Udhëheqësi i grupit të Orkestrës Record Timofey Kopylov foli për mënyrën se si u shfaq reperi i njohur në jetën e tij.

Solisti brutal i grupit tashmë të dashur "Record Orchestra" dhe autori i hitit "Lada Sedan - Eggplant" i tha korrespondentit të Notepad se si ndihet për Timati duke përdorur një pjesë të këngës së tij.

- Na tregoni për pjesëmarrjen tuaj në projektin "Skena kryesore".

Miqtë thanë se një projekt i tillë ekziston. Ne dërguam një aplikim, erdhëm në audicion dhe ngjallëm interes. Ne kemi performuar për një kohë të gjatë. Ne kishim interes për të realizuar materialet tona. Në audicion mësuam se detyra do të ishte mbulimi i hiteve të yjeve të popit rus. Më pas ne u interesuam të performonim këngën e dikujt tjetër si tonën, si një artikull në listën tonë të këngëve. Ishte një detyrë krijuese shumë interesante. Doja të shihja se si funksionon një kuzhinë televizive - kjo është gjithashtu një përvojë. Është gjithashtu një vend i madh koncertesh, kur ju shpallni grupin tuaj jo vetëm në në rrjetet sociale ose në radio.

- Çfarë nuk ju pëlqeu në projekt? A ka pasur ndonjë incident?

Nuk ka pasur incidente të veçanta. Kishte vetëm pritje nga anëtarët e tjerë të grupit, për sa i përket "çfarë po bëjmë atje?" Jemi të angazhuar, siç mendojmë, me muzikën rock, por ka stil. Nuk e kuptuam se sa përshtateshim me tablonë e asaj që po ndodhte. Nga ana tjetër, kur arritëm atje, nuk kishte asnjë shqetësim. Një ekip redaktorësh shumë i lezetshëm, i gjithë stafi teknik rezultoi të ishin miqtë tanë të cilët i njohim prej kohësh. Ishte shumë e lehtë për të punuar me të. Doja të performoja më shumë nga muzika ime dhe të mos bëja versione cover, megjithëse kjo është më e vështirë. Detyra ishte që të performonim këngën në atë mënyrë që personi që na shikonte në “Skenën kryesore” të vinte në koncertin tonë dhe të mos ndihej i mashtruar. Nëse ju jepet limon, bëni limonadë.

- A është rritur popullariteti juaj pas pjesëmarrjes në projekte të ndryshme?

Koha kalon, ndonjëherë zhanret ndryshojnë, këngët janë krijuar për humor të ndryshëm. Unë nuk tund gjithmonë një saber, ne kemi tekste. Disa njerëzve u pëlqen një gjë, të tjerëve një tjetër. Ne nuk jemi një projekt komercial, nuk këndojmë për marrëdhënien mes një djali dhe një vajze. Ka projekte të krijuara artificialisht që kalojnë dy vjet duke "gërvishtur" për diçka, dhe pastaj një tjetër. Ne jemi burra të rritur – disa po i afrohen pesëdhjetë, të tjerë po i afrohen të dyzetave. Ne jemi një projekt i gjallë.

- Timofej, më trego si ndaj një personi rus ju lindi ideja të shkruani një këngë "Lada sedan - patëllxhan" me fokus në mentalitetin Kaukazian dhe ta këndoni me theks?

Kjo është ajo që ndodh çdo ditë. Unë jetoj në rrugën pranë tregut të fermave kolektive dhe shoh gjithçka nga dritarja. Ashtu si një piktor peizazhi pikturon një pikturë, ashtu bëj edhe unë—atë që shoh, unë këndoj. Stilistikisht vendosa ta këndoj këtë këngë në këtë mënyrë, megjithëse kemi edhe një tjetër. Kjo është absolutisht normale. Kjo këngë ishte thjesht më me fat se të tjerat, falë pjesëmarrjes në projekte dhe rotacionit në radio. Disi ndodhi spontanisht, dhe jo falë njerëzve tanë të PR. Vetë kanalet e radios e kanë marrë këtë këngë, me sa duket kanë parë diçka në të. Sa i përket theksit, nuk ka asnjë si të tillë, ka melismatizëm, nëse hyjmë në detaje muzikore. Melismatika është e natyrshme në këndimin e popujve sllavë, maqedonasit etj. Ne huazojmë shumë muzikë nga Ballkani - sllavët e jugut. Do të ishte qesharake nëse do ta këndoja këtë me zërin e Kipelov ose Chaliapin. Nuk mund të përzieni kosi me të freskët. Ne kemi mënyrën tonë të të kënduarit. Kur një interpretues rus këndon në stilin rnb të afrikano-amerikanëve, askush nuk indinjohet. Dhe kur një person këndon në stilin e sllavëve të jugut, kjo shkakton një rezonancë. Nëse është e mirë apo e keqe, nuk e gjykoj, kam mendimin tim për këtë çështje.

