Для початку варто помітити, що неправильне підключення автомагнітоли може призвести до отримання неякісного звуку слабкої потужності або псування акустичної системи. Якщо така пересторога не лякає вас і є величезне бажання зробити все самому, тоді спробуємо разом розібратися в цьому питанні та зрозуміти, як правильно встановити автомагнітолу. Для виконання роботи потрібно ізолятора, тестер та викрутка. За часом весь процес установки може тривати від 5 хвилин до кількох годин. Запропоновані далі рекомендації застосовні у 85% випадках збирання магнітоли.

Стандартний ISO роз'єм сучасних магнітол

Автомобіль має кілька варіантів комплектації спеціальними роз'ємами та провідниками для встановлення аудіосистеми:

1. Провідники в машині виведені на задні та фронтальні гучномовці, при цьому дроти живлення йдуть від акумулятора, а плюсовий кабель оснащений окремим запобіжником. Провід підключено до спеціального роз'єму, який ідентичний гнізда в магнітолі. Шнур від антени також виведений і підходить до аудіосистеми, що встановлюється.
2. Всі необхідні дроти для монтажу підведені та підключені до роз'єму, проте штекер не підходить до гнізда автомагнітоли.
3. В автомобілі відсутні провідники для гучномовців, а дроти живлення не виведені. Також дроти можуть бути в наявності, проте неправильно підключені.

Детально зупинятися на першому варіанті не будемо, оскільки тут все зрозуміло і потрібно лише з'єднати дроти живлення і вставити роз'єм. У будь-якому випадку необхідно обов'язково проконтролювати, чи все готове для нової аудіосистеми і переконатися, що проводка та динаміки відповідають потужності магнітоли, що видається.

Розглянь докладно другий варіант, коли роз'єм проводки автомобіля не збігається з гніздом аудіосистеми. Проблема полягає в тому, що кожна фірма встановлює на свої магнітоли індивідуальні види роз'ємів для підключення. Різні моделі одного виробника можуть мати різні виходи. При цьому найчастіше автомагнітола постачається разом із окремим перехідником під ISO стандарт.

Перш ніж виконувати будь-які дії для усунення неполадки, необхідно переконатися, що перехідника немає в комплекті або він не підходить. З такої скрутної ситуації можна вийти двома способами:

Для запобігання плутани роз'єм необхідно під'єднати до магнітолі і відкусити частину, що залишилася. З'єднання проводів аудіосистеми та автомобіля виконується відповідно до кольорового маркування. З'єднання найкраще пропаяти, а після цього ізолювати за допомогою термозбіжного кембрика.

У тому випадку, коли кольори проводів відрізняються і не збігаються, потрібно здійснити їх продзвонювання, а також, швидше за все, потрібно буде прокладати проводи, що бракують. Для виконання цієї дії слід озброїтися тестером або спеціальним мультиметром із пищалкою та окремою батареєю на 9 вольт.

Увага!Будь-які маніпуляції з проводкою здійснюються лише при вимкненому акумуляторі!

Докладно зупинятись на процесі продзвонювання мультиметром ми не будемо. Розглянемо, навіщо потрібна батарейка та як вона застосовується.

Якщо продзвонювати гучномовці і не відключати при цьому від них дротів, повинні дзвонити два дроти. Це буде пара під певний динамік. Саме для визначення їхньої полярності знадобиться батарейка. Вона підключається до пари проводів, а далі потрібно стежити за рухом дифузора гучномовця.

Якщо дифузор рушив назовні, значить, полярність обрана правильно. Провід, який був приєднаний до плюсу батареї, маркується як «+», а до мінуса – «-». Якщо дифузор втягнувся, значить, полярність обрана неправильно і помітити дроти необхідно навпаки. Батарейка підключається до динаміка лише на одну секунду.

Маркування та колірне позначення проводів

Встановлення автомагнітоли своїми руками вимагатиме знання про маркування проводів:

• Чорний (позначається GROUND або GND). Мінус акумуляторної батареї;
• Червоний (маркування АCC чи А+). Плюс замку запалювання;
• Жовтий (позначається ВАТ або В+). Плюс від акумуляторної батареї;
• Білий зі смугою (маркування FL-). Мінус переднього лівого динаміка;
• Білий без смуги (позначається FL+). Плюс переднього лівого динаміка;
• Сірий зі смугою (маркування FR-). Мінус правого переднього динаміка;
• Сірий без смуги (позначається FR+). Плюс правого переднього динаміка;
• Зелений зі смугою (маркування RL-). Мінус лівого заднього динаміка;
• Зелений без смуги (позначення RL+). Плюс лівого заднього динаміка;
• Фіолетовий зі смугою (маркування RR-). Мінус правого заднього динаміка;
• Фіолетовий без смуги (позначення RR+). Плюс правого заднього динаміка.

Крім основних дротів аудіосистема може мати і додаткові, скажімо синій з білою смугою або без смуги, який призначений для підключення антени, помаранчевий для включення підсвічування та інші.

Як підключити автомагнітолу

Розглянь у деталях варіант, коли встановлення та підключення аудіосистеми потрібно виконувати з нуля. На першому етапі необхідно купити повний комплект дротів для підключення гучномовців та живлення. Довжина проводів залежить від особливостей автомобіля та обраного способу монтажу. Найкраще, коли вони максимально короткі і не мають додаткових скруток. Хорошим рішенням буде придбання мідних багатожильних дротів, які мають силіконову ізоляцію. Їх товщина повинна вистачати для забезпечення максимально ефективної роботи аудіосистеми. Провід живлення перетином 4 мм. кв. підійдуть для автомагнітоли потужністю до 120 Вт. У цьому випадку дротів на динаміки перерізом 1-2 мм. кв. цілком достатньо.

Плюсовий провід живлення повинен мати товщину не менше ніж 4 кв.мм. і бути забезпечений запобіжником

Найчастіше в одному комплекті з гучномовцями є з'єднувальні дроти, які не відповідають необхідної товщини.

Підключення динаміків

Сучасні аудіосистеми найчастіше розраховані обслуговування 4-х динаміків. Це два задніх гучномовці і два передні. Магнітоли, що видають потужність 30 Вт і більше на один канал, мають чотири пари дротів. Для кожної пари характерне своє кольорове маркування. Також у кожній зв'язці є провід без смуги (плюс) та зі смугою (мінус).

Не варто плутати полярність, хоч це й не так страшно. Категорично заборонено заземлювати на масу провід із смугою (мінус), що йде від магнітоли, оскільки він абсолютно не має відношення до загальної маси автомобіля. Самі гучномовці оснащені двома клемами (одна вузька, інша широка). Магнітоли слабкої потужності можуть мати лише один плюсовий провід на кожен динамік. У такій ситуації мінус динаміків необхідно підключати до загального мінусу аудіосистеми. Плюсовий провід, що йде від автомагнітоли, кріпиться до широкої клеми, а мінусової – до вузької.

При підключенні динаміків слідкуйте за полярністю, це дозволить досягти кращого звуку.

Правильному фазуванню варто приділити особливу увагу. Якщо підключення плюсів та мінусів правильно виконано, то можна розраховувати, що жодних проблем не виникне, і аудіосистема працюватиме справно. При цьому може виникнути ситуація, коли якість звучання не відповідає очікуваним очікуванням. Звук є, гучність відмінна, однак низькі частоти практично не відчуваються, а збільшення басів абсолютно нічого не змінює.

Описані обставини є ознакою неправильного фазування. Необхідно буде дуже уважно перевірити з'єднувальні дроти, і в тих місцях, де необхідно перепідключити їх.

Існує й інший простий шлях відстежити правильність фазування:

1. Звук потрібно перевести повністю на передні динаміки, а далі встановити баланс один динамік, наприклад, на правий. Гучність потрібно збільшити до максимальних показників або до появи помітних спотворень.
2. Далі баланс слід перевести в середнє положення, тим самим розподіливши гучність рівномірно між лівим та правим динаміком. Якщо фазування зроблено правильно, то загальна гучність значно збільшиться. Незначне підвищення гучності, відсутність її збільшення або повне зникнення низьких частот свідчить про неправильне фазування. Тоді треба на одному динаміці поміняти місцями дроти. Ідентичну процедуру слід повторити і задньому ряді динаміків.

Практично всі сучасні автомобільні магнітоли застосовують для подачі живлення три дроти жовтого, червоного та чорного кольору. Мінусу акумулятора відповідає чорний провід. Жовтий є плюсом акумуляторної батареї та живить силові споживачі енергії. Якщо з певних причин жовтий провід зіпсувався, необхідно повністю його поміняти на новий відповідного перерізу. Червоний провід є плюсом замку запалювання.

Детальна схема підключення автомагнітоли

Для початку варто розібратися із підключенням чорного та жовтого дроту. Багато автомобілістів під'єднують чорний провід у перший вільний болт на масу, а жовтий підключається від замку запалення або прикурювача. Насправді, цей спосіб неправильний.

Підключивши ці дроти до акумулятора, можна отримати якісний звук великої потужності. Самі дроти найкраще брати багатожильні, мідні завтовшки від 4 кв. мм. Відступивши 30-40 см, на жовтому дроті встановлюється запобіжник на 10-20 А з гарною ізоляцією. Плюсове значення має і червоний провід, проте, з'єднувати його потрібно із замком запалювання. А якщо бути гранично точним, він підключається до ланцюга, на який подається напруга у положенні ключа ACC.

Буває, що автолюбителі підключають разом жовтий та червоний провід. Перевагою таких дій є те, що аудіосистема постійно працює і не залежить від включення чи вимкнення запалювання. Звичайно, мінусом у цьому випадку буде те, що магнітола постійно перебуває в режимі очікування. Це вплине на роботу акумулятора. Швидкість розряду батареї збільшиться. Цей показник залежить від кожної окремо взятої магнітоли, тому конкретно розрахувати, як швидко буде посаджена батарея досить проблематично.

Підключення антени

Зовнішній вигляд активної внутрішньосалонної автомобільної антени

Антена буває пасивного та активного виду. Підключити пасивну антену дуже легко. Для цього необхідно лише вставити штекер у відповідне гніздо. А ось із встановленням активної антени потрібно трохи попрацювати, оскільки до неї потрібно підвести харчування. Більшість сучасних автомагнітол передбачений спеціальний вихід. Він є синім дротом з білою смугою або без смуги, який має позначення REM, ANT або AMP. Таких дротів іноді буває два. Вони відповідають за включення приладів, що працюють лише в момент використання аудіосистеми. У нашому прикладі саме антена є таким приладом.

Порушене питання, як підключити магнітолу, та напрямок автозвуку не просто є темою окремої статті. Насправді це ціла наука, для вивчення якої існує безліч посібників, інформації та книг. У запропонованій статті ми постаралися зупинитися лише на найважливіших аспектах та деталях встановлення аудіосистеми.

Для установки автомагнітоли SWAT CHR-4100 на Nissan pathfinder, на центральній консолі необхідно спочатку зняти крижку з підстоканниками, потім верхню ручку перемикання коробки передач і після зняти нижню накладку як на фото.

Хрестовою викруткою відкручуємо два шурупи і знімаємо рамку (тримається на клямках).

Рамка з магнітолою тримається на чотирьох шурупах, відкручуємо і знімаємо магнітолу.

Для підключення антени нам необхідний антенний перехідник або звичайний роз'єм під магнітолу.

Розпинування основного роз'єму:

Коричневий (крайній) +12 В

Чорний - маса

Рожевий - підсвічування

Блакитний - АСС(+12В від запалення)

Білий"+" , рожевий"-" - ПЛ колонка

Салатовий "+", червоний"-" - ПП колонка

Салатовий "+", червоний"-" - ЗЛ колонка

Коричневий "+", жовтий "-" - ЗП колонка

Управління на кермі:

Провід між блакитним і червоним Руль 1, навпроти маса кермо, поруч із масою кермо з лівого керма 1. На фото розпинування. Кольори можуть не збігатися, дивіться по роз'єму.

Після чого підключаємо та встановлюємо магнітолу SWAT CHR-4100 замість штатної автомагнітоли Атомагнітола Nissan AGC-0071RF.

Збираємо все у зворотній послідовності. Розмір магнітоли ідеально підходить і без зазорів встановлюється в штатну рамку, це добре видно на фото.

Універсальна 2DIN автомагнітола, призначена для прослуховування музики та перегляду відео в автомобілі. 7-дюймовий сенсорний TFT-дисплей дозволяє переглядати відео в різних форматах, у тому числі AVI і MPEG4, а також керувати налаштуваннями. У комплект постачання входить інфрачервоний пульт дистанційного керування. Для зручності налаштування та регулювання гучності основні елементи керування розташовані збоку. Автомагнітола підтримує як USB та SD-накопичувачі, так і Bluetooth-пристрої, наприклад, планшет або смартфон. Окрім прослуховування музики зі смартфона можна вести розмови через аудіосистему завдяки вбудованому в передню панель мікрофону. Крім того, передбачено AUX-вхід для підключення джерел аудіо-сигналів. Для ручного налаштування звуку застосовується 3-смуговий графічний еквалайзер. Вбудований у магнітолу підсилювач розрахований на максимальну вихідну потужність 4х50 Вт. До підсилювача можна підключити сабвуфер (на задній частині є дві пари низькорівневих виходів підсилювача RCA).

