Лідер гурту «Рекорд Оркестр» Тимофій Копилов розповів, як популярний репер з'явився в його житті.

Брутальний соліст групи «Рекорд Оркестр», яка вже полюбилася, і автор хіта «Лада седан - баклажан» розповів кореспондентові «Блокнота», як належить до того, що Тіматі використовує частину його пісні.

– Розкажіть про свою участь у проекті «Головна сцена».

Друзі сказали, що є такий проект. Відправили заявку, приїхали на прослуховування та викликали інтерес. Ми вже доволі довго виступаємо. Ми мали інтерес до виконання власних матеріалів. На прослуховуванні дізналися, що буде завдання – переспівати хіти зірок російської естради. Потім уже з'явився інтерес виконати чужу пісню як свою як певний пункт нашого трек-листа. Це було цікаве творче завдання. Хотілося подивитися, як працює телевізійна кухня – це також досвід. Також це великий концертний майданчик, коли ти заявляєш про свій гурт не тільки у соціальних мережахабо радіо.

– Що не сподобалося на проекті? Чи траплялися казуси?

Особливих казусів був. Були тільки попередження інших учасників групи, у плані «а що ми там робимо?». Ми ж займаємося, як ми думаємо, рок-музикою, а там стильова. Не розуміли, наскільки ми взагалі вписуємось у картину того, що відбувається. З іншого боку, коли ми потрапили туди, ніякого дискомфорту не виникло. Дуже класна команда редакторів, весь технічний персонал виявився нашими знайомими, яких ми давно знаємо. Працювало дуже легко. Хотілося більше виконувати свою музику, а не займатися кавер-версіями, хоча це й складніше. Завдання було виконати пісню так, щоб людина, яка подивилася нас на «Головній сцені», прийшла на наш концерт і не відчувала себе ошуканою. Якщо тобі дали лимон – роби лимонад.

- Після участі у різних проектах Ваша популярність збільшилася?

Час іде, іноді змінюються жанри, пісні розраховані на різний настрій. Я не завжди махаю шашкою, у нас є лірика. Комусь подобається одне, комусь інше. У нас не комерційний проект, ми не співаємо про стосунки хлопчика із дівчинкою. Є штучно створені проекти, які два роки щось «чухають» – а далі наступний. Ми дорослі мужики – комусь до п'ятдесяти, комусь до сорока. Ми живий проект.

- Тимофію, розкажіть, як російській людиніспала на думку ідея написати пісню «Лада седан – баклажан» з ухилом на кавказький менталітет і заспівати її з акцентом?

Це те, що відбувається щодня. Я мешкаю на вулиці поруч із колгоспним ринком і бачу все з вікна. Як пейзажист пише картину, і я – що бачу, те співаю. Стильно я вирішив заспівати цю пісню саме в такій манері, хоча в нас є й в іншій. Це абсолютно нормально. Цій пісні просто більше пощастило, ніж решті, завдяки участі на проектах та ротаціям на радіо. Якось вийшло спонтанно, а не завдяки нашим піарникам. Самі радіоканали взяли цю пісню, певне, щось у ній побачили. Що стосується акценту, то його як такого немає, є мелізматика, якщо вже вдаватися в музичні подробиці. Мелізматика притаманна співу слов'янських народів, македонців тощо. буд. Ми дуже багато з музики запозичуємо у балкан – південних слов'ян. Було б смішно, якби це співав голосом Кіпелова чи Шаляпіна. Не можна заважати кисле з прісним. У нас є своя манера співу. Коли російський виконавець співає у стилі rnb афроамериканців, це ні в кого не викликає обурення. А коли людина співає у стилі південних слов'ян, це викликає резонанс. Добре це чи погано – я оцінок цьому не даю, у мене є своя думка з цього приводу.

- Хто кому запропонував записати спільний трек: Тіматі – Вам чи Ви – Тіматі?