- Kush i sugjeroi kujt të regjistronte një këngë të përbashkët: Timati - për ju apo ju - Timati?

E gjitha erdhi prej tyre. Producenti ynë, i cili është edhe jurist, takoi rastësisht avokatin Timati. Dhe i yni thotë se po kujdeset për ne, dhe avokati i tyre tha se do të donte të na kontaktonte, pasi Timati ka një këngë duke përdorur një pjesë të këngës sonë. Për marrëveshjen kemi punuar nja dy muaj, marrëveshja po respektohet. Nisma erdhi nga ata, pra çfarë na intereson ne? Kënga është tre vjeçe, ne shtrydhëm gjithçka që mundëm. Kemi të tjera që jemi të interesuar t'i promovojmë. Nëse një person është i interesuar, për hir të Zotit, pse jo.

- Nuk keni frikë të mbeteni artistë të një kënge?

Ne duam të jemi një grup me më shumë se një këngë. Nëse ndalonim atje dhe nuk bënim asgjë më tej, atëherë po. Këtu është një moment për të promovuar një produkt muzikor. Ka thjesht këngë ikonike, dhe më pas ka një det me të tjera që përbëjnë shumicën e listës së këngëve. Nuk ka frikë, ne vazhdojmë të punojmë.

- Cilat janë planet tuaja krijuese për të ardhmen?

Koncertet në Tver, Moskë, në prag të publikimit të albumit, ne mblodhëm të gjitha këngët me të njëjtin tingull stilistik në një album. Ne nuk kemi performuar në Moskë për një kohë të gjatë, nuk ka pasur ndonjë koncert të madh solo. Ne përpiqemi të performojmë më shpesh në qytete të tjera.

- Në cilin qytet ju ka pëlqyer më shumë performanca?

Ata janë të gjithë të veçantë. Është shumë e përgjegjshme dhe e këndshme të performosh në vendlindjen tënde, Vladimir. Shfaqjet e fundit ishin në Tyumen dhe Magnitogorsk.

Një makinë e re për vitin 2015 është Lada Vesta. Prodhimi serik filloi në 25 shtator 2015 në objektet e prodhimit të uzinës IzhAvto, kompania AvtoVAZ. Makina Lada Vesta është në dispozicion në disa ngjyra të trupit, ndër të cilat çdo entuziast i makinave do të gjejë të tijën. Modeli Lada Vesta doli në shitje masive më 25 nëntor 2015. Makina konsiderohet me të drejtë konkurruese në tregun botëror.

E gjithë paleta e ngjyrave të trupit Lada Vesta (foto)

Inxhinierët e AvtoVAZ, me mbështetjen e specialistëve të Renault-Nissan, zhvilluan platformë e re, e cila u bë baza për makinën e klasës B Lada. Në të njëjtën kohë, trupi dhe i ashtuquajturi karrocë u modifikuan dhe u përmirësuan në modelin Lada Vesta. Është planifikuar të përmirësohet më tej sistemi dhe të zhvillohet një platformë e klasës Lada C, e cila do të lejojë prodhimin e makinave më të mëdha.

Një lëshim paralel me Nissan Center bën të mundur që ngjyrat e trupit të jenë të njëjta me Lada Vesta. Linja e re AIMS, e lançuar në Izhevsk, minimizon shfaqjen e modeleve të makinave me defekt. Ngjyrat e trupit kanë një skemë standarde ngjyrash: e bardhë, e zezë, argjendi.

Përveç kësaj, Lada Vesta është në dispozicion në pesë ngjyra unike të trupit. Falë aftësive moderne, prodhuesit kanë zgjeruar paletën e ngjyrave në 16 nuanca.

Dizajni i makinës Lada Vesta do të jetë i pari prodhim, karakteristik posaçërisht për këtë model VAZ.

Është planifikuar të lëshohet Lada Vesta në tre lloje trupash:

1. sedan;
2. hatchback;
3. stacion vagon

IzhAvto planifikon të nxjerrë Lada Vesta në 12 ngjyra. Për më tepër, 3 prej tyre janë universale, 9 të tjerat janë unike.

Zgjedhja e ngjyrës së trupit Lada Vesta me votim popullor

Kur zgjidhni ngjyrën e trupit të Lada Vesta, prodhuesit mbajtën një votim në faqen zyrtare të internetit, ku mund të lini votën tuaj për nuancën që ju pëlqeu.

Nuancat e mëposhtme ishin në dispozicion për të zgjedhur:

• kafe metalike;
• blu e errët metalike;
• metalike jeshile e errët;
• metalik i errët burgundy;
• metalike ngjyrë bezhë argjendi;
• gri metalike;
• metalik gri-blu;
• e bardhë;
• e verdhë e ndritshme;
• e kuqe metalike;
• blu e ndritshme metalike;
• blu metalike.

Ngjyra të ndezura për trupin Lada Vesta

Prodhuesit e Lada Vesta postuan fotografi të ngjyrave të trupit në faqen zyrtare të internetit kompani makinash, ku të gjithë shoferët mund të njiheshin me ta.

