Моя Калина пробігла вже трохи більше 40 000 км, а заводські свічки все ще нормально працювали, незважаючи на те, що виробник рекомендує міняти їх один раз на 30 000 км. Ну, думаю, спробую купити і поставити нові, може щось зміниться на краще, а в принципі краще і не треба, все так було чудово на мій погляд.

Поїхав до Бі-Бі, взяв комплект свічок запалювання NGK. Так як двигун на моїй Калині 8-клапанний, то для мого мотора були №13, а якщо у вас 16-клапанний двигун - тоді ставити потрібно №11.

Викрутив старі і подивився на них, начебто все було нормально, ось тільки надто червоні вони були, а це свідчить насамперед про те, що в бензині, яким я заправляв машину, було надто багато залізовмісних присадок, які ніяк не йдуть на користь. двигуна. Так як заправлявся в основному на одній місцевій заправці, то грішу на неї. Тепер доведеться міняти АЗС.

Закрутив нові свічки і вирішив спробувати, як вони працюватимуть, і чи відрізнятимуться хоч чимось від заводських. Завелася Каліна нормально, після прогрівання стрілка тахометра все одно ледве помітно плаває, але якщо не придивлятися, то на слух визначити плаваючі оберти просто неможливо. А от коли почав перевіряти на високих оборотах, то приємно здивувався, звук став набагато м'якшим і це явно не самонавіювання, тому що слухаю свій 8-клапанний трактор вже два роки і точно зможу відчути зміни. Якщо судити за відчуттям, то чимось почав нагадувати мій колишній авто з 1,5 16-кл. двигуном. Але на неодружених все ж таки клокотання не перестало, від цього видно ніяк не позбудешся.

Тож поки заміною свічок задоволений, високі обороти тепер тихі і без зайвих вібрацій, як було раніше. Подивимося, наскільки вони якісні та на який термін їх вистачить. Поки що все супер.

Згідно технічним регламентом, свічки запалювання в двигунах 21116 та 21126 слід змінювати в ході ТО-2, тобто після 30 тисяч км пробігу. Насправді цей термін можна продовжити рази в півтора, якщо йдеться про щадний режим експлуатації. Але не варто так чинити, якщо автомобіль знаходиться на гарантії (тоді заміна провадиться за регламентом). Тут ми перерахуємо, які саме свічки запалювання підходять для кожного із зазначених двигунів. Вважатимемо, що власник «Калини-2» користується каталогами наступних фірм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

• ВАТ ЗАЗС (Росія) - АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
• BERU (Німеччина) - 14FR-7DU, 14R-7DU;
• CHAMPION (Англія) - RC9YC, RN9YC;
• NGK (Японія) - BCPR6ES, BPR6ES;
• DENSO (Японія) – Q20PR-U11, W20EPR;
• BRISK (Чехія) - DR15YC, LR15YC;
• BOSCH (Німеччина) – FR7DCU, WR7DC.

Зліва йде марка виробу, що підходить для 16-клапанного двигуна, праворуч – для . Можна помітити, що тут не було перераховано свічки з тонким електродом, іридієві і т.д.Тонкий електрод використовується для забезпечення надійності запалювання на високих оборотах (7 000, 8 000 об/хв або більше), але у вазівських двигунів вище 6 000 об/хв спрацьовує відсікання. Іридієві свічки у своїй конструкції мають тонкий центральний електрод, але, як ми вже з'ясували, перехід до використання подібних деталей є зайвою тратою грошей, і не більше. Довговічність іридієвих свічокприблизно відповідає значенню терміну життя свічки з мідним електродом стандартного перерізу. Вибір залишаємо власнику.

З'явився наліт із кераміки – міняємо свічки негайно!

За своїм експлуатаційним параметрам, у тому числі за довговічністю, всі комплектуючі перерахованих найменувань один від одного майже не відрізняються. Це підтверджується відгуками власників авто, що висловлюються на різних форумах тощо. Можливо, існують більш дорогі комплектуючі, використання яких дозволить банальною заміною підвищити потужність, момент двигуна, що крутить, або ще якісь характеристики. Але встановивши подібні свічки в мотор 21126, швидше за все, доведеться забути про гарантію на коробку. З технікою завжди так: потрібно уявляти собі, що саме ми робимо і чого хочемо досягти в результаті.

