Në VAZ 2115, jo gjithçka është aq e thjeshtë, sepse ka sisteme të ndryshme të ingranazheve, dhe në disa raste është e kombinuar me ingranazhin kryesor. Në këtë mishërim, do të ishte mjaft e pranueshme të përdorni jo një transmetim, por vaj makine. Por gjërat e para së pari.

Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje?

Ingranazhet në kutinë e marsheve VAZ 2115 funksionojnë po aq mirë si në lubrifikantët sintetikë ashtu edhe në ato minerale. Këtu do të ishte e këshillueshme që të udhëhiqesh nga konsideratat ekonomike dhe përdorimi vajguri, e cila është një renditje e madhësisë më e lirë.

Kriteret kryesore që zbatohen për të mund të quhen:

Shpejtësia relative e rrëshqitjes e siguruar nga vaji.

Do të jetë e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje jo vetëm viskozitetit kinetik të vajit, por edhe aditivëve që përmbahen në përbërjen e tij. Ato janë të ndryshme, por për një kuti ingranazhi VAZ është e rëndësishme të zgjidhni një lubrifikant në të cilin do të mbizotërojnë komponimet e squfurit. Falë tyre, nuk duhet të shqetësoheni për formimin e "pikësimit", pasi aditiv ndryshon strukturën kimike në sipërfaqen e pjesëve metalike. Dhe filmi që i mbulon ato parandalon që sipërfaqet të përkeqësohen shpejt.

Cilat grupe vajrash janë të përshtatshme

Disa grupe janë të përshtatshme për makinat shtëpiake në veçanti, lubrifikantët e grupeve GL4 dhe GL5 mund të derdhen në kutinë e shpejtësisë VAZ 2115. Shtë më mirë të përdorni vajra GL4, pasi ato janë përshtatur posaçërisht për makinat me rrota të përparme, megjithatë, lubrifikantët më universalë GL5 nuk janë aspak inferiorë.

Viskoziteti i lubrifikantit

Para së gjithash, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje viskozitetit kinetik të vajit të transmisionit. Merr lubrifikant i përshtatshëm Ju mund të njihni karakteristikat klimatike të rajonit tuaj nëse jetoni në një rajon ku temperatura shpesh bie ndjeshëm nën zero, atëherë duhet të blini vaj të klasës 90, gjë që është mjaft e arsyeshme për shumicën e rajoneve të Rusisë. Në klimat më të nxehta, lubrifikuesi SAE i klasës 140 është i përshtatshëm. Bazuar në këto parime, duhet të vendosni vetë se cili vaj është më i mirë për të mbushur kutinë VAZ 2115 në rajonin tuaj.

Një prodhues vendas ka lëshuar një vaj të veçantë ingranazhesh për kutinë e shpejtësisë VAZ 2115 të quajtur Reksol T, ai plotëson parametrat 0W-85 API GL-4. Pastaj një markë tjetër, Lukoil, lëshoi ​​një analog me të njëjtat parametra.

Shifra e fundit në përcaktimin numerik tregon intervalin e lejueshëm të temperaturës kur përdorni një lubrifikant të veçantë. Sa më i madh të jetë numri, aq më e nxehtë është klima në të cilën rekomandohet të përdoret.

Për funksionim i besueshëm Për kutinë e marsheve VAZ 2115, prodhuesi rekomandon një zëvendësim të planifikuar të lubrifikantëve pas çdo 60 mijë km. Për të eliminuar mundësinë e dështimit aksidental të kutisë së shpejtësisë, Pronari i makinës duhet të respektojë rregullat e mëposhtme:

• Zëvendësoni lubrifikantët në kohë dhe sipas rregulloreve;
• Përdorni vetëm një produkt me cilësi të lartë të përshtatshme për një model të caktuar makine dhe të rekomanduar nga prodhuesi;
• Monitoroni periodikisht nivelin e lubrifikantit në kutinë e marsheve dhe, nëse është e nevojshme, shtoni vaj ingranazhi në sistem.
• Kutia e ingranazhit VAZ 2115 ka një kapacitet prej 3.3 litrash kur zëvendësohet, është më mirë të blini lubrifikant në një kuti 5 litra; Lubrifikuesi i parapaketuar shitet në kontejnerë 1, 3 dhe 5 litra.