Për ngjyrat e reja u përdorën bojëra me cilësi të lartë, duke e bërë bojën e trupit të ndritshme dhe të qëndrueshme. Ndër ngjyrat e reja të krijuara për Lada Vesta janë:

• e verdhë e ndritshme - limon;
• vjollcë - ametist;
• blu e ndezur - Mister.

Faqja e internetit e kompanisë raportoi se e gjithë sfera e ngjyrave do të jetë e disponueshme për modelet e shtrenjta të klasës Lada Vesta Luxury, dhe vetëm një pjesë e vogël e saj për klasën bazë Classic.

Modeli i parë i Lada Vesta është lyer me ngjyrat e trupit Pluto ose gri të errët Metallic. Me kalimin e kohës, ngjyrat u bënë më të ndritshme dhe më të ngopura, dhe u shfaq një Limon i verdhë i ndritshëm.

Ngjyrat e trupit të Lada Vesta SW CROSS:

Ngjyrat e trupit të Lada Vesta CNG:

Makina Lada Vesta është aktualisht një nga më të njohurat në mesin e modeleve të tjera AatoVAZ. Shumë ranë në dashuri kjo makinë për dizajn modern, siguria e rritur dhe komoditetin e drejtimit. Kur zgjidhni një model, do të ishte mirë të njiheni me shumëllojshmërinë e ngjyrave të këtyre modeleve.

Paleta e ngjyrave të sedanit Lada Vesta:

"Glacial" i bardhë(221) - smalt me ​​dy shtresa

"Carnelian" i kuq

kafe "Angkor"

Gri-beige "Kartagjena"

Blu e errët "Blue"

"Fantazma" gri-blu

Gri "Plutoni"

E zezë "Perla e zezë"

Argjendi "Platin"

Paleta e ngjyrave të Lada Vesta SW:

"Glacial" i bardhë(221) - smalt me ​​dy shtresa

"Carnelian" i kuq(195) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

kafe "Angkor"(246) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

Gri-beige "Kartagjena"(247) - metalike, pagesa shtesë 18,000 rubla.

Blu e errët "Blue"(492) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

"Fantazma" gri-blu(496) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

Gri "Plutoni"(608) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

E zezë "Perla e zezë"(676) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

Argjendi "Platin"(691) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

Paleta e ngjyrave të Lada Vesta SW CROSS:

"Glacial" i bardhë(221) - smalt me ​​dy shtresa

Portokalli "Marsi"(130) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

"Carnelian" i kuq(195) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

kafe "Angkor"(246) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

Gri-beige "Kartagjena"(247) - metalike, pagesa shtesë 18,000 rubla.

Blu e errët "Blue"(492) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

"Fantazma" gri-blu(496) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

Gri "Plutoni"(608) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

E zezë "Perla e zezë"(676) - metalike, pagesa shtesë 12,000 rubla.

Ekipi së fundmi fitoi medaljen e argjendtë në projektin "Skena kryesore" e kanalit televiziv Rossiya. Dhe hiti i tyre "Lada Sedan" u bë kolona zanore e filmit "Courier from Paradise", plus që u mbulua nga këngëtari i famshëm Timati. Timofey KOPYLOV, frontmeni i grupit, na tregoi për prapaskenat e famës.

Papritur…

Sasha Linney, faqja e internetit:- Na tregoni pak për historinë e grupit të Orkestrës së Diskografisë.

Timofey Kopylov: - Përveç meje, ka 6 persona në ekip: Alexey BARYSHEV (kitarë), Sergey SHVAGIREV (bas), Pavel PATRUGIN (saksofon), Yaroslav MINAKOV (fizarmonikë), Dmitry GORSHKOV (bateri). Unë kam luajtur me djemtë që nga viti 2001. Dikur bënim blues si pjesë e projektit Blackmailers Blues Band. Në vitin 2010 grupi ynë blues u shndërrua në një grup me muzikë dhe këngë origjinale, duke marrë emrin “Record Orchestra”. Fama jonë e parë erdhi pas publikimit të albumit tonë debutues "Guest Worker Boogie". Zbulimi i vërtetë ishte singulli "Lada Sedan"...

S.L.: - Hiti shpërtheu internetin, duke u bërë "himn" industria vendase e automjeteve. Si e dinte bota për këngën?

T.K.: - Menjëherë pas publikimit të këngës në 2013, e dërguam në Radio Mayak për konkursin Popullor Producer, ku morëm vendin e 1-rë. Disa ditë më vonë, Lada Sedan u shfaq në blogun e Dmitry Puchkov (përkthyesi Goblin) ... dhe ne ikim. Singli u përhap në internet me shpejtësi të jashtëzakonshme. Pas 2 muajsh, “Humor FM” e vuri re dhe e mori në rotacion. Pas kësaj, redaktorët morën një breshëri kërkesash për të "futur në grindjen e patëllxhanëve". Aplikimet janë ende duke u pranuar.

