Instalimi i një spoileri në bagazh është ëndrra e çdo shoferi të dytë. Ky produkt i përshtatet çdo modeli makine, duke e bërë pjesën e jashtme më sportive dhe dinamike. Shumë njerëz e njohin atë si "krah", dhe duket si një gol në futboll.

Një "krah" i bërë vetë i instaluar në bagazh do të kryejë shumë funksione të dobishme, përkatësisht:

• përmirësimi i cilësive aerodinamike të makinës;
• përmirësoni stabilitetin dhe kontrollin, veçanërisht kur ktheni kthesat;
• ndryshoni vetitë e rrjedhës së ajrit;
• Shmangni marrjen e papastërtive në xhamin e makinës.

Spoileri përmirëson stabilitetin dhe trajtimin, veçanërisht kur kthen kthesën

Më shpesh, pajisja vendoset në derën e pasme ose në kapak ndarja e bagazhit, megjithatë, nuk është e pazakontë që një spoiler i përparmë të kryejë të njëjtat funksione si ai i pasëm. Ajo e bën punën e saj në mënyrë më efektive kur makina përshpejton në 80 km/h. Ka mjaft vizatime në internet për një spoiler të bërë vetë, dhe vendimi se çfarë forme dhe madhësie do të ketë elementi akordues dhe vendndodhjen e tij - prapa ose përpara, varet nga ju.

Spoiler DIY për VAZ

Krijim

Pasi kanë mësuar për vetitë e mira aerodinamike të këtij elementi akordues, shumë shoferë po pyesin se si të bëjnë një spoiler me duart e tyre.

Së pari, gjeni një diagram në internet se si të bëni vetë një element akordimi. Armatosuni me karton dhe laps, bëni një vizatim mbi të, në mënyrë që më vonë të jetë e përshtatshme për ju të prisni përbërësit e produktit sipas shabllonit.

Diagrami i montimit të spoilerit

Për të bërë një spoiler për një VAZ 2114 ose ndonjë makinë tjetër do t'ju duhet:

• shkumë polistireni 1m x 1m me trashësi 50 mm;
• smalt automatik që të përputhet me ngjyrën e makinës;
• fletë çeliku me trashësi jo më shumë se 15 mm;
• stuko dhe abetare (2-3 kanaçe);
• ngjitës epoksi (deri në 2 kg) me furça për aplikim;
• vizore ose matës shiriti;
• letër zmerile me madhësi të ndryshme kokrrizash;
• tekstil me fije qelqi (fibër karboni);
• LED (opsionale).

Parimi se si të bëni një spoiler për Gazelle Next është i njëjtë për çdo makinë dhe përfshin punën e mëposhtme:

• Duke përdorur shkumë polistireni, prisni pjesën e ardhshme të mprehtë të spoilerit sipas modelit të përgatitur. Bëni këtë në mënyrë diagonale për të siguruar që madhësia e produktit të përputhet me madhësinë e kërkuar.
• Bëni mbërthyes për elementin akordues. Për ta bërë këtë, prisni pllaka nga një fletë çeliku dhe shponi vrima 3 mm në to në një distancë prej jo më shumë se 30 mm. Më pas, përkulni pllakat në formën e shkronjës L - në këtë mënyrë është e përshtatshme për të siguruar pllakat. Si bazë nën vizore, instaloni arra me një diametër prej 6 mm. Ngjitni arrat në boshllëqet e shkumës dhe mbulojini me tekstil me fije qelqi, duke e aplikuar në 2-3 shtresa. Pas ngjitjes së secilës shtresë, prisni derisa përbërja të thahet dhe më pas aplikoni tjetrën për polimerizimin e suksesshëm të ngjitësit. Për të njëjtën arsye, mos përgatitni shumë ngjitës në të njëjtën kohë - përziejeni atë ndërsa e aplikoni. Për të larë përbërjen, mjafton ujë i nxehtë. Për të parandaluar akumulimin e tensionit statik që është i zakonshëm me copëzat e imta të shkumës gjatë prerjes, mbani kontakt me sipërfaqet e tokëzuara gjatë punës.

