Hatchback-u me pesë dyer të klasës C Dodge Caliber, i cili duket në mënyrë të dyshimtë si një SUV, u prezantua për herë të parë në publik në mars 2005 në Motor Show në Gjenevë si modeli konceptual, dhe debutoi në maskën e para-produksionit në janar 2006 në shfaqjen e Amerikës së Veriut.

Një muaj më vonë, në panairin e motorëve në Çikago, një version "i ngarkuar" i makinës doli për shikim publik, me një dizajn më sportiv. motor i fuqishëm dhe teknologji të përmirësuar.

Prodhimi tregtar i Dodge Caliber vazhdoi deri në nëntor 2011, pas së cilës çelja u largua nga linja e montimit, megjithatë, duke filluar nga viti 2008, ajo përditësohej çdo vit. Modernizimi më i rëndësishëm ndodhi në vitin 2009, kur pjesa e brendshme e makinës u "rivizatua" dhe teknologjia u përmirësua paksa në vitet e mbetura u kufizuan kryesisht në shtimin e opsioneve të reja dhe ngjyrave të trupit.

Pamja e "Caliber" është projektuar në stilin agresiv të natyrshëm në të gjitha modelet Dodge. Me pesë dyer duket e ashpër, qëllimisht e fortë dhe jo mjaft tipike për klasën e saj - një pjesë e përparme e rëndë me fenerë masivë dhe një "skarë" gjashtëkëndore të grilës së radiatorit, një siluetë e fuqishme me "muskuj" të harqeve të rrotave dhe një vijë çati të rrumbullakosur, një pasme atletike me drita të bukura dhe një parakolp "kaçurrelë".

Hatchback-u ka një pamje edhe më provokuese në versionin "i ngarkuar" të SRT4 - ai dallohet nga një komplet trupi "i guximshëm" rreth perimetrit të trupit, një kapuç lehtësimi me tre hyrje ajri, një tub i trashë i sistemit të shkarkimit, një Krahu i pasëm në derën e pestë dhe "rollat" e lëmuar 19 inç.

Në varësi të modifikimit, Dodge Caliber është 4415-4427 mm në gjatësi, 1785-1800 mm në gjerësi dhe 1520-1535 mm në lartësi. Distanca midis boshteve të makinës është 2635 mm, dhe e saj pastrimi nga toka varion nga 175 në 180 mm.

Brenda, "Caliber" perceptohet si një amerikan i vërtetë për shkak të mbizotërimit të linjave dhe formave të thjeshta dhe plastikës së ashpër, të cilat gjenden gjerësisht në dekorim, por në përgjithësi duket tërheqëse dhe shumë moderne. Pas timonit të madh me katër fole me një shpërndarës masiv, tre "puse" përmbajnë çelësa për grupin e instrumenteve dhe tastiera qendrore me formë të mirë është e rezervuar për vendosjen e njësisë së sistemit info-argëtues dhe tre "larëse" të forta të ajrit. sistemi i kondicionimit.

Origjinaliteti i SRT4 vjen tek paneli i instrumenteve të udhëhequr nga tahometri, një çelës i veçantë i presionit të rritjes dhe një kompjuter më i avancuar në bord.

Në pjesën e përparme, Dodge Caliber ka sedilje mjaft të rehatshme me mbështetje të mirë në anët dhe diapazon të gjerë rregullimi. Vetëm dy pasagjerë mund të ulen të qetë në sediljet e pasme (megjithëse ka shumë hapësirë ​​për tre), dhe gjithçka për shkak të tunelit të transmisionit të lartë me një shtesë për syze.

Trungu i Kalibrit është i vogël - vëllimi i tij nuk i kalon 352 litra. Por forma e ndarjes është afër idealit (harqet e rrotave nuk dalin nga brenda), përfundimi është praktik dhe ka një gomë rezervë me madhësi të plotë nën dyshemenë e ngritur. Përveç kësaj, divani i pasmë, kur paloset në dy pjesë, formon një platformë të sheshtë dhe rrit kapacitetin në 1013 litra.