Ndonjëherë ka kuptim për të blerë lubrifikant për mbushje nga një fuçi, por kjo mund të bëhet vetëm nëse jeni plotësisht të sigurt në cilësinë e produktit që shitet. Kujdes nga falsifikimet!

Mjet zëvendësues

Nëse vendosni të ndryshoni vetë vajin e transmisionit, atëherë sa vijon do të jetë e dobishme për ju:

1. Set çelësash;
2. Enë për kullimin e mbeturinave;
3. Shishe plastike 1,5 litra;
4. Jack;
5. Lecka të thata;
6. Furçë me qime metalike.

Udhëzim hap pas hapi

• Ngrohni makinën, është më mirë ta bëni këtë në një ashensor, por nëse nuk ka asnjë, atëherë duhet ta drejtoni makinën për rreth 10 km, ndërsa ndërroni të gjitha ingranazhet;
• Ngrini pjesën e përparme të djathtë të makinës duke përdorur një fole;

E rëndësishme të mbani mend! Sigurohuni që ta luani të sigurt dhe të vendosni një shirit sigurie nën makinë, i cili do t'ju shpëtojë jetën nëse foleja deformohet ose dobësohet.

09.08.2012

Në këtë artikull do të mësojmë se si të ndryshoni vajin. Pas 75,000 km, lind pyetja e zëvendësimit të vajit të transmisionit në kutinë e marsheve. Ndryshimi i vajit të kutisë së marsheve është një detyrë e thjeshtë, por do t'ju duhet të ndotni duart tuaja.

Pra, do të na duhet:

• kapacitet prej të paktën 5 litra (kovë, legen, shishe);
• vrima e inspektimit ose mbikalimi (në rastin më të keq, mund ta parkoni makinën me rrotat e përparme në bordurë, por nuk rekomandohet, sepse vaji mund të ngecë në një kënd - nuk e kam kontrolluar, nuk e di);
• Vaj i ri marshi i përshtatshëm për kushtet e motit dhe markën e makinës suaj ().

Kullimi i vajit nga kutia e marsheve

1. Mbërrijmë në pikën e shërbimit (duhet të ngrohni vajin në kuti pasi të keni vozitur 2-4 km).
2. Ne parkojmë makinën në mbikalim.
3. Ne heqim mbrojtjen.
4. E vendosim në frenën e dorës dhe i mbështesim rrotat me çizme për besueshmëri.
5. E heqim këtë kapak gome dhe e pastrojmë. Pastroni vrimën që shfaqet me një furçë metalike.
6. Hiqni shiritin për të kontrolluar nivelin e vajit në kutinë e marsheve. (Modelet para vitit 2003 nuk kanë një shirit për të kontrolluar nivelin e vajit; në këtë rast, hiqni spinën e mbushësit të vajit, e cila ndodhet në të djathtë.
7. Vendosni një enë nën vrimën e kullimit të vajit.
8. Merrni çelësin në "17" dhe hiqni spinën e shkarkimit të vajit.
9. Prisni rreth 15 minuta derisa të derdhet i gjithë vaji.

E RËNDËSISHME! Niveli i vajit duhet të jetë në pikën maksimale në shiritin e treguesit, por nëse ndjeni vështirësi për të aktivizuar marshin e 5-të ose një zhurmë kur vozitni në marshin e 5-të, atëherë provoni të shtoni pak më shumë vaj mbi shenjën maksimale. Fakti është se marshi i 5-të është më i larti dhe niveli i vajit nuk e arrin gjithmonë atë.

Si të mbushni kutinë e marsheve me vaj?

Gjithçka është bërë në rend të kundërt, priza është e dehur, vaji derdhet në vrimën e treguesit. Pasi të keni mbushur vajin, futni shiritin në vend, hiqeni, fshijeni, futeni përsëri dhe kontrolloni nivelin. Nëse është e nevojshme, shtoni më shumë.

Nëse nuk keni një pipëz, atëherë pasi të keni hequr spinën e mbushësit të vajit, mbusheni me vaj duke përdorur një shiringë (jo mjekësore) në skajin e poshtëm të vrimës së mbushësit të vajit.

Sa dhe çfarë lloj vaji duhet të hedh në kutinë e marsheve?

Sasia e vajit, ose më saktë vëllimi i tij në kutinë e marsheve, duhet të jetë 3.3 litra.

Prodhuesi na ofron të plotësojmë:

• “REXOL T” (80W-85; GL-4).
• “OMSKOIL TRANS P” (80W-85; GL-4/5).
• “VOLNEZ TM4” (80W-90; GL-4).

