Disa vjet më parë qeveria ruse futën detyrime të mëdha për makinat e importuara, duke i shtyrë kështu prodhuesit vendas të zhvilloheshin, por prodhuesit e huaj të automjeteve morën një rrugë tjetër: ata filluan të ndërtonin fabrikat e tyre dhe të montonin makina në Rusi. Me ndihmën e komunitetit spbblog, munda të vizitoja një fabrikë të tillë.
Fabrika Hyundai prodhon 43 makina në orë, 900 në ditë dhe rreth 210 mijë në vit, domethënë në gjashtë muaj një fabrikë mund të sigurojë qytetin e Arkhangelsk me makina të reja. Kjo bimë prodhon Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio.
Kompania operon në tre turne, duke transportuar punonjës në stacionet më të jashtme të metrosë. 2200 punonjës punojnë dhe 4700 punonjës të tjerë punojnë për furnitorët. Paga minimale është 40 mijë rubla dhe për çdo vend të lirë ka menjëherë 5 persona për vend. Përveç kësaj, ata mbajnë ngjarje të ndryshme, të gjithë pushojnë së bashku, dhe ka një fushë futbolli në territor.

Epo, për ata që duan të shohin se si bëhen makinat, ju këshilloj të shikoni videon, mund ta ktheni në drejtime të ndryshme:
Nëse ju pëlqen versioni i rregullt, shkoni këtu.
Regjistrohuni për një turne këtu: https://hyundai.timepad.ru/events/, kompania është plotësisht e hapur.
Foto 3. Para së gjithash, siguria, na dhanë: kapele, jelek sinjalizues, syze sigurie, marrës. sinjal zanor për të dëgjuar atë që thotë udhëzuesi.

Foto 4. Në holl qëndron makina e parë që doli nga linja e montimit V.V. Putin, një autograf për këtë rast.

Foto 5. Paneli - produkt i përfunduar.

Foto 6. Hyundai Creta dhe zemra nga Solaris

Foto 7. Çdo makinë fillon me metal, llojet e ngjyrave të trupit tregohen sipër dhe fazat e përpunimit të metalit tregohen më poshtë.

Foto 8. Me një klikim të derës së showroom-it gjendemi në punishten e stampimit. Këtu metali përpunohet, nivelohet, pastrohet dhe stampohet duke përdorur kallëpe.

Foto 9. Kapaku i makinës së miliontë, uzina funksionon që nga viti 2011.

Foto 10.

Foto 11. Si në kohët sovjetike, sloganet varen nëpër të gjitha punëtoritë. Më poshtë, natyrisht, janë rrotullat prej metali, makina të ardhshme.

Foto 12. Linja e stampimit.

Foto 13.

Foto 14. I gjithë procesi shfaqet në ekranet, robotët dhe njerëzit punojnë.

Foto 15. Gjithçka funksionon më vete, gjëja kryesore është të monitorohet prodhimi.

Foto 16. Anët e përfunduara të makinës.

Foto 17.

Foto 18.

Foto 19. Po bëhen përgatitjet për zëvendësimin e kallëpit.

Foto 20.

Foto 21.

Foto 22. Kapuçët e përfunduar.

Foto 23.

Foto 24.

Foto 25. Kalojmë në dyqanin e saldimit.

Foto 26. Çdo gjë është salduar sipas pikave të saldimit, roboti e di se çfarë është saldimi dhe nuk do të bëjë pika të panevojshme dhe këtë monitorojnë specialistët.

Foto 27.

Foto 28. Çdo robot ka semaforin e vet, i cili informon nëse diçka nuk shkonte.

Foto 29.

Foto 30. Njëra bashkon, tjetra kthen anën e trupit sa më mirë. Përsëri them, shikoni videon në krye të postimit ose këtu.

Foto 31. Korniza pothuajse e plotë ka përfunduar gatimin.

Foto 32.

Foto 33.

Foto 34.

Foto 35. Me dyert e bashkangjitura trupi dërgohet në lyerje.

Foto 36. Ne nuk shkuam në dyqanin e pikturës, gjithçka është akoma më e mbyllur atje, por është e pamundur që të futet ndonjë grimcë pluhuri. Në foto, strehimet e pikturuara po lëvizin përgjatë një transportuesi për montim.

