Чому у ниві холодно взимку. Що робити, якщо холодно у ниві шевролі. Як краще закласти невелику дірочку в радіаторі (алюмінієвому) клеїти або аргоновим зварюванням
Шановні конференції!
У мене в НІВІ чомусь холоднувато, у своїй 21099 набагато тепліше. Питання: у всіх НД так чи є секрет.
Якщо є, то підкажіть пліз!
Re: У НИВІ, у всіх холодно?
Мені в Ниві 2121 не холодно, але відчуття температури у кожної людини різне, тому, можливо, де мені тепло, вам буде холодно. Інша справа порівнювати температуру в салоні після деякого часу роботи двигуна, але, на жаль, штатного термометра в наших автомобілях немає.
Так, справді холодно!
Навіть якщо нагріти салон (тримаючи грубку в 2-му положенні перемикача), то бічні стекла все одно завжди змерзлі. Особливо задні бічні.
Успіхів!
Сергій.
Щоб було тепліше і не замерзали шибки
Тільки для справної Ниви. Свого часу робив так. Знімав ущільнювач із коробки повітрозабірника у моторному відсіку і наглухо закривав щілини в капоті над ним. Що дає: в обігрівач йде вже підігріте повітря з моторного відсіку, в коробку припливу повітря не потрапляє сніг відповідно не тане і не заморожує скла в салоні. Безумовно, ваш двигун не повинен нічим фонувати (стежте за чистотою). Ну і головне у восьмому сімействі спочатку відчутно тепліше, ніж у всіх попередніх. ВАЗівські автомобілі(Безумовно порівнювати треба справні машини). Хоча б той факт, що потужність мотора обігрівача у зубил 100 Вт у решти всього лише 20 - відчуйте різницю + вище температура теплоносія.
Сучасний дизайн Car-Audio?! |
21 | 2000-09-19 |
2 ZR-Editor знову |
18 | 2000-09-17 |
Панове як заводиться 102-я взимку? Може є якісь нюанси? Зі своєю старою вісімкою проблем не має |
7 | 2000-09-19 |
Старий дизель |
11 | 2000-09-20 |
Як краще закласти невелику дірочку в радіаторі (алюмінієвому) клеїти або аргоновим зварюванням? |
12 | 2000-09-18 |
Скільки у кого коштує літр 92, і до якого рівня вам прийнятно підвищення ціни? |
14 | 2000-09-18 |
Переробка пічки на Ниві 21213 власними руками необхідна при збої в роботі системи опалення автомобіля. Зволікати з цим не варто, адже нерівномірне термічне регулювання призводить до запітнілих склів або зледеніння. У будь-якому із зазначених випадків погіршується огляд того, що відбувається на дорозі. Несправність викликає знос окремих елементівпристрої або заводський шлюб. Діагностування несправностіПотрібна переробка печі, що постачається в штатної комплектації, у профілактичних цілях. Багато часу процедура не забере, зате запобігатиме безлічі проблем у майбутньому. Водійський досвід говорить про те, що перші сильні морози підкосять здоров'я пристрою.Список основних слабких місцьвиглядає так:
Саме тому краще завчасно вжити необхідних заходів. Альтернатив у водія небагато. З одного боку, все лишається на своїх місцях. Опалювальний пристрій використовується для мінімальної потужності. Під час м'яких зимподібне ще терпимо, але з приходом справжніх холодів умови стануть нестерпними. З іншого боку, нескладно витратити кілька годин на виправлення ситуації. Подальший розвиток подій йде в такий спосіб. Якщо опалення в машині працює на ½ потужності, можна обмежитись незначним ремонтом. Головне - переконатися у відсутності шумів та сторонніх стуків, інакше Нива 21213 має негайно вирушити на технічний огляд. Наявність неприємного звукового супроводу говорить про необхідність заміни пристрою. У спеціалізованій торговій мережі представлені готові варіантиопалювальних приладів на Ниву. За бажання такий збирається самостійно. Другий варіант вважається кращим. При самостійному складанні можна в буквальному сенсі персоналізувати пічку. Для виконання роботи своїми руками потрібно відвідати спеціалізований магазин або ринок для покупки запчастин. При покупці вибираються оригінальні деталічи аналоги. Головне, щоб вони мали сертифікат якості. В іншому випадку поставити їх не можна. Не зайвим буде переписати технічні дані транспортного засобу, щоб не перевищити рекомендовані заводом-виробником параметри. Технічні тонкощі процедуриЕфективність роботи нової системи опалення на Ниві визначить не вартість куплених деталей, а їх якість. Для роботи знадобляться такі елементи: автомобільний резистор, обігрівач вісімки та «равлик». Помилково вважати, що підійдуть лише «рідні» запчастини для ремонту опалювального пристрою. Головна вимога – технічна сумісність. Якщо виникають сумніви, то ясність внесе креслення системи опалення. Подальший порядок дій має такий вигляд:
Перевіряється система опалення нового зразка пробним включенням. Рекомендується плавно перемикати режими. На кожному з них пристрій повинен бути не менше 5-7 хвилин. Завдання водія — переконатись у тому, що робота системи не супроводжується сторонніми шумами та вібрацією. Як уже було сказано раніше, подібний вибір не позначається на якості роботи системи опалення. При цьому автослюсар роблять кілька застережень. Тим, хто планує використовувати пічки ВАЗ, не зайвим буде перевірити систему живлення. У деяких модифікацій вона відрізняється. Саме тому всі дії узгоджуються із кресленнями. Допускається використання обігрівача ВАЗ 2108 за умови дотримання двох рекомендацій. По-перше, посадкове гніздо на 1-2 см більше розмірупристрої. Додаткова площа зменшить вібраційну дію. По-друге, перемикач встановлюється з урахуванням специфіки опалювальної системи ВАЗ. Менше доведеться повозитися, коли необхідне незначне доопрацювання системи. Вентиляційна система оновлюється за 1-2 години залежно від ступеня зношування двигуна.
Гірше, якщо заводська комплектація моделі Chevrolet має виробничі дефекти. Рекомендується повна замінапристрої. Це заощадить час.
Робота системи опалення визначає комфортність та безпеку їзди. Водій постійно відстежує ефективність роботи системи. У разі появи сторонніх шумів потрібно терміново провести технічний огляд. У зимовий час дуже приємно їхати в авто і почуватися комфортно. А комфорт це означає тепло. У Ниві Шевролі встановлений обігрівач для обігріву салону автомобіля. Салон об'ємний, тому і обігрівач встановлюється з розрахунком обігріву всього салону. Але трапляється так, що обігрівач не гріє. Він вмикається, але працює тільки вентилятор. І тепле повітря відсутнє. Причиною такого збою обігрівача є вихід з ладу радіатора обігрівача або поломка самого обігрівача. Причину поломки радіатора можна визначити за запахом тосолу в салоні і при повільному зниженні рівня тосолу розширювальному бачку. Тому необхідно зняти радіатор та замінити його. Розділимо процес ремонту обігрівача на 2 етапи: зняття обігрівача та заміна радіатора обігрівача.
Таким чином, відремонтувавши вентиляційну систему, перевіряємо її працездатність. |