Gjenerata e dytë Ford Focus në Rusi ka fituar një popullaritet të jashtëzakonshëm - një makinë në në gjendje të mirë ka ende një çmim të mirë treg sekondar. Cilesi e larte montimi, brendësia praktike dhe rehatia akustike - këto janë parametrat falë të cilave Focusi i dytë fitoi shumë fansa. Megjithatë, të gjitha avantazhet e modelit mund të mohohen thjesht duke instaluar një grup gomash të cilësisë së ulët...

Si të zgjidhni gomat e duhura

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk me beson? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

• Platforma e gjeneratës së dytë Ford Focus ju lejon të instaloni goma me një madhësi standarde mjaft të gjerë, e cila ju lejon të rregulloni në mënyrë të pavarur trajtimin dhe lartësinë e trupit të makinës. Nga fabrika, Ford Focus mund të pajiset me:
• 195/65 R15;
• 205/55 R16;
• 205/50 R17;

225/45 R17. Gjithashtu baza e rrotave

supozon mundësinë e instalimit të rrotave me madhësi 225/40 R18 pas akordimit të vogël, i cili konsiston në instalimin e autobuferëve nën amortizatorët e përparmë dhe zgjatimet e harkut.

Në të njëjtën kohë, për kontrollueshmëri të qëndrueshme të automjetit, është e nevojshme të ruhet presioni i ajrit të rekomanduar nga prodhuesi. Sipas rregulloreve të prodhuesit të automjeteve, për gomat me rreze R16 dhe R17, ajri në dhomat duhet të fryhet në 3.1 atmosfera, për gomat R15 - jo më shumë se 2.8. Nëse gomat pompohen mbi nivelin e rekomanduar, makina mund të bluhet në tokë ose të rrëshqasë në asfalt kur vozit. shpejtësi e lartë

. Gjithashtu, në rast të një ndryshimi të papritur të temperaturës, për shembull, kur pjerrësia nxehet nga rrezet e diellit, rrit seriozisht rrezikun e këputjes së gomës.

TOP 5 gomat verore Kur zgjidhni gomat e verës për një familje ose makinë personale

Duhet t'i kushtoni vëmendje trajtimit dhe komoditetit akustik.

• Për një shtrëngim të fortë në sipërfaqen e rrugës me një gomë, goma duhet të ketë një model të drejtimit të shkelës dhe kanale për heqjen e lagështirës për nivele të ulëta zhurme, shtresa e jashtme duhet të jetë e butë. Opsionet më të njohura në Federatën Ruse që plotësojnë këto kërkesa janë modelet e mëposhtme: Rosava Quartum S49 – avantazhet kryesore të këtij modeli konsiderohen të jenë të larta dhe rritje të kapjes kur bie në kontakt me çdo sipërfaqe të thatë. Goma mund t'i rezistojë shpejtësive të larta ose ndryshimeve të papritura të temperaturës pa asnjë problem. Kostoja fillestare e gomave të këtij modeli në Federatën Ruse fillon nga 3800 rubla;
• Premiorri Solazo - modeli i shkallës së kësaj gome siguron nivelin e duhur të kapjes si në rrugët e thata ashtu edhe në ato të lagështa. Gjithashtu ndër avantazhet e gomave, dallohet prania e mbrojtjes kundër goditjeve dhe prerjeve për shkak të ngjeshjes së materialit të përdorur për derdhjen e shtresës së jashtme të gomës - gomat kanë një jetëgjatësi të rritur shërbimi. Kostoja e modelit në Federatën Ruse fillon nga 3500 rubla;
• Aplus A606 - Avantazhi i modelit është prania e një modeli shkelës të barabartë dhe 8 kanaleve anësore dhe të përparme për heqjen e lagështirës. Gomat Aplus A606 parandalojnë plotësisht rrezikun e aquaplaning edhe gjatë frenimit të fortë në një pellg, duke e bërë atë ideale për përdorim në rrugë të lagështa. Çmimi fillestar i gomave në treg është 3100 rubla;
• Kama Breeze - modeli i buxhetit gome për automjetet e pasagjerëve, e cila ka vula anësore dhe kanale larguese të lagështirës në anët dhe sipërfaqen e punës së gomës. Kostoja mesatare e një gome për tregu rus fillon nga 2900 rubla;
• Cordiant Road Runner është një model popullor që është projektuar për përdorim në sipërfaqe asfalti. Goma është rezistente ndaj gërryerjes së shpejtë kur vozitni me shpejtësi të lartë, dhe gjithashtu nuk bën zhurmë dhe e mban makinën të qetë në rrugë. Kostoja e 1 gome fillon nga 2750 rubla.

Kjo eshte interesante! Para blerjes së gomave, është e domosdoshme të kontrolloni produktin për origjinalitetin - kohët e fundit, gjithnjë e më shumë produkte të falsifikuara të shitura me emra të njohur të markave kanë filluar të shfaqen në tregun rus.

TOP 5 gomat e dimrit

Kur zgjidhni goma për dimër, është e nevojshme të merret parasysh koeficienti i ngjitjes së gomës në sipërfaqen e rrugës si në një rrugë me dëborë ashtu edhe në akull të mbështjellë.

