Установка пневмопідвіски на Фіат Дукато

Багатоосний Fiat Ducato 2017 р.в. був наданий нашими постійними замовниками, компанією RefCars на розробку повної пневматичної підвіски. Завдання не просте але вирішуване. Раму автомобіля подовжено, встановлено рефрежераторну будку збільшеного обсягу. Тепер стояло завдання розподілити вагу надбудови та вагу завантаження без шкоди для шин. Використання другої осі на штатний ресорний пакет із рознесенням осей скоротило маневреність, але забезпечило необхідну вантажопідйомність.

Пневматична підвіска як завжди вирішила питання розподілу навантаження на ресорний пакет і забезпечила не тільки комфорт, а й стабілізацію роботи підвіски. Передня вісь автомобіля отримала стандартне рішення – це фірмові пневматичні стійки останнього покоління з посиленням та врахуванням незначних недоліків ранніх модифікацій. Компресорну установку відклали на майбутнє. На даний момент пневматична підвіска управляється за допомогою власного компресора шляхом накачування та фіксації тиску у пневмоелементах через ручні системи "M".

З завданням впоралися за 2 дні. Побудовано 2 аналогічні автомобілі.

Встановлене обладнання:
- пневматичні стійки
модифікований комплект під даний автомобіль- 2шт.
- Система ручного управліннянакачуванням пневмоелементів - 3шт.

Обладнання завжди є на центральному складі виробничої компанії Ейр-Райд. Отримайте детальну консультацію на замовлення у наших фахівців з безкоштовного телефону гарячої лінії 8-800-333-25-74 (дзвінок по Росії безкоштовний). Або замовте зворотний дзвінок із сайту.

Відгуки наших покупців

1. Михайло Чернов, Ставрополь
2. Петро Танкевич, Москва
3. Констатін Іванов, Москва
4. Сергій Крилатов, Виборг (Льон.обл.)
5. Гліб Семерка, Нижній Новгород
6. Микола Глініс, Тихвін (Льон.обл.)

Давно знайомий із цією фірмою. Купив комплект спочатку на Газель, потім на фіат. Дали гарну знижкуі тепер рекомендую всім. Перший комплект ставив два роки тому. Все працює. Так тримати! Дякую!

Довго вибирав на УАЗ комплект. Ніхто нічого в інтернеті не пропонує. Тільки ці хлопці. Купив, поставив і не натішуся. Правда довелося поколупатися але тому, що відразу не зрозумів, що куди. Інструкцію прочитав і все вийшло. Дякую!

На початку грудня поставив пневмопідвіску на ГАЗ «Газон NEXT». Не думав, що так класно працюватиме. Подушечки не великі, але удари ковтають відмінно. Машина не розгойдується. Завантажити став без побоювання. Все супер! Дякую! Раджу друзям.

Вожу вантажі на своєму Fiat Ducato 2009р. Втомився міняти опорники передніх стійок. Про ресори взагалі мовчу. Довго шукав, прикидав, але товариш порадив приїхати в цю фірму. Тим більше, в Пітер мотаюся постійно. Заїхав на Салова 70, знайшов їх і вирішив що робитиму повну пневму. Записався наступного дня і забрав машину за два дні. Машину не впізнати! Стоїть як укопана. Накатав уже 2500 км. Політ – нормальний. Гарантію дали знижку у вигляді пневмосигналу. Тепер катаюся і лякаю всіх супер дудкою)) Дякую! Тепер лише до вас! Молодці!

Шукав пневмопідвіску на Газель NEXT. У Нижньому знайшов представника цієї фірми Ейр-Райд і там усе поставив. Швидко та якісно. У Пітері буваю часто. Заїжджав на діагностику. Трохи труїло повітря з ресивера. Усі зробили та грошей навіть не взяли. Ось це сервіс так сервіс. Зараз куди не сунься - скрізь платити треба а тут. Поставив у Нижньому, полагодили в Пітері і ні копійки не взяли. Супер! Все працює чудово! Дякую!

Купив у травні Газон NEXT для перевезення меблів. Довгу базу взяв і після перших поїздок під завантаженням зрозумів, що від меблів може залишитись купа дощок після їзди нашими обласними дорогами. Почав шукати на форумах і в інеті - нічого немає. Засмутився жах як. Офіціали на Дунському, у яких купував машину дали тіл. Ейр-Райду. Подзвонив, дізнався, що все є і можна хоч зараз приїхати, тут же до них. Ставили за 6 годин усі. Тепер катаюся задоволений як слон) Раджу всім у когось ГАЗони нові. Штука корисна та не дорога. Але як працює! Клас!

Останні новини

Придбання нового комерційного автомобіля, як правило, веде до необхідності покращувати його характеристики. Пневматична підвіска цієї категорії не є тюнінгом, а несе в собі допоміжну функцію, що рятує ресорний пакет від просідання.

Відео встановленого комплекту пневмопідвіски із системою керування на Fiat Ducato Maxi з холодильною установкою:

Один з найпопулярніших комерційних автомобілів в Росії-Fiat Ducato Maxi:

Даний Фіат Дукато з пробігом 120.000 км приїхав до нас на установку додаткової пневмопідвіски з задніми ресорами, що сильно просіли. Ducato Maxi з холодильною установкою Z anotti S35 та можливість регулювання температури всередині ітормічного кузова плюс/мінус 18 градусів.