Spoiler për Gazelle Next

• Nëse spoileri i pasmë do të ketë një dritë frenimi ose optikë tjetër, vendosni instalimet elektrike brenda paraprakisht dhe instaloni dritën e prapme.
• Aplikoni primer dhe stuko në sipërfaqe për ta niveluar atë. Lëreni copën duke përdorur letër zmerile me grimca të imta për t'u përgatitur për lyerje.
• Aplikoni smaltin automatik nga një kanaçe në pjesën e punës ose përdorni një furçë.
• Faza tjetër se si të bëni një spoiler për një VAZ është aplikimi i llakut në pjesën e punës. Para llakimit, trajtojeni sipërfaqen me një degreaser.

Pasi të keni arritur të bëni fanarin, vendoseni në një vend të përgatitur më parë në trup.

Para se të shkoni në punë, ia vlen të zbuloni se cilat lloje të prishësve ekzistojnë dhe cili është qëllimi i tyre. Kjo do t'ju ndihmojë të vendosni për metodën e prodhimit dhe të përshpejtoni rezultatet.

Ky artikull është menduar për personat mbi 18 vjeç

A keni mbushur tashmë 18 vjeç?

Spoiler DIY

Akordim apo funksionalitet?

Kur njerëzit flasin për akordimin e një makine, më së shpeshti mendohet për një spoiler ose një krah. Krahu është një pjesë shtesë e makinës, e cila, falë hendekut, rrit forcën e kundërt me shpejtësi të lartë, mbi 80 km/h. Kjo siguron stabilitet dhe tërheqje më të madhe të automjetit në sipërfaqen e rrugës. Të quash spoiler nuk është plotësisht e saktë, por shumica e entuziastëve të makinave e njohin me këtë emër.

Një spoiler ose, më saktë, një spoiler buzësh është një pjesë për një qëllim tjetër dhe nuk ka nevojë për një boshllëk për këtë. Detyra e tij është të zvogëlojë turbulencat e ajrit dhe të zvogëlojë koeficientin e tërheqjes aerodinamike. Zakonisht montohet në kapakun e bagazhit, veçanërisht nëse ka një tranzicion të mprehtë nga një sipërfaqe horizontale në atë vertikale.

Krahu dhe spoilerët mund të instalohen në makinë fillimisht gjatë prodhimit ose gjatë funksionimit nga vetë pronari i makinës. Ato të instaluara dhe të bëra në mënyrë të pavarur zakonisht kanë një funksion dekorativ dhe nuk përmbushin qëllimin e tyre të synuar. Nëse krahu i pasmë është instaluar gabimisht ose jo plotësisht, makina gjithashtu humbet Specifikimet teknike, dhe në këtë rast spoileri ka një efekt negativ në makinë.

Krahu - një element i detyrueshëm makina sportive kur vozitni në pista garash. Makinat janë të pajisura me një krah të pasëm të rregullueshëm, i cili aktivizohet automatikisht kur piloti shtyp pedalin e gazit. Ky detaj rrit ndjeshëm shpejtësinë në seksione të drejta dhe ndihmon gjatë parakalimit.

Krahu - një element i detyrueshëm i makinave sportive

Në mënyrë që krahu të përballojë detyrën, ai është instaluar jo vetëm në pjesën e pasme të makinës, por edhe në kapuç dhe në anët, përkatësisht, i ashtuquajturi komplet i trupit dhe zgjatimi i pragut. Përndryshe, me shpejtësi të madhe, si rezultat i funksionimit të spoilerit të pasmë, makina do të ngrihet mbi pjesën e përparme të rrugës. Kompleti i trupit në makinë shërben gjithashtu si një ftohës shtesë për pjesët e brendshme të makinës, falë ridrejtimit të rrymës së ajrit.

Disavantazhet e krahut përfshijnë:

• zvogëlohet pastrimi nga toka auto;
• dukshmëri e dobët në dritaren e pasme;
• kosto e konsiderueshme nëse blini të gatshme dhe me cilësi të lartë.

Nëse do të blini një spoiler, kushtojini vëmendje materialit dhe prodhuesit. Një produkt cilësor nuk do të jetë i lirë. Një teknik profesionist duhet të instalojë një pjesë të tillë, është më mirë të mos e bëni vetë.

Materiali për prodhimin e krahut mund të jetë:

• tekstil me fije qelqi është më i popullarizuari;
• Plastika ABS - e lehtë, fleksibël, bëhet e brishtë me kalimin e kohës;

Spojler i stilit të ri i bërë nga plastika ABS

• silikoni me polimere organosilikon;
• karboni - karakteristika të shkëlqyera, por me çmim të lartë.