Specifikimet. Aktiv tregu rus Dodge Caliber mund të gjendet me tre "katër" benzinë ​​me aspirim natyral me furnizim të shpërndarë të karburantit, teknologji të ndryshueshme të kohës së valvulave, kohëzgjatje me 16 valvula dhe konsum i shumëfishtë me rregullator rrjedhjeje. Motorët me një zhvendosje prej 1.8, 2.0 dhe 2.4 litra gjenerojnë një maksimum prej 150-174 kuaj fuqi dhe 168-223 Nm çift rrotullues, dhe punojnë së bashku me një "mekanikë" me 5 shpejtësi ose një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm (me rrota të përparme pa alternativë ).
Në varësi të modifikimit, hatchback-u përshpejton nga zero në njëqind e parë në 11-11,9 sekonda, arrin një shpejtësi maksimale prej 183-186 km/h dhe konsumon jo më shumë se 7,4-8,7 litra karburant për 100 km në modalitetin e kombinuar.

Paleta e fuqisë kryesohet nga modifikimi "i ngarkuar" i "Caliber" i quajtur SRT4 - nën kapuçin e tij fsheh një njësi benzine 2.4 litra me katër "tenxhere" të orientuara vertikalisht, një turbocharger dhe injeksion të shpërndarë, duke prodhuar 285 "kuaj" në 6000. Rpm dhe aftësitë e disponueshme 359 Nm në 2000-6000 rpm. Një makinë e tillë, e pajisur me një kambio manuale me 6 shpejtësi dhe me rrota të përparme, arrin deri në 100 km/h për 6,7 sekonda, arrin shpejtësinë maksimale prej 245 km/h dhe konsumon rreth 8,9 litra karburant në autostradë/qytet. ciklit.

Dodge Caliber bazohet në platformën Chrysler PM/PK me një montim tërthor termocentrali dhe strukturë trupore prej çeliku me qëndrueshmëri të lartë. Makina është e pajisur pezullime të pavarura në dy akse: në pjesën e përparme ka shirita MacPherson, dhe në pjesën e pasme ka një "multi-lidhje" ( stabilizues tërthor instaluar "në një rreth").
Hatchback-u përmban timon me rrota elektrike me asistencë elektrike dhe frena me disqe me katër rrota (të ajrosura në pjesën e përparme) me ABS dhe pajisje të tjera elektronike ndihmëse.

TE tipare dalluese Versioni "i ngarkuar" i SRT4 është një shasi më e ngurtë, drejtues i shkurtuar, sistem i fuqishëm frenimi (diametri i "petullave" të përparme është 340 mm, i pasmë - 302 mm), diferencial fërkim i lartë dhe cilësimet sportive për komponentët dhe asambletë e tjera.

Opsionet dhe çmimet. Në verën e vitit 2016 në treg sekondar Në Rusi, "Calibri" shitet me një çmim prej 300 mijë rubla, dhe modifikimi i tij "i nxehtë" SRT4 nuk mund të blihet për më pak se 600 mijë rubla.
Sa i përket pajisjeve, edhe makina më e thjeshtë ka ajër të kondicionuar, ABS, ESP, katër airbag, lundrim, makinë elektrike dhe pasqyra me ngrohje, sedilje të përparme me ngrohje, xhama elektrike në të gjitha dyert, audio, bojëra"metalik" dhe disa pajisje të tjera.

Crossover Dodge Caliber specifikimet plotësisht në përputhje me konceptin e markës Dodge. Kjo makinë me pesë dyer të klasës K1 u prezantua për herë të parë në pranverën e vitit 2005 në Zvicër. Në vitin 2006, prodhimi i kësaj makine sinqerisht agresive filloi të shitej në tregun botëror.

Pajisjet e kalibrit motorët modernë dhe kuti ingranazhesh, i siguron automjetit, pavarësisht nga kushtet e rrugës, karakteristika të shkëlqyera të tërheqjes dhe shpejtësisë, efikasitet të dukshëm të karburantit dhe nivele të ulëta zhurmash dhe dridhjesh, të cilat janë të natyrshme në makinat e klasit botëror.