Офіційна вантажопідйомність найбільшого Фіат Дукато Максі складає всього 900 кг. і це значення не враховує вагу надбудови кузова.

Дворічний Fiat використовується щодня в міському режимі з частими навантаженнями/розвантаженнями протягом дня. Рекордна вага вантажу склала 2 тонни за весь період користування цим комерційним автомобілем. У зв'язку з цими умовами, співробітники компанії Пневмобаллони.Ру порадили встановити двоконтурну систему управління пневматичною підвіскою із вбудованим ресивером:

Чому ми рекомендуємо встановлювати двоконтурні системи керування з ресивером?

1. Двоконтурний блок підготовки повітря виключає крен автомобіля за рахунок роздільного харчуванняпневмобалонів. Повітря не перетікає з одного пневмоелемента до іншого.


2. Ресівер – акумулатор повітря. Повітря в ресивері знаходиться під тиском від 6 до 12 атмосфер, залежно від датчика тиску. Ресивер дає можливість "підняти" автомобіль навіть за повного завантаження машини. Компресору необхідно накачати тиск тільки в ресивер, а не тиснути повітря безпосередньо в пневмоподушки. Не кожен компресор, може впоратися зі зустрічним натиском, створений вантажем, внаслідок чого вийде з ладу в найвідповідальніший момент.

Перед встановленням допоміжної пневмопідвіскирекомендуємо змінювати зношені та втомлені деталі підвіски для правильного використання будь-якого комерційного автомобіля.

У нашій практиці зустрічалися клієнти, які вантажать до 6 тонн на подібний Фіат Дукато Максі з використанням нашої задньою додатковою пневмопідвіскоюі передніми пневмостійками, Розроблені спеціально для Fiat Ducato з посиленими опорними підшибниками. Ми настійно рекомендуємо не перевищувати паспортні дані будь-якого автомобіля, не дивлячись на те, що автомобіль стає більш енергоємним у плані більшого завантаження.

Склад осьового комплекту пневмопідвіски для Фіат Дукато:

• 2 металеві елементи кріплення


• 2 пневматичні елементи сильфон


• фітинги підключення пневматичних магістралей


• пневматична магістраль


• ніпель підкачування


• схема підключення

Цей комплект допоміжної пневмопідвіски також встановлюється на ці автомобілі:

• LDV Maxus

Установка такого осьового комплекту пневматичних балонів займає від 1 години при використанні пневматичного інструменту.

Представлені пневмоелементи обрані після тестових випробувань 30 різних пневморесор. Вони відрізняються своєю компактністю, міцністю (розрив відбувається при 24-25 атм.), енергоємністю та найвищою опірністю маслам, бензину та дорожнім реагентам. При тестуванні пневмобалонів більшого обсягу спостерігалися кручення рами та часта проблемаце те, що пневмоподушка треться про деталі підвіски.

Фото лівого пневмобаллону:

Фото правого пневмобаллону:

Блок підготовки повітря рекомендуємо встановлювати всередині салону для якісної роботи компресора та інших елементів. За рахунок використання пневмокнопок можна не боятися конденсату в пневмосистемі як при використанні пневмоклапанів, які може замкнути при підвищеній вологості.

Блок підготовки повітря оснащений вбудованим обігрівом розподільника, щоб запобігти замерзанню стисненого повітря після ресивера. Також рекомендуємо заливати найпростіший осушувач пневмосистем, які заливають власники вантажних автомобіліву гальмівній або системи пневмопідвіски.

Нові манометри виробництва Air-ride зарекомендували себе з найкращого боку і тепер доступні у всіх блоках підготовки повітря.

Клієнт вирішив спростити комплектацію і обмежитися тільки установкою осьового комплекту для бюджету, що виділяється. Завдяки подушкам збільшеного діаметра максимальної вантажопідйомності тепер можна досягти на меншому тиску. А оптимальний параметрхарактеристик вже доступний при тиску до 5кг/см2, який можна отримати і на заправці. Накачування подушок через ніпельні фітинги, встановлені на бічній панелі сидіння водія. Кожна подушка може бути накачена окремо, що забезпечує кращу поперечну стійкістьта сприяє вирівнюванню кузова автомобіля при нерівномірному розподілі вантажу бортами.

Монтаж зайняв 2 години.
Встановлено останнє покоління

Установка пневмопідвіски на Fiat Ducato 2017р.в. пасажирська версія

Завдання було поставлено пом'якшити роботу ресорної підвіски. Салон автомобіля був модернізований, внаслідок чого підвіска отримала додаткове навантаження близько 600 кг. Це неминуче позначилося на здоров'я однолистової ресори. Далі все стандартно. Пробій підвіски до відбійника позначався на комфорті пасажирів і з-за вібрації і ударів стали розвалюватися салонні меблі.