Kjo është një çështje individuale, të gjithë e derdhin në mënyrën e tyre, por gjëja kryesore është që klasa e cilësisë sipas API/ACEA nuk është më e ulët, dhe viskoziteti është i pranueshëm.

Testuar nga përvoja:

• Castrol 75w90 - nuk ishte e lehtë në dimër, nuk mund të lëvizësh levën e marsheve.
• Shell Getribeoil EP 75w90 - ndryshimi me Castrol është i dukshëm, në dimër mund të filloni pa shtypur tufën.
• TNK gjysmë sintetike 75w90 - Nuk vura re ndonjë ndryshim me Shell Getribeoil EP 75w90.

Të gjithë shoferët duhet të jenë të vetëdijshëm se kutia VAZ 2115 përmban vaj ingranazhesh. Është e nevojshme për funksionimin normal të mekanizmit, brenda të cilit ka pjesë fërkime. Brenda kutisë së marsheve ka ingranazhe prej metali, kështu që vaji duhet të përdoret për të zvogëluar fërkimin gjatë funksionimit të tyre. Periodikisht, ky lëng lubrifikues duhet të ndryshohet, pasi humbet vetitë e tij origjinale.

Mjetet dhe materialet e nevojshme për punë

Për të ndryshuar vajin në një kuti ingranazhi VAZ 2115, do t'ju duhet një gyp për mbushjen e lehtë të lëngut dhe një çorape të hollë rreth gjysmë metër të gjatë. Një grup çelësash, gjashtëkëndëshash dhe leckash gjithashtu do të vijnë në ndihmë. Gjithashtu, për të ndryshuar vajin në një kuti ingranazhi VAZ 2115, do t'ju duhet një shiringë e veçantë për derdhjen e lubrifikantit dhe një enë bosh për kullimin e lubrifikantit të përdorur.

Ku ndodhet kutia?

Në makinat VAZ 2115, kutia e ingranazhit ndodhet menjëherë pas motorit. Ku mbaron është aty ku fillon kutia e shpejtësisë. Nga fotografia shihet se kutia ndodhet pranë rrotave të përparme të automjetit.

Intervalet e ndërrimit të vajit

Sipas rregulloreve të prodhuesit të automjeteve, është e nevojshme të ndryshoni vajin e transmisionit çdo 60 mijë kilometra ose katër vjet pas mbushjes së mëparshme, edhe nëse makina nuk është përdorur.

Mos i neglizhoni këto kërkesa, pasi vaji luan një rol të rëndësishëm në funksionimin normal të njësisë. Nëse nuk e ndryshoni rregullisht, kutia do të kërkojë riparime të shtrenjta ose zëvendësim i plotë, dhe kjo është një kënaqësi e shtrenjtë.

Kur zgjedhin një produkt të ri për të ndryshuar vajin në një kuti ingranazhi VAZ 2115, shumë njerëz neglizhojnë diapazonin e temperaturës së lëngjeve, dhe shitësit e dyqaneve shpesh janë të paaftë në këtë çështje dhe nuk mund të japin këshilla të mira.

Karakteristikat e ndryshimit të vajit në kuti

Para se të filloni të ndryshoni vajin në kutinë e marsheve VAZ 2115, duhet të përcaktoni se cili transmetim është në makinën tuaj. Mbi ato makina shtëpiake Ne instaluam dy lloje të kutive - të vjetra dhe të reja. Të parët nuk kanë një tregues për të kontrolluar nivelin e vajit, ndërsa të dytat kanë një. Për të kuptuar se çfarë lloj kutie është instaluar në VAZ 2115 tuaj, hapni kapakun dhe gjeni dorezën e shiritit. Nëse nuk është aty, ju keni një kuti të vjetër.

Kur zëvendësoni lëngun në kutinë e shpejtësisë, duhet ta lini makinën të ulet për një kohë - rreth 10-15 minuta në mënyrë që vaji të kullojë. Është më mirë të ngrohni makinën më parë temperatura e funksionimit në mënyrë që vaji të kullojë më mirë së bashku me të gjitha papastërtitë dhe depozitat që grumbullohen në mure.

Nëse VAZ 2115 juaj ka një mbrojtje të karterit në pjesën e poshtme, me siguri do të duhet të çmontohet, përndryshe nuk do të arrini te kullimi i vajit dhe të mbushni vrimat.

