Cili është modeli i rrotave në Renault Logan? Modeli i bulonave të rripave Renault Logan. Çfarë situatash të pakëndshme mund të ketë dhe mënyra për të dalë prej tyre

Madhësitë më të njohura buzë për bestsellerin rus tregu i automobilave Renault Logan janë tradicionalisht r14 dhe r15. Të apasionuarit pas makinave gjithmonë përballen pyetje të vështira: për cilat parametra janë të përshtatshëm të kësaj makine celular, çfarë modeli bulonash korrespondon me parametrat e fabrikës, çfarë madhësie buzë instaloni më mirë.

Llojet e disqeve që janë të përshtatshme për Renault Logan

Ky element shërben jo aq shumë si një shprehje estetike e pronarit të makinës, por si një pjesë mbrojtëse e shasisë dhe një pjesë integrale e dizajnit të makinës. Kur i zgjedh ato, pronari i makinës duhet t'i kushtojë vëmendje dhe të ndjekë rekomandimet e prodhuesit, pasi ky element luan një rol të rëndësishëm në sigurinë e makinës dhe qëndrueshmërinë e saj.

Për pronarin e makinës, është e rëndësishme se cilat cilësi do të paraqesë pjesa gjatë funksionimit dhe çfarë telashe mund t'i ndodhin në të ardhmen.

Llojet tipike të rrotave për Renault Logan janë produkte me diametër 14 dhe 15 inç.

Më pak konsumim në shasi. Kur instaloni pjesë me një rreze më të madhe, ndodh shkatërrimi i parakohshëm i shumë elementëve të shasisë, të shkaktuara nga një rritje e ngarkesës mekanike, dështimet e tilla nuk i nënshtrohen riparime garancie. Kjo eshte tregtar zyrtar ka çdo të drejtë të refuzojë shërbimin për shkak të përdorimit të produkteve jo standarde. Prandaj, instalimi i pjesëve me përmasa 14 ose 15 inç është i dobishëm jo vetëm nga pikëpamja e rekomandimeve, por edhe nga pikëpamja e rritjes së besueshmërisë dhe jetës së shërbimit të shasisë, si dhe kursimit të parave.
Pjesët më të vogla thjesht nuk mund të instalohen për shkak të veçorive të projektimit. Produktet 12 inç nuk përshtaten ndenjëset për shkak të projektimit të mekanizmave të frenave.
Një madhësi më e madhe e pjesëve do të sjellë, përveç konsumit të lartë të strukturës së shasisë, dëmtim të elementëve të astarit të parafangos.
Gjithashtu, produktet me një diametër të ndryshëm mund të mos përshtaten me parametrat standardë të modelit (kjo mund të mos ndikojë zgjedhja e duhur modelet e bulonave).

Shumë prodhues të automjeteve prodhojnë modele të tilla, përfshirë Renault Logan.

Llojet e disqeve klasike ndryshojnë në parametrat e mëposhtëm:

Pjesë të falsifikuara. Një lloj mjaft i rrallë i pjesëve, vetëm disa prodhues në botë i prodhojnë këto modele për makina. Duke marrë parasysh peshën e tyre të lehtë dhe forcën e lartë, këto pjesë konsiderohen si një nga më të mirat midis të gjitha llojeve. Megjithatë, negative është kostoja e lartë dhe mirëmbajtje e shtrenjtë. Vetëm disa lloje nga markat e famshme janë të përshtatshme për instalim në Renault Logan.
Pjesë çeliku. Llojet më të zakonshme të pjesëve. Për sa i përket kostos së tyre, ato prej çeliku konsiderohen më ekonomike dhe më të lira si në prodhim ashtu edhe në mirëmbajtje. Gjithashtu, pjesët karakterizohen me forcë të lartë ndaj llojeve të ndryshme të deformimeve, por në të njëjtën kohë kanë një masë të madhe, e cila ndikon negativisht. karakteristikat dinamike Renault Logan gjithashtu rrit konsumin e karburantit. Elementet e çelikut konsiderohen më ekonomikët në kosto. Elementë të tillë janë më të përshtatshëm për pronarët e makinave racionale dhe praktike.
Pjesë të aliazhit të lehtë. Ky lloj është bërë nga çeliku i aliazhuar i lehtë dhe ka një shumëllojshmëri modelesh dhe formash modelesh. Ky lloj konsiderohet i ndërmjetëm dhe më i zakonshmi në treg. Ato janë më të lehta se pjesët e çelikut, por më të rënda se ato të falsifikuara dhe janë inferiorë në forcë ndaj të dy konfigurimeve. Për sa i përket kostos, ato gjithashtu zënë një pozicion të ndërmjetëm të të ashtuquajturës "mesatarja e artë". Një avantazh i padyshimtë është bollëku i modeleve në formën e modelit dhe numri i markave të përfaqësuara. Këto elemente janë të përshtatshme për pronarët që kujdesen për pamjen dhe dizajni i makinave.

