Gjetur: 27 makina

Major Expert shet makina të përdorura që janë përgatitur me kujdes për përdorim. Një shumëllojshmëri e gjerë është një mundësi e favorshme për të zgjedhur makina me e mire coupe në Moskë. Blini një nga makinat "27".

Keni nevojë për një makinë sportive të përdorur të lirë? Shikoni këtë coupe. Për një sasi modeste do të merrni një makinë plotësisht të gatshme për përdorim: trupi i makinës është pa ndryshk dhe gërvishtje, të gjithë komponentët, sistemet dhe mekanizmat janë rindërtuar me kujdes, lubrifikuar, shtrënguar dhe gati për punë. Brendësia, bagazhi, dritaret dhe instalimet elektrike janë në rregull të përsosur.

Dua të këshilla profesionale? Mos rrezikoni paratë tuaja në tregjet e makinave. Blerës të rrallë dalin fitues nga kjo shorte. Kompania Major Expert do të sigurojë pastërtinë ligjore të transaksionit dhe gjendje teknike makinën tuaj të ardhshme. Menaxheri juaj personal është i gatshëm të japë një konsultim të detajuar falas për t'ju ndihmuar të kuptoni se cila makinë coupe e përdorur është më e mira për të blerë.

Cilat janë ato? Këto janë në thelb makina që kanë më pak vende në kabinë në krahasim me sedanët, të cilët zakonisht kanë vetëm dy dyer dhe shiten për më shumë para se makinat me katër dyer. Blerja e një kupe do t'i duket shumëkujt një veprim jo shumë racional, por... Jo gjithçka në aspektin automobilistik është kaq e thjeshtë. Siç e dimë tashmë, coupes duken shumë elegant në stilin e trupit dhe janë thjesht mahnitëse kur krahasohen me të afërmit e tyre me katër dyer.

Plus, modelet me katër dyer që përdorin një stil trupi coupe kohët e fundit kanë filluar të shfaqen në tregun e makinave. Makinat coupe të prodhuesve gjermanë janë më të njohurat këtu, dhe si gjithmonë, për cilësinë dhe dizajnin e tyre, për stilin e tyre sportiv dhe për idetë origjinale dhe të freskëta në industrinë e automobilave, si dhe për shumë ide të tjera të sjella në jetë nga inxhinierët gjermanë. . Por jo vetëm makina gjermane në një karrocë coupe pëlqejnë shumë të apasionuar pas makinave.

Ne ju ofrojmë një përmbledhje të shumicës makina te bukura në një karrocë coupe, të cilat aktualisht përfaqësohen në tregun botëror të makinave. Pasi të shikoni përzgjedhjen e rishikimit tonë, do të jeni në gjendje të nxirrni përfundime të caktuara për veten tuaj dhe të merrni një vendim - coupes, apo ndoshta sedan?

1) Alfa Romeo 4C

Çmimi 2 milion 950 mijë rubla.

2) Aston Martin DB9

Kompania shpesh kritikohet për faktin se të gjitha modelet e tyre janë shumë të ngjashme me njëra-tjetrën. Por pavarësisht gjithë kësaj makina britanike janë perfekte në të gjitha aspektet. Për shembull, le të marrim këtë kupë, një makinë DB9 me vlerë 9 milion 547 mijë rubla, fuqia e së cilës është 517 kf.

3) Audi TT

Ajo la një përshtypje të pashlyeshme te ekspertët e tregut. Megjithëse, në parim, stili i ri nuk është larguar shumë nga gjenerata e tij e mëparshme e makinave, ne duhet t'i bëjmë haraç projektuesve, zgjidhjet e tyre të reja inxhinierike në dizajnin e trupit i japin këtij produkti të ri një stil unik. Në foto shihet një makinë me fuqi 310 kuaj fuqi. Çmimet për veturën ende nuk janë bërë të ditura.

4) Audi A5 Coupe

Automobil . Një makinë coupe shumë e suksesshme dhe e suksesshme nga një kompani gjermane. Çmimi i një makine fillon nga 1 milion 605 mijë rubla.

5) Audi A7 Sportback

Një pamje e re në trupin e coupe. Makinat coupe me katër dyer gjithnjë e më popullore po fitojnë gjithnjë e më shumë vëmendjen e shumë entuziastëve të makinave. Kjo është absolutisht klasë e re makina, d.m.th. diçka midis një kupe dhe një sedani. Çmimi fillestar i një makine Audi A7 është nga 2 milion 450 mijë rubla.

6) BMW Seria 2, Coupe

Kompakt dhe makinë me stil, më parë quhej seri-1. Çmimi fillestar i makinës është 1 milion 242 mijë rubla.

