Автомобілі з автоматичною коробкою передач мають величезну популярність і їх останнім часом вибирає все більше покупців. В умовах великих міст водити машину з ручною коробкою передач вкрай незручно, хоч моделі автомобілів з «механікою» коштують дешевше. Крім зручності, автоматична коробкапередач може похвалитися менше частими поломками. Воно і зрозуміло, ручна коробка передач – механізм, який включає більше деталей, відповідно, і шанс їх виходу з ладу вище.

Однією з проблем, з якою можуть зіткнутися власники автомобілів із «механікою», є западання педалі зчеплення. Це може статися несподівано в дорозі, і в такій ситуації водій повинен знати, як можна спробувати відремонтувати автомобіль на місці, і яким чином доїхати до станції. технічного обслуговуванняна машині з такою несправністю.

Чому западає педаль зчеплення

Як було зазначено вище, ручна трансмісія є досить складним механізмом, і при виході кількох компонентів з ладу може виникнути така неприємна проблема, як западання педалі зчеплення. Найчастіше це відбувається через такі причини:

Зверніть увагу: Якщо виникли проблеми з головним циліндром зчеплення, у водія є можливість керувати педаллю зчеплення. Щоб вона спрацьовувала, потрібно різко на неї натискати. Але важливо зауважити, що такі дії можуть призвести до виникнення інших дефектів.

Як керувати автомобілем без зчеплення

Як можна бачити зі списку вище, більшу частину проблем зі зчепленням виправити в дорожніх умовах не вдасться. Відповідно, якщо провалилася педаль зчеплення в підлогу, потрібно доставити автомобіль до сервісного центру. Це можна зробити за допомогою евакуатора, що досить дорого, на буксирі, можливо далеко не завжди, або самостійно акуратно діставшись до сервісу на автомобілі без робочої педалі зчеплення.

Важливо: До цього способу керування слід вдаватися тільки в тому випадку, якщо дійсно немає можливості іншими способами доставити автомобіль до сервісного центру. Подібне керування небезпечне не тільки з точки зору аварійності, але і з точки зору можливого пошкодження елементів коробки передач.

Щоб автомобіль рухався без перемикання передач при неробочому зчепленні, потрібно діяти так:

Зверніть увагу: Водії з великим досвідом можуть постаратися запустити двигун одразу з другої передачі. У такому разі пересуватися автомобілем можна буде швидше, але зробити це складніше.

Варто звернути увагу на кілька деталей такого водіння:

Ще раз зазначимо, що вдаватися до поїздки на автомобілі без зчеплення слід лише у крайньому випадку. Якщо є можливість скористатися евакуатором чи буксиром – зробіть це.

Несправності зчеплення, мабуть, найнесподіваніші і неприємніші, тому що в більшості випадків автомобіль повністю знерухомлений. Про те, які бувають несправності зчеплення, а також про те, як про відремонтувати зчеплення - у статті.

Найчастіше зустрічаються такі поломки механізму зчеплення:

• неповне виключення (у разі передачі перемикаються важко чи переключаються зовсім);
• зчеплення пробуксовує при відпущеній педалі (відчувається горілий запах, автомобіль не розвиває швидкість, важко долає підйоми);
• не плавне включеннязчеплення з ривками та вібрацією;
• шум у механізмі зчеплення при натисканні педалі зчеплення;
• шум у механізмі зчеплення за відпущеної педалі.

Несправності зчеплення

Отже, тепер розберемо їх докладніше та визначимо, як усувати.

Зчеплення буває з механічним чи гідравлічним приводом. Неповне вимкнення зчеплення може статися через знижений рівень гальмівної рідиниу живильному бачку, а також неправильне регулювання. Рівень рідини необхідно періодично контролювати, і якщо він не відповідає нормі, потрібно підлити гальмівної рідини. Якщо рівень рідини в поживному бачку постійно зменшується, це свідчить про порушення герметичності гідроприводу зчеплення (рідина підтікає), а також про можливе знос робочого циліндра зчеплення. Ця проблема може також статися через порушення системи гідравлічного приводу. Для видалення повітря необхідно прокачати систему.

В ідеалі, треба заїхати на витяг або естакаду і уважно оглянути робочий циліндр зчеплення на предмет патьоків. Особливо це актуально зимою, якщо рідина давно не змінювалася. Взагалі, "гальма" дуже гігроскопічна, а значить добре тягне в себе вологу. Тому її треба міняти приблизно раз на три роки.

Буває таке, що після тривалої стоянки автомобіля швидкості взагалі відмовляються вмикатися. Це відбувається через те, що ведений диск «прикис» до маховика та натискного диска. У такому випадку необхідно кілька разів натискати педаль зчеплення, а потім знову спробувати включити швидкість, якщо це не допомогло, можна заглушити двигун, включити швидкість, натиснути педаль зчеплення, затягнути ручник і акуратно спробувати запустити двигун. Якщо ці процедури не допомогли, необхідно звернутися в сервіс для ремонту зчеплення.

Якщо автомобіль не набирає швидкість, важко долає підйоми – це говорить про те, що зчеплення вимкнено не повністю. Таке трапляється через знос накладок на веденому диску зчеплення, зносу ведучого диска або неправильне регулювання приводу зчеплення. При експлуатації автомобіля в нормальних умовах, заміна зчеплення потрібна до 100 тис. кілометрів.

Ще одна несправність зчеплення може виражатися у вібрації та смикання на початку руху. Причиною цього може бути деформація веденого диска, а також замаслювання його фрикційних накладок. Останнє може відбуватися через знос сальника колінвала або первинного валу коробки змінних передач. Для того щоб це перевірити, необхідно залишити автомобіль на чистому місці на ніч, а вранці зазирнути під нього спереду. Виявлення крапель або калюжок олії може свідчити про наявність цієї несправності.

Визначити ще одну несправність механізму зчеплення можна, відкривши вікно та натиснувши педаль зчеплення. Якщо з-під автомобіля будуть чутні сторонній шумі скрегіт, який пропадає, якщо відпустити педаль зчеплення, це говорить про несправності вичавного підшипника. Зволікати з його заміною не варто, т.к. у разі його повної поломки (якщо він заклинить) відбудеться руйнування натискного диска зчеплення, у тому числі решти деталей зчеплення, а також можливе пошкодження кожуха зчеплення та корпусу коробки змінних передач, що спричинить великі фінансові витрати. Тому при заміні деталей зчеплення вижимний підшипник також необхідно замінити.

Він може справно працювати, проте після кількох років роботи мастило в ньому висихає та виганяється. Звісно, ​​сухий підшипник довго працювати не може.

Але якщо педаль зчеплення відпущена, а шум не припиняється, то, швидше за все, це свідчить про руйнування веденого чи натискного диска, що потребує заміни цих деталей. Так само, звичайно рідко, але буває, що гуде один із підшипників первинного валу коробки передач.

Як зберегти зчеплення

Для того, щоб зчеплення якомога довше прожило, необхідно дотримуватися наступних правил: на світлофорах і в пробках вимикати швидкість і прибирати ногу з педалі зчеплення, при перемиканнях відпускати педаль газу, не різко рушати з місця, при русі автомобіля накатом ставити важіль коробки змінних передач положення нейтралі і прибрати ногу з педалі зчеплення, намагатися не використовувати автомобіль бездоріжжям і як буксир.

Якщо нехтувати цими правилами, то заміна веденого диска, а можливо і повністю зчеплення, може знадобитися набагато раніше. Для перевірки зношування веденого диска необхідно на прямій передачі різко натиснути на акселератор. Якщо двигун заревів, а автомобіль неохоче розвиває швидкість, відчувається специфічний горілий запах, то це перша ознака того, що настав час задуматися про заміну веденого диска. Як правило, після того, як зчеплення підгоріло, воно зношується повністю протягом кількох тижнів.

Висновок

Таким чином, механізм зчеплення в період експлуатації не вимагає великої уваги, проте при появі описаних вище ознак, по можливості, необхідно швидше замінити зношені деталі. А якщо пробіг автомобіля більше 100 тис. кілометрів і має відбутися далека поїздка, то краще заздалегідь подбати і зробити ревізію механізму зчеплення автомобіля.

Відео: несправності зчеплення

Поломка зчеплення автомобіля – це завжди неприємно. У такій ситуації доводиться думати, як зробити ремонт машини, які деталі придбати під заміну та де взяти гроші.

При цьому найгірше, якщо несправність виявила себе в дорозі. Що робити, якщо провалюється педаль зчеплення? Як дістатися до гаража чи СТО, коли пристрій відмовляється працювати? Розглянемо рішення з прикладу автомобіля ВАЗ. Потрібно знати, що на ВАЗ 2101-07 гідравлічне зчеплення, а на ВАЗ 2108-2110, Лада Калина та інших за допомогою тросика.

Причини поломки

Проблеми зі зчепленням - поширена несправність автомобілів, спричинена насамперед неправильною експлуатацією та зносом деталей. Як би там не було, для усунення несправності важливо знати причини, через які провалюється педаль зчеплення.

Їх кілька:

1. Обрив троса. Одна з найпоширеніших проблем – ушкодження тросика системи зчеплення. Слабке місце знаходиться в області наконечника, де трос з ним з'єднаний в руховому відсіку. Вирішення такої проблеми - заміна тросащо можна зробити і без залучення фахівців. Як усунути провал педалі зчеплення, буде розглянуто нижче.

2. Поломка поворотної пружини. У процесі експлуатації часто не витримує пружинний механізм, що забезпечує повернення важеля у верхнє положення. Якщо пружина луснула, єдиним рішенням є заміна. Поміняйте на місці чи на СТО.

Бувають ситуації, коли пружинка просто злетіла. У цьому випадку знайдіть її та встановіть на місце. Після цього перевіряйте роботу зчеплення та продовжуйте рух.

3. Попадання повітря в гідравлічний привід- для автомобілів Ваз 2101-07. За наявності такої несправності прокачуйте систему. Якщо потрібного інструменту немає, тоді викликайте евакуатор або в гараж.

4. Вихід з ладу вижимної вилки. Цей вузол монтується на КПП автомобіля, а її ресурс не такий вже й великий. Що робити, якщо через поломку вузла провалилася педаль зчеплення? Рішення - заміна елементу, що вийшов з ладу. При виконанні роботи перевірте стан диска зчеплення і поміняйте його за необхідності.

5. Проблеми у роботі головного циліндра. Можливі ситуації, коли один із циліндрів «пробиває», на ньому з'являються дефекти або порвалася манжета. Якщо провал педалі викликаний цією несправністю, не все втрачено. Кілька разів різко натисніть на важіль, що управляє, після чого останній може повернутися на місце.

6. Поломка веденого диска. Якщо провал педалі зчеплення викликаний виходом із ладу диска, діагностувати причину нескладно. У цьому випадку педаль стає податливою та м'якою. Несправність часто спричинена деформацією вузла, поломкою веденого диска, витоком або механічними пошкодженнями.

Провалилася педаль зчеплення, як вирішити проблему?

При виявленні поломки спробуйте відновити працездатність пристрою одним із методів:

1. Змініть трос. Для виконання роботи підготуйте набір гайкових ключів, пасатижі та трос під заміну. Добре, якщо під рукою буде ріжковий або накидний ключ (з ними зручніше).

• Піднімайте капот машини.
• Знаходьте місце, де трос фіксується до наконечника.
• У разі урвища знімайте наконечник за допомогою ключа.
• Переходьте в салон і демонтуємо трос від педалі, після чого тягніть його на себе і витягайте повністю.
• Беріть нову деталь та ставте її замість пошкодженого троса. При цьому збирайте механізм за зворотним алгоритмом.

Після завершення робіт налаштуйте хід педалі. Виставляйте вільний хід (30 мм) та загальний хід (близько 147 мм).

2. Замініть пружинку. Якщо педаль зчеплення не повертається через поломку пружини, дійте так:

• Підготуйте пружину. Бажано, щоби вона була під рукою. В іншому випадку доведеться вирушити в магазин за покупкою.
• Піднімайте кришку капота і скручуйте гайку тросика.
• Забирайте стару пружинку.
• Беріть новий елементі ставте його на місце. Будьте обережні, щоб уникнути пошкоджень. Заводьте мотор і прокотіться 100-200 метрів. Якщо проблем із зчепленням немає, продовжуйте рух.

Як дістатися до СТО?

На жаль, техніка не завжди підводить біля будинку чи СТО. Буває, що зчеплення відмовило на трасі, а до найближчого сервісу кілька кілометрів. Пхати машину у такій ситуації нераціонально, тому доводиться застосовувати інші способи.

Дотримуйтесь простого алгоритму:

• Увімкніть першу передачу (у цей момент відпускайте педаль газу).
• Повертайте ключ у замку запалювання. У момент, коли двигун почне підхоплювати, додавайте газ. Дійте акуратно, щоб машина не затихла.
• Продовжуйте рух на першій швидкості. Не намагайтеся увімкнути другу передачу без зчеплення, особливо якщо у вас немає навичок, хоча це можливо. Неправильне включення може призвести до поломки вузла.