Spoilerët mund të jenë gjithashtu me porosi - këto janë kopje të vetme projektuesi - dhe ato të fabrikës, të cilat prodhohen në sasi të mëdha. Krahu mund të ngjitet në trupin e makinës me shirit të dyanshëm ose vida vetë-përgjimi nëse struktura ka rafte. Në varësi të dizajnit, çeliku ose alumini përdoret për raftet.

Krijoni vetë një spoiler

Shumë shoferë e bëjnë vetë spoilerin e bagazhit. Kjo kursen ndjeshëm para dhe në disa raste nuk duket më keq se pjesët e shtrenjta të akordimit.

Para se të filloni të bëni vetë një krah, duhet të blini materiale dhe mjete për këtë punë. Do t'ju duhet:

• shkumë për bazën, trashësia 5 mm;
• bojë me spërkatje për t'u përshtatur me makinën;
• fletë metalike, trashësi deri në 1,5 mm;
• ngjitës epoksi;
• Fiber karboni.

Ju gjithashtu do të keni nevojë për furça, letër lëmuese dhe sende të tjera të vogla.

Spërkatni bojë

Puna për të krijuar një krah me duart tuaja fillon me prerjen e bazës nga plastika shkumë. Raftet janë bërë sipas preferencave tuaja nga llamarina. Më pas pjesa e shkumës duhet të ngjitet në shtyllat dhe shtresat e fibrave të karbonit ose tekstil me fije qelqi duhet të fillojnë të ngjiten në shkumë duke përdorur ngjitësin epoksi. Para se të ngjitni një shtresë të re, lëreni të thahet e mëparshme.

Pasi pjesa e punës të jetë tharë, spoileri i ardhshëm përgatitet dhe parregullsitë e vogla zbuten me stuko. Më pas duhet të lyeni pjesën e punës me letër zmerile me kokërr të imët, duke hequr vrazhdësinë delikate.

Ne lyejmë spoilerin dhe, pas tharjes së plotë, e instalojmë në vendin e synuar të makinës.

Ekziston një mënyrë tjetër për të bërë një spoiler me duart tuaja. Teknologjia e prodhimit është e ngjashme me atë të mëparshme. Por baza nuk është shkumë polistireni, por gips. Për ta bërë këtë, hiqni formën që ju pëlqen nga shkuma e polistirenit, lyeni me film dhe mbusheni me suva. Duhet të ketë dy pjesë të tilla, ato janë ngjitur së bashku dhe fillojnë të mbulohen me tekstil me fije qelqi. Më pas, procesi është i njëjtë si në metodën e mëparshme. Ky opsion, si të bëni vetë një spoiler, është më shumë punë intensive, por edhe mjaft e thjeshtë dhe e përballueshme.

Bërja e një spoileri për një makinë me duart tuaja

Ekziston edhe një mënyrë në internet i bërë vetë bazuar në shkumë poliuretani. Ju mund të shpenzoni shumë përpjekje për të, por rezultati është i mahnitshëm. Baza është formuar nga shkumë poliuretani në një makinë të mbështjellë më parë në film. Më pas presin formën e dëshiruar dhe e lustrojnë. Pastaj përdorin edhe rrëshirë epoksi dhe tekstil me fije qelqi, por shtresa e sipërme është stuko e përzier me tekstil me fije qelqi dhe vetëm më pas stuko e rregullt. Procesi i mëtejshëm është i ngjashëm me të tjerët: astar, lëmues, lyerje, lustrim. Por si rezultat, vizori u ndez xhami i pasëm me duart tuaja del i padallueshëm nga ai i fabrikës dhe duket si një pjesë amtare e makinës.

Kur e bëni atë, duhet të mbani mend se nuk ka rëndësi se si të bëni një spoiler për një VAZ ose një makinë të huaj, gjëja kryesore është që rezultati të jetë i denjë për vëmendje dhe t'i sjellë kënaqësi estetike pronarit.

Në motoçikleta ata instalojnë edhe një pjesë që lidhet me spoilerin - një panair. Kryen një funksion mbrojtës: motoçiklisti nga erërat e kundërta dhe pult V në rast aksidenti. Falë modeleve të ndryshme, ndonjëherë krejtësisht unike, biçikleta dallohet nga turma.

Dhe këtu janë mënyrat se si të bëni vetë një panair me motor. Sipas parimit të prodhimit, ato nuk ndryshojnë nga ato të dhëna më sipër. Dallimi i vetëm është në formën e panairit dhe paraqitjen e tij.