Foto 37. Në hyrje ju përshëndesin menjëherë me pjesë këmbimi, ka aq shumë prej tyre sa pa automatizim nuk do të mund të kuptoni se ku po shkon.

Foto 38. Ndërtesat e përfunduara mbërritën.

Foto 39. Në pjesët e lyera janë varur mbulesa të veçanta. Kjo doli të ishte një zbulim për mua. Kam parë se si prodhohen makinat në filma të ndryshëm, por kjo është hera e parë që i shoh të varen kapakë.

Foto 40. Ato rozë =)

Foto 41. Në montazh montohen makina, sado befasuese të tingëllojë, plotësohen, kontrollohen dhe testohen.

Foto 42. Pedale gazi?

Foto 43. Më shumë detaje.

Foto 44. Grup nxënësish. Është e ndaluar të bëjmë foto në fabrikë, përndryshe nga kanë ardhur këto foto dhe video.

Foto 45. Stenda speciale për të shmangur dëmtimin e pjesëve.

Foto 46. Dyert e makinës fillimisht janë hequr për të mos penguar, më pas do të kthehen.


Foto 47. Instalimi pult, kjo është e gjitha përnjëherë. Më lejoni t'ju kujtoj: prodhojnë 43 makina në orë, a mund ta imagjinoni sa mirë funksionon gjithçka?


Foto 48.


Foto 49.


Foto 50. Motorët shkuan për instalim.


Foto 51. Kjo është si një varëse.
Foto 52. Risi të vërteta - zorrët që mbahen dhe nuk rrokullisen askund.
Foto 53.
Foto 54. Në të majtën tonë, makinat po testohen.
Foto 55. Dhe në të djathtë është instaluar një sistem për heqjen e gazit.
Foto 56.
Foto 57. Bluja duket e lezetshme, më pëlqen shumë.
Foto 58.
Foto 59. Pas kësaj grile dyert kthehen te makinat pa to do të udhëtoni në rrugë të ashpra dimri.
Foto 60. Mund të ecni vetëm në zonën e shtegut të verdhë, makinat elektrike me komponentë lëvizin në qendër, të gjithë u japin rrugë atyre.
Foto 61. Çfarë ka në bagazh?
Foto 62. Bateritë janë instaluar në të djathtë.
Foto 63. Derdhen lëngje të ndryshme teknike.
Foto 64.
Foto 65.
Foto 66. Vendi i instalimit të xhamit.
Foto 67. Hera e parë që një makinë goditet me dashuri... në xhami.
Foto 68. Në pjesën e përparme ka copa letre me kompletin.
Foto 69. Xhami i xhamit.
Foto 70. Makina fluturon lart.
Foto 71.
Foto 72.
Foto 73. Një transportues me pjesë lëviz në krye, gjë që është përgjithësisht më e përshtatshme.
Foto 74. Është koha për të hequr kapakët.
Foto 75. Makinat lëvizin gradualisht, kontrollohen, kryhen kolaudime dhe hidhen në qarkullim.
Foto 76.
Foto 77.
Foto 78.
Foto 79. Motorët u dorëzuan përsëri.
Foto 80. Testet thuajse përfundimtare, makina është duke ecur dhe vozitur vetë, me ndihmën e drejtuesit të testit.
Foto 81. Kontrollimi i bojës.
Foto 82. Ju shikoni një dorë nga gropa, por gjithçka është në rregull, një burrë është ulur dhe punon.
Foto 83.
Foto 84. Më pas shkuam të provonim atë që kishim bërë vetë, ose më mirë, kërkuam të shihnim se kush do t'i lejonte blogerët.
Fabrika e Hyundai Motor Manufacturing Rus LLC (XM MR LLC) ka terrenin e vet të testimit dhe absolutisht çdo makinë testohet. Ne ishim të ftuar të vepronim si testues dhe na dhanë dy makina: Hyundai Solaris dhe Hyundai Creta.
Foto 85. unis ka ardhur.
Foto 86.
Foto 87. Makina të bukura.
Foto 88. Xhipi ka një pezullim më të butë dhe thithi të gjitha gungat.
Foto 89. Solaris ka një pezullim më të ngurtë, u ndje pabarazi, shikoni videon.
Foto 90.
Foto 91.
Foto 92. fotomanya bën foto në telefonin e saj.
Foto 93.
Foto 94. Dera është e hapur, natyrisht, unë jam mbërthyer në të.
Foto 95. Të bukura blu, ngjyrë mahnitëse.
Panorama sferike të procesit të prodhimit Makina Hyundai ju mund të shihni këtu dhe këtu.
Shumë faleminderit shefes së departamentit të marrëdhënieve me publikun, Maria Maltseva, që na shoqëroi dhe na tregoi gjithçka.
Projektuar duke përdorur "Framer"
Tags: Shën Petersburg, makinë, turne në blog, fabrikë Etiketa: Si të hapni një Hyundai Solaris nëse çelësat janë lënë në videon e makinës