Ndërrimi i vajit në kuti të reja

Ndryshimi i vajit në një VAZ 2115 në një kuti të tipit të ri do t'ju kërkojë të keni një vrimë inspektimi ose mbikalim mbi të cilin duhet të drejtoni makinën. Pas kësaj, duhet të tërhiqni shiritin për të kontrolluar nivelin e vajit.

Shkoni poshtë makinës me një çelës 17 dhe kapni një enë për të kulluar lëngun e mbeturinave. Me çelës duhet të thyeni tapën vrima e kullimit dhe vendoseni enën e përgatitur. Pas kësaj, hiqni bulonën me dorë dhe përgatituni që vaji të fillojë të kullojë nga vrima e kullimit. Kur të ketë kulluar i gjithë lëngu, i cili do të marrë rreth 10-15 minuta, vidhni bulonën në vend dhe ngjiteni lart.

Në vrimën e mbushësit nga e cila hoqët shiritin, duhet të futni një çorape me një gyp në skajin tjetër dhe ta përdorni për të mbushur lubrifikantin në vëllimin e kërkuar.

Duhet të hyjë përafërsisht 3.3 litra lëng. Pasi të keni derdhur vajin, prisni disa minuta në mënyrë që të derdhet plotësisht në fund të kutisë dhe më pas kontrolloni përsëri nivelin duke përdorur shiritin. Nëse është e nevojshme, mund të shtoni sasinë e vajit që mungon. Është më mirë ta mbushni atë në mënyrë që niveli të tejkalojë shenjën maksimale me rreth 5 milimetra.

Kuti me stil të ri

Dallimi është i vjetër dhe kuti e re të ndara nga njëra-tjetra vetëm nga vrimat mbushëse, të cilat ndodhen në vende të ndryshme. Procesi i zëvendësimit në një transmetim të vjetër kryhet afërsisht njësoj si në rastin e një transmetimi të vjetër, me disa dallime të vogla.

Vrima e mbushësit ndodhet në një vend tjetër - jo në pjesën e sipërme të kutisë, por në pjesën e poshtme mbi prizën e kullimit. Kur ndryshoni vajin në një kuti ingranazhi VAZ 2115, duhet të mbushni lubrifikant të ri duke përdorur një shiringë ose zorrë të veçantë me një gyp.

Kontrollimi i nivelit të vajit

Nëse transmisioni juaj ka një dipstick të veçantë ndarja e motorit, nuk do të ketë probleme për të kontrolluar nivelin e vajit. Nxirreni, fshijeni me një leckë dhe vendoseni përsëri. Tërhiqeni përsëri dhe kushtojini vëmendje nivelit të vajit. Për ta bërë më të lehtë për ju që të arrini te dipstiku, mund të hiqni kutinë e filtrit të ajrit.

Niveli i vajit duhet të mbushet në nivelin maksimal. Përndryshe, lubrifikuesi duhet të shtohet në sistem. Fakti është se ka një ingranazh në kuti, i cili është përgjegjës për funksionimin e marshit të pestë, i cili ndodhet mbi të tjerët, dhe vaji mund të mos e arrijë atë në një nivel të ulët. Kështu, në mënyrë që ingranazhet të futen lehtësisht pa kërcitje dhe që kutia e marsheve të shërbejë për një kohë të gjatë, është e nevojshme të ruhet gjithmonë niveli i lubrifikimit në maksimum.

Kur kulloni vajin, sigurohuni që ta shikoni - nuk duhet të ketë rroje metalike në të. Prania e tij tregon funksionimin e pahijshëm të kutisë së marsheve. Çështja mund të jetë zëvendësimi i parakohshëm lëng lubrifikues ose përdorimi i vajit me cilësi të dobët. Në asnjë rrethanë vaji i përdorur i kulluar nuk duhet të përmbajë fragmente metalike ose shenja të tjera të dështimit të kutisë së shpejtësisë. Nëse disponohet, kontaktoni Qendra e Shërbimit ose mbusheni me vaj të ri dhe e ngasni për rreth një javë. Më pas kullojeni dhe shikoni nëse ka mbeturina të reja në lëng. Përsëriteni procedurën brenda një muaji - nëse gjithçka është në rregull, mund të vozitni pa kontaktuar qendrën e shërbimit.