E jashtme dhe e brendshme

Pamja e jashtme e fuqishme dhe sinqerisht brutale e Dodge Caliber tregon patjetër dizajnin amerikan. Nga jashtë, kryqëzimi duket "muskulor" për shkak të formës së tij të qartë, linjave të copëtuara të trupit, anëve me shirita, parakolpëve masivë dhe dritareve të ngushta. Makina përdor platformën Chrysler PM/MK. Një hapësirë ​​e konsiderueshme prej 20 cm garanton që Caliber i përket segmentit SUV.

Dimensionet e modelit:

• gjatësia e trupit - 4415 mm;
• lartësia -1535 mm;
• gjerësia - 1800 mm;
• gjatësia e bazës së rrotave - 2635 mm.

Besohet se stacioni praktik Dodge Caliber lë të kuptohet për natyrën "familjare" të makinës. Brendësia e thjeshtë, këndore është gjithashtu e shtruar mirë dhe shumë praktike. Pajisjet elektrike përfshijnë një CD player, radio, ajër të kondicionuar, sistem kontrolli të lundrimit dhe pasqyra elektrike. Makina eshte e pajisur me airbag, sistemi i frenimit kundër bllokimit(ABS) dhe pajisje kundër vjedhjes.

Karakteristikat e makinës

Dodge Caliber është i pajisur me motorë dhe kuti ingranazhesh moderne. Dy motorë të serisë World Engine me një kapacitet pune 1.8 dhe 2.0 litra janë të aftë të zhvillojnë një fuqi prej 149 kf. dhe 156 kf Variatori CVT2 i makinës i përket pajisjeve të gjeneratës së dytë. Në modalitetin AutoStick, CVT mund të kontrollohet manualisht si një kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi.

Teknologjia CVT2 siguron një reduktim 6-8% të konsumit të karburantit në krahasim me përdorimin e një transmetimi automatik tradicional me 4 shpejtësi. Në vendin tonë modeli Caliber është shitur së fundmi me motor 2.0 (151 kf) i kompletuar me CVT. Në vitin 2012, Caliber u ndërpre. Pasardhësi i tij ishte Dodge Dart i vitit 2013.

Motorët me benzinë ​​të crossover-it u zhvilluan së bashku me Chrysler, Mitsubishi dhe Huyndai. Modeli Caliber mund të pajiset me një nga 4 llojet e motorëve:

• benzine V 1.8 l me injeksion elektronik, i aftë për të zhvilluar 148 kf. me një shpejtësi rrotullimi prej 6500 rpm. Treguesi i çift rrotullues në 5200 rpm është 168 N/m. Ky motor vjen me ndërrim manual dhe një kuti marshi me 5 shpejtësi;
• Motori me injeksion benzine V 2.0 l me një fuqi prej 156 kf. në një vlerë prej 6,300 rpm dhe një tregues çift rrotullues prej 190 N/m në një frekuencë prej 5,100 rpm. Njësia është e pajisur me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm - një variator i prodhuar nga Jatco (një degë e Nissan);
• naftë V 2.0 l me sistem injeksioni Common Rail. Me një shpejtësi rrotullimi prej 4000 rpm, ai arrin një fuqi prej 140 kf. Një vlerë çift rrotullues prej 310 N/m krijohet në 1750 rpm. Një transmetim manual me 6 shpejtësi është instaluar në motor;
• benzine V 2.4 l, e pajisur me sistem injeksioni elektronik dhe ka parametri më i madh fuqi 174 kf me një frekuencë prej 6000 rpm. Çift rrotullues maksimal prej 223 N/m sigurohet në 4400 rpm. Ky motor është i pajisur me një transmetim manual me 5 shpejtësi.

Dodge Caliber ka shumë vëllim ndarja e bagazhit- 648 litra. Drejtues i pajisur praktikisht me përforcues hidraulik. Sistemi i besueshëm Frenimi sigurohet nga frenat e diskut të ventiluar përpara dhe frenat e diskut të pasmë. Rrotat e mëdha me diametër 17 janë të pajisura me goma 215/60.

Shumë pronarë të Dodge Caliber theksojnë avantazhet e mëposhtme të makinës:

• motor i besueshëm dhe ekonomik;
• pastrimi i lartë i tokës;
• thjeshtësia dhe aksesueshmëria e shërbimit.