Si të hapni një makinë pa çelës.

Specialistët e shërbimit të kyçjeve të LOCKSERVICE dinë saktësisht se si të hapin Solaris pa dëmtuar mekanizmin sekret, bojëra dhe tapiceri makinash. Shërbimet e autopsisë urgjente ofrohen gjatë gjithë kohës dhe mund të nevojiten në një sërë situatash të vështira:

• Dyert u mbyllën në mënyrë spontane, çelësat mbetën në kabinë;
• Bateria është e vdekur;
• Cilindrat e kyçjes janë të gabuar ose të ndotur;
• Flokët ngrinë në të ftohtë për shkak të lagështirës së grumbulluar në vula;
• Çelësi humbet ose prishet;
• Alarmi ra nga brenda dhe shoferi u mbyll brenda makinës;
• Makina ka ngecur në një bllokim trafiku, mbyllje qendrore bllokuar;
• Çelësi është i shkarkuar, makina nuk hapet;
• Bllokimi në ndarjen e dorezave është thyer;
• Trungu nuk hapet;
• Çelësi u thye përgjysmë në vrimën e çelësit të derës;
• Kapaku i rezervuarit të gazit nuk shkëputet;
• Blloku i kapakut të mbushësit të rezervuarit është thyer.

Rastet më të njohura kur duhet të hapni një Hyundai Solaris pa çelës dhe si t'i zgjidhni ato

1. Është e pamundur të hapësh bagazhin e Solaris

Ndarja e bagazhit pronarët e makinave e përdorin atë pothuajse çdo ditë. Kur qasja në të është e kufizuar për arsye të ndryshme, entuziastët e makinave fillojnë të pyesin veten se si të hapin bagazhin e Solaris dhe të mos dëmtojnë bllokimin. Ne dimë disa zgjidhje për këtë problem. Së pari, kontrolloni nëse njëra nga tre dyert është e bllokuar nga flamuri mbi dorezën e hapjes. Shpesh, bllokimi ndodh aksidentalisht, si rezultat i të cilit hapja e bagazhit të Hyundai Solaris bëhet e pamundur. Bllokimi i të paktën një dere nuk do t'ju lejojë të hapni bagazhin e Solaris me një buton. Për të dalë nga kjo situatë, mjafton të mbani butonin në folenë e çelësit për 30 sekonda. Pas së cilës dera do të hapet dhe bagazhi do të hapet. Së dyti, bagazhi i Solaris mund të hapet nga ndarja e pasagjerëve sediljet e pasme. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të mbështetni sediljet, si dhe të hiqni bulonat mbajtëse dhe shiritin përforcues. Pas kësaj, duhet të zvarriteni në bagazh, të hiqni një pjesë të veshjes dhe të ndjeni tërheqje. Trungu i Solaris do të hapet menjëherë pasi ta tërhiqni shufrën poshtë.

