Найнадійніші преміальні кросовери. Вибираємо недорогий та надійний кросовер: огляд моделей. Найбільш бюджетний варіант

Позашляховики асоціюються з прохідністю, силою, потужністю та надійністю. Ці якості повинні бути присутніми в кожному автомобілі, а у позашляховиків особливо, тому що джип – це більше, ніж міський автомобіль.

Рейтинг позашляховиків за надійністю

На сьогоднішній день, автомобільний ринок сповнений різних позашляховиків, причому всі вони різні, є кросовери, є паркетники, а є і справжні позашляховики, тому розіб'ємо позашляховики на 3 категорії:

легкі паркетники, чий об'єм двигуна менше 2,5 літра, для цих машин характерні слабкі двигуни та компактні розміри кузова;
позашляховики-кросовери середніх розмірів, об'єм двигуна перевищує 2,5 літри, є можливість помістити 7 пасажирів у таку машину;
флагманські позашляховики, мотори яких перевищують 3,5 літра, мають великі розміри кузова.

Компактні позашляховики

Серед легких паркетників лідерами рейтингу стали японські позашляховики: Honda CR-V і Toyota RAV4, які комплектуються повним приводом, вони добре поводяться на путівцях, на легкому, сухому бездоріжжі, а що найголовніше - на них дуже комфортно їздити містом.

Компактність – це їхній головний плюс, а загалом характеристики цих кросоверів відповідають легковому автомобілю.

Середні позашляховики

У 2011 році Volkswagen Туарег вважався позашляховиком 2011 року. І навіть сьогодні багато хто, хто вперше замислюється про купівлю позашляховика, в першу чергу придивляються до Туарегу, тому що він дуже схожий на Порше (красивий зовнішній дизайн, чудовий, просторий і функціональний салон), має характеристики майже як у Порші, і при цьому, ціна на Туарег набагато менша ніж у Порше Кайєн. Завдяки доступній ціні Туарег вважається одним з найбільш економічних позашляховиків.

Toyota Highlander – японський позашляховик, який також захопив величезну частку міжнародного ринку автомобілів цього класу. Комплектується ця машина мотором об'ємом 3,5 літра, який видає потужність у кількості 273 конячок. Хайлендер вважається позашляховиком для сімейних подорожей, але має свій хижий стиль і спортивний характер.

Великі позашляховики

Найнадійнішими позашляховиками є автомобілі марки Ford: Explorer і Expedition. Головною відмінністю цих машин є велика потужність і сучасні технології, які використовуються при виробництві цих машин.

Потужність цих автомобілів понад 290 кінських сил, такої потужності вистачає для подолання досить складних ділянок на дорозі та бездоріжжі.

Одним словом, американські позашляховики дуже надійні та вимагають ремонту в дуже поодиноких випадках.

Далі на нас чекає рейтинг прохідності позашляховиків, тому що надійність та прохідність – це два різні поняття, не кожен надійний автомобіль впорається з переїздом через болото. А для позашляховика прохідність – це невід'ємна якість, без якої позашляховик не вважатиметься такою.

Рейтинг прохідності позашляховиків

Рейтинг прохідності очолює Land Rover Defender, автомобілі марки Ленд Ровер споконвіку вважалися найкращими позашляховиками, а у Дефендера вже є 50-річний досвід з подолання різних перешкод там, де про асфальт і не йдеться.

Land Rover Defender користується особливою популярністю на фермах, рятувальних службах, загалом там, де зазвичай їздити доводиться у відсутності нормальних доріг. Потужність у Дефендера – 122 кінські сили, їздить він на швидкості 140 км/год досить спокійно, але на бездоріжжі у нього немає конкурентів.

Далі йде Nissan Patrol, який посідає почесне 2-е місце у категорії справжніх позашляховиків. Ніссан Патрол по праву займає своє місце серед найкращих джипів завдяки японським сучасним технологіям та відмінній якості. Комплектується цей автомобіль двигуном, об'єм якого дорівнює 5,6 літрів, його потужність дорівнює 405 л. с.

Ціна Ніссана Патрола останнього покоління становить близько 100 тисяч американських рублів, а це чимало, але цей автомобіль коштує цих грошей, тому що в ньому є розкішний салон та чудова прохідність. А взагалі, позашляховики Ніссан відомі у всьому світі, і в Росії вони користуються гарним попитом.

Але ми забули про ще один супер-кар бездоріжжя - знаменитий Гелендваген, який створений концерном Мерседес, у нього теж багата історія боротьби з бездоріжжям, і він багатьом дасть фору, тому що, крім відмінної прохідності у Гелендвагена, дуже потужний двигун, який здатний розігнати до сотні це відро на колесах за 5 секунд!

Відмінні показники як позашляховика. Під капотом стоїть двигун об'ємів в 5,5 літра, потужність якого більш ніж 500 конячок. На такій машині дуже приємно їздити, в салоні все суворо немає нічого зайвого. Повний привід дозволяє почуватися за кермом цього джипа королем доріг та бездоріжжя.

Рейтинг позашляховиків у Росії

Тому особливою популярністю в Росії користується Chevrolet Niva і просто Ніва (Лада 4Х4), ці машини відмінно поводяться на бездоріжжі. Для показника масштабності наведемо статистику: за 2013 рік продалося близько 60000 машин марки Нива.

На 3-му місці знаходиться Toyota RAV4, їх було продано 27 000 штук.

І насамкінець

До рейтингів найнадійніших і прохідніших позашляховиків ми спеціально не включали Хаммер, тому що він таким не є. Хаммер - це просто паркетник, на ньому можна з'їздити в торговий центр за покупками, і то на парковці не дуже зручно паркуватися через величезні розміри.

Кліренс Хаммера, що 1-го, що 2-го, досить низький, маса машини величезна, тому на суворому бездоріжжі у Хаммера колеса крутяться на одному місці, доводиться викликати УАЗ Патріот, для того, щоб витягнути Хаммера.

Недорогий кросовер - чудова можливість для російських водіїв отримати високопрохідний транспортний засіб за доступною ціною, який чудово впорається з путівцем, пересіченою місцевістю і негодою. Слід зазначити, що у світі сьогодні випускається велика кількість кросоверів. Проте, адаптуватися до суворих російських доріг можуть лише 10-15%. Адже в зимовий період автомобіль чекають високі кучугури, а навесні та восени – глибокі калюжі та бруд.

Останнім часом кросовери стали популярні завдяки повнопривідній системі, чудовій оглядовості, значному дорожньому просвіту. І все це доповнюється серйозним і солідним зовнішнім виглядом, яким мають такі машини. Природно, обслуговування його обходиться на порядок дорожче через витрату палива і складнішу конструкцію, ніж легковик. Тому конструкторами було створено спрощені варіанти позашляховиків – унікальні підвищеної прохідності. Вони мають кузов, що несе, хороший кліренс для російських доріг і позашляхові якості, в порівнянні з простими легковими автомобілем. При цьому вартість таких машин є нижчою, ніж на позашляховики. Якщо ж ви, бажаєте придбати потужний і максимально оснащений авто, володіючи обмеженим бюджетом, зверніть увагу на моделі бу на вторинному ринку.

Розглянемо дешеві кросовери, які підійдуть для російських доріг і добре покажуть себе в міських умовах.

Компактний кросовер Skoda Yeti

Економічний кросовер щодо доступної вартості, який сьогодні затребуваний у російських водіїв. Модель має безліч комплектацій, що дозволяє кожному покупцю вибрати підходящу для себе. Двигуни представлені у трьох варіантах – на 1.2, 1.4 та 1.8 літрів (105, 122 та 152 к.с. відповідно). Модель повнопривідна тільки при комплектації двигуном 1.8 літра. Коробка перемикання може бути механічною або автомат. Базову комплектацію за бажання та наявності коштів можна доповнити бортовим комп'ютером, сучасною аудіосистемою.

Вартість 1 км пробігу – 7.09 р./км.

Перевагами кросовера виступають такі:

економна витрата палива завдяки 7-ступінчастій роботизованій коробці передач, що повністю використовує потенціал двигуна;
він недорогий та доступний практично для всіх регіонів в обслуговуванні;
можливість вибрати свою машину із 18 модифікацій;
шумоізоляція моторного відсіку має конструкцію з повсті різної щільності та мікропористої гуми;
продумана аеродинаміка під днищем;
можливість регулювати індивідуальний потік повітря в системі клімат-контролю.

Єтті має і кілька недоліків:

задні важелі підвіски розташовані низько і тому підвищуються шанси зачепити щось під колесами;
мотори вимогливі до якості бензину і погано заводячись, якщо не дотримуватись рекомендацій виробника та заливати паливо низької якості;
радіатору потрібен захист від зустрічного каміння;
турбіна на 1.2 працює на межі можливостей і тому при постійній експлуатації термін служби скорочується.

Автомобіль вважається найбільш економічним зі свого класу, оскільки споживає на 100 км.

1.2 АТ+МТ – при їзді у місті 7.9 л, на трасі – 5.9 л;
1.4 АТ+МТ – при їзді у місті 8.9 л, на трасі – 5.9 л;
1.8 АТ+МТ – при їзді у місті 10.1 л, на трасі – 6.9 л.

Незалежно від модифікації, авто має такі характеристики: кузов універсал, висота порогу багажника становить 71.2 см, кліренс – 18 см, ємність паливного бака дорівнює 60 л. У моделі є електромеханічний підсилювач керма. Багажник має об'єм 410 літрів.

Найдоступніший паркетник Renault Duster

Бюджетний cross-suv, який сьогодні займає лідируючі позиції в продажах завдяки модернізації моделі, в результаті якої автомобіль придбав вищу надійність і комфорт. Модель базової комплектації має невеликий набір опцій, тому покупці частіше вибирають усереднену комплектацію. Однак, навіть максимально «нашпигований» Renault Duster коштуватиме не більше мільйона рублів. Машина дуже комфортна при їзді в місті завдяки енергоємною подовженою підвіскою, а також чудово показує себе на бездоріжжі.

Вартість 1 км пробігу – 6 р/км.

Автомобіль має такі переваги:

посилена структура кузова із зонами запрограмованої деформації;
АВS із системою допомоги у разі екстреного гальмування;
доступна вартість;
широкий асортимент комплектацій, можливість вибрати коробки передач та двигуни (включаючи дизельний);
відмінна керованість на крутих спусках завдяки 6-ступінчастій механічній коробці з укороченою першою передачею;
високий кліренс, що становить 200 мм.

А недоліки його такі:

слабкі ущільнювачі дверей, що сприяє задуванню вітру всередину салону;
регулювання дзеркал знаходиться під важелем ручного гальма;
дуже марка і не практична оббивка сидінь та салону (у нижчих комплектаціях)
недовговічний акумулятор, який після 2-3 років експлуатації починає швидко розряджатися;
велика ймовірність обриву проводів під днищем (підключення заднього моста) через незахищеність;
втулки та стійки стабілізаторів поперечної стійкості отримують підвищене навантаження і швидко виходять з ладу.

Що стосується витрати палива на 100 км, то воно полягає в таких параметрах:

1.5D 4WD дизель у місті 5.9 л, на трасі 5 л;
1.6 4WD – у місті 11 л, на трасі 7 л;
2.0 АТ+МТ 4WD – у місті 10.3 л, на трасі 6.5 л; рестайлінгова версія (2015 р.) – 8.7 л (АТ) та 7.8 л (МТ).

Об'єм паливного бака машини дорівнює 50 літрам. Тип кузова SUV. Багажник авто досить місткий і має об'єм 475 літрів. Гальма – попереду дискові, ззаду барабанні. Renault Duster доступний у різних комплектаціях – як із повним приводом 4х4, так і з приводом лише на передні колеса 4х2.

Дізнатися більше про Рено Дастер ви можете .

Nissan Juke – вибір молоді

Nissan Juke вважається відносно недорогим та компактним кросовером, поширеним як у чоловіків, так і у жінок. Дизайн його спортивний та агресивний, а розмір не набагато перевищує стандартний хетчбек. Авто має кілька варіантів комплектації, проте двигунів на вибір всього чотири, а саме 2 бензинові атмосферники, один турбодизель і заряджений бензиновий мотор з турбонадувом в 190 "коней". Залежно від певної комплектації, потужність може змінюватись в межах 117-190 к.с. Оснащується авто механічною коробкою або варіатором. Цікавим фактом є те, що родич Juke є Ніссан Мікра, істотно менший за розмірами.

Вартість 1 км пробігу – 7.43 р./км.

Плюси кросовера:

відмінна керованість та маневреність;
завдяки повному приводу та багатоважільній підвісці забезпечується хороша стійкість авто на дорозі;
дорожній просвіт передньопривідної модифікації складає 190 мм;
витрата палива досить низька.

Мінуси:

у задньому огляді спостерігаються сліпі зони (через особливості кузова);
після тривалої їзди трасою на швидкості, особливо в мороз, пропадає тяга, двигун не реагує на натискання педалей;
передніх колодок вистачає на 30 тисяч кілометрів пробігу;
замки передніх дверей можуть замерзати і двері перестають відчинятися зовні, після відкриття – не зачинятися зсередини

Витрата палива даного автомобіля на 100 км вважається досить економічним і складає:

1.6 5-МТ, 2WD – містом 7.5 л, на трасі 5 л;
1.6 5-МТ, 2WD – містом 8.1 л, на трасі 5.3 л;
1.6 6-МТ, 2WD – містом 9.1 л, на трасі 5.6 л;
1.6 7-варіатор 4x4 - містом 10.2 л, на трасі 6 л.

В останній версії Nissan Juke можна купити з переднім та повним приводом. Вартість повного приводу вища, проте саме так розкриваються найкращі сторони цього кросовера. Попереду автомобіль оснащений стандартними стійками МакФерсон, ззаду – торсіонною балкою кручення та напрямними важелями.

Потужність та сила – Nissan Qashqai

Ще давно кросовер Nissan Qashqai посів своє почесне місце на лідируючих позиціях російського ринку. Оснащений цей автомобіль двигунами на 1.6 або 2.0 літра (114 та 141 к.с. відповідно) та турбодизелями у 110 та 150 к.с. Після рестайлінгу стали доступні силові установки 1.2 та 1.5 літра. Автомобіль може комплектуватися як механікою, так і варіатором. Повнопривідна версія має винятково 2-літровий двигун.

Вартість 1 км пробігу – 6.6 грн./ км.

Явні переваги Кашка:

збільшений кліренс (у повнопривідних модифікацій досягає 240 мм);
хороша тяга у всіх двигунів;
підтримується курсова стійкість і тому керування комфортне;
паливо споживається економічно, особливо у дизельних модифікаціях.

Але Nissan Qashqai має й недоліки:

варіатор недоопрацьований виробником і в результаті недовговічний, надійно працює лише за акуратної їзди;
низький ресурс підшипників півосей через незахищену конструкцію підшипника;
Користувачі помічають багато сліпих зон;
рульова рейка ненадійна та починаються проблеми після 50 тис. км пробігу;
двигун і салон у зимовий час доведеться довго прогрівати;
у повнопривідних модифікацій хрестовина карданного валу слугує близько 80-100 мис. км пробігу, після чого доведеться замінити весь карданний вал.

Витрата палива автомобіля на 100 км залежить від його комплектації:

1.2 DIG-T 6-хутро (дизель) – у місті 7.8 л, на трасі 5.3 л;
2.0 6-хутро (бензин) – у місті 10.7 л, на трасі 6 л;
2.0 7-вар (бензин) – у місті 9.2 л, на трасі 5.5 л;
2.0 7-вар 4x4 (бензин) – у місті 9.6 л, на трасі 6 л;
1.6 dCi 7-вар (дизель) – у місті 5.6 л, на трасі 4.5 л;
1.5 dCi 6-хутро (дизель) – у місті 4.2 л, на трасі 3.6 л.

Конструкція Nissan Qashqai складається із сталевого несучого кузова, незалежних підвісок коліс на сильних підрамниках, поперечно-монтованих двигунів, переднього або автоматично повного приводу, що під'єднується, для 2-літрової комплектації. Він має три режими роботи – 2WD, Auto (автопідключення) та Lock (блокування муфти, в автоматичному режимі відключається на швидкості 30 км на годину). У кермовий вал вбудований спеціальний електропідсилювач керма.

Залежно від комплектації авто, обладнання може включати: 6 ПБ, ABS, кондиціонер, електропривід дзеркал та скла, активні підголівники, автофари, підігрів передніх сидінь тощо.

Практичний кросовер Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX може мати один із трьох варіантів двигунів – на 1.6, 1.8 та 2.0 л, номінальною потужністю в 117, 140, 150 л.с. відповідно. Перший тип поставляється з механічною коробкою перемикання передач, а в разі інших може бути варіатор. Повний привід можливий виключно з двигуном на 2 літри та варіатором, така комплектація досить дорога.

Вартість 1 км пробігу – 7.31 р/км.

Автомобіль має наступні переваги:

збільшений дорожній просвіт – 195 мм у частині вихлопної труби під задньою підвіскою;
дуже економічне споживання палива;
відмінна керованість і геометрична прохідність - кут в'їзду 19 гр., Кут з'їзду 31 гр., Авто має найменший кут розвороту в своєму класі.

Але переваги доповнюються і недоліками, серед яких:

відсутність МКВП при повному приводі;
слабкі задні амортизатори;
надто велика жорсткість підвіски для російських доріг;
проблеми з детонацією у двигуні;
слабка шумоізоляція;
дуже тонкий метал.

Витрата палива на 100 км дорівнює:

1.6 MT – у місті 7.8 л, на трасі 5 л;
1.8 CVT – у місті 9.8 л, на трасі 6.4 л;
2.0 CVT – у місті 10.5 л, на трасі 6.8 л.

Кліренс автомобіля складає 195 мм. Багажник недостатньо ємний за відгуками водіїв, проте заявлений виробником обсяг складає 420 л. Місткість бака – 63 л. Базова комплектація в інших модифікаціях доповнюється зручною системою клімат-контролю, повним електропакетом, акумулятором із збільшеною ємністю, підігрівом сидінь та дзеркал для кращої видимості на морозі, системою запуску двигуна в холодний період.

Kia Sportage – кросовер для активних водіїв

Автомобіль корейського походження Kia Sportage давно популярний у росіян – як старі покоління, так і нове. Комплектація машини може передбачати як МКПП, і автомат. Є можливість придбати Kia Sportage з повним приводом, проте такий варіант найдорожчий. Є і дизельна модифікація.

Вартість 1 км пробігу – 7.41 р/км.

Плюси моделі:

відмінна керованість завдяки невеликому радіусу розвороту (коротка рульова рейка);
невибагливість щодо палива, можна використати навіть 92-й бензин;
плавний хід, гарна звукоізоляція та система клімат-контролю забезпечують високий комфорт їзди;
висока безпека завдяки електронним системам, подушкам безпеки.

Але Kia Sportage має деякі мінуси:

досить жорстка підвіска, яка розрахована на добрі дороги;
наявність сліпих зон та погана оглядовість;
постійні стуки у підвісці;
амортизатори схильні до протікання;
двері погано зачиняються.

