У Росії багато автомобілістів віддають перевагу кросоверам. Такі авто відрізняються значними габаритами, містким багажником і великим кліренсом. Сьогодні вибір кросоверів просто величезний. Але ми розглянемо бюджетну лінійку (близько одного мільйона рублів) і спробуємо порівняти «Хендай Грета» та «Рено Каптур». Фото, огляд та особливості цих автомобілів – далі.

Загальна характеристика

«Рено Каптур» – це французький В-клас. Офіційний продаж у Росії стартував влітку 2016 року. Машина збирається у Московській області.

"Хендай Грета" - кросовер корейського походження, проте з 2016 року збирається під Санкт-Петербургом. Як заявляє виробник, «Грета» була спеціально підготовлена ​​для російських умов – покращено обробку днища та збільшено кліренс.

Обидва автомобілі пропонуються у 5-місцевому виконанні. Відрізняються доступною вартістю та приємним дизайном. Але що краще – «Рено Каптур» чи «Хендай Грета»? Який з них більш комфортний, швидкий та економічний? Щоб відповісти на ці питання, порівняємо автомобіль «Хендай Грета» з «Рено Каптур».

Екстер'єр

Порівняння розпочнемо з дизайну. Розглянемо "Рено Каптур". Ця машина має досить приємний зовнішній вигляд. Цього вдалося досягти за рахунок великої площі скління - вона становить третину всього обсягу кузова. Машина має схожий з іншими моделями «Рено» вигляд - такі ж широкі грати радіатора і фари використовуються на «Логані» останніх років випуску. Бампер у «Каптури» відрізняється коротким звисом. Це сприяє кращій прохідності. Також у бампері є незграбна смуга протитуманних фар з ходовими вогнями. Край арок оснащений пластиковою захисною накладкою. Така сама є і на порогах. Задні арки трохи роздуті - це надає кросовер більш підтягнутий зовнішній вигляд. Але через відсутність різношироких дисків колеса ззаду виглядають незграбно.

Лобове скло "Рено Каптур" злегка заходить на дах. Це забезпечує не тільки гарний огляд для водія, але й надає індивідуальності дизайну. Загалом екстер'єр «француза» заслуговує на високу оцінку. Дизайн за рахунок великих кутів та скляних елементів не здаватиметься застарілим ще як мінімум 5-6 років.

Тепер про «корейця». Порівнювати «Хендай Грета» і «Рено Каптур» на вигляд досить важко. Корейці мають свою ідеологію щодо дизайну. Якщо Рено більш адаптований під молодь, то Хендай - вже цілком сімейний автомобіль. Тут немає таких сміливих ліній та контурів. Спереду - скромні грати радіатора, трапецієподібні ПТФ і лінзовані фари. Силует «корейця» не можна назвати динамічним – це спокійний автомобіль, без вишукувань та агресивних форм. Французи в цьому плані креативніші – кажуть відгуки.

«Хендай Грета» та «Рено Каптур» пропонуються у різних кольорових виконаннях (понад десять в обох випадках). Тому кожен може вибрати машину на свій смак.

Розміри, кліренс

Обидва автомобілі належать до класу субкомпактних кросоверів. Однак «Рено» отримав більший кузов. Так, довжина його становить 4,34 метра, ширина – 1,81, висота – 1,61 метра. Але, як зазначають відгуки, внутрішній простір у «корейця» реалізовано вдало. Сам же кросовер «Грета» отримав такі габарити: довжина – 4,27 метра, ширина – 1,78 метра, висота – 1,63.

Дорожній просвіт «Рено Каптур» та «Хендай Грети» – окрема історія. Корейський виробник заявив, що адаптував автомобіль для російських умов, збільшивши кліренс. Проте його величина становить 19 сантиметрів. Молодіжний "Каптур" без "адаптації" має заводський, 21-сантиметровий просвіт. Також французький кросовер відрізняється короткими звисами. Це дозволяє збільшити кут з'їзду до 31 градуса. Повний привід доступний не у всіх комплектаціях. Це стосується як Рено Каптур, так і Хендай Грети. Зазначимо, що в базі привід йде на передні колеса. Задня "візок" підключається через вискомуфту. Блокування диференціала у обох кросоверів немає – це чисто

Салон «Грети»

Почнемо огляд інтер'єру з «Хендай Грети». у кросовера реалізовано більш вдало - машина відрізняється гарною ергономікою та якісною шумоізоляцією. Дизайн інтер'єру дуже суворий, переважно у темних тонах. На центральній консолі знаходиться дисплей мультимедіа. Тут є роз'єм для карт пам'яті та USB-накопичувачів. Також магнітола читає диски.

Внизу - блок керування кліматом, 12-вольтова розетка та кнопка аварійної сигналізації. Панель не перевантажена зайвими деталями – це великий плюс. У той же час, до магнітоли і важеля КПП можна дотягнутися, не відриваючись від спинки сидіння. Самі крісла оснащені гарною бічною підтримкою. Посередині розташовується підлокітник і два підсклянники. Бардачок із боку пасажира не закривається на ключ. Оздоблення салону – тканинна, але в люксових версіях доступна штучна шкіра. У дверних картах є кишенька для зберігання журналів та інших дрібниць.

До речі, вже в базовій комплектації кросовер «Хендай» оснащується триспицевим мультикермом, який дозволяє дистанційно керувати аудіосистемою, не відволікаючись від руху. Кермо регулюється у двох напрямках і має приємний хват – відзначають відгуки власників.

«Рено Каптур» чи «Хендай Грета»? Розглядаємо салон «француза»

Інтер'єр «Каптура» сильно нагадує «Дастер» та «Логан» - такі ж овальні та плавні форми панелі, круглі дефлектори повітроводів та форма сидінь.

Дизайн передньої панелі просто кричить про свою бюджетність – лінії настільки прості та примітивні, що приписувати «Каптур» до дорожчого класу просто не можна. А ось «Хендай» виглядає більш презентабельно. Проте всередині знаходиться досить комфортно та зручно – відзначають відгуки. Для водія передбачено сучасне кермо з приємним хватом, сидіння з масою регулювань та панель приладів із цифровим спідометром. На центральній консолі - дисплей мультимедіа з дивною овальною окантовкою. До чого французи застосували це рішення, невідомо. Так само як і в «корейці», тут є два підлокітники (спереду та ззаду). А ось бардачок дуже скромний. Що стосується обробки, в «Каптурі» доступна тканина з 3D-вставками або шкіра. Як опція пропонується використання яскравих вставок.

Відповідаючи на запитання «що краще - Рено Каптур або Хендай Грета», необхідно відзначити брак вільного простору у «француза». Почасти це сталося через низький дах - задні пасажири упираються маківкою об стелю. У «Хендаї» за рахунок витягнутого кузова цей недолік нівелюється. Суб'єктивно він не здається таким тісним, хоча за розмірами «кореєць» компактніший за «француз». Сам дизайн в Греті здається більш солідним і приємним. У «Каптури» маса дивних ліній та бюджетний пластик. У плані інтер'єру "кореєць" виграє значно.

Технічні характеристики

Обидва кросовери укомплектовуються двома на вибір бензиновими силовими агрегатами. Це лінійка з 1,6- та 2-літрових моторів. Якщо розглядати «Каптур», базовий агрегат розвиває потужність 114 кінських сил. Топовий видає 143 сили потужності. У «корейця» показники технічних характеристик набагато кращі. Так, 1,6-літровий мотор видає 123 кінські сили, а 2-літровий - 149. Це дозволяє кросоверам активно набирати швидкість. Але не все так однозначно. У деяких версіях Хендай повільніше Рено. Щоб з'ясувати, хто швидше – «Хендай Грета» або «Рено Каптур», розглянемо нижче їх експлуатаційні характеристики.

Динаміка, розгін

Багато в чому ці показники залежать від встановленої КПП. Для кросовера "Рено Каптур" передбачені наступні трансмісії:

• П'ятиступінчаста механіка.
• Безступінчастий варіатор.
• Шестиступінчаста механіка.
• Автоматична КПП на 4 передачі.

Останні дві доступні лише у виконанні із дволітровим мотором. Базовий агрегат, укомплектований 5-ступінчастою механікою, розганяє автомобіль до сотні за 12,5 секунд. На варіаторі цей показник ще повільніший – 12,9. Максимальна швидкість - 171 та 166 кілометрів на годину для МКПП та CVT відповідно. Що примітно, витрата палива на варіаторі менша – 6,9 літра проти 7,4 (у механіки) у змішаному циклі.

Тепер перейдемо до дволітрових модифікацій. Вони йдуть із повним приводом. Версія з 6МКПП розганяється до сотні за 10,5 секунд. На автоматі кросовер розганяється за 11,2. Максимальна швидкість становить 185 та 180 кілометрів на годину для першої та другої коробки відповідно. Витрата палива в змішаному циклі – 8 літрів з 6МКПП. Старий чотириступінчастий автомат дається взнаки - від 8,9 літра в тому ж режимі. В умовах міста витрата нерідко сягає 12-ти.

Хто швидше – «Рено Каптур» чи «Хендай Грета»? Розглянемо показники останнього. «Кореєць» може укомплектовуватися однією з двох запропонованих виробником КПП:

• Шестиступінчастою механікою.
• Шестидіапазонним автоматом.

Причому останній може встановлюватись навіть на 1,6-літрову версію. Які у Грети динамічні характеристики? Розгін до сотні з базовим мотором та на механіці займає 12,1 секунди. На автоматі «Грета» трохи повільніше – набирає сотню за 12,3 секунди. А максимальна швидкість в обох випадках однакова – 169 кілометрів на годину. Витрата палива теж суттєво не відрізняється. Автомобіль споживає 7 та 7,2 літри на 100 кілометрів у змішаному циклі.

Дволітрова версія Хендай Грети, на відміну від Каптура, укомплектовується тільки автоматичною трансмісією. Розгін до сотні займає 10,2 секунди на передньому та 10,6 на повному приводі. Максимальна швидкість обмежується 183 кілометрами на годину. Витрата палива на моно- та повнопривідної версії варіюється в діапазоні від 7,5 до 8 літрів у змішаному циклі. Містом обидві модифікації укладаються в «десятку».

Якщо порівняти «Хендай Грети» і «Рено Каптур», кореєць буде більш динамічним. Однак і витрата палива в нього більша - це потрібно враховувати при покупці. Ну а вибір між динамікою та паливною економічністю – справа суто індивідуальна.

Надійність

Багатьох людей цікавить це питання. Що надійніше – «Хендай Грета» чи «Рено Каптур»? Якщо говорити про силові агрегати, обидва автомобілі мають надійні установки. Основні вимоги до обслуговування - заміна олії раз на 7,5 тисячі кілометрів і паливного фільтра кожні 60. Однак двигуни «Грети» менш схильні до детонації. Вони можуть працювати на 92-му бензині, тоді як технологічні двигуни «Рено» лише на 95-му. Коробка передач на обох кросоверах також надійна - як VRGG, так і автомат. Виняток становить варіатор від "Рено". Тут доводиться змінювати зчеплення кожні 30 тисяч кілометрів. У плані надійності "Грета" - більш ресурсний автомобіль.

Вартість

Що вибрати – «Рено Каптур» чи «Хендай Грету»? Вартість цих автомобілів приблизно однакова. Почнемо з «Грети». Вона пропонується у кількох комплектаціях:

• "Старт".
• "Ектив".
• "Комфорт".
• "Комфорт плюс".

Як опція дилер пропонує установку пакета "Теплих опцій". Під цим поняттям мають на увазі підігрів дзеркал, лобового скла, передніх та задніх сидінь. Вартість пакету – 50 тисяч рублів.

Початкова вартість автомобіля у 2017 році – 750 тисяч рублів. У базову комплектацію входять:

• Чотири електросклопідйомники.
• Гідропідсилювач керма.
• Дискові гальма "по колу".
• Аудіосистема.
• Тканинний салон та 16-дюймові штамповані колеса.

Як бачимо, рівень оснащення досить скромний. До того ж відсутній кондиціонер, а це дуже важлива опція для багатьох. Середня комплектація «Ектив» доступна за ціною 884 тисячі рублів. До базового списку опцій додається багажна полиця, електропривід бічних дзеркал, кондиціонер та повний привід. Версія «Комфорт» коштує на 80 тисяч дорожче. Тут покупець отримає литі колісні диски, клімат-контроль та підігрів передніх сидінь (без доплати).

Максимальна комплектація "Комфорт Плюс" доступна за 1 мільйон рублів. Це виключно повнопривідні версії із дволітровим мотором. У комплектацію входить парктронік, електричний підсилювач керма, 6 подушок безпеки, мультимедіа та маса допоміжних систем (курсова стабілізація, допомога при старті на підйом тощо).

Що краще – «Хендай Грета» чи «Рено Каптур»? Перейдемо до останнього. Кросовер пропонується в кількох комплектаціях:

• "Лайф".
• "Драйв".
• "Стайл".

Мінімальна комплектація доступна за ціною 880 тисяч рублів і включає:

• Кондиціонер.
• Галогенні протитуманні фари.
• Гідравлічний підсилювач кермового керування.
• Електропривод бічних дзеркал.
• Аудіосистему (на чотири динаміки).
• Передні подушки безпеки.

Версія "Драйв" доступна за 930 тисяч рублів. Тут додаються бічні шторки безпеки, 17-дюймові литі диски, запуск двигуна з кнопки, круїз-контроль та підігрів передніх сидінь.

Максимальна комплектація "Стайл" доступна за ціною 1 мільйон 50 тисяч рублів. У цю вартість входять:

• Двоколірне фарбування кузова.
• Мультимедіакомплекс із камерою заднього огляду та навігацією.
• Задній парктронік.
• Датчики світла та дощу.
• Обігрів лобового скла.
• Кліматичне встановлення.

Підбиваємо підсумки

У цій статті ми порівняли «Хендай Грету» та «Рено Каптур». Ці автомобілі знаходяться в одному класі та в подібній ціновій категорії. То все ж таки, що краще – «Хендай Грета» чи «Рено Каптур»? Перший кросовер має малу прохідність, навіть з повним приводом. Йому елементарно не вистачає кліренсу та укорочених звисів. Однак для міста ця машина підходить більш ніж. Кросовер має хороший, тяговитий двигун і може укомплектовуватися сучасною 6АКПП. «Француз» же оснащується лише старим гідротрансформатором від Jatco, який не тішить власників паливної економічності та динаміки. Брати машину для великого міста на механіці просто божевілля. Корейський виробник пропонує АКПП вже в мінімалці, з 1,6-літровим мотором. Але в плані оснащення "Рено" виграє (взяти хоча б кондиціонер, якого немає у "Грети" в базі).

Салон добротніше зроблено у «корейця». Машина вселяє статус і солідність. У «Рено» все виглядає «по-дитячому», до того ж у нього низький дах. Зовнішній вигляд у «Каптури» привабливий - машина чіпляє погляди перехожих. У цей час «Грета» залишається сірою мишкою в потоці.

Який автомобіль вибрати: «Хендай Грета» чи «Рено Каптур»? Якщо судити за основними характеристиками кросовера (це багажник, салонний простір та розгінна динаміка), варто вибирати "корейця". Але відмінності настільки мінімальні, що помилитися у виборі просто не вийде. Обидва автомобілі варті уваги.