Spoiler me shkumë poliuretani

Disa pronarë makinash, përpara se të fillojnë punën për krijimin e një spoileri me duart e tyre, vizatojnë modele në materialet e disponueshme - kompensatë, karton. Ato e bëjnë më të lehtë rregullimin e madhësive në një makinë. Ju gjithashtu mund të gjeni vizatime të gatshme të modifikimeve të ndryshme të krahut në internet.

Cilido qoftë vendimi juaj në lidhje me zgjedhjen e krahut, spoilerit dhe panairit, gjithmonë drejtohuni kryesisht nga funksionet që prisni prej tyre. Instalimi i pjesës vetëm për përmirësim pamjen pa marrë parasysh aftësitë e tij mund të çojë në rezultate të papritura në pistë.

Bleni një spoiler të fabrikës ose bëjeni vetë - vendimi merret nga pronari i makinës, bazuar në aftësitë e tij. Por ia vlen të studiohen materiale të ndryshme fotografike dhe video në internet, ofertat e prodhuesve dhe nuanca të tjera. Nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, mbani mend se ndonjëherë është më e lehtë të blini sesa të shpenzoni kohë duke e bërë vetë.

Spoilerët nga një dyqan makinash nuk janë gjithmonë të përshtatshëm për makinën tuaj. Ndodh që të mungojnë disa centimetra. Ju, sigurisht, mund të prisni një spoiler krejt të ri, duke bërë një futje të gjatësisë së kërkuar, por mund ta bëni vetë një spoiler, duke ulur koston e tij pothuajse përgjysmë! Një bonus i mirë është se ju mund t'i jepni formë spoilerit sipas shijes tuaj. Ne rezervojmë në kohë dhe shkojmë në punë.

Kur zgjedhim midis ngjitësit me shkumë poliuretani dhe shkumës polistireni, ne jemi të prirur ta favorizojmë këtë të fundit, për shkak të kostos së tij krahasuese dukshëm të ulët. Ne do të kemi nevojë për një fletë shkumë polistireni, 5 cm të trashë dhe 1 x 1 m në madhësi. Më pas bëjmë një qëndrim për numrin.

Siç e dini, numrat japonezë janë më të vegjël se ato ruse dhe më katrorë, kjo është arsyeja pse numrat tanë nuk duken si duhet në vendet e caktuara për ta. Ne e presim boshllëkun dhe marrim ngjitësin epoksi në një kuti letre. Në vend të tekstil me fije qelqi, pëlhura të vjetra mëndafshi nga gjërat e panevojshme janë të përshtatshme. Do t'ju duhen disa ditë për të ngjitur stendën, ndërsa lëmimi dhe lyerja gjithashtu do të zgjasin disa ditë. Në këtë rast, është më mirë të merrni bojën në kanaçe dhe ta mbuloni me llak sipër.

Rezultati është ky:

Pastaj... jo një spoiler - buza. Është më e lehtë për të bërë. Ne heqim dhe e kthejmë parakolpin, ngjisim shkumën bosh. Ajo u mbajt dobët në parakolp me ndihmën e izoluesit auto silikoni. E heqim dhe i japim forme. Më pas e mbështjellim me qese polietileni. Mund të përdorni geta për femra. Thjesht i shtrijmë në dy shtresa mbi kallëp dhe i lyejmë me ngjitës epoksi. Pasi të jenë tharë plotësisht, hiqni boshllëkun nga buza.

Dhe për të shmangur problemet me këtë, çantat janë pikërisht ato që nevojiten, pasi epoksi nuk ngjitet në to. Vetëm pas disa ditësh apo edhe një jave polimerizohet plotësisht, megjithëse duket se është tharë brenda një dite. Sidoqoftë, shumë këtu varet nga ngurtësuesi, ose më saktë, nga sasia e tij: sa më shumë prej tij, aq më shpejt polimerizohet epoksi, por në të njëjtën kohë bëhet më i brishtë. Është gjithashtu mirë të shtoni një pagues për fleksibilitet.

Edhe pas kësaj, buza e ngjitur nuk ka forcën e duhur, kështu që ngjisim dy shtresa të tjera pëlhure mëndafshi dhe një rrjetë përforcuese nga brenda për forcë. Por në vend të mëndafshit, është më mirë të përdorni tekstil me fije qelqi ose fibër karboni në mënyrë që buza të mos shkërmoqet! As rrjeta përforcuese nuk ndihmon! Më pas fillojmë të lëmojmë, pas së cilës vendosim një abetare dhe fillojmë të lyejmë.

