ماشین (lat. mobilis - متحرک) - خودکششی بدون مسیر وسیله نقلیهبرای حرکت در سطح زمین در نظر گرفته شده است. برای حرکت سریع و راحت خودروها، بزرگراه های مخصوص یا جاده های آسفالته ساخته می شود. خودروهای خودکششی دو چرخ حتی با تریلر و همچنین خودروهای خودکششی کوچک سه و چهار چرخ جزو خودروها طبقه بندی نمی شوند.
داستان در سال 1768 با ایجاد ماشین‌های بخار با قابلیت حمل و نقل انسان آغاز شد. در سال 1806، اولین خودروهایی که با موتور کار می کردند ظاهر شدند. احتراق داخلیبه انگلیسی. گاز قابل احتراق، که منجر به معرفی موتور احتراق داخلی بنزینی یا بنزینی که امروزه معمولاً استفاده می شود، در سال 1885 ارائه شد. خودروهای برقی برای مدت کوتاهی در آغاز قرن بیستم ظاهر شدند، اما تقریباً تا آغاز قرن بیست و یکم به طور کامل از دید ناپدید شدند، زمانی که علاقه به حمل و نقل کم سمی و سازگار با محیط زیست دوباره به وجود آمد. اساساً تاریخچه اولیه خودرو را می توان به مراحلی تقسیم کرد که در حالت غالب پیشرانه خودکششی متفاوت است. مراحل بعدی با توجه به روند اندازه و سبک تعیین شد ظاهرو همچنین ترجیحات برای استفاده مورد نظر.

تاریخ خلقت
اولین نقاشی های شناخته شده از یک ماشین (با فنر) متعلق به لئوناردو داوینچی است، اما نه نسخه معتبر و نه اطلاعاتی در مورد وجود آن تا به امروز باقی مانده است. در سال 2004 کارشناسان موزه تاریخ علم در فلورانس توانستند این خودرو را طبق نقشه ها بازسازی کنند و درستی ایده لئوناردو را ثابت کنند. در دوران رنسانس و بعداً در تعدادی از کشورهای اروپایی، گاری‌ها و کالسکه‌های «خودکششی» با موتور فنری در مقادیر واحد برای شرکت در بالماسکه‌ها و رژه‌ها ساخته شدند.
در روسیه در دهه 80 قرن هجدهم. مخترع معروف روسی ایوان کولیبین روی پروژه ماشین کار کرد. در سال 1791، او یک گاری ساخت - یک روروک مخصوص بچه ها، که در آن از چرخ فلایو، ترمز، گیربکس، یاتاقان های غلتشی و غیره استفاده کرد.
در 1769-1770. مخترع فرانسوی J. Cugno شروع به ساخت خانه چوبی کرد و در همان زمان یک تراکتور سه چرخ برای جابجایی قطعات توپخانه ساخت. گاری کوگنو نه تنها پیشرو ماشین، بلکه لوکوموتیو بخار نیز محسوب می شود، زیرا با نیروی بخار هدایت می شد. در قرن نوزدهم، کالسکه‌های بخار و روتیرها (تراکتورهای بخار، یعنی لوکوموتیوهای بدون مسیر) برای جاده‌های معمولی در انگلستان، فرانسه ساخته شد و در تعدادی از کشورهای اروپایی از جمله روسیه استفاده شد، اما سنگین، حریص و نامناسب بودند. بنابراین آنها به طور گسترده مورد استفاده قرار نگرفته اند.
ظاهر سبک، جمع و جور و به اندازه کافی موتور قدرتمنداحتراق داخلی فرصت های بزرگی را برای توسعه خودرو باز کرده است. در سال 1885، مخترع آلمانی G. Daimler و در سال 1886 هموطنش K. Benz اولین کالسکه های خودکششی با موتورهای بنزینی را ساختند و به ثبت رساندند. در سال 1895، K. Benz اولین اتوبوس با موتور احتراق داخلی را تولید کرد. در سال 1896 دایملر اولین تاکسی و کامیون را تولید کرد. در دهه آخر قرن نوزدهم، صنعت خودرو در آلمان، فرانسه و انگلیس متولد شد.
در سال 1906، یک ماشین بخار استنلی رکورد سرعت 203 کیلومتر در ساعت را ثبت کرد. مدل 1907 50 مایل را با یک مخزن آب طی کرد. فشار بخار مورد نیاز برای حرکت در 10-15 دقیقه از شروع کار دستگاه به دست می آید. اینها وسایل نقلیه مورد علاقه پلیس نیوانگلند و ادارات آتش نشانی بودند. برادران استنلی حدود 1000 خودرو در سال تولید می کردند. در سال 1909، برادران اولین هتل مجلل را در کلرادو افتتاح کردند. از جانب ایستگاه قطاریک اتوبوس بخار میهمانان را به سمت هتلی که از خانه چوبی ساخته شده بود، راند، که آغاز واقعی گردشگری خودرو بود. استنلی تا سال 1927 اتومبیل هایی با موتور بخار تولید می کرد. با وجود تعدادی از مزایا (کشش خوب، چند سوختی)، ماشین های بخار تا دهه 1930 به دلیل مشکلات غیراقتصادی و عملیاتی صحنه را ترک کردند. در سال 1923، شرکت بنز اولین محصول را تولید کرد واگن باریبا موتور دیزل