Для підключення камери заднього виду передбачений відеовхід RCA. Відеовихід RCA можна використовувати для підключення додаткового дисплея для задніх пасажирів.

Основні характеристики Swat CHR-4100:

• типорозмір: 2DIN;
• дисплей: 7" TFT;
• відтворення відео 720P;
• підтримка USB\Micro SD-карт;
• підтримка кнопок на кермі;
• Bluetooth, потокове аудіо A2DP;
• FM-тюнер;
• підтримка форматів: MP5, MKV, AVI, MOV, MP4, ASF, FLV, MP3, PMP, RMVB, MPG, VOB, FLAC;
• налаштування високих, середніх та низьких частот;
• передустановки еквалайзера;
• пульт дистанційного керування;
• вхід для камери заднього виду;
• цифровий годинник;
• вихідна потужність: 4х50 Вт;
• виходи: RCA 2 шт., відео 2 шт., сабвуфер 1 шт.;
• входи: AUX 2 шт., відео 1 шт.;
• GPS-навігатор;
• роздільна здатність екрану: 800х480 px;
• формат дисплею: ​​16:9.

Трохи теорії: розпинування ISO роз'єму магнітоли – це визначення за функціональністю контактів у штекерах, відповідно до їх нумерації. ISO роз'єм магнітоли – це роз'єм для підключення штатної магнітоли автомобіля, сертифікований за міжнародними нормами.

Кожен із цих роз'ємів виконаний як восьмиконтактний прямокутний штекер, іноді їх об'єднують в один корпус.

При спробі самостійно замінити, наприклад, автомобільний програвач від Pioneer на JVC, власники автомобілів стикаються з ситуацією, коли дроти в штекері переплутані або навіть не підходять за формами роз'ємів. Для того щоб вирішити це питання, треба купити iso штекер, який продається в будь-якому магазині автозапчастин. Після чого і провести розпинування роз'єму штатної магнітоли згідно зі схемою.

Стандартні схеми підключення

Стандарти 1DIN та 2DIN

Усі автомагнітоли умовно можна поділити на два види, які встановлюють автовиробники.

• стандарт 1DIN (одноблочні);
• стандарт 2DIN (двоблочний).

Автомобілі європейських марок віддають перевагу 1DIN.

№1	Пусто
№2	Пусто
№3	Пусто
№4	Постійне харчування
№5	Живлення антени
№6	Підсвічування
№7	Запалювання
№8	Маса

А японські, американські та ряд китайських автомобільних брендів використовують стандарт 2DIN.

Подвійний ISO роз'єм

Якщо ви бачите 2 штекери, то один із роз'ємів підключає до магнітола «силові» ланцюги, тобто до нього підключаються джерела споживання струму (на схемах з літерою «А» і пофарбований у коричневий колір). Другий роз'єм потрібен для підключення акустики (на схемах з літерою "В" і пофарбований у чорний колір).

Перехідники для ISO роз'ємів

Зараз у продажу є безліч типів різних перехідників для ISO роз'ємів від однієї моделі до іншої, тому можна не перепаювати штекер підключаючи його до магнітоли, а записавши модель купити потрібний перехідник.

Схеми розпинання ISO роз'ємів до магнітол Pioneer

Назва моделі автомагнітоли Піонер, схеми підключення яких показані вище, можна дізнатися з назви файлу кожної схеми.

Пам'ятайте: при першому підключенні апарата спочатку потрібно подати живлення на магнітолу, і якщо вона світиться і перемикається як належить - підключити динаміки. В іншому випадку можна спалити не тільки аудіопрогравач, але й дорогу автомобільну акустику.

Магнітола Swat – найдешевше рішення для автомобіля. А чому вона користується такою популярністю і при тому має доступну ціну? Про це нижче.

[ Приховати ]

Характеристика автомагнітол Swat

Про те, якими характеристиками цей девайс відрізняється від подібних до себе, які має мінуси, а які плюси, можна дізнатися вже нижче.

Зовнішній вигляд, комплектація та характеристики

Ця торгова марка існує нещодавно.

Вона була випущена ринку як нова версія штатних мультимедійних пристроїв Intro/Incar і має такі характеристики:

1. Потужність. Мікросхема в пристрої стоїть стандартна, стандартна, але вона здатна легко роздати звук на 4 динаміка.
2. Співвідношення сигналу та шуму. Цей параметр говорить про те, що чим вищий шум, тим кращий і якісніший звук. Магнітоли цієї марки мало чим відрізняються від відомих, популярних брендів, перевірених роками.
3. Еквалайзер. Відрегулювати звук просто, тому що регулювання досить примітивне. Можна активувати систему придушення шумів і перевстановити на будь-який із музичних стилів, наприклад, рок. Можна вимкнути або скинути параметри.
4. Радіо. Ця магнітола не надто просунулася в популярних примочках типу RDS, але вона може знайти до 18 станцій.
5. Автомагнітола має виходи: USB-порт, SD-слот, AUX-вхід.
6. Пристрій відтворює тільки формат MP3, але це, мабуть, не такий великий мінус, адже по суті в інтернеті можна знайти досить багато файлів цього формату. Формат метаданих ID3 використовується лише у моделі Swat MEX-2430.
7. У автомагнітоли цієї марки, в залежності від моделі, різне підсвічування кнопок, що дозволяє автолюбителю вибрати собі девайс в залежності від підсвічування панелі приладів автомобіля. Як було сказано вище, є модель (Swat MEX-2430), яка може змінити кілька кольорів, а також зробити це автоматично.

З кожним роком компанія розвивається і автомагнітоли перетворюються, тепер можна придбати магнітолу ряду 2 DIN Universal, а це говорить багато про що, і в першу чергу про те, що дані мультимедійні пристрої користуються популярністю.

До складу однієї покупки входить:

• автомагнітола;
• дроти для підключення;
• посібник користувача;
• талон на гарантію та упаковка (автор відео - Радар Майстер).

Модельний ряд

Ця автомагнітола новачок на ринку, а тому модельний ряд не дуже різноманітний і величезний. Але вибір, звісно, ​​є.

1. SWAT DEX. Ця магнітола відрізняється тим, що вона має вбудований привід для відтворення музичних композицій з дисків. Є цифровий радіо-тюнер та інші параметри, які були описані вище: можливість збереження до 18 радіостанцій, вхід USB і AUX, і, звичайно ж, незнімна панель.
2. SWAT SHR. У цій магнітолі є CD і DVD програвачі, підтримка кількох карт пам'яті, можливість відтворити DVD-video, MP3, MPEG4, WMA, DivX, JPEG формати, також є підтримка Bluetooth.
3. SWAT MEX. Про магнітоли цієї моделі було сказано вже багато. В основному вони мають можливість відтворювати MP3, підтримують формати WMA, MP3, є USB-вхід та аудіовиход. Можливість встановлення еквалайзера 3.

Плюси та мінуси девайсів

Щодо плюсів та мінусів можна сказати, що є і ті, й інші. Адже дешева автомагнітола, яка ще й не приймає ID3, що зовсім не підходить власникам Apple. До того ж, в магнітолі немає приводу для дисків, і слабкий еквалайзер.

Але тим, кому важлива зручність, можливо ця магнітола припаде до смаку. Адже в ній є найнеобхідніший набір для прослуховування якісної музики, а зайві налаштування, «непотрібний баласт» — все відкинуто, щоб зробити пристрій дешевшим і простішим. І, можливо завдяки тому, що в автомагнітолі нема чого зламатися, вона прослужить досить довге життя.

Крім іншого, можна придбати модель дорожче: з навігатором, підтримкою різноманітних форматів, у тому числі MP5, MKV, AVI, MOV, MP4, ASF, FLV, PMP, RMVB, MPG, VOB. Головне – знати, що саме шукати.

Посібник з експлуатації та встановлення

Автомагнітола встановлюється у штатне місце для 1 DIN або 2 DIN. Якщо ж немає відповідності з цими розділами, можна скористатися перехідником для підключення, і в фіксуючу раму. Підключається пристрій за допомогою ISO-перехідника або безпосередньо за допомогою 16-пінового «євророз'єму».

Ціна питання

На фото нижче можна побачити зовнішність автомагнітол, а також їх ціну.