Që nga fillimi i valës së dytë të protestave kundër "Platon" (sistemi i tarifave për kamionët e rëndë), i cili filloi të hënën në formatin e një greve gjithë-ruse të shoferëve, fotot dhe videot e xhamit të thyer dhe të dëmtuar të kamionëve janë përhapur tashmë. në internet. Siç thuhet në titujt shpjegues të këtyre materialeve, në këtë mënyrë pjesëmarrësit në grevën gjithë-ruse i detyrojnë ata që nuk u bashkuan me grevistët dhe hipën në fluturim të mos jenë "grevës" dhe të mbështesin aksionin. Një pjesë e konsiderueshme e fotografive të tilla erdhën nga Dagestan. Krahas fotove janë edhe dy video me kufomat e djegura të kamionëve, po nga ky rajon.

Novaya Gazeta po ndjek ecurinë e një aksioni të madh proteste dhe tashmë ka shkruar se greva në Dagestan është bërë më e madhja në rajonet ruse dhe pjesëmarrësit e saj janë më të vendosurit.

Autoritetet po përpiqen t'i kundërvihen. Bëhet e ditur se kampi i kamionistëve dagestanë pranë Manasit të mërkurën në mbrëmje, sipas dëshmitarëve okularë, u rrethua nga ushtarët e Gardës Ruse, të cilët zëvendësuan njësitë e rregullta të policisë.

Për të zbuluar detajet e protestës dhe për të marrë me mend se si do të zhvillohet greva këtë vit, një korrespondent i Novaya Gazeta u takua në Moskë me dy koordinatorë të grevës Dagestan: Rustam Mallamagamedov, drejtuesi i shoferëve të kamionëve Dagestan dhe Timur Isaev, protesta. koordinator për qytetin e Makhachkala, i cili sapo mbërriti dje nga republika në kryeqytet.

Takimi i kamionistëve në Dagestan. Foto: rrjetet sociale

Skuadra nga Moska

Rustam: Lajmi i fundit është ky: në Manas, ushtria, me sa duket Garda Kombëtare, ka rrethuar rrugën dhe kampin e kamionistëve. Deri tani nuk ka pasur përplasje me ta, por situata është shumë e rëndë. Në mëngjes pati njoftime se policia ka bërë përpjekje për të shpërndarë shoferët që kishin shkuar në komisariat për të mbështetur shokët e tyre tashmë të arrestuar, por më vonë ky informacion nuk u konfirmua. Unë personalisht u futa në listën e ekstremistëve në republikë ( me sa duket po flasim për futjen në të ashtuquajturën listë të “kontabilitetit profesional”, personat e përfshirë në të cilën përfshihen në zhvillimin e qendrave “E”. — Ed.), telefonatat vijnë vazhdimisht. Ata po tentojnë të bëjnë presion përmes të afërmve. Dje erdhëm te babai im dhe i dhamë një copë letër: firmos që nuk do të marrësh pjesë në mitingje. Ai u përgjigj: Unë do të marr pjesë në mitingje dhe ashtu në këtë copë letër shkruan: “Unë marr përsipër të marr pjesë në mitingje, në të gjitha mitingjet që janë në favor të popullit”.

Presion po u bëhet edhe drejtuesve të tjerë pjesëmarrës në grevë. Ata thonë se një ekip nga Moska erdhi për të gjetur dhe tërhequr organizatorin e grevës. Për këtë rast çdo ditë në polici thirret Shamil Dzhabrailov, një shofer i zakonshëm. Në fakt, ai është një shofer i thjeshtë, një pjesëmarrës. Në qarkun Karabudakhkent, pesë persona u arrestuan më 28 mars dhe askush nuk është liruar ende.

— Si ta kuptoni videon me makinat e djegura të atyre kamionistëve që nuk pranuan të merrnin pjesë në grevë dhe dolën në rrugë?

Rustam: Në Dagestan, makinat definitivisht nuk u dogjën. Ka ndodhur vetëm një incident, natën e 26-27 marsit, kur një kamion është djegur për shkak të instalimeve elektrike me defekt.

- A thyejnë xhamat? Ka edhe shumë fotografi të tilla.

Rustam: Xhamat e xhamit me të vërtetë thyhen. Dhe këto janë tashmë dhjetëra raste, dhe jo vetëm në Dagestan...