Ndër modelet më të njohura gomat e dimrit për Ford Focus në Federatën Ruse dallohen:

• Sunny SN600 - modeli simetrik i hapjes së gomave është projektuar për përdorim në sipërfaqet e asfaltit, por goma gjithashtu tregon kapje në sipërfaqet me dëborë. Materiali i përdorur në prodhimin e gomës ju lejon të arrini shpejtësi deri në 210 km/h me një ngarkesë prej 750 kg. Kostoja e një gome fillon nga 2700 rubla;
• Belshina ArtMotion Snow – një opsion buxhetor nga një prodhues vendas. Ndër avantazhet, vlen të theksohet koeficienti i lartë i ngjitjes, pavarësisht nga lloji i sipërfaqes së rrugës. Jo i përshtatshëm për ngarje dinamike, kostoja fillon nga 2500 rubla;
• Rosava WQ-102 – studded gomat e dimrit, i cili siguron stabilitet të drejtimit dhe rehati të lartë akustike. Modeli i drejtimit të shkelës kontribuon në manovrim të lartë në pistë. Çmimi në Federatën Ruse - nga 2300 rubla;
• Premiorri Via Maggiore - prania e stufave, një model i drejtimit të shkelës dhe kanaleve për heqjen e lagështirës siguron kontrollueshmëri dhe një shtrëngim të fortë në sipërfaqe. Një opsion ideal buxhetor për disa sezone, kostoja është 1900 rubla për gomë;
• Kama Freeze - ky opsion është i popullarizuar për shkak të kostos së tij të ulët, por nuk është i përshtatshëm për ngarje dinamike. Avantazhi kryesor i gomave është cilësia e mirë e stufave dhe rezistenca ndaj ndryshimeve të temperaturës. Kostoja në tregun rus fillon nga 1750 rubla për gomë.

Shënim! Nuk rekomandohet rreptësisht të merren parasysh gomat e përdorura për dimër. Mungesa e informacionit për kilometrazhin real dhe metoda e ruajtjes nuk na lejon të vlerësojmë reale karakteristikat e performancës gomat - është mjaft e mundur që gomat elita, por të përdorura mund të mos ofrojnë nivelin e duhur të kapjes në sipërfaqen e punës në pistë.

Si funksionon dhe si të çaktivizoni sensorin e presionit të ajrit

Sistemi i treguesit të presionit të gomave funksionon në parimin e matjes së forcës së ushtruar nga brenda goma, në sensor pranë thithës së gomës. Kjo pajisje ju lejon të monitoroni gjendjen e gomave në kohë reale, gjë që kontribuon në drejtimin më të sigurt.

Në menynë e gjeneratës së dytë të Ford Focus kompjuter në bord Nuk ka asnjë funksion për të çaktivizuar në mënyrë programore sistemin e kontrollit të presionit. Nëse është e nevojshme të çaktivizoni aksesorin, do të duhet të çmontoni vetë sensorët, të vendosur në zonën e thithit midis gomës dhe buzës së rrotës, dhe më pas të fikni procesin e monitorimit të sistemit në BC duke përdorur diagnostikimin pajisje.

Shënim! Në rastin e çmontimit vetëm mekanik të sensorëve të presionit të ajrit pult Ford Focus 2 do të ndezë një kontroll mosfunksionimi, i cili, nëse ka gabime të lidhura, madje mund të çaktivizojë aftësinë për të ndezur motorin. Nëse është e nevojshme të fikni sensorët e presionit, një zgjidhje racionale do të ishte të kontaktoni një qendër të specializuar.

Kompleti dhe madhësia e rrotave të zgjedhura mirë për një makinë energjike Ford Focus do t'i japë asaj jo vetëm bukuri dhe estetikë shtesë, por gjithashtu do të përmirësojë performancën dinamike. Çdo pronar i një makine Focus ka mundësinë të blejë rrota aliazhi me diametër të njëjtë, buzë dhe kompensim si rrota standarde i instaluar në fabrikë.

Ju gjithashtu mund të bëni një rivendosje të vogël dhe të instaloni më shumë rrota të gjera me daljen më të vogël. Si rezultat, Ford do të duket më origjinal dhe do të rrisë pak performancën dhe stabilitetin e tij dinamik në pistë.

Pothuajse gjithmonë ekziston Opsioni alternativ duke zëvendësuar rrotën standarde dhe diskun me analoge me madhësive të mëdha buzë. Në mënyrë ideale, pas kësaj, gjatë vozitjes automjeti nuk duhet të ketë probleme.

Si rezultat, rrotat më masive do të "kërkojnë" përdorimin e gomave të gjera, dhe ato kontribuojnë jo vetëm në përmirësimin e performancës dinamike, por edhe në një nivel të lartë frenimi, në përputhje me rrethanat, shoferi mund të ndjehet i qetë edhe gjatë drejtimit agresiv.

Pronari i makinës duhet të bëjë në mënyrë të pavarur një zgjedhje në favor të madhësive të caktuara të rrotave. Menjëherë përpara se të zgjidhni dhe instaloni, duhet të studioni me kujdes parametrat kryesorë të rekomanduar nga prodhuesi i makinës:

• buzë;
• model bulonash;
• nisja;
• madhësia e rrotave.

Parametrat e specifikuar duhet të korrespondojnë me karakteristikat e automjetit. Nëse lindin probleme të caktuara gjatë instalimit të rrotave me parametra jo standarde, atëherë është më mirë të kontaktoni specialistë me përvojë të mirëmbajtjes për ndihmë.

Karakteristikat e detajuara të madhësive të rrotave, gomave dhe rimave për modelet Focus 1 dhe 2

Bazuar në tarifat e përgjithshme të nisjeve ET për rripat Ford, devijimi maksimal nga madhësi standarde nuk duhet të kalojë +/-5 mm.

Madhësia e diskut nënkupton gjerësinë optimale të produktit në lidhje me gomën jo më shumë se 20-30%. Si rregull, entuziastët e akordimit dhe shoferët e zakonshëm nuk i kushtojnë gjithmonë vëmendje vëmendje të veçantë mbi këta tregues.

Shumë prodhues filluan të prodhojnë rrota të ndryshme jo standarde të makinave, pavarësisht nga parametrat e gjerësisë dhe lartësisë. Përveç kësaj, me përdorimin e duhur të një disku më të gjerë, karakteristikat e trajtimit do të përmirësohen.

Por vetëm nëse përdoren goma dhe rrota me dimensione identike. Për shembull, gomat me gjerësi 185 mm përshtaten në mënyrë të përkryer me rrotat 205 7J, 205 6J, 195 6J.