2. Nuk mund ta hapë kapuçin në një Solaris

Në rastin kur kapaku i një Hyundai Solaris nuk hapet, është e nevojshme të vazhdohet nga e thjeshtë në komplekse. Para së gjithash, duhet të siguroheni që kablloja të mos prishet. Për ta bërë këtë, duhet të shtypni një levë të veçantë në kabinë dhe të siguroheni që ajo të funksionojë "nën tension". Nëse kablloja nuk është e prishur, mund të përpiqeni ta hiqni atë nga doreza dhe ta tërhiqni kabllon me pincë. Ndoshta bllokimi është bllokuar dhe forca e aplikuar në levë nuk ishte e mjaftueshme për ta zhbllokuar atë. Nëse hapja e kapuçit Solaris nuk ndodh, ne provojmë një metodë tjetër. Kërkojini një asistenti të shtypë pak kapuçin në zonën e bllokimit dhe në këtë kohë të tërheqë levën ose kabllon në kabinë. Pas këtyre manipulimeve, hapja e kapuçit në Solaris nuk do të jetë e vështirë.

3. Nuk mund ta hap derën e Hyundai Solaris

Pronarët e makinave shpesh ankohen se dyert e Solaris nuk hapen. Arsyeja mund të jetë një prishje e mekanizmit të kyçjes, dështimi i sistemit të kyçjes qendrore ose thjesht humbja e çelësit të makinës. Një vizore e hollë, një tel metalik, një dhomë gome, si dhe përvoja dhe shkathtësia do t'ju ndihmojnë të hapni Solaris pa çelës. Nëse kryeni të gjitha manipulimet e propozuara, mund të hapni derën e një Hyundai Solaris pa çelës në vetëm 15 minuta.

• Vendosni një pllakë plastike ose hekuri midis dritares dhe "kadife";
• Shtypni butësisht një objekt të hollë - në këtë mënyrë do të krijoni një hapësirë ​​të lirë prej disa milimetrash;
• Kaloni kamerën përmes vrimës dhe fryeni atë. Kur "kadifeja" e sipërme e derës tërhiqet me rreth 1-1,5 centimetra, duhet të ndaloni;
• Duke përdorur një tel metalik, lëshoni bllokimin dhe hapni derën.

Hapni vetë Solaris

Jo të gjithë pronarët e makinave mund ta zgjidhin shpejt problemin se si të hapin Solaris pa çelës. Gjatë vetë-ndërhyrjes, mekanizmat e kyçjes shpesh bllokohen ose boja e makinës dëmtohet. Ndonjëherë, edhe një avari e vogël mund të çojë në riparime të shtrenjta pas ndërhyrjes së pavarur. Në situata të tilla, është më mirë t'i besoni makinën specialistëve që dinë saktësisht se si të hapin një Hyundai pa çelës pa dëmtuar bllokimin dhe bojën.

Mjeshtrat e shërbimit LOCKSERVICE shpërndahen në mënyrë të barabartë në të gjithë Moskën dhe Rajonin e Moskës. Logjistika e zhvilluar, disponueshmëria e mjeteve profesionale dhe përvoja shumëvjeçare i lejojnë punonjësit tanë të arrijnë në telefonatën tuaj 15 minuta pas telefonatës tuaj dhe të përfundojnë punën pa dëmtime. Të gjitha shërbimet janë të garantuara dhe pa pagesë deri në 3 vjet.

Nuk dini si ta hapni Solaris pa çelësa? Telefononi tani ose lini një kërkesë në faqen e internetit!

Sa kaq mendjemadh

Do të filloj me sfondin, atë ditë, me vullnetin e fateve të Gastarbait, u gjendëm larg shtëpisë, në qytetin e Rostovit. Duke u bërë gati për të shkarkuar makinat nga gjërat dhe mjetet, një miku im që ngiste një Hyundai Solaris arriti të mbyllte fillimisht pjesën e brendshme, dhe më pas të vendoste çelësat në bagazhin dhe ta mbyllte. Gjërat dhe paratë janë në makinë, por është mirë që arritëm në destinacionin tonë.

Duart tona nuk janë për mërzi

Unë nuk kam çelësa rezervë me vete, kështu që çfarë të bëj, le të mendojmë për këtë. Një turmë këshilltarësh është mbledhur, secili duke dhënë këshillat e veta se si të hapet Solaris. Njëra ofron për të thyer cilindrin e bllokimit, tjetra për të thyer xhamin dhe për ta zëvendësuar atë me sigurim gjithëpërfshirës. Por fakti është se pa dëmtuar makinën, askush nuk mund të ofronte një mënyrë për ta hapur atë pa çelës.