7) BMW M4 Coupe

Për shkak të ndryshimit të emërtimeve të të gjithëve gamën e modelit, të gjitha makinat BMW me dy dyer tani janë të përcaktuara vetëm me një numër çift të kësaj serie. Makina e paraqitur në foto është seria M4, e cila është top modeli me fuqi 431 kf. Seria fillestare, e 4-të e modelit fillon me Makinë BMW 420i, çmimi i tij fillestar është 3 milion 350 mijë rubla.

8) BMW Gran Coupe Seria 4

A ju pelqen brezi i ri i trete Seria BMW, apo ndoshta një coupe e serisë së 4-të? Por ka një model tjetër të mahnitshëm që mund t'ju magjepsë. Shitjet zyrtare të modelit të ri do të fillojnë shumë shpejt. Është një makinë me katër dyer në stilin coupe me dyer të mëdha të përparme.

Çmimet për veturën ende nuk janë bërë të ditura.

9) BMW Gran Coupe Seria 6

Në mesin e vitit 2012, një makinë e pazakontë u prezantua në tregun e makinave, e cila ishte një kupe me madhësi të plotë me katër dyer. Tregu e vlerësoi këtë produkt të ri. E vetmja pengesë për blerjen e kësaj makine është lartësia e saj çmimi i fabrikës- 4 milion rubla.

10) Cadillac CTS Coupe

Vendosa të theksoj individualitetin dhe veçantinë në modelin tim coupe. Për tifozët e vërtetë të markës amerikane të makinave, nuk do të jetë për të ardhur keq të paguani 2 milion 300 mijë rubla për këtë Coupe CTS.

11) Koncepti Cadillac Elmiraj

Është për të ardhur keq, natyrisht, që Cadillac nuk ka vendosur ende të fillojë prodhimin masiv të kësaj makine për të gjithë entuziastët e makinave. Kjo kupe 5.21 metra u konsiderua nga shumë ekspertë si më e bukur në krahasim me të njëjtin makinë legjendare, Si Mercedes S-Class Coupe.

12) Chevrolet Camaro

Vetëm pamja e kësaj makine bën që të dridhen gjunjët e shumë entuziastëve të makinave, për të mos përmendur vetë ndjesitë gjatë vozitjes sportive agresive në të. Motori modern 6.2 litra V8 nuk do ta bëjë shoferin të mërzitet pas timonit. Çmimi i makinës është 2 milion 500 mijë rubla.

13) Chevrolet Corvette Stingray

Një gjeneratë e re vërtet mashkullore, fuqia e saj është 466 kf. Çmimi fillestar i një makine është nga 4 milion 100 mijë rubla.

14) Ford Mustang

Pak më shumë terpeniya dhe kjo do të fillojë të shitet zyrtarisht në territor Federata Ruse dhe në Evropë. NË konfigurimi bazë Makina do të ketë në dispozicion 309 kf. falë një motori me katër cilindra turbo. Ne e presim këtë makinë deri në fund të vitit 2014. Çmimi i makinës ende nuk dihet.

15) Ferrari 458 Italia

Makinat tradicionale italiane në dizajn modern, si gjithmonë, ngacmojnë imagjinatën tonë. Modeli i ri i makinës me një kapacitet prej 570 kf nuk ishte përjashtim. Çmimi i një makine fillon nga 12 milion 090 mijë rubla.

16) Jaguar F-Type Coupe

Kapuç i gjatë dhe i shkurtër fundi i pasëm tipar dallues makinë e re coupe nga kompania Jaguar. Nga jashtë makinë e re që të kujton modelin E-Type me dy vende. Çmimet joshëse për një produkt të ri fillojnë nga 3 milion 900 mijë rubla.

17) Lamborghini Huracan

Forma e mahnitshme e pykës së trupit kupe nuk do të lërë askënd indiferent nëse i do makinat sportive. Por, para se të blini këtë kryevepër të industrisë së automobilave, duhet të keni të paktën 11 milion 150 mijë rubla.

18) Maserati Gran Turismo

Edhe pse pamjen makinë Gran Turismo nuk është e freskët, ende nuk e ka humbur rëndësinë e saj këto ditë. Pamja e tij ende magjeps dhe tërheq miliona shikime. Në mënyrë që të filloni të praktikoni një stil sportiv drejtimi në këtë makinë, duhet të jeni të përgatitur të ndaheni me 5 milion 900 mijë rubla.

19) Koncepti Maserati Alfieri

Mesa duket ai ka kohë që po punon për një pasardhës të modelit Gran Turismo. Këtë e vërteton koncepti i saj i ri Alfieri.