Modeli i bulonave të elementit për Renault Logan

Gjithashtu një faktor i rëndësishëm është modeli i bulonave të pjesës. Për Renault Logan kjo shifër është 4/100.

Numri i parë, në këtë rast katër, tregon numrin e vrimave për bashkimin e elementit të rrotës në shpërndarësin. Numri i dytë 100 nënkupton distancën midis dy vrimave të ndërmjetme. Prodhuesi zyrtar rekomandon pikërisht këtë parametër posaçërisht për modelin Renault Logan. Nëse zgjidhet konfigurimi i gabuar, entuziastja e makinave do të përballet me shumë pasoja negative, ndër të cilat:

vuan për shasinë nëse modeli i bulonave zgjidhet gabimisht: për një periudhë të gjatë kohore, nëse zgjidhet konfigurimi i gabuar, elementi i rrotës do t'i nënshtrohet deformimit të shpërndarësit të rrotës, gjë që mund të çojë në dëmtimin e shasisë;
ndikimi në sigurinë e trafikut: nëse ka një ndikim negativ në shasi, i gjithë pezullimi i makinës është në rrezik, dhe dimensionet e elementit, qoftë 14 ose 15 në diametër, nuk kanë rëndësi të madhe në këtë rast;
prodhuesi zyrtar tregon në tabelat e përputhshmërisë parametrat e të tjerëve elementet e rrotave 14 ose 15 diametra: kur blini pjesë me parametra të ndryshëm, pronari i makinës duhet të udhëhiqet nga këto tabela, përndryshe ka të ngjarë të ndodhin pasoja negative në formën e problemeve me shasinë.

Kompensimi i diskut është gjithashtu një faktor i rëndësishëm. Për modelin francez, kjo mbingarkesë është 35 - 50 milimetra.

Në këtë rast, treguesi varet nga gjatësia e bazës, sa më i madh të jetë diametri (zakonisht aq më i madh modelet standarde të bulonave r14 ose r15), aq më i madh është kompensimi në milimetra. Të dhëna të tilla përdoren për të modernizuar modelin kur instaloni elementë të fabrikës jo standarde (që ndryshojnë në diametër nga standardi 14 ose 15 inç në një drejtim më të madh).

Kostoja mesatare e elementeve për një model

Për shkak të rritjes së gjerë të kostos së materialeve, blerja e pjesëve për modelin francez po bëhet gjithnjë e më e shtrenjtë. Natyrisht, elementët me një diametër më të madh të modelit të bulonave (rrezja r15 në krahasim me r14) janë më të shtrenjtë, pothuajse pavarësisht nga lloji i materialit nga i cili janë bërë. Gjithashtu, shumë varet nga marka e prodhuesit. Shumë kompani makinash prodhojnë elementë me parametra të përshtatshëm për këtë model të veçantë për kushte të caktuara funksionimi.

Kur zgjedh një model bulonash për pjesët e diskut, një entuziast i makinave, para së gjithash, duhet të udhëhiqet nga rekomandimet e prodhuesit dhe karakteristikat e vendosura modele. Meqenëse ka shumë marka në treg, zgjedhja e një rrote për Logan është shpesh e vështirë, pavarësisht nga diametri i tyre 14 ose 15.

Zgjedhja e diametrit të diskut (modeli i bulonave 14 ose 15 inç) varet tërësisht nga pronari i makinës, detyrat e tij dhe kushtet e funksionimit. Një madhësi më e vogël do t'i japë makinës një udhëtim edhe më të qetë, do të zvogëlojë ngarkesën në shasi dhe do të jetë më ekonomike për sa i përket investimit financiar. Më i madhi është estetikisht i këndshëm, përdorni madhësia e dhënë mund të ketë një efekt pozitiv në trajtimin, por një ndikim negativ në ekonominë e karburantit.