Це все йшло від них. Наш продюсер, він же юрист, випадково зустрівся з юристом Тіматі. І наш каже, що займається нами, та й їхній юрист сказав, що хотів би з нами контактувати, бо у Тіматі з'явилася пісня з використанням частини нашого треку. Кілька місяців попрацювали над договором, договір дотримується. Ініціатива йшла від них, нам що? Пісні – три роки, ми з неї вичавили все, що змогли. Ми маємо інші, які нам цікаво просувати. Якщо людину зацікавило – заради Бога, чому ні.

- Чи не побоюєтеся залишитися артистами однієї пісні?

Хочемо бути гуртом не однієї пісні. Якби ми на ній зупинилися і далі нічим не займалися, то так. Тут є момент просування музичного продукту. Є просто знакові пісні, а є море інших, які становлять більшу частину трек-листа. Страху немає, ми працюємо далі.

– Які у Вас подальші творчі плани?

Концерти в Твері, Москві, напередодні випуску альбому, ми зібрали всі пісні одного стилістичного звучання в один альбом. У Москві давно не виступали, не було великих сольних концертів. Ми намагаємось виступати частіше в інших містах.

– У якому місті Вам сподобалося виступати найбільше?

Вони всі особливі. У рідному місті, Володимирі, виступати дуже відповідально та приємно. Останні виступи були у Тюмені та Магнітогорську.

Новинка серед автомобілів 2015 року – Лада Веста. Серійний випуск стартував 25 вересня 2015 на виробничих потужностях заводу «ІжАвто», компанії АвтоВАЗ. Автомобіль Лада Веста випускається у кількох кольорах кузова, серед яких будь-який автолюбитель знайде свій. До масового продажу модель Лада Веста надійшла 25 листопада 2015 року. Автомобіль вважається конкурентоспроможним на світовому ринку.

Вся палітра кольору кузова Лади Вести (фото)

Інженери АвтоВАЗу за підтримки фахівців Renault-Nissan розробили нову платформуяка стала основою для авто Лада В-класу. При цьому в моделі Лада Веста було доопрацьовано та вдосконалено кузов і так званий візок. Планується подальше вдосконалення системи та розробка платформи класу Лада С, що дозволить випускати більші автомобілі.

Паралельний випуск із Ніссан Центру дозволяє зробити кольори кузова однаковими з Лада Веста. Нова лінія AIMS, що стартувала в Іжевську, мінімізує появу бракованих моделей машин. Кольори кузова мають стандартну кольорову гаму: білий, чорний, сріблястий.

Крім цього, для Лади Вести передбачено п'ять унікальних кольорів кузова. Завдяки сучасним можливостям, виробники розширили палітру кольорів до 16 відтінків.

Дизайн автомобіля Лада Веста стане першим серійним, характерним для даної моделі ВАЗ.

Планується випуск Лада Веста з трьома типами кузова:

1. седан;
2. хетчбек;
3. універсал.

ІжАвто передбачає випуск Лади Вести у 12 кольорах. У цьому 3 їх універсальні, інші 9 – унікальні.

Вибір кольору кузова Лади Вести народним голосуванням

Виробники при виборі кольору кузова Лада Веста проводили голосування на офіційному сайті, де можна було залишити свій голос за відтінок, що сподобався.

На вибір були представлені такі відтінки:

• коричневим металіком;
• темно-синім металіком;
• темно-зеленим металіком;
• темно-бордовим металіком;
• сріблясто-бежевим металіком;
• сірим металіком;
• сіро-блакитним металіком;
• білим;
• яскраво-жовтим;
• червоним металіком;
• яскраво-синім металіком;
• синім металіком.

Яскраві кольори для кузова.

Виробниками Лада Веста було викладено фотографії квітів кузова на офіційному сайті автомобільної компанії, де з ними могли ознайомитись всі автомобілісти.

Для нових кольорів були використані якісні фарби, завдяки чому фарбування кузова вийшло яскравим і стійким. Серед нових кольорів, створених для Лада Веста, стали:

• яскраво-жовтий – Лимон;
• фіолетовий - Аметист;
• яскраво-синій – Містері.