20) McLaren MP4-12C

Kompania . Pra, për 14 milion rubla, kushdo mund të blejë një makinë coupe - MP4-12C.

21) Mercedes C-Class Coupe

Edhe pse sedani i ri me katër dyer tashmë ka filluar të arrijë te tregtarët, nuk ka gjasa që ju të jeni në gjendje të blini një makinë Mercedes në një trup kupe. Kjo makinë do të dalë në shitje pak më vonë. Gjenerata e re e makinave coupe të klasës C ka një pamje diskrete, edhe pse për shumë mund të jetë një zbulim i madh. Çmimi i makinës nuk dihet ende.

22) Mercedes S-Class Coupe

Gjithmonë mbreti i dizajnit. Dhe si thua? Model i ri mahnit me shtrirjen dhe stilin e saj. Çmimi i tij fillestar është nga 5 milion rubla.

23) Mercedes CLS

Një tjetër model i klasës së re, coupes me katër dyer nga. Aktualisht në tregun e makinave prezantohet makina e gjeneratës së dytë, e cila prodhohet që nga viti 2011. Kujtojmë se makina u prezantua për herë të parë në vitin 2004. Çmimi i një makine fillon nga 2 milion 550 mijë rubla.

24) Nissan 370Z Coupe

Çfarë tjetër është një makinë e fuqishme sportive me 328 kf? a mund ta blini për vetëm 32 mijë euro (çmimi në Evropë)?

25) Koncept Opel Monza

Opel nuk ka prodhuar makina origjinale coupe me madhësi të plotë për një kohë të gjatë. , i cili tregoi se Opel synon të krijojë një makinë premium me dy dyer. Ky koncept përfshinte klasa të tilla të makinave si stacion vagon, sedan dhe coupe.

26) Peugeot RCZ

Disa ekspertë të tregut të makinave thonë se makina RCZ është një aluzion specifik për makinën Audi TT. Sigurisht që ka një sasi të caktuar të së vërtetës në këtë, por megjithatë, është mjaft makinë origjinale fuqi 270 kf dhe me një kosto prej 1 milion 100 mijë rubla.

27) Porsche Cayman

Kompakt, elegant dhe asgjë e tepërt. Ja çfarë mund të thoni për makinën n. Nën kapuçin e makinës është një motor nga një Porsche 911. Por ju do të duhet të paguani shumë më pak para për një Cayman. Çmimet fillojnë nga 2 milion 600 mijë rubla.

28) Porsche 911

Një klasik i tregut të makinave, i cili është prodhuar që nga viti 1963. Përkundër faktit se pamja e 911-ës së re ka pësuar ndryshime të rëndësishme, shumë elementë të makinës të kujtojnë modelet e viteve '60. Kanë ndryshuar edhe çmimet për këtë model makine, të cilat sot për shumë janë bërë të papërballueshme. Çmimi fillon nga 4 milion 550 mijë rubla.

29) Toyota GT86

Në një mënyrë Makinë Toyota GT86 është një alternativë për ata që nuk kanë mundësi të blejnë një makinë Porsche Cayman. Nën kapuçin e GT86 është instaluar motor boksieri. Fuqia - 200 kf Çmimi - nga 1 milion 253 mijë rubla.

30) Volkswagen CC

Meqenëse në rishikimin tonë kemi prekur pothuajse të gjithë prodhuesit e automjeteve që kanë në to linjë modeli makina coupe, nuk mund të mos kujtonim makinën VW CC. Si alternativë Makinë Mercedes CLS është një zgjidhje e shkëlqyer për blerjen e një kupe tjetër gjermane, çmimi i të cilit fillon nga 1 milion 200 mijë rubla.

Kupa sportive kanë zënë prej kohësh një vend të veçantë në nënndërgjegjen e çdo dashamirës të makinave. Të krijuara për shpejtësi, stil dhe (mbi të gjitha) argëtim, këto makina me 2 dyer ju bëjnë të dëshironi të vraponi në një autostradë të zbrazët gjatë natës për askund.

