وقتی نماد خطای موتور ( موتور را بررسی کنید) در تعدادی از مدل های دوو، از جمله Nexia - این وضعیت کاملاً رایج است و می تواند به دلایل زیادی دیکته شود.

برخی از آنها می توانند به طور جدی بر عملکرد تأثیر بگذارند واحد قدرتو دیگران نامرئی باشند. با این حال، صرف نظر از علت زنگ خطر، منطقی است که بلافاصله به آن رسیدگی شود.

بررسی خطای موتور - چگونه علت سیگنال را تعیین کنیم؟

بلافاصله، ما توجه می کنیم که به طور مستقل علت ظهور یک سیگنال را تشخیص می دهد داشبوردبدون کامپیوتر داخلی تقریبا غیرممکن است. اگر BC نصب شده باشد، امکان مشاهده مستقیم اطلاعات و کدهای خطای موتور وجود دارد. اگر گم شد، تنها راه تشخیص موتور در مرکز خدمات است.

کانکتور تشخیصی در Nexia n150 dohc

در فرآیند تشخیص، استاد یک کامپیوتر را با نرم افزار ویژه از طریق یک کانکتور سرویس ویژه متصل می کند که اطلاعات را از حافظه بازیابی و تجسم می کند. بلوک الکترونیکیمدیریت دوو نکسیا.

ساده ترین مورد

به طور جداگانه، باید گفت که ظاهر چک موتور ممکن است به دلیل خرابی معمول الکترونیک، سوخت بی کیفیت و دلایل دیگر باشد. در این حالت، می توانید با برداشتن ترمینال منفی از باتری به مدت 10 دقیقه، واحد الکترونیکی را مجددا راه اندازی کنید. اگر خطا ناپدید نشد، به این معنی است که تشخیص هنوز ضروری است.

Check Engine آتش گرفت: لیستی از رایج ترین خرابی ها

به طور معمول، علت نشانگر را بررسی کنیدموتور دچار ایرادات زیر می شود:

1. خطا در پروب لامبدا ( سنسور اکسیژن). این سنسور وظیفه آنالیز میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی خودرو، تنظیم میزان سوخت را بر اساس آن و ارائه پارامترهای بهینهاقتصاد سوخت. علت خرابی آن می تواند تعداد زیادی از عوامل باشد - از نقص فنی گرفته تا بنزین بی کیفیت. اگر کدهای خطا نشان دهنده نقص است، سنسور باید تعویض شود. لازم به یادآوری است که تعویض سنسور ضروری است، زیرا تغییر در ترکیب مربوط به نقص آن است. گازهای خروجیمی تواند منجر به شکست زودرس کاتالیزور - یک عنصر بسیار گران قیمت از سیستم اگزوز شود.
2. خرابی کاتالیست کاتالیزور وظیفه تمیز کردن گازهای خروجی و تطبیق را بر عهده دارد ماشین نکسیااستانداردهای زیست محیطی مدرن برای انتشار CO در جو علت نقص در کار در بیشتر موارد، کیفیت پایین بنزین خانگی و گذراندن نابهنگام تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده است. خود کاتالیزور بسیار گران است و برخی از رانندگان هنگام نصب "ترفند" به حذف آن متوسل می شوند - دستگاه خانگی، که در آن "بررسی" روشن نمی شود. استفاده از چنین ترفندهایی به دلیل مشکلاتی که ممکن است در هنگام عبور از ایالت ایجاد شود توصیه نمی شود بازرسی فنی(محتوای مواد مضر در اگزوز به طور چشمگیری افزایش می یابد).
3. خرابی سنسور جریان هوای جرمی که جریان هوا را به سیستم تزریق موتور تنظیم می کند. چنین خرابی منجر به وقفه در عملکرد واحد نیرو می شود که ناشی از تخلیه یا غنی شدن مخلوط است و با چرخش های "شناور" ، چرخش ماشین در حرکت و غیره همراه است.
4. شمع یا سیم کشی معیوب. اختلالات ناشی از سایش و پارگی سیم های فشار قویو شمع ها اغلب با خروجی یک خطای موتور همراه هستند.

یکی از دلایل بررسی کنیدموتور - شمع ها باید تعویض شوند

این دلایل رایج ترین دلیل برای فعال کردن اندیکاتور هستند، اما آنها از تنها دلایل بسیار دور هستند. بر روی یک واحد قدرت 8 سوپاپ Nexia با جابجایی یک و نیم لیتر (و همچنین در ماشین های شورلت Lanos / Zaz Chance با همان موتور) موارد مکرری وجود دارد که "Check" در مسیر 10-15 هزار کیلومتری روشن می شود. در این حالت، کد خطا نشان دهنده نقص عملکرد سنسور میل لنگ است. در عمل در این شرایط نیازی به تعویض سنسور نیست و خرابی ناشی از خطا در نرم افزار استاندارد واحد کنترل الکترونیکی است. با فلش ECU با استفاده از نرم افزار مناسب از بین می روند. با این حال، این روش فقط در یک مرکز خدمات قابل انجام است.

یکی دیگر از دلایل ظاهر شدن "چراغ زنگ هشدار" می تواند یک عامل بسیار ساده اما به دور از آشکار بودن برای یک راننده باشد - کاهش سفتی سیستم سوخت، ناشی از ... شل بودن درپوش باک بنزین. به همین دلیل، کلاهک باید همیشه پیچ شود تا زمانی که ضامن دار ایمنی فعال شود.

بررسی موتور روشن است: نتیجه گیری کلی برای دوو نکسیا

همانطور که می بینیم دلایل بروز خطا در عملکرد موتور در این مورد است مدل های دووتعداد کمی از آنها وجود دارد، اما همه آنها به یک درجه یا دیگری ذاتی برای همه خودروهای دارای سیستم تزریق سوخت هستند. در عین حال، ارزش ادای احترام دارد، موارد نقص جدی مرتبط با موتور در Nexia بسیار نادر است. این به دلیل قابلیت اطمینان واحد نیرو است که "تاریخچه" آن را از ابتدای دهه 80 قرن گذشته رهبری می کند.

به هر حال ، صاحبان خاطرنشان می کنند که این موتورهای 8 سوپاپ هستند که در عملکرد بسیار قابل اعتماد هستند و نسخه های 16 سوپاپ تا حدودی از آنها در این پارامتر پایین تر هستند.

به ویژه، این موتورها از یک نقص جدی رنج می برند - نشت روغن از زیر پوشش شیربا مسافت بیش از 50 هزار کیلومتر.

علیرغم تمام نکات ظریف فوق، ظاهر نشانگر Check Engine دلیلی جدی برای بررسی عملکرد موتور است. نادیده گرفتن دستگاه سیگنالینگ می تواند منجر به اختلالات جدی و در برخی موارد منجر شود تعمیرات اساسیموتور

به همین دلیل، منطقی است که صاحبان Nexia نصب یک رایانه داخلی را توصیه کنند که به آنها امکان می دهد به سرعت اطلاعات مربوط به کدهای خطا را به دست آورند و بر این اساس، اقدامات به موقع برای رفع نقص انجام دهند. به نظر می رسد این راه ساده ترین است، زیرا امروزه وجود دارد انتخاب بزرگ کامپیوترهای روی بردبرای مدل های مختلفدوو.

اوه، خیلی چیزها برای گفتن به شما.

تحصیل

خرید یک ماشین همیشه یک تجربه خوشایند است، اما به شرطی که با عملکرد راحت تر، "عصبی" و با کیفیت بالا همراه باشد. بیایید نگاهی به امروز بیندازیم ماشین مردم، که به خوبی در "صفر" جا افتاده است فدراسیون روسیهدر جایگاه خود قرار گرفت و سالها این موقعیت را داشت و AvtoVAZ را رد کرد.

ما در مورد دوو Nexia New (N150) صحبت می کنیم. ماشین رو روغنی بردند یعنی مستقیم از کارخانه موقع معاینه یک ماه از خط مونتاژ پایین اومده بود. همانطور که انتظار می رود، خرید همیشه یک سرخوشی جزئی است :). از لحظه سفارش تا دریافت مورد انتظار. به سالن رسیدم، به سمت مدیر رفتم، او سلام کرد و تا ماشین همراهی کرد. اولین بازرسی به خوبی انجام شد، همه چیز کار کرد، هیچ نقصی پیدا نشد. پس از پرداخت بقیه پول، اسناد و کلیدهای مورد انتظار را دریافت کردم)).

اولین سفر. "اعلام وصول"

با بررسی دقیق تر، چشمم به یک تراشه کوچک روی بدنه افتاد، بسیار کوچک بود، اما خیلی خوشایند نبود... استاد ارشد بلافاصله با یک شیشه رنگ از جا پرید و بلافاصله آن را با قلم مو فرو برد، اجرا نشد. آنها هنوز چیزی را درک نمی کنند و واقعاً به آنها بستگی ندارد.
من سالن را ترک کردم، همه چیز خوب بود، همانطور که می گویند هیچ چیز مشکلی ایجاد نکرد. من به سمت یک پمپ بنزین (نفت مجی * ترال، توصیه نمی کنم روی آنها بنزین بزنید) کنار سالن (بنزین بسیار کمی در سالن ها ریخته می شود، درست است، چرا باید خراب شوند) و نزدیک تر شدم. خانه ای که تا محل خرید 25 کیلومتر فاصله دارد. اولین "رقص ها" از اینجا شروع شد. بعد از 20 کیلومتر چراغ چک روشن شد. مشکل از چی میتونه باشه البته فهمیدنش خیلی سخت بود... دایی (خودش ماشین رو خوب میفهمه) کاری از دستش برنمیومد، خدمات گارانتی اینجا خیلی کمک کرد. در سرویس، جایی که من با گارانتی وارد شدم، آنها به سادگی "چک" را انداختند (گفتند که Nexia جدید بیماری بنزین دارد)، اما پس از رانندگی 20 کیلومتر، "چک" دوباره آتش گرفت. در بازدید دوم، قبلاً تشخیص دادند (!) (برای اولین بار ظاهراً در قراضه انجام شد) و متوجه شدند که پروب بره کار نمی کند. خوش شانس بود که تحت گارانتی بود، هزینه کاوشگر بره، در آن زمان، حدود 15 هزار روبل بود، به علاوه چهار شمع. دلیل همه چیز بنزین بی کیفیت بود که در اولین پمپ بنزین پر می شد. در حالی که با "چک" رانندگی می کردم، به نظرم رسید که مصرف بسیار بالایی دارم. پس از انجام اندازه گیری های ساده، من وحشت کردم، در پاییز Nexia "خورد" 14-15 لیتر در صد (!) (انگار من یک موتور سه لیتری داشتم).

فصل پاييز. "Omyvayka"

پاییز اومده تو حیاط، گل و لای اولین علامته که زمان استفاده از برف پاک کن هاست. 2 لیتر مایع داخل مخزن ماشین لباسشویی ریخته و بعد از نیم ساعت راه رفتن چراغ ماشین لباسشویی روشن می شود (خب من در نیم ساعت نتونستم 2 لیتر مایع بریزم). یک هفته ادامه داشت تا اینکه متوجه شدم مایع تازه در حال نشت است. سرویس گفت که محفظه موتور (برای پمپاژ واشر) ترک خورده است. منظورم این است که از کارخانه ترک خورده است، یا در سالن تعویض شده است (سالن های فروشنده اغلب قطعات را تعویض می کنند، قطعات آشکارا چینی یا معیوب را قرار می دهند). با گارانتی هم تعویض شد از این واقعیت خوشم آمد که سرویس هیچ سؤالی نداشت و همه چیز بلافاصله تغییر کرد. تنها نکته منفی انتظار برای قسمت است، به طور متوسط ​​14 روز.

بهار. فرمان برقی

تو زمستون ماشین خوب حرکت میکرد و مخصوصاً روشن میشد! همانطور که آنجا در تبلیغات نوشته شده بود: "من عاشق ازبک ها هستم. آنها در زمستان به خوبی شروع به کار می کنند، "می توانم 100٪ تأیید کنم! در منهای سی، ماشین از 2-3 بار اسکرول استارت صدای زندگی می داد. یادم می آید به نحوی کار را ترک کردم (حدود 27 * یخبندان بود) ، نگاه کردم که چگونه همه ماشین های خود را هل می دادند و می کشیدند ، نشستم ، آن را روشن کردم ، آن را گرم کردم و رفتم). بهار آمد، ماشین در جاده رفتار خوبی داشت، اما در چرخ عقب (به نظر من اینگونه بود) صدای پاک کردن لاستیک روی طاق می آمد، همیشه هنگام چرخش بود. سعی کردم به صورت بصری ردپایی پیدا کنم، اما بدون موفقیت، چیزی قابل مشاهده نبود. با ثبت نام در سرویس ، تصمیم گرفتم کمی بیشتر رانندگی کنم ، اما در نهایت به جایی رسید که فرمان چرخید ، انگار بدون فرمان برقی ، و بلافاصله مشخص شد که چرا همه اینها است. سرویس به من اجازه نداد با قدرت خود ماشین را برانم و یک یدک کش مرا برد. تمام خدمات با هزینه فروشنده بود، کامیون یدک کش حدود 4 هزار روبل هزینه داشت. علت این مشکل ترک خوردگی شلنگی بود که هنگام چرخش مایع فرمان برقی از آن عبور می کرد (این صدایی که بسیار شبیه اصطکاک بود از آنجا می آمد). پس از آن ، از نظر ظاهری ، موتور شروع به شبیه شدن به ماشین دهه 90 کرد ، این چشمه روغن کل موتور را زیر آب گرفت. در این سال، "رقص با تنبور" به پایان رسید.

تابستان. آرام شدن

گرمای بخش مرکزی روسیه (و نه تنها) را به خاطر دارید؟ بعد از این گرما و خارج شد مشکل جدید. ماشین به خوبی خنک می شود، حتی در گرمای شدید هیچ مشکلی ایجاد نمی شود. به نوعی، پس از توقف، تصمیم گرفتم زیر کاپوت را نگاه کنم و متوجه تصویر جالبی شدم، از وسط مخزن "خنک کننده"، همان مایع حباب می کند. شاید در طول گرما ترکیده باشد یا قبلاً معیوب بوده است، چه کسی می داند، اما تحت ضمانت همه چیز بسیار خوب تخلیه، تعویض و پر شده است.

جمع فرعی

با این همه "رقص با تنبور" خدا را شکر تمام شد! هر چند این کافی بود. این خودرو اکنون در جاده های روسیه حرکت می کند و مشکل خاصی ایجاد نمی کند، چیزهای کوچکی بیرون می آید که باید در حین کار بیرون بیاید. در پایان خدمات گارانتیمن حداکثر تحت گارانتی را تغییر دادم، از جمله تمام پلاستیک های داخل کابین، که توانستند ارائه خود را از دست بدهند. برای کلاس خود، خودرو خوب است، اما نسخه بازسازی شده می‌توانست مدرن‌تر شود: یک بالش و چیزهای کوچک مشابه.

نتیجه

با این ماشین تمام سختی ها و سختی های ماشین داشتن را یاد گرفتم، تجربه خرید ماشین را به دست آوردم، تقریباً از حقوقم محروم شدم (دادگاه را برای راه آهن برگرداندم) و اولین تصادف را در پارکینگ ترتیب دادم (پریتر). از یک همکار سابق). گفتن اینکه چقدر قابل اعتماد است دشوار است، زیرا من مالک ژیگولی، لادا و دیگران نبودم ماشین های داخلی. حداقل، در Nexia یکی از دوستان نسخه قبلی، او 100 هزار اسکیت کرد و فقط روغن را عوض کرد. الان دیگه سوارش نمیشم

P.S. اما من ماشین را دوست داشتم

مخصوصا برای کادابرا.

خودروی سازنده کره ای در بین رانندگان محبوب است. دوو نکسیا - راحت و کاربردی وسیله نقلیهبرای شهر اما متاسفانه، ماشین های کاملوجود ندارد، هر کسی نقاط ضعف خود را دارد. در Nexia، این گروهی از مخاطبین در سوئیچ احتراق است. او اغلب خراب می شود. در مقاله علت آتش گرفتن گروه تماس، نحوه تعمیر و تعویض، چه باید کرد تا قطعه در آینده نسوزد را در نظر خواهیم گرفت؟

گروه تماس قفل احتراق چگونه است؟

این قسمت در قفل احتراق قرار دارد. هنگامی که کلید چرخانده می شود، وظیفه تامین جریان به استارت و تامین برق سایر عناصر خودرو: رادیو، فن اجاق گاز را بر عهده دارد. دوو نکسیا از یک راه حل طراحی استفاده می کند که به گفته کارشناسان، به سختی می توان آن را موفق نامید.

بیایید نگاهی دقیق تر به گروه تماس بیندازیم. محفظه پلاستیکی دو تکه حاوی کنتاکت های الکتریکی است که بسته به موقعیت کلید تغییر می کند.

گروه تماس در یک ماشین کره ای اغلب به دلیل یک تصمیم طراحی ناموفق می سوزد.

گروه Nexia دارای 5 نتیجه گیری است:

• "30" - برق از باتری تامین می شود.
• "15" - مدار احتراق؛
• "15a" - مدار فن اجاق گاز؛
• "50" - خروجی به استارت؛
• "Ka" یا "Kb" مدار واحد سر است.

علل فرسودگی شغلی و علائم فروپاشی

جریان قوی از سوئیچ جرقه زنی عبور می کند. در نتیجه، سیم کشی بسیار داغ می شود، مخاطبین ذوب می شوند. هنگامی که موتور روشن می شود، بار زیادی رخ می دهد، خروجی با علامت "30" بیشترین آسیب را می بیند. اول از همه، آن را تحمل نمی کند، مورد پلاستیکی نزدیک تماس ذوب می شود.

به دلیل جریان بالایی که از گروه کنتاکت ها در قفل احتراق می گذرد، کنتاکت ها بسیار داغ شده و بدنه پلاستیکی ذوب می شود.

در بیشتر موارد، فرسودگی شغلی گروه تماسخود را به صورت زیر نشان می دهد: پس از چرخاندن کلید در قفل، استارت نمی چرخد. هنگام رانندگی، خود را به صورت زیر نشان می دهد: موتور ناگهان متوقف می شود، صفحه ابزار خاموش می شود و بوی پلاستیک سوخته در کابین ظاهر می شود. دومین علامت خرابی هدیونیت کار نمی کند.

نمی توان گفت که استارت نمی چرخد ​​و رادیو ماشین فقط به خاطر گروه تماس کار نمی کند، اما در 90٪ موارد برای دوو نکسیا علائم دقیقاً همین است.

نحوه بررسی و تعمیرات

برای بررسی سلامت گروهی از مخاطبین در قفل احتراق، هر راننده ای می تواند این کار را انجام دهد. عملکرد توسط تعیین می شود ظاهرکیس پلاستیکی و وجود دوده روی کنتاکت های داخل گروه. برای رسیدن به قطعه کافی است خود را با پیچ گوشتی فیلیپس و مستقیم مسلح کنید.

اگر کیس آسیبی ندیده است، حتما کنتاکت های داخلی را بررسی کنید. برای انجام این کار، کیس را با دقت جدا کنید. اگر دوده یافت شد، آن را با یک چاقوی تیز یا پیچ گوشتی بردارید. چنین روش موقتی در جاده کمک خواهد کرد. در اولین فرصت، با یک برقکار در یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید یا گروه تماس را با دستان خود جایگزین کنید.

علت فرسودگی شغلی را از بین ببرید

لازم به ذکر است که جایگزینی گروه تماس با گروه قابل سرویس برای مدتی کمک می کند. برای تعمیرات با کیفیت بالا، لازم است که علت فرسودگی را از بین ببرید: بار فعلی روی کنتاکت ها را کاهش دهید. افزایش دهید ضعفدوو نکسیا را می توان با نصب رله های اضافی طبق نمودار نصب کرد:

هنگام استفاده از دو رله، بار روی گروه کنتاکت ها نصف می شود

این روش به افزایش عمر گروه تماس تا بیش از 2 برابر کمک می کند. بهبودی در مدار الکتریکی احتراق انجام دهید ماشین کره ایهر کسی می تواند آن را انجام دهد.

ویدئو: ما در حال جایگزینی گروه تماس با دوو نکسیا هستیم

برای درک کامل از فرآیند جایگزینی گروهی از مخاطبین در دوو نکسیا، ویدیو را تماشا کنید:

به طور مستقل گروه تماس را تعمیر کنید ماشین دوو Nexia مشکل خاصی نخواهد داشت. اگر قرار باشد سیم کشی تعویض شود، مشکلات بیشتری پیش خواهد آمد. اغلب سیم هایی که به مخاطبین "30" و "50" می روند ذوب می شوند. در صورت امکان گروه تماس را بارگیری کنید. این کار باعث می شود خودرو در برابر آتش سوزی محافظت شود و عمر قطعه افزایش یابد.