Витрата палива на 100 км складає такі дані:

2.0 MPI 4WD бензин (МТ) – у місті 10.9 л, на трасі 6.6 л;
2.0 MPI 2WD бензин (МТ) - у місті 10.7 л, на трасі 6.3 л;
2.0 MPI 2WD бензин (АТ) – у місті 10.9 л, на трасі 6.1 л;
2.0 MPI 4WD бензин (АТ) - у місті 11.2 л, на трасі 6.7 л;
1.6 T-GDI 4WD бензин (робот) – у місті 9.2 л, на трасі 6.5 л;
2.0 CRDi дизель 4WD (АТ) – у місті 7.9 л, на трасі 5.3 л.

Стандартна комплектація моделі включає гідропідсилювач керма, електричні склопідйомники, транспондерний іммобілайзер, центральний замок та радіопідготовку з 6 динаміками, кондиціонер, вентиляцію з мікрофільтром. Покупець може вибрати комплектацію з ABS, ESP, рейлінгами, протибуксовочним механізмом, аудіосистемою, надувними фіранками та бічними подушками безпеки.

Вибираємо ідеальний недорогий паркетник

Який вибрати кросовер, якщо бюджет обмежений, але хочеться, ефективно використовуючи ресурси, отримати дійсно високопрохідний і надійний автомобіль?

Якщо ви купуєте машину для їзди в міських умовах, то потужний двигун буде недоцільний. Однак, він доведеться при поїздках по пересіченій місцевості, в селі або на заміській трасі. Дорожній просвіт краще вибрати вищий (на 3-4 см вище за перешкоди), так як авто розгойдується при їзді і може зачепити днищем об'єкти.

Слід врахувати, що дизельні двигуни вважаються більш економічними, проте бензинові краще адаптовані до клімату Росії. Але не варто забувати, що ремонт дизельних моторів завжди на порядок дорожчий.

Найкраще встановити бюджет для покупки, де врахувати як вартість машини, так і витрати на обслуговування, страхування. Можна підібрати авто на вторинному ринку, таким чином заощадивши.

Підібрати недорогий кросовер і відчути переваги машини з підвищеною прохідністю можна. Для цього достатньо визначитися з моделлю представлених вище бюджетних кросоверів і підібрати відповідну для себе модифікацію.

Сьогодні кросовери займають приблизно 10% загального обсягу іномарок, що продаються на вторинному ринку, і частка ця постійно зростає (плюс 8% у 2010 році). Фактично картина повторює шлях розвитку ринку нових автомобілів із відставанням у два-три роки.

У самостійний клас кросовери об'єдналися нещодавно - років п'ять-шість тому, хоча багато моделей існували і раніше. Так, "Хонду CR-V" відносили до всешляховиків, а "Понтіак-Вайб" вважався універсалом.

Старі «паркетники» не поступаються популярністю новим. Нагадаємо, що розмова стосується Московського регіону - в інших місцях свої переваги.

1. Безперечний лідер нинішнього огляду. Автомобіль страшенно надійний. Причепитися можна, мабуть, лише до екземплярів, які побували у серйозних аваріях. Більшість машин випущено у 2001–2005 роках та пробігли 70–140 тисяч кілометрів. Трапляються варіанти як з переднім, так і з повним приводом. Близько 85% «рівчиків» мають бензиновий 2-літровий двигун (158 л.с.) та автоматичну коробку, але неважко відшукати й інші версії: з бензиновими агрегатами від 1,8 до 3,5 л (від 125 до 269 л.с.) . і дизелями об'ємом 2,2 л (134 і 175 л.с.), які агрегатовані з різними коробками передач. RAV4 відмінно укомплектований вже в базі: є всі популярні системи безпеки, електропакет, «музика» і кондиціонер. Є варіанти з круїз- та клімат-контролем, датчиками дощу та світла, парктроніком та навігатором.

2. приваблює одним з найзручніших салонів у класі, завдяки неабиякій ширині сидіти в ньому дуже комфортно. Затишок додає незліченну кількість скриньок, поличок і ніш, що дозволяє підтримувати всередині відносний порядок. Віковий (і ціновий) діапазон досить значний, частіше зустрічаються екземпляри 1998-2007 років випуску з пробігом 80-200 тисяч кілометрів. Автомобілі пропонують виключно повнопривідні (з задньою віссю, що автоматично підключається), хоча існують і американські версії з приводом на одну вісь. Основна маса укомплектована 2-літровим 150-сильним двигуном та АКП, але зустрічаються й інші бензинові мотори: від 2,0 л (150 л.с.) до 2,4 л (166 л.с.), а також 2,2 -літровий дизель (140 к.с.). Звичайний набір опцій включає систему розподілу гальмівних зусиль (EBD), антиблокувальну (ABS) і протизаносну (VSA), вісім подушок безпеки, кондиціонер, електропакет і «музику». Відзначають підвищену вимогливість машини до характеристик моторного масла та витратних матеріалів.

3. - мабуть, найкраща пропозиція щодо якості виготовлення та комфортабельності. Однак він на порядок дорожчий за інші авто і мало дешевшає з часом, що заважає зайняти лідируючу позицію в рейтингу продажів. Мотори (тільки бензинові) теж об'ємні: від 2,7 л (188 л.с.) до 4,5 л (249 л.с.) у складі гібридної установки. Всі автомобілі оснащені виключно автоматом та повнопривідною трансмісією, аналогічною тій, що йде на RAV4. Найпростіше знайти у продажу моделі RX 300 (204 к.с.) та RX 330 (230 к.с.) 1999-2004 років випуску, що наїздили 100-180 тисяч кілометрів. Комплектація відповідає класу машини: біксенонові фари, датчик світла, обігрів вітрового скла, електрорегульовані крісла з пам'яттю, всілякі системи активної та пасивної безпеки, включаючи колінний ейрбег для пасажира! Є також штатна навігація, передні та задні датчики паркування та багато іншого.

4. покупці цінують за надійні мотори та високу якість складання – нарікання вкрай рідкісні. Мотори на будь-який смак: бензинові, від 2,0 л (140 л.с.) до 2,5 л (169 л.с.), та дизельні, 2,0 л (140 і 150 л.с.) та 2 ,2 л (114 та 136 л.с.). Автомат оснащено 60% машин. Найширше представлені екземпляри 2004-2008 років випуску, з пробігом 60-110 тисяч кілометрів. Комплектація звичайна для кросоверів: системи динамічної стабілізації, розподілу гальмівних зусиль та антиблокувальна, електропакет, шість подушок безпеки, клімат-контроль, підігрів передніх сидінь. Попит на модель не надто високий (п'яте місце в рейтингу продажів), проте стабільний.

5. , що займає в огляді четверте-п'яте місце, представлений тут у двох поколіннях - власне "Аутлендер" та "Аутлендер XL". Якщо ви шукаєте автомобіль, випущений після 2008 року, то швидше за все зустрінете саме XL, хоча обидві моделі якийсь час випускали одночасно. Загалом під цим ім'ям ховається відносно недорогий автомобіль, що досить місткий і має непогану прохідність. Однак, як і у багатьох інших «японців», у нього слабка шумоізоляція, що особливо помітно на автомобілях, вивезених із США. Машини зустрічаються на ринку з переднім і повним приводом, бензинові – від 2 л (136 л.с.) до 3 л (223 л.с.) – та 2-літрові дизельні (136 л.с.). Переважна більшість випущена у 2003–2007 роках (80% - з двигуном 2,4 л, 170 л.с.) та накрутила 80–120 тисяч кілометрів. Базова комплектація небагата: антиблокувальна система, система розподілу гальмівних зусиль, дві подушки безпеки, електропакет та клімат-контроль. У максимальній додаються біксенонові фари, шкіряний салон, тонування скла та чотири ейрбеги.

6. може мати різне походження. Ці кросовери везли з Кореї та Європи, чимало екземплярів і нашої, калінінградської збірки. Загалом нарікань небагато, а недоліки виправлені у пізніших модифікаціях. Найчастіше можна зустріти "спортіджі" 2005-2008 років випуску, з пробігом 80-130 тисяч кілометрів. Практично всі - з бензиновим 2-літровим двигуном (142 к.с.), механічна та автоматична коробки представлені у пропорції 50:50. Зустрічаються також бензинові мотори об'ємом від 2,0 л (95 л.с.) до 2,4 л (176 л.с.) та дизельні - від 1,7 л (115 л.с.) до 2,0 л ( 184 л.с.). Автомобіль може мати передній або повний привід із електрогідравлічною муфтою. Зазвичай, в комплектацію входить електропакет, сигналізація, шість подушок безпеки, антиблокувальна система, датчик дощу, кондиціонер.

7. Переважна більшість кросоверів ввезена зі США, - екземпляри, куплені у вітчизняних дилерів, на вторинному ринку практично не зустрічаються. Отже, повнопривідних машин тут не знайти, тільки передньопривідні. Незважаючи на типово чоловічий дизайн, найчастіше їх набувають жінки. Усі авто з двигуном 2,0 л (156 л.с.) та автоматичною коробкою передач, хоча теоретично існують і інші версії: з бензиновими двигунами від 1,8 л (150 л.с.) до 2,4 л (174 л) .с.) та дизелем 2,0 л (140 л.с.). На продаж виставлені переважно машини 2006–2008 років випуску, з пробігом 30–80 тисяч кілометрів. Базове виконання - це клімат- та круїз-контроль, дві подушки безпеки, електропакет, система динамічної стабілізації та антиблокувальна система. Доупаковані авто оснащені також бічними подушками, підігрівом сидінь, шкіряним оздобленням салону, люком з електроприводом.

8. - непоганий з точки зору якості та позашляхових здібностей автомобіль, близький за характеристиками до «Нісан X-Трейл». Покупців приваблює насамперед економічний 2-літровий (112 к.с.) дизельний двигун. Він не без гріха: у сильні морози нерідко збоїть електроніка, що управляє. Зустрічаються також бензинові двигуни від 2,0 л (140 к.с.) до 2,7 л (173 к.с.). Тип приводу передній чи повний, що підключається через фрикційну муфту. Більшість автомобілів – 2006–2008 років випуску, з пробігом 50–110 тисяч кілометрів. У 70% випадків – з автоматичною КП. У комплектацію входять система динамічної стабілізації та антиблокувальна, кондиціонер, електропакет, подушки безпеки. Крім того, машина може бути обладнана датчиками світла і дощу, клімат- і круїз-контролем, парктроніком, шкіряним салоном і ксеноновими фарами.

9. , створений спільними зусиллями фахівців «Джі-Ем» та «Тойоти», увібрав у себе найкращі якості моделей кожного з концернів: відмінну якість та низьку вартість обслуговування. На ринку присутні як передньо-, так і повнопривідні варіанти, що комплектуються, як правило, АКП. Двигуни виключно бензинові, об'ємом від 1,8 л (124 л.с.) до 2,4 л (158 л.с.). Основна маса машин виготовлена у 2003–2008 роках, на одометрі 40–90 тисяч кілометрів. Комплектація скромна: подушки безпеки, кондиціонер, круїз-контроль та електропакет. Рідше зустрічаються варіанти із системою динамічної стабілізації та антиблокувальною, датчиками світла та дощу, підігрівом сидінь та парктроніком.

10. відомий у двох іпостасях, що відрізняються в основному пасажиромісткістю. Семимісний «Кашкай+2» на вторинному ринку представлений слабо - мабуть, не встиг досить застаріти. Втім, і звичайний Кашкай досить молодий: бал правлять машини 2007-2009 років випуску, з пробігом 50-90 тисяч кілометрів. Приблизно 60% мають бензиновий двигун 2,0 л (140 к.с.) і автоматичну коробку передач (точніше, варіатор). Існує також бензиновий мотор 1,6 л (114 л.с.) та пара дизельних: 1,5 л (106 л.с.) та 2,0 л (150 л.с.). Машини бувають як з приводом на передню вісь, так і повнопривідні (з задньою віссю, що підключається). У звичайну комплектацію входять електропакет, вісім подушок безпеки, кондиціонер, підігрів передніх сидінь, системи: антиблокувальна, динамічна стабілізація, розподіл гальмівних зусиль. Автомобіль міський, - перш ніж потикатися на бездоріжжя, слід добре подумати.

керівник відділу маркетингу компанії «Формула 91» Михайло Лезжов

Кросовер – штука практична та зручна, але дорога. А якщо придивитися машину з невеликим пробігом? Тоді можна спокійно укластися в діапазон 600-900 тисяч рублів.

З'ясовуємо, яка модель завдасть мінімум клопоту.

Для зручності орієнтування ми поділили нашу публікацію на три частини. У першій розповімо, на що можна розраховувати, маючи в кишені до 600 тисяч рублів, у другій – до 800 тисяч, а у третій – до 1 мільйона рублів. Усього вісім кросоверів. Який же з них надійніший?