Вибір свічок для сучасних двигунівВАЗ

Показання до заміни свічок:

• Якщо на конусі ізолятора та електродах присутня кіптява чорного кольору («замша»), то можна виконати чищення або заміну. Чищення проводиться, зокрема, шляхом нагрівання. При заміні краще використовувати свічки з дещо меншим значенням калільного числа, ніж раніше;
• Якщо поверхня ізолятора виглядає як жовтувата глянсова кераміка, значить, свічку потрібно замінити. В даному випадку йде утворення склоподібної глазурі. Вона є електропровідною.

У першому з розглянутих випадків нагар утворюється тому, що не всі елементи свічки нагріваються достатньою мірою, і самоочищення не відбувається. Так може виходити, коли авто використовується для коротких поїздок з невисокими швидкостями, частими стартами та зупинками. Той самий ефект характерний для експлуатації двигуна при знижених температурах. Згідно з логікою, у подібних ситуаціях рекомендованою заміною буде свічка з меншим калільним числом, ніж було передбачено виробником. Можете спробувати в 8-клапанний двигун встановити свічки А14ДВРМ замість А17ДВРМ, і так далі. Тільки ось подібна заміна обов'язково обговорюється з дилером.

Порівняння аналогів А17ДВРМ, випущених під різними брендами

Одне з інтернет-видань провело порівняльне тестування свічок запалювання, призначених для двигуна ВАЗ-21116. Випробовувалися аналоги свічки А17ДВРМ, що постачаються такими фірмами:

• APS, Bosch, Brisk – російське виробництво;
• Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Німеччина;
• NGK, Denso – Японія;
• Eyquem – Франція;
• Champion – «зроблено у Євросоюзі».

Зазначимо, що тестування проводилося на 8-клапанному двигуні ВАЗ-2111 (інжектори, лямбда-зонд без каталізатора, «Січень-5.1»). Усі виміри проводилися на стенді.
Вибір свічок для 8-клапанного двигуна 21116

Результат виконаних випробувань подано на фото у вигляді графіків. Як бачимо, сенс купувати імпорт є: використання свічок фірми Bosch, а також продукції брендів Finwhale, Brisk і Champion забезпечить помітний приріст потужності. Хочете заощадити на паливі – отже, питайте у магазинах продукцію фірми NGK. Додаткові коментарі тут зайві.

Для форсованих двигунів характерно підвищене значення компресії та мотори ВАЗ. Встановивши свічки запалювання Brisk, можна не турбуватися про наявність іскри при високому тиску. Але зауважимо, що схожими характеристиками мають свічки компанії NGK. Виходить, саме продукцію NGK слід рахувати оптимальним виборомЩоправда, останнім часом з'явилися підробки під цей бренд. А «новоділ», схоже, зараз йде із Франції, про що розповідається у фільмі.

Кілька місяців тому писав тему про заміну свічок запалювання на своїй Калині. Замість заводських Brisk вирішив спробувати іншого виробника, а саме - NGK, аж надто багато було позитивних відгуківпро них. Купив як завжди у Бі-Бі комплект свічок та замінив. Зазор не встановлював, так як виробник запевняє, що все вже виставлено для ідеальної роботи двигуна.

Після заміни пройшло не більше 1000 км і перший циліндр почав пробивати, особливо це було помітно на неодружених оборотахколи відчувалися різкі провали в роботі мотора. Відкрив капот і побачив, що свічка лопнула по всьому периметру, про що я вже написав статтю. Можете пошукати у цьому розділі, кому цікаво, там є фотка. І замість неї вирішив поставити назад заводську Birsk, яка хоч і була вже червоного кольору. тривалої експлуатації, але працювала чудово.