Foto të xhamave të thyer dhe të dëmtuar në parkingjet e shoferëve të kamionëve protestues në Dagestan. Foto: rrjetet sociale

Timur: Shumica e protestuesve nuk i mbështesin veprimet agresive. Ne e shpjegojmë me fjalë, por disa njerëz thjesht u vluan, të tjerë u nervozuan - dhe kështu morën masa ekstreme. Nuk do t'ju them se kush ishte saktësisht. Unë nuk e njoh veten.

Rustam: Tani në republikë nuk ndalen vetëm kamionët e rëndë, por edhe gazelat, për të cilat "Platoni" nuk shqetësohet. Në total, makinat kushtojnë rreth dyzet mijë, që është pothuajse njëqind për qind. Vetë shoferët e kamionëve nuk lejojnë një kamion të vetëm të kalojë nëpër Dagestan. Pavarësisht numrave. Nëse shohim dikë, e ndalojmë. Në kufirin me Azerbajxhanin ndodhen rreth 200 kamionë nga Irani. Pesë prej tyre depërtuan, por më vonë u kapën dhe u bindën të parkonin.

“Qëllimi është që njerëzit të ndalojnë së shikuari TV dhe të shohin rafte bosh në dyqane”.

Rustam: Qëllimi ynë është të mbajmë bosh raftet e dyqaneve. Që njerëzit të largohen nga televizori dhe të shohin se çfarë po ndodh realisht në vend. Ne kemi nevojë për mbështetje. Tani të gjithë po qëndrojnë në Dagestan: si ndërmarrjet e mëdha ashtu edhe pronarët privatë. Kemi paraqitur një front të bashkuar. Azerbajxhanasit e trajtojnë situatën aktuale me mirëkuptim, megjithatë ne i paralajmëruam të gjithë paraprakisht. Në tre muaj.

Timur: Ne jemi kamionistë, të klasës punëtore. Ne fitojmë para përmes punës fizike. Klasa punëtore është ndërtuar mbi mbështetjen e ndërsjellë. Ata njerëz që shkojnë tani me fluturime, sillen me egoizëm edhe pa greva, janë po ata njerëz që do të kalojnë nëse ju thyeni. Një tipar i tillë i karakterit. Ata kanë vlerat egoiste në plan të parë. Si mund të lidhet dikush me ta? Vetëm negative. Dhe për të qenë i sinqertë, tulla në xhami është një klithmë nga zemra. Këtë e bën një person i dëshpëruar dhe ai duhet kuptuar. Tani ka pesë deri në dhjetë për qind të tyre, por numri po rritet çdo ditë. Shumë janë në prag. Nervat nuk janë hekur.

- Të gjitha për shkak të "Platonit"?

Timur: Po. Industria është shkatërruar në republikë, ka fshatra ku pothuajse të gjithë burrat fitojnë para duke ngarë taksi. Njerëz me dy tre arsim të lartë ulen pas timonit, se nuk ka ku të punohet. Në Dagestan është e pamundur të marrësh një hua ose të punosh në tokë si qenie njerëzore. Të gjithë këtu tashmë janë ngopur me këta zyrtarë, policët, ryshfetet duhen gjithandej. Dhe "Platoni" është pika e fundit.

– Si reagojnë zyrtarët vendorë?

Rustam: Ne vendosëm një ultimatum: televizioni qendror duhet të na filmojë drejtpërdrejt dhe vetëm pas kësaj do të fillojmë një dialog. Dhe kërkesat tingëllojnë kështu: anulimi i “Platonit” dhe dorëheqja e qeverisë. Zyrtarët lokalë i premtuan televizionit. Channel One dhe NTV. E kemi të vështirë ta besojmë.

Një nga vendet në Dagestan. Foto: rrjetet sociale

Protestuesit mund të numërojnë

— Si e kuptoni qëndrimin e ministrisë: që pronarët privatë të largohen, duke lënë vetëm kompanitë e mëdha në tregun e transportit?