Dodge Caliber është një makinë për ata që duan të zotërojnë kryqëzim modern, i pajisur me motorë krejtësisht të rinj që garantojnë efikasitet të shkëlqyer të karburantit dhe karakteristika të mira tërheqëse dhe shpejtësie. Ajo që e bën këtë makinë tërheqëse për konsumatorët është besueshmëri e lartë dhe një çmim tërheqës në çdo konfigurim.

Prototipi i modelit Dodge Caliber debutoi në pranverën e vitit 2005 në Motor Show në Gjenevë. Makina u lançua në prodhim masiv në 2006. Zhvillimi i makinës u krye me fokus në tregun evropian. Makina duhej të merrte një vend i mirë në segmentin e makinave të golfit. Nga jashtë hatchback me pesë dyer Dodge Caliber është 4.5 metra i gjatë me një distancë prej 19.5 centimetra nga toka dhe është shumë i ngjashëm me një crossover. Makina është e bazuar në Versioni i fundit platformat Mitsubishi Lancer. Kjo bazë përdoret gjithashtu për Dodge Neon amerikan. Në Rusi, shitja e makinës filloi në qershor 2006. Një nga dy motorët mund të instalohet nën kapuçin e Dodge Caliber: një motor 1.8 litra me fuqi 140 Fuqia e kuajve, ose një njësi fuqie 150 kuaj fuqi me një zhvendosje prej 2 litrash. Versioni i parë ofrohet në tre konfigurime: P0, P1 dhe P2; e dyta - në pesë: të njëjtat P0, P1 dhe P2, të plotësuara nga SXT P1 dhe SXT P2. Dodge Caliber ka një brendshme të konvertueshme me pesë vende. Në vitin 2008, modelja iu nënshtrua një ndryshimi të fytyrës. Në vitin 2009, Dodge Caliber i përditësuar u prezantua në Motor Show në Frankfurt me një brendshme të ridizajnuar dhe motorë të rinj. Janë konfiskuar disa motorë të vjetër.

Specifikimet e kalibrit të Dodge

hatchback

Makinë e qytetit

• gjerësia 1800 mm
• gjatësia 4 415 mm
• lartësia 1,535 mm
• largësia nga toka 203 mm
• vende 5

Dodge Caliber: fundi dhe fillimi përsëri

Dodge planifikon të përfundojë prodhimin e modelit Caliber që po largohet në fund të nëntorit dhe të zbulojë modelin e gjeneratës së ardhshme për publikun e gjerë në Panairin Ndërkombëtar të Autove të Detroitit në janar 2012. 26 gusht 2011 0

Dodge Caliber është një hatchback me pesë dyer i prodhuar nga viti 2006 deri në 2012 nga një fabrikë makinash në shtetin amerikan të Illinois. Falë karakteristikave të saj të jashtme, kjo makinë mund të vendoset lehtësisht në të njëjtin nivel me vagonët e stacionit dhe madje edhe kryqëzimet. Në Rusi, kjo makinë vështirë se mund të konsiderohet e kudogjendur. E megjithatë, me stilin e tij të paimitueshëm, sigurisht që meriton vëmendjen e shoferëve. Ju ftojmë të mësoni më shumë rreth tij dhe të hidhni një vështrim më të afërt në karakteristikat teknike të Dodge Caliber.

Të dhëna të jashtme

Nga jashtë, makina duket "muskulare": kjo sigurohet nga forma të qarta, linja të copëtuara të trupit, anët e ngulitura, parakolpët masivë dhe xhamat e ngushtë. Platforma për Caliber është Chrysler PM/MK, e huazuar në një farë mase nga Jeep Compass.

Dimensionet e përgjithshme të makinës janë 4415 mm në gjatësi, 1800 mm në gjerësi dhe 1535 mm në lartësi. Trupi nuk është kompakt, por shpërblehet më shumë brendshme e bollshme dhe një ndarje bagazhi me një vëllim prej 352 litrash, i cili rritet kur paloset sediljet e pasme deri në 1013 litra.