Modelet ruse të Ford Focus ishin të pajisura me goma fabrike të profilit të lartë si standard, në kontrast me modelet identike të prodhuara në fabrikat e huaja.

Kjo ju lejon të instaloni çdo gomë, sipas udhëzimeve të specifikuara nga prodhuesi, në varësi të dëshirave dhe cilësimeve të kontrollit të bllokut.

Specifikimet e fabrikës nga Ford:

1. numri i përgjithshëm i bulonave për instalimin e timonit është 4;
2. diametri qendror i elementeve të fiksimit - 108 mm; në emërtimin 4/108;
3. dimensionet e vrimave diametrike për vendosjen e timonit nën shpërndarës janë 63.3 mm, tregohet d63.3.

Nëse përdorni vrima me diametër më të vogël, rrota nuk do të mund të instalohet në shpërndarës. Për vrimat diametrike me vlera të mëdha, është e nevojshme të përdoren unaza të veçanta përshtatëse.

Madhësitë standarde të diskut

Sa i përket pyetjes nëse rreshtimi i parafangos do të kapet, është e nevojshme të ndiqni parametrat e rekomanduar në mënyrë optimale të rrotave dhe të instaloni goma me një profil më të ulët.

Për shembull, mund të përdorni goma 205/50/R16, por ato nuk garantojnë uniforme udhëtim i qetë– mund të lindin probleme kur mbështjellja e parfanos.

Është mirë të përdorni goma 195/65/R15, pasi rrotat me to bëhen pak më të larta, gjë që përmirëson trajtimin.

Madhësitë më të njohura dhe më të kërkuara të gomave për Ford Focus 1 dhe 2:

• 195/65/R15;
• 185/70/R14;
• 205/50/R16;
• 185/65/R14;
• 195/55/R15.

Kur bëhet fjalë për treguesit ET, ato janë krejtësisht të ndryshme për rrotat e derdhura dhe të stampuara. Një vlerë më e ulët e kompensimit tregon një pistë më të gjerë.

Vini re gjithashtu se bravat dhe dadot për buzët e fabrikës janë të ndryshme. Gjëja kryesore është dizajni dhe forma. Këndet konike të zonave të punës janë ngjitur me sipërfaqen e diskut të punës. Arrat në stampime kanë një kënd më të vogël dhe, në përputhje me rrethanat, nuk i përmbahen produktit aq fort.

Prandaj, specialistët me përvojë nuk rekomandojnë përdorimin e arrave të vulosjes si lidhëse në kallëpe. Zona e kontaktit me sipërfaqen e punës është shumë e vogël, që do të thotë montim i dobët për diskun. Është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh fakti që çdo shtrëngim i arrës do të korrigjojë gradualisht kontaktin me sipërfaqen e punës.

Për të kontrolluar lidhjen e diskut të ri në kaliparë, duhet të kryeni procedurat e mëposhtme:

1. instaloni atë në valvul;
2. vidhosni arrat në qendër;
3. vidhosni plotësisht diskun.

Modeli i bulonave të rrotës Ford Focus 2, 3

Shembull: modeli i bulonave të rrotave në makinat Ford Focus me parametrat 5/108. Shumë entuziastë të makinave mund të kenë probleme me përcaktimin e këtyre numrave. Prandaj, ne do të tregojmë deshifrimin e tyre në më shumë detaje:

1. numri 5 tregon numrin e përgjithshëm të vrimave diametrike për elementët e fiksimit të rrotave;
2. numri 108 tregon madhësinë e diametrit të këtyre vrimave.

Kompensimi i diskut në modelet Focus 2 dhe 3:

1. madhësi standardeështë 52,5 mm;
2. Kompensimi i rrotave gjatë rivendosjes është 50 mm.

Për fillestarët, zbritja nga kategoria është një koncept mjaft kompleks dhe i vështirë. Nëse flasim me fjalë të thjeshta, Kjo kompensimi i diskut tregon distancën totale nga mesi i produktit në zonën kryesore të lidhësve të vendosur në shpërndarës.

• R15/195/65;
• R16/205/55.

Shkronja R tregon rrezen e rrotës.

Modeli i bulonave të rrotës për Focus 3

Parametrat e përgjithshëm të gjeneratës së tretë Focus praktikisht nuk ndryshojnë nga modele të ngjashme 5/108.

Rrota për edicionin e 3-të të Ford Focus

Lëshimi i tretë i modelit të famshëm Focus u zbatua në vitin 2010. Makina u prezantua në shfaqjen e famshme në Detroit. Automjeti u prezantua në disa stile të trupit: sedan, kamionçinë dhe hatchback.

Dihet se Ford Focus është ende një nga makinat më të njohura në botë. Shitjet po rriten çdo vit, dhe fansat e kësaj makine janë të kënaqur me lehtësinë e funksionimit dhe dizajnin elegant.

Prodhuesi amerikan arriti rezultate të tilla falë raportit të lartë midis cilësisë dhe kostos.

Përveç kësaj, edicioni i 3-të i makinës shfaqi një dizajn kinetik. Shumë e admiruan origjinalitetin dhe veçantinë e kësaj makine. Në pistë, Focus demonstron performancë dhe performancë të shkëlqyeshme në drejtim, përshpejtimin e fillimit dhe udhëtim të qëndrueshëm.

Trajtimi i mirë i automjetit arrihet përmes përmirësimit të ekuilibrit midis rrotave dhe gomave. Prandaj, është e nevojshme të merret parasysh lloji kryesor i gomave dhe parametrat e diskut për drejtimin optimal në Focus 3.

Madhësitë optimale të rrotave

Çdo makinë e prodhuar nga linja amerikane Ford ka përmasa të caktuara të rrotave dhe gomave të rekomanduara nga prodhuesit. Le të shqyrtojmë parametrat kryesorë të nevojshëm për trajtimin e mirë të makinës:

1. Madhësitë e diskut: 16, 17 dhe 18 inç;
2. Gomat 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
3. Gjerësia e rrotës ET50, ET55.