Timur: 90% prej nesh janë pronarë privatë Në fillim të viteve '90 u shembën depot e makinave dhe burrat morën përsipër mirëmbajtjen e makinave. Shteti ia hodhi të gjitha riparimet, pjesët e këmbimit dhe benzinën mbi supet e pronarit privat. Dhe tani thonë: pronarët privatë nuk duhen, le të mbeten vetëm të mëdhenj. Por ne jemi shofer kamioni, ngritëm ekonominë në të gjithë vendin, blemë lëndë druri në Vologda dhe e transportuam në Dagestan. Ata po tërhiqnin industrinë poshtë. Dhe çfarë po na ofrojnë tani në këmbim? Ne jemi taksapagues. Na quajnë “gri”, por edhe ne që nuk kemi regjistruar aktivitetet tona si sipërmarrës individualë, ne ende punojmë me kontratë, ka edhe tatim mbi të ardhurat personale dhe taksa të tjera. Në fund të fundit, kompania merr ngarkesën zyrtarisht, dokumentet plotësohen dhe tregohen të gjitha zbritjet e kërkuara. Shteti ekziston me paratë tona. Nëse ndalemi, ekonomia do të ndalet. Bëni llogaritë vetë, për një litër benzinë ​​paguajmë 9 rubla shtesë karburanti, një udhëtim është një mijë litra, ose edhe më shumë. Çdo makinë bën pesë ose gjashtë udhëtime në muaj, disa më shumë se sa do të humbasë shteti për shkak të ndërprerjes?

“Protestat e vitit të kaluar përfunduan pothuajse pa rezultat. Askush nuk e anuloi “Platonin”, dhe tani tarifat po rriten... Shumë shoferë atëherë qëndruan indiferentë ndaj protestave. Kishte vetëm Dagestan. Çfarë do të ndodhë nëse historia përsëritet këtë herë?

Rustam: Ne po shikojmë se si sillet qendra, por edhe nëse Rusia nuk ngrihet - megjithëse tashmë është ngritur, në fakt, në Ussuriysk, dhe në Nizhny, dhe në Vologda, dhe në Saratov, Orenburg, Tyumen, Ulan-Ude - ne ende nuk do të tërhiqemi. Policia e kupton këtë, thellë thellë është me ne, por ka urdhër. Tani, një vit më vonë, ne kërkojmë jo vetëm anulimin e Platonit, por edhe dorëheqjen e qeverisë. Sepse nuk na dëgjojnë, nuk duan të komunikojnë me ne. Na konsiderojnë bagëti, na arrestojnë dhe na trembin. Më marrin në telefon punonjës të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Republikës dhe më pyesin: qetësoni njerëzit. Unë jam qetësues, por njerëzit janë shumë të tensionuar.

Si t'i çmendni njerëzit Një luftë e vërtetë fillon në Dagestan. Policia i ka rrahur të gjithë pa dallim. Video u shfaq

Goditja e kamionistëve qij Putinin dhe gjithçka do të prishet, nuk ka alternativa të tjera, pse po i rrahin njerëzit?”, shkruajnë ata në komente.

Drejtuesit e kamionëve në Dagestan akuzuan autoritetet për injorim të protestave

Sot, udhëheqësi i Shoqatës së Transportuesve Ruse, Andrei Bazhutin, u takua me shoferët e kamionëve që protestojnë në Dagestan. Pjesëmarrësit e takimit deklaruan se gjatë 12 ditëve të grevës, kanalet televizive federale nuk guxuan të mbulonin me besueshmëri protestat dhe autoritetet lokale nuk hynë në dialog.

Sistemi Platon për mbledhjen e tarifave për kamionët e rëndë në autostradat federale u lançua në nëntor 2015. Kompania që operon këtë sistem i përket Igor Rotenberg, djalit të miliarderit rus Arkady Rotenberg, një bashkëpunëtor i ngushtë i Vladimir Putin.

Kamionistët synojnë të qëndrojnë deri në fund

Sot, pranë fshatit Manas, ku po zhvillohet një protestë kundër sistemit Platon, kamionistët dagestanë u takuan me kreun e Shoqatës së Transportuesve Ruse, Andrei Bazhutin. Kreu i Shoqatës së Drejtuesve të Kamionëve Dagestan, Rustam Malamagomedov, gjithashtu erdhi nga Moska në takim. Sipas pjesëmarrësve të takimit, më shumë se një mijë njerëz morën pjesë në të, raporton korrespondenti Kaukazian Knot.

Duke folur me shoferët vendas, Bazhutin shprehu admirim për unitetin e tyre dhe tha se tani "e gjithë Rusia po shikon nga Dagestani". Ai u bëri thirrje kolegëve të tij dagestanë që të "qëndrojnë deri në fund", sepse nëse ata shpërndahen tani, nuk dihet nëse do të mund të mblidhen përsëri.