Pesha e frenuar, në varësi të motorit dhe transmetimit, varion nga 1405 në 1475 kg, duke u rritur kur ngarkohet plotësisht në 1930 kg. Madhësia e gomave – 215/60R17. Hapësira e tokës në boshtin e përparmë është 208 mm, boshti i pasmë është 203 mm, ashtu si një SUV e plotë. Hapësira totale e deklaruar zyrtarisht nga toka është 195 mm. Për t'u kthyer, makinës do t'i duhet një rreth me një diametër prej të paktën 10.8 metra, gjë që është mjaft e pritshme me bazën e rrotave prej 2635 mm.

Motori dhe transmisioni

Dodge Caliber mund të pajiset me katër lloje motorësh për të zgjedhur. Motorët me benzinë zhvilluar bashkërisht nga Chrysler, Mitsubishi dhe Huyndai.

1. Benzin 1.8 litra me injeksion elektronik, që zhvillon 148 kuaj fuqi me një shpejtësi prej 6500 rpm dhe ka një çift rrotullues maksimal prej 168 N*m në 5200 rpm. Ky motor vjen me kuti ingranazhi me pesë shpejtësi me ndërrim manual të marsheve.
2. Injeksion benzine 2.0 litra me 156 kf. në 6300 rpm dhe një çift rrotullues prej 190 N*m në 5100 rpm, ai është i pajisur me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm - një variator i prodhuar nga Jatco, një degë e Nissan.
3. Një motor nafte 2.0 litra me një sistem injektimi Common Rail, që zhvillon një fuqi prej 140 kf në 4000 rpm dhe një çift rrotullues prej 310 N*m në 1750 rpm. Ajo vjen me një transmetim manual me 6 shpejtësi.
4. Benzin 2.4 litra me injeksion elektronik, me fuqia më e lartë 174 kf në 6000 rpm dhe siguron një çift rrotullues maksimal prej 223 N*m në 4400 rpm. Ky motor është i pajisur me një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi.

Parametrat e shpejtësisë dhe nxitimit plus konsumin e karburantit

Në përputhje me konfigurimet e përshkruara tashmë motorë të ndryshëm, shpejtësia maksimale, koha e nxitimit dhe konsumi i karburantit do të ndryshojnë gjithashtu.

1. Motori me benzinë ​​1.8 litra është i aftë të përshpejtojë makinën në 100 kilometra në orë në 11.9 sekonda dhe ju lejon të zhvilloni shpejtesi maksimale 184 km/h. Konsumi i karburantit për 100 kilometra të përshkuar do të jetë 9,6 litra gjatë vozitjes në qytet, 6 litra jashtë qytetit dhe 7,3 litra në ciklin e kombinuar.
2. Një motor benzine 2.0 litra me një CVT e përshpejton makinën në njëqindën e lakmuar në 11.3 sekonda, me një shpejtësi të kufizuar prej 186 km/h. Do t'ju duhen 10,8 litra karburant në qytet, 7 litra në autostradë dhe 8,4 litra në ciklin e kombinuar.
3. Motorri 2 litra nafte i aftë për të përshpejtuar një makinë në qindra në 9.3 sekonda, ndërsa shpejtësia e kufizuar është deri në dyqind kilometra në orë. Konsumi i karburantit do të jetë 7.9 litra në kushte urbane, 5.1 litra në udhëtim në vend dhe 6.1 litra mesatarisht.
4. Njësia e benzinës 2.4-litërshe me turbocharge do të arrijë "qindra" kur niset nga një ndalesë për 6.7 sekonda, dhe kufiri i shpejtësisë së saj është deri në 245 km/h. Vërtetë, do të konsumojë gjithashtu shumë benzinë: 10,7 litra në ciklin e qytetit, 8,4 litra në autostradë dhe 9,5 litra në ciklin e kombinuar.

Opsione

Opsionet standarde për të gjitha versionet e Dodge Caliber janë:

• Mbajtëse filxhani përpara me ndriçim;
• airbag perde në dritare;
• mbështetëse krahu e tastierës së dyshemesë, e lëvizur përpara me 76 mm;
• llambë me rimbushje automatike;
• ndarje speciale nën mbështetësin e krahut me një ndarje të kthyeshme magazinimi celular ose MP3 player;
• pasqyra anësore elektrike;
• mbyllje qendrore;
• tabaka e trungut vinyl;
• sistemi i hapjes së dyerve pa çelës;
• Imobilizues i çelësit të rojës.

