11 липня 1899 р. у Palazzo Bricherasio було зареєстровано нову компанію — “Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino”. Перший завод компанії було відкрито вже 1900 року у Корсо Данте. На підприємстві працювали 150 осіб, які збирали 24 автомобілі моделі 3/12 HP, що має одну відмінну особливість- Машини не мали передачі заднього ходу.

В 1902 побудований спеціально для гонок Fiat 24 HP, яким керував Вінченцо Лянча (Vincenzo Lancia), переміг у змаганні з підйому на пагорб Sassi-Superga.

Керуючий директор Джованні Аньєллі особисто брав участь у гонці Second Tour of Italy та встановив рекорд на моделі 8 HP.

У 1908 році компанія Fiat обгрунтовується в США, де створює дочірню компанію Fiat Automobile Co.

Розширюється асортимент продукції: крім легкових автомобілів у виробничій програмікомпанії тепер присутні комерційні автомобілі, суднові двигуни, вантажівки та трамваї.

За кілька років Fiat повністю оновив свою продукцію: уперше на автомобілях компанії з'явились акумуляторні батареї. Почалося застосування трансмісії з карданними шарнірами, запатентованою компанією FIAT

Гоночні автомобілі Fiat продовжували перемагати у різних змаганнях та встановили кілька рекордів.

У 1916 році розпочалося будівництво заводу Lingotto, яким керував Джакомо Мате Трукко (Giacomo Mattè Trucco). Завод став найбільшим у Європі. Величезна будівля мала 5 поверхів, а на даху була траса для тестування автомобілів. Будівництво заводу було завершено у 1922 році. Почавши працювати, він став символом автомобільної промисловості Італії.

На початку війни продукція компанії практично повністю була переорієнтована на військові потреби.

Після війни кілька років пішло на повернення виробництва у мирне русло та подолання кризи, але вже у 1923 році зростання відновилося завдяки, насамперед, грамотній податковій політиці.

У виробництво було запущено модель 509 – перший 4-місний автомобіль компанії.

Основним напрямом діяльності компанії стало масове виробництво автомобілів. Тільки масовість виробництва дозволяла значно знизити кінцеву вартість товару. Було створено холдинг Sava для просування продажів автомобілів.

У 1934 і 1936 роках на світ з'явилися дві моделі, що знайшли найсильніший відгук серед покупців: "Balilla", яка отримала прізвисько "Tariffa minima" за свою економічність.

А найменший утилітарний автомобіль у світі - "Topolino", що протримався на конвеєрі до 1955 року.

Війна призвела до значного зниження випуску легкових автомобілів, але водночас значно розширилося виробництво комерційного транспорту. Випустивши дві нові моделі – 500

та 1400 – компанія Fiat підтвердила своє прагнення до досліджень та інновацій.

Вперше на масових автомобілях було встановлено системи вентиляції та опалення салону.

Дослідження тривали і в галузі суднових двигунів, а також в галузі авіабудування: в 1951 з'явився G80 - перший реактивний літак, створений в Італії.

У 1955 році на світ з'явився Fiat 600 – великий утилітарний автомобіль із задньомоторним компонуванням.

А в 1957 році з конвеєрів почав сходити New 500. У 1960 році ця модель постала у версії Giardinetta, яка стала попередницею автомобілів компанії з кузовом універсал.

Крім того, у ці роки з'явилися Fiat 1800, потім Fiat 1300 та Fiat 1500.

У 1971 році після Fiat 850,

…з'явилася модель 127.

У 1979 році з'явилася незалежна компанія Fiat Auto S.p.A., до якої входили такі бренди: Fiat, Lancia, Autobianchi, Abarth та Ferrari. Спочатку компанії належало лише 50% Ferrari. Пізніше ця частка збільшилась до 87%. У 1984 році до складу компанії також увійшла марка Alfa Romeo, а в 1993 - марка престижних спортивних автомобілів Maserati.

У 1980 році побачив світ розроблений дизайн-ательє Giugiaro автомобіль Fiat Panda.

А через два роки з'явилася модель Fiat Uno. У машині були застосовані найпередовіші технології, інноваційна електроніка, нові матеріалита екологічні двигуни 1000 Fire.

Ще одна успішна модель – Tipo – з'явилася у 1989 році. За застосовані у ній передові технічні рішення вона отримала звання “Car of the year”.

1990 року дебютував Fiat Tempra

Через рік, 1991 року, з'явилася модель 500.

У 1993 році прийшла черга Fiat Punto (він отримав титул Car of the Year 1995) і Fiat Coupé. Його дизайн був розроблений ательє Pininfarina разом із Centro Stile Fiat.

З Fiat Ulysse, що з'явився в 1994 році, компанія увійшла в один з сегментів ринку, що найбільш динамічно розвиваються, - сегмент мінівенів.

У 1995 році дебютували моделі Barchetta, Bravo та Brava.

Наступного року до них приєдналися Fiat Marea та Fiat Marea WE, а у 1997 році – Fiat Palio.

1998 ознаменувався появою чудового міського автомобіля Fiat Seicento,

А також моделі Multipla, що вирізнялася винятковою універсальністю.

Через два роки на паризькому автосалоні був представлений Fiat Doblò – сучасний універсальний автомобіль, що мав і комерційну версію.

Крім цього, на заводі компанії в Бразилії було розпочато виробництво одразу трьох «всесвітніх» моделей: Palio, Palio Weekend та Siena.

У 2001 році почалося виробництво Fiat Stilo, який вирізнявся сучасним дизайном, передовими технологіями та безліччю люксових опцій.

2003 став трагічним для компанії - помер Джованні Аньєллі, який очолював її майже півстоліття.

Цього ж року (через десять років після дебюту моделі) з'явився новий Punto з інноваційним двигуном 1.3 Multijet 16v і серйозно оновлена ​​Barchetta.

Fiat Idea став не лише першим MPV, створеним компанією Fiat, але й першим носієм нової круглої емблеми, яка була створена в Centro Stile Fiat на відзначення 100-річчя компанії.

У 2005 році почалося виробництво нової Croma, дизайн якої був створений ательє Giugiaro, нового Fiat 600 (на рік 60-річчя початку випуску оригінальної моделі) та прекрасного, солідного та збуджуючого Grande Punto.

