Суперкар Nissan GT-R із внутрішньозаводським індексом R35, який став спадкоємцем легендарної моделі Skyline GT-R, почав свою серійну історіюу жовтні 2007 року – його міжнародна прем'єра відбулася на автошоу у Токіо.

Але якщо у себе на батьківщині автомобіль надійшов у продаж уже в грудні того ж року, то до російського ринку офіційно GTR R35 "доїхав" лише наприкінці 2009-го.

З того часу дводверка пережила купу незначних модернізацій, які обмежувалися правками дизайну та різними технічними доробками. Однак у березні 2016 року суперкар зазнав істотного оновлення – йому підправили зовнішність, додали преміальних ноток у салон, встановили сучасних опцій та серйозно попрацювали над їздовими характеристиками.

Екстер'єр

Зовні новий НісанГТР 2017-2018 року складно назвати красивим - він скоріше брутальний, наполегливий і спортивно підтягнутий. Зовнішність японського купе позбавлена ​​будь-яких дизайнерських хитрощів, зате спрацьована вона для аеродинаміки.

Передня частина суперкара виставляє напоказ хижий погляд світлотехніки, монументальну решітку радіатора, оформлену в стилі V-motion, і відстовбурчену «щелепу» бампера, а його потужна корма миттєво приковує увагу фамільними ліхтарями-кругляшами та парою великокаліберних двостволок.

Триоб'ємний силует Nissan GTR R35 2017 виглядає динамічно і по-справжньому переконливо - довгий капот, похилі обриси даху, кирпата частина і величезні прорізи. колісних арок.

Салон

Усередині суперкар вітає своїх мешканців красивим, сучасним та благородним оформленням, яке підкріплюється бездоганною ергономікою, виключно якісними матеріаламиоздоблення та ретельним складанням.

Передня панель Ніссан Джі Ті Р у центральній частині демонструє сенсорний 8,0-дюймовий екран мультимедійного центру NissanConnect, з яким сусідять зразково-показовий блок клімат-контролю та три стильні тумблери, що управляють другорядними функціями.

Відмінно вписуються в оздоблення інтер'єру мультифункціональне кермо з рельєфними контурами та аналоговий інструментарій з п'ятьма кругляшами.

Салон Ніссан GTR 35 організований за формулою "2+2". Але якщо передні сідоки опиняються в щільних обіймах спортивних крісел з яскравим профілем, інтегрованими підголівниками та достатніми діапазонами регулювань, то задні місця більше підійдуть дітям (дорослим туди і зовсім не потикатися).

Характеристики

Нісан ГТР 2017 модельного року- Автомобіль дуже великий: у довжину він налічує 4710 мм, в ширину простягається на 1895 мм, а у висоту не перевищує 1370 мм.

Між колісними парами суперкара вписується 2780-міліметрова база, а під днищем присутній кліренс величиною 105 мм. У спорядженому вигляді машина важить 1752 кг, а її повна масане перевищує 2200 кг.

З практичністю у Nissan GTR 35 справи непогано - його багажник вміщує 315 літрів. Запасного колеса (навіть компактного) для дводверки не передбачено – за замовчуванням вона «взута» у покришки RunFlat.

Для високопродуктивного купе заявлено один-єдиний двигун - це бензинова V-подібна "шістка" об'ємом 3,8 літра з двома турбокомпресорами, технологією мастила з "мокрим" картером і системою прямого упорскування, що розвиває 570 кінських силі 637 Нм крутного моменту.

Стандартно автомобіль оснащений 6-діапазонною роботизованою трансмісієюз підрульовими пелюстками зміни передач та повнопривідною системою ATTESA-ETS з багатодисковим зчепленням на передній осі (назад може бути спрямовано до 100% тяги, а вперед – до 50%).

В основі Ніссан ГТР R35 лежить платформа Premium Midship з компонувальною схемою transaxle, що має на увазі встановлену в задній частині коробку передач, і рясним використанням високоміцних видів сталі в конструкції.

Повністю незалежні підвіски(двоважіль спереду і багатоважіль ззаду) зібрані на трубчастих підрамниках, а виготовлені переважно з алюмінію.

За замовчуванням автомобіль обладнаний адаптивними амортизаторами, керованими за допомогою електроніки, які в режимі реального часу підлаштовуються за умови руху.

Ніссан GTR 35 2016-2017 хизується продуктивним гальмівним центром з вентильованими дисками розмірністю 390 мм на передній і 380 мм на задньої осі(у першому випадку використані шестипоршневі супорти, а в другому – чотирипоршневі), зістикованими з купою електронних асистентів.

Суперкар має у своєму арсеналі рульове керуваннятипу «шестірня-рейка» з електричним підсилювачем, що має змінювані залежно від швидкості характеристики.

Ціна у Росії

Суперкар Nissan GT-R R35 продається в Росії у двох комплектаціях: Black edition та Prestige. Ціна Ніссан ГТР 2019 в новому кузові варіюється від 7626000 до 7728000 рублів.

AT6 - шестиступінчаста АКПП
AWD - повний привід(постійний)

У автомобільному світітакі поняття як Швидкість і Потужність стоять поруч, але все ж таки це не одне і те ж, адже є автомобілі, які дають відчути шалений крутний момент, але при цьому не розвивають високу максимальну швидкість. Вище написане дуже справедливо до американських спортивних автомобілів, таких як Dodge Challenger, або ж Chevrolet Camaro, Згадайте фільми в яких задньопривідні автомобілі американського виробництва джгут гуму - ось вона потужність. Але, якщо важлива не ефектність, а ефективність, якщо потрібно перемогти в гонці такі класні автомобілі як Ferrari, або Porsche? У боротьбі з такими знаменитими суперниками дуже гідно зарекомендував себе Nissan GT-R.

Огляд Nissan GTR R35

Сьогоднішній GT-R має індекс R35, він прийшов на зміну R34. Деякі з журналістів писали, що GT-R – це суперкар, який виправдовує свою вартість на 200%. Цей оглядприсвячений видатному автомобілю сучасності – Nissan GTR.

Якщо раніше шильдик GT-R можна було побачити на найбільш зарядженому Skyline R34 з мотором RB26, то сьогодні GT-R та Skyline є різними автомобілями. На відміну від R33 та R34 - GTR R35 це вже не «Скай». Адже він створений на власній платформі, розробленій із чистого аркуша.

Купуючи GTR ви не отримаєте такого престижу, який дає Porsche, або Mercedes, зате Nissan дуже далеко відсуває межі можливого – це саме той автомобіль, за кермом якого слід зберігати холодну голову.

Двигун та технічні характеристики

Деякі джерела вказують набір ста кілометрів на годину за 2.9с, але реальнішими здаються дані в 3.5 - 4.0с, що також дуже і дуже швидко. Набір швидкості серійного GT-R припиняється лише після досягнення позначки 315 км на годину. Який інший серійний автомобіль за 150 000 - 170 000 $ буде так їхати?

Потужність 550 кінських сил видається завдяки турбованому V-подібному, шестициліндровому агрегату.

Виявляється і це не межа технічних можливостей ексклюзивного японського суперкара. Для справжніх автогурманів є пропозиція на комплект тюнінгу збільшення потужності для Nissan GTR R35 до неймовірних 820 кінських сил!

Низький коефіцієнт тертя, висока продуктивністьтурбіни від компанії South Side Performance, досконалі підшипники Garrett, що змащуються маслом CHRA і охолоджувані водою, дозволили отримати вагомий приріст потужності і так неслабкого агрегату плюс зберегти прийнятний термін служби турбіни.
Цінник на тюнінгову модернізацію починається від 6499 $. Робота із заміни штатного компресора новим обладнанням займає один тиждень, а сама послуга доступна виключно в салонах офіційного дистриб'ютора www.GT-RR.com.

Привід

Колісні диски діаметром 20d приховують за собою гальмівні диски діаметром 390мм спереду та 380мм ззаду. Спереду в GT-R встановлені шестипоршневі супорти, а ззаду чотирипоршневі, так що ця машина не тільки швидко розганяється, але не менш швидко і зупиняється.

Який привід для спортивного автомобілякраще?

Дехто каже повний, інші переконують, що задній привід найкращий. Істина є і в першому, і в другому випадку. Повний привід максимально ефективний при старті, оскільки забезпечує кращу зачіпку з дорогою і мінімізує пробуксовку. Ось приклад - Subaru Impreza STIзривається з місця та прискорюється до 60 км за 2 секунди, але при заїзді на довгій прямій задньопривідне купе BMW M3 впевнено оминає STI, яка спочатку вирвалася вперед. Справа в тому, що повнопривідна машиназавжди важче, ніж моноприводний автомобіль і на розкручування додаткових карданів і шрусів потрібна додаткова енергія, що уповільнює машину, коли вона вже мчить на високій швидкості.

Ніссанівці зі своєю системою повного приводу - ATTESA E-TS прийшли до компромісу: GT-R зривається з місця на повному приводі, але при наборі швидкості передня вісь відключається, полегшуючи цим набір швидкості - дуже правильне рішення, особливо з огляду на споряджену масу в 1740 кг - На перший погляд це велика вага, але для машини такого класу навпаки - це не велика маса. Повнопривідна трансмісія ATTES моментально перерозподіляє на колеса крутний момент за допомогою диференціала, що механічно блокується. При цьому, у міру набору швидкості, система плавно розподіляє зусилля і всі колеса одержують найкраще зчеплення з дорожнім покриттям. Звичайно, ідея не нова, проте її доповнили системою, яка обчислює порівняння кута повороту керма та траєкторії руху. Вона неймовірно підвищила ефективність високошвидкісного проходження поворотів на межі ковзання.

Nissan Skyline R34 та Nissan GTR R35, відмінності зовнішнього вигляду

У GT-R два карданного валу, вони не металеві і навіть не алюмінієві, а з композитного волокна - це дорого, але забезпечує малу вагу та міцність.

Незвичайно у Nissan GTR R35 ще й те, що коробка перемикання передач розміщена ззаду.
КПП Dual Clutch GR6 має 6 ступенів та два диски зчеплення, збирається вручну (як і двигун). Швидкість перемикання передач у режимі максимальної ефективності становить 0,2 сек.

Інтер'єр

Достаток вільного місця в салоні (порівняно з попередніми версіями) викликає захоплення. Навіть бокс із CD-дисками помістився. Місця на передніх сидіннях дійсно достатньо. Крісло водія порадувало електрорегулюваннями у 8 напрямках. Задні сидіння радше «умовні».

Внутрішнє оздоблення вище всяких похвал. Особливо приваблює вбудований дисплей панелі приладів, серед його 11 режимів сподобалася така цікава опція, як індикатор схеми перемикання передач, що дозволяє вибрати між максимумом продуктивності і максимумом економічності.

Ніссан GTR R35

На відміну від інших японських компаній, які зняли з виробництва такі легенди як: Mitsubishi 3000GT, Toyota Supra та Honda NSX, Ніссан продовжує створювати свою саму швидкісну модель. Двигун ГТР, як на породистих італійських суперкарах, збирається вручну. Звичайно ГТР це не найпрактичніший автомобіль, але якщо ви хочете поганяти - це одна з найкращих пропозицій.

Відео

Англійці хвалять New Nissan Skyline R34 GT-R (New Nissan GT-R meets R35)

ДПС гонитві за Nissan GTR R35. Police hunt для Nissan GTR R35. AvtoMan

Усього рік пройшов з останнього оновлення суперкара Nissan GTR 2012, а японці знову підготували низку оновлень для флагманської моделі, світовий дебют якої відбувся в середині листопада на автосалоні Токіо.

Цього разу в компанії не стали чіпати зовнішність GT-R, зате ґрунтовно попрацювали над його технічною начинкою. Так, наприклад, оптимізувавши роботу впускної та випускної систем, інженерам вдалося зняти з 3,8-літровою бі-турбо "шістки" додаткові 20 к.с. та 20 Нм.

Комплектації та ціни Nissan GTR R35 (2015)

AT6 - автомат 6-ст., AWD - повний привід

Таким чином, потужність двигуна на Nissan GTR R35 2012 модельного року зросла з 530 до 550 к.с. (хоча раніше обіцяли до 570 сил), а піковий момент, що крутить, становить 627 Нм і доступний в діапазоні від 3 200 до 5 800 об/хв. З місця до сотні купе розганяється за 2,8 секунд, а його максимальна швидкістьдосягає 315 км/год.

Крім того, оновлений Ніссан ГТР 35 отримав модернізовану трансмісію та шасі, посилену конструкцію. моторного відсіку, а в диференціал відтепер заливається олія. Також вперше у автомобіля будуть асиметричні налаштування підвіски, залежно від розташування керма.

Варто відзначити появу на всіх версіях камери заднього виду, а покупці версій Premium Edition та EGOIST зможуть за доплату замовити встановлення потужних карбон-керамічних гальм.

Оновлений Nissan GTR 2013

У листопаді 2012 року на автосалоні в Лос-Анджелесі японський автовиробник представив модернізовану версію суперкара GTR 2013 модельного року, який отримав низку технічних удосконалень.

Під капотом автомобіля залишився той же 550-сильний (627 Нм) двигун V6 робочим об'ємом 3,8 літра, але відтепер його оснастили новими. паливними форсунками, допрацьованим клапаном скидання тиску наддуву та спеціальною перегородкою в масляному піддоні.

Крім того, оновлений Ніссан ГТР R35 2013 отримав модернізовану підвіску з перенастроєними амортизаторами та переднім стабілізатором поперечної стійкості, А жорсткість кузова купе була збільшена за рахунок установки підсилювачів під панеллю приладів та у моторного щита.

І хоча потужність двигуна моделі залишилася незмінною, модернізований GTR «скинув» 0,1 секунди в розгоні з нуля до сотні - тепер на цю вправу автомобіль витрачає 2,7 сек, а час кола по Північній петлі Нюрбургрингу скоротився до 7 хвилин і 18,6 с.

Продаж новинки в Росії стартував у першій половині 2013 р. Ціна нового Нісан GTR 2016 починається від 6 050 000 рублів за версію Premium Edition, а за модифікацію Black Edition просять 6 150 000 руб. У топовому виконанні вартість моделі становить 6250000 грн.

Японський виробник продовжує вдосконалювати Nissan GT-R (R35) – його чергова оновлена ​​модифікація дебютувала на Токійському автосалоні 2013 року у листопаді. Там же представили і "заряджений" 600-сильний варіант моделі від ательє.

Отже, Ніссан ГТР 2014 модельного року обзавівся світлодіодною адаптивною головною оптикою, світлодіодними ж задніми ліхтарями, Опціональним карбоновим заднім антикрилом, яке кріпиться на кришку багажника з вуглеволокна (така важить рівно наполовину менше стандартної) і новим варіантом фарбування кузова Gold Flake Red Pearl.

Двигун автомобіля цього разу чіпати не стали, але модернізації піддалися підвіска, гальма та кермо. Інженери переналаштували роботу амортизаторів та доопрацювали стабілізатор поперечної стійкості, що дозволило знизити рівень шумів та вібрацій. Також суперкар "перевзули" в нові покришки Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST СТT розмірністю 255/40R20 спереду і 285/35R20 - ззаду.

Для оформлення інтер'єру Nissan GTR 2014 пропонується три варіанти колірних схемвключаючи одну нову під слонову кістку. Рульове колесоотримало шкіряне оздоблення. Продаж новинки в Японії стартував 2 грудня, а до Росії перші «живі» машини дісталися лише у квітні 2014-го, а замовлення стартували з 13 березня. Ціни не змінились.

Ніссан GTR R35 2013 фото

Японський суперкар Nissan GTR R35 був представлений 24 жовтня 2007 на автосалоні в Токіо в ранзі серійної моделі. Це була свого роду сенсація, оскільки автомобілі такого класу з двигуном 600 кінських сил, як правило, випускалися в одиничних екземплярах і на замовлення.

Незвичайний формат виробництва

Таким чином, обмежений тираж Nissan GTR R35 розширили, і модель стала серійною, а отже, доступною широкому загалу. Комплектації автомобіля не відрізнялися різноманітністю та містили в основному стандартний набір приладдя. Разом з тим, не можна сказати, що суперкар Nissan GTR R35 коштував як звичайна. серійна модель. Машина такого класу не може бути дешевою. Однак його ціна була на порядок нижча порівняно з аналогічними екземплярами ручного складання.

Nissan GTR R35 став єдиним автомобілему світі, у якого було порушено баланс якості та вартості. Реноме суперкара спочатку передбачало надхмарну ціну, проте цього не сталося. Багато покупців побачили у невідповідності класу автомобіля та його вартості прихований підступ, але поступово сумніви розвіялися, оскільки машина реально показувала безпрецедентно високі ходові якості.

Nissan GTR R35: Технічні характеристики

Переваги суперкара стають очевидними при знайомстві з параметрами. Характеристики Nissan GTR R35 виглядають так:

• платформа – Nissan PM;
• компонування повнопривідне, передньомоторне;
• формула колісна - 4 х 4;
• довжина автомобіля – 4671 мм;
• висота по середній осі кузова – 1369 мм;
• ширина по лінії колісних арок – 1895 мм;
• дорожній просвіт – 110 мм;
• база колісна - 2780 мм;
• маса спорядженого автомобіля – 1740 кг;
• класифікація – сегмент S;
• швидкість, близька до максимальної, – 235 км/год;
• місткість паливного бака– 71 літр.

Силова установка

Машина оснащується двигуном твін-турбо VR38DETT, нижче наведено його дані:

• число циліндрів – шість;
• розташування циліндрів V-подібне;
• робочий об'єм – 3,8 літра;
• потужність – 353 кВт, 600 к.с. при 6400 оборотів за хвилину;
• додаткове оснащення - два турбокомпресори IHI;
• кількість клапанів на один циліндр – чотири;
• система ГРМ - два розподільні вали верхнього розташування;
• привід ГРМ ланцюговий, здвоєний.

Трансмісія

Машина оснащується повнопривідною системою ATTESA E-TS з блокуванням диференціала. Трансмісія містить два вальних приводи. Перший передає обертання від редуктора до коробки, розміщеної ззаду, а другий - від роздавальної коробки на передні колеса. КП шестиступінчаста системи BorgWarner, роботизована, зі зчепленням подвійної дії.

Рівень безпеки

Суперкар має відповідати самим високим вимогамщодо запобігання аварійним наслідкам для водія та пасажирів. На GTR R35 застосували кілька найсучасніших розробок. Це перша у світі активна системапротиударного крісла. У момент лобового зіткненнянижня частина сидіння різко висувається вперед, створюючи зустрічну інерцію і нівелюючи аварійну, яка зазвичай викидає водія на кермову колонку та на щиток приладів, завдаючи йому смертельних травм. А тут він залишається в кріслі завдяки погашеній інерції удару та ременям безпеки.

Крім того, застосована нова розробкакріплення двигуна на спеціальних лонжеронах, які при зіткненні складаються особливим чином, двигун різко опускається вниз, а не влітає в салон, як це відбувається на звичайних автомобілях.

І стандартні перевірені пристрої, що забезпечують пасивну безпекумашини також використовувалися при виробництві суперкара. Це фронтальні та бічні аварійні подушки, триточкові ремені, м'яка оббивка спинок сидінь, протиударні металеві грати, вмонтовані у двері.

Внутрішній простір

Модель GTR R35 відрізняється високим рівнемкомфорту, інтер'єр автомобіля облаштований за останньою дизайнерською модою. Завдяки довгій колісній базі та коротким звисам салон вийшов досить просторим. Всі сидіння обладнані безліччю регулювань і можуть трансформуватися в незліченну кількість позицій. Панель приладів підкреслено велика, широка і розташована незвично низько. Це дає можливість повного оглядувсіх датчиків та контролерів.

У машині встановлено штатна аудіосистема Bose 200W з автоматичною подачею в DVD-програвач. Якісне звучання забезпечують шість динаміків квадро та один сабвуфер по центру салону. Крім плеєра в системі є радіо FM і спеціально виділений канал новин. Всі дані та опції керування мультимедіа відображаються на невеликому рідкокристалічному моніторі, у верхній частині центральної консолі.

Вартість суперкара

Модель GTR R35 - автомобіль високого класу, і його покупка може коштувати значну суму. на російському ринкуцю машину можна придбати в автосалонах Москви та Санкт-Петербурга, на периферії подібні екземпляри зустрічаються вкрай рідко.

Nissan GTR R35, ціна якого починається з цифри в 5 мільйонів рублів, є фантастичним автомобілем. Його престижність зашкалює, а власник миттєво потрапляє до розряду найуспішніших російських бізнесменів.