Së fundi, vërejmë se duhet të mësoni se si të përdorni kutinë e shpejtësisë në mënyrë korrekte, pa futur ingranazhet shumë papritur. Përndryshe, motori nuk do të ketë kohë për të ngadalësuar dhe ndërrimet do të jenë me gunga, gjë që është e keqe.

Ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve VAZ 2115

Manuali i furnizuar me makinën VAZ 2115 tregon periudhën e ndryshimit të vajit në kutinë e shpejtësisë - është çdo 60 mijë kilometra. Për të shmangur prishjet dhe defektet e kutisë, pronari i një VAZ 2115 duhet të ndjekë këshillat e mëposhtme:

• ndërroni vajin në kohë kuti ingranazhi;
• përdorni vetëm vaj ingranazhesh me cilësi të lartë dhe të rekomanduar;
• monitoroni nivelin e vajit në kutinë e shpejtësisë gjatë përdorimit të automjetit.

Sasia e vajit që duhet të derdhet në kuti ingranazhi tregohet gjithashtu në të njëjtin manual. Sipas udhëzimeve, duhet të mbushni 3.3 litra.

Pasi të keni zgjedhur markën e lubrifikantit të derdhur në kuti, duhet të vendosni edhe për paketimin e tij. Vaji i ingranazheve më së shpeshti shitet në shishe në kanaçe, vëllimi i të cilave është 1, 3 ose 5 litra. NË vitet e fundit Gjithnjë e më shpesh ka propozime për të shitur vaj në shishe nga fuçi. Në këtë mënyrë, ju mund të blini me fitim vetëm sasinë e kërkuar të lubrifikantit, por duhet të kontrolloni me kujdes cilësinë e produktit të ofruar, përndryshe kursimet imagjinare mund të rezultojnë në kosto serioze për riparimin e kutisë së marsheve.

Çfarë vaji është më mirë të mbushni?

Zgjedhja lubrifikant për kutinë e shpejtësisë së një VAZ 2115, duhet të merren parasysh faktorët e mëposhtëm:

• kushtet klimatike të funksionimit të automjetit, temperatura sezonale e ajrit luan një rol veçanërisht të rëndësishëm;
• Karakteristikat e dizajnit të transmisionit: automatik ose manual kuti ingranazhet, madhësia e forcave mekanike në njësi, ngarkesat specifike të vendosura në njësi, veçanërisht kur motori punon me shpejtësi maksimale;
• viskoziteti i vajit të transmisionit që korrespondon me dy pikat e para;
• përdorimi i aditivëve kimikisht aktivë që mund të ndikojnë në funksionimin e njësive dhe komponentëve të ndryshëm të transmetimit.

Pasi të keni analizuar këto kritere dhe duke u njohur me gamën e pikave të shitjes me pakicë në dispozicion, ju mund të zgjidhni më të mirën për makinën tuaj. vaj. Për makina të tilla si VAZ 2115, është e nevojshme të përdorni lubrifikant GL 4, i klasifikuar në Rusi si TM 4. Prodhuesi rekomandon përdorimin e lëngut Lukoil TM 4-12 SAE 80W85. Ajo përshtatet në mënyrë të përkryer në mënyrën e saj karakteristikat operacionale, por nuk vlen për lubrifikantët jashtë sezonit. Prandaj, në ngrica veçanërisht të rënda, ky lubrifikant trashet, duke shkaktuar probleme të caktuara në funksionimin e kutisë së marsheve.

Lexoni gjithashtu:

Transmetim vaj Kuti ingranazhi Lukoil TM 4

Në vitin 1998, ishte në fuqi një grup kërkesash për karburantet dhe lubrifikantët, i cili tregon gamën e temperaturës së funksionimit normal. lëngjet e transmetimit. Në rastin e lubrifikantit 80W85, temperaturat nga –26 në 40° konsiderohen normale. Në këtë drejtim, në vendin tonë rekomandohet derdhja e vajrave të transmisionit jashtë sezonit SAE 75W80 ose 75W90, të dizajnuara për përdorim në temperaturat e ajrit nga -35 në 40 °. Nga ana tjetër, lëngjet me viskozitet të lartë 85W90 dhe lubrifikantë motorikë 5W50 dhe 10W50 nuk janë të pranueshme për t'u përdorur si ingranazhe transmisioni për VAZ 2115. Ingranazhet e transmisionit me vajra të tillë nuk do të lubrifikohen mjaftueshëm edhe në mot të nxehtë, dhe në mot të ftohtë ato thjesht do të prishen.

Ndryshimi i vajit të kutisë së shpejtësisë në VAZ 2110-2112, 2114-2115, Kalina, Granta dhe Priora

Rishikimi i videos për zëvendësimin vajra V kuti ndërrimi i marsheve në makina me rrota të përparme VAZ- dallimet.

Lexoni gjithashtu:

Sa shume Derdhni vaj në kutinë e marsheve VAZ.

Kutitë e ingranazheve me rrota të përparme të VAZ-ve kanë një tregues për kontrollin e nivelit vajra, zbuloni Sa shume në fakt duhet të jetë.

Cilat mjete nevojiten?

Përveç udhëzimeve të videos ose tekstit, kur ndryshoni vajin kuti ingranazhi VAZ 2115 kërkon mjetet e mëposhtme.

• Pikëllim ose prizë 17 mm.
• Shishe ose kuti bosh prej pesë litrash.
• Zbrazni një shishe plastike një litër e gjysmë.
• Rrobat e punës me doreza.
• Jack.
• Stenda e makinave.
• 3.5 litra lubrifikant.
• lecka.
• Furçë teli.
• Për dyshemetë e garazheve prej betoni ose çeliku, rekomandohet të përdorni një fletë kompensatë si shtresë.

Si kryhet zëvendësimi - faza

Përveç videos që demonstron procesin e ndryshimit të lubrifikantit në kutinë e marsheve VAZ 2115, ne do të ofrojmë një përshkrim të sekuencës së veprimeve.

Lexoni gjithashtu:

1. Duke përdorur një thikë, ne presim anën e kutisë ose shishes, duke bërë një lloj "banjë".
2. Para fillimit të punës, sigurohuni që të ngrohni kutinë e marsheve duke ngarë VAZ për rreth 10 km 2115 me një motor të ngrohtë. Në këtë rast, ingranazhet do të jenë në gjendje të shpërndajnë lubrifikantin në të gjithë kutinë e marsheve.
3. Ne ngremë anën e djathtë të makinës me një fole, vendosim një bllok ose qëndrim dhe e ulim makinën. Në asnjë rrethanë nuk duhet të punoni nën një automjet që mbështetet thjesht nga një fole.
4. Në rast të një dyshemeje të ftohtë, ne vendosim një fletë kompensatë nën VAZ 2115.
5. Duke veshur doreza dhe duke kapur një bombol dhe një çelës 17 mm, u shtrimë poshtë makinës. Nëse ka një mbrojtje të karterit, mund të ketë një prerje në të nën prizën e vajit. Vetë priza është e vendosur në fund të fllanxhës së majtë të kutisë së marsheve.
6. Nëse nuk ka prerje, mbrojtja e motorit duhet të hiqet. Për ta bërë këtë, pastroni spinën me një furçë dhe fshijeni zonën ngjitur me një leckë, më pas përdorni një çelës 17 mm për të hequr spinën, duke vendosur një kuti nën të cilën do të rrjedhë lëng i ngrohtë.
7. Pasi presim 10-15 minuta që lubrifikuesi të dalë plotësisht, vendosim spinën në vend.
8. Duke përdorur një thikë, prisni pjesën e poshtme të një shishe plastike një litër e gjysmë.
9. Ne çmontojmë tubin e marrjes dhe filtrin e ajrit duke hequr terminalin nga sensori i rrjedhës së ajrit në masë. Më pas i kthejmë kapëset në tubin e karterit dhe trupin e mbytjes për të hequr plotësisht montimin e marrjes.
10. Ne nxjerrim shiritin e vajit në kutinë e marsheve, të vendosura në pjesën e sipërme, jo shumë larg ndarjes së pasagjerëve.
11. Qafa e shishes pa fund vendoset kundër vrimës nën tapë, si rezultat i së cilës shishja vepron si një gyp - jo më shumë se tre litra vaj duhet të derdhen në të, pas së cilës kontrollojmë për rrjedhje lubrifikanti nga tapa brenda dhjetë minutave.
12. Nëse lëngu nuk pikon nga spina, nëse është e nevojshme, zëvendësoni mbrojtjen e motorit dhe hiqni VAZ 2115 nga mbështetësja.
13. Duke përdorur shiritin, ne vazhdojmë të derdhim vaj në kutinë e marsheve deri në pikën maksimale - në total, kutia e ingranazhit duhet të mbajë 3.2 litra vaj.
14. Në rendin e kundërt të përshkruar më sipër, ne e kthejmë filtrin dhe tubin e hyrjes në vendin e tyre.

Udhëzime video për zëvendësim duke përdorur shembullin e VAZ 2210, 2111, 2112

Në këtë video, mund të shihni se si zëvendësohet lëngu duke përdorur shembullin e makinave VAZ 2210, 2111, 2112.

Herët a vonë, ose më mirë sipas rregulloreve Mirëmbajtja ka ardhur koha për të ndryshuar lubrifikantin në kutinë e shpejtësisë në një VAZ-2114. Dhe këtu pronari përballet me një zgjedhje të vështirë: cili vaj është më i miri?

Zgjedhja e vajit të kutisë së shpejtësisë për një VAZ-2114

Shishja përmban vaj të vjetër të kulluar nga kutia e marsheve të një VAZ-2114 me një kilometrazh prej 55,000 km

Nëse marrim parasysh zgjedhjen e vajit për kutinë e marsheve VAZ-2114, atëherë sigurisht, prodhuesi ofron një grup të rekomanduar në dokumentacionin teknik lëngje lubrifikuese për të gjithë komponentët dhe asambletë. Por jo gjithmonë korrespondon me realitetet e cilësisë dhe përdorimit nga shoferët.

Duke marrë parasysh shumë burime informacioni, si dhe forume automobilistike, mund të arrijmë në përfundimin se shoferët derdhin vajin që u pëlqen në kutinë e marsheve. Këtu ata po bëjnë gjë të gabuar, sepse funksionimi cilësor i nyjës, si dhe burimi i saj, varet nga ky element.

Le të mos rrahim për një kohë të gjatë dhe të shqyrtojmë se cilat vajra janë më të njohurit në mesin e entuziastëve të makinave dhe gjithashtu rekomandohen për përdorim:

1. 75w-90 – vaj sintetik e cila rekomandohet nga prodhuesi. Ky lloj përdoret në të gjitha transmetimet moderne AvtoVAZ. Karakteristikat e shkëlqyera lubrifikuese duhet të sigurojnë funksionimin e njësisë në nivele të larta dhe temperaturat e ulëta. Rritje e zhurmës gjatë funksionimit të kutisë së shpejtësisë në krahasim me vajin gjysmë sintetik. Sipas klasifikimit API, standardi është GL-4.
2. 85w-90 – vaj gjysmë sintetik, Klasa API gjithashtu nuk është më e ulët se GL-4. Rekomandohet për makina të përdorura. Është më e lirë se "sintetika", dhe kutia e shpejtësisë në të është më e qetë.

Kjo është e gjitha Karakteristikat e përgjithshme, por shumë entuziastë të makinave do të bëjnë pyetjen: cilët prodhues specifikë mund të derdhen në kutinë e marsheve? Pra, le ta shohim këtë çështje në më shumë detaje dhe të shkruajmë një listë vajrat e transmisionit, e cila mund dhe duhet të derdhet në këtë nyje:

• Lada Trans KP;
• Lukoil TM 4-12;
• New Trans KP;
• Nordix Supertrans RHS;
• Slavneft TM-4.
• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• TNK 75w90.

Tre të fundit janë ekzemplarë më të shtrenjtë, por në përbërjen e tyre dhe vetitë kimike superiore ndaj homologëve të tyre buxhetorë.

Prandaj, nëse një automobilist e do dhe kujdeset për "kalin e tij të hekurt", atëherë sigurisht që ai do t'i zgjedhë ato.

Anketa

Llojet e vajrave

Siç e dini, etiketimi i vajit u shpik për një arsye. Ekzistojnë tre lloje vaji që derdhen në motor dhe kuti ingranazhi. Të gjithë kanë tregues të ndryshëm, por kryesori është viskoziteti. Pra, le të shohim se si klasifikohen lëngjet lubrifikuese të automobilave: Përfundime

Siç mund të shihet nga artikulli, zgjedhja e vajit për VAZ-2114 është mjaft e thjeshtë. Ekziston një listë e vajrave të rekomanduara nga të cilat mund të zgjidhni më shumë opsion i përshtatshëm për shoferin.

Ata që zgjedhin cilësinë, pavarësisht çmimit, rekomandohet të plotësojnë Castrol 75w90, por opsion buxhetor konsideruar - Lada Trans KP.