Le të shkojmë te spoileri. Bëjmë fiksime duke prerë pllaka nga fletë çeliku 1,5 mm, duke shpuar vrima në rritje prej 2-3 cm, 3 mm gjerësi dhe duke salduar dy dado 6 mm në bazë. Pas kësaj i ngjisim në boshllëqet e shkumës që kemi.

Më pas mbulojmë tehun e krahut me dy shtresa pëlhure dhe e montojmë. Aplikoni ngjitësin me një furçë, më pas lajeni në një tretës ose nën ujë të nxehtë të rrjedhshëm. Nuk duhet të përgatisni shumë ngjitës menjëherë, më shumë se 200 ml, është e vështirë t'i përdorni të gjitha në një lëvizje.

Për të parandaluar ngjitjen e copave të shkumës tek ju, prekni shpesh rubinetin - kjo do të ndihmojë në lehtësimin e statikës. Është mirë që të ngjitni deri në 3 shtresa tekstil me fije qelqi në intervale për të lejuar që rrëshira të polimerizohet. Ky proces përshpejtohet disa herë në temperatura deri në 120 C.

Ngjisim spoilerin, stuko dhe e lyejmë me tre kanaçe bojë të zezë.

Ju mund të bëni një copë xhami për shiritin e ndalimit nga pleksiglas ose pleksiglas, por në këtë rast, ai është prej epoksi.

I vendosur spoiler i ri. Le të përmbledhim materialet e shpenzuara:

1. shkumë polistireni - një fletë;

2. tekstil me fije qelqi rreth 2 m;

3. fiksim dhe saldim;

4. LED 12 mm – 2 copë;

5. ndriçim neoni në spoiler;

6. dy kanaçe me bojë;

7. 3 kanaçe abetare;

8. ngjitës epoksi rreth 2 kg;

9. tela - 2 metra;

10. Furça kineze - 3 copë;

11. letër zmerile.

Dhe e gjithë kjo punë zgjati 2 muaj. Nëse jeni mjaftueshëm entuziast, filloni! Por është akoma më mirë ta pikturosh në një sallon.

Shumë shoferë besojnë se pika kryesore e një makine është spoileri.

Falë saj, makina duket elegant dhe origjinale, pasi lidhet me pjesën e jashtme të makinës, duke e përcaktuar atë pamjen, dhe në lidhje me dizajnin. Ky është funksioni i saj estetik. Një sinonim për një spoiler është një krah i pasmë. Duket si një gol futbolli.

Në përgjithësi, ky është një element shtesë për një makinë që kryen një sërë funksionesh pozitive. Së pari, përmirëson vetitë dinamike të makinës, duke ndryshuar rrënjësisht pamjen e saj.

Është gjithashtu e nevojshme të rritet qëndrueshmëria e makinës dhe të arrihet kontrolli optimal, duke qenë njëkohësisht një ngarkesë e caktuar për pjesën e përparme dhe të pasme të trupit. Së dyti, spoileri ndryshon karakteristikat dhe lëvizjen e rrjedhës së ajrit.

Këto janë karakteristikat e tij kryesore që e bëjnë atë kaq popullor. Prania e një spoileri në një makinë tregon që makina rrotullohet më me siguri, duke eliminuar mundësinë e dëmtimit gjatë një rrëshqitjeje, duke rritur efikasitetin e frenimit. Gjithashtu parandalon që uji dhe llojet e ndryshme të papastërtive të futen në xhamat e makinës.

Është mjaft i aftë të kryejë detyrat që i janë caktuar kur shpejtësia e makinës arrin 80-90 km/h. Bashkangjisni spoilerin ose në dera e pasme, ose në bagazhin. Vërtetë, ka mundësi të tjera.

1. Llojet e spoilerëve

Ka spoilera tipe te ndryshme. Ato janë krijuar me duart e tyre, megjithatë, në shumicën e rasteve ato prodhohen në një fabrikë. Pastaj ky është prodhim masiv, i cili ka të bëjë me një model specifik makine. Spoileri është instaluar në makinë nga prodhuesi.

