Вітчизняні дороги завжди відрізнялися присутністю вибоїн та ямок, ускладнюючи їзду, через що до автомобілів, що експлуатуються в таких умовах, висуваються певні вимоги. Машина повинна забезпечувати комфортне і безперешкодне пересування, як міськими, так і путівцями, внаслідок чого кліренс Хендай Соляріс має дуже велике значення.

Особливості та характеристики дорожнього просвіту

Автомобіль добре себе зарекомендував, як надійний і комфортний, тому користується популярністю у багатьох автолюбителів. Однак деякі з них все ж таки не впевнені, що його кліренс дозволяє пересуватися дорогами, де асфальтове покриття відсутнє. Крім того, інтерес викликає і те, якою вона є насправді.

У Хендай Соляріс кліренс збільшений шляхом використання більш подовжених жорстких пружин, спереду є двотрубні амортизатори, що сприяє збільшенню просвіту до 160 мм і вважається досить пристойним показником. Але при цьому м'якіші задні амортизатори все ж таки викликають деякі сумніви, так як при більш менш швидкісній їзді, подоланні нерівностей, у багатьох водіїв виникало почуття того, що авто рухається юзом. Погіршила підозри та захист двигуна, що оберігає його від будь-яких пошкоджень, що виступає внизу автомобіля на свою товщину 25 мм. В результаті цю цифру сміливо можна відібрати, після чого залишається значення, що дорівнює 135 мм, що не відповідає заявленому. Не варто забувати і про те, що виміри кліренсу Хендай проводяться при мінімальній кількості палива в баку та розвантажених амортизаторах.

Результати вимірів на автомобілях різних років випуску мають такі діапазони:

• Кузовні лонжерони – 160 мм.
• Захист картера двигуна у нижній точці – 135-140 мм.
• Вуха кріплення заднього амортизатора – 147 мм.
• Торсійна балка заднього моста – 152 мм.

Якщо порівнювати кліренс із показниками конкурентних автомобілів, то результати будуть приблизно такими:

• Renault Sandero – 155 мм;
• Lada Kalina – 160 мм;
• ВАЗ-2110 – 160 мм.

Таким чином, Хендай Соляріс має непоганий просвіт, що часто перевищує показники інших машин, проте приховані значення псують загальну картину.

Самостійне збільшення показників

Важливо розуміти, що дорожній просвіт Соляріса нестабільний і залежить від кількох факторів, наприклад: діаметр дисків, розмір гуми, особливості деяких елементів підвіски. Збільшення кліренсу, безумовно, має сенс при низькому значенні, але додавання його навіть на 10 мм спричинить зростання навантаження на рульове керування, елементи ходової частини, при цьому гальмівна система функціонуватиме в позаштатному режимі, що разом позначиться на ресурсі ходової частини, а також на безпеці їзди. Деякі способи, що сприяють незначному збільшенню дорожнього просвіту:

1. Встановлення нестандартних шин. Збільшені шини, наприклад, 185/65 R15, при повному навантаженні можуть призвести до цвіркання про підкрилок заднього колеса, що залежить від того, чи сильно просіли пружини. У разі проблеми її можна усунути підпилюванням заднього підкрилка.
2. Використання збільшувальних простачок. Вони бувають кількох видів: міжвиткові, поліуретанові, алюмінієві, пластикові. Поклавши їх під задні пружини, також під пружини передніх стійок, забезпечується збільшення просвіту Solaris до 12 мм.

Однак платою за це послужить погіршення керованості на високих швидкостях, робота в позаштатному режимі та прискорене зношування шарнірів рівних кутових швидкостей. Крім того, поліуретанові деталі можуть спричинити деформацію кузова, а алюмінієві сприяють появі корозії. У разі рішення вдатися до їх використання, рекомендується зупинити вибір на АБС-пластику, який має високу міцність і не спричиняє таких негативних наслідків.

Зрідка застосовується таке нестандартне рішення, як установка пружин з інших автомобілів, що мають інші характеристики. Як варіант, на седан встановлюються деталі з універсала, проте при цьому не слід упускати з уваги відповідність жорсткості та розмірів. Метод не дуже вдалий, тому що більш довга пружина викликає зменшення ходу амортизатора, внаслідок чого підвіска може погано повестися.

Під час випробувань позашляховиків ми вимірюємо дорожній просвіт під різними точками днища (під моторним відсіком, на рівній відстані від осей автомобіля та в задній його частині). Хто з «пройдисвітів» краще за цим показником, вже розповів Максим Гомянін. Коли ж ми беремося за звичайні автомобілі, то обмежуємося виміром кліренсу під моторним відсіком - 99 зі 100, що саме картер двигуна або захист відсіку знаходиться найближче до дороги. Повністю заправлений автомобіль заганяємо на оглядову яму, водій залишає своє місце - і потім фіксуємо величину просвіту.

З сотень моделей, що пройшли через наші руки, до сьогоднішньої добірки ми включили тільки ті, які, як і раніше, доступні в салонах автодилерів. Погодьтеся, навряд чи власник десятирічної машини не вивчив її можливості, у тому числі й позашляхові, вздовж та впоперек – а ось перед покупкою нової машини варто замислитись. Не факт, що модель, що сподобалася, дозволить не те що з'їздити на рибалку або дістатися до дачі, але і не змусить нервувати при проїзді «лежачих поліцейських».

Отже, у галереї – наш рейтинг сучасних автомобілів, чий просвіт не сягає 150 міліметрів. У нього потрапили не тільки спорткари, а й цілком звичайні седани та хетчбеки, від яких, як правило, чекають більшої практичності.

1-е місце

Ставить антирекорд за величиною дорожнього просвіту: під час порівняльного тесту ми наміряли лише 110 мм! Правда, ця відстань від асфальту до захисту двигуна, але все ж таки пропускати навіть нешкідливі на вигляд предмети між колесами я б остерігся.

2-е місце

З його 120 міліметрами під захистом моторного відсіку займає другий рядок рейтингу. Може, це одна з причин, через яку стильний і доступніший на тлі суперників седан у нас так і не розкуштували?

3-тє місце

Jaguar F-Type SVR, порівняльний тест з яким вийде в ЗР, 2016 №11, піднятий над дорогою всього на 125 мм. Для суперкара потужністю 575 к.с., загалом, цілком очікуваний результат. ділить з Jaguar F-Type SVR третє місце - вже з початку рейтингу або його кінця залежить від того, чого ви чекаєте від автомобіля. У керованості «міньку» не дорікнути, але все ж таки це не ягуарівський суперкар - і 125 мм, мабуть, для повсякденної експлуатації обмаль. несе захист свого дволітрового турбомотора потужністю 240 л. на рівні тих же нещасних 125 міліметрів! Це вже ні в яку браму не лізе: ау, британці, у вас на островах якісь таровані нерівності?

4-е місце

Неподалік піднявся порівняно з молодшим братом ATS: у нього під захистом 130 міліметрів. І теж не входить до бестселерів! Збіг? Швидше за все. - Прекрасний сімейний ліфтбек: з просторим салоном, неосяжним багажником і просвітом ... в ті ж 130 міліметрів! Щось тут не в'яжеться.

5-е місце

І – спробуйте з першого погляду сказати, що за модель на фотографії! А тепер загляньте під захист моторного відсіку: різниці взагалі немає, кліренс у обох седанів по 135 міліметрів.

BMW 340i xDrive (він бере участь у порівняльному тесті, опублікованому в ЗР, 2016, №10) - тут повний привід потрібен не для форсування бездоріжжя, а для ефективної реалізації 326 к.с., які розвиває двигун. Не дивно, що під захистом ми наміряли всього 135 мм.

Ось хто здатний дивувати! Октавія - немов масштабований Rapid: салон трохи більше, багажник ще просторіший, та й кліренс підріс до 135 міліметрів. Так, під захистом - але в будь-якому випадку на провінційних дорогах хочеться мати більше запасів.

6-е місце

Задає новий рівень кліренсу – 140 міліметрів! Відмінний результат для гарячого хетчбека - але, на жаль, узбецько-корейський седан на лаври запальнички не претендує, а для дача-мобіля такого просвіту замало.

7-е місце

З його 145 міліметрами під захистом двигуна вже хоч якось пристосований до провінційних доріг. Є у нього конкуренти вище, проте популярність Соляріса підтверджує: просвіт цілком достатній, щоб без завмирання серця пересуватися і в столиці, і в регіонах. має аналогічний кліренс в 145 міліметрів - і теж не рекордсмен за цим показником у своєму класі. - третій поспіль корейський автомобіль у нашому рейтингу з просвітом 145 міліметрів. Здається, в Країні ранкової свіжості, як і на Туманному Альбіоні, всі купи регламентованої висоти.

8-е місце

Багато хто задається питанням який кліренс у Хендай Соляріс, і в цій статті ми про це детально поговоримо, тому що це питання не зовсім однозначне, особливо на території великої та багатонаціональної Росії, в якій живуть і російські та башкири, татари та українці, буряти та чуваші. - І всі вони росіяни. Більше ста народностей населяє Росію, і їх представники також називають себе росіянами з повним правом на те…

А якщо подумати про автомобілі? Наприклад, про корейців. Ось є такий у нас корейський автомобіль Хендай Соляріс. Виробник позиціонував його як російського корейця ще до виходу автомобіля на російський ринок.

Передбачається, що така машина повинна чудово почуватися на вітчизняних дорогах, тобто дорожній просвіт Hyundai Solaris дозволить машині їздити путівцями. Цікаво розібратися, чи це відповідає дійсності.

На перший погляд все правильно: компанія Хендай вже багато років функціонує на російському ринку і має розвинену дилерську мережу, вартість авто адекватна фінансовому стану жителів Росії, знає яким повинен бути кліренс Хендай Соляріс, та й загалом, попередні скарги споживачів завжди бралися до уваги при наступних поставках автомобілів.

Ці міркування, а також факт участі росіян у виборі назви автомобіля, призвели до того, що заяви представників компанії Хендай про новий народний автомобіль, що має азіатське коріння, були довірливо сприйняті російськими автолюбителями.

Чи справдилися очікування росіян? Нас запевняли, що автомобіль розробляли з огляду на стан наших доріг. І можна було б сказати, що представники компанії «Хендай» не збрехали, якби не одна маленька деталь.

Передні двотрубні амортизатори та подовжені жорсткі пружини збільшили кліренс Хендай Соляріс до шістнадцяти сантиметрів. Цілком прийнятне значення, тільки задні амортизатори були надто м'якими.

При наборі достатньої швидкості, або при попаданні автомобіля на купину, виникало сильне вертикальне розгойдування, що створює у водія враження, що машина пішла юзом.

І якщо проблему амортизаторів швидко вирішили, помінявши їх на жорсткіші, то з дорожнім просвітом Хендай Соляріс все було не так просто. Та й головним козирем корейських маркетологів у цій моделі був саме кліренс Hyundai Solaris.

Якщо не дуже чіплятися, то дорожній просвіт Хендай Соляріс (відстань між дном автомобіля і дорогою) в 16 сантиметрів цілком прийнятний. Та й загалом технічні характеристики Хендай Соляріс на рівні.

Проте реалії російських доріг змусили виробника використовувати додатковий захист двигуна від пошкоджень. Ця абсолютно необхідна деталь забирає у дорожнього просвіту Hyundai Solaris приблизно 2,5 см. І реальний кліренс Хендай Соляріс матиме лише 13,5 см, замість задекларованих шістнадцяти.

Крім того, ще існують такі деталі як бампер і буксирувальні вуха, розташовані нижче днища Соляріса. А якщо ми згадаємо про тиск повітря під час руху на високій швидкості, то можна сказати, що днище автомобіля впритул наблизилося до дорожнього покриття.

Як результат, будь-яка нерівність дороги відчутно вплине на стан кузова автомобіля, та й на сам водій не відчуває обіцяного комфорту.

Виходить, що винен у невідповідності стану моделі запевненням розробників саме головний козир автомобільного гіганта Huyndai – кліренс. Тому Хендай Соляріс не може претендувати на звання російського «народного автомобіля», хоча можливо в майбутньому кореські розробники збільшать такий необхідний для російських водіїв дорожній просвіт.

А наприкінці відео Хендай Соляріс vs.

Всім привіт.

Підкажіть, чи можна як збільшити дорожній просвіт на хундай ай30. Попередньо велике спасибі. Viktor (Jerrett)  Змінити автомобіль. Alexey (Ariannell)  Мені в принципі подобається автомобіль ось тільки занизький Alexey (Ariannell)  Я б взяв і хотів інший Авто але поїхав за Авто в Москву і вийшло так що став щасливим володарем хундай ай 30 2009 Mark (Emiemi)  Межвитковые проставки. Але навіщо? це не позашляховик. до речі щодо джипа - можна зробити і зробити пневму для подолання говень. Але основний кліренс як був так і залишиться Alexey (Ariannell)  До того ж тут позашляховик просто у нас дороги разів у 10 гірше ніж де-небудь. Я по асфальту до будинку під'їжджаю і то чиркаю дном не кажучи про виїзд на річку Viktor (Jerrett)  Встави гумові від жигулів під пружини, якщо що підходять! Alexander (Margot)  Ставляться посилені пружини +20 і достатньо буде, сам такі пробріл, скоро поставлю)) Alexey (Ariannell)  Олександр, напиши артикуль пружин Konstantin (Heskel)  Віктор, тільки для передніх пружин! Andrey (Adelene)  Олексій, ось тобі посилання: в цій як виготовити проставки самому (ну або будь-якому токарю) - 20 мм гарантовані http://www.drive2.ru/l/3743985/, а в цій де можна купити вже готові - тут є різні: від 15 до 40 мм. SECTION_ID=377 Viktor (Jerrett)  Костянтине, не знаю точно від якої моделі ваза! Але підходять усі чотири! Входять як рідні! Konstantin (Heskel)  Віктор, задні пружини на i30 мають діаметр 100 мм, а на тазах таких пружин немає. Відповідно й проставок таких немає Alexey (Ariannell)  А від збільшення шрузам туго не доведеться?

Tags:Як збільшити кліренс на Хендай Соляріс відео

Проставки збільшення кліренсу кіо ріо, соляріс, I20 з 2011 року

Отже, в залежності від року випуску автомобіля відстань від опорної поверхні до крайніх нижніх точок складає:

• нижня точка захисту картера двигуна – 135-140 мм;
• лонжерони кузова – 160 мм;
• вуха кріплення заднього амортизатора - 147 мм;
• торсіонна балка заднього моста – 152 мм.

Кліренс Соляріса на задньому бампері Ці дані отримані на автомобілі на стокове гумі та з двигуном 1,6 л. На 1,4-літровому моторі відстань від опорної площини до захисту на 10-12 мм менше. Збільшуємо кліренс на Хендай Соляріс своїми руками Зрозуміло, що величина дорожнього просвіту залежить від кількох факторів - це розмір гуми, і діаметр колісних дисків, і від особливостей елементів підвіски.

403 - доступ заборонено

Гумові проставки Перевагами є:

• стійкі до зовнішніх дій у вигляді кислоти, солі, лугу;
• не впливають на керованість автомобілем та комфорт у салоні;
• не надають корозії на кузов машини;
• недорого стоять на авторинку.

Недоліки:

• швидке зношування;
• схильні до деформації та пошкодження.

Гумові проставки закріплюють під пружинами. Поліуретанові проставки Крім достоїнств гуми, мають на додаток:

• більш високу міцність;
• можуть прийняти значне навантаження, не зазнавши розриву;
• здатні згладжувати удари про нерівність дорожнього полотна.

До недоліків відносять:

• великий тиск на втулки;
• можливість деформації кузова авто.

Такі проставки також підходять для встановлення пружини.

Кліренс на хендай соляріс: вимірюємо та збільшуємо дорожній просвіт

У ході дорожніх випробувань Соляріса було встановлено оптимальний кліренс, а це означає, що центр ваги автомобіля у варіанті нашого складання був піднятий на максимально можливу висоту для безпечної експлуатації. Кліренс біля заднього колеса. Було 16 см після 20 см. Крім того, при збільшенні кліренсу навіть на 10 мм, збільшується навантаження на елементи ходової частини, кермового управління, гальмівна система працюватиме в позаштатному режимі.
Все це, безумовно, позначиться на ресурсі ходової частини, не кажучи про безпеку. Нестандартні шини Для збільшення кліренсу можна використовувати шини збільшеного розміру.
Наприклад, 185/65 R15. Але в цьому випадку при повному завантаженні можливе цвіркання заднього колеса об підкрилок. Залежить від того, наскільки сильно просіли пружини. В цьому випадку можна підпиляти задній підкрилок.
Гріємо і випрямляємо. Проставки для збільшення Кліренс автомобіля до збільшення та після.

Збільшення кліренсу

Канал: Як встановити пружини від ВАЗ 2108 та зробити підвіску солярісу краще. Додано 1 р. тому. Канал: Передплата на канал ·· ·· https://www.youtube.com/channel/UCGJtJSqI-sfjhq4X3pxGpGQ?sub_confirmation=1 ▽ Turbo Light це: ▽ Багато відео…

Додано 11 міс. тому. Канал: Я розповім Вам все про це авто. Додано 4 р. тому. Канал: Багато хто бореться за те, щоб машина була якомога нижчою, це круто! Але зовсім не практично.

Важливо

Піднятий кліренс… Додано 2 р. тому. Канал: Зняття передніх стійок амортизаторів для встановлення проставок хендай соляріс, кіа ріо, I20 Детальна інформація… Додано 2 р. тому. Канал: Приміряння широких коліс.

Увага

Чи встає 225/50 R16 без проставок та шпильок на хендай соляріс? Додано 2 р. тому. Канал: Приклад на Honda CR-V RD1, RD2 зі збільшеним дорожнім просвітом на 7 см.

Додано 7 міс. тому. Канал: Установка Автобаферів на Хендай Соляріс.

Мій сайт

• у комплекті з проставками повинні додаватися болти та шпильки, що підходять за розміром.

Переваги збільшеного кліренсу Збільшений дорожній просвіт має такі переваги:

• підвіска, дно та картер будуть захищені від пробоїв;
• автомобіль зможе краще проходити бездоріжжям;
• задні колеса не будуть ударятися об підкрилки.

Недоліки тюнінгу Збільшений кліренс має деякі недоліки:

• посилюється навантаження на кронштейн, що знаходиться знизу;
• погана стійкість машини на льоду;
• перекіс центру тяжкості призводить до погіршення керованості;
• прискорюється зношування елементів рульової системи;
• настає дисбаланс розвалу-сходження.

Якщо автовласник не є спеціалістом з машин, він може швидше нашкодити машині, встановлюючи проставки самостійно.

Кліренс хендай соляріс

Світло та освітлення Аудіосистема Безпека Шини та диски Відгуки Відгуки Solaris 2017-2018 new Відгуки Solaris 2011-2016 Експлуатація Solaris 2017-2018 new Solaris 2011-2016 ТО Сервіс 1 кампанії Solaris 2017-2018 Мануали Регламент ТО Посібник з ремонту та обслуговування new VIN Комплектація та дата випуску Сервісні кампанії Гарантійні ремонти Фото Хендай Соляріс 2017-2018 new Клубні чохли Хендай Соляріс 2014-2016 «ромб »5800 рублів Hyundai Solaris клуб Росія Технічний розділ Експлуатація Solaris 2011-2016 Підвіска, рульове, гальма (2011-2016) Зареєструйтесь або ввійдіть: Ім'я Пароль ← Попередня сторінка Наступна сторінка → Сторінка 5 з 11 « Перша< Последняя » Эту рекламу можно отключить.

Проставки для збільшення кліренсу автомобіля Solaris

Такий метод має деякі недоліки:

• вартість деталей набагато вища, вартості проставок;
• заміна цих елементів – заняття дуже складне та трудомістке, а при зверненні до фахівців – дороге;
• зміна таких істотних деталей призведе до втрати гарантії, якщо нова машина.

Підсумки Будова автомобіля передбачає повний баланс усіх деталей. У разі внесення змін можна його сильно порушити. Якщо існує необхідність експлуатувати машину за умов поганої прохідності, варто вибрати відповідну модель авто.

403 таф access is denied

Багірка Оффлайн Відрадне — Люберці Повідомлень: 1224 Допоможіть мені. Хочу знати чи могли підвищити кліренс у Соліка, якщо та які пружини і амортизатори потрібні? Підкажіть, що робити? Oleg Ostrikov Оффлайн Ростов-на-Дону Повідомлень: 5998 Допоможіть мені.

Хочу знати чи могли підвищити кліренс у Соліка, якщо та які пружини і амортизатори потрібні? Підкажіть, що робити? Навіщо міняти пружини та амортизатори? можна поставити пластмасові проставки (бюджет 200 руб) Чи Вам потрібне значне збільшення кліренсу? Багірка Оффлайн Відрадне — Люберці Повідомлень: 1224 Допоможіть мені.