Вживані кросовери до 600 тисяч рублів

Renault Duster

Duster був представлений світу ще 2009 року під маркою Dacia. До нас машина, вже з емблемою Renault, дісталася лише 2012 року. У моделі три двигуни - бензинові 1.6 і 2 літри та дизель 1.5 літра. Привід передній або повний, причому навіть базовий малюк об'ємом 1.6 літра може бути як з передніми, так і з усіма провідними колесами.

Те саме і з мотором 2 літри, а ось дизель за замовчуванням має формулу 4х4. Автомат покладено лише 2-літровому мотору, і з цього року його можна замовити разом з повним приводом. Більшість машин на «вторинці» має повний привід і МКП, близько чверті обладнано «автоматом», а дефіцитних екземплярів 4х4 з АКП – лише з десяток на всю країну.

Середні ціни

Рік
2011	607 000
2012	586 000
2013	595 000

Поломки та витрати

З автомобілями перших років було багато дрібних проблем, які дилери усунули за гарантією. Так, проблема свисту ременя ГРМ виникала через його конструктивну особливість.

Якщо на машинах з повним приводом задні колеса відключаються на першій чи другій передачі, то треба оновити програму в блоці управління. Відбувалося подібне через проблемну прошивку алгоритму ЕБУ системи 4WD. "Перепрохатися" можна у будь-якого дилера безкоштовно.

Перед покупкою перевірте підлогу під пасажирським килимком. Якщо там волога, то вам намагаються продати машину з немодернізованою кліматичною системою. При працюючому кондиціонері конденсат постійно потраплятиме повз зливний отвор.

Водії відзначають, що датчик рівня палива часто прибріхує, оскільки робоча вимірювальна поверхня датчика засмічується смолистими відкладеннями через погане паливо. У Renault за гарантією змінювали весь блок датчика рівня палива.

На сальнику в місці з'єднання приводу та коробки іноді з'являються масляні плями, так як на заводі погано запресовують підшипник. Якщо проблему не усунути (тобто не поміняти підшипник) можна «вбити» всю коробку. Про те, як це відбувається, ми вже писали у статті про .

ЛКП якщо і почне тріскатися, то насамперед у місцях зварних швів, особливо в задній частині та на ринвах, тому уважно перевірте кузов перед покупкою.

Ціни на деякі запчастини

Suzuki SX4

У продажу цей «напівкросовер» (як варіант – хетчбек підвищеної прохідності) з'явився в нашій країні (як і у всьому світі) у 2006 році. Спочатку компанія представила лише «п'ятидверку», а седан став на конвеєр роком пізніше.

Хетчбек дозволяє вибирати між переднім і повним приводом, що підключається, а седану доступна тільки формула 4х2. Натомість автоматичною трансмісією обладнано і хетчбек, і седан. Повний привід у «п'ятидверці» поєднується з «автоматом». Різноманітність двигунів у SX4 в нашій країні не спостерігається – для Росії японці залишили лише мотор 1.6 літра потужністю 112 к.с.

Пара слів про японське та угорське складання. Із цього приводу ходить чимало міфів в Інтернеті. Усі седани на нашому ринку – японські. А ось із хетчем складніше: до 2011 року до Росії з Японії везли лише топові комплектації GLX з автоматичною коробкою (з переднім та повним приводом), а решта – з Угорщини. Восени 2011 року угорський конвеєр в Естергомі освоїв повну лінійку SX4, і з того часу всі автомобілі, поставлені в нашу країну офіційно, мають угорське коріння. У "європейців" трохи інше оформлення бампера порівняно з "японцями". Разючих відмінностей як немає, хоча механіки виділяють деякі суто «угорські» поломки, які опишемо нижче.

Середні ціни

Рік	Середня ціна на вторинному ринку, руб.
2006	306 000
2007	393 000
2008	410 000
2009	427 000
2010	491 000
2011	520 000
2012	566 000
2013	579 000

Поломки та витрати

Ланцюг ГРМ служить справно. Якщо вона і витягувалась, то буквально в поодиноких випадках і як мінімум після 150 000 км. пробігу. Сам ланцюг коштує недорого, але разом з ним треба міняти два натягувачі та штовхач. Ремінь навісного обладнання доводиться міняти раз на 90 000 км.

Генератор на угорських екземплярах може вийти з ладу, якщо на машині не їздити протягом кількох тижнів. Зчеплення на екземплярах з переднім приводом в середньому ходить 100 000 км, а ось у автомобілів з формулою 4х4 термін його служби зазвичай на 30-40% менше.

Ступиці витримують нашими дорогами в середньому 70 000 - 100 000 км пробігу. Нижні важелі спокійно відходять 150 000 – 200 000 км.

Ціни на деякі запчастини

Вживані кросовери до 800 тисяч рублів

Skoda Yeti

Перший і поки що єдиний кросовер чеської марки продається з 2009 року, а в 2013-му модель пройшла рестайлінг, втративши свої фірмові круглі фари. Двигунів на старті продажів було три - бензинові мотори TSI 1.2 та 1.8 літра та дизель TDI 2 літри. З 2012 року в силовій лінійці з'явився двигун 1.4 TSI.

У двигунів 1.2 і 1.4 передній привід, у решти - повний з муфтою Haldex. Коробки – «механіка» або «робот» DSG. На «вторинці» більшість пропозицій – з базовим мотором 1.2, якого завдяки наддуву цілком вистачає для спокійної їзди.

Автомобілів з двигуном 1.8 теж вистачає, але вони майже все з "механікою", оскільки автоматичну трансмісію цей мотор отримав лише кілька років тому. З дизелем екземплярів небагато, тому що відразу після старту продажів Skoda виключила його з лінійки та повернула лише два роки тому. Машини на наш ринок йдуть із Калуги та Чехії.

Середні ціни

Рік	Середня ціна на вторинному ринку, руб.
2009	585 000
2010	576 000
2011	587 000
2012	634 000
2013	768 000

Поломки та витрати

На моторах 1.2 та 1.8 TSI ланцюг ГРМ витягується вже до 70 000 км. На моторі 1.2 через невеликий обсяг виникають проблеми з обігрівом в зимовий період. Якщо стояти в пробці при -20 ° С, то машина в буквальному значенні слова починає остигати. Цей недолік виправили у 2012-му, коли до «бази» включили додатковий електроопалювальник. Турбіни загалом витримують 150 000 км. З дизельним двигуном проблем особливих немає.

З коробками справа складніша. Модель обладнана "роботом" DSG, про який ми неодноразово писали. Найпроблемніший варіант із сухим зчепленням (DSG7) стоїть на моторі 1.2. Багато водіїв змінювали комплект зчеплень та мехатронік вже до 75 000 км. Перші симптоми - вібрація і поштовхи при перемиканні з першої передачі на другу. На коробках з моторами 1.8 та дизелі 2.0 диски обертаються в маслі і така проблема зустрічається набагато рідше. Але гарантія на DSG7 складає 5 років чи 150 000 км пробігу.

Стійки стабілізатора нашими дорогами витримують 30 000 - 40 000 км. Амортизатори виходжують і до 100 000 км. На машинах до 2013 року гумка ущільнювача передніх дверей часто пере фарбу. Усували цю «недугу» також за гарантією.

Ціни на деякі запчастини

Mitsubishi ASX

Автомобіль почали збирати та продавати у 2010 році. Прототипом Mitsubishi ASX став концепт Concept-cX, представлений на Франкфуртському автосалоні в 2007 році. Машина має один кузов, п'ять місць і три мотори. Всі двигуни є звичайними бензиновими рядними «четвірками» без наддуву. Базовий 1.6 поєднується тільки з переднім приводом та МКП. 1.8 також має привід лише на передню вісь, але оснащений тільки варіатором, а найпотужніший агрегат об'ємом 2 літри передає момент, що крутить, на всі чотири колеса і теж тільки через варіатор. Колісна формула "4х2 + АКП" або "4х4 + МКП" для ASX, на жаль, не доступна. Більше половини пропозицій на «вторинці» - з двигуном 1.8, ще третина оголошень - з двигуном 1.6, а дволітрових повнопривідних машин приблизно 12% від загального числа.

Середні ціни

Рік	Середня ціна на вторинному ринку, руб.
2010	638 000
2011	666 000
2012	706 000
2013	758 000

Поломки та витрати

Ланцюги ГРМ стоять на всіх моторах, і вони просять заміни, тільки коли пробіг перевалює за 130-150 тис. км. Найпоширеніша хвороба ASX – бензонасос, який не любить поганого бензину. Якщо машина почала заводитись не з першого разу, змінюйте заправку. Якщо проблема не пішла, доведеться діставати насос і дивитися його стан. Якщо він ще не встиг згоріти, то допоможе промивання. В іншому випадку – лише заміна.

Масляні плями на килимку водія - не привід для занепокоєння. Це капає мастило з деталей кермової колонки, яке не пошкодували на заводі під час збирання машини. Згодом ця «хвороба» минає.

У проблемах з перемиканням передач на МКП, швидше за все, винна гальмівна рідина, що пішла, оскільки рідина гідроприводу зчеплення має загальний бачок з «гальмівницею».

Сильний свист під капотом на моторі 1.8 найчастіше пов'язаний із несправним роликом приводного ременя – його часто змінювали за гарантією. Ще одне слабке місце – генератор на даному двигуні. Особливо часто зверталися по заміну генератора за гарантією власники машин 2012-2013 років випуску.

Ціни на деякі запчастини

Mitsubishi Outlander XL

У Mitsubishi, як завжди, плутанина у поколіннях. Як і у випадку, маркетологи все ускладнили і заплутали. Outlander другого покоління, побудований на одній платформі з десятим «Лансером», з'явився в 2007 році і виявився на 10 сантиметрів довшим за попередника. Протягом 2007 та 2008 років вони продавалися на ринку одночасно, займаючи кілька різних ринкових ніш. Для більшого Outlander-2 вигадали приставку XL. Плутаниці додав і рестайлінг 2010 року, в ході якого модель отримала зовсім інше оформлення передка в стилі Jet Fighter. Оскільки зовнішність так сильно змінилася, то багато хто вважає рестайлінгові автомобілі «Аутлендерами» третього покоління… Але вся ця метушня не применшує переваг автомобіля.

Моторів три – дві рядні атмосферні «четвірки» об'ємом 2 та 2.4 літри та 3-літровий V6. Привід - передній або повний, що підключається. Офіційно до нас завозили лише 5-місні варіанти, але на «вторинці» дуже рідко, але все ж таки зустрічаються екземпляри з Європи з 7-місним салоном.

Усі машини спочатку йшли до нас із Японії, але з 2010 року під Калугою налагодили великовузлове збирання на заводі «ПСМА Рус».

Середні ціни

Рік	Середня ціна на вторинному ринку, руб.
2007	582 000
2008	645 000
2009	663 000
2010	738 000
2011	793 000

Поломки та витрати

На моторі V6 стоїть ремінь ГРМ, що змінюється за регламентом кожні 90 000 км. Приблизно до цього часу зазвичай змінюють і ремінь навісного устаткування. Двигуни 2.0 та 2.4 літри оснащені ланцюгом ГРМ, час роботи якого розрахований на весь термін життя двигуна.

Всі три мотори дуже надійні, не мають турбін і спокійно перетравлюють наше паливо. Щоправда, якщо заправлятимете машину поганим пальним, то каталізатори не проживуть і 80 000 км.

МКП та варіатор встановлюються на мотори 2.0 та 2.4 літра, а 3-літровому агрегату покладено лише класичний гідротрансформатор. Зчеплення в МКП якщо і вимагатиме заміни, то, швидше за все, не раніше 150 000 км.

Олію в трансмісії необхідно регулярно міняти. У варіаторі це треба робити кожні 90 000 км, а в "механіці" та "автоматі" - кожні 120 000 км. Якщо варіатор перегріється (трапляється в спеку і після тривалого навантаження), про це вам повідомить лампочка на панелі приладів. Панікувати не варто, а треба негайно заглушити двигун і дати йому охолонути. На жаль, але схильність варіатора до перегріву можна віднести до «фамільних» проблем автомобіля.

Ціни на деякі запчастини

Вживані кросовери до 1 млн рублів

Volkswagen Tiguan

Компактний кросовер, побудований на одній платформі Golf та Skoda Yeti, з'явився у 2007 році. Гамма моторів включає п'ять варіантів - 1.4 TSI (122 або 150 к.с.), 2.0 TSI (170 або 200 к.с.) та 2.0 TDI (140 к.с.). Привід – передній або повний з муфтою Haldex. Коробки - МКП, класичний "автомат" або "робот" DSG, в шести-або семиступінчастих виконаннях. Машини до нас везуть або з Німеччини, або з-під Калуги з приблизно ідентичним рівнем якості складання. Близько 70% автомобілів, представлених на вторинному ринку, мають автоматичну трансмісію та лише 30% - з МКП. Повним приводом мають майже 90% машин.

Середні ціни

Рік	Середня ціна на вторинному ринку, руб.
2007	673 000
2008	620 000
2009	707 000
2010	742 000
2011	810 000
2012	930 000
2013	970 000

Дволітровий бензиновий мотор, незалежно від кількості коней під капотом, любить під'їдати масло. А ось у дизеля проблем немає, крім малої поширеності та дорожнечі на вторинному ринку.

На дизелях стоїть звичайний «автомат», а проблемна семиступінчаста DSG, якій ми присвятили, з'явилася тільки на 150-сильному моторі і то після 2012 року. З проблем варто відзначити і ступичні підшипники, які іноді починають гудіти вже до 30 000 км.

Ціни на деякі запчастини

Chevrolet Captiva / Opel Antara

Captiva з'явилася у продажу в Росії в 2007 році, а її «близнята» Antara вийшла на ринок роком пізніше. Обидві машини технічно дуже схожі та відрізняються в основному дизайном.

Кросовери поєднали у собі якості позашляховиків та легкових автомобілів. Свою популярність вони набули у зв'язку з жалюгідним станом багатьох російських доріг. Купуючи легкову модель, власник усвідомлює, що її можливості часто закінчуються разом із асфальтовим покриттям. Також легковики не здатні подолати кучугури або великі ями, без яких важко уявити дороги в нашій країні. Натомість є автомобілісти, які хочуть бачити у своїй машині деякі якості позашляховиків, особливо підвищену прохідність. Тому вони намагаються вибрати найнадійніший кросовер для Росії.

Рейтинг кросоверів для російських доріг

ТОП-5 найбільш надійних кросоверів, які підійдуть для вітчизняних доріг, виглядає таким чином.

Автомобіль, виготовлений у Південній Кореї. Цю марку можна віднести до бюджетної, оскільки їхня вартість від 1674000 рублів. Вже кілька років цей автомобіль лідирує в списку найнадійніших для експлуатації на російських дорогах. Сьогодні виробник представив третє покоління Hyundai Santa Fe. Автомобіліст може вибрати для себе повнопривідний або передньопривідний варіант.

Нові моделі кросовера відрізняються від своїх попередників вагою (вага на 100 кг менше) та жорсткістю кузова, яка була збільшена на 15%, що дає можливість власнику цієї марки почуватися впевненішим під час їзди вітчизняними дорогами. Відповідно до рекомендацій виробника, проходити ТО потрібно на спеціально обладнаних станціях. Вперше відвідати СТО слід після пройдених 2 тисячі кілометрів, далі достатньо робити це через кожні 10 тисяч кілометрів.

Бюджетний автомобіль, який випускає французька компанія на російському автозаводі. Нова модель автомобіля зберегла в собі від попередника надійну ходову частину та комфортність водіння. Початкова комплектація коштує близько 584 000 рублів, а максимальна не більше 958 940 рублів.

Варто звернути увагу на ходову частину цієї моделі - вона довгохідна і водночас енергоємна, що дає можливість машині проходити бездоріжжя. Проходити технічне обслуговування цього кросовера слід кожні 10-15 тисяч кілометрів.

Продукт японського автопрому, який регулярно з'являється в рейтингу найнадійніших для експлуатації на дорогах Росії. Ця модель завжди була одним із лідерів, а після її оновлення стала поза конкуренцією. Ціна базової монопривідної моделі з механічною коробкою починається від 1180000 рублів. Діапазон вартості повного приводу 1410 000-150 000 рублів. Дизель обійдеться покупцеві ще дорожче.

Якщо говорити про особливості цього автомобіля, то варто звернути увагу на чіткість та простоту в керуванні. Повний привід гарантує впевненість навіть на найкрутіших поворотах. Крім того, нова модель Mazda CX-5 має вдосконалені блоки переднього важеля та амортизатори, що позитивно впливають на плавність її ходу.

Здійснювати ТО допускається лише у спеціалізованих центрах. Інтервал між плановими ТО має становити близько 15 тисяч кілометрів.

Автомобіль вперше був представлений японською компанією ще 1995 року. Сьогодні виробник представив уже четверте покоління кросовера. Діапазон вартості, за яку можна придбати дану марку автомобіля, становить 1399900-2219900 рублів. За ці гроші автомобіліст отримує не лише надійність у пересуванні на російських дорогах, а й підвищений комфорт.

До його переваг можна віднести: мінімальна витрата бензину, чіткість управління в поєднанні з повним приводом. Щоб продовжити термін експлуатації Honda CR-V, виробник рекомендує проходити технічне обслуговування регулярно і лише на спеціалізованих СТО кожні 15 тисяч кілометрів.

Вже не перший рік є уособленням надійності та відмінної якості. У Росії цей кросовер зайняв майже чверть всього ринку. Четверте покоління цього автомобіля має повний заженуть та інтегровану систему динамічного розподілу крутного моменту. Це дає можливість не лише зменшити витрати бензину, але й збільшити час експлуатації трансмісії.

Завдяки повному приводу Toyota RAV4 стійка та маневрена. Вартість автомобіля починається з 1255000 рублів. Для роботи кросовер вимагає проходження регулярного ТО.

Термін «кросовер» виник понад 20 років тому і використовувався для легкових автомобілів з деякими можливостями позашляховиків. Найпершими моделями таких автомобілів стали Honda CR-V, а також Toyota RAV4. Сьогодні кросовери можна знайти практично у кожного автовиробника, а цей термін застосовується до машин з високою прохідністю та відсутністю рамної конструкції.

Як основу для виробництва таких автомобілів використовують платформу легковика з додаванням деяких особливостей конструкції:

Поліпшена прохідність за рахунок коротких звисів та збільшеного кліренсу.
Зміцнення кузова за рахунок вбудованої рами.
Двооб'ємний кузов, завдяки якому можна трансформувати салон.
Декілька варіантів приводу.
Можливість підключення другої осі.

Однак через ці можливості позашляховика, кросовер поплатився погіршенням комфортності, економічності, динамічності та керованості.

Свою популярність у автомобілістів кросовери набули завдяки об'єднанню таких якостей, як універсальність та практичність. Вони вже неодноразово довели безвідмовність у роботі під час експлуатації у складних умовах, чого не змогли зробити легкові моделі.

Російські дороги можна назвати справжнім полігоном для випробування прохідності автомобілів. Тому, вибираючи машину, автовласники завжди цікавляться рейтингом надійності конкретної моделі.

Говорячи про надійність кросоверів, слід відразу ж відзначити, що ці машини не підходять для того, щоб довго їздити на них брудом або дорогою, вкритою щебенем. Так само як і всі автомобілі, кросовери можуть ламатися, проте в основному такі поломки мають невиробничий характер і відбуваються через порушення їх експлуатації.