Është zakon të dallohen llojet e mëposhtme të spoilerit:anash, ato qe jane te instaluara ne parakolp, ka spoilere kulmi dhe spoiler te pasme. Spoilerët anësor janë mbulesa të pragut të dyerve për makina. Njerëzit zakonisht i quajnë pragje-mbivendosje. Spoilerët që janë projektuar për t'u instaluar në parakolp quhen gjerësisht funde parakolp. Zakonisht ato instalohen në fund.

Ato spoilerë që janë instaluar në çatinë e një makine zakonisht gjenden në crossovers dhe hatchbacks. Ato janë montuar në pjesën e sipërme të derës së pasme. Spoileri i pasmë është instaluar në sedan, në kapakun e bagazhit.

Ekziston një lloj spoileri që instalohet në makinat hatchback ku pjesa e pasme e makinës ka një kënd të butë. Për shembull kjo VAZ-2108. Këtu është e mundur të instaloni një spoiler të pasmë poshtë dritares së pasme. Ata të gjithë ndryshojnë në dizajn dhe material të përdorur për të bërë spoilerin.

2. Si të zgjidhni një spoiler?

Kur zgjidhni një spoiler, duhet ta merrni parasysh atë qëllim funksional. Çështja është se ajo zgjedhja e duhur mund të ndikojë në aerodinamikën e trupit të makinës, duke qenë në të njëjtën kohë një dekorim.

Spoilerët e markës kanë karakteristika më të mira, kështu që ju duhet të blini model i mirë për çmimin e duhur. Instalimi i spoilerit duhet të bëhet nga profesionistë.

3. Si të bëni vetë një spoiler?

Rezulton se mund të krijoni vetë një spoiler. Kjo kërkon materiale të qëndrueshme dhe mjete të tjera të disponueshme.

- shkumë polistireni, madhësia e së cilës është 100x100 cm dhe trashësia 5 cm;

Bojë që përputhet me ngjyrën e makinës - nevojiten disa kanaçe;

Fletë hekuri, trashësia e së cilës nuk është më shumë se 1.5 mm;

Abetare dhe stuko - tre kavanoza;

Ngjitës epoksi brenda dy kilogramëve;

Furça për aplikimin e ngjitësit;

Sundimtar;

Letër zmerile;

Fibër karboni ose tekstil me fije qelqi;

Ndriçim neoni;

LED;

Parimi i krijimit të spoilerëve është i njëjtë. Specifikimi i funksionimit dhe qëllimi i tij funksional lidhet me zgjedhjen e duhur.

E shkurtër udhëzim hap pas hapi

1) Së pari ju duhet të përdorni shkumë polistireni për të prerë "tehun" e krahut. Është më mirë ta bëni këtë në mënyrë diagonale, pasi në këtë mënyrë është e nevojshme të ruhet brenda dimensioneve.

2) Faza tjetër është krijimi i montimit. Pllakat janë prerë nga një fletë hekuri. Tjetra ju duhet të shponi vrima prej tre milimetrash. Distanca midis tyre duhet të jetë jo më shumë se 30 mm. Në këtë fazë të punës, ne përkulim pjatën në formën e shkronjës latine L, pasi kështu është e përshtatshme për t'u fiksuar.

Arrat me një diametër prej 6 mm janë ngjitur në bazë. Më pas ngjiten me kujdes në boshllëqe me shkumë dhe mbulohen me fibër karboni (tekstil me fije qelqi). Duhet të aplikohen të paktën tre shtresa tekstil me fije qelqi. Gjatë ngjitjes është e nevojshme të ruhet një interval. Kjo është e nevojshme që zamja të polimerizohet.

Për të përshpejtuar procesin, ngrohni pak ngjitësin. Nuk ka nevojë të përgatisni shumë ngjitës menjëherë, pasi shpejtësia e lartë e rrjedhjes nuk do të ndodhë dhe do të ngurtësohet shpejt. Lahet mirë nën ujë të nxehtë të rrjedhshëm. Patate të skuqura shkumë kanë tendencë të ngjiten. Për të hequr tensionin statik, duhet të prekni objektet e tokëzuara.

3) Në rast se keni vendosur të bëni dritat e parkimit ose një dritë frenimi, duhet të vendosni telat në spoilerin e ngjitur, duke instaluar LED dhe ndriçim neoni.

4) Në këtë fazë të punës bëjmë astar sipërfaqen. Më pas vendosim stuko, e pastrojmë me letër zmerile dhe e përgatisim për lyerje.

5) Ngjyrosja e pjesës së punës që rezulton.