Так як на вулиці зараз вже майже літо, то звичного клекотання та дизелення 1,6 8-клапанного двигуна за ідеєю бути не повинно, особливо на прогрітому двигуні. Але на моїй Калині чомусь це клекотання було навіть на добре прогрітому моторі, хоча до встановлення свічок NGK такого не спостерігалося. Тому сьогодні вирішив викрутити та подивитися на їхній стан. за зовнішньому виглядуз ними було все нормально, але потім я звернув увагу, що зазор на заводських Brisk був більшим. Дістав із бардачка старі свічки запалювання і вирішив по них виставити такий самий зазор на своїх NGK. Зверніть увагу на фото нижче:

Зліва заводські Brisk, а праворуч нові NGK

Після виконання цієї роботи, вирішив завести машину і спробувати прогріти до робочої температури, щоб оцінити, наскільки новий зазор вплинув роботу двигуна. Прокотився на заправку приблизно 20 км від міста. І ось який висновок можу зробити:

1. Дизелення припинилося повністю прогрітому двигуні.
2. Звук двигуна став тихішим, особливо це стосується роботи на неодружених оборотах.
3. Приємно здивувала витрата палива. Якщо при маленькому проміжку свічки він був 5,8 - 6,2 літра, то після збільшення до заводських Brisk, став 4,8 - 5,2. Тестував на швидкості 90 км/годину. Тим більше, що за сьогоднішніх випробувань був вітер.

Для себе зробив висновок, що не варто сліпо довіряти виробника і краще встановити необхідний зазор і трохи поекспериментувати, змінюючи всього у більшу або меншу сторону. До продукції марки NGK тепер ставився ще більш насторожено, оскільки це вже другий випадок з негативними наслідками.

Відповідно до технічного регламенту, свічки запалювання в двигунах 21116 та 21126 слід змінювати в ході ТО-2, тобто після 30 тисяч км пробігу. Насправді цей термін можна продовжити рази в півтора, якщо йдеться про щадний режим експлуатації. Але не варто так чинити, якщо автомобіль знаходиться на гарантії (тоді заміна провадиться за регламентом). Тут ми перерахуємо, які саме свічки запалювання підходять для кожного із зазначених двигунів. Вважатимемо, що власник «Калини-2» користується каталогами наступних фірм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

• ВАТ ЗАЗС (Росія) - АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
• BERU (Німеччина) - 14FR-7DU, 14R-7DU;
• CHAMPION (Англія) - RC9YC, RN9YC;
• NGK (Японія) - BCPR6ES, BPR6ES;
• DENSO (Японія) – Q20PR-U11, W20EPR;
• BRISK (Чехія) - DR15YC, LR15YC;
• BOSCH (Німеччина) – FR7DCU, WR7DC.

Зліва йде марка виробу, що підходить для 16-клапанного двигуна, праворуч – для 8-клапанного. Можна помітити, що тут не було перераховано свічки з тонким електродом, іридієві і т.д.Тонкий електрод використовується для забезпечення надійності запалювання на високих оборотах (7 000, 8 000 об/хв або більше), але у вазівських двигунів вище 6 000 об/хв спрацьовує відсікання. Іридієві свічки у своїй конструкції мають тонкий центральний електрод, але, як ми вже з'ясували, перехід до використання подібних деталей є зайвою тратою грошей, і не більше. Довговічність іридієвих свічок приблизно відповідає значенню терміну життя свічки з мідним електродом стандартного перерізу. Вибір залишаємо власнику.

З'явився наліт із кераміки – міняємо свічки негайно!

За своїми експлуатаційними параметрами, у тому числі за довговічністю, усі комплектуючі перерахованих найменувань один від одного майже не відрізняються. Це підтверджується відгуками власників авто, що висловлюються на різних форумах тощо. Можливо, існують більш дорогі комплектуючі, використання яких дозволить банальною заміною підвищити потужність, момент двигуна, що крутить, або ще якісь характеристики. Але встановивши подібні свічки в двигун 21126, швидше за все, доведеться забути про гарантію на коробку AY-K3. З технікою завжди так: потрібно уявляти собі, що саме ми робимо і чого хочемо досягти в результаті.

Показання до заміни свічок:

• Якщо на конусі ізолятора та електродах присутня кіптява чорного кольору («замша»), то можна виконати чищення або заміну. Чищення проводиться, зокрема, шляхом нагрівання. При заміні краще використовувати свічки з дещо меншим значенням калільного числа, ніж раніше;
• Якщо поверхня ізолятора виглядає як жовтувата глянсова кераміка, значить, свічку потрібно замінити. В даному випадку йде утворення склоподібної глазурі. Вона є електропровідною.