Mediat federale vazhdojnë të injorojnë protestën e kamionistëve, gazetarët e kanaleve shtetërore nuk deshën të vinin në takim, deklaroi lideri i lëvizjes.

“Mediat duhet të kenë turp për pozicionin e tyre,” theksoi ai.

Malamagomedov mbështeti fjalimin e Bazhutin-it, ata u bënë thirrje shoferëve që në asnjë rrethanë të mos u dorëzohen provokimeve, të tregojnë durim dhe të shkojnë deri në fund.

Autoritetet në Dagestan refuzojnë të dëgjojnë kamionistët, tha në takim një pjesëmarrës në aksionin e Dagestanit. Idris Magomedov .

“Kemi 12 ditë në këmbë, pushtetarët nuk i kanë dëgjuar kamionistët, çdo ditë e më shumë po na bashkohen, po vijnë nga periferia, po të na kishte dëgjuar qeveria, ne nuk do të qëndronim këtu! Të gjithë kanë punë, probleme, familje, por njerëzit nuk do të shpërndahen sot ne kemi një rezultat - autoritetet nuk kujdesen për ne”, theksoi ai.

Kamionistët vijnë nga të gjitha republikat e Kaukazit të Veriut për të mbështetur veprimin e Dagestanit, vuri në dukje ai.

Në shkurt 2017, qeveria vendosi të dyfishojë tarifën në sistemin Platon nga 15 Prilli - nga 1.53 në 3.06 rubla për kilometër. Më 23 mars, kryeministri rus Dmitry Medvedev, pas një takimi me shoqatat e transportuesve rrugorë, nënshkroi një dekret sipas të cilit tarifa deri më tani rritet vetëm me 25% - në 1.91 rubla për kilometër.

Bazhutin: Medvedev duhet të takohet me transportues të vërtetë, jo me ata fals

Qëllimi kryesor i protestës është shfuqizimi i Platonit, por së pari, kamionistët duhet të arrijnë zbatimin e një "qëllimi të ndërmjetëm" - një takim me Ministrin e Transportit Sokolov dhe Kryeministrin Medvedev, tha Andrei Bazhutin për korrespondentin e "Nyjës Kaukaziane".

“Sokolov dhe Medvedev duhet të takohen me përfaqësuesit e komunitetit të transportit nga të gjitha rajonet.

Ministrat duhet të takohen “me transportues të vërtetë, dhe jo me atë të rremë ( nga anglishtja fallco - e rreme) me të cilët u takua Medvedev”, vazhdoi Bazhutin dhe Sergei Sapronov, të cilët folën në emër të kamionistëve në takimin e marsit me kryeministrin, nuk janë zëdhënës të pozitës së kamionistëve.

“Ata nuk mund të përfaqësonin këta njerëz që po protestojnë këtu, në takimin me kryetarin e qeverisë ruse nuk kishte asnjë përfaqësim nga ana e tyre apo nga kolegët e tyre nga rajone të tjera.

"Të gjithë na kuptojnë, përveç autoriteteve"

Protesta e Dagestanit vazhdon nën vëmendjen e ngushtë të forcave të sigurisë, raporton korrespondenti i Kaukazianit. Përgjatë autostradës federale, në hapësirën ku qëndrojnë kamionistët protestues, policët e rebelimit qëndrojnë pothuajse çdo 5 metra. Janë të parkuara katër automjete ushtarake Ural pranë unazës së Manasit dhe patrullat e policisë janë në shërbim në disa vende.

Krahasuar me ditën e djeshme, ka më pak oficerë ligjzbatues, tha një shofer kamioni për korrespondentin e “Kaukasian Knot”. Arsen Saidov .

“Dje, me sa duket, ata morën një sinjal se një kolonë nga Makhachkala po vinte për të na mbështetur, dhe shumë forca të sigurisë ishin këtu mbrëmë, shumica prej tyre u larguan, ata që ishin duke patrulluar këtu para kësaj autostradën, me sa duket që të mos tentojmë ta bllokojmë”, tha ai, duke shtuar se kamionistët nuk do ta bëjnë këtë.

Oficerët e policisë rrugore patrullojnë këtë zonë gjatë gjithë kohës, kontrollojnë trafikun dhe nuk lejojnë makinat që kalojnë të ndalojnë pranë autostradës, vazhdoi Saidov.