Google është gjithçka jonë

Thirrni një zhbllokues makinash

Ishte vonë në mbrëmje dhe nuk kishte asgjë për të bërë. Praktikisht makinë e re Nuk mund të mos kërkoja hajdutë profesionistë. Ata telefononin në numra të ndryshëm dhe nëpërmjet reklamave private u drejtoheshin edhe kompanive profesionale për të hapur çdo bravë. Çmimet varionin nga 1.5 tr. nga pronarë privatë, deri në 3 tr. nga të mirat. Ne zgjodhëm një pronar privat, i cili tha përmes telefonit se do ta hapte shpejt, por do të duhej të vazhdonte derisa të arrinte në vendin e qytetit të Rostovit.

I thirrët ekspertët? Ose ta vjedhin në 60 sekonda

Dhe tani vijmë te përmbajtja kryesore e tregimit tim. Një burrë i vogël trupmadh, le ta quajmë Dima, u ngjit me makinë dhe, siç ishte premtuar, hapi Hyundai Solaris-in tonë brenda një minute. Tani, ashtu si në ato faqe ku kërkuam informacione për hakerimin e makinave, duhet të tregoj numrin e telefonit ku të kontaktoj dhe të uroj fat të mirë, por jo, kjo nuk do të funksionojë, udhëzimet që pashë janë më poshtë.

Unë po flas se si të hapni një Hyundai Solaris pa çelës

Pa asnjë pyetje të mëtejshme, mjeshtri iu përvesh punës. Duke lënë mënjanë një tel rreth një metër të gjatë, ai shkoi te pasagjeri, dera e përparme djathtas dhe filloi të fuste një shpatull plastike të hollë por të fortë në pjesën e sipërme, anësore të derës, nën kornizën që mban xhamin. Në fakt, duket sikur e gris derën me forcë, duke e tërhequr nga lart. Pllaka përshtatet me disa milimetra, duke përkulur pjesën e sipërme të dritares së derës.

Në këtë boshllëk të vogël, ai futi një pllakë të sheshtë gome të ngjashme me një dhomë gome nga një tonometër. Ai lidhi një llambë me të dhe filloi të pomponte ajrin në pjatë. Ajo u fry, duke e tërhequr derën lart me rreth një centimetër. Futa një tel në këtë boshllëk dhe hapa derën. Këto janë të gjitha udhëzimet e thjeshta që pashë kur hapja Solaris pa çelës.

Makina është e hapur, është koha për të menduar për këtë çështje

Më pas kontrolluam derën dhe siguruam që korniza të mos ishte e përkulur dhe boja të mos ishte dëmtuar. Natyrisht, kemi menduar për këtë çështje, çfarë të bëjmë në të ardhmen nëse ndodh diçka e tillë. Ashtu si nuk mund të gjesh një gjë të fryrë, ata dolën me idenë që duhet të fusësh 2 pjata plastike së bashku, midis të cilave fut një copë hekuri të sheshtë, për shembull një lloj enë kuzhine. Ajo mund t'i përkulë dyert lart, por futja e një teli dhe hapja e bravës së derës është një çështje teknike. Është e lehtë të merret me mend se në këtë mënyrë mund të hapni jo vetëm një Hyundai, por çdo makinë pa dëmtime.

Shpresoj se keni gjetur atë që po kërkoni

Interneti nuk na ndihmoi t'ia dilnim pa shpenzime dhe meqenëse e keni lexuar tekstin deri në këtë pikë, kuptimi i veprimeve është i qartë dhe mund ta hapni lehtësisht makinën tuaj pa çelësa, nëse, për shembull, i humbisni. Nga rruga, siç vuri në dukje mjeshtri i rendit, ai nuk është në një kthesë dhe në lëvizje koha aktuale Tashmë e presin edhe 4 klientë të tjerë.

Së fundmi, mos u shqetësoni pa nevojë

Nuk ka nevojë të shqetësoheni për publikimin e udhëzimeve që njerëzit e këqij mund të përdorin, ata tashmë i dinë të gjitha mënyrat dhe në përgjithësi ata ndoshta nuk do të shqetësohen me një hapje të tillë, ata thjesht do të thyejnë cilindrin e bllokimit ose do të thyejnë xhamin. Dhe nuk e kam anuluar përdorimin e sistemit të alarmit, ai do të ndihmojë në mbrojtjen e makinës suaj.

Autori Kamenev Evgeniy bëri një pyetje në seksion Shërbimi, Mirëmbajtja, Tuning

me ndihmoni si te hap nje makine Hyundai Solaris, motori punon, dyert jane te mbyllura, celesi eshte brenda dhe mora pergjigjen me te mire

Përgjigje nga Club^^MeN:)[guru]
Mënyra më e shpejtë dhe më e lehtë është thyerja e xhamit, edhe pse ka kompani që hapin makina, por në rastin e një makine që funksionon, nuk do të jetë fitimprurëse. Edhe pse mund të mbyllesh tub i shkarkimit dhe kështu përpiquni të fikni makinën, dhe më pas mendoni me kujdes për gjithçka dhe veproni. Gjithçka varet nga rrethanat, nëse çelësat janë në një qytet fqinj dhe keni diku ku të kontaktoni njëri-tjetrin për 24 orë, atëherë mund t'u kërkoni të njohurve, miqve tuaj që t'i sjellin çelësat ose t'i transferoni përmes autobus i rregullt nëse ka ndonjë, do të kushtojë 50 rubla.

Përgjigje nga Andrey Semenov[guru]
thyeni xhamin, më mirë shoferi, do të gjeni më shpejt një zëvendësues
a janë në dispozicion

Përgjigje nga Stanislav[guru]
trokitni pak në dritare

Përgjigje nga Heraklion[guru]
duhet të përfshihet çelësi i dytë. nëse nuk keni një çelës të dytë, provoni të përkulni kornizën e derës në qoshe ... futni diçka si një gjilpërë thurjeje me një goditje në të dhe tërhiqeni bllokimin e kyçjes lart.

Përgjigje nga Yoman Yanov[i ri]
As mos mendoni të thyeni një dritare të vogël, është shumë më e shtrenjtë dhe nuk do të mund ta hapni pa çelës, por nëse ka një shërbim të tillë në qytet, atëherë është më mirë t'i telefononi.

Përgjigje nga Matvey[guru]
kërkoni një qendër shërbimi makinash dhe pyesni atje. Ndoshta ata mund t'ju thonë mjeshtrit, ose specialistë. Shikoni në gazetën lokale për reklama.

Shumë entuziastë të makinave kanë hasur në një problem kur dyert e makinës janë të kyçura dhe çelësat lihen në kabinën e pasagjerëve ose në bagazhin.
Ka shumë mënyra për të hapur një makinë Hyundai Solaris pa përdorur çelësa. Shumica opsioni më i mirë Zgjidhja e problemit është hapja e makinës duke përdorur një grup çelësash rezervë. Nëse nuk ka akses në çelësat rezervë, ata përdorin metodat dhe metodat më radikale që kërkojnë aftësi të caktuara dhe pajisje speciale.
Me pak përpjekje, këmbëngulje dhe pak kohë, çdo entuziast i makinave mund të përballojë detyrën. Ka shumë mënyra për të hapur dyert dhe bagazhin e një makine, duke përdorur: një jastëk të fryrë, një kordon të fortë, një vizore, një grep teli ose një lak.
Përdorimi i gabuar i mjeteve të disponueshme mund të çojë në dëmtimin e bojës në derë dhe gërvishtjet në trup. Mënyra më e mirë për ta hapur me kujdes është hapja e makinës me një mjet të posaçëm përmes bravës së derës. Nëse nuk jeni të sigurt në veprimet tuaja, atëherë opsioni më i mirë dhe më i sigurt është të telefononi një bravandreqës urgjence.

Kujdes! Kjo video nuk është zyrtare udhëzimet dhe manualet e riparimit të makinave.