S.L.:- Pse Lada?

T.K.: - rimon dhe këndon mirë. Plus, unë jetoj afër tregut qendror në Vladimir, nuk ka makina të tjera atje, të gjithë Azerbajxhanët i ngasin ato. Kjo është aq klasike sa një gotë e prerë. Brenda Rusisë është një markë. Nga rruga, AvtoVAZ nuk ka kontaktuar me ne për ta kjo është një këngë fyese.

Regjistri i orkestrës Foto: Nga arkivi personal

S.L.:- Ishte e papritur të shihje yjet e Comedy Woman në videon për "vajzën e AvtoVAZ". Kush i bindi të vepronin?

T.K.: - Tani publikimi i një kënge pa video është një kauzë e humbur. Për një kohë të gjatë nuk kishim as ide dhe as mjete për të vizualizuar Lada Sedan. Dhe më pas miku ynë Dima KHMYZNIKOV na solli bashkë me shokun e tij të klasës - producent dhe një nga "stërgjyshërit" e Klubit të Komedisë dhe "Projektorit ParisHilton" Vyacheslav BLAGODARSKY, dhe gjërat u hodhën në tokë. U ulëm në një kafene dhe menduam për videon. Në një kohë doja të bëja një video me efekte speciale - një transformator Lada Sedan duke lëvizur nëpër Moskë dhe duke shkatërruar gjithçka me lazer. Por 1 sekondë e një kënaqësie të tillë kushton 1000 dollarë. Po mendoja të ftoja baletin “Thumbelina”, ku vajzat peshojnë 150 kg. Si rezultat, ne u fokusuam në gjërat më të dukshme në internet - makinat dhe vajzat. Slava menjëherë thirri Ekaterina VARNAVA dhe Natalya EPRIKYAN, ata ranë dakord të filmonin.

S.L.:- Makina e kujt është në kornizë?

T.K.: - Më duhej të blija një makinë sepse... sipas skenarit, vajzat duhej të fërkoheshin rreth makinës, pronari i lumtur i makinës duhej të hidhej mbi të, dhe unë duhej të bëja rap në çati. Ju nuk mund ta bëni këtë me makinën e dikujt tjetër. Makina tani eshte ne garazh, e ngasim periodikisht.

S.L.:- Timati "nuk e vodhi" këngën tuaj?

T.K.: - Klipi promovoi grupin tonë më shumë se radiostacionet, duke fituar 2 milionë shikime në 2 javë. Ndoshta Timati e pa atë. Si rezultat, menaxherët e Black Star na kontaktuan për përdorimin e këngës sonë. Na u deshën 2 muaj për të hartuar një marrëveshje për të drejtën e autorit. Shumë njerëz mendojnë se Timati "nga paligjshmëria" e mori këngën dhe bëri një këngë prej saj. Kjo eshte e gabuar.

Vetëm për argëtim

S.L.:- Si ju lindi ideja për të marrë pjesë në projektin "Skena kryesore" në kanalin RUSSIA?

T.K.: - Ne u futëm në konkurs rastësisht, “me një bakshish” nga një mik. Fillimisht menduam se do të performonim vetëm këngët tona, por e llogaritëm gabim, “Main Stage” 2015 u shndërrua në një “festival” versionesh cover. Pjesëmarrësit duhej të performonin përshtatje këngësh nga repertori i artistëve të famshëm rusë. Nuk e kuptonim se çfarë do të na jepte. Bilanci është ose të bëni albumin tuaj ose të punoni në një projekt. Për më tepër, na u tha se maksimumi do të na lejohej të këndonim një këngë tonën. Është e qartë që PR-ja është e garantuar, por festa është ndryshe, konkurrentët janë të diplomuar në studio vokale dhe konservatorë...

S.L.:- Si ishte kastigu?

T.K.: - Në casting më duhej të këndoja hitin e artë të skenës sovjetike. Kur zgjidhnim një këngë, ne shikuam gigabajt video dhe më pas në kujtesën time doli kënga pak e njohur "Russian Snow", dhe kjo është ajo që zgjodhëm. Kastigu u zhvillua në një hangar të errët, dritat e vëmendjes shkëlqejnë pikërisht në fytyrën tuaj - është e pamundur të shihet se kush është ulur para jush. Ne dalim në skenë dhe dëgjojmë - "Oh, Kozakët kanë ardhur". Pastaj na thonë - qëndroni atje, qëndroni këtu. Dhe befas dëgjohet një zë - "Pse po u shpjegoni, ata janë nga Kaukazi, ata nuk kuptojnë asgjë." Ata kënduan këngën "Dorë ruse". Kryeredaktori i muzikës dhe këshilli artistik e dëgjuan dhe papritmas thanë me skepticizëm: "A keni ndonjë hit tuajin?" Dhe ne përgjigjemi: "Tani do të karikojmë për 1.5 orë, zgjedhim se çfarë është një hit me ne dhe çfarë nuk është një hit." Si rezultat, ata luajtën "Lada Sedan". I shoh telefonat të ndezur kur filluam të luanim. Timati sapo publikoi një video. Ata shpjegojnë: "Oh, ky është Timati. Ne nuk e njohëm atë”. Pas shfaqjes, këshilli artistik na thërret dhe thotë, djema, gjithçka është mirë, po kaloni, por duhet të performoni një hit të famshëm të popit rus. Ka një muaj para xhirimeve, nuk ka kohë për të kenge e re. Ata na thonë, filmojnë performancën dhe na e dërgojnë dhe këndojnë në provën e veshjes. Ne ramë dakord, u caktuam te producenti, i cili për disa arsye na braktisi një javë më vonë dhe ia dorëzoi "frenat e pushtetit" producentit të Grigory LEPSA - Alexander KONOVALOV.

S.L.:- Si duket projekti nga brenda?

T.K.: - Ky është një rrip transportieri i madh. Ne nuk jetonim në Moskë, por erdhëm në kryeqytet vetëm për xhirime, të cilat zakonisht zgjasin nga ora 11:00 deri në 23:00, ndonjëherë deri në 2 të mëngjesit. Ka shumë njerëz, të gjithë vrapojnë e vrapojnë, nuk ka “vëllazërim” mes pjesëmarrësve. Projekti u filmua në fabrikë, në një ish-punishte. Shtesat erdhën me autobus. Juria duartrokiti origjinalitetin dhe jo pastërtinë e performancës, duke thënë, çfarë kuptimi ka të dalësh në skenë dhe të këndosh këngën e Noskovit më mirë se të Noskovit? Sepse Noskov tashmë ekziston dhe edhe nëse këndon më mirë se ai, cili është interesi? Dhe mbi të gjitha ata ndaluan njerëzit si kjo: "Unë këndoj Leps më mirë se Leps" - menjëherë, lamtumirë. Ne hymë në projekt me kujdes, do të na detyronte të bëjmë diçka që nuk na pëlqente. Por qëndrimi doli të ishte krejtësisht i ndryshëm - një ekip i shkëlqyeshëm, prodhues miqësorë, qëndrim respektues.

S.L.:- A ka pasur ndonjë incident gjatë shfaqjeve?

T.K.: - Kam vozitur vetë. Ishte shumë ftohtë në autobusin me të cilin shkuam në provën e veshjes, unë isha ftohtë si qen. Unë kthehem në shtëpi dhe kam temperaturë. Pas 2 ditësh xhirime, ende nuk mund të përmirësohem. Plus, ne bënim prova çdo ditë - jo para trajtimit. Si rezultat, në çerekfinale këndova "Tren on Fire" me temperaturë 38. Kur dola nga skena, kuptova që nuk mund të flisja... dhe nesër ishte gjysmëfinalja, duhej të këndoja. për Dushanbe. Në Moskë më bënë injeksione në ligamentet e mia, as nuk mund të flisja. Dhe më pas më thanë për një doktor fonacioni që ua kthen zërin artistëve - "Nuk do të jesh në formë të mirë, por do të këndosh". Dhe unë këndova, dhe me sukses. Mund të themi se fitorja na bëri foniatori (qesh).

Imazhi nuk është gjëja kryesore

S.L.:- Të njohin në rrugë? Nga lindi imazhi shumëngjyrësh i "Kaukazianit"?

T.K.: - Nuk do të më njohin, nuk eci rrugës me kapele dhe me kamë. Unë jam i prirur të besoj se një artist në skenë duhet të duket ndryshe nga sa në jetë. Imazhi i një "kaukaziani" është kolektiv - një kapelë nga Makhachkala, unaza pseudo-ari u blenë në një pasazh nëntokësor për 40 rubla në Belgorod dhe Kishinau, më dhanë kamë të rreme. Kur producenti i videos sonë më pa në skenë për herë të parë, ai tha: “Oh! Kjo është e drejtë - do të bëj të gjitha më të mirat menjëherë!" Kjo është e përshtatshme për Lada Sedan, por nuk kam asnjë lidhje me imazhin e veshjes së një papaka.

S.L.:- Pse e “deklasifikove” imazhin tënd?

T.K.: - Kur performuam "Treni në zjarr", Diana ARBENINA vuri në dukje saktë se imazhi im dhe kënga nuk përshtateshin së bashku - "Kjo këngë është aq e dëshpëruar saqë fshehja nën syze është të paktën e çuditshme." Po, kënga është serioze, kundër luftës, nuk ka asnjë mesazh satirik në të, është më e sinqertë. Ndaj i hoqa lehtësisht syzet dhe kapelen për respekt për autorin e këngës.

S.L.:- U dalluat mes pjesëmarrësve?

T.K.: - Sigurisht, ata ranë në sy, ecën në një udhë të veçantë. Ne kemi cirkun tonë vokal dhe instrumental. Rishikimi i parë që dëgjuam për 1/8 e finales erdhi nga Valery LEONTIEV, i cili vlerësoi imazhet tona - "Nuk kemi parë kurrë diçka të tillë më parë, kjo është ajo që prisnim!"

S.L.:- A keni menduar ndonjëherë t'i jepni "argjendin" Anya NOSACHEVA?

Timofey KOPYLOV lindi në 1977 në Vladimir. Në vitin 1999 ai u diplomua në Universitetin Shtetëror Pedagogjik Voronezh me emrin. Lebedev-Polyansky, fakulteti gjuhë të huaja. Në 2001-2010 - vokalist i Blackmailers Blues Band, që nga viti 2010 - vokalist i Orkestrës Record.

T.K.: - Kur unë dhe Anna qëndruam së bashku në një duel, kuptova njëfarë absurditeti të kësaj: "Orkestra e Regjistrimit" është një tank muzikor që fjalë për fjalë do t'i pushtojë anëtarët e jurisë dhe spektatorët, dhe një vajzë e brishtë me historinë e autorit të saj. . Të them të drejtën, ndihesha jo rehat në këtë situatë. Unë them, "Djema, nëse ata na zgjedhin tani, ne do të largohemi dhe do t'i lëmë asaj vendin tonë të çmimit." Dhe ata më përgjigjen - "Çfarë, kemi humbur 2 muaj kot, a nuk i kemi parë gratë dhe fëmijët tanë, harxhuam kaq shumë nerva, neglizhuam për të regjistruar një album?" Nga njëra anë është një vajzë që të vjen keq dhe nga ana tjetër familja jote. Anna ka më shumë muzikë dhome, dhe ne kemi një shfaqje. Në këtë drejtim, performanca jonë dukej më e favorshme për vlerësimin. Nuk prisnim asnjë fitore.

S.L.:- Thonë se po del një video e re. Cila kenge?

T.K.: - Kemi një këngë të vjetër “Një kundër të gjithëve”, kushtuar Muammar Gaddafit. E kemi shkruar kur ai ishte gjallë. Gadafi më mahniti me këmbënguljen e tij. Doli që djemtë e Moskës, të cilët me sa duket kanë akses në arkiv nga pikat luftarake në Libi dhe Siri, bënë një videoklip për pistën tonë. Ne i kontaktuam ata dhe thamë se donim të redaktonim veten në "klip". Xhirimet tashmë kanë përfunduar.

Në vitin 2015, makina Lada Vesta u pa nga të gjithë banorët e vendit. Makina u prezantua në dhjetë ngjyra, disa prej tyre u shfaqën falë Lada Vesta. Pra, le të shohim se cilat janë ngjyrat më të njohura për Lada Vesta.

Paleta e ngjyrave Lada Vesta

Nga të gjitha gamë ngjyrash Lada Vesta, vetëm njëra prej tyre përfaqësohet nga smalti i zakonshëm me dy shtresa - kjo është ngjyra akullnajore e Lada Vesta. Por të gjitha skemat e tjera të ngjyrave të Perëndimit janë paraqitur në formë metalike.

Çdo bojë është e pajisur me një kod të veçantë që përcakton një ose një vend tjetër të bojës në paletën e automobilave. Kështu, menaxhmenti i VAZ ka deklaruar vazhdimisht se do të rrisë diversitetin e paletës. Dhe tani dhjetë zgjidhje me ngjyra janë bërë të mundshme menjëherë.

Pra, të gjitha ngjyrat e Lada Vesta janë si më poshtë:

• Lada Vesta në ngjyrë krypton;
• Ngjyra lime Lada Vesta;
• bluz;
• ngjyrat e trupit të Lada Vesta në formën e platinit të argjendtë;
• korneli;
• Plutoni;
• perlë e zezë;
• akullnajore;
• fantazmë;
• ankgor.

Në faqen zyrtare, gama e ngjyrave Lada Vesta është paraqitur e plotë. Për më tepër, emrat e tyre korrespondojnë me një ngjyrë specifike të makinës. Kur zgjidhni një trup makine, mund të zgjidhni ngjyrën që ju pëlqen.

Skema e ngjyrave të sedanit është bërë në ngjyrat e mëposhtme:

• kristal i bardhë "Glacial";
• sedan i kuq Lada Vesta "Carnelian";
• kafe "Angkor";
• një nga ngjyrat më të njohura të Lada Vesta është "Carthage" gri-beige;
• jeshile Lada Vesta "Lime" sedan;
• blu e thellë dhe e pazakontë "Blue";
• një tjetër gamë ngjyrash e sedanit Lada Vesta është hija gri-blu "Phantom";
• ngjyrë gri metalike Lada Vesta “Pluto”;
• toni i zi i pastër "Perla e zezë";
• argjendi "Platin".

Le të shohim disa ngjyra nga koleksioni Lada Vesta

Një nga opsionet më të shquara është Phantom. Në fakt, emri i ngjyrës këtu flet vetë - është një blu e tymosur, që lëshon një pamje metalike dhe magjeps me fisnikërinë e saj. Kjo ngjyrë e bojës Lada Vesta i jep makinës një fisnikëri pamjen. Ndërkohë, mund t'i kushtojnë vëmendje si të rinjtë ashtu edhe njerëz të respektuar me biznesin e tyre.

Kur zgjedh një ngjyrë të trupit Lada Vesta, të gjithëve u ofrohet e bardha klasike si nuanca bazë. Në të njëjtën kohë, piktura në akullnajë është plotësisht e lirë. Ky është një smalt i bardhë si bora që nuk ka një shkëlqim metalik dhe aplikohet në dy shtresa. Kjo makinë duket elegante dhe e ndritshme në të njëjtën kohë. Dhe si kontrast, ato mund të përdoren këtu rrota aliazhi dhe çati, duke e bërë imazhin e përgjithshëm të Vesta-s më sportiv.

Pra, cili opsion është më i mirë për të zgjedhur? Nëse i doni klasikët, por nuk dëshironi një makinë të bardhë të valë, atëherë çfarë ngjyre të Lada Vesta është më e mira për të zgjedhur? Ndoshta, opsioni më i mirë do të bëhet e zezë klasike. Ky ton padyshim do t'i shtojë qëndrueshmëri çdo makine. “Black Pearl” prodhohet me numrin 676. Dhe emrin e ka marrë falë shkëlqimit të saj si perlë, që i bën kalimtarët të kthehen për të parë makinën.

Gjithashtu, paleta e ngjyrave të Lada Vesta sugjeron praninë e një opsioni të tillë si "Plutoni". Kjo është një blu e thellë, shumë e pasur, e cila plotësohet me metalike dhe si rezultat fiton një ton unik që ndryshon në varësi të këndit të shikimit. Ky opsion është më i përshtatshmi njerëz të guximshëm, me vetëbesim dhe pa frikë nga nuanca kaq të thella.

Në të njëjtat ngjyra si Lada e rregullt, prodhohet edhe Lada Vesta SW. Ka një koriandër elegant Lada Vesta, dhe e kuqe e pasur, e cila tërheq vëmendjen me nuancën e saj të pasur, dhe blu e errët, e cila mahnit me thellësinë e tonit dhe, natyrisht, e bardha standarde kristal është gjithashtu e pranishme! Kjo do të thotë, paleta përkon plotësisht me ato nuanca që janë të pranishme në kategorinë "sedan".

Le të shohim zgjidhjet më të njohura në këtë klasë.

Ndoshta ngjyra më e ndritshme dhe më e ngopur është "gëlqerja". Sipas shumë portaleve të internetit, ky opsion është më i suksesshmi dhe kjo mund të shpjegohet. Një makinë e tillë jeshile e lehtë do të jetë gjithmonë e dukshme në rrugë. Kjo ngjyrë konsiderohet me të drejtë si më rinore. Dhe, natyrisht, më e popullarizuara në mesin e grave. Nga rruga, çmimi për pikturimin e kësaj ngjyre është më i larti.

Një tjetër opsion i njohur është Krypton. Nëse ju kujtohet, ky ishte emri i planetit në komiket e Superman, mbi të cilin ishte vendosur substanca radioaktive kryptoniti, me ngjyrë jeshile të ndezur. Por, edhe përkundër një opsioni kaq të ndritshëm, një makinë e lyer ngjyrë jeshile, ende duket e ashpër dhe e përmbajtur. Rezulton se kjo është një ngjyrë universale e përshtatshme për pothuajse çdo makinë.

Një ngjyrë tjetër e përdorur në këtë linjë është "Angkor". Ky është emri i një prej komplekseve më të lashtë të tempujve të vendosur në Kamboxhia. Prandaj, ngjyra doli të ishte po aq misterioze dhe e bukur.

Toni i pasur me çokollatë, duke u kthyer gradualisht në gri metalike, ende nuk e ka lënë indiferent askënd që e ka parë. Nëse Lada kafe bie nën rrezet e diellit, ajo kthehet në të verdhë të artë. Ky efekt i nuancave kalimtare quhet kameleon dhe përftohet duke përzier disa nuanca në të njëjtën kohë. Si rezultat, pronari i makinës merr një makinë që shkëlqen në të gjitha nuancat e kafesë.

Ndryshimet në makinën SV cross janë disi të ndryshme nga dy modelet e mëparshme. Pra, këtu janë paraqitur jo vetëm ngjyrat e lartpërmendura të Lada Vesta SW, por edhe "Mars". Kjo është një ngjyrë portokalli e ndritshme dhe e pasur Lada Vesta, e cila është ideale për njerëzit që preferojnë nuancat e ndritshme të frutave të pjekura.

Gjithashtu, për ata që nuk i pëlqejnë nuancat e errëta të përditshme, kompania sugjeron t'i kushtohet vëmendje nuancës "Carnelian". Emrin e ka marrë falë gurit me të njëjtin emër, i cili gjithashtu ka një ngjyrë rozë ose të kuqe. Kështu doli pikërisht kryqi SV i tonit të pasur "Carnelian". Një ton kaq i ndritshëm dhe i pasur i trupit duket shumë i bukur dhe i pasur. Në rrugët e një qyteti të madh, Vesta e kuqe definitivisht nuk do të kalojë pa u vënë re. Epo, për ata që preferojnë nuanca më konservatore, një opsion i shkëlqyer në ngjyrën e zakonshme të bardhë është i përshtatshëm.

Kryqi Lada SW në ngjyrë platini gjithashtu duket i mirë. Kjo është një nuancë që është një nga më të njohurat për të gjitha makinat. Jo vetëm që duket e dobishme në pothuajse çdo ndriçim, por gjithashtu, ndryshe nga të gjitha nuancat e tjera, pluhuri dhe papastërtia janë praktikisht të padukshme. Përveç kësaj, kjo ngjyrë shkon mirë me pothuajse çdo aksesor dhe rrotë. Dhe, natyrisht, është i përshtatshëm për çdo gjini dhe moshë.

Epo, për ata që preferojnë thellësinë e toneve, opsion i shkëlqyer do të bëhet një hije "Blues". Kjo ngjyrë, ashtu si stili muzikor, ka hijeshinë e saj të veçantë, unike. Kjo nuancë, në të njëjtën kohë e rreptë dhe e butë, duket shumë elegante dhe e bukur. Makinë blu do të jetë alternativa më e mirë për ata që ndihen të sigurt pas timonit dhe e dinë vlerën e tyre.

Kodet dhe emrat e ngjyrave

Kodet e ngjyrave të Lada Vesta numërohen si më poshtë:

• Ngjyra e bardhë e pastër disponohet si numri 221 dhe është i vetmi smalt me ​​dy shtresa i prodhuar pa metal dhe është plotësisht falas për pronarin e makinës.
• Carnelian i kuq i gjakut prodhohet me kodin 195.
• Nëse dëshironi të lyeni makinën tuaj në Ngjyra kafe“Angkor”, atëherë dijeni se numri i tij është 246. Përbërja përfshin edhe metalin.
• Një tjetër opsion me metalike është "Carthage" gri-beige. Lëshuar me numrin 247.
• Për adhuruesit e nuancave blu të errët opsion ideal do të bëhet "Blue". Ajo gjithashtu ka një përfundim metalik dhe është lëshuar si numri 492.
• Fantazma e pluhurosur blu-gri përmban qartë një mister të caktuar. Lëshohet nën numrin 496 dhe, si pothuajse të gjitha nuancat e tjera, ka një ngjyrë metalike në ngjyrën e saj.
• Për dashamirët e një nuance gri të pastër, "Plutoni" me metal, i prodhuar nën numrin 608, u zhvillua posaçërisht.
• Një nga nuancat më të thella është Black Pearl, e disponueshme edhe në ngjyrë metalike. Numri i bojës – 676.
• Nëse preferoni tonet e argjendta, shikoni numrin 691. Kjo ngjyrë, e spërkatur edhe me metal, bën një përshtypje të qëndrueshme.
• Një tjetër opsion i papërshkrueshëm është një argjend metalik i quajtur "Platin"; Lëshuar me numrin 691.
• Vetëm modeli Cross është i disponueshëm në ngjyrë portokalli. Dhe kjo nuancë metalike quhet "Mars" dhe është në dispozicion si numri 130.

Siç mund ta shihni, ka më shumë se sa zgjedhje të mjaftueshme të hijeve këtu. Dhe mund të pikturohet në të gjitha këto ngjyra makinë shtëpiake.

Zgjedhja dhe pagesa shtesë për ngjyrën

E vetmja nuancë falas është e bardha, e prodhuar në numrin 221. Për të gjitha ngjyrat e tjera të Lada Vesta, kompania paguan një tarifë shtesë. Kështu, për shembull, hija "gëlqere" është më unike dhe ndryshe nga të gjitha tonet e tjera, kështu që do të duhet të paguani 35 mijë rubla shtesë për të. Dhe edhe nëse kjo është një sasi e konsiderueshme, është e pamundur të mos shikosh një makinë të tillë kur kalon pranë saj.

Si për të gjitha nuancat e tjera, prodhuesi tarifon shumë më pak për to, përkatësisht 12 mijë rubla. Në faqen zyrtare të AvtoVAZ mund të shihni se si do të duket një makinë në një zgjidhje të veçantë, gjë që e bën zgjedhjen e një makine shumë më të lehtë.

konkluzioni

Siç mund ta shihni, fabrikë automobilash përgatiti siç duhet për lëshimin e makinave dhe propozoi menjëherë disa zgjidhje paletash për Makinë Lada Vesta. Dhe varet nga ju që të vendosni se cilën nuancë të zgjidhni.