“E gjithë kjo, me sa duket, po bëhet për të shmangur bllokimet e trafikut, në përgjithësi, ne kemi marrëdhënie normale me policinë, ata thjesht nuk na shqetësojnë,” tha transportuesi.

Ai shpjegoi gjithashtu se disa shoferë shkojnë në shtëpi natën - kryesisht ata që jetojnë në fshatrat e afërta. Por shumica e protestuesve qëndrojnë rreth orës në vendin ku po zhvillohet greva. Ata që nuk shkojnë në shtëpi për natën trajtohen falas në kafenetë që ndodhen aty pranë.

"Njerëzit po përpiqen të na ndihmojnë në çfarëdo mënyre që munden të gjithë na kuptojnë, përveç autoriteteve," tha Arsen.

"Nyja Kaukaziane" poston materiale për protestat e drejtuesve dhe pronarëve të mjeteve të rënda në faqen tematike "Kamionistët kundër "Platonit"".

Siç shpjeguan vetë kamionistët për korrespondentin e KAVPOLIT, pronari i tokës në të cilën sipërmarrësit lanë automjetet e tyre deklaroi se shoferët ia kishin zënë tokën në mënyrë të paligjshme dhe tani ai kërkon lirimin e tokës së tij.

Policia kërkoi që kamionistët të largoheshin nga territori i huaj. Megjithatë, sulmuesit refuzuan të largoheshin. Njerëzit nuk besuan se iniciatori i kësaj shpërndarjeje ishte pronari i faqes dhe kërkuan që pronari t'u tregonte personalisht për dëshirën e tij.

Për pasojë janë ndaluar nga policia rreth 25 persona. Për më tepër, forcat e sigurisë nuk dalluan se kush ishte shofer kamioni dhe kush ishte vetëm një person që kalonte aty, ndaj nuk përjashtohet mundësia që mes të arrestuarve të ketë pasur edhe shtetas të rastësishëm në turmë.

Për momentin shumica e makinave mbeten në të njëjtin vend. Të arrestuarit dyshohet se u dërguan në rrethin Kumtorkalinsky.

Forcat e sigurisë që ruanin Platonin. Në fshatin Manas të Dagestanit, trupat e Gardës Ruse dhe të policisë së trazirave u përpoqën të pengojnë një tubim të shoferëve të kamionëve kundër "Platon"

Rreth 200 forca sigurie rrethuan drejtuesit e kamionëve protestues, të cilët vendosën të organizojnë edhe një herë një protestë motorike nga Manas në Makhachkala. Policia, në emër të politikanëve të Dagestanit, sugjeroi që shoferët të zbusin aromën e tyre dhe të arrijnë një marrëveshje. E gjatë natës persona të panjohur kanë thyer katër kamionë për drejtuesit e mjeteve.

Një ditë më parë në Manas u mblodhën 600 shoferë kamionësh të rëndë. Automjetet shumëtonëshe shtriheshin përgjatë anës së rrugës përgjatë autostradës Makhachkala-Baku. Kjo nuk ndërhyri në lëvizjen e makinave të tjera - kamionët ishin parkuar në një parking të veçantë për automjete të rënda.

Protestuesit donin të udhëtonin nga Manas në Makhachkala. Kështu ata planifikuan të theksojnë edhe një herë se nuk janë dakord me zhvatjet nga “Platoni”.

Megjithatë, forcat e sigurisë nuk i lejuan ata të lëviznin. “Rreth 200 oficerë të zbatimit të ligjit dhe policë të trazirave mbërritën në vendngjarje. Trupat vendosën pajisje përgjatë një rruge kilometërshe, duke rrethuar plotësisht protestuesit. Kalimi na është bllokuar, kemi qëndruar në këmbë për rreth katër orë”, citon On Kavkaz fjalët e një prej aktivistëve.

Oficerët e policisë të maskuar dhe me mburoja panë në heshtje protestuesit dhe nuk lëvizën. Asnjë provokim ndaj kamionistëve.

Siç tregohet nga “Caucasus. Realities" koordinator i shoferëve të kamionëve nga Volgograd Kamal, forcat e sigurisë i morën protestuesit në befasi - të Premten, shumë shoferë shkuan në namazin e xhumasë në xhami.