Встановивши пневмопідвіску останнього покоління з подушками більшого діаметра, автомобіль отримав позитивний ефект комфорту. Система управління була встановлена ​​найпопулярнішою. Це відома компресорна установка Air-Ride 2P. Компактний та потужний компресор розміщений під сидінням водія. Там же на бічній панелі встановлено манометр із ніпель-кнопками та клавішею активації компресора.

Завдання щодо впровадження обладнання пневмопідвіски було виконано за 5 годин.

Пневмопідвіска Fiat Ducato 2017

Установка пневмопідвіски на Фіат Дукато

Багатоосний Fiat Ducato 2017 р.в. було надано нашими постійними замовниками, компанією RefCars на розробку повної пневматичної підвіски. Завдання не просте але вирішуване. Раму автомобіля подовжено, встановлено рефрежераторну будку збільшеного обсягу. Тепер стояло завдання розподілити вагу надбудови та вагу завантаження без шкоди для шин. Використання другої осі на штатний ресорний пакет із рознесенням осей скоротило маневреність, але забезпечило необхідну вантажопідйомність.

на комерційних автомобілівкатегорії В і С часто виникає необхідність посилення штатної ресорної підвіски. Відбувається це з таких причин:

• низька якість доріг у Росії;
• тривалий термін експлуатації автотранспорту (вироблення ресурсу ходової);
• встановлення додаткового обладнанняабо переоснащення шасі (ГБО, рефрижератор, гідроборт, евакуатор);
• перевантаження;
• погана керованість деяких моделей вантажівок;
• низька якість заводських деталей (ресор, втулок, відбійників).

Наша компанія пропонує посилити шасі за допомогою дооснащення його пневматичними подушками. На відміну від посилення додатковими листами або їх заміною на більш жорсткі, вигідніше впровадити пневмпідвіску на Fiat Ducato, що має ряд переваг:

• комплект обладнання встановлюється на додаток до заводських листових ресор. Щоб встановити, не потрібно розбирати машину, і Ви можете це виконати своїми руками без фахівця;
• пневмобалон, що лежить в основі конструкції, забезпечує оптимальні характеристики роботи підвіски при різному завантаженні. Можна відрегулювати жорсткість роботи подушки тиском повітря, підібравши цей параметр під себе. Цього не можна зробити при посиленні за допомогою додаткових листів, тому такі машини часто «козлить» під час руху без вантажу;
• вкладення на комплект пневмопідвіски найчастіше нижче, ніж вартість запасних ресор, які можуть і не рідко ламаються під час експлуатації;
• повітрям можна вирівнювати машину при нерівномірному завантаженні, і навіть трохи підняти чи опустити борт біля пандусу!

Насправді все простіше, ніж здається. Основним робочим елементом є пневморесора. Її ще називають пневмоподушкою, балоном, пневмоелементом, бубликами, сильфоном і т. д. Встановлюється пневмоелемент між рамою та мостом шасі в автомобілі за допомогою спеціальних кронштейнів для її надійного кріплення. У балон подається стиснене повітря, при цьому затиснута між рамою та мостом подушка намагається надутися, піднімаючи кузов. Звучить просто, а насправді кожна подушка здатна підняти до 2000 кг вантажу! Стиснене повітрявідводиться від системи пневматичних гальм автомобіля, або ми встановлюємо на мікроавтобуси компресорну систему. Поршневий компресор працює від бортової мережі 12/24 В. Водій стежить за тиском у подушках за манометром і при необхідності подає або спускає з них тиск.

Ми в Арайді займаємося розробкою пневматичних системдля автотранспорту з 2006 року в Санкт-Петербурзі і в даний час у Росії в Росії великий досвіду цій галузі поруч із світовими виробниками. Кронштейни розробляються нашими конструкторами спеціально під кожну модель ТЗ з урахуванням його особливостей та проходять обов'язкові випробування. Найчастіше у виробництві ми використовуємо метал товщиною 6 мм із цинковим покриттям та порошковим фарбуванням, які захищають його від корозії. Пневморесори також підбираються за розміром та іншими характеристиками на конкретний автомобіль.

Будучи найбільшим вітчизняним виробникомцього виду автотюнінгу ми відчуваємо на собі високу відповідальність перед нашими клієнтами. Саме тому ми поставили перед собою такі цілі:

• зробити пневморесора доступним рішенням для більшості клієнтів - вартість комплекту починається від 15 000 рублів і це саме вигідна пропозиціяна ринку за комплект пневмопідвіски, готовий до встановлення;
• забезпечити висока якістьнашої продукції, тому ми із задоволенням пропонуємо нашим клієнтам 2 роки гарантії на нашу пневматичну підвіску;
• надавати висококваліфіковану підтримку при виборі та подальшій експлуатації наших товарів.

Отже, купуючи якісну пневмопідвіску на Fiat Ducato та встановивши її, ви зможете:

• вантажити більше (звичайно ж, суворо в межах допустимої максимальної масиТС =)
• підвищити надійність вашого автомобіля під час перевезення важких вантажів;
• покращити керованість та зменшити розгойдування кузова;
• регулювати висоту кузова при завантаженні/розвантаженні;
• забути про заміну ресор.