Le ta përmbledhim

Si rezultat, zgjedhja e rrotave r14 dhe r15 dhe modeleve të bulonave për modelin francez është e madhe. Shumë prodhues të njohur i ofrojnë ato posaçërisht për këtë model, karakteristikat e tyre përputhen plotësisht me ato të rekomanduara nga prodhuesi. Gjithashtu, vetë kompania e makinave Renault prodhon produktet e saj, të cilat mund të jenë gjëja më e rëndësishme për shumë entuziastë të makinave. opsioni më i mirë për blerje sepse pjesa origjinaleështë gjithmonë me cilësi më të mirë. Dhe çfarë madhësie të zgjedhë, 14 apo 15, i takon secilit të vendosë vetë.

Në mes të pranverës dhe në fund të vjeshtës, shoferët fillojnë periudhën më të rëndësishme dhe të përgjegjshme - përgatitjen e makinës për sezonin e ri. Përveç zëvendësimit të zakonshëm të vajit, ftohësit dhe teheve të fshirëseve, shpesh duhet të merreni me blerjen goma te reja, dhe me të - rims. Këto të fundit ndryshojnë në shumë parametra, kryesori është modeli i bulonave. Sot do t'ju tregojmë për rolin e tij kur blini rrota për Renault Logan.

Zgjedhje e vështirë

Jashtë dritares fillon të bjerë borë e lehtë, kanalet e lajmeve janë të frikshme për shfaqjen e akullit në rrugë dhe numri i aksidenteve për shkak të drejtuesve të mjeteve që nuk i ndërruan gomat në kohë rritet disa herë. Është në këtë moment që pronarët e makinave përballen me çështjen akute të zgjedhjes së komponentëve. Procesi nuk është i lehtë - ka një numër të madh të parametrave të gomës, llojeve dhe materialeve për prodhimin e diskut, dhe nuk mund ta bëni pa njohuri të veçanta.

Një nga parametrat kryesorë është modeli i bulonave. Për Renault Logan është 4x100 dhe është i njëjtë në të gjitha modelet e gjeneratës së parë dhe të dytë, pavarësisht nga konfigurimi, lloji i motorit dhe kutia e marsheve.

Për ata që përballen me nevojën për të zgjedhur rrotat për herë të parë, këto shifra nuk do të thonë asgjë. Sidoqoftë, në praktikë, jo vetëm përgjigjja e pyetjes se sa e përshtatshme është pjesa e blerë për një makinë të veçantë, por edhe siguria e lëvizjes varet nga modeli i bulonave: ka shumë raste kur kanë ndodhur aksidente të rënda për shkak të parametrave të zgjedhur gabimisht dhe akordim i “fermës kolektive”.

Modeli i përshtatshëm i bulonave rrotat varet nga shenjat në manualin e pronarit dhe rekomandimet e prodhuesit. Në një mënyrë apo tjetër, është gjithmonë e nevojshme të kuptoni kuptimin e numrave të treguar në përshkrimin e modeleve "hedhje" dhe "vulosje" dhe të mbroheni nga zgjedhja e gabuar.

Tashmë është dhënë një shembull i parametrit të rekomanduar për Renault Logan- 4x100. Numri i parë 4 tregon numrin e vrimave të bulonave. Prodhuesit e analogëve shpesh përpiqen të kalojnë një pjesë me pesë vrima montimi si origjinale, si në shumicën e makinave të huaja moderne.

Parametri i dytë është diametri i rrethit përgjatë të cilit janë shpuar vetë vrimat. Për të siguruar zgjedhjen e duhur, duhet të matni distancën nga qendra boshtore deri në vrimën e montimit me një kaliper. Nëse gjatësia është saktësisht 100 mm, atëherë nuk ka arsye për shqetësim.

Ne po kërkojmë dalje

Pra, gjithçka që ju nevojitet tashmë është blerë dhe instaluar. Makina po lëviz me një shpejtësi normale 60-80 kilometra në orë dhe befas fillon të dridhet. Ndërsa fitoni shpejtësi, dridhja vetëm sa intensifikohet, dhe makina herë pas here përpiqet të depërtojë në një lëvizje të pakontrolluar dhe të largohet nga trajektorja e synuar. Per Cfarë bëhet fjalë?