У першому з розглянутих випадків нагар утворюється тому, що не всі елементи свічки нагріваються достатньою мірою, і самоочищення не відбувається. Так може виходити, коли авто використовується для коротких поїздок з невисокими швидкостями, частими стартами та зупинками. Той самий ефект характерний для експлуатації двигуна при знижених температурах. Згідно з логікою, у подібних ситуаціях рекомендованою заміною буде свічка з меншим калільним числом, ніж було передбачено виробником. Можете спробувати в 8-клапанний двигун встановити свічки А14ДВРМ замість А17ДВРМ, і так далі. Тільки ось подібна заміна обов'язково обговорюється з дилером.

Порівняння аналогів А17ДВРМ, випущених під різними брендами

Одне з інтернет-видань провело порівняльне тестування свічок запалювання, призначених для двигуна ВАЗ-21116. Випробовувалися аналоги свічки А17ДВРМ, що постачаються такими фірмами:

• APS, Bosch, Brisk – російське виробництво;
• Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Німеччина;
• NGK, Denso – Японія;
• Eyquem – Франція;
• Champion – «зроблено у Євросоюзі».

Зазначимо, що тестування проводилося на 8-клапанному двигуні ВАЗ-2111 (інжектори, лямбда-зонд без каталізатора, «Січень-5.1»). Усі виміри проводилися на стенді.

Вибір свічок для 8-клапанного двигуна 21116

Результат виконаних випробувань подано на фото у вигляді графіків. Як бачимо, сенс купувати імпорт є: використання свічок фірми Bosch, а також продукції брендів Finwhale, Brisk і Champion забезпечить помітний приріст потужності. Хочете заощадити на паливі – отже, питайте у магазинах продукцію фірми NGK. Додаткові коментарі тут зайві.

Для форсованих двигунів характерно підвищене значення компресії, і двигуни ВАЗ винятком не є. Встановивши свічки запалювання Brisk, можна не перейматися наявністю іскри при високому тиску. Але зауважимо, що схожими характеристиками мають свічки компанії NGK. Виходить, що саме продукцію NGK потрібно вважати оптимальним вибором, щоправда, останнім часом з'явилися підробки під цей бренд. А «новоділ», схоже, зараз йде із Франції, про що розповідається у фільмі.

1200 руб. за фотозвіт

Платимо за фотозвіти з ремонту авто. Заробіток від 10 000 руб/міс.Пишіть:

Лінійка автомобілів від ВАЗ - Пріора, Каліна та Гранта багато в чому схожі. Кожне з цих авто мають різні модифікаціїз різними двигунами. Але, по факту, основна відмінність у двигунах цих моделей лише в кількості клапанів.

Свічки запалювання на Пріору, Калину та Грантувідрізняються тільки залежно від того, 8- або 16-клапанний двигун встановлений незалежно від покоління або року випуску автомобіля. Оригінальну запчастинувсім трьох моделей поставляє російська компанія ВАТ “ЗАЗС”.

Свічки запалювання на Каліну, Пріору та Гранту – які вибрати?

Lada Kalina(1 та 2 покоління), Granta та Priora оснащувалися як 8-ми, так і 16-клапанними моторами. І хоч у кожного автомобіля вони відрізнялися, все ж таки конструктивно дуже схожі. Тому й свічки запалювання всіх трьох авто встановлювалися однакові, відмінності є лише у артикулах. Свічки, як говорилося вище, на всіх автомобілях відрізняються лише залежно від кількості клапанів у двигуні.

В оригіналі на всі три автомобілі встановлюються звичайні свічки нікелеві, з одним електродом маси. Основні відмінності між свічкою для 8- та 16-клапанників у розмірі ключа для її вкручування.

Докладніше про розміри та оригінальні артикули нижче в таблиці.

* За номенклатурою Champion (російський стандарт)

Незважаючи на те, що у кожного автомобіля різні артикули оригінальних свічок, вони є взаємозамінними. Оригінальні свічки можна знайти у продажу безпосередньо від виробника “ЗАЗС”. Для 8 клапанних моторіввони мають артикул А17ДВРМ, а для 16-клапанного – АУ17ДВРМ.

Найбільш відомі моделіЗамінники від інших виробників представлені нижче.