Konfigurimet P1 të furnizuara në Rusi me motorë 1.8 dhe 2.0 litra plotësojnë makinën me ajër të kondicionuar, si dhe dyshekë gome të përparme dhe të pasme.

Paketa P2 do t'i shtojë avantazhet e mësipërme:

• Sistemi audio Premium Sound Group me 9 altoparlantë,
• Radio AM/FM,
• CD player dhe ndërrues me 6 disqe,
• si dhe MP3 dhe RDS.
• Përveç kësaj, një sistem navigimi i integruar dhe bojë metalike janë në dispozicion sipas kërkesës së klientit.

Pajisje SXT, e cila është e pajisur me dy litra makina me benzinë me CVT, përfshin:

Chill Zone – ndarje për pije të ftohta;

• Kontrolli i lundrimit;
• grilë radiatori me veshje kromi;
• mbulesa në ngjyrën e trupit;
• Rrota alumini 17 inç me 5 fole;
• fenerët e mjegullës.

Çmimet për makinat e këtij konfigurimi fillojnë nga 1,010,000 rubla. Gjithashtu, me kërkesë të blerësit, me pagesë vendosen rrota alumini 18 inç dhe çati elektrike.

Në vitin 2006, u lëshua një nga hatchback-ët më të njohur amerikanë nga kompania Dodge. Është e lehtë të merret me mend se po flasim për Dodge Caliber, i cili ka mahnitur miliona banorë të SHBA me thjeshtësinë dhe shkathtësinë e tij. Makina ka shumë përparësi, por edhe kritikohet mjaft shpesh. Tani do të shqyrtojmë karakteristikat teknike dhe rishikimet e pronarëve.

SUV apo hatchback?

Kur makina u shfaq për herë të parë në tregun amerikan, shumë blerës u hutuan. Puna është se kur shikoni Dodge Caliber, ju merrni një përshtypje të paqartë. Nga jashtë është një SUV, por për nga karakteristikat e tij është një hatchback. Disa kritikë të makinave janë të prirur të besojnë se makina është plotësisht e pasuksesshme nga pikëpamja e dizajnit. Por nëse shikoni vëllimet e shitjeve dhe vlerësimet e konsumatorëve, situata është e kundërta.

Sot, shumë më të vlefshme janë makinat që mund të konsiderohen universale. Të përballesh me lehtësi në terren të ashpër dhe të kesh ende shumë hapësirë ​​për bagazhe është pikërisht ajo që shumë prej nesh kanë nevojë. E gjithë kjo mund të arrihet pas timonit të një Dodge Caliber. Shqyrtime nga shumica e pronarëve të kësaj makine janë pozitive, por makina konsiderohet jolikuide. Është i lirë, por është jashtëzakonisht i vështirë për t'u shitur.

Brutaliteti në gjithçka

Agresive pamjen makinë - kjo është cilësia që është e natyrshme në të gjitha modelet Dodge. "Calibri" nuk bën përjashtim. Hidhini një sy: të gjerë dhe të madh ekrani i radiatorit me futje kromi të kryqëzuara. Në qendër është logoja e kompanisë - një dele me brirë, por shumica e njerëzve thjesht e quajnë atë "dash". Linjat e trupit janë të copëtuara dhe të thjeshta. Falë kësaj thjeshtësie dhe këndshmërie, një makinë amerikane njihet menjëherë. I gjerë harqet e rrotave parashikoni instalimin e gomave me një rreze më të madhe, të cilën shumë do t'i pëlqejnë.

Një distancë prej 20 centimetrash nga toka ju lejon të lëvizni me siguri jo vetëm në sipërfaqe rrugore me cilësi të ulët, por edhe aty ku nuk ka fare asfalt. Por ka një problem me rishikimin, i cili konfirmohet nga rishikimet e shumta të shoferëve. Dodge Caliber ka dritare më të vogla, dhe kapuçi është i vendosur pak më lart se parafangat. Kjo padyshim që do të marrë pak për t'u mësuar. Por kjo vështirë se mund të quhet një pengesë serioze, sepse sot shumë makina kanë xhamat e ngushtuar. Merrni për shembull Jeep Grand Cherokee.

Dodge Caliber: specifikimet teknike

Nga momenti i lëshimit deri në përfundimin e tij, prodhuesi ofroi dy motorë për të zgjedhur:

• motor benzine 1.8 litra me një kapacitet 150 "kuaj". Çift rrotullues është 168 Nm, dhe nxitimi në qindra është në 11.8 sekonda. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 7.3 litra. Njësia e fuqisë është e çiftuar me një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi;
• Motorri 2.0 litra benzine. Motori prodhon vetëm 151 kf. s., por forca tërheqëse është pak më e lartë dhe tashmë është 190 Nm. Konsumi i karburantit është pak më i lartë, afërsisht 8,5 litra në ciklin e kombinuar. Por kjo është kryesisht për shkak të faktit se motori me djegie të brendshme është çiftuar me një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Vështirë se mund të thuhet se ka një zgjedhje të madhe këtu. Është mjaft modeste, por njësi të tilla energjetike janë mjaft të mjaftueshme udhëtim të rehatshëm në kushte metropolitane për shkak të konsumit të ulët të karburantit dhe në terren të ashpër, i cili lehtësohet nga një çift rrotullues prej 190 Nm. Motorët dhe kutitë e shpejtësisë treguan anën e tyre më të mirë. Me mirëmbajtjen e duhur ato zgjasin një kohë të gjatë.

Le të hedhim një vështrim brenda

Ndoshta është e brendshme makina amerikane Ndër ekspertët, shpesh meriton kritikat më të mëdha. Fakti është se Dodge ka plastikë të fortë, e cila, sipas shoferëve, kërcit shumë shpesh. Në të njëjtën kohë, ajo vetë pult bërë me efikasitet dhe kompetencë. Gjithçka duket qartë dhe në vendin e vet. Nuk ka funksione apo opsione të panevojshme, por gjithçka që ju nevojitet është aty. Mbështetja e krahut është e rehatshme dhe e gjerë, mbajtëset e filxhanit janë të vendosura në vendin më të përshtatshëm.

Gjithçka është bërë jashtëzakonisht thjesht, por në të njëjtën kohë në mënyrë korrekte, pa patos të panevojshëm dhe theksim në kosto të lartë. Në të njëjtën kohë, ka sedilje të rehatshme me shumë cilësime. Të pasmet mund të vendosen edhe në një kënd të caktuar, gjë që do t'ju lejojë të udhëtoni në distanca të gjata pa u lodhur. Në prapaskenë transmetim manual Ndodhet shumë i përshtatshëm, është zhvendosur pak drejt radios dhe ndodhet, si të thuash, në ngritjen e një tuneli. Nëse palosni të gjitha sediljet, marrim 1013 litra volum neto, por në formën klasike vetëm 413. Sistemi audio është befasues këndshëm. Tingull me cilësi shumë të lartë, pavarësisht nga konfigurimi.

SRT duke akorduar Dodge Caliber

Në SHBA, shumë shoferë i drejtohen divizionit Rruga dhe Racing Technologies, i cili është i specializuar në akordim. Kam vizituar boksin dhe “Kalibrin”. Pasi specialistët vunë në dorë, makina ndryshoi ndjeshëm në pamje. Për shembull, në parakolp i pasëm u shfaq një shpërndarës. Prandaj, Dodge është bërë disi më afër makina garash. Grila e radiatorit u bë edhe më e gjerë. Në parakolp janë shfaqur vrima shtesë për ventilim të përmirësuar jo vetëm të sistemit të ftohjes, por edhe të frenave.

Specialistët e SRT instaluan një motor 2.4 litra turbocharged nën kapuç. Pistona për njësia e fuqisë Ato u bënë të derdhura dhe shufrat lidhës ishin të farkëtuar. Natyrisht, ndikuan edhe ndryshimet sistemi i karburantit, në veçanti, u instalua një injektor i ri dhe ECU. Prodhimi ishte 295 litra. Me. dhe rreth 390 Nm çift rrotullues. Një rezultat shumë i mirë, pasi fillimisht motori ka vetëm 170 kf. Me. Ndryshimet më të vogla ndikuan në brendësi. E vetmja gjë që ju bie menjëherë në sy janë sediljet më të rehatshme me mbështetje anësore.