Absolutisht për të gjithë madhësive të rrotave Mbërthyesit 5/108 përdoren me një vrimë me diametër qendror 63,3 mm dhe një kunj 14,5 mm.

Duke marrë parasysh treguesit kryesorë, të gjithë do të jenë në gjendje të vendosin për zgjedhjen e rrotave për modelin Focus 3 opsioni optimal rekomandon përdorimin e produkteve origjinale të fabrikës ose produkteve të ngjashme nga markat me reputacion.

Modelet e markës janë më të qëndrueshme dhe më të besueshme, pasi ato janë prodhuar posaçërisht për një model të veçantë Focus. Ky është një faktor shumë i rëndësishëm, edhe në një situatë kur makina ndeshet në një vrimë ose çarje të thellë.

Si rezultat, produkti me rrota nuk deformohet dhe shoferi vazhdon të kontrollojë kontrollin e automjetit.

Rrotat zgjidhen sipas gjerësisë së gomës, ato duhet të jenë identike. Në shumicën e rasteve, një kompani amerikane prodhon pulla origjinale fabrike për Focus 3. Disqe të tillë funksionojnë mirë në kushte të vështira dhe janë të lira.

Për më tepër, kur blini rrota të tilla, nuk duhet të shqetësoheni për madhësinë, pasi ato përshtaten automatikisht me rrotat standarde Focus 3.

Nëse ndiqni rekomandimet e duhura, një dashnor i makinave nuk duhet të ketë probleme në zgjedhjen e madhësisë së rrotave për një makinë Ford Focus. Nëse dëshironi, mund të përdorni modele jo standarde, por do të jetë e nevojshme të ndryshoni pak komponentët teknikë të automjetit.

Nëse keni nevojë për goma për një Ford Focus 2, atëherë duhet të merrni parasysh kohën e vitit dhe motin për të bërë zgjedhja e duhur. Duhet të jeni të kujdesshëm, sepse opsionet e dimrit dhe të verës janë thelbësisht të ndryshme në diametër, madhësi, cilësi, karakteristika dhe, natyrisht, çmim.

Mund të duket se goma verore në Ford Focus 2 nuk është veçanërisht i ndryshëm nga dimri, por kjo nuk është e vërtetë. Këpucët verore të makinave nuk i kanë kërpudhat e veçanta që përdoren në ato dimërore.

Qëllimi i të dy llojeve është të sigurojnë kontrollin e duhur të automjetit, si dhe sigurinë e drejtuesit të tij.

Në varësi të kohës së vitit, ndryshojnë edhe detyrat me të cilat përballen gomat. Për shembull, gjatë verës, shirat janë një rrezik i madh, për shkak të kësaj, këpucët e veturës verore janë të veshura me një model të veçantë shkelës që përmirëson tërheqjen duke devijuar lagështinë midis gomës dhe rrugës anash. Mbrojtësit kanë kanale speciale të gjera përmes të cilave shkarkohet uji.

Gomat e dimrit nuk e kanë këtë teknologji, e cila mund të shkaktojë rrezik gjatë vozitjes.

Cilat goma janë të përshtatshme për Ford Focus 2?

Ford Focus 2 është një model i përhapur në vendet e CIS, dhe natyrisht në Rusi. Kjo do të thotë që zgjedhja e pjesëve të nevojshme rezervë, të gjitha llojet e aksesorëve dhe gomave nuk do të jetë e vështirë, pasi ato janë në kërkesë. Në thelb, Ford Focus 2 është i pajisur me goma 205/50R16, megjithatë, kjo madhësi është mjaft e rrallë, megjithëse gjetja e saj nuk do të jetë e vështirë, si çdo gomë tjetër për këtë model. Madhësitë e gomave shpesh variojnë nga modelet 195/65R15 në 205/55R1.

Toyo Proxes PX4 Plus

Vlen gjithashtu të merret parasysh se cilësia e këpucëve të makinave varet nga kompania. Rekomandohet përdorimi i gomave nga Toyo, Yokohama, Goodyer, Kumho, Gislaved, Bridgestone. Dunpol ose Nokian. Këto janë kompani me përvojë shumëvjeçare dhe një numër të madh të komente të mira. Të gjithë ata do t'ju ofrojnë një kontroll të mirë dhe të lartë specifikimet edhe në shira të dendur dhe në mot të tjerë të pafavorshëm. Shumë lloje gomash, për shembull, verore Gomat Toyo Proxes PX4 Plus mund të përdoret edhe në dimër, e gjithë kjo është një arritje e inxhinierëve shumë të kualifikuar të kompanisë.

Ekziston një përzgjedhje e madhe e gomave për Ford Focus, duke përfshirë ato të heshtura dhe ato gjysmë sezonale. E tëra çfarë ju duhet të bëni është ta bëni atë zgjedhje optimale, duke u fokusuar në çmimin, cilësinë, karakteristikat dhe dizajnin e produktit.

Një makinë Ford Focus e prodhuar nga amerikani nga Ford Motori filloi historinë e tij në Rusi në fund të viteve '90, dhe në dekadën e ardhshme fitoi një numër të madh fansash.

Gjenerata e dytë e kësaj marke (2005-2011), me kompaktësinë, komoditetin dhe besueshmërinë e saj, vetëm sa e shtoi autoritetin e saj dhe deri në vitin 2010 makina mori statusin e makinës së huaj më të shitur në vend, duke marrë "Makina e Çmimin e Vitit” 2 vjet më vonë.

Truket magjike kanë përmbytur të gjithë vendin, veçanërisht pasi që nga viti 2008 ato janë mbledhur këtu - në Vsevolozhsk afër Shën Petersburg. Le të hedhim një vështrim më të afërt se cilat rrota duhet të instalohen në Ford Focus 2 dhe le të fillojmë me parametrat e tyre.