Як показують опитування на деяких популярних автомобільних спільнотах Рунету, найпопулярнішими брендами у власників ВАЗів десятого сімейства є NGK і Denso. Крім звичайних, нікелевих свічок власники описуваних у статті автомобіля часто вдаються до установки більш розвинених, іридієвих. Термін їхньої служби стабільно втричі перевищує звичайні, а то й більше. Крім цього, вони ще трохи покращують чуйність двигуна. Найбільш популярні свічки для цих автомобілів від компанії Денсо. Для 16 кл. це IK20 за ціною 520 руб. / Шт., А для 8 кл. - IW20, ціна - 590 руб. / Шт.

Коли міняти свічки запалювання на Пріорі, Калині та Гранті?

За регламентами ТО Lada Kalina, Granta та Priora свічки запалювання повинні міняти через кожні 30 тис. км. пробігу, незалежно від комплектації авто або того, на скільки клапанів двигун. Але цей показник сильно впливає від деяких факторів, таких як якість палива, умови експлуатації і т.д. Тому фактично термін їхньої служби в середньому становить десь 20-25 тис. км.

Відповідно до технічного регламенту, свічки запалювання в двигунах 21116 та 21126 слід змінювати в ході ТО-2, тобто після 30 тисяч км пробігу. Насправді цей термін можна продовжити рази в півтора, якщо йдеться про щадний режим експлуатації. Але не варто так чинити, якщо автомобіль знаходиться на гарантії (тоді заміна провадиться за регламентом). Тут ми перерахуємо, які саме свічки запалювання підходять для кожного із зазначених двигунів. Вважатимемо, що власник «Калини-2» користується каталогами наступних фірм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

• ВАТ ЗАЗС (Росія) - АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
• BERU (Німеччина) - 14FR-7DU, 14R-7DU;
• CHAMPION (Англія) - RC9YC, RN9YC;
• NGK (Японія) - BCPR6ES, BPR6ES;
• DENSO (Японія) – Q20PR-U11, W20EPR;
• BRISK (Чехія) - DR15YC, LR15YC;
• BOSCH (Німеччина) – FR7DCU, WR7DC.

Зліва йде марка виробу, що підходить для 16-клапанного двигуна, праворуч – для . Можна помітити, що тут не було перераховано свічки з тонким електродом, іридієві і т.д.Тонкий електрод використовується для забезпечення надійності запалювання на високих оборотах (7 000, 8 000 об/хв або більше), але у вазівських двигунів вище 6 000 об/хв спрацьовує відсікання. Іридієві свічки у своїй конструкції мають тонкий центральний електрод, але, як ми вже з'ясували, перехід до використання подібних деталей є зайвою тратою грошей, і не більше. Довговічність іридієвих свічок приблизно відповідає значенню терміну життя свічки з мідним електродом стандартного перерізу. Вибір залишаємо власнику.

З'явився наліт із кераміки – міняємо свічки негайно!

За своїми експлуатаційними параметрами, у тому числі за довговічністю, усі комплектуючі перерахованих найменувань один від одного майже не відрізняються. Це підтверджується відгуками власників авто, що висловлюються на різних форумах тощо. Можливо, існують більш дорогі комплектуючі, використання яких дозволить банальною заміною підвищити потужність, момент двигуна, що крутить, або ще якісь характеристики. Але встановивши подібні свічки в мотор 21126, швидше за все, доведеться забути про гарантію на коробку. З технікою завжди так: потрібно уявляти собі, що саме ми робимо і чого хочемо досягти в результаті.

Вибір свічок для сучасних двигунів

Показання до заміни свічок:

• Якщо на конусі ізолятора та електродах присутня кіптява чорного кольору («замша»), то можна виконати чищення або заміну. Чищення проводиться, зокрема, шляхом нагрівання. При заміні краще використовувати свічки з дещо меншим значенням калільного числа, ніж раніше;
• Якщо поверхня ізолятора виглядає як жовтувата глянсова кераміка, значить, свічку потрібно замінити. В даному випадку йде утворення склоподібної глазурі. Вона є електропровідною.

У першому з розглянутих випадків нагар утворюється тому, що не всі елементи свічки нагріваються достатньою мірою, і самоочищення не відбувається. Так може виходити, коли авто використовується для коротких поїздок з невисокими швидкостями, частими стартами та зупинками. Той самий ефект характерний для експлуатації двигуна при знижених температурах. Згідно з логікою, у подібних ситуаціях рекомендованою заміною буде свічка з меншим калільним числом, ніж було передбачено виробником. Можете спробувати в 8-клапанний двигун встановити свічки А14ДВРМ замість А17ДВРМ, і так далі. Тільки ось подібна заміна обов'язково обговорюється з дилером.