2006 ознаменувався випуском нового Doblò і Sedici, міського кросовера 4x4xTUTTI, що став офіційним автомобілем Зимових Олімпійських ігор 2006 року.

З'явилася й оновлена ​​Panda 2007 модельного рокуіз розширеним рядом модифікацій.

2007 рік розпочався із запуску у виробництво нового Bravo, який став першим носієм зміненої емблеми Fiat.

Новий Bravo та нова емблема стали підтвердженням нового напряму розвитку компанії.

У цьому ж році був реінкарнований Fiat 500. легкої рукидизайнерів автомобіль перетворився: класичні форми набули нового прочитання.

У 2011 році побачив світ кросовер FIAT Freemont – результат співпраці інженерів Chrysler та Fiat. Машина є збалансованим сімейний автомобіль, що має сучасний європейський дизайн і пропонує своєму власнику високий рівень комфорту.

FIAT S.p.A. (™: FIAT- Акронім від італ. Fabbrica Italiana Automobili Torino, перекладається Італійська автомобільна фабрика Туріна) - італійська компанія-виробник автомобілів, двигунів, фінансове та виробниче об'єднання, що базується у Турині (регіон П'ємонт).

Складальне виробництво автомобілів Fiat розташоване по всьому світу. Найбільший заводз розміщених за межами Італії знаходиться в Бразилії. Також його виробничі майданчики знаходяться в Аргентині та Польщі. Fiat протягом тривалого часу ліцензує свої продукти по всьому світу незалежно від політичних чи культурних переконань. Спільні підприємства розташовані у Франції, Туреччині, Єгипті, Південній Африці, Індії та Китаї.

Діяльність FIAT

Діяльність групи спочатку була сфокусована з виробництва комерційних автомобілів, виробничої та сільськогосподарської техніки. За час свого існування компанія поширила свою діяльність на багато інших областей у виробництві та фінансових послугах. Це найбільший італійський і значущий для всього світу концерн, у його діяльності беруть участь 1063 компанії з сумарною кількістю зайнятих осіб 223000, 111000 з яких зайняті в 61 країні за межами Італії.

Автомобілебудування

Fiat Group – найбільший виробник транспорту в Італії, що виробляє щирий спектр автомобілів від мікрокарів до спорткарів Ferrari, фургонів та вантажівок (від Ducato до Iveco). Крім Fiat Group Automobiles S.p.A, до групи Fiat входять такі компанії:

• Ferrari S.p.A.
• Iveco S.p.A.
• Maserati S.p.A..

Fiat Group Automobiles S.p.A включає:

• Abarth & C. S.p.A.
• Alfa Romeo Automobiles S.p.A.
• Fiat Automobiles S.p.A.
• Fiat Professional
• Lancia Automobiles S.p.A.

Ferrari S.p.A. на 85% належить Fiat Group, але при цьому керується автономно.

Компанія виробляє легкові автомобілі під марками Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati і вантажні під маркою Iveco. Також Fiat – один з найбільших виробників сільськогосподарської та будівельної техніки у світі. Багаторічна криза змусила компанію продати авіабудівне, видавниче та низку інших підрозділів.

На відміну від легкових автомобілів, у FIAT традиційно сильні позиції у сфері комерційного автотранспорту. У квітні 2009 року торгова марка Fiat Professional встановила історичний рекорд продажу, досягнувши частки 14,9% на ринку Західної Європи. Ця цифра вивела Fiat на перше місце серед виробників комерційних автомобілів.

Міжнародна нагорода Європейський автомобільроку, діставалася компанії Fiat Group 12 разів, більше ніж будь-якої іншої компанії.

Сільськогосподарське та будівельне обладнання

Fiat Group належать компанії CNH Global (до якої входять Case Construction, Case IH, Flexi-Coil, Kobelco, New Holland, New Holland Construction та Steyr) та Fiat-Hitachi Construction. CNH - другий за величиною виробник сільськогосподарського обладнання у світі (після Deere & Company.). Також CNH третій за величиною виробник будівельного обладнання(після Caterpillar Inc. та Komatsu). На CNH припадає приблизно 20% прибутку Fiat Group.

Комерційний транспорт

Комерційні автомобілі (Iveco та Seddon Atkinson), автобуси (Iveco та Irisbus) та пожежні автомобілі (Camiva, Iveco та Magirus), військові автомобілі Ariete.

Список деяких Fiat-івських невеликих комерційних автомобілів: Fiat Ducato, Fiat Scudo та Fiat Doblò Cargo.

Мотоцикли

У 1959, Piaggio переходить під контроль сім'ї Аньєллі (італ. Agnelli). В результаті, в 1964 році, авіа та мото підрозділи поділяються на незалежні компанії: авіакомпанія була названа IAM Rinaldo Piaggio. На сьогоднішній день авіакомпанією володіє сім'я П'єро Феррарі (італ. Piero Ferrari), який також досі утримує 10% автовиробника Ferrari.

Vespa процвітала до 1992 року, коду Джаваллі Альберто Аньєллі (італ. Giovanni Alberto Agnelli) став CEO - але до того моменту Аньєллі вже був хворий на рак і помер у 1997 році. У 1999 році Морган Гренфелл придбав Piaggio.

Авіабудування

Сам Fiat був великим виробником літаків, що спеціалізується переважно на виробництві військових літаків. Після першої світової війни Fiat об'єднав кілька невеликих італійських авіавиробників (Pomilio, Ansaldo та ін.). Найбільш відомі Fiat-івські біплани-винищувачі 1930-х років - це Fiat CR.32 та Fiat CR.42. Інші примітні розробки винищувачів CR.20, G.50, G.55 та бомбардувальник Fiat BR.20. У 1950-х компанія розробила легкий літак для ударів наземних Aeritalia G.91. Згодом Fiat Aviazione об'єднався з Aerfer у нову компанію Aeritalia.

Історія FIAT

• У 1899 роцігрупою інвесторів, серед яких був Джованні Аньєллі була започаткована компанія FIAT
• У 1969 роцігрупа Fiat отримала контроль над автомобілебудівною компанією Lancia, заснованою в 1906 Вінченцо Ланча (Vincenzo Lancia).
• У 1980-хі особливо у 1990-х роках через проблеми з надійністю престиж марки FIAT сильно впав. У 1984 році FIAT був змушений піти з ринку США, у 1989 - з ринку Австралії. Наприкінці 1990-х років Fiat Auto (автомобільний підрозділ концерну) став збитковим. Рекордного значення збитки досягли 2002 року - 4,2 млрд євро. У січні 2003 року помер беззмінний президент компанії Дж. Аньєллі-молодший.
• У 2005виробило понад 1,697 млн ​​автомобілів (на 4% менше, ніж у 2004). У 2005 виторг Fiat S.p.A. впала на 17% до $55,1 млрд, прибуток склав $148 млн.
• У 2005 році FIAT вперше за довгий час зміг закінчити рік із прибутком. 2006 року частка FIAT на європейському ринку зросла до 7,6%. У 2007 році чистий прибуток концерну Fiat S.p.A. зросла на 78% - до 2,05 млрд євро. У 2008 році у зв'язку зі світовою економічною кризою прибуток концерну скоротився, але частка FIAT на європейському ринку зросла до 8,3%.
• У 2009 роціконцерн зіштовхнувся із серйозними фінансовими труднощами. Збитки Fiat Group за І півріччя 2009р. склали 590 млн євро, тоді як за аналогічний період роком раніше компанія отримала чистий прибуток у розмірі 1,07 млрд євро. Компанія пов'язує збитки, зокрема, із загальносвітовою фінансовою кризою.

Гумор

Існує думка, що автомобілі компанії Fiat, незважаючи на їх неординарний та сучасний дизайн, відомі своєю відносно низькою якістю. У зв'язку з цим назва Fiat стала приводом для низки жартів: англомовні розшифровують Fiat як Fix It Again, Tony(«починай її знову, Тоні»), жителі Німеччини - як Fehler In Allen Teilen(«дефекти у кожному вузлі») тощо.

Автомобілі з Італії в Росії цінуються, перш за все, за їхню елегантність і практичність. Італійське коріння добре видно у найбільшому російському виробнику"АвтоВАЗ". Тольяттінський ВАЗ-2101 – це насправді добре відомий в Італії.

У цій статті розглянемо питання моделей "Фіат" російської збіркиі трохи згадаємо історію бренду. Наскільки хороші та популярні "Фіати" у Росії? Які автомобілі з Італії збираються до РФ? Також розберемо основні переваги та недоліки.

"Фіат" та асоціації

Що в першу чергу спадає на думку, коли чується Fiat? Музичне звучання одразу каже, що країна-виробник "Фіат" - Італія. Насправді, історія цієї відомої компанії тісно пов'язана з історією Росії. Щось завжди тягнуло італійських виробників до російських просторів. І недарма ВАЗа – чистий італієць.

Дивно, що за наступний час Фіат не закріпився у нас. Так, була співпраця з "Соллерс". Але воно не продовжилося і не розрослося на щось більше. Вже 2011 року співпраця, яка тривала 5 років, припинилася. За цей час було налагоджено виробництво "місцевих" "Фіат Албеа", "Фіат Добло" та "Фіат Дукато". Процес виготовлення автомобілів зводився до збирання готових вузлів, що привозяться з-за кордону. При цьому автомобілі нашого збирання добре продавалися і були дуже популярні.

Італійські виробники "Фіат" не сумують і сміливо будують перспективи співпраці. Найчастіше в їхніх амбітних пропозиціях звучать цифри випуску автомобілів приблизно 500 тисяч на рік і на новозбудованому заводі.

Трохи історії

Почалася історія компанії ще 1899 року в місті Торіно, що на півночі Італії. У першому автомобілі від "Фіату" водій сидів ззаду, а пасажири попереду. Управління здійснювалося з допомогою важелів. Рульове колесовиникло пізніше. З 1911 року компанія пробує себе у виробництві гоночних авто. Успішний випуск S76 дозволив продовжити та розвивати цей напрямок.

Бажання розвиватися та експериментувати призвело Fiat до створення величезної імперії. Сьогодні "Фіат" - виробник не тільки автомобілів усіх типів та призначення, а й авіатехніки, поїздів та двигунів до судів різної водотоннажності та призначення.

А тоді, ще минулого століття, компанія бралася за будь-які починання. Під час війни Fiat освоїв випуск літаків, танків та броньованих автомашин. З кінця 60-х Fiat стає корпорацією, до складу якої входять "Феррарі", "Ланчія", "Альфа Ромео" та "Мазераті".

1999 року "Фіат" відсвяткував своє століття. Сьогодні світовий концерн виробництва техніки складно назвати старим. Понад століття постійного розвитку загартували Fiat і дали гарний поштовх. Постійно проектуються нові концепти та вводяться в експлуатацію сучасні автомобілі. Понад 130 власних наукових центрів у всьому світі активно допомагають.

Основні виробничі потужності

Насправді розміри корпорації "Фіат" вражають. Під загальним крилом знаходиться понад 1000 компаній у 61 країні по всьому світу. Число співробітників Fiat - близько 220 тисяч, серед яких половина працює поза межами Італії. У процентному співвідношенніблизько 46 % всіх виробничих потужностей розташовується поза батьківщини.

Власні заводи Fiat має у Бразилії, Аргентині та Польщі. При цьому бразильський виробничий майданчик найбільший. При максимальному завантаженні автозавод здатний видавати 3000 автомобілів на день! Країна-виробник "Фіат" не лише Італія. Є багато спільних підприємств у Франції, Єгипті, Південній Африці, Туреччині, Китаї та Індії. Співпраця скрізь побудована по-різному. Десь, як це було в Росії, йде тільки збірка з вузлів, що привозяться з Італії, а десь на одному заводі можуть збирати як "Фіат", так і місцеву техніку.

У планах концерну ще більше розширення на ринки Африки, Європи та Америки. Адже головною концепцією було і залишається, щоб якнайбільше людей долучилося до найпередовіших технологій завдяки автомобілям Fiat.

Модельний ряд "Фіат"

Виробництво російських "Фіатів" було припинено у 2011 році. З того часу нових Doblo, Albea та Ducato купити не вийде. Чим може порадувати росіян компанія Fiat сьогодні? У 2016 році модельний рядавтовиробника обмежений всього 3 авто:

• Punto;
• FullBack.

П'ятисотий "Фіат", чий виробник - рідна Італія, є акуратним і компактним хетчбеком. Автомобіль може мати або 1,2-літровий бензиновий силовий агрегат, або 0,9-літровий турбований або 1,3-літровий дизель.

Punto - скромний хетчбек, який також має на вибір два силових агрегати з 1,4 літрами різною потужністю. Як і пропонується два варіанти КПП: класична механіка і роботизована автоматична.

FullBack є клоном японського автомобіляПовнопривідний автомобіль, що випускається на виробничому майданчику в Таїланді, чудово доповнює лінійку автомобілів Fiat. Натомість для цього авто на запитання: “Фулбек Фіат” – яка країна-виробник у нього?” – можна відповісти: не Італія.

Для тих, хто не має обмежень у межах проживання, Fiat пропонує набагато більший модельний ряд. Серед них яскраво виділяється симпатичний Fiat Panda, який має повнопривідну версію. Крім нього, можна придбати такі Fiat, як Mobi, Uno, Palio, Linea, Ottimo, Viaggio та Freemont.

Російські збірки "Фіату"

Незважаючи на те, що сьогодні немає спільних виробництв з компанією Fiat, є авто, які заслуговують на окрему увагу. Це так улюблені Albea, Doblo та Ducato. Співпраця з компанією "Соллерс" не пройшла даремно. Ducato був найпопулярнішим автомобілем у своєму класі протягом кількох років.

Незважаючи на активні та успішні продажі російських Ducato та Doblo, було багато критики у бік саме нашої збірки. Десь зауважували зазори більшого, ніж передбачено заводом, розміру, десь браковані вироби у складі автомобіля. При цьому критика не стала на заваді автомобілям стати популярними. "Фіат Дукато", виробник якого - завод у Єлабузі, просто не мав свого часу конкурентів.

Fiat Doblo

Ця модель вироблялася в Набережних Човнах, коли Фіат активно співпрацював з Соллерс. Під час розробки цієї моделі конструктори взяли за основу Fiat Cargo. Компактний автомобіль, що вийшов, відразу знайшов своїх цінителів. Сподобався він і у Росії. Виробники "Фіат Добло" пропонували кілька модифікацій, які включали пасажирські, вантажопасажирські та суто вантажні варіанти.

Автомобіль мав 1,4-літровий силовий агрегат, 77 "конячок" і постачався 5-ступінчастою КПП. У "Фіат Добло" виробник-країна начебто Росія. Чому "начебто"? Тому що у нас проводилося лише складання основних вузлів, які, у свою чергу, виготовлялися на дочірньому підприємстві "Фіат" у Туреччині.

Fiat Albea

Саме з "Албеа" розпочалося виробництво "російських італійців". На заводі в Набережних Човнах у 2007 році побачив світ перший автомобіль. Це був класичний седан найпростішого зовнішнього вигляду. Як силовий агрегат стояв 1.4-літровий мотор. Вже з 2011 року автомобіль припинив випускатися через моральне старіння.

Багатьом автолюбителям не подобався слабкий і нединамічний двигун, а також простий зовнішній та внутрішній дизайн. Так, це був бюджетний автомобільале час пред'являє свої вимоги. За ті ж гроші конкуренти вже розробляють більш сучасні кузови та "фарширують" їх усілякими технічними новинками.

Країна-виробник "Фіат Албеа" - Росія, тому автомобіль мав і позитивні сторони:

• просторий салон;
• зручні сидіння;
• місткий багажний відсік;
• гарний кліренс;
• економічна витрата палива;
• бюджетну вартість.

Fiat Ducato Rus

Свого часу Ducato був найпопулярнішим автомобілем у своєму класі. Російська версіявід "Соллерс" мала на озброєнні лише турбований дизель з 2,3 літрами за об'ємом та механічної КПП. 244 кузови автомобіля стали російським позначенням. Так само як свого часу в Європі, "Дукато" випускався у кількох варіантах: суто вантажний та вантажопасажирський. При цьому були подовжені кузови.

Зручний і практичний "Фіат Дукато", країна-виробник якого - Росія, мав гарну динамічність і комфортний салон іномарки. Серед недоліків варто відзначити деяку плутанину під час підбору запчастин. Але ця проблема спочатку існувала для всіх каталогів запчастин просто не встигали доопрацьовувати.

Оновлений та сучасний Ducato

Серед комерційного автотранспорту Ducato завжди славилися своєю універсальністю та зручностями за доступних цін. Шосте покоління "Дукато" не є винятком. Італійські інженери поєднали несумісне. Вантажний комерційний транспортлегко і просто поєднується з комфортним та технічно оснащеним легковим авто. Декілька модифікацій нового Ducato дозволяють вирішувати широкий спектрзадач для бізнесу. Найсильніша версія автомобіля може піднімати до 4 тонн корисного вантажу.

Що конкретно нового з'явилося у Fiat Ducato? За словами італійських розробників, у машині посилено конструкції кузова та дверей. Підвіска, гальмівні механізми та зчеплення також посилені та перероблені для більш довговічної експлуатації. Серед "ноу-хау" сучасне лакофарбове покриття білого кольору, а також перероблена турбіна, що дозволяє набагато швидше розігнати авто при меншій витраті палива. На 100 км Ducato 6-го покоління споживає лише 7,3 літра палива.

Компанія "Фіат" славиться не лише своїми автомобілями. Серед продуктів концерну багато сільськогосподарських машин та обладнання, а також лінійка із виробництва запасних частин magneti marelli.

Серед історичних фактів, які можуть бути цікавими, є такі:

• перша система опалення та вентиляції була саме у Fiat;
• перший позашляховик також "Фіат" - "Кампагнола";
• відома система упорскування Common Rail розроблялася Fiat та Bosch;
• Fiat Sedici та японський виготовляються по одній основі та на одному заводі.

Існує інформація, що, незважаючи на застосування передових технологій та вишуканий дизайн, компанія "Фіат" має огріхи в якості. Через що ім'я "Fiat" англомовні мешканця перекладають як "Починай її знову, Тоні". Німецькі автолюбителі мають свій переклад: "Дефекти у кожному вузлі". Тому твердження: "Країна-виробник "Фіат" - Італія" - не завжди говорить про якість продукції, що випускається.