1. Bentley Continental GT V8

Përshpejtimi deri në 100 km/h: 4,6 sekonda
Ky model u shndërrua nga Continental W12 i rregullt duke instaluar një motor V8 me turbocharging dyfishtë dhe injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit. Makina doli të ishte pak më e bukur dhe më ekspresive se paraardhësi i saj.
Çmimi bazë: 174,000 dollarë

2. Jaguar F-TYPE R Coupe

Përshpejtimi deri në 100 km/h: 4,0 sekonda
Versioni Coupe i modelit Jaguar F-TYPE, ndoshta edhe më e bukur se kabrio. Makina duket si një makinë klasike sportive me estetikë dhe performancë moderne dhe shumë karakteristika luksoze.
Çmimi bazë: 103,600 dollarë

3. Cadillac ATS-V Coupe

Një nga tipiket Modelet Cadillac u ridizajnua në vitin 2016. Sot, ATS-V Coupe është një konkurrent i rafinuar për çdo makinë sportive, falë veçorive të tilla si frenat Brembo dhe një diferencial opsional me rrëshqitje të kufizuar.
Çmimi bazë: 62,665 dollarë

4. Chevrolet Corvette Stingray

Përshpejtimi deri në 100 km/h: 3.8 sekonda
Corvette Stingray krenohet me një kornizë alumini të lehtë dhe një motor V8 të aspiruar natyrshëm që prodhon 455- Fuqia e kuajve me injeksion direkt. Falë kësaj, makina ka performancën e një makine sportive.
Çmimi bazë: 55,400 dollarë

5. Porsche Cayman

Përshpejtimi deri në 100 km/h: 4.2 sekonda
Porsche Cayman është i shpejtë, i fuqishëm dhe i shkathët. Kupa sportive gjermane u emërua pas një të afërmi të vogël të aligatorit që jeton në Amerikën Qendrore dhe Jugore. Si pothuajse të gjitha makinat Porsche, Cayman është ideal jo vetëm për gara, por edhe për ngarje të përditshme.
Çmimi bazë: 52600 dollarë

6. Nissan 370Z Nismo

Përshpejtimi deri në 100 km/h: 4,8 sekonda
Në këtë Modelet Nissan kombinoni kontrollet e tipit garues, pamjen vizatimore dhe pezullim i fortë. 370Z Nismo është një nga makinat e rralla sportive që nuk sakrifikon imazhin për hir të prakticitetit.
Çmimi bazë: 43,020 dollarë

7. Lexus RC 350 Coupe

Përshpejtimi deri në 100 km/h: 5,9 sekonda
Kupeja sportive luksoze fuqizohet nga një V6 3.5 litra me aspirim natyral që prodhon 306 kuaj fuqi. Gjithashtu, Lexus RC 350 është thjesht i mbushur me veçori të teknologjisë së lartë dhe kënaqësitë e dizajnit.
Çmimi bazë: 42,790 dollarë

8. Audi A5 2.0T

Përshpejtimi deri në 100 km/h: 6.3 sekonda
Në relativisht motor i dobët, sa i përket një kupe (nën kapuçin e makinës ka një motor 2.0-litërsh me 4 cilindra turbocharged në linjë 220 kuaj-fuqi), gjermani dallohet kryesisht për dizajnin e tij. Pamja kombinon qëndrueshmërinë tradicionale të Audi me linjat më të buta, tipike italiane.
Çmimi bazë: 40,000 dollarë

9. Dodge Challenger Scat Pack Shaker

Përshpejtimi deri në 100 km/h: 4.2 sekonda
Gjithçka që duhet të dini për këtë makinë është 8-shpejtësia transmetim automatik marsha, 2 ton peshë dhe një motor me fuqi kolosale 707 kuaj fuqi. Nga njëra anë, Dodge Challenger Scat Pack Shaker është një coupe sportive, dhe nga ana tjetër, një makinë klasike amerikane e muskujve.
Çmimi bazë: 37,495 dollarë

10. Hyundai Genesis Coupe 3.8

Përshpejtimi deri në 100 km/h: 5.2 sekonda
Koreani është i pajisur me një V6 3.8 litra me injeksion direkt karburant me kapacitet 348 kuaj fuqi. ku Hyundai Genesis Coupe 3.8 mori të gjithë paketën e nevojshme makina sportive, duke përfshirë Dizajn i ri e brendshme me sedilje sportive standarde.
Çmimi bazë: 33,400 dollarë

Për ata që janë indiferentë ndaj shpejtësisë dhe preferojnë pushimet familjare, një prej tyre do të ishte një zgjedhje e shkëlqyer.

Tifozët e automjeteve jashtë rrugës duhet t'i kushtojnë vëmendje një klase të veçantë xhipash që i përkasin automjeteve me të gjitha rrotat. Bëhet fjalë për SUV me tre dyer që janë ndër automjetet fuoristradë më të afta. Ata vlerësohen jo vetëm për pamjen e tyre, por edhe për disa specifikimet. Për shembull, shumë prej këtyre xhipave kanë një bazë të shkurtër të rrotave, si rezultat i së cilës ata mund të dalin nga çdo telash duke përdorur forcën e tyre.