6) Faza e fundit është llakimi i spoilerit. Në momentin e instalimit të çdo pjese të re, duhet të përdoret një degreaser.

7) Sipërfaqja e spoilerit duhet të rregullohet.

8) Ne vendosim spoilerin në vendin e përgatitur më parë.

Materialet bazë

Spoileri është zakonisht prej metali. Alumini punon mirë. Raftet zakonisht bëhen prej saj. Ndonjëherë përdoren çeliku dhe karboni. Në ditët e sotme spoilerët metalikë janë mjaft të rrallë.

Materiali më i zakonshëm për prodhimin e tij është tekstil me fije qelqi. Ai bazohet në rrëshirë sintetike. Është i lirë dhe shumë i lehtë për t'u përpunuar. E tij cilësi pozitive- forcë e mirë.

Ka spoilerë të bërë nga plastika ABS.Është material i lirë. Përdoret si rezultat i prodhimit masiv të spoilerëve. Kjo plastikë përmban papastërti të ndryshme, prandaj është e lehtë. Megjithatë, një spoiler plastik nuk është i qëndrueshëm, pasi bëhet mjaft i brishtë me kalimin e kohës.

U shfaq jo shumë kohë më parë spoilera silikoni dhe polimeret organosilikon. Ato janë të njohura për shkak të lehtësisë së përpunimit, jetëgjatësisë së mirë të shërbimit dhe duktilitetit të shkëlqyeshëm.

Spoilerët prej karboni konsiderohen si shumë të shtrenjta. Pesha e këtij materiali është e lehtë, treguesit e forcës janë të shkëlqyera. Procesi i prodhimit kërkon punë intensive. Për të krijuar një konveksitet të çatisë, përdoret një udhëzues i modeluar i bërë nga chipboard.

Ngjyrosje

Ju nuk keni nevojë për ndonjë aftësi të veçantë për të pikturuar një spoiler. Ju mund ta bëni këtë vetë dhe madje edhe në një garazh. Fillimisht, spoileri përgatitet për lyerje duke e fshirë me një tretës. Në këtë mënyrë hiqet dheu transportues. Tjetra, përdoret letër zmerile.

Falë tij, e gjithë sipërfaqja bëhet mat. Vëmendje e veçantëështë e nevojshme t'i kushtohet vëmendje kthesave dhe qosheve. Më pas aplikojmë primer dhe bojë, duke kontrolluar pastërtinë e sipërfaqes përpara se ta bëjmë këtë. Bojë zakonisht përputhet me ngjyrën e makinës. Aplikohet në shtresa të holla. Duhet të ketë disa prej tyre. Një shtresë me cilësi të lartë kërkon pesë deri në gjashtë faza të lyerjes, pasi pas kalimit të parë nuk do të ketë një shtresë të barabartë.

Kur boja është tharë plotësisht, spoileri llakohet duke përdorur një kuti të veçantë aerosoli që përmban llak. Kontrolloni kanaçen në një sipërfaqe provë, duke e tundur për tre minuta përpara se ta bëni këtë. Verniku aplikohet gjithashtu në një sasi prej afërsisht pesë shtresash, ndërmjet të cilave thahet secila shtresë pasuese.

Akordimi i jashtëm i një makine është një lloj uniforme, veshje me të cilën përshëndetet si makina, ashtu edhe pronari i saj, natyrisht. Me cilat detaje lidhen akordim i jashtëm? Të gjitha llojet e kompleteve të trupit, veshjet, pjesët e kromit, kundër krahëve (aka spoilers). Të gjitha makinat, pa përjashtim, edhe para prodhimit, kalojnë nëpër duart dhe sytë e stilistëve që krijojnë këtë apo atë pamje për ta, por shpesh ndodh që blerësi dhe pronari i lumtur i makinës të mbetet i pakënaqur me këtë dizajn, dhe më pas.. Pastaj ka nevojë për përmirësim dhe përmirësim të jashtëm të makinës suaj, fillon kërkimi zgjidhjet e mundshme. Një nga këto vendime bëhet një dëshirë e fortë për të blerë një spoiler. Sidoqoftë, nuk është aspak e nevojshme ta blini atë. Nëse lexoni sa vijon informacion i pergjithshem rreth asaj se si të bëni Spoiler DIY, atëherë ka shumë mundësi që obsesioni juaj për të blerë një kopje të dyqanit të zhduket.

Opsionet e materialeve dhe veglave

Ka disa mënyra të njohura për të bërë një spoiler. Për më tepër, disa zejtarë përdorin boshllëqe kallaji si bazë për formën, të tjerët përdorin derdhje suvaje, të tjerë i presin ato nga druri ose plastika me shkumë, dhe disa, veçanërisht ata të guximshëm, mund të krijojnë një kryevepër akordimi edhe nga një gazetë e zakonshme. Ne nuk do të marrim një shembull specifik dhe do të ndalemi në të, sepse kjo është çështje shije, aftësie, madhësia e makinës suaj dhe aftësive personale, por në çdo rast do t'ju duhet grupi i mjeteve dhe materialeve të mëposhtme:

• një copë mjaft e madhe tekstil me fije qelqi;
• shirit reflektues;
• dy ose tre kanaçe bojë;
• rreth të njëjtin numër kanaçesh me abetare;
• afërsisht 3 kg ngjitës epoksi;
• pesë furça për aplikimin e bojës dhe ngjitësit;
• dy rrotulla letre zmerile (e trashë për t'u dhënë formë dhe e imët për lëmim).

Nga rruga, përgatituni të punoni shumë dhe me mundim, sepse nuk ka asnjë mënyrë për të përfunduar një punë të tillë brenda një ose dy ditësh. Në përgjithësi, prisni të kaloni të paktën dy javë nëse dëshironi një spoiler të bukur dhe të rregullt.

Nuancat e çdo materiali

1. Kur punoni me hekur, jini të kujdesshëm dhe të vëmendshëm ndaj skajeve të modelit të prerë, sepse metali mund të dëmtojë seriozisht jo vetëm veshjet, por edhe duart tuaja.
2. Kur përdorni plastikë me shkumë si shabllon, merrni parasysh fortësinë dhe densitetin e saj. Për ta përpunuar atë, mund të përdoret ose letër zmerile e zakonshme, një skedar ose edhe një thikë e mprehtë shkrimi.
3. E mira e kallëpeve të allçisë është se kur derdhen, marrin pothuajse çdo formë që keni në mendje. Por mos harroni se gipsi është një material i rëndë dhe shumë i brishtë. Me një lëvizje të gabuar, jo vetëm që mund të ndahet, por edhe të shndërrohet në pluhur. Për më tepër, do t'ju duhet të bëni një lloj forme në të cilën ta derdhni. Është më mirë të përdorni të njëjtën shkumë ose dru.
4. Epo, mënyra më kryevepër është metoda e gazetës. Për të bërë një bazë për një spoiler nga një material kaq i pazakontë, nuk keni nevojë për shumë inteligjencë. Mjafton që fletën ta zbërtheni, ta mbështillni shumë fort në një tub të ngushtë, duke e fiksuar në skajet me ngjitës, në mënyrë që të mos lëshohet, dhe më pas të përsërisni këto veprime disa herë, duke vendosur tubat e gazetave njëri pas tjetrit, në varësi të madhësisë. të spoilerit të projektuar.

Në parim, kjo është larg listën e plotë të gjitha llojet e materialeve të përshtatshme për përdorim dhe prodhimin e një spoileri. Nëse teoria është e qartë për ju, atëherë baza mund të bëhet nga çdo gjë - edhe nga thërrimet e bukës, si kriminelët në burgje.

Procesi përfundimtar

Pasi të keni bërë bazën, duhet të bëni të ashtuquajturin "përforcim". E thënë thjesht, duke marrë një bazë të gatshme, duhet t'i jepni formën specifike të dëshiruar dhe ta mbështillni me disa (tre ose katër) shtresa tekstil me fije qelqi. Pastaj e gjithë struktura duhet të ngopet me ngjitës epoksi, të lihet të thahet dhe ngurtësohet dhe të aplikohet një abetare. Pas aplikimit dhe tharjes së astarit, produkti lyhet me kujdes (saktësisht me kujdes!!!) me letër zmerile në mënyrë që aerodinamika të jetë ideale dhe më pas lyhet dhe thahet sërish. Së fundi, një shirit reflektues është ngjitur në pjesën e pasme të spoilerit të përfunduar, megjithëse kjo nuk është e nevojshme, dhe spoileri është instaluar në kapakun e bagazhit, për shembull. Tani makina juaj do të marrë një pamje sportive dhe të shpejtë dhe ju do të përshëndeteni nga rrobat... që i keni bërë vetë.

Dhe vetëm për argëtim: