Шина Кама І-502
виробник: ПАТ «Нижньокамськшина»
Камера.................................................. .є
Індекс навантаження..................106
Максимальна швидкість.....................150
Сезонність............................................всесезонна
Тип конструкції...................................радіальна
Тип малюнка протектора......................універсальний
Ширина профілю...................................225
Висота профілю...................................85
Посадковий діаметр...........................15C
Категорія(індекс) швидкості................P
Маса (з камерою)............................... 19.46кг

розроблена НДІШП, трохи ширше ЯІ-357, і машина на ній йде ще м'якше. У бруді ця покришка працює неважливо – одразу забивається і не самоочищається, як ЯІ-357. Курсова стійкістьз нею теж гірше, але якщо потрапляєш у замет, вона витягує машину при подачі газу набагато охочіше. І на твердому сирому покритті "502-а" поводиться краще "357-й". І-502 підійде тим, хто їздить цілий рік.
Дорогу тримає міцно, в юз не звалюється. В останній сніг та ожеледиця на заміській трасі поводиться нормально. У дорозі м'яка та не галаслива. Тиск 2,5 - 3. Діаметр достатній, малюнок достатній для бруду, і водночас по трасі хороший. Працює нормально скрізь, крім мокрої глини – в момент зализує, самоочищення протектора – 0. зимовій дорозісебе просто добре веде, хоча снігової цілини не дуже любить.
Мінуси:
1. Слабкі боковини – ріжуться, рвуться.
2. Замилюється як на глині ​​так і на просто сирій ріллі (родючі землі, але не чорнозем).
3. Діаметр для редукторних мостів мал.
4. Дорожній просвіт падає навіть у порівнянні зі стандартом.

Шина R15C 225/85 Кама І-502 камерна, ВСІСЕЗОННА (УАЗ; легкі вантажівки) "НкШЗ" / Кама (І-502)

• артикул Кама (І-502);
• доступний на замовлення;
• ціну та строки поставки уточнюйте;
• є аналоги у наявності;
• Доставка здійснюється по всій Росії.

Дізнайтесь наявність, ціну та строки поставки цього товару за телефоном 8 800 700-9-554 або через форму зворотного зв'язку. За потреби наші фахівці підберуть для вас аналогічні товари, що є в наявності.

Уазик — машина-звір, особливо якщо не стокова, а правильно прокачана і, що найголовніше, — встановлена ​​нормальна прохідність шини. Я, звичайно, розумію, що всякі там — це начебто непогано, але цінник у них м'яко кажучи непристойний. А мало хто знає (ті, які тільки починають освоювати підкорення бездоріжжя), що можна купити круту гуму за зовсім смішні гроші.

Адже Уазик вітчизняна машинатак? Ну так давайте його взувати і у вітчизняну гуму, благо жорстка конструкція підвіски витримає будь-які знущання. З мінусів нашої гуми завжди можна відзначати її дубовість, жорсткість. Прохідність авто страждає лише в болоті через неможливість сплющити гуму під вагою авто. А ось лісами, полями, де глина, бруд, такі покришки дадуть фору будь-якій імпортній МТ-шці. та що тут казати — правильно підібрана гума цілком може конкурувати вже з шинами класу «екстрім».

А тому пропоную вам добірку перевіреної гуми вітчизняного виробника. Якісь тапки можна порізати і в рази збільшити прохідність, а якісь і так справляються із брудом. Загалом поїхали.

Я-245

Нещодавно бачив Уазик на такій гумі, але вона була звичайна, та й Уазка стокова. Загалом не вразило, «яшка 245» має дрібний малюнок протектора і для бруду слабо підходить. Але Уазоводи ж народ кмітливий і нагострилися робити з цією гумою таке… Загалом, якщо її порізати, вона починає «рвати» більшість імпортних МТ-тапок.

Розмір гуми 215/90/R15 — в дюймах 30.2
Ціна за балон - всього лише 2600 рублів (халява сер)

Отже, гляньте на цей малюнок, щоб зрозуміти, що стане з вашої Я-245, коли ви її поріжете:

Як бачимо, малюнок протектора починає нагадувати круту Simex Jungle Trekker вартістю так рази в 4-5 більше. Звичайно, серйозно порівнювати Сімекси та «Яшки» не варто, але за відгуками тих, хто різав 245 — реально стало крутіше. Гудричів та інших «імпортників» приділяли раз. Уазик гребе як трактор і застряє тільки тоді, коли сідає на мости.