طبقه بندی خودرو
یک ماشین - وزن ناخالصبیش از 3500 کیلوگرم برای حمل مسافر (از 1 تا 8، بدون احتساب راننده) و چمدان. خودروهای سواری با بدنه بسته (سدان، لیموزین، کوپه، هاچ بک، استیشن و وانت) و بدنه ای که قسمت بالایی آن برداشته شده است (کانورتیبل، رودستر، لاندو و فایتون) تولید می شود.
ماشین شاسی بلند - یک ماشینمناسب برای رانندگی خارج از جاده شاسی‌بلندها معمولاً با چهار چرخ متحرک، لاستیک‌هایی با الگوی آج خاص و سایر ویژگی‌های فنی مشخص می‌شوند.
پیکاپ - یک اصلاح بار-مسافر بر اساس یک ماشین سواری یا SUV با یک پلت فرم باز با درب عقب. ظرفیت بار از 150 تا 4500 کیلوگرم
ماشین مسابقه ای - ماشینی که به طور خاص برای مسابقات ورزشی و همچنین برای ثبت رکوردهای سرعت و غیره طراحی شده است.
کامیون (کامیون) - وسیله نقلیه ای برای حمل و نقل کالا. خودروهای تخصصی و خاص نیز بر روی شاسی کامیون تولید می شوند.
خودروی برقی به خودرویی گفته می شود که از برق باتری یا باتری خود برای حرکت استفاده می کند.
خودروی هیبریدی خودرویی اقتصادی است که از موتور احتراق داخلی الکتریکی و معمولی به طور همزمان استفاده می کند.

نقش خودرو در جامعه
علاوه بر امکانات انکارناپذیری که یک خودروی سواری در زندگی افراد ایجاد می کند، اهمیت اجتماعی استفاده انبوه از خودروهای شخصی آشکار است: سرعت ارتباط در هنگام سفر افزایش می یابد. تعداد رانندگان تمام وقت کاهش می یابد. تحویل جمعیت شهری به مکان های تفریحی انبوه، کار و غیره تسهیل می شود.بدون شک قرن بیست و یکم به عنوان قرن اتومبیل در تاریخ ثبت شده است. در آغاز قرن، در طلوع عصر خودرو، شعار "ماشین لوکس نیست، وسیله حمل و نقل" ظاهر شد، اکنون این شعار به واقعیت تبدیل شده است. حمل و نقل مدرن مسافری، حمل و نقل افراد، چمدان های دستی و چمدان های آنها را فراهم می کند. برای مسافران، استفاده از حمل و نقل در درجه اول با صرفه جویی در زمان و تلاش صرف شده برای جابجایی همراه است. حمل و نقل خودروبه عنوان یکی از انواع حمل و نقل زمینیبیشترین توزیع را دریافت کرد و در حمل و نقل مسافر، کالا، کالا در فواصل مختلف جایگاه پیشرو را به خود اختصاص داد.
یک فرد همیشه نیاز به جابجایی خود و بارهای مختلف - سنگ ها و تنه درختان برای ساخت و ساز، ظروف خانگی و غذا در هنگام تغییر اجباری زیستگاه داشته است. بیشتر اوقات ، این عملیات بر روی پشت حیوانات اهلی انجام می شد یا در امتداد زمین کشیده می شد. اما یک نفر یک چوب گرد چوبی را زیر بار گذاشت و سپس با یک محور آن را سوراخ کرد و چرخ گرفت. چرخ یکی از قابل توجه ترین اختراعات است که تا حد زیادی توسعه تمدن ما را تعیین کرد. تقریباً تمام دستگاه‌های مکانیکی مدرن شامل عناصر چرخ یا محور آن یا سطوح چرخش هستند.
به تدریج، توسعه بشر شروع به به دست آوردن شخصیتی فزاینده فن آوری کرد. اکنون دشوار است قضاوت کنیم که چرا توسعه جامعه بشری مسیر ماشینی شدن کار را در پیش گرفته است و نه مسیر توسعه زیستی.
ظاهراً رد مسیر توسعه بیولوژیکی با منابع زیستی بسیار محدود سیاره ما همراه است. هنگام تلاش برای ایجاد کمک های بیولوژیکی، یک فرد بلافاصله با نیاز به حفظ حداقل استاندارد زندگی خود - یعنی نیاز به تغذیه حیوان روبرو می شود که در این حالت رقیب خود شخص می شود. در عین حال، حتی در گذشته نزدیک، ثروت معدنی این سیاره که در ساخت «جایگزین های مکانیکی» برای انسان استفاده می شد، پایان ناپذیر به نظر می رسید. توسعه فناورانه همچنین با مبارزه رقابتی بین جوامع فردی برای سودآورترین زیستگاه و منابع حیاتی تسهیل شد که اغلب به جنگ های خونین تبدیل می شد و موفقیت در آن مستلزم حرکت سریع منابع جنگی بود.
نیاز به سرعت بخشیدن به جابجایی کالاها و افراد مختلف نیز توسط اصول اقتصادی وجود انسان تسهیل شد - هرچه محموله سریعتر حمل شود، سرمایه سریعتر گردش کند، سود بیشتر می شود. هرچه اطلاعات یا اسناد تجاری سریعتر حرکت کنند، تصمیمات سریعتر گرفته شود، رویدادها سریعتر انجام شوند، سودهای سریعتر دوباره ظاهر می شوند. یعنی دنبال سود، جزء اصلی توسعه اقتصادی جامعه مدرن، مستلزم تسریع عملیات حمل و نقل برای اهداف مختلف است. این شرایط پارامتر اصلی تعیین کننده توسعه حمل و نقل در جامعه مدرن است.
به همان اندازه برای توسعه حمل و نقل، تامین تفریحات مهم است. حمل و نقل به طور گسترده ای در زمینه ایمنی زندگی و در انجام ماموریت های رزمی استفاده می شود.

MBOU "دبیرستان شماره 1"، Shelekhov، el. آدرس: golubeva. *****@****fa

ماشین لوکس نیست، وسیله حمل و نقل است.

هنری فورد

معرفی

جامعه انسانی، حل مشکلات توسعه سریع خود، مدیون خودرو است. خودروها جای خود را محکم در زندگی انسان ها باز کرده اند. آنها آنقدر آشنا شده اند که خطرات ناشی از استفاده از آنها ناخواسته فراموش می شود. مانند هر دستاورد پیشرفت، خودرو نیز به محیط زیست آسیب می رساند. با این حال، خودرو در عین حال یک دستیار خستگی ناپذیر است، اگر فردی در تمام لحظات ارتباط با او فکر کند، قوانین عملکرد و ایمنی را رعایت کند. و من تصمیم گرفتم تا بفهمم:

اولین ماشین کی ظاهر شد؟ چه کسی آن را ایجاد کرد؟

خودرو چقدر بر محیط زیست تاثیر می گذارد؟

نقش ماشین در زندگی انسان چیست؟

فاش کردن اهمیت ماشین در زندگی همکلاسی هایم.

برای دستیابی به این اهداف، وظایف زیر تعیین شد:

1. تاریخچه ماشین را مطالعه کنید.

2. تعیین تاثیر خودرو بر محیط زیست و سلامت انسان.

3. نقش و اهمیت ماشین را در زندگی همکلاسی ها آشکار کنید.