Avantazhet dhe disavantazhet e xhipave me tre dyer

Së pari, duhet të marrim parasysh avantazhet e SUV-ve me tre dyer në krahasim me "vëllezërit" e tyre me pesë dyer. Ata nuk janë shumë të ndryshëm nga njëri-tjetri në madhësi. Edhe pse ka një ndryshim, ai është minimal. Dekorimi i brendshëm është identik, e vetmja gjë është që rreshti i dytë i sediljeve mund të jetë pak më i shkurtër. Përparësitë e një makine të tillë:

1. Përparësitë, pa dyshim, përfshijnë praninë e një trupi të ngurtë, sepse ky është një tregues shumë i rëndësishëm përsa i përket sigurisë. Crossovers me tre dyer kanë një nivel të lartë të ngurtësisë së trupit.
2. Zhurma e reduktuar në kabinë. Edhe pse ky avantazh nuk është i dukshëm, rehatia i do nuancat e vogla.
3. Nëse flasim për koston e këtyre makinave, atëherë në krahasim me makinat me pesë dyer, SUV-të me 3 dyer kanë një çmim 5-10% më të ulët. E gjitha varet nga klasa e makinës.

Barazoni këto automjete me skuadrën " makina familjare“Gjuha nuk do të kthehet. Ato janë krijuar kryesisht për të rinjtë, për të cilët një karakter sportiv luan një rol të caktuar, dhe pasagjerët, nëse ka, janë shumë të rrallë.

Çmimet e përafërta për SUV-të me tre dyer

Çfarë lloj SUV me 3 dyer mund të blini tani në shitësit e makinave? Janë 8 modele që janë ende në prodhim masiv. Jo shumë, megjithatë, midis tyre ka ekspertë të vërtetë në fushën e tyre:

• Gama Rover Evoque(që nga viti 2011) - çmimi nga 1,699,000 rubla;
• Land Cruiser J15 (që nga viti 2009) - çmimi nga 3,299,000 rubla;
• Jeep Wrangler JK (që nga viti 2007) - çmimi nga 1,759,000 rubla;
• Suzuki Grand Vitara II (që nga viti 2005) - çmimi nga 979,000 rubla;
• Suzuki Jimny(që nga viti 1998) - çmimi nga 769,000 rubla;
• Lada Niva (që nga viti 1977) - çmimi nga 399,000 rubla;
• Nissan Patrol (që nga viti 1987) - çmimi nga 1,599,000 rubla.

SUV-të dhe kryqëzimet më të mira me tre dyer

Falë gamës së gjerë të kryqëzimeve me tre dyer, është e mundur të identifikohen dhe karakterizohen më të mirat prej tyre.

Më së shumti SUV-i më i mirë Sipas shumë botuesve të automobilave, ai konsiderohet një Jeep Wrangler. SUV amerikan mund t'ju befasojë me kontrollin e tij në rrugë dhe një numër të madh karakteristikash të tjera të dobishme dhe të rëndësishme teknike.

Wrangler i përket klasës së makinave me 3 dyer, ka një bazë të shkurtër të rrotave, hapësirë ​​të madhe nga toka dhe rrota të shkëlqyera për të kapërcyer pengesa të ndryshme.

Përparësitë kryesore të makinës përfshijnë si më poshtë:

• stabilitet dhe manovrim i shkëlqyer;
• një përqendrim shumë i madh i pajisjeve që kërkohet jashtë rrugës;
• kuti ingranazhesh dhe motorë të mirë;
• mund të porosisni një makinë me një çati të palosshme të butë ose të fortë;
• Montimi i makinës dhe çdo elementi individual kryhet në një nivel të lartë.

SUV i paraqitur me tre dyer ka mahnitur tifozët e automjeteve jashtë rrugës, por kostoja prej më shumë se një milion rubla nuk i lejon të gjithë të blejnë një automjet të tillë.

Proverbi i famshëm rus "i vogël, por i guximshëm" dukej se ishte krijuar për këtë xhip të vogël. Pavarësisht madhësisë së tyre të vogël, SUV-të japoneze me 3 dyer mund t'ju befasojnë me rezistencën e tyre ndaj një sërë provash dhe aftësi të shkëlqyera për kalimin e vendit.

Jimny ka karakteristika të shkëlqyera teknike. Përparësitë kryesore të dizajnit të tij përfshijnë si më poshtë:

• zgjidhje të shkëlqyera të pezullimit - është i qëndrueshëm dhe i butë kur vozitni në terrene të ashpër;
• Kapaciteti i motorit është 1.3 litra, si rezultat i të cilit ai tërheq në mënyrë të përsosur një SUV të lehtë, nëse nuk e mbingarkoni shumë;
• crossover me tre dyer ka një të lartë pastrimi nga toka, është e mundur të ndryshoni rrotat në një diametër më të madh.