Висновок

Автомобілі світового концерну Fiat не найпопулярніші. Їх не зустрінеш у різних ТОП продажів. При цьому компанія активно розвивається та має більш ніж вікову історію.

"ФІАТ" (FIAT, Fabrica Italiana Automobili Torino), найбільша італійська автомобільна корпорація. Випускає легкові, спортивні автомобілі, вантажівки, різну промислову та сільськогосподарську техніку. Корпорації належать також підприємства з випуску аерокосмічної продукції. Штаб-квартира знаходиться у Турині. Компанія була заснована в 1899 групою інвесторів, серед яких був Джованні Аньєллі (Giovanni Agnelli), і розпочала складання автомобілів за ліцензією "Рено" з двигунами "Де Діон". В організацію виробництва Аньєллі від початку привніс свої соціалістичні ідеали про можливість співробітництва між підприємцями та робітниками.

У 1903 р. в Італії було скасовано тарифи на імпортну сталь, що призвело до швидкого розширення виробництва: з'явилися оригінальні легкові таксі, вантажівки та автобуси, почалося і виробництво двигунів для літаків і суден. Автомобілі "Фіат", призначені для елітних покупців, досягли постійної популярності не тільки на італійському, але і на світовому ринку. У той же час бренд "Фіат" завоював визнання і в автомобільних перегонах, фінішувавши на чолі з такими марками як "Lancia", "Storero", "Miller" та "Nazzaro". Вперше в Європі автомобільна компанія ФІАТ голосно заявила про себе як про оригінального виробника моделлю S61 з 10,5-літровим мотором, перемігши на перегонах Гран-Прі у Франції 1911 року.

Незабаром Джованні Аньєллі зробив висновок про те, що необхідно рухатися вперед від кустарного виробництва до промислового і в 1912 розгорнув серійне виробництво автомобілів під маркою F.I.A.T. Він же одним із перших зрозумів, що кожному авто виробнику необхідний свій стиль, розробляти який має художник-стиліст. Першопрохідником цієї ідеології стала модель Tipo Zero 1912 року. Дизайн автомобіля оригінальністю не відрізнявся і був схожий на моделі інших фірм. І щоб надати "особі" машини індивідуальності, Аньєллі зобов'язав своїх майстрів розробити шість різних облицювань радіатора. F.I.A.T. та Alfa Romeo першими почали замовляти кузови для своєї серійної продукції у таких майстрів, як Локаті та Торетта (Locati&Toretta), а потім у Загато та Турінг (Touring).

З самого початку Фіат налагодив виробництво та випуск продукції за кордоном. Прикладом цього може бути завод “Poughkeepsie” у Сполучених Штатах Америки, який було відкрито 1909 року. Цей підхід повністю відображав погляди Джованні Аньєллі, який уже планував розвиток методів посилення контролю над системою виробництва. Результатом цього став проект "Lingotto" - у ті дні найбільший автомобільний комплекс у Європі, що розпочав випуск продукції 1922 року. Цей проект був заснований на певній стратегії: зробити автомобіль, призначений не для еліти та доступний лише одиницям, а автомобіль масового виробництва. Це було виконано завдяки новим принципам індустріальної організації виробництва, заснованої на складальній лінії конвеєрного типу.

Перша світова війнавивела ФІАТ у лідери італійського автомобільного виробництва. На початок 1920-х років ФІАТ вже стає найбільшою компанієюІталії. Багато в чому сприяв цьому й умілий адміністратор компанії Вітторіо Валлетта. Але в 1919-1920 роки ФІАТ і особисто Аньєллі довелося пережити ряд потужних страйків, що супроводжувалися захопленнями підприємств і службових приміщень. Лідерами повсталих робітників були комуністи Антоніо Грамші та Пальміро Тольятті. Виробництво було фактично зруйноване. Після приходу до влади Муссоліні Аньєллі повертається до керівництва. У 1927 створюється холдинг IFI, призначений керувати ФІАТом. Чільну роль у холдингу грає і досі сім'я Аньєллі. У 1932 році відбувся дебют "Balilla", виробництво яких скоро досягло кількості 113 000 штук.

У 1936 з'являється "Тополіно" (Topolino, або "ФІАТ-500"), двомісний автомобіль з двигуном робочим об'ємом 569 см з, найменший автомобіль у світі, запущений у масове виробництво. Спочатку були придумані форма та об'єм кузова, а лише після цього інженер Данте Джакоза (Dante Giacosa) став обмірковувати порядок розташування під ним усіх вузлів та агрегатів шасі із задніми провідними колесами, сконструювавши їх у вигляді короткої та легкої рами з отворами у лонжеронах для зниження ваги. . Необхідна жорсткість набувалася лише після прикріплення до рами похилого кузова. Цей знаменитий автомобіль з 1936 по 1955 рік був проданий у кількості 519 тисяч штук. Різноманітні моделі цієї машини були призначені для того, щоб підвищити до них інтерес в Італії і цим викликати загальне зростання числа автомобілів.

Під час Другої світової війни підприємства ФІАТу були значно зруйновані, а після звільнення Італії націоналізовані. Втім, Вітторіо Валетта продовжував фактично керувати компанією. Після війни з конвеєра, коли почався виробничий бум, почала сходити маса нових моделей: дводверний седанФіат 500, універсали Фіат 1100B та 1500D, а роком пізніше і Фіат 500C, 1100E та 1500E. 50-і роки почалися з запуску у виробництво Фіат 1400, моделі з несучим кузовом, який, починаючи з 1953 року, був першим італійським автомобілем, що пропонувався також і в дизельної версії. У тому ж році на "Mirafiori" випустили седан 1100/103 та універсальний 103 TV.

Через пів-десятиліття маленькі “Seicentos” та “Cinquecentos” змінять обличчя Італії, зробивши автомобіль доступним кожному. Випущені мільйонами, ці автомобілі представили італійців решті світу та стали символом економічного дива, втіленого в індустріальному перетворенні країни. На початку 1960-х років компанія знову приватизується. На чолі концерну стають онуки Дж. Аньєллі-старшого, Умберто та Джованні-молодший, внісши нові підходи до організації виробництва. Враховуючи далекоглядну інтуїцію управлінського персоналу, компанія випустила малолітражний автомобільФіат 850, вироблених у кількості 3 мільйонів штук. У 1966 році Джованні Аньєллі, онук засновника, став Головою компанії та ініціював низку проектів, що дозволяють зміцнити позиції компанії на світовому ринку.

Саме в 1966 році Фіат підписав угоду з Радянським Союзом. Соціалістичних Республікз будівництва Волзького автомобільного заводуВАЗ у місті Ставрополі-на-Волзі, не без іронії перейменованого комуністичною владою на честь Тольятті, який ледь не занапастив ФІАТ у 20-ті роки. Виробничі потужності ВАЗу становили 2000 машин 124 на день. ФІАТ міцно увійшов у наше життя з будівництвом Волзького автозаводу, який дав країні багато мільйонів легкових автомобілів, величезну кількість робочих місць на головному заводі та заводах-суміжниках. Фіатівську модель ВАЗ випускає й досі.

Адже "2105" та "2106" за технічним змістом майже близнюки 124-го "фіату". Тож можна сміливо говорити про цей концерн як про “шефа” радянської легкової автопромисловості. Неможливо уявити собі сьогоднішні автостради та вулиці міст без "Жигулів". Мало того, коли "російські фіати" продавалися за кордоном (в експортному виконанні), завдяки нижчій ціні вони успішно конкурували з "італійцями". Та й зараз середній классуспільства націлений на автомобілі ВАЗ, причому багато хто воліє "класику", тобто ФІАТ-124 у минулому. ФІАТ-124 був визнаний автомобілем року аж 1967 року – 30 років тому. Вдала модель!

У 1969 до ФІАТу входить компанія "Ланча". У той же час, паралельно появі різних моделей, починаючи з “Dino” і закінчуючи 128, 130, 127 та 126 серіями, Фіат будував заводи з виробництва автомобілів у Південній Італії, Польщі та Бразилії, поширюючи по всьому світу італійське автомобільне ноу-хау, включаючи і досвід, отриманий після придбання таких відомих брендів , як “Autobianchi” та “Lancia”. Протягом періоду, що охоплює нафтову кризу 70-х років, акцент був зроблений на поліпшенні готової продукції та виробничих процесів, що допомогло досягти більш високого рівня автоматизації та налагодити випуск за допомогою більш ефективних методівавтомобілебудування. Виробництво "Ritmo", розпочате в 1978 році завдяки "Robogate", революційній системі автоматизації, вивело компанію на новий рівень розвитку. Поворотним моментом в історії автомобільного концерну Fiat став 1983 рік, коли вперше був випущений знаменитий Uno, автомобіль, що запропонував широку гаму нововведень: в електроніці, у використанні альтернативних матеріалів, пристрої двигуна і так далі.

У 1980 році в Женеві було представлено компактний автомобіль FIAT Panda. За 20 років виробництва компанія Fiat запропонувала 60 варіантів моделі Panda. Загальна кількість випущених машин – 4 млн штук. Незважаючи на свій невибагливий вигляд, Panda була розроблена в ательє ItalDesign під керівництвом маестро Д.Джуджаро. Сьогодні ця модель є однією з найдешевших у Західній Європі. FIAT Uno дебютував у березні 1983 року у Женеві. Саме модельний ряд “номер один” – Uno залишався найпопулярнішим на Апеннінському півострові протягом більш ніж десятиліття. FIAT Uno знято з конвеєра в Італії в травні 1995 року і передано для виробництва на польський завод FlAT-Polsca (колишній FSM) у місті Бельсько-Бяла, турецьке підрозділ TOFAS-FIAT, а також єгипетську філію El Nasr, де ці моделі виробляють і досі .

На італійському конвеєрі FIAT Uno змінив спадкоємець – FIAT Punto. Великий передньопривідний Фіат Croma, представлений головним італійським автовиробником у грудні 1985 року, хетчбек зі східчастою задніми дверима, Зручним і містким багажником, так званий "2,5 об'ємний", ця модель була спроектована на єдиній, як її тоді називали, "загальноєвропейській" платформі "TIPO 4", на якій ще базувалися Lancia Thema, SAAB 9000 і Alfa Romeo 164. Модель Croma протрималася на конвеєрі до 1996 року, коли попит на неї зовсім впав, і FIAT вважав за непотрібне продовжувати свою присутність у цьому класі.

У 1986 році Група Фіат набуває "Alfa Romeo" та його відділення, таким чином, посилюючи свої позиції на світовому ринку. Політика компанії дозволила незабаром уявити на ринку нову модель Alfa 164, що знайшло відгук у серцях гарячих шанувальників легендарної марки. Після Alfa 164 була серія моделей, серед яких була і Alfa 156, випуск якої налагодили в 1997 році і стала "Автомобілем Року". П'ятидверний хетчбек Tipo дебютував у січні 1988-го, чотиридверний обтічний триоб'ємний шестивіконний седан Tempra - у лютому 1990 року, п'ятидверні універсал Tempra Station Wagon (також він називався FIAT Tempra) і фургон РІТ Maren. Ці моделі виконані на єдиній платформіОднак їх дизайн дещо відмінний. На тій же технологічній платформі концерн FIAT випустив і подібні за розмірами, але більш дорогі та престижні моделі сегментів С і D – Lancia Delta та Alfa Romeo 33 та Lancia Dedra з Alfa 155.

Зовнішністю Tipo нагадує збільшений у масштабі попередній бестселер ринку - FIAT Uno, і все ж таки престижний титул "Автомобіля 1989 року" дістався саме йому. Однак широкого визнання ринку Tipo так і не отримав. У жовтні 1995 року модельний ряд Tipo та Tempra замінений в Італії на сімейства моделей Bravo/Brava та Магеа. Punto/Sporting передньопривідний автомобіль особливо малого класу (3-х та 5-ти дверний хетчбек). Найпопулярніший у класі, 17 базових моделей(У т.ч. кабріолет). GT – найпотужніша модифікація. Дебют – осінь 1993. Нове покоління цієї моделі – липень 1999. Спортивне купе Fiat Coupe на базі Fiat Bravo – одна з найдешевших моделей подібного типу.

Coupe Turbo – найпотужніша модифікація з високими динамічними характеристикамита макс. швидкістю 250 км/год, конкурент компресорного Mersedes-Benz CLK та Porsche Boxter. Вперше модель була представлена ​​у листопаді 1993 року. Влітку 2000 року на Туринському автосалоні було показано нова комплектація Coupe 2,0 20V Turbo Plus з 220-сильним мотором і 6-ступінчастою коробкою передач. FIAT Ulysse, мінівен з поперечним розташуванням двигуна та переднім приводом. Виробляється спільно Peugeot/Citroеn та Fiat/Lancia. Прем'єра великого сімейства 7-8-місних однооб'ємних універсалів підвищеної місткості в рамках спільного проекту U60 компанії FIAT та концерну PSA відбулася у січні 1994 року.

Виробництво всіх моделей, що базуються на загальній платформі, ведеться на новому заводі NordSEVEL на півночі Франції. На початку 1996 року на ринку були представлені вантажне та вантажопасажирське сімейство (U64) міні-фургонів FIAT Scudo/Citroen Jumpy/Peugeot Expert, уніфікованих по ходовій частині та частково кузовам з міні-венами сімейства U60. Платформа U64 замінила короткобазну модель FIAT Talento. Вперше Fiat Barchetta був представлений навесні 1995 року на автомобільному шоу в Женеві і визнаний найкрасивішим кабріолетом салону. Це передньопривідний спортивний кабріолет - спайдер з відкритим або жорстким верхом, що знімається; виготовляється на базі Fiat Punto, спільна розробка компанії Fiat та дизайнерського ательє Pininfarina.

Влітку 2000 р. на Туринському автосалоні було показано "люксова" комплектація Barchetta Riviera. Fiat Bravo/Brava, автомобілі класу С з поперечним розташуванням двигуна і переднім приводом. Останнє покоління хетчбеків Golf-класу (сегмент С, європейської класифікації) концерн FIAT представив у вересні 1995 року. І дуже вдало – двоєдиний Bravo/Brava завоював почесний титул "Аrтомобіль 1996 року". Fiat Marea модель європейського класу D, створена на платформі Brava, проте довша і просторіша за останню. "Люксовий" варіант HLX має сидіння водіяз електроприводом регулювань, дві бічні подушки безпеки та стерео-апаратуру класу “Hi-Fi” з шістьма динаміками.

Вперше модель була представлена ​​у липні 1996 року. В 1998 спеціально для Росії була розроблена "арктична" версія Fiat Marea. FIAT Palio (Siena – аргентинська модифікація Fiat Palio) – компактний автомобіль малого класу. Вперше модель була представлена ​​у 1996 році. Спочатку автомобіль виробляли у Бразилії, з 1997 – в Аргентині та Польщі. У 1997 розпочався випуск моделі з кузовом універсал. У 1998 універсал Fiat Palio стали постачати на європейський ринок. У 2000 р. до універсала Weekend приєдналися 3-х та 5-ти дверні хетчбеки Palio.

У березні-квітні 1998 року в Турині був представлений Fiat Seicento, автомобіль особливо малого класу. Як і Panda, ця машина відноситься до європейського розмірного класу А. Виготовляється у Польщі, реалізується на європейському ринку. Виробляються базові версії: Young, S, SX, Citymatic, Suite, Sporting та електромобіль Seicento Elettra. Вперше модель Multipla була представлена ​​восени 1998 року. Це мінівен середнього класу – перший у своєму класі автомобіль такого типу. Відроджена назва багатомісного компактного автомобіля 50-х. Влітку 2000 року з'явилася нова серія Special з більш високим рівнем обладнання.

У жовтні 2000 року компанія випустила вантажопасажирську модель Doblo на автосалоні в Парижі. Ця машина пропонується як у пасажирському, так і вантажному виконанні (Doblo Cargo). В Італії Stilo продається з 6 жовтня 2002 року. Тридверний хетчбек, що приходить на зміну моделі Bravo, адресується шанувальникам активної їзди. У свою чергу, 5-дверний автомобіль (він змінює Fiat Brava) - це "сімейний" варіант. Fiat Stilo випускатиметься протягом шести – семи років. Загальний запланований обсяг виробництва – 2,5 мільйона машин. Концерн поступово набував збанкрутілих фірм і сьогодні під “дахом” ФІАТу зібралися FERRARI, LANCIA, та ALFA ROMEO. Належать йому кілька тракторних заводів.

©. Фотографії взяті із загальнодоступних джерел.

Одним з великих автоконцернівЄвропа є Fiat. Компанія займається виготовленням не тільки машин, а й техніки спеціального призначення. 1999 року вона відзначала своє століття. Назва компанії має музичне звучання, і одразу стає зрозуміло, що країна-виробник Фіат – Італія. Дивно, але бренд практично все своє існування перебуває у тіні своїх соратників.

Продукція Fiat

У багатьох концерн асоціюється лише з легковими автомобілями, але асортимент його продукції набагато ширший:

• навантажувачі, екскаватори та бульдозери (CASE, New Holland Construction);
• трактори, комбайни та інше сільгоспобладнання (Steyr, Case IN);
• техніка для пожежників (Magirus);
• міський транспорт – тролейбуси, автобуси (Irisbus);
• вантажні машини (Astra);
• техніка для військових потреб (Iveno Defence Vehicles).

Історія компанії

Початок історії було покладено у 1899 році. Тоді група інвесторів у Турині започатковує компанію, діяльність якої спрямована на виробництво легкових авто за ліцензією Renauil. Управління нею було покладено на Джованні Аньєллі, який раніше був поліцейським. Ця людина показувала жорстку дисципліну і наслідувала дітище Генрі Форда.

Перша власна машинаКомпанія була зібрана в 1901 році, а вже через кілька років концерн виходить на світовий ринок. До активного розширення призводить скасування податку імпортну сталь. На виробництві автомобілів Fiat не став обмежуватися, і паралельно освоював та випускав авіаційні, суднові силові агрегати. А через 11 років відбувся новий етап- Серійне, конвеєрне виробництво машин, яке було запущено на новому заводі Lingotto. Під час цього періоду бренд вже займався виробництвом автобусів, а також .

До настання війни Fiat вважався в Європі лідером автомобілебудування, щороку додаючи в модельний ряд нове авто. Військовий час змусив бренд займатися виготовленням техніки для бойових дій. До головного ремесла виробник повернувся лише за правління Беніто Муссоліні.

Протягом 23 років у заводу були чудові часи, оскільки було відкрито велику кількість відділень. Цей період розпочався з 1922 року. У 1945 році Аньєллі був усунений з посади. Причиною цього стало те, що він був прихильником фашизму.

Наступний етап розвитку концерну стався 1957 року, коли стартувало виробництво моделі Nuova-500. Загальна кількість покупок цієї малолітражки за 15 років становила близько 3 млн.

Настає кінець 60-х і бренд здобуває друге життя. Причиною стрімкого розвитку стало співробітництво концерну з СРСР. Так, відома до цього дня "копійка" створювалася на базі Fiat 124. Через час компанію поглинула Lancia, яка через 10 років також почала володіти Maserati, Alfa Romeo, Ferrari. Внаслідок таких змін корпорація стала монополістами автовиробництва в Італії.

У дев'яностих роках корпорація зазнала занепаду. Причиною цього стала погана надійність продукції. Відомо, що 2002 року її збитки досягли рекордної цифри – 4,2 млрд. доларів. Прогнози були невтішні, але, незважаючи на це, компанія продовжила боротьбу і вже за чотири роки знову вийшла в прибуток. А у 2009 році відбулося банкрутство Chrysler, і Fiat став володарем частини акцій бренду. Це було тимчасово і вже через п'ять років отримала повний контроль.

Варто зазначити, що бренд завжди любив експерименти та прагнув розвитку. Так і з'явилося перше гоночне автовід Fiat. Випуск був успішним, тож над цим напрямком продовжили працювати.

Виробнича потужність

Розміри корпорації вражають. Так, вона керує 1000 компаніями, розташованими в 61 країні по всій земній кулі. Виробництво налагоджено в Італії, Бразилії, Аргентині, Франції, Польщі, Туреччині, Мексиці, Росії, Україні тощо. Щодо співробітників, їх кількість досягає близько 220 тис.

Найбільше виробництво знаходиться у Бразилії. Тут завод може виготовляти до 3 тис. моделей на добу. Співпраця з кожною компанією має свої особливості. Наприклад, у деяких країнах лише збирають вузли, привезені з Італії, а десь допускається паралельне складання та місцевої техніки.

Концерн раніше ділився своїми планами, в яких озвучував подальше розширення на американському, європейському та африканському ринку.

Найбільші виробничі потужності концерну зосереджені:

• Італія (Toro, 500L, 500S, Fullback, Grande Punto, 124 Spider, Ducato);
• Польща (500, Punto, Bravo);
• Туреччина (Tipo, Albea, Linea);
• Росія (Ducato);
• Аргентина (Punto, Tipo, Argo);
• Мексика (500, Albea, Freemont);
• Бразилія (Croma, Bravo, Toro, Panda).

Багато водіїв цікавляться, де збирається Фіат Альбеа. Машина призначена для Східної Європи. Спочатку її виготовленням займалася Туреччина, а згодом і Мексика, Польща, Росія. У Росії дане автозбирали на заводі Sollers у Набережних Човнах. Це тривало 11 років і у 2011 році продаж малолітражки для російських споживачів припинився. На європейському авторинку модель можна придбати у трьох комплектаціях за ціною від 10,70 тис. доларів.

Основне виробництво мікроавтобусу Ducato розташоване в Італії – підприємство SEVEL. Також існує Фіат Дукато російської збірки. Завод знаходиться в Єлабузі.

Модель користується великою популярністю завдяки посиленій підвісці, багатофункціональності, комфортабельному салону, збільшеної потужності елементів кузова, вантажопідйомності та інше. Але найголовніше, що мікроавтобус виробляють у різних виконаннях: шасі, комбі та фургон. Останній варіант має чотири модифікації, призначені для пасажирських перевезень. Інші варіанти – шість модифікацій для вантажоперевезень та вісім стандартних.

Переваги автомобілів

Корпорація має великим досвідомавтовиробництва, що постійно впроваджує інноваційні технології, У неї різноманітний модельний ряд. Але не лише це впливає на високий попит. Так, Fiat може похвалитися такими перевагами:

• індивідуальним стилем, який формує відомий образ;
• застосуванням множини сучасних систем, які допомагають водієві та ;
• різними версіями оснащення, що дозволяє підібрати необхідну комплектацію;
• потужним та ;
• затребуваністю на вторинному ринку;
• доступною ціною на авто, сервісне обслуговуваннята запчастини;
• доступністю різних кредитних та лізингових програм для покупки.

Шанувальникам бренду буде цікаво дізнатися деякі маловідомі цікаві факти:

• машини компанії 12 разів були визнані найкращими у Європі;
• автоконцерн не довіряє виробництво філіям, лише у державах третього світу збирають моделі, які вже застаріли;
• бренд першим успішно впровадив систему опалення та вентилювання;
• Fiat 124, який є прототипом ВАЗ 2101, наприкінці 70-х років став найкращим авто;
• на заводі компанії випустили перший двигун Common Rail, . Сталася ця подія у 1986 році;
• 1936 знаменується випуском найменшого авто у світі, яке набуло великої популярності, його виробляли великим потоком;
• Fiat Panda має 60 модифікацій, а загальна кількість продажів становить 4 млн (до 2000 року);
• перший позашляховик на авторинку Fiat Campagnola;
• над виробництвом Fiat Sedici та Suzuki SX4 працюють на одному заводі, причому для цього використовується одна основа;
• знамениті італійці віддають перевагу машинам бренду. Наприклад, Феліппе Масса, Алехандро Дель П'єро тощо.

Основною причиною, через яку марка поступається своїм італійським конкурентам, є економічність. А також існує інформація, що незважаючи на всі переваги компанії, їх автомобілі мають недоліки. З цієї причини англійці перекладають її назву, як «Починай її знову, Тоні», німці кажуть інакше: «Дефекти в кожному вузлі».

Бренд заявляє, що не збирається зупинятись на досягнутому та розширюватиме міжнародні зв'язки, а також збільшуватиме виробничі показники.