Сайт компанії повідомив, що для дорогих моделей Лада Веста класу Люкс буде доступна вся кольорова гама, а для базових класу Класик – лише невелика її частина.

Забарвленням першої моделі Лада Веста стали кольори кузова Плутон або темно-сірий Металік. Через деякий час кольори стали яскравішими і насиченішими, з'явився яскраво-жовтий Лимон.

Колір кузова Лада Веста SW CROSS:

Колір кузова Лада Веста CNG:

Автомобіль Лада Веста є на даний момент одним з найпопулярніших серед інших моделей АатоВАЗу. Багато хто покохав даний автомобільза сучасний дизайн, підвищену безпекута зручність водіння. При виборі моделі не зайвим буде ознайомитися з різним кольором у даних моделей.

Колірна палітра Lada Vesta sedan:

Білий «Льодовиковий»(221) - двошарова емаль

Червоний «Сердолік»

Коричневий «Ангкор»

Сіро-бежевий «Карфаген»

Темно-синій «Блюз»

Сіро-блакитний «Фантом»

Сірий «Плутон»

Чорний «Чорна перлина»

Сріблястий «Платина»

Колірна палітра Lada Vesta SW:

Білий «Льодовиковий»(221) - двошарова емаль

Червоний «Сердолік»(195) - металік, доплата 12 000 руб.

Коричневий «Ангкор»(246) – металік, доплата 12 000 руб.

Сіро-бежевий «Карфаген»(247) – металік, доплата 18 000 руб.

Темно-синій «Блюз»(492) - металік, доплата 12 000 руб.

Сіро-блакитний «Фантом»(496) - металік, доплата 12 000 руб.

Сірий «Плутон»(608) – металік, доплата 12 000 руб.

Чорний «Чорна перлина»(676) – металік, доплата 12 000 руб.

Сріблястий «Платина»(691) – металік, доплата 12 000 руб.

Колірна палітра Lada Vesta SW CROSS:

Білий «Льодовиковий»(221) - двошарова емаль

Помаранчевий "Марс"(130) - металік, доплата 12 000 руб.

Червоний «Сердолік»(195) - металік, доплата 12 000 руб.

Коричневий «Ангкор»(246) – металік, доплата 12 000 руб.

Сіро-бежевий «Карфаген»(247) – металік, доплата 18 000 руб.

Темно-синій «Блюз»(492) - металік, доплата 12 000 руб.

Сіро-блакитний «Фантом»(496) - металік, доплата 12 000 руб.

Сірий «Плутон»(608) – металік, доплата 12 000 руб.

Чорний «Чорна перлина»(676) – металік, доплата 12 000 руб.

Нещодавно колектив завоював "срібло" на проекті "Головна сцена" телеканалу "Росія". А їхній хіт «Лада Седан» став саундтреком до фільму «Кур'єр з раю», плюс її переспівав відомий співак Тіматі. Про закулісність слави нам розповів Тимофій КОПИЛОВ, фронтмен гурту.

Несподівано…

Саша Лінні, сайт:- Розкажіть трохи про історію гурту "Рекорд Оркестр".

Тимофій Копилов: - Крім мене, в колективі 6 осіб: Олексій БАРИШЕВ (гітара), Сергій ШВАГІРЄВ (бас), Павло ПАТРУГІН ​​(саксофон), Ярослав МІНАКОВ (баян), Дмитро ГОРШКОВ (барабани). Я із хлопцями граю з 2001 року. Раніше ми займалися блюзом у рамках проекту Blackmailers Blues Band. У 2010 році наш блюзовий гурт трансформувався в колектив з авторською музикою та піснями, отримавши назву «Рекорд Оркестр». Перша популярність прийшла до нас після виходу дебютного альбому Гастарбайтер-буги. Справжнім проривом став сингл «Лада Седан».

С.Л.: - Хіт підірвав інтернет, ставши «гімном» вітчизняного автопрому. Як про пісню дізнався світ?

Т.К.: - Відразу після виходу пісні у 2013 році ми відправили її на радіо «Маяк» на конкурс «Народний продюсер», де здобули І місце. За кілька днів «Лада Седан» з'явилася у блозі у Дмитра Пучкова (перекладач Гоблін)… і пішло-поїхало. З неймовірною швидкістю сингл розлетівся інтернетом. Через 2 місяці його помітив «Гумор FM» та взяв у ротацію. Після цього на редакцію обрушився шквал прохань «поставити ладу-баклажан». Заявки приймають досі.

С.Л.:- Чому саме "Лада"?

- добре римується і співається. Плюс до всього, я живу біля центрального ринку у Володимирі, там інших машин немає, всі азербайджанці на них їздять. Це така ж класика, як і гранована склянка. Усередині Росії – це бренд. До речі, АВТОВАЗ не пішов з нами на контакт, для них це образлива пісня.

Рекорд оркестру Фото: З особистого архіву

С.Л.:- Несподівано було побачити у кліпі про "дочку Автоваза" зірок Comedy Woman. Хто їх умовив зніматись?

Т.К.: - Зараз випускати пісню без відео – справа гинула. У нас довго не було ні ідей, ні коштів, щоб візуалізувати Ладу Седан. А потім наш друг Діма ХМИЗНИКОВ звів нас зі своїм однокурсником – продюсером та одним із «прабатьків» Comedy Club та «Прожектор Перісхілтон» В'ячеславом БЛАГОДАРСЬКИМ, і справа зрушила з мертвої точки. Ми сиділи у кафе та обмірковували кліп. У свій час мені хотілося зняти відео зі спецефектами - трансформер «Лада Седан» їде по Москві і зносить все лазерами. Але 1 секунда такого задоволення коштує $1000. Лізли думки покликати балет «Дюймовочка», там дівчата важать 150 кг. У результаті ми зробили акцент на найдивовижніші речі в інтернеті - автомобілів і дівчат. Слава одразу зателефонував Катерині Варнаві та Наталі ЄПРИКЯН, ті погодилися зніматися.

С.Л.:- Чия машина у кадрі?

- Машину довелося купити, т.к. за сценарієм дівчата мали тертися навколо авто, щасливий автовласник стрибати на ньому, а я - читати реп на даху. З чужою машиною так чинити не можна. Авто зараз у гаражі, ми на ньому періодично катаємось.

С.Л.:- Тіматі «не крав» вашу пісню?

- Кліп розпиарив нашу групу більше, ніж радіостанції, набравши за 2 тижні 2 млн переглядів. Можливо, Тіматі побачив його. У результаті менеджери Black Star вийшли з нами на зв'язок з приводу використання нашої пісні. 2 місяці ми складали контракт про авторські права. Багато хто думає, що Тіматі «за свавіллям» взяв пісню і зробив з неї трек. Це негаразд.

Заради жарту

С.Л.:- Як виникла думка брати участь у проекті «Головна сцена» на каналі РОСІЯ?

Т.К.: – На конкурс ми потрапили випадково, «за наведенням» друга. Спочатку думали, що виконуватимемо лише свої пісні, але прорахувалися, «Головна сцена»-2015 став «фестивалем» кавер-версій. Учасники мали виконувати переробки пісень з репертуару відомих російських артистів. Ми не розуміли, що нам це дасть. На чаші терезів - або робити свій альбом, або займатися проектом. Тим більше нам сказали, що максимум дадуть заспівати одну власну пісню. Зрозуміло, що піар гарантований, але тусовка інша, конкурсанти - випускники вокальних студій, консерваторій…

С.Л.:– Як пройшов кастинг?

Т.К.: – На кастингу треба було заспівати золотий хіт радянської естради. Вибираючи пісню, ми подивилися гігабайти відеороликів, і тут у моїй пам'яті спливла маловідома пісня «Русский снег», її ми й обрали. Кастинг проходив у темному ангарі, софіти світять прямо в обличчя – неможливо розглянути, хто перед тобою сидить. Ми виходимо на сцену та чуємо – «О, козаки прийшли». Потім нам кажуть – ти встань туди, ти сюди. І раптом лунає голос - "Че ви їм пояснюєте, вони з Кавказу, вони нічого не розуміють". Співали пісню «Російський сніг». Головний музредактор із худрадою прослухав її і раптом говорить зі скептицизмом: «Хлопці, у вас хіт є свій, взагалі?» А ми відповідаємо: "Зараз зарядимо на 1,5 години, вибирай, що у нас хіт, що не хіт". Зрештою зіграли «Ладу Седан». Я бачу, телефони спалахнули, коли ми почали грати. У Тіматі якраз кліп вийшов. Вони пояснюють: «О, це Тіматі. Ми його не впізнали». Після виступу нас підкликає худрада та каже, мовляв, хлопці, все класно, ви проходите, але вам потрібно виконати відомий хіт російської естради. До зйомок - місяць, часу немає нову пісню. Нам кажуть, зніміть виконання на відео і надішліть нам, а на генеральній репетиції заспіваєте. Ми погодилися, нас закріпили за продюсером, який через тиждень чомусь від нас відмовився і передав «кермо» продюсеру Григорія ЛЕПСА - Олександру КОНОВАЛОВУ.

С.Л.:- Який вигляд має проект зсередини?

Т.К.: – Це великий конвеєр. Ми не жили в Москві, а приїжджали до столиці лише на зйомки, які зазвичай йшли з 11:00 до 23:00, іноді до 2-ї ночі. Народу повно, все бігом-бігом, між учасниками немає братання. Знімався проект на заводі, колишньому цеху. Масівка приїжджала автобусами. Журі більше вітало не чистоту виконання, а оригінальність, мовляв, який сенс виходити на сцену і співати пісню Носкова крутіше за Носкова. Тому що Носков уже є, і навіть якщо ти співатимеш крутіше за нього - інтерес який? А найбільше припиняли таких: «Я співаю Лепса крутіше за Лепса» - відразу до побачення. Ми йшли на проект із побоюванням, шоу-бізнес – змусять робити те, що нам не подобається. А ставлення виявилося зовсім іншим – відмінна команда, доброзичливі продюсери, шанобливе ставлення.

С.Л.:- Чи траплялися казуси на виступах?

Т.К.: – Я себе загнав. В автобусі, на якому ми поїхали на генеральну репетицію, було дуже холодно, я замерз як собака. Приїжджаю додому – температура. Через 2 дні зйомки, а я ніяк погладшати не можу. Плюс ми щодня репетирували – не до лікування. У результаті в чверть фіналі я співав «Потяг у вогні» з температурою 38. Коли пішов зі сцени, зрозумів, що не можу говорити... а завтра півфінал, треба співати про Душанбе. У Москві мені робили уколи у зв'язки, я навіть говорити не міг. І тут мені розповіли про лікаря-фоніатора, який повертає артистам голос, - «Ти будеш не в топовій формі, але заспіваєш». І я заспівав, причому успішно. Можна сказати, фоніатор зробила нашу перемогу (сміється).

Образ – не головне

С.Л.:– Вас впізнають на вулиці? Звідки взявся яскравий образ «кавказця»?

Т.К.: - Не дізнаються, я ж не ходжу вулицею в папасі та з кинджалом. Я схиляюся до того, що артист на сцені має виглядати не так, як у житті. Образ «кавказця» збірний – папаха з Махачкали, псевдозолоті кільця куплені у підземному переході за 40 рублів у Білгороді та Кишиневі, бутафорські кинджали мені подарували. Коли продюсер нашого кліпу вперше побачив мене на сцені, сказав – «О! Правильно - все найкраще одягну відразу! Для «Лади Седан» це доречно, але я не маю якоїсь прив'язки до образу в папасі.

С.Л.:- Чому ви «розсекретили» свій образ?

Т.К.: - Коли ми виконували «Потяг у вогні», Діана АРБЕНІНА правильно помітила, що мій образ і пісня не в'яжуться - «Ця пісня настільки відчайдушна, що ховатися під окулярами, як мінімум, дивно». Так, пісня серйозна, антивоєнна, немає в ній сатиричного посилу, вона більш відверта. Тому я легко зняв окуляри та шапку з поваги до автора пісні.

С.Л.:- Ви вирізнялися серед учасників?

Т.К.: - Ясна річ, виділялися, йшли окремою колією. Ми ж маємо свій вокально-інструментальний цирк. Найперша рецензія, яку ми почули на 1/8 фіналу, прозвучала від Валерія ЛЕОНТЬЄВА, який оцінив наші образи – «Ми такого ще не бачили, це те, на що ми чекали!».

С.Л.:- Виникала думка віддати «срібло» Ані НОСАЧОВИЙ?

Тимофій КОПИЛОВ народився 1977 року у Володимирі. У 1999 році закінчив ВДПУ ім. Лебедєва-Полянського, факультет іноземних мов. У 2001-2010 pp. – вокаліст «Blackmailers Blues Band», з 2010 – вокаліст «Рекорд Оркестру».

Т.К.: - Коли ми з Анною стояли в парі на поєдинку, я розумів таку безглуздість цього: «Рекорд Оркестр» - музичний танк, який візьме членів журі та глядачів буквально нахрапом, і тендітна дівчинка зі своєю авторською історією. Мені, щиро кажучи, було незатишно в такій ситуації. Я говорю - «Мужики, якщо нас зараз обирають, ми йдемо і залишаємо їй своє призове місце». А мені відповідають – «А що, ми даремно пропадали 2 місяці, не бачили ні дружин, ні дітей, витратили стільки нервів, забили на запис альбому?» З одного боку – дівчина, яку шкода, а з іншого – твоя родина. Анна має більш камерну музику, а в нас шоу. У цьому плані наш виступ виглядав більш виграшним для рейтингу. Ми не розраховували на якусь перемогу.

С.Л.:- Говорять, у вас виходить новий кліп. На яку пісню?

Т.К.: - Ми маємо давню пісню «Один проти всіх», присвячену Муаммару Каддафі. Ми її написали, коли він був живий. Каддафі вразив мене своєю стійкістю. Вийшло так, що московські хлопці, які, мабуть, мають доступ до архіву з бойових точок Лівії та Сирії, зробили відеонарізку під наш трек. Ми вийшли з ними на зв'язок та сказали, що хочемо вмонтувати себе у «кліп». Зйомки вже завершились.

2015 року автомобіль Лада Веста побачили всі жителі країни. Машину представили в десяти кольорах, деякі з них з'явилися саме завдяки Lada Vesta. Отже, розберемо, які найпопулярніші кольори для Лади Веста.

Палітра кольорів Lada Vesta

З усієї колірної гамиЛада Веста лише одна з них представлена ​​звичайною двошаровою емаллю – це льодовиковий колір Лада Веста. А ось інші кольорові рішення Веста представлені у вигляді металіка.

Кожна фарба має спеціальний код, який визначає те чи інше місце фарби в автомобільній палітрі. Так, керівництво ВАЗу вже неодноразово стверджувало, що збільшить різноманітність палітри. І тепер стали можливі одразу десять колірних рішень.

Отже, всі кольори Лади Веста такі:

• Лада Веста у кольорі криптон;
• Лада Веста кольору лайм;
• блюз;
• кольори кузова Лада Веста у вигляді сріблястої платини;
• сердолік;
• плутон;
• чорна перлина;
• льодовиковий;
• фантом;
• анкгор.

На офіційному сайті колірний ряд Лада Веста представлений у повному обсязі. При цьому назви їх відповідають певному фарбуванню автомобіля. Вибираючи кузов машини, можна підібрати колір, що вам сподобався.

Колірна гама седана виконана в наступних кольорах:

• кристально-білий «Льодовиковий»;
• червоний колір Лада Веста седан "Сердолік";
• коричневий "Ангкор";
• один із найпопулярніших кольорів Лада Веста – сіро-бежевий «Карфаген»;
• зелений седан Лада Веста "Лайм";
• глибокий синій та незвичайний «Блюз»;
• ще одна палітра кольору Лада Веста седан – це сіро-блакитний відтінок «Фантом»;
• колір сірий металік Лада Веста "Плутон";
• чисто чорний тон "Чорна перлина";
• срібляста «Платина».

Розберемо кілька кольорів із колекції Лада Веста

Один із найвидатніших варіантів – це «Фантом». Власне, назва кольору тут говорить сама за себе - це димчастий синій, що віддає металіком і заворожує своїм благородством. Цей колір фарбування Лада Веста надає автомобілю благородний. зовнішній вигляд. Тим часом звернути на нього увагу може як представник молоді, так і солідна людина, яка має свій бізнес.

При виборі кольору кузова Лади Вести як базовий відтінок усім пропонується класичний білий. При цьому фарбування в льодовиковий абсолютно безкоштовне. Це біла емаль, яка не має металевого блиску і наноситься в два шари. Такий автомобіль виглядає одночасно стильно та яскраво. А як контраст тут можуть бути використані литі дискиі дах, що дозволяють зробити загальний образ Vesta спортивнішим.

То який варіант краще вибрати? Якщо ви любите класику, але при цьому не хочете кипельно-білий автомобіль, то який тоді колір Лада Веста вибрати найкраще? Мабуть, оптимальним варіантомстане класичний чорний. Такий тон обов'язково додасть солідності будь-якому автомобілю. «Чорна перлина» випускається під номером 676. А свою назву вона отримала завдяки блиску перлинного, який змушує обертатися перехожих на автомобіль.

Також палітра кольору Лада Веста передбачає наявність такого варіанту, як «Плутон». Це глибокий, дуже насичений синій, який доповнюється металіком і в результаті набуває неповторного тону, що змінюється в залежності від кута огляду. Найкраще такий варіант підходить сміливим людям, впевненим у собі і таким, що не боїться, таких глибоких відтінків.

У тих же кольорах, що й звичайна Лада, Випускається і Лада Веста SW. Тут є і стильний Лада Веста коріандр, і насичений червоний, що привертає увагу своїм насиченим відтінком, і темно-синій, який вражає своєю глибиною тону, ну і, звичайно, стандартний кристально-білий також присутній! Тобто палітра повністю збігається з тими відтінками, які є у категорії «седан».

Розглянемо найпопулярніші рішення цього класу.

Мабуть, найяскравішим і насиченішим є колір «лайм». На думку багатьох інтернет-порталів, цей варіант є вдалим, і це цілком можна пояснити. Такий салатовий автомобіль завжди буде помітним на дорозі. Це забарвлення по праву вважають наймолодшим. Ну і, звичайно, найпопулярнішою у жінок. До речі, і ціна за фарбування в цей колір найвища.

Ще один популярний варіант – це "Кріптон". Якщо пам'ятаєте, саме так називалася планета в коміксі про Супермена, на якій розташовувалась радіоактивна речовина криптоніт, що світиться яскраво-зеленим кольором. Але, навіть не дивлячись на такий яскравий варіант, автомобіль, пофарбований у зелений колір, все одно виглядає строго та стримано. Виходить, що це універсальний колір, що підходить практично під будь-який автомобіль.

Ще один колір, що застосовується в цій лінійці, - це "Ангкор". Саме так називається один із найдавніших храмових комплексів, розташованих у Камбоджі. Відповідно, і колір вийшов таким самим загадковим і красивим.

Багатий шоколадний тон, який поступово переходить у сірий металік, досі не залишив байдужим нікого, хто його бачив. Якщо ж коричнева Лада потрапляє під сонячні промені, вона стає золотисто-жовтою. Цей ефект перехідних відтінків називається хамелеон і виходить завдяки змішуванню відразу кількох відтінків. В результаті власник машини отримує автомобіль, який переливається всіма відтінками коричневого.

В автомобілі СВ крос варіації дещо відрізняються від двох попередніх моделей. Так, тут представлені не тільки вже перераховані вище кольори Лада Веста SW, а й «Марс». Це яскравий і насичений помаранчевий колір Лада Веста, який ідеально підходить для людей, які віддають перевагу яскравим відтінкам стиглих фруктів.

Також тим, хто не любить буденних темних відтінків, компанія пропонує звернути увагу на відтінок «Сердолік». Він придбав свою назву завдяки однойменному каменю, який також має рожеве або червоне забарвлення. Саме таким і вийшов СВ крос насиченого тону "Сердолік". Такий яскравий і соковитий тон кузова виглядає дуже красиво та багато. На вулицях великого міста червона Vesta точно не залишиться непоміченою. Ну а для тих, хто віддає перевагу більш консервативним відтінкам, підійде відмінний варіант у звичному білому кольорі.

Також вигідно виглядає Lada SW cross кольору платини. Це відтінок, який є одним із найпопулярніших для всіх машин. Мало того, що він виглядає виграшно практично при будь-якому освітленні, так ще й на ньому, на відміну від інших відтінків, практично не помітна пил і бруд. Крім того, такий колір відмінно поєднується практично з будь-якими аксесуарами та дисками. Ну і, звичайно ж, він підійде для будь-якої статі та віку.

Ну а для тих, хто віддає перевагу глибині тонів, відмінним варіантомстане відтінок "Блюз". Цей колір, як і музичний стиль, має свій особливий, неповторний шарм. Цей відтінок, одночасно строгий і м'який, виглядає дуже витончено та красиво. Синя машинастане оптимальним варіантом для тих, хто впевнено почувається за кермом та знає собі ціну.

Коди та назви квітів

Коди кольорів Лада Веста мають таку нумерацію:

• Чисто білий колір випускається під номером 221, і це єдина двошарова емаль, що випускається без металіка і абсолютно безкоштовна для автовласника.
• Криваво-червоний сердолік випускається під кодом 195.
• Якщо ви бажаєте пофарбувати свій автомобіль у коричневий колір"Ангкор", то знайте, що його номер 246. До складу також входить металік.
• Ще один варіант з металіком - це сіро-бежевий "Карфаген". Випускається за номером 247.
• Для любителів темно-синіх відтінків ідеальним варіантомстане "Блюз". У ньому також є металік, і він випускається за номером 492.
• Сіро-блакитний припилений «Фантом» явно містить у собі певну загадку. Він випускається під номером 496 і так само, як і практично всі інші відтінки, має металік у своєму кольорі.
• Для любителів суто сірого відтінку спеціально був розроблений «Плутон» з металіком, що випускається під номером 608.
• Один з найглибших відтінків – це «Чорна перлина», що також випускається з металіком. Номер фарби – 676.
• Якщо ви віддаєте перевагу сріблястим відтінкам, зверніть увагу на 691 номер. Цей колір, додатково припилений металіком, справляє незабутнє враження.
• Ще один невимовний варіант – це сріблястий металік під назвою «Платина»; випускається за номером 691.
• Тільки модель Cross випускається у помаранчевому кольорі. І цей відтінок із металіком має назву «Марс» і випускається під номером 130.

Як бачите, вибір відтінків тут більш ніж достатній. І у всі ці тони може бути пофарбована вітчизняна машина.

Вибір та доплата за колір

Єдиним безкоштовним відтінком є ​​білий колір, що випускається під номером 221. За решту кольорів Лада Веста компанія бере доплату. Так, наприклад, відтінок «лайм» є найбільш унікальним і несхожим на решту тонів, тому за нього доведеться доплатити 35 тисяч рублів. І нехай це чимала сума, зате на такий автомобіль неможливо не задивитись, проходячи повз нього.

Що ж до решти всіх відтінків, то за них виробник бере набагато менше, а саме 12 тисяч рублів. На офіційному сайті АвтоВаза можна подивитися, як виглядатиме автомобіль у тому чи іншому рішенні, що значно полегшує вибір машини.

Висновок

Як бачите, автомобільний заводдобре підготувався до випуску машин і запропонував відразу кілька рішень палітри для автомобіля Lada Vesta. А який саме відтінок вибрати - вирішувати тільки вам.