Problemi qëndron në parametrat e zgjedhur gabimisht. Për shembull, pronari ose instaluesi vuri re gjatë instalimit se bulonat nuk përshtateshin dhe ishin të vështira për t'u futur në vendet standarde, kështu që ai përdori pak forcë. Bulonat, duke lëvizur përgjatë një shtegu të zhdrejtë, rrëzuan shtrirjen dhe pjesa u zhvendos në lidhje me boshtin e vet.

Kështu, dridhja e bëri të qartë se instalimi ishte kryer gabimisht.

Nuk ka nevojë të shqetësoheni për humbjen e parave tuaja. Prodhuesit e automjeteve nga e gjithë bota e kanë kuptuar prej kohësh se një situatë e tillë lind shpesh dhe kanë dalë me pajisje që mund të ndryshojnë parametrat e rrotave dhe të rivendosin shtrirjen.

Në gjuhën zyrtare, pjesë të tilla quhen unaza qendrore. Në fakt, pjesa rezervë është me të vërtetë një unazë prej metali. Diametri i tij i brendshëm përkon rreptësisht me shufrën qendrore të shpërndarësit, dhe brinjët janë të pjerrëta dhe kanë formën e një koni.

Forma u zgjodh për një arsye: diametri i ndryshueshëm, i arritur për shkak të skajit të pjerrët, ju lejon të vendosni me saktësi timonin në qendër të boshtit dhe ta rregulloni atë në mënyrë të sigurt. Vërtetë, prodhuesi ende insiston të përdorë komponentët origjinalë në këmbim të një rruge kaq të dyshimtë për të dalë nga një situatë e vështirë: metoda konsiderohet jo mjaft e besueshme.

Përmbledhje

Jo vetëm komoditeti, por edhe siguria e makinës varet nga zgjedhja e saktë e rrotave. Zgjedhja e gabuar e parametrave çon në aksidente, prishje serioze dhe riparime të shtrenjta. Për të shmangur probleme të tilla, duhet të zgjidhni me kujdes komponentët, dhe më pas funksionimi i Renault Logan do të sjellë vetëm kënaqësi.

Mesi i pranverës dhe perëndimi i diellit të vjeshtës sjellin disa rregullime në jetën e pronarit të Renault Logan. Kjo është për shkak të nevojës për të përgatitur makinën për kalimin në sezonin e ri. Përveç zëvendësimeve të zakonshme të vajrave, filtrave, fshirëseve të xhamave, lëngjeve sisteme ndihmëse, ka nevojë për blerjen e gomave të reja, ndonjëherë me rripa.

Rrotat karakterizohen nga disa parametra, duke përfshirë modelin e bulonave, i cili do të diskutohet këtu në lidhje me modelin Renault Logan. Ne do t'ju tregojmë se cili model bulonash është më optimali.

Vështirësia e zgjedhjes

Një ndryshim i mprehtë i kushteve të motit përkeqëson çështjen e zëvendësimit të gomave dhe rrotave Pronarët e Renault Logan, i cili nuk kishte kohë për të përfunduar këtë procedurë të nevojshme paraprakisht. Ngjarja nuk është e thjeshtë, pasi këto detaje karakterizohen nga shumë ndryshime në parametrat e tyre, injoranca e disave (në lidhje me model specifik makinë) mund të çojë në një zgjedhje të gabuar.

Këtu, ndër kriteret kryesore është modeli i bulonave të rrotës. Për modelin Renault Logan, ky parametër ka një vlerë 4*100 dhe është identik për modifikimet e gjeneratës së parë dhe të dytë, pavarësisht nga niveli i tyre i pajisjeve, llojet e motorëve ose njësitë e transmetimit. Kjo duhet të merret parasysh kur kryhet lirimi i bulonave. Shumë njerëz nuk e dinë se çfarë modeli bulonash kërkohet.

Për pronarët e Renault Logan që përballen me nevojën për të zgjedhur rrotat për herë të parë, kjo nuancë është e vogël, siç dëshmohet prej saj. Në realitet, ky aspekt nuk është vetëm një parametër përcaktues që ju lejon të zgjidhni modelin e kërkuar për një modifikim specifik të makinës, por është gjithashtu i aftë të sigurojë lëvizje të sigurt. Këto fjalë mund të konfirmohen nga shumë fakte situatat emergjente që ka ndodhur si rezultat i një zgjedhjeje të gabuar të rripave të rrotave ose akordimit të tyre "fermë kolektive", nuk dihet se çfarë lloj modeli bulonash është kryer.

Cilat nuanca duhet të merren parasysh kur kryhet mbyllja? Ato shfaqen në manualin e dhënë nga prodhuesi. Vëmendje e veçantë duhet t'i jepet një kod numerik i shënuar në lidhje me modifikimet e derdhjes ose stampimit. Një vigjilencë e tillë do të shmangë mundësinë e zgjedhjes së disqeve të gabuara.

Një shembull në lidhje me modelin Renault Logan do të ishte një kod specifik i rekomanduar nga prodhuesi. Numri i parë tregon numrin e vrimave në disk të destinuara për ta lidhur atë në shpërndarësin e shasisë. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet këtij parametri, pasi disa prodhues analogë ofrojnë rrota me pesë vrima dhe i pozicionojnë këto produkte si origjinale. Në këtë rast, do të kërkohet një model bulonash.

Treguesi i dytë i rëndësishëm është diametri i rrethit përgjatë vijës së të cilit janë vendosur vrimat. Për të eliminuar plotësisht dyshimet në lidhje me korrektësinë e zgjedhjes, duhet të bëni një matje kontrolli (me një caliper) të distancës midis qendrës aksiale dhe vrimës për mbërthyesin. Nëse leximi korrespondon me 100 mm, atëherë nuk ka arsye për t'u shqetësuar.

Çfarë situatash të pakëndshme mund të ketë dhe mënyra për të dalë prej tyre?

Ndonjëherë ndodhin rastet e mëposhtme. Një grup rrotash dhe gomash u ble dhe u instalua në një makinë Renault Logan. Lëvizja fillon dhe kur shpejtësia arrin 70-80 km në orë, ndodh dridhje e dukshme. Ekziston një tendencë kur, paralelisht me rritjen e shpejtësisë, ka një rritje graduale të dridhjeve. Makinë Renault Logan në një situatë të tillë provokohet lehtësisht në rrëshqitje dhe tenton të devijojë nga trajektorja e dhënë. Në këtë rast, kërkohet një model bulonash.

Cfare ndodhi? Dhe çfarë lloj modeli bulonash kërkohet? Arsyeja më e mundshme ishte përzgjedhje e gabuar parametrat e konsideruar këtu. Ndoshta, gjatë instalimit të diskut, instaluesi pa që bulonat që sigurojnë diskun në shpërndarës nuk përshtateshin, domethënë, ata vështirë se futeshin në vendet e tyre. Edhe pse buzët e rrotave duhej të liroheshin. Pavarësisht kësaj, ai aplikoi më shumë forcë dhe i vidhosi dhe i shtrëngoi siç ishte përshkruar.

Ajo që ka ndodhur në të vërtetë është kjo. Bulonat, duke u vidhosur përgjatë një shtegu të zhdrejtë, u zhvendosën, duke prishur shtrirjen e diskut, i cili mori një pozicion asimetrik në lidhje me boshtin e tij. Dridhja, si rezultat i instalimit të gabuar, i dha shoferit një kuptim të kësaj situate. Dhe modeli i bulonave të rrotës kërkohet.

Momente të tilla kanë pushuar së qeni të rralla, për shkak të modeleve të shumta të disqeve analoge në treg me parametra të ndryshëm. Prodhuesit janë njohur prej kohësh me këtë problem dhe ofrojnë një zgjidhje që lejon rivendosjen e shtrirjes. Unazat e qendrës janë pozicionuar si zgjidhje. Pjesët janë bërë nga aliazh metalik. Diametri i brendshëm i produktit korrespondon rreptësisht me diametrin e jashtëm të shefit qendror në qendrën e makinës. Skajet e unazës kanë pjerrësi si një kon. Është konikimi i brinjës që lejon përqendrimin optimal të timonit.

Le të përmbledhim

Zgjedhja e duhur e disqeve ju lejon jo vetëm të shijoni udhëtim të rehatshëm, por edhe për t'u mbrojtur në makinë. Parametrat e zgjedhur gabimisht të produkteve të tilla mund të çojnë në një aksident ose keqfunksionime serioze, dhe më pas në riparime të kushtueshme. Për të shmangur situatat problematike, rekomandohet t'i qaseni çështjes së zgjedhjes së rrotave me përgjegjësi, atëherë Renault Logan juaj do t'ju kënaqë me rehati për shumë kilometra të tjera.

Në mes të pranverës dhe në fund të vjeshtës, shoferët fillojnë periudhën më të rëndësishme dhe të përgjegjshme - përgatitjen e makinës për sezonin e ri. Përveç zëvendësimit të zakonshëm të vajit, ftohësit dhe teheve të fshirësit të xhamit, shpesh duhet të merreni me blerjen e gomave të reja, dhe së bashku me to, edhe rrotat. Këto të fundit ndryshojnë në shumë parametra, kryesori është modeli i bulonave. Sot do t'ju tregojmë për rolin e tij kur blini rrota për Renault Logan.

Zgjedhje e vështirë

Është në këtë moment që pronarët e makinave përballen me çështjen akute të zgjedhjes së komponentëve. Procesi nuk është i lehtë - ka një numër të madh të parametrave të gomës, llojeve dhe materialeve për prodhimin e diskut, dhe nuk mund ta bëni pa njohuri të veçanta.

Një nga parametrat kryesorë është modeli i bulonave. Për Renault Logan është 4x100 dhe është i njëjtë në të gjitha modelet e gjeneratës së parë dhe të dytë, pavarësisht nga konfigurimi, lloji i motorit dhe kutia e marsheve.

Modeli i duhur i bulonave të rrotës varet nga shenjat në manualin e pronarit dhe rekomandimet e prodhuesit. Në një mënyrë apo tjetër, është gjithmonë e nevojshme të kuptoni kuptimin e numrave të treguar në përshkrimin e modeleve "hedhje" dhe "vulosje" dhe të mbroheni nga zgjedhja e gabuar.

Një shembull tashmë është dhënë i parametrit të rekomanduar për Renault Logan - 4x100. Numri i parë 4 tregon numrin e vrimave të bulonave. Prodhuesit e analogëve shpesh përpiqen të kalojnë një pjesë me pesë vrima montimi si origjinale, si në shumicën e makinave të huaja moderne.

Ne po kërkojmë dalje

Kështu, dridhja e bëri të qartë se instalimi ishte kryer gabimisht.

Jo vetëm komoditeti, por edhe siguria e makinës varet nga zgjedhja e saktë e rrotave. Zgjedhja e gabuar e parametrave çon në aksidente, prishje serioze dhe riparime të shtrenjta.

Për të shmangur probleme të tilla, duhet të zgjidhni me kujdes komponentët, dhe më pas funksionimi i Renault Logan do të sjellë vetëm kënaqësi.

Shikoni video interesante në këtë temë

Kur zgjedh modelin e bulonave të pjesëve të diskut, entuziastja e makinës duhet, para së gjithash, të udhëhiqet nga rekomandimet e prodhuesit dhe modeli i vendosur i bulonave të rrotave të modelit Renault Logan. Zgjedhje e vështirë Dëbora e lehtë fillon të bjerë jashtë dritares, kanalet e lajmeve janë të frikshme për shfaqjen e akullit në rrugë dhe numri i aksidenteve për shkak të shoferëve që nuk i ndërruan gomat në kohë rritet disa herë. Për të siguruar zgjedhjen e duhur, duhet të matni distancën nga qendra boshtore deri në vrimën e montimit me një kaliper.

Rrota për Renault Logan. Llojet e rrotave të përshtatshme për një makinë të caktuar, karakteristikat e pjesëve të përshtatshme,…

Vetëm disa lloje nga markat e famshme janë të përshtatshme për instalim në Renault Logan. Për pronarët e Renault Logan që përballen me nevojën për të zgjedhur rrotat për herë të parë, kjo nuancë është e vogël, siç dëshmohet prej saj. Treguesi i dytë i rëndësishëm është diametri i rrethit përgjatë vijës së të cilit janë vendosur vrimat.

Numri i parë tregon numrin e vrimave në disk të destinuara për ta lidhur atë në shpërndarësin e shasisë. Kjo duhet të merret parasysh kur kryhet lirimi i bulonave.

Këtu, ndër kriteret kryesore është modeli i bulonave të buzës së rrotës. Kjo duhet të merret parasysh kur kryhet lirimi i bulonave. Shumë njerëz nuk e dinë se çfarë modeli bulonash kërkohet.