Pajisja e Suzuki Jimny me pajisje të ndryshme jashtë rrugës nuk është e vështirë.

Për më tepër, blerësit e mundshëm do të jenë të kënaqur me çmimin. Kjo është një nga makinat më të përballueshme në një segment mjaft të ngushtë dhe specifik.

Nja dy vjet më parë, kryqëzimet me tre dyer me emrin Korando u ndërprenë në Kore. Bimë ruse TagAZ bëri përpjekje për të krijuar prodhimin e SUV-ve të paraqitura në objektet e saj.

Kështu e ka marrë emrin bufi TagAZ Tager, e cila konsiderohet si makina e vetme me 3 dyer që konkurron me xhipat më të shtrenjtë. Përparësitë kryesore të makinës ruso-koreane përfshijnë:

• dizajn interesant;
• në dispozicion teknikë e mirë jashte rruge;
• kosto e ulët - rreth 600 mijë rubla, në varësi të konfigurimit;
• brendshme e bukur dhe montim mjaft cilësor.

Kur shikoni rishikimin e xhipit të paraqitur, mund të kuptoni se me të vërtetë pretendon të zërë një vend udhëheqës në klasën e makinave me tre dyer. Sidoqoftë, një vështrim më i afërt zbulon disavantazhe të caktuara në modelin Tager.

Makina e paraqitur i përket kategorisë “e vjetër”, pasi tashmë është vozitur nën logon SsangYong.

Lada 4×4

Tradicionale Makinë ruse, e cila u bë një nga automjetet e para civile me me të gjitha rrotat në BRSS është Niva e njohur. Për momentin, ky xhip tashmë quhet Lada 4x4, prodhohet në linjën e montimit AvtoVAZ dhe po zvogëlohet vazhdimisht në popullaritet midis gjuetarëve.

Duke parë makinat e vitit 1985 dhe makinat e sotme, nuk do të gjeni ndonjë ndryshim. Makina ka disa probleme:

• karakteristikat teknike të pajisjeve të vjetruara nuk ofrojnë mundësinë për të konkurruar me drejtuesit e tregut;
• nuk ka informacion dhe video të mjaftueshme në internet për shkak të rënies së popullaritetit dhe interesit për makinën;
• duke marrë parasysh të vjetrën pajisje teknike dhe një dizajn shumë arkaik, çmimi për makinën është mjaft i lartë.

Së shpejti AvtoVAZ planifikon të ndryshojë plotësisht makinën, duke i dhënë asaj një risi. SUV do të ketë ende tre dyer, por do të ndryshojë tërësisht karakteristikat e tij teknike, duke përdorur si bazë teknologjinë amerikane të General Motors.

Duke marrë parasysh partneritetin e krijuar tashmë të korporatave të automobilave nga Amerika dhe Rusia, kjo mundësi duket mjaft reale.

SUV-të me tre dyer janë opsion i madh për ata që duan një udhëtim të rehatshëm dhe të shpejtë. Për më tepër, makina të tilla ndjehen mirë jashtë rrugës, pasi ato kanë një bazë të shkurtuar të rrotave. Dhe nëse jeni një shofer fillestar, atëherë blerja e një SUV me tre dyer është opsioni më i përshtatshëm.

Një artikull për makinat me tre dyer - tiparet e modeleve të tilla, arsyet pse po humbasin popullaritetin. Në fund të artikullit ka një video rreth SUV-ve me tre dyer.

Përmbajtja e artikullit:

Fillimisht Volkswagen, pastaj Kia dhe Opel, dhe tani Range Rover po largohen nga modelet me 3 dyer për shkak të kërkesës së tyre jashtëzakonisht të ulët nga konsumatorët në mbarë botën. Pse shoferët janë ftohur në këto makina? Çfarë e ardhme i pret "tre dyerve"?

Duhet të theksohet menjëherë se rusët, ndryshe nga evropianët, kurrë nuk i kanë pëlqyer veçanërisht modelet me tre dyer. Dhe për këtë arsye, ata ishin gjithnjë e më të gatshëm të ndiqnin tendencat e reja dhe kaluan masivisht në crossovers dhe SUV, pa mëshirë duke lënë as makinat më të njohura me tre dyer në të kaluarën - Kia Ceed dhe Volkswagen Golf.

Ekspertët evropianë dhe rusë ia atribuojnë këtë rënie të kërkesës jo vetëm tendencave të modës bota e automobilave, por edhe me nuanca të konsiderueshme çmimi. Makinat me tre dyer shpesh pozicionohen nga prodhuesit si modele sportive, dhe për këtë arsye kanë një kosto më të lartë në krahasim me makinat me pesë dyer. Sidoqoftë, këtu ka një paradoks:

• dashamirët e drejtimit vërtet agresiv dhe të shpejtë preferojnë makina të fuqishme sportive, të cilat tipike me tre dyer nuk janë;
• madhësive me tre dyer dhe dekorim i brendshëm Brendësia në pothuajse të gjitha modelet janë të ngjashme me versionet e plota me pesë dyer, por ofrojnë më pak rehati për pasagjerët e pasmë, veçanërisht kur hipin në bord.

Kështu, makina të tilla janë disi të çuditshme për shkak të joprakticitetit të tyre kur krahasojnë aftësitë e tyre me çmimin. Krahasuar me ta, sedans dhe hatchbacks janë investimi më i mirë do të thotë, gjë që i bën ata kaq të popullarizuar në mesin e shoferëve.

Edhe pse Ne duhet t'u japim tre dyerve që u takon - ato qëndruan mjaft gjatë në treg. Kërkesa maksimale për to është vërejtur në vitin 2009 dhe kryesisht tek konsumatorët europianë, ku janë shitur pothuajse 2.5 milionë ose 17% e pjesës së tregut të modeleve të tilla. Por shoferët shpejt "u mjaftuan" dhe duke filluar nga viti i ardhshëm pati një rënie graduale por të qëndrueshme - në 6% në 2017, që është më pak se një milion njësi të shitura.

Ekspertët thonë se një nga arsyet kryesore për këtë situatë është kriza financiare që shpërtheu në Evropë nga viti 2009 deri në vitin 2013. Konsumatorët, duke i shpenzuar financat e tyre në mënyrë më racionale, e kanë zhvendosur vëmendjen e tyre nga dizajni i ndritshëm në efikasitet dhe funksionalitet, me të cilat makinat me tre dyer nuk mund të mburren.

Nga rruga, kishte raste kur modele me dy ose tre dyer prodhoheshin pikërisht për të ulur koston e makinës. Kjo praktikë ka ekzistuar edhe tek bashkatdhetarët tanë, të cilët në kohët e fundit Bashkimi Sovjetik blenë vetë transport të besueshëm dhe të gjithanshëm për jetën, i cili doli të ishte një VAZ-2108, VAZ-2121 ose Tavria. Në atë kohë, lloji i trupit me tre dyer konsiderohej norma absolute dhe simbol i buxhetit dhe utilitarizmit.

Por ka ardhur epoka e kryqëzimeve, të gjitha të bëra në një dizajn me pesë dyer, që më në fund ka goditur segmentin e llojeve më pak praktike të trupit. Nëse ndodh Land Rover ose një Jeep në një version me tre dyer, atëherë jo vetëm që shkakton hutim, por edhe një kosto negative për shkak të "ekskluzivitetit" të tij. Mostrat e rralla janë të kërkuara në mesin e tifozëve të trofeut ekstrem, pasi versioni i shkurtuar, falë mbikalimeve gjeometrike të optimizuara, merr aftësi më të mëdha ndër-shtetërore, manovrim dhe butësi.

Por nëse një herë e një kohë, në vitet '90, çdo i dyti ëndërronte një me tre dyer Mitsubishi Pajero ose Chevrolet Tahoe si simbol i lirisë, shpejtësisë dhe kohërave të guximshme, atëherë prej disa vitesh SUV me kornizë janë paraqitur ekskluzivisht në versione të plota dhe asgjë nuk parashikon kthimin e vëllezërve të tyre "më të rinj" në tregje.

Modelet me tre dyer që vazhduan të ekzistonin, si rregull, kishin një kërkesë relativisht të qëndrueshme për faktin se ato thjesht nuk prodhoheshin në një trup tjetër, siç janë, për shembull, Fiat 500 ose Volkswagen Beetle, Opel Adam ose Ford Ka. Por këta përfaqësues nuk mund të quhen makina masive, pasi për shkak të përqendrimit të tyre tek entuziastët e rinj të makinave dhe ngarje aktive, ata zënë kategorinë e ngrohtë. Shpesh çiftëzohet me ta, prodhuesi prodhon kabrile me një dizajn tërheqës dhe ngjyra të ndezura, duke e bërë kështu pronarin e një kopjeje të tillë të dukshme në rrugë midis sedanëve të ngjashëm.

Duke marrë parasysh interesin fillimisht të ulët të entuziastëve rusë të makinave për makinat me tre dyer, tani është pothuajse e pamundur t'i gjesh ato në tregun vendas të makinave. Për më tepër, me shitje mjaft të qëndrueshme të Peugeot 107 dhe 208, Opel Astra dhe Corsa, si dhe Suzuki Swift, më popullorja me tre dyer ishte dhe mbetet "tetë" e zakonshme shtëpiake, e njohur më vonë si Lada Samara 113.