А це, до речі, не дивно, бо різана Яшка схильна до закопування, причому миттєвого. Бо бічні зуби протектора так сильно прорідили, що вони риють землю аки сурок. Тому на торф'янистих ґрунтах будьте обережнішими — спускайте шини і не газуйте особливо, бо закопаєтесь і сядете на мости.

Я-192

Ще одна популярна гума від Омскшини (вона м'якша за Ярославку), відмінно підходить на Уазик. Багато хто просто впевнений, що ці шини найкращі для стокових уазиків — для тих, хто не хоче нічого ліфтувати, різати арки і займатися іншими доробками. І сперечатися тут, гадаю, не варто, чудова прохідна і найголовніше — дешева гума.

Розмір такий самий - 215/90R15
Ціна за балон — трохи дорожча за першу — 2800 рублів

На відміну від першої, тут вже нічого різати не потрібно, тапки за замовчуванням вже реально круті. Недарма вони такі популярні в Уазоводов — малюнок протектора чимось схожий на БФГудрич КМ2. Також дуже схожа на Форвард Сафарі 510, тільки 192 вже трохи.

Відстань між шашок дуже пристойна, загрібає бруду на ура, так само схильна до закопування, як будь-яка інша гума з великим протектором.

Розмір гуми ідеально підходить на стоковий Уазик - до 31 дюйма. На фото - порівняння зі знаменитою.

Ну і звичайно ж ті, хто просто прагне збільшити прохідність хоча б ще трохи, можуть її порізати. Варіантів різання Я-192 теж кілька, ось вам парочка:

На першому варіанті на шашках зроблені такі собі «випили» — щоб бруд краще видавлювався. Стали схожі Яшки на Гудрич КМ2 — як зазначив власник, прохідність стала трохи кращою. А тому є сенс витратити час і порізати гуму.

Ну і другий варіант простіше - бічні шашки зрізаються через одну, тим самим збільшуючи відстань між бічними зубами. Гула трасою додасться, будьте впевнені, але й прохідність помітно збільшиться.

Або ще один варіант різання – з кожного протектора зрізається половина.

Ці дві моделі російських «тапочок» на Уаз найбільш затребувані в Уазоводов, хоча варіантів є ще маса. Взяти хоча б ті самі.

Voltyre Ф-201

Якщо зможете знайти у продажу ось такі "тапки" - станете королем глини)) Нічого різати не потрібно, все і так дуже крупно і відмінно.

Розмір - 31 * 10R15 (255/75/R15)
Боковина 6-шарова, міцна
Індекс швидкості правда 30 км/год (як у тракторної ПЛ-30)
Ціна ласа - 2800 рублів за балон

Як бачимо, вона дуже схожа на Я-192, проте перекриває її недолік - Яшка вузька, а Ф-201 - ширше. Бічні грунтозачепи солідні, рисунок протектора дуже великий. Для бруду те, що лікар прописав. Як розповідає народ, який перевірив у бою взуття — гребе просто жахливо, для глини краще не вигадаєш.

У болоті та рідкому бруді просто ніяка, у цьому її головний одвірок, все тому, що вона дубова і не плюкається навіть при нульовому тиску. Для болота копіть на боггери або хоча б Сімекси)) А так еф-ка - дуже залікова за прохідністю (де є можливість докопатися до твердини, не сівши на мости) і на вигляд.

Ну і для затравки можу ще кинути фотку — 5 моделей вітчизняної гумидля УАЗу:

Зліва направо:

Я-471, Форвард Сафарі 500, Я-192, якась "Ка-шка" і п'ята - . Цінник на кожну модель не забійний, можна потягнути кожному.

Але особисто я на Уаз поставив би Я-192, а якщо її ще й порізати — просто краси. Ну це для тих, хто не має грошей на перевірені екстрим-моделі від Сімексу та TSL.

До речі, якщо грошима маєте більше, ніж 3-4 тисячі за колесо, рекомендую придивитися до наступним моделям- . Гума просто бомба, особливо 888, у мене дружбан розсікає на такий - нічого іншого йому і не треба, за його словами))

Літня шина Кама І 502у розмірі 225/85 R15C 106P з індексом навантаження 106 та індексом швидкості P призначена для легкових автомобілів.

Індекс навантаження 106» означає, що максимальне навантаженняна кожну шину Кама І 502 225/85 R15C 106Pскладає 950 кілограмів. Тобто максимальне завантаження автомобіля при встановленні чотирьох однакових шин – 3800 кілограмів.

Індекс швидкості шини означає - з якою максимальною швидкістюможна рухатись на автомобілів на даній шині. Шина Кама І 502 225/85 R15C 106Pдозволяє розвивати швидкість до 150 км/год. Швидше їздити на цій шині не рекомендується.

Вартість шини Кама І 502 225/85 R15C 106P у нашому інтернет-магазині складає 3499 руб.

Надання гарантії ні шину Kama І 502

Гарантія на шини Kama І 502 225/85 R15C 106Pпри покупці в нашому інтернет-магазині – 1 рік. Гарантія надається виробником (компанією Kama спільно з ТОВ "Мосавтошина").

Доставка шин у регіони

Компанія «Мосавтошина» може доставити вам автомобільні шиниданої моделі у будь-який регіон Росії через транспортні компанії. Шини оплачуються за безготівковим розрахунком, після чого вирушають у транспортну компанію.

Доставка шин Кама І 502 225/85 R15C 106P в регіони

Місто отримання:

Кількість шин:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Увага!Якщо вашого регіону немає у списку, зверніться до нашого менеджера для уточнення вартості доставки.

Ми доставляємо шини в 2 505 населених пунктів Російської Федерації. Доставка товару регіональним покупцям здійснюється через транспортну компанію «Ділові лінії».

Власна служба доставки компанії «Мосавтошина» привозить товар до пунктів відправлення міжрегіональних транспортних компаній двічі на тиждень (вівторок, четвер) за розцінками, які діють для Москви.

Доставка товару до пункту відправлення здійснюється після надходження грошових коштіву повному обсязі від покупця на розрахунковий рахунок нашого магазину.

Після доставки до пункту відправки, покупцю за допомогою електронного або факсимільного зв'язку надається квитанція про відправлення.

Оплата послуг міжрегіональних транспортних компаній здійснюється покупцем при отриманні товару згідно з розцінками транспортної компанії, що діє на момент отримання товару.

Бухамери - відмінні автомобілі для полювання, риболовлі і для тих, хто живе «дарма лісу» - збирає на здачу гриби та ягоди. Місця в кузові просто невиміряно, відвезти 5-7 чоловік у лісову глуш - легко. Однак із заводу на авто встановлюється абсолютно не відповідна гума- Всесезонка Кама-219. По суті, це ні риба ні м'ясо — ні по бруду нормально не проїхати, ні по трасі ні по зимовій дорозі.

Ну а якщо захочете забратися куди глибше в ліс по бездоріжжю, гуму однозначно потрібно буде міняти. Тому в цій статті ми зробимо добірку грязьової гуми мінімальної та максимального розміру, яку можна встановити на Буханці.

Отже, штатна гума йде у розмірі 225/75/R16, у дюймах це буде 29.3”. Тридцять дюймів для буханця - просто сльози, дуже бажано зробити хоча б мінімальне доопрацювання авто, щоб встановити гуму хоча б 32”. А вже там як піде, що і до 35″ дістанетеся - такий розмір більш ніж оптимальний, дорожній просвітзбільшиться дуже реально. Але не будемо поки що про ліфт і різання арок, спочатку розглянемо, яка є гума в розмірі 225/75/R16 і близьким з цим, але не потребує доробок.

Cordiant Off Road

Універсальна грязьова гума, що здійснила революцію у світі офроаду. Цілком завоювала нижчий ціновий сегмент, бо конкурентів практично немає. Є в розмірі 225/75/R16, по грошах тут все добре, гума коштує власних грошей повністю.

Для початкового бездоріжжя і доїхати на рибалку цього розміру і цієї гуми цілком вистачить. Це чисто грязьова гума, взимку на ній їздити не рекомендується. По багнюці гребе шикарно, проте «тапочки» вкрай дубові і труїтися на конкретному бездоріжжі буде некомфортно. Загалом можна рекомендувати тим, що не хоче возитися з доробками авто. Як то кажуть - поставив, сів і поїхав. Виїдете набагато далі, ніж на Камі-219.

Contyre Expedition

Малюнок протектора один з одним з Кордіантами, а також з першим гудричем. Також є у продажу у штатному Буханівському розмірі. Однак Контайри реально кращі за Кордова, бо вони помітно легші і м'якіші. Однак і розмір тут трохи менше заявленого, так що в порівнянні з Корд втратите в кліренсі приблизно півсантиметра. Для штатного розміру шин це взагалі не критично, тому замість Кордов цілком можна поставити Контайр Експедишн.

Cooper Discoverer STT

Шикарна американська грязевуха, проте досить дорога і ставити таку дорогу гумув такому маленькому розмірі не рекомендуємо. Якщо вже вирішили ставити Купера, то вам нормальний розмірчик на Буханку — 265/75/R15, в дюймах це 30.6″.

Для установки всього потрібно порізати арки, навіть ніякого ліфта робити не треба буде. Тим не менш, якщо вирішили ставити штатний розмір- купера є і 225/75/16. Однак 265-й розмір є оптимальним. Якщо ще збільшувати розміри, дивимося у бік збільшення профілю - 80 і 85.

На 16-ті диски є гума відмінного розміру, для установки якої доведеться машину трохи підготувати. Ліфт або різання арок, а дуже великі розміри — і те й інше.

Київ Я-192

Легендарні «п'ятаки», чисто Уазовська гума для тру уазоводів. Розмір незвичайний – 215/90/R15 (у дюймах це 30.2″). Вузька та висока шина, дуже часто можна бачити її на Буханках, Хантерах та 469-их. Класика Уазовського жанру. Відмінно гребе бруд, а якщо його ще й порізати, то починає копати як екскаватор. Ставиться взагалі без переробок, поставив та поїхав. Відмінний бюджетний варіант. Кому мало і так відмінної прохідності цих шин цілком можуть «п'ятаки» ще й порізати через одну бічну шашку — взагалі буде вогонь!

Київ Я-245

Ще одна класика жанру, за малюнком протектора, звичайно, не скажеш, що шина прохідна, але Уазоводи — народ заповзятливий, а тому вони і з такої гуми примудряються зробити «всюдихідну» — для цього досить просто правильно порізати шини. Порізана Я-245 реально схожа на Сімекс Джангл Треккер 2. Розмір "Яшок" - 215/90/R15 (30.2"), її найчастіше купують саме "під нарізку" - відмінний варіантЯк занедорого поставити на Бухаммер екстремальну гуму. Дуже рекомендуємо.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Нова модель гудричів, яка прийшла на зміну Т/А КМ. Відмінний розмір на Буху – 265/75/R16, у дюймах це аж 31.6”. Для встановлення такої непоганий гумиможна обмежиться лише різкою арокою. Гудрич даної модифікації спеціально розроблений для гірської місцевості, каменів і серпантинів. Однак і бруд він місить непогано, але якщо порівняти з екстремальною гумою, то різниця буде просто колосальна. При врахуванні, що такий розмір Гудрича стане вам у дуже серйозну суму, краще вже трохи додати і поставити Сімекси (про них нижче).

Фанатам бездоріжжя, які вирішили підготувати Бухантера серйозніше, рекомендуємо звернути увагу на гуму R15, тут вибір у рази більший. Однак давайте відразу домовимося - арки різати не боїмося і ставимо різю 30-32 ")) У цій частині добірки розглянемо гуму в розмірі 30-32" на дисках R15.

Federal Couragia M/T

Є у розмірах 265/75/R15 (30.6″) та 255/80/R15 (31.1″). Кому треба, є й більші розміри.

Оптимально брати саме другий — просвіт трохи більше, а доробки такі самі — лише різання арок. Хто арки різати не хоче, може зробити ліфт, проте пам'ятайте, що з 2 зол (різання або ліфт) ліфт у рази гірший, оскільки погіршується керованість та безпека на поворотах та кренах.

Курага - серйозна MUD-гума, не екстрим, але набагато краще за Гудричів за прохідністю. Дуже м'яка, а тому відмінно плющиться на бездоріжжі. Все-таки доїхати у глухомань без трави коліс рідко виходить. Couragia M/T - це не попса, це серйозна гума, на ній оффроадери на УАЗі вигравали змагання, приділяючи навіть авто з екстремальною підготовкоюі такими ж шинами.

Ну і розглянемо звичайно ж гуму класу «екстрім» у великих розмірах- Тільки для підготовлених машин. Різання арок, ліфт підвіски або кузова - все це потрібно робити, щоб встановити ці "шикарні" тапки, які ще й стоять неслабо.

Forward Safari 500

Аналог знаменитих Сімексів — чисто екстремальна гума, наша вітчизняна, а тому й дешева в порівнянні з імпортними аналогами. Єдиний розмір – 265/75/R15. З плюсів - шикарно копає бруд, глину, не замилюється, недорога. З мінусів — дуже дубова та аццки важка. Як бюджетний варіант тим, хто хоче серйозно збільшити прохідність без критичних вкладень.

Simex Extreme Trekker 2

Розмір 275/80/R15 – у дюймах це аж 32.3”. Серйозний розмір, та й гума сама просто вогонь. Класика оффроадерного жанру, кожен бажає її поставити, але не в кожного є фінансові можливості, бо сама гума буде від 50к за комплект, та ще й підготовка машини виллється у певні грошові витрати.

Simex Jungle Trekker 2

Джангли - дуже бажана гума, просто вищий клас. У багнюці вони реально хороша, чистий екстрим-клас. Бічні ґрунтозачепи просто жахливі, завдяки їм із колії вона виходить взагалі без проблем. Плюсів просто не порахувати, а ось мінусів зовсім нема. Тож якщо доглядаєте екстремальну всюдихідну гуму на Буханку — зверніть увагу на Джангл Треккер. Єдине - майте на увазі, що розміри тут реально великі. Мінімальний – 31×9.5-16, мінімальний на R15 – 31×9.5-16. Тому щоб поставити Джангли — Буханочку доведеться конкретно доопрацьовувати. Однак якщо ви це зробите - виїхати зможете в такі нетрі, куди ніхто крім вас не дістанеться))

Докладніше — у нашому огляді…

Що може бути краще за «старого-доброго»? Правильно, що завгодно може бути кращим, і воно є, але все ж таки спогади про часи, коли в тебе було щось, чим ти користувався кілька років, іноді пересилують бажання починати користуватися чимось новим. Кама І-502, це саме та «стара-добра» гума, катавшись на який раз, ви замислитеся двічі, перш ніж змінити її. Не йдеться про власне або по-іншому сказати домашнє використання, для своєї машини можна і в борг взяти на хорошу гуму, А ми говоримо про те, що для робочого транспорту або «буханки-всюдиходки» ці шини просто золото.

Про виробника

Добре всім знайомий ВАТ «Нижньокамськшина» - підприємство, яке є еталоном вітчизняного шиновиробництва. Що про нього говорити, лідери, трудоголіки мають свій вузький ряд моделей, перевірених часом і покупцями. За світовими трендами не женуться, працюють на свого покупця. Велике та потужне підприємство, що підтримує економіку країни та взує російські машини бюджетного варіантухоч, а що їм ще взувати. Відрізняються своєю стабільністю та постійним розвитком.

Чим гума і які розміри?

Все просто і зрозуміло один розмір одна ціна.

225/85R15C 106R - коштує вона від 3000 до 3200 рублів.

А розмір один, бо більше й не потрібно, подумали на заводі і взули в неї всіх «УАЗівців». Розмір накачаного колеса приблизно 78 сантиметрів. У дюймовому еквіваленті це 30.5 дюйми.

Опис шини

Відразу хочеться сказати підсумкову оцінку за всіма параметрами, якщо брати 5-бальну систему, то це 4.7. Чому не п'ять?

Гума просто чудова, підтвердить практично будь-хто, хто на ній їздив хоча б через те, що у всіх вона була першою, ну якщо ви розумієте, про що я. Але, як і у всіх, мінусів достатньо і в цьому екземплярі, наприклад, її погана дружба з льодом, для будь-якої всесезонки ця дружба дається складно і Кама І-502 не виняток.

У сильному болоті легко може сісти, хоч і вигрібає пристойно, бруд проходить добре лише в тому випадку, якщо добре притопити газку. Слабка боковина, хоч і потужна центральна частина протектора.

А ось на кам'янистих поверхнях їй складно знайти рівних, якщо є ті, хто любить покататися у гірській місцевості, у гумі можете бути певні. Тепер, дивлячись з позитивного боку, можна говорити про те, що сніг і сльота на 4.5 бала, іноді просто «замилюється» і машину починає злегка носити на всі боки. Мабуть це все, що хотілося виділити.

Гума гідна, як говорилося вище, для робочих «конячок», яким дуже важливий рівень прохідності гуми на зниженому тиску за умов глинистої поверхні з частково піщаними і грязьовими ділянками. Це буде цікаво любителям екстремальної їзди, які займаються цим постійно, і навіть такі характеристики гуми їм важливі, а нам те що? Головне, щоб служила добре і довго, тим більше за такі гроші.

Ще один дуже цікавий фактзавдяки якому гума має якусь славу, або «родзинку», називайте це як хочете. Вся справа ось у чому. Дуже розумні та винахідливі чи відчайдушні та незайняті люди придумали для цієї гуми новий дизайн. Роблять вони це за допомогою гарячої стамески та звичайного молотка, а ще з холодним розумом та важкою рукою. Ну так от, озброївшись, вони вирізують через одну, крайні блоки протектора, надаючи йому тим більше ланцюгових характеристик, гума стає зубастішою і страшною на вигляд. Кажуть, що і їздити на ній ставати приємнішим, а як це виглядає, можете подивитися внизу.

Чи було тестування?

Спеціально хотілося висвітлити цю підтему, бо це порадує чи засмутить будь-кого. Ви можете уявити команду професіоналів, яка тестує Каму І-502'ю? Напевно, ні, от і тестери (якщо можна їх так назвати) не можуть собі цього уявити. Тому гума професійно та
якісно ніде та ніким не тестувалася. А скласти враження нам допоможуть звичайні людські відгуки.

Відео — стоковий Уаз на І-502 місить бруд

Відгуки автовласників

Як я вже писав вище, часто водії зустрічаються з цією гумою не по своїй волі, просто купивши старе авто або отримавши у спадок. Для деяких вона буває першою, якою доводиться їздити щасливому власнику УАЗу. Ось такі люди завжди дають гумі оцінку 5 з 5, спробувавши щось нове, вони ніколи не змінюють свого рішення, але гуму поміняти можуть лише тому, що дозволяє бюджет і просто хочеться поміняти старий екземпляр.

Але завдяки своїм чудовим характеристикам і чудовій ціні всі характеризують ці шини як одні з найякісніших у співвідношенні ціна – якість. І це дійсно правда, краще за гуми за такі гроші вам буде дуже складно знайти.

Чи підійде на Ниву?

Думаю, це питання як ніколи хвилює Нивоводов, бо вони завжди шукають, як ще збільшити дорожній просвіт. Розмір тапок І-502 дуже вражає, порівняно з штатними колесами 216/65R16 висота Ниви на 502 Камі буде на 10 см вище. Різниця між штатною гумоюі Камою є:

І виглядає Нівас забійно, височено. Проте, ви вже розумієте, що без доопрацювань тут не обійтись? Прикинемо, що потрібно зробити, щоб поставити Каму І-502 на Ниву.

Тут, звичайно ж, потрібен ліфт (проставки під кульові, пружини та інше) із серйозним доопрацюванням колісних арок. Колісні дискипотрібні на 15 дюймів - від Ниви Шевроле, тільки виліт потрібен обов'язково не більше 40 см, інакше чіплятиметься за лонжерон. Далі - підправити днище під водіїв і пасажиром)) Звичайно, робіт багато, все-таки гума для Уазиків більше, дуже велика. Однак, коли все це пройдете, ліфтанете, виріжете бічні шашки через одну - в результаті отримаєте реально круту гуму для бездоріжжя, яка по глині ​​перти так, як справжня імпортна дорога MUD-гума.