Порівняння аналогів А17ДВРМ, випущених під різними брендами

Одне з інтернет-видань провело порівняльне тестування свічок запалювання, призначених для двигуна ВАЗ-21116. Випробовувалися аналоги свічки А17ДВРМ, що постачаються такими фірмами:

• APS, Bosch, Brisk – російське виробництво;
• Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Німеччина;
• NGK, Denso – Японія;
• Eyquem – Франція;
• Champion – «зроблено у Євросоюзі».

Зазначимо, що тестування проводилося на 8-клапанному двигуні ВАЗ-2111 (інжектори, лямбда-зонд без каталізатора, «Січень-5.1»). Усі виміри проводилися на стенді.

Вибір свічок для 8-клапанного двигуна 21116

Результат виконаних випробувань подано на фото у вигляді графіків. Як бачимо, сенс купувати імпорт є: використання свічок фірми Bosch, а також продукції брендів Finwhale, Brisk і Champion забезпечить помітний приріст потужності. Хочете заощадити на паливі – отже, питайте у магазинах продукцію фірми NGK. Додаткові коментарі тут зайві.

Для форсованих двигунів характерно підвищене значення компресії та мотори ВАЗ. Встановивши свічки запалювання Brisk, можна не перейматися наявністю іскри при високому тиску. Але зауважимо, що схожими характеристиками мають свічки компанії NGK. Виходить, що саме продукцію NGK потрібно вважати оптимальним вибором, щоправда, останнім часом з'явилися підробки під цей бренд. А «новоділ», схоже, зараз йде із Франції, про що розповідається у фільмі.

• 
  Калина 2 після 100 тис. км. пробігу. Чи варто...
• 
  
• 
  
• 
  

Заміна свічок запалювання на Ладі Каліні – дуже проста і не надто затратна процедура. Втім, далеко не завжди потрібна саме заміна розхідників, цілком можливо, старі свічки вам ще трохи послужать.

Як часто треба запалювання

Стандартна періодичність заміни свічок запалювання на ВАЗі може коливатися у досить широких межах – від 30 тисяч кілометрів пробігу для звичайних (штатних) та до 80 тисяч для сучасних іридієвих та платинових. Як і у випадку з будь-якими іншими розхідниками, можливі коливання, основними факторами впливу на які є стан двигуна та системи запалення, якість палива та характер експлуатації автомобіля. Наприклад, якщо ви часто їздите на невеликі відстані по місту, навіть за умови нормальної роботи всіх систем автомобіля, свічки зазвичай досить швидко покриваються чорним нагаром, так як не досягають необхідної температури для самоочищення.

Робити це краще візуально. Якщо ви виявили лише незначне потемніння і невеликий сірувато-жовтий або блідо-коричневий наліт на сухих електродах, що не втратили форми, можете сміливо повернути свічки на своє місце і їздити далі.

Якщо виявлений суттєвий наліт чорного чи білого кольору чи відтінку іржі, замаслювання – це вже привід задуматися про їхню заміну чи хоча б очищення. Очищення можна зробити, замочивши свічки в бензині або спеціальної рідиниі акуратно видаливши наліт щіткою або тонкою наждачкою. При цьому обов'язково перевірте, який зазор свічок запалювання між електродами за допомогою щупів. Він майже напевно буде відмінний від рекомендованих 1-1.1 мм. Для продовження експлуатації його треба відновити, акуратно підігнувши бічний електрод. Але майте на увазі, що це швидше тимчасовий захід, після якого термін заміни свічок запалення пройде набагато швидше, ніж у нових.

Електроди краще викинути, якщо вони:

• Сильно забруднені
• Втратили форму
• Оплавлені
• Обламані
• Мають пошкодження на ізоляторі

До речі, такий їхній стан зазвичай є прямим свідченням наявності більш серйозних проблем, або небажання автовласника вчасно виробляти ТО. Як і всі інші розхідники, свічки краще змінювати регулярно та вчасно. Але які краще свічкизапалювання для Калини?