Ekspertët shpjegojnë tipare të tilla të tregut rus të makinave me preferencat për makina më praktike ose përfaqësuese sesa ato sportive konvencionale, por kaq të padeklaruara në tregun rus. treg sekondar kopje. Tregtarët vendosin me shumë të drejtë baste në makinat hatchback, sedanët dhe kryqëzimet pa ndryshim të njohura, dhe nuk ka rëndësi se çfarë lloj montimi - vendas apo i importuar.

Të ashtuquajturat modele të ngrohtë thjesht sjellin një larmi të caktuar në treg, por pa pritjen e fitimeve mbresëlënëse dhe vëllimit të shitjeve. Prandaj, nëse në Evropë tani makinat me tre dyer përfaqësohen ende mjaft gjerësisht, atëherë në Rusi mund të gjeni vetëm marka premium - Smart, Mini, DS 3.

Së bashku me gjithçka Marka Opel një nga modelet më të suksesshme u largua nga tregu - Opel Astra GTC, e cila u ble në mënyrë aktive nga shoferë të rinj. Përfaqësuesit e Citroen flasin edhe për modelin DS 3, moshën audienca e synuar e cila nuk i kalon 40 vjet.

Kështu, mund të konkludojmë se Pavarësisht natyrës premium të kësaj makine, ato preferohen nga të rinjtë aktivë për të cilët ekskluziviteti, pamja sportive dhe aftësia për t'u dalluar në rrugë janë të rëndësishme. Për më tepër, për shkak të mungesës dyert e pasme dizajni ka rritur ngurtësinë, gjë që është veçanërisht e rëndësishme për sigurinë gjatë vozitjes. Për më tepër, pronarët vunë re izolimin e shkëlqyer të zërit të këtyre modeleve kompakte në krahasim me modelet e ngjashme, por me pesë dyer.

Që do të thotë ju mund të mbështeteni në kërkesë të ulët, por të qëndrueshme në mesin e këtij kontigjenti të pronarëve të makinave. Në kontekstin rus, tregtarët do të duhet vetëm të presin derisa të rritet gjenerata e ardhshme e shoferëve, nevojat e të cilëve do të plotësohen nga makina me tre dyer. Por më vonë pronarët do të përballen me vështirësi në shitjen e tyre automjeti, pasi shumë njerëz kanë nevojë për një makinë për përdorim familjar dhe jo individual.

Tregu vendas i makinave duhet të quhet vetëm në zhvillim - makinat sportive futuriste nuk do të bëhen së shpejti të njohura këtu, makina hibride madje edhe makina me tre rrota të padalluara, por të shtrenjta. Nga viti në vit, bashkatdhetarët tanë zgjedhin sedan, hatchback dhe SUV, në të cilat mund të shkojnë për peshkim ose në vend.

Për më tepër, sipas statistikave, familjet ruse kanë ende një makinë secila, dhe për këtë arsye familjare, me pesë dyer, makina buxhetore rezultojnë të jenë udhëheqës të padiskutueshëm. Dhe duke marrë parasysh kërkesat aktuale për pajisjen e detyrueshme të një automjeti me sistemin ERA-GLONASS me certifikimin e duhur, bëhet edhe më e qartë pse modelet joprofitabile me tre dyer po largohen nga tregu.

Vlerësimi i ekspertëve gjithashtu nuk është në anën e këtij lloji trupi - ata e shohin të ardhmen e tyre vetëm në segmentin premium, i cili vendos stilin dhe individualitetin në radhë të parë.

Edhe Mini, modelet e të cilit kanë mbetur gjithmonë më të njohurit në të gjithë gamën e prodhuesit, filluan të zbehen në sfond. Duke marrë parasysh tendencat dhe preferencat më të fundit, bëhet e qartë se Countryman do të jetë shumë më i suksesshëm, duke tërhequr tashmë vëmendjen me dimensionet e tij më të mëdha për markën Mini.

Pas konkurrencës së tij, Range Rover ndërpret prodhimin e versionit me tre dyer të Evoque në favor të një modeli me pesë dyer dhe një kabrio. Volkswagen (i përfaqësuar nga Polo dhe Golf dikur mega-popullor), Kia (Ceed), Opel (Astra), Renault (Clio), Nissan (Micra) gjithashtu po heqin qafe makinat kompakte. Ndoshta modelet kompakte do të kenë një rini të dytë, por tani për tani duhet të heqin dorë nga vendi i tyre tregu i automobilave.

Video rreth SUV-ve me tre dyer: