів та приладів автомобілів, що належать до однієї з категорій "B" або "C", або автобусів, що належать до категорії "D";

- правила дорожнього руху та основи безпеки руху;

Правила технічної експлуатаціїавтомобілів (що стосуються водіїв);

Правила перевезення швидкопсувних та небезпечних вантажів;

Ознаки, причини та небезпечні наслідкинесправностей, що виникають у процесі експлуатації автомобіля, способи їх виявлення та усунення;

Порядок проведення технічного обслуговуванняавтомобілів та причепів;

Правила обкатки нових автомобілів та після капітального ремонту;

способи запобігання дорожньо-транспортним пригодам;

Прийоми надання першої долікарської допомоги при нещасних випадках;

Правила заповнення первинних документів щодо обліку роботи автомобіля;

Порядок екстреної евакуації пасажирів під час дорожньо-транспортних пригод.

6. Кваліфікація 2-го класу присвоюється водієві, який має стаж роботи не менше трьох років як водій 3-го класу в муніципальних установах (підприємствах) Заполярного району, за наявності у нього в посвідченні водія дозвільної позначки "В", "С" та "E" або тільки "D" ("D" та "E").

Водій 2-го класу кваліфікації повинен знати:

Призначення, пристрій, принцип дії, роботу та обслуговування агрегатів, механізмів та приладів автомобілів, віднесених до категорій транспортних засобів "B", "C" та "E", а при роботі на автобусах ("D" або "D" та "E" ") - їх несправності;

Ознаки, причини, небезпечні наслідки, способи визначення та усунення несправностей транспортного засобу;

Обсяги, періодичність та основні правила виконання робіт з технічного обслуговування;

способи збільшення міжремонтних пробігів автомобілів;

Особливості організації технічного обслуговування та ремонту автомобілів у польових умовах;

Особливості організації міжміських перевезень; режим роботи водіїв;

Показники роботи автомобілів, шляхи покращення використання рухомого складу, методи роботи передових водіїв;

Основні положення планування та обліку роботи автомобілів;

Правила користування засобами радіозв'язку на автомобілях;

Елементи дороги, їх впливом геть безпеку руху;

Основні поняття теорії руху автомобіля;

Способи збільшення пробігу автомобільних шинта терміну служби акумуляторних батарей.

7. Кваліфікація 1-го класу присвоюється водієві, що має стаж роботи не менше двох років як водій 2-го класу в муніципальних установах (підприємствах) Заполярного району, за наявності у нього в посвідченні водія роздільної позначки "B", "C", "D" та "E".

Водій 1-го класу кваліфікації повинен знати:

Призначення, будову та правила технічного обслуговування автопоїздів, будову та правила технічного обслуговування автомобілів останніх випусків;

Вплив окремих експлуатаційних показниківроботи автомобілів на собівартість перевезень;

Способи забезпечення високопродуктивного та економного використання рухомого складу;

Основні техніко-експлуатаційні якості рухомого складу та їх вплив на безпеку руху;

Елементи теорії автомобіля;

Основні положення безпеки руху транспортних засобів.

8. Крім вимог, передбачених п. 5, 6 та 7 цього Положення, присвоєння водієві класу кваліфікації провадиться за умови:

Добросовісного виконання ними своїх обов'язків, відсутності аварій, перевитрати ПММ та дотримання виробничої та трудової дисципліни;

Відсутності за останні 2 роки роботи порушень Правил дорожнього руху;

Відсутності порушень правил технічної експлуатації, правил техніки безпеки та робочих інструкцій.

9. Питання щодо присвоєння класу кваліфікації розглядається комісією на підставі заяви водія (додаток 1). Класність надається комісією за результатами атестації працівника. Атестація проводиться у формі відповідей на запитання:

Знання правил дорожнього руху та технічної експлуатації транспортного засобу;

Пристрої та методів технічного обслуговування та ремонту транспортного засобу.

10. Присвоєння класу кваліфікації (класності) оформляється правовим актом керівника підприємства, установи на підставі протоколу засідання кваліфікаційної комісії (додаток 2).

11. Щомісячна надбавка за класність встановлюється у таких розмірах:

Водієві 2-го класу - 10% встановленої тарифної ставки (посадового окладу) за відпрацьований як водій час;

Водієві 1-го класу - 25% встановленої тарифної ставки (посадового окладу) за відпрацьований як водій час.

12. За клопотанням керівника структурного підрозділу рішенням комісії може бути знижено класність водію 2-го або 1-го класу за такими підставами:

Систематично порушує Правила дорожнього руху, не виконує вимог, передбачених посадовою інструкцією;

Має перевитрату палива;

Має порушення Правила дорожнього руху, що спричинили дорожньо-транспортні пригоди;

Порушує технічну експлуатацію транспортного засобу та правила техніки безпеки;

Що стосується керування транспортним засобом може алкогольного, наркотичного чи токсичного сп'яніння.

13. Зниження класу кваліфікації оформляється правовим актом виходячи з протоколу комиссии.

14. Водіям, яким було зроблено зниження класу кваліфікації, класність може бути присвоєна на загальних підставах, але не раніше ніж за рік.

15. Водіям, які відповідно до чинного законодавства були позбавлені права на керування транспортними засобами, класність надається знову, починаючи з 3-го класу, на загальних підставах за дотримання вимог, встановлених цим Положенням.

16. Підготовка та організація проведення засідання комісії покладаються на секретаря комісії.

17. Формою роботи комісії є засідання під керівництвом голови чи його заступника. Засідання комісії є правомочним, якщо на ньому присутні не менше двох третин її членів. Рішення комісії приймається простою більшістю голосів від її членів, присутніх на засіданні. За рівності голосів членів комісії вирішальним є голос її голови.

18. Заява водія про надання класу кваліфікації на ім'я голови комісії приймається секретарем комісії. До заяви додаються:

Копія трудової книжки;

Копія посвідчення водія;

Клопотання про присвоєння класу кваліфікації керівника структурного підрозділу.

19. Клопотання керівника структурного підрозділу про зниження водію класу кваліфікації на ім'я голови комісії приймається секретарем комісії. До клопотання додаються:

Копії документів про накладення дисциплінарних стягнень за невиконання або неналежне виконання трудових обов'язків, порушення правил технічної експлуатації, правил техніки безпеки, робочих інструкцій тощо;

Копії документів про порушення Правил дорожнього руху.

20. Секретар комісії не пізніше, ніж за тиждень до початку роботи комісії повідомляє водію про дату, час та місце проведення атестації.

21. Рішення комісії оформляється протоколом, який підписується членами комісії та передається керівнику підприємства, установи для підготовки правового акта.

Додаток 1

до Положення

про порядок присвоєння класності

водіям транспортного засобу

Ради Заполярного району

До кваліфікаційної комісії

________________________________

від водія __-го класу

_______________________________

(прізвище, ім'я, по батькові)

Заява

Прошу провести мені 20__ року кваліфікаційну атестацію для встановлення ___-го класу.

Підставою для присвоєння ____-го класу вважаю відсутність порушень Правил дорожнього руху, стаж роботи понад _______ років та виконання правил технічної експлуатації, правил техніки безпеки, робочих інструкцій ______

__________________________________________________________________________.

Додаток:

1) копія трудової книжки;

2) копія посвідчення водія;

3) клопотання про присвоєння класу кваліфікації.

"____"__________ 20___ р. _____________________________

(Підпис)

Додаток 2

до Положення

про порядок присвоєння класності

водіям транспортного засобу

Ради Заполярного району

Протокол N ____ засідання кваліфікаційної комісії

"____"__________ 20___ р. п. _________________

Комісія у складі:

Голова __________________________________________________________

Секретар __________________________________________________________

(П.І.Б., займана посада).

Члени комісії: __________________________________________________________.

Були присутні: начальник гаража (відділу) ___________, диспетчер ____.

Порядок денний:

1. Обговорення підсумків проведеної кваліфікаційної атестації водія ___ класу __________________________________________.

Заслухали:

Подання та атестаційні матеріали на ______________________ _________________________________________ на присвоєння ___-го класу.

Постановили:

Визнати _______________________________ відповідним всім вимогам присвоєння ____-го класу.

Голова комісії - __

(Підпис) (П.І.Б.)

Секретар комісії - ______________ /___________________/

(Підпис) (П.І.Б.)

Члени комісії - _________________ /________________/

(Підпис) (П.І.Б.)

_________________ /________________/

(Підпис) (П.І.Б.)

_________________ /________________/

(Підпис) (П.І.Б.)

З протоколом засідання кваліфікаційної комісії ознайомлено:

"____"__________ 20___ р. _____________________/________________

(підпис) (П.І.Б. водія)

Класи водіїв прописані в Кваліфікаційний довідникпрофесій робітників, яким встановлюються місячні оклади (від 1984р). Дія довідника актуальна на території Російської Федераціїі сьогодні, затверджено постановою Міністерства праці Росії 12.05.1992р.

Класність водіїв за категоріями в залежності від виконуваних робіт

Водiй 3 класу.

1. Управління автомобілями категорій "В", "С", "Д".
2. Управління підйомним механізмомсамоскидів, автокранами та іншим спеціальним обладнанням за умови дотримання всіх правил техніки безпеки.
3. Управління автомобілями із встановленими спеціальними звуковими та світловими сигналами.
4. Буксирування причепів вагою до 750 кг.
5. Заправка автомобілів паливом, мастильними матеріаламита охолоджувальною рідиною.
6. Оформлення дорожніх листів, інших дорожніх документів.
7. Перевірка технічного стануавтомобіля та затвердження прийому перед виїздом на лінію
8. Здача автомобіля та постановка його на місце для паркування при поверненні з маршруту в автомобільне господарство.
9. Подача автомобілів під завантаження вантажами та під розвантаження вантажів.
10. Контролює правильність і повноту навантаження, розміщення, кріплення вантажів у кузові автомобіля.
11. Дрібний ремонт автотранспорту. Усунення дрібних несправностей ТЗ, що виникли під час роботи на маршруті, не потребують розбирання механізмів.

Водiй 2 класу.

1. Буксирування причепів вагою понад 750 кг.
2. Усунення автотранспортного засобу, що виникли під час роботи на маршруті експлуатаційних несправностей, що потребують розбирання механізмів.
3. Виконує регулювальні роботи в польових умовах за відсутності технічної допомоги.

Водiй 1 класу.

1. Управління автомобілями категорій "В", "С", "Е", "Д", "ДЕ".
2. Потрібно знання призначення, влаштування та правил технічного обслуговування автотранспортних засобів.
3. Застосовувати на практиці вплив експлуатаційних показників МС на собівартість перевезень.
4. Знати способи забезпечення високопродуктивного та економного використання ТЗ, основні техніко-експлуатаційні якості автотранспортного засобу та їх вплив на безпеку руху ТЗ.

Підстави для присвоєння класності водіям.

Третя класністьприсвоюється водіям з посвідченням водія з відкритими категоріями «В», та(або) «С», або тільки «Д».

Друга класністьприсвоюється водіям з посвідченням водія з відкритими категоріями "В", "С", "D" АБО "В", "С", "Е" АБО "D", "E". Необхідний безперервний стаж роботи водієм 3 класу понад 3 роки на одному підприємстві.

Перша класністьприсвоюється водіям з посвідченням водія, в якому відкрито категорії «В», «С», «Е» і «Д». Необхідний безперервний стаж роботи водієм 2 класу понад 2 роки на одному підприємстві.

Доплата за класність водіїв.

Нормативними документами РФ обов'язкові виплати як доплата за класність водіїв не передбачено. У СРСР діяла постанова ЦК КПРС від 17.09.1986, згідно з якою водіям 2-го класу додавали 10%, а водіям 1-го класу – 25% встановленої на підприємстві тарифної ставки за відпрацьований водієм час.

Доплати водіям 1-го та 2-го класу можуть здійснюватись лише у разі прийняття локальних нормативних документів на конкретному підприємстві.

Класність водіїв з ОСАЦВ

Отримати перший клас водіння для страхових компаній легко. Оформлення поліса ОСАЦВ буде набагато дешевшим, якщо не потрапляти у ДТП протягом останнього страхового року. Страховики призначають водіям водійські класидля того, щоб закривати рівень майстерності автовласника. Чим менше аварій було оформлено через страхову компаніюза конкретний проміжок часу, тим вищою є категорія класу водія і тим менше він заплатить за покупку поліса ОСАЦВ. Страхова система включає в перелік призначення класності водіїв не лише безаварійне водіння, але й інші фактори, такі як вік водія, його стаж водіння автомобілів, дати присвоєння категорій за посвідченням водія, і т.д.

Таблиця розрахунку класності водія з ОСАЦВ КБМ

Клас	КБМ	Подорожчання – Знижка	Кількість страхових випадків (виплат), що сталися у період дії попередніх договорів ОСАЦВ
0	1	2	3	4
Клас, який буде присвоєно
M	2,45	145%	0	M	M	M	M
0	2,3	130%	1	M	M	M	M
1	1,55	55%	2	M	M	M	M
2	1,4	40%	3	1	M	M	M
3	1	ні	4	1	M	M	M
4	0,95	5%	5	2	1	M	M
5	0,9	10%	6	3	1	M	M
6	0,85	15%	7	4	2	M	M
7	0,8	20%	8	4	2	M	M
8	0,75	25%	9	5	2	M	M
9	0,7	30%	10	5	2	1	M
10	0,65	35%	11	6	3	1	M
11	0,6	40%	12	6	3	1	M
12	0,55	45%	13	6	3	1	M
13	0,5	50%	13	7	3	1	M

Вартість поліса ОСАЦВ залежно від класу, КБМ

Вартість поліса ОСАЦВ безпосередньо залежить від класу КБМ за наведеною вище таблицею.

Подана таблиця поділяє водіїв на кілька класів за категоріями. У першому стовпці вказано клас водія на момент оформлення страхування автомобіля. Водієві, який вперше звертається до представника компанії для оформлення полісу ОСАЦВ, автоматично надається 3 клас. Через 1 рік і щороку, у водія змінюватиметься класність залежно від страхових випадків та відсутності аварій.

У другому рядку таблиці вказана знижка, далі коефіцієнт бонусу-малуса у відсотках.

В останньому стовпці вказано наявність або відсутність страхових випадків упродовж останнього страхового періоду.

АДМІНІСТРАЦІЯ МІСТА ІРКУТСЬКА

РОЗПОРЯДЖЕННЯ

Про затвердження Положення про порядок присвоєння водіям класності

З метою організації роботи з присвоєння класів кваліфікації водіям автомобілів адміністрації міста Іркутська, на виконання пункту 5 постанови адміністрації міста Іркутська від 01.07.2014 N 031-06-812/14 "Про внесення змін до статті 9 Положення про оплату праці та окремих виплат технічного персоналу та робочих органів місцевого самоврядування міста Іркутська", затвердженого розпорядженням мера міста Іркутська від 31.03.2006 N 031-10-320/6", керуючись ст.ст. 37, 38, 42 Статуту міста Іркутська:

1. Затвердити Положення про порядок надання водіям класності (Додаток N 1).

2. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника мера – керівника апарату адміністрації міста Іркутська.

Мер міста Іркутська
Д.В.БЕРДНІКОВ

Додаток N 1. Положення про порядок присвоєння водіям класності

Додаток N 1
до розпорядження адміністрації
міста Іркутська
від 6 серпня 2015 р. N 031-10-571/5

I. Загальні положення

1. Це Положення визначає порядок присвоєння кваліфікації першого, другого та третього класів водіям автогосподарства департаменту інформатизації та господарського забезпечення апарату адміністрації міста Іркутська (далі - водії).

2. Кваліфікація першого, другого та третього класів (далі - клас) вказує на рівень професійної майстерності водія, залежить від складності керування механічними транспортними засобами, професійної підготовки та досвіду роботи.

3. Водієві можуть бути присвоєні такі класи:

водій 1-го класу;

водій 2-го класу;

водій 3-го класу.

ІІ. Вимоги до водіїв

4. Водій 3 класу повинен знати:

призначення, будову, принцип дії, роботу та обслуговування агрегатів, механізмів та приладів автомобілів, що належать до однієї з категорій "В" або "С", або автобусів, що належать до категорії "Д";

правила дорожнього руху;

основи безпеки руху;

правила технічної експлуатації автомобілів (що стосуються водіїв);

основні показники роботи автомобілів, шляхи та способи підвищення продуктивності праці та зниження собівартості перевезень;

ознаки, причини та небезпечні наслідки несправностей, що виникають у процесі експлуатації автомобіля, способи їх виявлення та усунення;

порядок проведення технічного обслуговування автомобілів та причепів;

правила зберігання автомобілів у гаражах та на відкритих стоянках;

правила експлуатації акумуляторних батарей та автомобільних шин;

вплив погодних умов на безпеку керування автомобілем;

способи запобігання дорожньо-транспортним пригодам;

прийоми надання першої долікарської допомоги при нещасних випадках;

правила заповнення первинних документів щодо обліку роботи автомобіля;

правила обкатки нових автомобілів та після капітального ремонту;

правила подачі автобусів під посадку та висадку пасажирів та контролю за дотриманням цих правил;

порядок екстреної евакуації пасажирів під час дорожньо-транспортних пригод.

5. Водій 2 класу повинен знати:

призначення, пристрій, принцип дії, роботу та обслуговування агрегатів, механізмів та приладів автомобілів, віднесених до категорій транспортних засобів "В", "С" та "Е", а при роботі на автобусах - "Д" або "Д" та "Е" ", їх несправності: ознаки, причини, небезпечні наслідки, способи визначення та усунення;

обсяги, періодичність та основні правила виконання робіт з технічного обслуговування;

способи збільшення міжремонтних пробігів автомобілів;

особливості організації технічного обслуговування та ремонту автомобілів у польових умовах;

особливості організації міжміських перевезень; режим роботи водіїв;

шляхи покращення використання рухомого складу, методи роботи передових водіїв;

основні положення планування та обліку роботи автомобілів;

правила користування засобами радіозв'язку на автомобілях;

елементи дороги, їхній вплив на безпеку руху;

основні поняття з теорії руху автомобіля;

властивості, застосування, правила транспортування та зберігання основних експлуатаційних матеріалів, норми витрати та заходи щодо їх економії;

способи збільшення пробігу автомобільних шин та терміну служби акумуляторних батарей

6. Водій 1 класу повинен знати:

призначення, будову та правила технічного обслуговування автопоїздів, будову та правила технічного обслуговування автомобілів останніх випусків;

вплив окремих експлуатаційних показників роботи автомобілів на собівартість перевезень;

способи забезпечення високопродуктивного та економного використання рухомого складу;

основні техніко-експлуатаційні якості рухомого складу та їх вплив на безпеку руху;

елементи теорії автомобіля;

основні засади служби безпеки руху автотранспортного підприємства.

7. Вимоги до складності керування механічними транспортними засобами, професійної підготовки та досвіду роботи водія, необхідні для присвоєння класності:

Кваліфікаційний клас водія	Вимоги про наявність роздільних позначок на право керування механічними транспортними засобами		Вимоги до стажу роботи водієм, передбачені кваліфікаційними характеристикамиі
	У посвідченнях водія, виданих до 01.02.2011	У посвідченнях водія, виданих з 01.02.2011
	"В", або "С", або "В" та "С"	"В", або "С", або "В" та "С"	Вимоги до стажу не пред'являються. Виняток: для керування автомобілями, обладнаними спеціальною звуковою та світловою сигналізацією, необхідний безперервний стаж роботи як водій не менше двох років
	"B", або "E", або "C" і "E", або "D", або "D" та "E"	"BE", або "CE", або "D", або "DE"	Безперервний стаж роботи як водій 3-го класу не менше двох років в адміністрації міста Іркутська
	"B", "C", "D" та "E"	"BE", "CE" та "DE"	Безперервний стаж роботи як водій 2-го класу не менше двох років в адміністрації міста Іркутська

ІІІ. Порядок присвоєння класності водіям

8. Класність водію надається наказом начальника департаменту інформатизації та господарського забезпечення апарату адміністрації міста Іркутська на підставі рішення кваліфікаційної комісії з присвоєння водіям класності (далі - кваліфікаційна комісія). До складу кваліфікаційної комісії включаються голова кваліфікаційної комісії, секретар кваліфікаційної комісії, члени кваліфікаційної комісії.

9. Кваліфікаційна комісія є постійно діє і формується наказом начальника департаменту інформатизації та господарського забезпечення апарату адміністрації міста Іркутська, в якому встановлюється персональний склад кваліфікаційної комісії.

10. Основною формою роботи кваліфікаційної комісії є засідання.

Засідання кваліфікаційної комісії вважається правочинним, якщо на ньому присутні не менше двох третин її членів.

11. Роботу кваліфікаційної комісії організує її голова. Голова кваліфікаційної комісії:

здійснює загальне керівництво діяльністю кваліфікаційної комісії;

головує на її засіданнях;

організовує роботу кваліфікаційної комісії;

розподіляє обов'язки серед членів кваліфікаційної комісії;

планує та скликає засідання кваліфікаційної комісії;

затверджує порядок денний засідання кваліфікаційної комісії;

веде засідання кваліфікаційної комісії;

здійснює загальний контроль за реалізацією прийнятих кваліфікаційною комісією рішень.

12. Секретарем кваліфікаційної комісії призначається заступник начальника автогосподарства департаменту інформатизації та господарського забезпечення апарату адміністрації міста Іркутська.

Секретар кваліфікаційної комісії:

формує порядок денний засідання та подає його на затвердження голові кваліфікаційної комісії;

веде прийом та облік документів, що надходять до кваліфікаційної комісії;

готує необхідні матеріалидля засідання кваліфікаційної комісії;

не менше ніж за три робочі дні оповіщає членів кваліфікаційної комісії та запрошених про порядок денний засідання, дату, місце та час засідання кваліфікаційної комісії;

оформляє вихідні документи, запити від імені кваліфікаційної комісії;

оформляє протоколи засідання кваліфікаційної комісії;

направляє протоколи засідання кваліфікаційної комісії до відділу кадрової роботи управління кадрової та правоохоронної роботи апарату адміністрації міста Іркутська.

13. Питання про присвоєння класності водієві розглядається кваліфікаційною комісією на підставі заяви водія. Заява водія про надання класу на ім'я голови кваліфікаційної комісії приймається секретарем кваліфікаційної комісії. До заяви додаються:

копія посвідчення водія;

копія свідоцтва про закінчення автошколи;

подання начальника автогосподарства департаменту інформатизації та господарського забезпечення апарату адміністрації міста Іркутська.

У поданні вказуються загальні відомостіпро водія, дату прийому на роботу, відомості про загальний стаж роботи як водія, характеристику роботи (включаючи відомості про дотримання трудової дисципліни, дотримання правил технічної експлуатації автомобіля, відсутність порушень правил дорожнього руху), інші відомості, що характеризують професійні навички водія.

14. Засідання кваліфікаційної комісії з розгляду заяви про присвоєння класу водієві проводиться за рішенням голови кваліфікаційної комісії не пізніше ніж через місяць з моменту надходження заяви. Про дату, час та місце проведення засідання кваліфікаційної комісії водій, від якого надійшла заява, інформується не пізніше ніж за 10 днів до дня проведення засідання.

15. Кваліфікаційна комісія розглядає подані документи, перевіряє теоретичні знання та практичні навички водія.

16. За результатами розгляду кваліфікаційною комісією поданої заяви, перевірки теоретичних знань та практичних навичок водія кваліфікаційна комісія виносить одне з таких рішень:

1) водій має теоретичні знання та практичні навички, відповідає вимогам, що пред'являються до водія 1-го, 2-го або 3-го класу відповідно;

2) водій не володіє теоретичними знаннями та (або) практичними навичками та (або) не відповідає вимогам, що пред'являються до водія 1-го, 2-го чи 3-го класу відповідно.

17. Рішення кваліфікаційної комісії приймається за відсутності водія, щодо якого розглядається клопотання, простою більшістю голосів від числа її членів, які були присутні на засіданні. За рівності голосів членів кваліфікаційної комісії вирішальним є голос її голови. Рішення кваліфікаційної комісії оформляється протоколом, який підписується головою, секретарем, членами кваліфікаційної комісії.

18. Протокол засідання подається голові кваліфікаційної комісії не пізніше ніж через два робочі дні після його проведення.

19. Протягом 10 робочих днів після винесення кваліфікаційною комісією рішення щодо відповідності рівня теоретичних знань та практичних навичок водія класу на підставі протоколу засідання кваліфікаційної комісії начальник департаменту інформатизації та господарського забезпечення апарату адміністрації міста Іркутська видає наказ про присвоєння водієві відповідного класу.

IV. Умови присвоєння класності

20. Класність водіям надається послідовно, починаючи з 3-го класу. Відповідно водія необхідним вимогамможе бути присвоєний позачерговий клас.

21. Присвоєння водієві класу провадиться за умови:

сумлінного виконання ним своїх обов'язків, у тому числі дотримання трудової дисципліни;

відсутності перевитрати паливно-мастильних матеріалів;

відсутності за останній рікроботи порушень Правил дорожнього руху;

відсутності порушень правил технічної експлуатації, правил техніки безпеки та робочих інструкцій.

V. Порядок та умови зниження водію класності

22. Класність може бути знижена водіям 1-го та 2-го класів при неналежному виконанні трудових обов'язків, при порушенні правил технічної експлуатації автомобіля, правил охорони праці та інших нормативних актів у галузі дорожнього руху та безпеки роботи водія, при порушенні Правил дорожнього руху

23. Питання про зниження класності водія розглядається кваліфікаційною комісією на підставі клопотання начальника автогосподарства департаменту інформатизації та господарського забезпечення апарату адміністрації міста Іркутська щодо зниження класності водія. До клопотання додаються:

копії документів про накладення дисциплінарних стягнень за невиконання чи неналежне виконання трудових обов'язків;

копії документів про порушення правил технічної експлуатації автомобіля, правил охорони праці та інших нормативних актів у галузі дорожнього руху та безпеки роботи водія;

копії документів про порушення Правил дорожнього руху, що спричинило дорожньо-транспортні пригоди або позбавлення посвідчення водія.

24. Розгляд клопотання з доданими документами щодо зниження водію класності проводиться не пізніше ніж через два тижні після дня надходження до комісії клопотання про зниження класності. Не менше ніж за тиждень до засідання кваліфікаційної комісії водій повинен бути повідомлений про дату, час та місце засідання кваліфікаційної комісії, а також ознайомлений з клопотанням.

25. Кваліфікаційна комісія розглядає подані документи, заслуховує пояснення водія, щодо якого надійшло клопотання щодо зниження класності. Неявка водія на засідання кваліфікаційної комісії не є перешкодою для розгляду кваліфікаційною комісією клопотання.

26. Кваліфікаційна комісія приймає одне з таких рішень:

встановлені вимоги під час виконання трудових обов'язків не виконуються, рекомендувати начальнику департаменту інформатизації та господарського забезпечення апарату адміністрації міста Іркутська знизити класність;

встановлені вимоги під час виконання трудових обов'язків виконуються, клопотання про зниження класності залишити без задоволення.

27. Рішення кваліфікаційної комісії оформляється протоколом. Протокол засідання кваліфікаційною комісією представляється голові кваліфікаційної комісії пізніше як за два робочих дні після її проведення.

28. На підставі протоколу кваліфікаційної комісії, що містить рекомендацію зменшити класність, начальник департаменту інформатизації та господарського забезпечення апарату адміністрації міста Іркутська видає наказ про зниження водію класності.

29. Водій, якому було знижено класність, має право на її відновлення на загальних підставах у порядку, передбаченому пп. 13 – 16 цього Положення, не раніше ніж через три місяці після видання наказу про зниження водію класності.

Заступник мера – керівник
апарату адміністрації м. Іркутська
Ю.С.ЄФІМОВА

В.о. начальника департаменту інформатизації
та господарського забезпечення
апарату адміністрації міста Іркутська
О.О.КИШИНСЬКИЙ

Класність є оцінкою рівня професіоналізму водія. Вона присвоюється на підставі категорій, відкритих у посвідченні водія та стажу роботи.

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Даний показник дозволяє автолюбителю займатися професійною діяльністю та розраховувати на підвищення заробітної плати.

Що це таке

Клас посвідчення водія – це значення, яке присвоюється водіям, які мають певну водійську категорію та стаж роботи, що полягає в керуванні транспортним засобом.

Вперше це значення було введено в 1976 році. радянський часактивно застосовувалися класи службовців багатьох професій, зокрема водіїв.

Кваліфікація використовувалася призначення заробітної плати. Водіям, які мають високий клас, покладалася надбавка за досягнення у професійної діяльності.

Пізніше документ втратив чинність, але було створено довідник кваліфікація робітників у 1984 році. Його використовують досі для визначення класу водія.

Наразі кваліфікація робітників практично не використовується. Але водії, які пройшли радянський час та працюють за професією протягом довгих років, можуть розраховувати певні компенсаційні виплати. Тому варто вивчити цей момент детальніше, щоб знати про свої права.

Які бувають та їх характеристики

Усього існує три класи: 1,2 та 3. Кожен показник присвоюється за дотримання певних умов та отримання навичок з керування та обслуговування транспортних засобів.

Найнижчий, 3 клас, присвоюється водіям за умови:

• водій керує транспортним засобом, "C" або тільки автобусом, що відноситься до категорії "Д";
• водій керує крановою установкою, самоскидом та іншою спецтехнікою, дотримуючись правил безпеки та діючи за посадовою інструкцією;
• водій керує транспортом, обладнаним спеціальними звуковими та світловими сигналами;
• водій займається буксируванням вантажів із вагою не більше 750 кг.

По суті, 3 клас присуджується всім власникам посвідчення водія, що дає право керувати легковим автомобілем.

Клас №2 присуджується за умови:

• у водія відкрито кілька категорій посвідчення: одночасно "B", "C" "E" або категорії на право керування автобусами: "Д" та "E";
• обов'язок водія полягає у буксируванні причепів з масою понад 750 кг;
• водій вміє самостійно виправляти поломки, що виникли у процесі виконання службових зобов'язань.

Другий клас присуджується досвідченим водіям, які мають стаж понад 3 роки. Але також можливе і раніше присвоєння підвищеної кваліфікаційної категорії при отриманні навичок поводження зі службовим автотранспортом.

Найвищий, 1 клас доступний за умови, що у водія відкрито всі чотири основні категорії: «B», «C», «Д» та «E».

Він повинен знати технічний пристрій транспортного засобу, вміти самостійно проводити діагностику та ремонт службової машини.

Також визначаються вимоги до теоретичної частини: знання про вплив технічних показників автомобіля на собівартість, співвідношення якості машини та безпеки на дорозі, шляхи запобігання подіям на дорогах.

Перший клас присуджується за умови безаварійної їзди та позитивних характеристикз боку працедавця. Кожен працівник розглядається індивідуально. І за наявності добрих показників у роботі можливе підвищення класу.

Посвідчення водія першого класу дає можливість працевлаштовуватися на високооплачувану роботу і отримувати надбавку до заробітної плати.

Якщо за радянських часів роботодавці просували своїх співробітників, забезпечували їм умови для навчання та професійного зростання, то зараз більшість водіїв працює навіть без офіційного оформлення. Відповідно, такі працівники підвищити клас водія не можуть.

Насправді водійські класи застосовуються рідко. Вони були потрібні за радянських часів, коли країною правили чесність і порядність.

Прагнення підвищення класу пояснювалося заохоченнями на роботі, можливістю кар'єрного зростання. Наразі класифікація фактично використовується рідко. І вона не впливає на працевлаштування та пільги водія.

Як визначити клас посвідчення водія

Присвоєння класу водія не фіксується в особистих документах. Про підвищення кваліфікації працівник може дізнатися з наказу, який надається на підпис співробітникам.

Або слід звернутися до відділу кадрів підприємства для отримання трудової книжки. Усі досягнення у професійній діяльності відображаються у трудовій.

Якщо водій вважає, що він заслужив на підвищення кваліфікаційного показника, то слід звернутися до роботодавця та написати заяву.

Відповідно до встановлених умов, клас може бути підвищений. Але роботодавець залишає у себе право не присуджувати співробітнику підвищення кваліфікаційного рівня.

Варто зауважити, що клас не зберігається за водієм під час переходу на нове місце роботи. У характеристиках колишній роботодавець обов'язково вказує, що кваліфікацію співробітника було підвищено у зв'язку з професійним зростанням.

Умови отримання

Кожен клас водія присвоюється при виконанні певних умов:

1. Перший клас надається за наявності категорії «Д», «B» або «E». Водії отримують кваліфікацію при початковому професійному навчанні та невеликому досвіді роботи, хороших показників у виконанні зобов'язань.
2. Другий клас можна отримати за кількох двох категорій: "B", "C" і "E" або "Д" і "E". Додатковою вимогоює наявність стажу на посаді водія третього класу протягом 3 років і більше в одного роботодавця.
3. Третій клас присуджується при здобутті всіх чотирьох категорій, стажу роботи не менше двох років на посаді водія другого класу. Також працівник повинен мати хороші показники, дотримуватися виробничої та трудової дисципліни.

Важливою вимогою є відсутність за останні три роки ДТП за участю водія. Працівник повинен вміти самостійно виявляти та усувати технічні несправності транспортного засобу.

Порядок присвоєння

Порядок надання класу залежить від кваліфікаційного рівня водія. Якщо на минулому місці роботи йому присуджено 3 клас, то при працевлаштуванні йому необхідно написати заяву з проханням прийняти його на посаду водія третього класу.

Без цього документа роботодавець може самостійно визначити нового співробітника на посаду з підвищеною кваліфікацією, але це вкрай рідко.

А ось працевлаштуватися з 2 та 1 класом вже неможливо. При зміні місця роботи втрачається одержана кваліфікація.

Водієві доведеться наново проходити навчання, отримувати навички, працювати протягом 3 років на посаді водія третього класу, потім ще два роки на посаді водія другого класу.

При цьому рішення щодо доцільності підвищення кваліфікації залишається за роботодавцем. Він може унеможливити таку можливість.

Питання про присвоєння водієві другого та першого класу вирішується спеціальною кваліфікаційною комісією та роботодавцем.

На основі наявних характеристик та особистих показників виноситься рішення про підвищення водійського класу. Така практика застосовується лише у тих підприємствах, де передбачені надбавки та пільги працівникам з підвищеним кваліфікаційним рівнем.

Якщо компанії всі працівники рівні, то класи не присвоюються за досягнення у професійної діяльності.

Класність водія можна не лише підвищити, а й знизити. На це мають бути обґрунтовані причини:

• неодноразові ДТП з вини водія;
• порушення трудової дисципліни;
• систематичне запізнення на роботу та/або прогули без поважної причини;
• відсутність знань про технічному пристроїавтомобіля, необхідність у зверненні до третіх осіб щодо ремонтних робіт;
• відвідування роботи у алкогольному сп'яніння;
• є перевитрата палива;
• невиконання щомісячного чи щоквартального плану;
• недотримання графіка перевезення та/або розкладу руху.

Знижується клас водія після складання наказу, з яким водій повинен ознайомитися і розписатися. Зміни вносяться до трудової книжки. При цьому причина зниження кваліфікації не вказується.

Яка доплата за класність при нарахуванні заробітної плати

Раніше діяло правило надбавки за другий і перший клас водія:

Наразі ці правила на практиці не застосовуються. Вони мають рекомендаційний характер.

Згідно , роботодавець самостійно приймає рішення про доцільність збільшення заробітної плати працівників у вигляді премій, надбавок та заохочень.

І якщо на підприємстві використовується кваліфікаційна система для водіїв, то вони можуть розраховувати на підвищення прибутку при отриманні 2 та 1 класу.

Про систему надбавок необхідно уточнювати у роботодавця при працевлаштуванні.

Якщо це правилопрописується в трудовому договорі, можна розраховувати збільшення заробітної плати за підвищення кваліфікації. При цьому в документі має бути зазначено відсоткове співвідношеннявід окладу.

На практиці заохочення від роботодавця зустрічаються частіше за тривалого стажу роботи. Створюється певна схема, якою визначається кваліфікація працівника. Відсутність ДТП пришвидшує підвищення.

Виходить, що премія до зарплати виплачується лише за умови, що відпрацьовано певний проміжок часу.

Як зазначається у посвідченні

Або національного зразка містить інформацію про відкриті категорії. На звороті документа проставляються галочки при отриманні прав.

Якщо водій отримує ще одну категорію, то йому потрібно замінити посвідчення водія, в якому будуть проставлені позначки з урахуванням отриманої категорії.

Відповідно, класність не відображається. Вона фігурує в особистій справі водія, трудовому договорі, трудовій книжці. Але на правах не передбачено позначки про класи.

Пояснюється це тим, що кваліфікаційний рівень використовується лише роботодавцем. Для керування МС достатньо проставленої галочки на категорії.