“Oficerët e zbatimit të ligjit pritën derisa të kishte më pak kamionistë. Pastaj ata tërhoqën trupat,” sqaron Kamal.

Autoritetet bëjnë thirrje për negociata

“Një nga oficerët e policisë u ofrua për të zgjidhur konfliktin. Na u premtua se nesër (1 prill - shënim i redaktorit) do të vinin këtu deputetë të gatshëm për dialog. Do të qëndrojmë patjetër deri nesër”, thotë një nga pjesëmarrësit në protestë, Fail.

Autoritetet ofruan zgjidhjen e problemit të mërkurën, më 29 mars. Zëvendësministri i Transportit, Energjisë dhe Komunikacioneve i Dagestanit Yakub Khudzhaev erdhi te kamionistët e mbledhur në hyrje të Makhachkala. “Versioni ynë” ka raportuar tashmë se zyrtari i ftoi aktivistët të emërojnë një përfaqësues nga çdo qark dhe qytet. Ata do të jenë pjesë e një komisioni që duhet të formulojë një zgjidhje për problemin që i përshtatet si kamionistëve, ashtu edhe qeverisë.

Drejtuesit e kamionëve të rëndë kanë një kërkesë - të shfuqizojnë sistemin e lidhur me Platon. Në fund të fundit, ata tashmë paguajnë akcizën për karburantin, tatimin e transportit dhe taksën e biznesit. Po bëhet e padobishme të punosh, thonë shoferët.

Sidoqoftë, në faqen e internetit të Ministrisë së Transportit të Dagestanit më 30 mars, u shfaq një mesazh se ishte e mundur të pajtohej me protestuesit për një numër çështjesh të rëndësishme:

Kujtojmë se drejtuesit e kamionëve dagestanë filluan të bëjnë grevë më 27 mars. Pastaj shumë prej tyre thjesht nuk morën fluturimin. Më 29 mars, shoferët bënë një miting me motor nga Manas në Makhachkala dhe mbrapa. Të njëjtën gjë kanë tentuar të bëjnë edhe dje, por janë bllokuar nga forcat e sigurisë.

Greva në Dagestan është më e përhapura. Kështu deklarojnë protestuesit nga rajone të tjera. Në të marrin pjesë 2000 njerëz nga e gjithë republika.

Grevës së shoferëve dagestanë iu bashkuan edhe kolegët e tyre nga Karaçai-Çerkesia dhe Osetia e Veriut-Alania. 100 kamionë të rëndë u mblodhën pranë autostradës M29 pranë fshatit Kardzhin, rrethi Kirovsky.

Drejtuesit thonë se do të qëndrojnë derisa autoritetet të vijnë në vete dhe të anulojnë tarifën shtesë në autostradat federale.

Sistemi Platon u prezantua në fund të 2015. Kamionët e rëndë që peshojnë mbi 12 tonë duhet të paguajnë për udhëtimin në autostradat federale - 1.53 rubla për kilometër. Nga prilli, ata vendosën të rrisin trafikun me një të katërtën - në 1.91 rubla. Qeveria ruse planifikon t'i shpenzojë të ardhurat për riparimin e rrugëve të vjetra dhe ndërtimin e rrugëve të reja.

"Në natën ata thyen xhamat e kamionëve."

Fakti që një ushtri e tërë iu dërgua shoferëve të kamionëve Dagestan një ditë më parë u konfirmua për RBC nga një përfaqësues i shërbimit për shtyp të Drejtorisë kryesore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë për Dagestan. Ai deklaroi se policia e trazirave dhe Garda Kombëtare u dërguan në Manas për të ruajtur rendin dhe ligjin. Megjithatë, siç raporton Caucasian Knot, sot kamionistët zbuluan se katër kamionë ishin dëmtuar.

“Në natën, parakolpi dhe rrota e përparme e një makine janë grisur. Tre traktor-rimorkiove iu thyen xhamat e përparme”, tha një nga pjesëmarrësit në tubim, Ruslan Magomedov.

Dyshimet po rriten sërish tek drejtuesit e kamionëve të rëndë nëse autoritetet do t'i takojnë në gjysmë të rrugës apo do të përpiqen të "mbytin" protestën.

Ivan Andreev

Policia shpërndau në mënyrë origjinale kamionistët që ishin mbledhur pranë Moskës. Një shenjë "nuk ndalet" u shfaq në parking. /faqja e internetit/

Kamionistët që protestonin kundër sistemit Platon u mblodhën nga e gjithë Rusia për të mbajtur një aksion gjithë-rus. Të enjten, më 3 dhjetor, ata u ndalën në afërsi të Moskës për t'u mbledhur dhe më pas për t'u dërguar në kolona në kryeqytet.

Inspektorët e policisë rrugore vunë re akumulimin e kamionëve të rëndë dhe i ftuan protestuesit të shkonin me makinë në një parking të posaçëm për t'u takuar me një përfaqësues të Ministrisë së Transporteve. Shoferët refuzuan, pas së cilës në pikën e takimit të tyre u shfaq një shenjë "nuk ndalet".

Shenja tregon gjurmë të freskëta të lidhjes, duke treguar mungesën e saj më parë. Pas kësaj, oficerët e policisë rrugore filluan të kontrollonin dokumentet e drejtuesve të mjeteve dhe të hartonin raporte për parkim të paligjshëm.

Policia vuri me ngut një tabelë "nuk parkohet" (gjurmët janë të dukshme). kamionistët pretendojnë se nuk ishte aty. pic.twitter.com/AxdKWPP7ah

Protestuesit u detyruan të largohen nga vendi i grumbullimit dhe të lëvizin drejt kryeqytetit. Sipas dëshmitarëve okularë, policia ka bllokuar të gjitha parkingjet përgjatë rrugës së autokolonës. Gjithashtu në qendër të kryeqytetit u sollën edhe policia e rebelëve, çka tregon se autoritetet e kryeqytetit po përgatiten për aksionin e kamionistëve.

Protestuesit mbërrijnë në Moskë

Ndërkohë protestuesit vijojnë të mbërrijnë në kryeqytet. Aktualisht, në rrethin Lyubertsy të rajonit të Moskës, 200 kamionë nga Dagestani janë duke pritur për një sinjal. Kamionistët nga Stavropol, Kursk, Tula dhe rajone të tjera synojnë t'u bashkohen atyre. Sipas burimeve të ndryshme, shoferë nga më shumë se 30 rajone synojnë të marrin pjesë në protestë.

Ata pushtuan afrimet veriore të Moskës. Ata tani janë duke shqyrtuar hapat e tyre të ardhshëm. Protestuesit po shqyrtojnë dy opsione - të regjistrojnë një video mesazh për presidentin dhe të kthehen në shtëpi ose të lidhen me kolonën jugore. Sidoqoftë, protestuesit dyshojnë se nuk do të lejohen të hyjnë në Unazën e Moskës dhe gjithashtu nuk duan të "tensionojnë moskovitët".

“Të gjitha veprimet tona do të prekin vetëm moskovitët e zakonshëm. Qeveria dhe autoritetet nuk do të vuajnë nga kjo në asnjë mënyrë. Nuk do të doja të më cilësonin si kamionistë të këqij”, tha një nga koordinatorët e aksionit. Në të njëjtën kohë, ai vuri në dukje se shumica e punonjësve të policisë rrugore janë miqësore.

shpresa e fundit

Drejtuesit sqaruan se u është premtuar takim me Ministrinë e Transporteve. Megjithatë, ata nuk e shohin kuptimin në këtë, pasi takimi në Shën Petersburg nuk çoi në asgjë. “Shpresa e fundit është Vladimir Vladimirovich Putin, por duke gjykuar nga apeli i djeshëm drejtuar qeverisë, ai nuk ka dëshirë të na përgjigjet”, tha koordinatori.

Dje Vladimir Putin i dërgoi një mesazh Asamblesë Federale. Megjithatë, në fjalën e tij ai nuk tha asnjë fjalë për situatën me Platonin dhe kamionistët. Menjëherë pas përfundimit të fjalimit të presidentit, koordinatorët rajonalë filluan të bashkojnë kolona të vogla kamionësh në afrimet drejt kryeqytetit.

Kamionistët, i cili u prezantua në Rusi më 15 nëntor. Ai parashikon tarifimin e një tarife për çdo kilometër udhëtimi në autostradat federale në masën 1.53 rubla për kilometër. Autoritetet premtojnë se do t'i përdorin këto fonde për të kompensuar dëmet e shkaktuara në rrugë nga kamionët e rëndë. Sidoqoftë, nga 1 marsi, kjo tarifë do të rritet në 3.06 rubla për kilometër.