Parametrat e rrotave

Së pari, le të shohim përmasat e rrotave dhe gomave që përshtaten me Focus 2, në varësi të modifikimit.

Tabela tregon parametrat e vetë rrotave, vend në qendër është e njëjtë kudo - 63,4 mm.

Viti i prodhimit Ford Focus 2	Modifi	Disqet			Parametrat e gomave
		Gjerësia e rrotës* diametri i rrotës	Modeli i bulonave të rrotës	Nisja (ET)	Baza	Çfarë mund të zëvendësohet
2005-2010	1.4I	6*15				—
2005-2008	1.6I	5,5*14		43,5/47,5		185/65 R14
2009-2011	1.6I	6*15		52	195/65 R15	—
2005-2010	1.6 TDCI	7*16		52	205/55 R16	—
2005-2010	1.6TI	6*15		52	195/65 R15	—
2005-2010	1.8I	6*15		52	195/65 R15	—
2005	1.8 TDCI	7*16		52		—
2005-2010	2.0I	7*16		52		—
2005-2010	2.0TDCI	7*16		52		—
2005-2007	2.3I	6*15	4*108	52,5	195/60 R15	—
2009-2010	2,5 RS	8,5*19	5*108	60	235/35 R19	—

Çfarë lloj arrash janë në rrotat e një Ford Focus 2 varet nga çfarë lloj buzësh do të instalohen në këtë makinë. Nëse është e derdhur ose e falsifikuar, arra duhet të mbyllet, siç tregohet në foton e parë më poshtë. Për të instaluar disqe të stampuara, nevojiten dado të shkurtra. Hapi i fillit në të dyja rastet do të jetë M12*1.5.

Dado të mbyllura për rrotat e aliazhit për Ford Focus 2

Për të instaluar disqe të stampuara, nevojiten dado të shkurtra.

Arra për disqe të stampuara

Hapi i fillit në të dyja rastet do të jetë M12*1.5.

Parametrat e dados së çelësit 19

Për të parandaluar që hajdutët të heqin rrotat nga makina juaj, do të ishte një ide e mirë të blini një grup arrash sigurie. Ato shiten në grupe prej 4 copash (një për secilën rrotë), plus një çelës të veçantë, pa të cilin kjo arrë mund të zhvidhoset vetëm në një dyqan gomash.

Set me arra sigurie

Shënim: Ndonjëherë dadot janë të vështira për t'u hequr dhe mund të lindë një problem, për shembull, kur duhet të instaloni një gomë rezervë.

Në këtë rast, përpara se të hiqni timonin, trajtoni nyjet me spray WD-40, i cili duhet të jetë i pranishëm në bagazhin e çdo makine.

Rrotat origjinale

Ne kuptuam se çfarë madhësie rripash janë të përshtatshme për Ford Focus 2. Tani le të shohim se cilat modele origjinale më të njohura për këtë makinë mund të blihen sot në dyqane.

Alcasta M14

ALKASTA M14

Nuk është sekret që shumica rrota aliazhi në tregun rus janë me origjinë aziatike. Edhe çfarë? Në dizajn, ato ndonjëherë nuk janë inferiore ndaj modeleve evropiane, dhe më e mira është se ato janë pothuajse gjysma e çmimit.

Alcasta M34

ALCASTA M34

Një model tepër i bukur me nëntë fole të ndara dhe një shtresë grafiti. E disponueshme në 15-18 rreze dhe opsione të ndryshme lyerjeje.

Alutec Ikenu

Alutec Ikenu

Ylli me pesë cepa është një nga modelet më të njohura, duke përfshirë edhe Ford Focus 2. Model nga prodhuesi gjerman Alutec i veshur me grafit të lëmuar në 17 madhësia inç, mjaft i pershtatshem per restaurim.

Replika e FORD FD105

Replika e FORD FD105

Një model i lezetshëm me pesë petale me një fund të pasur argjendi. Këto rrota janë të përshtatshme për Ford të çdo ngjyre. Replika është një markë italiane, por prodhimi ndodhet në Tajvan, prej nga vijnë castings në vendin tonë.

Replika FD12

Replika FD12

Një model shumë i shitur në Ford Focus, i cili gjendet në variacione të ndryshme nga shumë prodhues. Opsionet e veshjes mund të jenë shumë të ndryshme: argjendi i bardhë, i zi, grafit, mat, i lëmuar - gjithmonë mund të zgjidhni atë që ju pëlqen.

Replika FD22

Replika FD22

Një opsion për ata që duan modelet me shumë fole. Prodhuesi ofron veshjet më të shumta tipe te ndryshme. Cilin të zgjidhni varet nga ju. Dizajni është shumë interesant dhe duket i mirë në një rreze prej 17 ose më shumë. Edhe kur makina qëndron në këmbë, krijon iluzionin e lëvizjes.

Ju mund të kurseni disa para duke blerë stampim çeliku në vend të derdhjes. Nëse shmangni forcën madhore në rrugë, atëherë këta disqe do të zgjasin një kohë të gjatë.

Disk çeliku

Disavantazhi i tyre është mungesa e efektit estetik. Mund të kompensohet duke instaluar kapele dekorative, por ato pamjen, sigurisht, i pakrahasueshëm me dizajnin rrota aliazhi.

Kapaku maskon diskun jo tërheqës të hekurit

Gjatë funksionimit të një makine, pronari i saj përballet me shumë pyetje në lidhje me zgjedhjen e gomave. Cilat rrota dimërore të zgjidhni, me cilat goma mund të vozitni gjatë gjithë vitit, ose për sa kohë mund të përdorni gomat e verës?

Rrota e përqendrimit 2

Të gjitha këto pyetje kërkojnë përgjigje të hollësishme dhe ne do të përpiqemi t'i japim ato, duke mbuluar të gjitha kriteret më të rëndësishme.

Sezonaliteti dhe lloji i hapjes

Njerëzit që priren të blejnë një grup gomash dhe të mos i heqin ato për një vit janë përjashtim dhe jo rregull.

Shumica e pronarëve të makinave ende e kuptojnë se ndryshimet sezonale të gomave janë të nevojshme. Cilat goma lejohen të përdoren në dimër në Rusi janë të specifikuara në edicionin e ri rregulloret teknike TR TS 018/2011.

Të gjithë kanë gomat e dimrit mbrojtës për të gjitha stinët

Disa njerëz gabojnë kur mendojnë se një gomë e të gjitha sezoneve ose universale është e destinuar për përdorim gjatë gjithë vitit. Dhe këto terma tregojnë vetëm llojin e shkelës.

Universal - ky është një opsion për udhëtim veror në kushte jashtë rrugës. Modeli i thellë, i cili quhet gjithë-sezon, bën të mundur heqjen e efektshme të llucës së borës dhe papastërtisë nga pjesa e kontaktit.

Ky hap është i pranishëm në të gjitha gomat e dimrit, dhe ofrohet gjithashtu në disa goma verore. Prandaj, nëse një gomë nuk është e pozicionuar si një gomë dimërore jo e mbështjellë (fërkim, Velcro), atëherë ajo është një gomë verore.

Në temperatura nën +5 +7 gradë ai do të ngurtësohet dhe do të humbasë vetitë e tij, duke rrëshqitur në vend të frenimit në një rrugë të lagësht ose të akullt.

Një hap për të gjitha sezonet bëhet në një gomë verore kur është projektuar për baltë, ose në madhësi të përdorura nga SUV-të me të gjitha rrotat, kryqëzimet dhe kamionët e lehtë.

Meqenëse Focus 2 nuk është një nga këto, goma verore për të ju duhet ta merrni me një ecuri autostrade. Një shkallë e drejtuar gjithmonë e kullon ujin në mënyrë më efikase, gjë që redukton rrezikun e akuaplanifikimit, siguron më mirë stabilitetin e drejtimit në rrugët e lagështa.

Prandaj, për rajonet ku ka shumë reshje në verë, dhe është më shumë si vjeshtë, ky opsion është i preferueshëm.

Gjerësia dhe lartësia e profilit të gomave

Në përgjithësi, pronari i makinës nuk ka nevojë të shpikë asgjë, sepse secili prodhues ofron disa madhësi standarde (nëse është e mundur) për zëvendësimin e rrotave dhe gomave.

Këto të dhëna janë shkruar në pasaportën e makinës dhe ju duhet të zgjidhni prej tyre. Një rrotë me një gjerësi të caktuar mund të pajiset me goma me opsione të ndryshme profili.

• Gjerësia e gomës duhet të përputhet me gjerësinë e buzës. Kjo është e rëndësishme, pasi një gomë që është më e ngushtë se ç'duhet do të shtrihet tepër, gjë që krijon rrezikun e heqjes spontane të saj nga buzë.
• Një gomë tepër e gjerë krijon një "kërpudha" të shëmtuar, e cila gjithashtu nuk duhet të ndodhë. Ndryshime të vogla të këtyre parametrave lejohen, por në gjithçka duhet të dini se kur duhet të ndaloni.
• Më shumë gomë e gjerë Zakonisht ato instalohen në verë, pasi ka një zonë të rritur kontakti me rrugën. Por ndërsa gjerësia e profilit të gomave rritet, gjasat që automjeti të rrëshqasë në ujë gjithashtu rriten. Prandaj, në dimër ata zakonisht instalojnë goma më të ngushta, gjë që, nga rruga, e bën më të lehtë vozitjen nëpër borë.

Mos harroni gjithashtu se sa më i gjerë të jetë profili i gomës, aq më i rëndë është ai, gjë që ndikon cilësia e udhëtimit dhe sjell një rritje të konsumit të karburantit. Për më tepër, është më e shtrenjtë, kështu që rritja e qëllimshme e gjerësisë së profilit, nëse ky nuk është një opsion sportiv - Ford Focus II RS, nuk ka kuptim.

Nëse gjerësia e profilit shfaqet në milimetra, atëherë lartësia është in përqindje nga gjerësia. Sa më i lartë të jetë profili, aq më i rehatshëm është të ngasësh dhe aq më rezistente është rrota ndaj shpimeve.

Por një profil i ulët jep stabilitet më të mirë të drejtimit dhe kontrollueshmëri, dhe duket e mrekullueshme makinat e pasagjerëve më interesante. Prandaj, shumë përpiqen të instalojnë goma me profil të ulët të paktën për verën.

Për të mos zvogëluar lartësinë e makinës në tërësi, ekuilibri mund të ruhet kur zvogëloni profilin duke rritur diametrin e rrotave. Kjo do të thotë, nëse Fokusi në rrezen e 16-të ka një madhësi profili 205/55, atëherë në të 17-ën do të jetë 205/50. Gjerësia është e njëjtë, por profili është më i ulët.

Jeta e gomave

Si të përcaktoni vitin e prodhimit të një gome duke shënuar - 09 javë, 07 vit

Mbetet për t'iu përgjigjur pyetjes se sa gjatë mund të ruhen gomat nga data e prodhimit. Nga Standardet ruse, prodhuesit i kërkohet të japë një garanci pesëvjeçare goma e makinës me kusht që funksionimin e duhur. Pas kësaj periudhe, ai nuk do të pranojë më asnjë pretendim.

Kjo është periudha në të cilën duhet të përqendroheni nëse jeni duke blerë një gomë. prodhimit vendas. Nëse në momentin e shitjes ka qenë në magazinë për një kohë të gjatë, nuk do t'ju mbetet asnjë periudhë garancie.

Edhe pse, nëse goma është ruajtur në mënyrë korrekte dhe nuk ka një rrjet çarjesh në sipërfaqe, është mjaft e mundur të vozitni mbi të. Në dyqane, goma të tilla zakonisht shiten me zbritje.

Në Evropë, gomat e pasagjerëve, si gomat e kamionëve, u jepet një garanci 10-vjeçare. Pra, nëse në rrota shkruhet se ato janë prodhuar në Gjermani, Republikën Çeke, Rumani ose Francë, atëherë mund të merrni me siguri modele që janë ruajtur për disa vite.

Thjesht blini pesë rrota menjëherë për Ford Focus 2. Formacioni Prodhuesit shpesh ndryshojnë dhe nëse duhet të blini një rrotë më shumë pas një kohe, mund të lindë një problem.

Koha e leximit: 7 minuta.

Në ditët e sotme, Ford Focus 2 është një makinë shumë e njohur. Për më tepër, kjo makinë zë vend krenar në shumë ekspozita dhe konkurse dhe vazhdon të konsiderohet mjaft e njohur në vendet e CIS. Por vlen të përmendet se madhësia e rrotave për këtë makinë mund të jetë e ndryshme - ekziston një madhësi standarde, dhe ka edhe nga ato që tashmë janë shpikur nga entuziastët dhe thjesht përdoruesit. Cilat madhësi të rrotave janë të përshtatshme për Ford Focus 2 duhet të dijë çdo shofer? të kësaj makine celular

Per cfare? Për shembull, ju dëshironi të blini disa rrota të reja për makinën tuaj të preferuar, por nuk e dini madhësinë. Në këtë rast, modele jo standarde mund t'ju shiten lehtësisht në tregje të ndryshme, të cilat më pas janë thjesht të pamundura për t'u kthyer. Ose keni vendosur thjesht të përditësoni makinën tuaj, me fjalë të tjera, të kryeni një rivendosje, në këtë rast duhet të dini gjithashtu se çfarë të blini. Vlen gjithashtu të theksohet se disa përmasa të gomave që nuk janë të destinuara për Ford Focus 2 mund të jenë gjithashtu të përshtatshme për këtë automjet. Në çdo rast, çfarë madhësie të rrotave ka Ford Focus 2 është e nevojshme dhe madje jashtëzakonisht e rëndësishme që çdo pronar i kësaj makine ta dijë. Megjithëse, sistemi atje është mjaft i thjeshtë; Për këtë arsye, mund të themi me siguri se të gjithë, madje edhe një shofer fillestar, mund të kryejnë lehtësisht rivendosjen.

Informacioni i madhësisë së rrotave: karakteristikat

Vlen të përmendet menjëherë se ekziston një grup i madhësive të rrotave që rekomandohen nga vetë prodhuesi. Kjo do të thotë, ju patjetër nuk do të gjeni asgjë më të mirë se ajo që ofron vetë prodhuesi. Ekzistojnë gjithashtu përmasa të rrotave që thjesht përshtaten me një Ford Focus të dytë. Ka edhe madhësi të veçanta dhe modele specifike rrota apo edhe rripa me goma që përshtaten me Ford Focus 2.

Madhësitë e buzëve të fabrikës

Pra, në këtë rast, menjëherë vlen të përmendet se ka madhësi të ndryshme disku. Në përgjithësi, siç e dini, ka goma 195/65-R15 dhe 205/55-R16 (rreze 15 dhe 16 inç, respektivisht). Lloji i parë i gomave karakterizohet nga dimensionet e mëposhtme:

• 6JR15;
• 5×108;
• ET52.5;
• DIA 63.3.

Modelet e mëposhtme kanë përmasat e dyta të diskut:

• 6,5 JR16;
• 5×108;
• ET52.5;
• DIA 63.3.

Sa i përket mënyrës se si deshifrohet secila prej këtyre madhësive të disqeve, ne do ta shikojmë atë pak më tej. Në përgjithësi, vlen të përmendet menjëherë se, pavarësisht emërtimeve që janë pak të paqarta në shikim të parë, do të jetë mjaft e lehtë të përcaktohet se çfarë madhësie rrota mund të instalohen për Ford Focus 2 tuaj.

Madhësitë e rrotave jo të fabrikës

Siç u përmend më lart, ka disa përmasa të rrotave që nuk prodhohen nga fabrika, por ato mund të gjenden dhe blihen lehtësisht në shumicën e tregjeve të makinave. Kjo është veçanërisht e vërtetë për dyqanet e specializuara në internet që shesin pjesë vetëm për Ford Focus 2. Përveç kësaj, ato mund të blihen në forume të ndryshme apo edhe në dorë. Pra, këto dimensione duken kështu:

• 6JR15;
• 5×108;
• ET52.5;
• DIA 63.3.

Natyrisht, kjo madhësi e gomave nuk është aq e përshtatshme për rrotat standarde Ford Focus 2, por nëse jeni ende në udhëkryq se cilën madhësi të zgjidhni, argumenti në favor të këtyre modeleve do të jetë çmimi i tyre. Më shpesh, kjo madhësi e disqeve do të kushtojë shumë më pak se modelet standarde të fabrikës. Përsëri, kjo madhësi është e përkryer për Gomat Ford Fokusimi 2.

Megjithatë, nuk ka veçori të veçanta në lidhje me instalimin e gomave të kësaj madhësie. Ato mund të instalohen saktësisht në të njëjtën mënyrë si rrotat e zakonshme të madhësisë së fabrikës. Sigurisht, çdo manipulim i Ford Focus 2 ka disa veçori, duke përfshirë edhe këtë. Por sigurisht që nuk do të shkaktojë ndonjë vështirësi, nuk ka dyshim për këtë.

Siç mund ta shihni, madhësia e gomave në Ford Focus të dytë ka kode të caktuara dhe do të ishte e dobishme të kuptoni se si t'i deshifroni ato. Në fund të fundit, për të kuptuar se çfarë dimensioni specifik ju nevojitet, duhet të dini madhësinë e tyre. Gjithçka në këtë drejtim është jashtëzakonisht e thjeshtë.

Dekodimi i madhësive

Pra, madhësia e rrotave deshifrohet si më poshtë.

1. Numri i parë (mund të jetë 6 ose 5J) është gjerësia e buzës. Në këtë rast, përdoren inç, jo centimetra. Kjo është jashtëzakonisht e rëndësishme të mbani mend kur zgjidhni një buzë ose rrota në përgjithësi.
2. Pjesa e dytë (R15 ose R16) është tashmë diametri. Kjo vlerë matet gjithashtu në inç.
3. Tjetra, tregohet shpimi - numri i vrimave të destinuara për fiksimin e rrotave dhe përmes simbolit "x" diametri i vendndodhjes së tyre rreth vrimës së shpërndarësit. Për shembull, 4x107.
4. Pas kësaj, tregohet një vlerë e quajtur overhang. Zakonisht tregohet në milimetra (kjo është jashtëzakonisht e rëndësishme të mbani mend). Në shembujt e mësipërm, kjo vlerë mund të shihet nën përcaktimin "ET52.5".
5. Më pas mund të shihni diametrin e vrimës për shpërndarësin. Kjo vlerë tregohet gjithashtu në milimetra. Në shembujt që mund të shihen më lart, ky dimension tregohet, për shembull, si "DIA63.3".
6. Pas kësaj vjen gjerësia e gomave. Këtu ka vetëm dy opsione - 195 ose 205 milimetra. Përsëri, është e rëndësishme që kjo vlerë të mos matet në inç.
7. Vlera e parafundit në këtë kod është lartësia e gomës. Këtu ne përdorim inç dhe jo centimetra, por një përqindje të gjerësisë. Ekzistojnë gjithashtu vetëm dy opsione - 55 ose 65%.
8. Së fundi, vlera e fundit në këtë kod është diametri i përshtatjes. Këtu përsëri gjithçka tregohet në inç. Ndoshta 15 ose 16 inç.

Ford Focus 2 ka një vlerë të tillë si kompensim. Kjo i referohet distancës nga zona e montimit në boshtin gjatësor të diskut. Ky parametër i gomave mund të gjendet shumë rrallë dhe Ford Focus 2 është një nga modelet e pakta të tilla. Madhësia e diskut ndikon në këtë parametër.

Si të zgjidhni madhësinë e diskut?

Sigurisht, mund të gjeni mjaft rrota të tilla. Madje në disa raste është e lejuar vetëprodhimi disk. Gjëja kryesore në këtë rast është që dimensionet të përputhen. Është gjithashtu e rëndësishme që të gjithë parametrat e mësipërm të jenë të njëjtë me ato të modeleve të fabrikës. Në parim, e vërteta është se me duar "në rritje të saktë" është mjaft e mundur të bësh një rrotë për një Ford nga ndonjë tjetër. Nëse dimensionet e diskut janë të njëjta, atëherë pse jo?

ekzistojnë rrota të falsifikuara nga prodhuesit vendas, dhe ka edhe rrota aliazh (casting) nga firmat e huaja. Cili është më i mirë? Është mjaft e vështirë të thuhet për faktin se ne gjithmonë i japim përparësi diçkaje "jashtë shtetit" dhe produktet vendase nuk kanë marrë as një mundësi të plotë për të provuar veten. Por, bazuar në praktikë, VSMPO Orion ynë nuk është aspak më i keq se i njëjti ZEPP Bologna. Për më tepër, dimensionet e njërit dhe tjetrit disku janë plotësisht të njëjta. Për më tepër, të gjithë madje kanë të njëjtën ngjyrë - "argjend", dhe në disa raste nuk mund të dalloni dy disqe që qëndrojnë pranë njëri-tjetrit.

Në këtë drejtim, vlen të kujtojmë gjithashtu se të gjitha këto lloje janë kopje, domethënë, për ta thënë thjesht, kopje ("kopja" thjesht tingëllon disi më zyrtare dhe interesante nga pikëpamja e marketingut). Kjo do të thotë, ata të gjithë thjesht kopjojnë pamjen e botimit zyrtar të fabrikës. Sa i përket cilësisë, askush nuk mund të thotë me siguri se cila nga e gjithë kjo është më e mirë - një kopje apo një origjinal. Sigurisht, origjinali ka një garanci nga prodhuesi, ka të gjitha markat dhe markat e nevojshme tregtare, promovimin dhe marketingun me cilësi të lartë, por a do të zgjasë më shumë se kopja? Askush nuk do t'i japë një përgjigje të qartë kësaj pyetjeje, sepse askush nuk e ka testuar këtë parametër, askush nuk i pyeti vetë shoferët për të. Prandaj, shikoni gjendjen e portofolit tuaj - nëse lejon, natyrisht, është më mirë të merrni origjinalin, por disa kopje nuk janë padyshim më keq.

Sigurisht, pyetje e madhe në sa cilësi të lartë rezulton të jetë kopja. Ka, për shembull, varietete të hedhura buzë, i cili do të zgjasë jo më shumë se një vit, ndërsa të tjerët do të funksionojnë siç duhet për shumë vite dhe shoferi as nuk do ta kujtojë këtë problem. Kështu, sipas dëshmisë së një shoferi, modeli "SCAD Apogee Selenium" punoi për të vetëm për disa muaj, pas së cilës boja filloi të zhvishej, gërvishtjet e tmerrshme dhe shumë defekte të tjera të ndryshme u bënë qartë të dukshme. Në të njëjtën kohë, kopja e huaj, e cila, nga rruga, quhet argjendi REPLICA FD10, shërbeu për tre vjet, pas së cilës, për shkak të një aksidenti, thjesht duhej të zëvendësohej. Kjo do të thotë, askush nuk do t'ju japë një përgjigje të qartë se cilat goma janë më të mira për të zgjedhur atë që i përshtatet portofolit tuaj. Dhe ka madhësi standarde të fabrikës, por kopjet kanë saktësisht të njëjtat parametra, kështu që ato do të përshtaten edhe me Fordin tuaj.