Cilat nuanca duhet të merren parasysh kur kryhet mbyllja?

Artikuj të njohur

Ato shfaqen në manualin e dhënë nga prodhuesi. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet kodit numerik të shënuar në lidhje me modifikimet e derdhjes ose stampimit.

Një vigjilencë e tillë do të shmangë mundësinë e zgjedhjes së disqeve të gabuara. Gjithashtu, produktet me diametër të ndryshëm mund të mos përshtaten me parametrat standardë të modelit, kjo mund të ndikojë zgjedhje e gabuar modelet e bulonave. Shumë prodhues të automjeteve prodhojnë modele të tilla, përfshirë Renault Logan.

Llojet klasike të disqeve ndryshojnë në parametrat e mëposhtëm: Një lloj mjaft i rrallë i pjesëve, vetëm disa prodhues në botë i prodhojnë këto modele për makina.

Duke marrë parasysh peshën e tyre të lehtë dhe forcën e lartë, këto pjesë konsiderohen si një nga më të mirat midis të gjitha llojeve. Sidoqoftë, pika negative është kostoja e lartë dhe mirëmbajtja e shtrenjtë. Vetëm disa lloje nga markat e famshme janë të përshtatshme për instalim në Renault Logan.

Modeli i bulonave të diskut Renault Logan

Llojet më të zakonshme të pjesëve. Për sa i përket kostos së tyre, ato prej çeliku konsiderohen më ekonomike dhe më të lira si në prodhim ashtu edhe në mirëmbajtje.

Gjithashtu, pjesët janë shumë rezistente ndaj llojeve të ndryshme të deformimeve, por në të njëjtën kohë kanë një masë të madhe, e cila ndikon negativisht në karakteristikat dinamike të Renault Logan dhe gjithashtu rrit konsumin e karburantit. Elementet e çelikut konsiderohen më ekonomikët në kosto.

Elementë të tillë janë më të përshtatshëm për pronarët e makinave racionale dhe praktike.

Ky lloj është bërë nga çeliku i aliazhuar i lehtë dhe ka një shumëllojshmëri modelesh dhe formash modelesh. Ky lloj konsiderohet i ndërmjetëm dhe më i zakonshmi në treg. Ato janë më të lehta se pjesët e çelikut, por më të rënda se ato të falsifikuara dhe janë inferiorë në forcë ndaj të dy konfigurimeve.

Një avantazh i padyshimtë është bollëku i modeleve në formën e modelit dhe numri i markave të përfaqësuara. Këta elementë janë të përshtatshëm për pronarët që kujdesen për pamjen dhe dizajnin e makinës.

Këto të fundit ndryshojnë në shumë parametra, kryesori është modeli i bulonave. Sot do t'ju tregojmë për rolin e tij kur blini rrota për Renault Logan.

Zgjedhja e vështirë Jashtë fillon të bjerë borë e lehtë, kanalet e lajmeve janë të frikshme për shfaqjen e akullit në rrugë dhe numri i aksidenteve për shkak të shoferëve që nuk i ndërruan gomat në kohë rritet disa herë. Është në këtë moment që pronarët e makinave përballen me çështjen akute të zgjedhjes së komponentëve.

Blini falas në rrota, rrota Trebl për Renault Sandero Stepway

Procesi nuk është i lehtë - ka një numër të madh të parametrave të gomës, llojeve dhe materialeve për prodhimin e diskut, dhe nuk mund ta bëni pa njohuri të veçanta. Një nga parametrat kryesorë është modeli i bulonave.

Përgjigjet (2)

Për Renault Logan është 4x dhe është i njëjtë në të gjitha modelet e gjeneratës së parë dhe të dytë, pavarësisht nga konfigurimi, lloji i motorit dhe kutia e marsheve. Për ata që përballen me nevojën për të zgjedhur rrotat për herë të parë, këto shifra nuk do të thonë asgjë.

Megjithatë, në praktikë, jo vetëm përgjigjja e pyetjes se sa e përshtatshme është pjesa e blerë për një makinë të caktuar, por edhe siguria e lëvizjes varet nga modeli i bulonave: Modeli i duhur i rrotave varet nga shenjat në manualin e përdorimit dhe rekomandimet e prodhuesit. Tashmë është dhënë një shembull i parametrit të rekomanduar për Renault Logan - 4x