Перед виконанням згаданих порад зробіть таке:

• Поставте машину на схилі або хоча б прямій трасі, щоб транспорт не відкочувався назад.
• Перед початком руху прогрівайте двигун.
• Заздалегідь продумайте шлях. Бажано, щоб дорогою доводилося стикатися з меншою кількістю світлофорів та перехресть.
• Увімкніть «аварійку».
• Робіть якнайменше переміщень у ліву чи праву сторону.

Якщо ви визначили, чому провалилася педаль зчеплення, а усунути проблему в дорозі не вдається і не виходить рушити на першій (другій) швидкості, викликайте евакуатор або зупиніть авто, готове відбуксувати авто до гаража (СТО). Удачі на дорогах і звичайно без поломок.

Водій знаходиться у постійній напрузі. Це відбувається не тільки тому, що пересування дорогою досить динамічне, а й тому, що в машині може зненацька зламатися якийсь механізм. Статися це може і під'їзді до будинку, і далеко від нього. Традиційними неприємностями в дорозі є відмова гальм та проблеми зі зчепленням. Дуже часто на автомобільних форумах можна зустріти таке питання: чому педаль зчеплення не натискається або запала, і що робити далі.

Загальні відомості про зчеплення автомобіля

Розташоване між двигуном та коробкою передач. Його функція – з'єднувати та роз'єднувати первинний вал маховика, який встановлюють на колінвалі двигуна. Автомобільне зчеплення складається з механізмів самого зчеплення та приводу. У свою чергу, механізм зчеплення складається з натискного, ведучого та веденого дисків, віджимних важелів, веденого валу, кожуха, корпусу, вижимного підшипника, діафрагми. Механізм приводу складається з виделки, тяги, регулювальної вилки та педалі зчеплення.

Система перемикання швидкостей може бути не тільки механічною, а й автоматичною.Але що собою являє зчеплення і як воно взагалі працює? Автоматичне зчепленняє відцентровим і є механічний пристрій, який автоматично за допомогою відцентрових сил після набору двигуном певної кількості обертів з'єднує між собою первинний вал з корпусом, після чого момент йде або на зірочку, або на шків. Внаслідок цього можна поступово запускати потрібні механізми, причому без додаткових зусиль водія.

Зчеплення працює за таким принципом:ведучий і ведений диск починають обертатися завдяки впливу пружини, диск крутить шліцеве з'єднання веденого валу, а момент, що крутить, йде на трансмісію.Щоб відключити ведучий і ведений диски, водій повинен натиснути на педаль, а педаль, своєю чергою, переведе вправо тягу, яка поверне вилку.

За допомогою вилки відбувається переміщення вичавного підшипника, що забезпечує поворот віджимних важелів. На трансмісію йде за рахунок того, що притискний диск відводиться вправо завдяки важеля, а диск стискає пружини. За рахунок цього провідний і ведений диски від'єднуються.

Дуже багато залежить від того, наскільки правильно водій натискає та відпускає педаль зчеплення. Якщо все робити, як треба, то механізм буде вкрай довговічним. Як правильно натискати і відпускати педаль зчеплення? Насамперед, не натискайте одночасно на всі педалі (газ, гальмо, зчеплення), не відпускайте різко педаль зчеплення. Взагалі, натискати на зчеплення потрібно подушечкою стопи, щоб рух був поступовим. Якщо відпустити педаль різко для того, щоб зрушити машину з місця, то нічого у Вас не вдасться.

Чому не натискається педаль зчеплення

Під час їзди Ви можете натиснути на педаль зчеплення, а вона в цей час ніби щось упирається. Відразу в голові з'являється думка про те, що Ви залишилися без зчеплення. Інше питання – що робити далі? Спочатку потрібно розібратися в причинах такого явища. Перед поломкою зчеплення педаль стане жорсткішою, ніж зазвичай. Через це Вам знадобиться більше зусиль, щоб натиснути на неї. Якщо це так, то майте на увазі - зчеплення скоро вийде з ладу, а вірніше, зламається якийсь його механізм.

Для того щоб визначити, що саме зламалося, потрібно знати, що зчеплення буває двох видів – гідравлічне та тросикове. У першому випадку енергія від натискання на педаль зчеплення йде в гідравлічну систему. У другому випадку після натискання на педаль починає працювати тросик.

Гідравліка.Необхідно перевірити кількість гальмівної рідини, що знаходиться у бачку головного циліндра зчеплення. Якщо кількості недостатньо, необхідно доповнити недостатній обсяг.Після цього спробуйте натиснути на педаль. Буде чудово, якщо зчеплення з'явиться, тобто Ви зможете доїхати до сервісу. Хоча можете самостійно переглянути шланги, перевірити, наскільки цілі. Найімовірніше, десь підтікає рідина. Якщо це не допомогло, то, швидше за все, десь стався розрив одного зі шлангів, які йдуть до робочого чи головного циліндра зчеплення.Від цього не формується необхідний тиск.

Вилка зчеплення.Розташована на коробці передач. Витримати може приблизно 50 – 70 тис. км. Ця вилка може зламатися, через що і педаль зчеплення перестає працювати. Головний чи робочий циліндри. Якийсь із цих циліндрів можна «пробити», тому пошкоджений елемент потрібно замінити. В ідеалі замінити потрібно обидва циліндри – і робітник, і головний.

Що робити, якщо не натискається педаль зчеплення

Не зайвим буде описати процедуру поїздки без зчеплення. Без зчеплення їхати все ж таки можна, але робити це потрібно дуже акуратно.Краще, звичайно, викликати евакуатор або ж попросити Вас когось підвезти. Але вирішувати, звісно, ​​Вам. У тому випадку, якщо Вами було ухвалено рішення їхати самостійно, то найпростіше пересуватися на першій передачі. Зчеплення відсутнє, тому відразу ж увімкніть першу передачу, коли двигун заглушено.

Тільки після цього двигун можна заводити. Коли Ви повернете ключ запалення в позначку «стартер», машина моментально зрушить з місця, Ви зможете її завести, але відчуватимете невеликі ривки. Не забувайте, що навіть якщо ви натиснете на гальмо, то машина тягтиметься вперед, тому що натиснути на зчеплення не можна. Щоб зупинитися, спробуйте спочатку вимкнути передачу, після чого гальмуйте. Якщо це не спрацювало, просто заглушіть машину.

Є й інший спосіб дістатися пункту призначення. Ви можете перемикати передачі без зчеплення. У цьому питанні важливо визначити ту частоту обертів, коли швидкості легко перемикаються. Важель потрібно перемикати легко, без особливих зусиль, плавно.

Тепер кілька слів про заміну пошкоджених елементів. Зрозуміло, що пошкоджений шланг або циліндр, про які писалося вище, потрібно замінити. Робити це самостійно або на СТО вирішувати Вам. Тільки пам'ятайте, що механіки найчастіше повністю змінюють систему зчеплення, а не конкретний вузол.Тобто за ціною вийде набагато дорожче, хоча можна витратити у рази менше коштів.

Причини неповернення педалі зчеплення

Причинами того, що педаль зчеплення провалилася, тобто не повертається у вихідне положення, можуть бути:

1) Відбувся урвище троса там, де розташований його наконечник.

2) Виникли проблеми зі зворотною пружиною. Вона або луснула, або злетіла. Легко на місці виправити проблему зі зміщеною пружиною. Її потрібно просто повернути на місце.

3) У системі гідроприводу є повітря.

4) Зламалася вилка зчеплення.

5) Педаль не повертається, але все ж таки включити зчеплення на короткий час можна тільки тоді, коли Ви різко на неї натискаєте. Відбувається це тому, що виникли проблеми з головним циліндром – зіпсувалося дзеркало, зносилися чи деформувалися манжети ДЦС.

Як виправити неповернення педалі зчеплення

У принципі, виходячи з поломки, вже зрозуміло, що треба робити для того, щоб виправити ситуацію. Наприклад, у разі провалу троса доведеться або викликати евакуатор, або їхати без зчеплення, тому що на місці Ви таку поломку не виправите. Але якщо ж у Вас в машині є новий трос, то можете спробувати виправити ваду на дорозі.

У випадку пружини, що лопнула, Ви можете спробувати доїхати до гаража, де здійсните заміну пружини. Якщо в гідропривід надійшло повітря, всю ситуацію виправить прокачування зчеплення, внаслідок чого із системи буде видалено повітря. Якщо зчепленні зламалася вилка або виникла проблема з головним циліндром, то зламаний елемент потрібно просто замінити.Після цього система повернеться до норми.

Тепер ясно, як визначати поломку зчеплення та як доїхати без нього до пункту призначення. Головне – не панікуйте раніше часу, а найкраще – найчастіше проводьте діагностику та не нехтуйте тими сигналами, які подає Вам машина.

Доброго часу доби, шановні автомобілісти! Життя автомобіліста пов'язане з постійною напругою, Це факт. Крім динаміки дорожнього руху, яка, в принципі, не дає розслабитись водієві, існують ще й неприємні ситуаціїз несподіваним виходом із ладу автомобіля. Саме під час руху, саме у потоці, чи саме далеко від дому.

До таких неприємностей ставляться традиційні: відмовили гальма і зникло зчеплення. Найбільш частим питаннямна форумах автомобілеводів практично всіх марок та моделей, є такий, - педаль зчеплення провалилася, хелп… хелп.

Безумовно, причин для того, щоб відмовило, існує багато. Ми постараємося розглянути кілька причин, які сприяють тому, що педаль зчеплення не повертається.

Чому провалилася педаль зчеплення?

Тут ми розглянемо причини та методи їх усунення в стаціонарних умовах. Чи то на СТО, чи то в гаражі. Такі операції, як РЦС – цілком здійсненний захід в умовах гаража, за наявності ремкомплекту для головного або робочого циліндра зчеплення.

Отже, чому педаль зчеплення не повертається (педаль зчеплення провалюється).

• порвався трос зчеплення там, де замурований його наконечник. На місці цю несправність ви навряд чи усунете, хоча деякі діячі рекомендують возити з собою запасний трос? щоб можна було. Але ж кожну запчастину і деталь із собою проблематично возити;
• зворотна пружина або злетіла, або луснула. Якщо пружина злетіла, вона повертається на місце. Якщо лопнула пружина, то, як і у випадку з тросиком, або на «буксирі» або своїм ходом до СТО або гаража. А як їхати без зчеплення? Про це трохи нижче;
• у систему гідроприводу потрапило повітря. У цьому випадку може допомогти тільки видалення повітря;
• зламалася вилка включення зчеплення. І в цьому випадку відповідь зрозуміла - потрібна заміна вилки включення зчеплення;
• педаль зчеплення провалилася, але включити короткочасне зчеплення вдається тільки дуже різким натисканнямна педаль, провиною всьому головний циліндр зчеплення: дефекти дзеркала, дефект чи знос манжети ГЦС. Проблема вирішується заміною головного циліндра зчеплення.

Зникло зчеплення, як доїхати до СТО

Все ж таки це трапилося – педаль зчеплення провалилася, і не повертається назад. Навіть за допомогою ноги все одно не повертається. День, інтенсивний рух, і наше завдання дістатися автосервісу, гаража або, як мінімум, до найближчої автостоянки.

Якщо зникло зчеплення, є три варіанти розвитку подій: попросити будь-кого дотягнути вас на буксирі, викликати евакуатор і доїхати самостійно.

Як доїхати, якщо зникло зчеплення, - спитайте ви. Непросто, але можна. І ось пара порад, перевірених автонародом на практиці.

• Двигун має бути вимкнений.
• Ставимо важіль перемикання передач першу передачу.
• Повертаємо ключ запалення і одночасно із запуском двигуна «даємо» газу, щоб автомобіль не затих. Починається рух.
• Не намагайтеся під час руху переключитись на другу передачу. коштує дорожче ніж виклик евакуатора.

У принципі, так само можна почати рух і з другої передачі. Але, і в тому, і в іншому випадку, потрібно запам'ятати кілька важливих нюансів:

• У той момент, коли провалилася педаль і зникло зчеплення, постарайтеся зупинити авто або на спуску (ухилі), або на прямій ділянці. Але, аж ніяк не в гору. Зупиніться на підйомі, спосіб руху без зчеплення не спрацює.
• Перед початком руху прогрійте двигун.
• Важливо! Не забувайте, що рухатись доведеться на першій, максимум другій передачі. Тому перед початком руху ретельно продумайте маршрут: скільки світлофорів у вас на шляху, скільки перехресть, куди і в якій послідовності вам потрібно повертати і так далі. По можливості прокладіть маршрут до місця призначення таким чином, щоб весь час рухатися по головною дорогою(щоб не поступатися дорогою).
• Не забудьте увімкнути аварійну сигналізацію.
• Пам'ятайте, адже ніхто не знає про те, що у вас зникло зчеплення, тому наближаючись до пішохідному переходуабо до світлофора, не потрібно маневрувати. Краще зупинитись, якщо ви не встигаєте, а потім повторити процедуру знову.
• Якщо ви не впевнені у своїх силах, то все ж таки найбільш оптимальний вихід: буксир або евакуатор.

Успіхів вам на дорогах. Нехай зчеплення вашого автомобіля ніколи не пропадає.