فرضیه تحقیق:با جمع آوری اطلاعات در مورد تاریخچه و دلایل ایجاد ماشین ، متوجه خواهم شد که آیا اختراع آن واقعاً برای بشریت ضروری است یا خیر.

موضوع مطالعه:منابع اطلاعاتی

موضوع مطالعه:عکس ها، مقالات روزنامه ها، منابع دایره المعارفی و اینترنتی.

روش های پژوهش:نظری، مقایسه و تحلیل.

1. تاریخچه ایجاد ماشین

1.1. اولین ماشین های دنیا.

برای سالیان متمادی، مردم رویای فرش پرنده و چکمه های پیاده روی را در سر می پروراندند. این رویاها در افسانه ها تجسم یافتند. و در زندگی واقعیباید سخت کار می کردم تا خودم و عزیزانم را سیر کنم. غلبه بر فواصل بین شهرها ماه ها طول کشید، ساخت ساختمان ها سال ها ادامه داشت، زیرا نیروهای فیزیکی خود انسان و نیروهای حیوانات بسیار کم بود.

این امر هزاران سال ادامه داشت تا اینکه انسان شروع به ساخت ماشین هایی کرد که قادر به کار سخت، انجام کارهای سخت و مطیع اراده انسان بودند. بنابراین واگن ها، واگن ها وجود داشت.

در واگن ها، مردم برای راحتی تلاش می کردند و همه چیز را بیشتر و بیشتر بهبود می بخشیدند. تمایل مردم به افزایش سرعت، تغییر وقایع در تاریخ توسعه حمل و نقل را تسریع کرد. از یونانی "autos" - "خود" و لاتین "mobilis" obilis - "محرک" در زبان های اروپایی، صفت خودران، به معنای واقعی کلمه "خودکار - متحرک" ایجاد شده است.

در سال 1490 لئوناردو داوینچی یک کالسکه دستی طراحی کرد.

مکانیک روسی - دهقان خودآموخته لئونتی شمشورنکوف یک "کالسکه خودگردان" را ایجاد کرد که با قدرت دو نفر به حرکت در آمد. در 1 سال، مخترع روسی Kulibin روی یک "روروک مخصوص بچه ها خودگردان" کار کرد.

در "روروک مخصوص بچه ها" او عناصری از ماشین مانند گیربکس، دنده فرمان، ترمز برای اولین بار استفاده شد.

در قرن 18-19، نیروی بخار به عنوان نیروی محرکه برای کالسکه مورد استفاده قرار گرفت. در سال 1769، مخترع فرانسوی Nicolo - Joseph Cugnot یک "گاری بخار" ساخت که با سرعت 3.6 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد.

منبع بعدی حرکت خدمه برق بود. اولین واگن برقی در سال 1837 توسط رابرت دیویدسون انگلیسی ساخته شد. چنین خدمه ای به دلیل انرژی باتری های نصب شده روی وسیله نقلیه با سرعت 3 کیلومتر در ساعت حرکت می کردند.

اما سال‌هایی است که به‌عنوان سال خلق خودرو در نظر گرفته می‌شوند و مخترعان آن مهندسان آلمانی کارل بنز و گوتلیب دایملر بودند. اولین ماشین با موتور بنزینیساخت بنز بود و دارای 3 چرخ و وزن 230 کیلوگرم بود و می توانست تا 16 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد.

اصطلاح ماشین پس از سال 1894 در جهان مطرح شد، زمانی که اولین مسابقات اتومبیل رانی بین المللی در فرانسه برگزار شد. پیش از این، رایج ترین عبارت "vouurotomobile" بود، یعنی "گاری خودکششی"

1.2 دوران هنری فورد

یک افسانه وجود دارد که بر اساس آن، برای اولین بار، ایده ایجاد وسیله نقلیه ای که ایمن باشد و نیازی به استفاده از نیروی حیوانی نداشته باشد، زمانی به ذهن یک جوان آمریکایی خطور کرد که در حین کار بر روی یک مزرعه، از اسبش افتاد و به شدت به خودش صدمه زد. آن سوار بدبخت هنری فورد بود.

در آن زمان، خودروها در آمریکا و اروپا تولید می شدند، اما بسیار گران قیمت بودند و برای افراد کمی قابل دسترسی بودند. و هنری فورد معتقد بود که "ماشین لوکس نیست، بلکه وسیله ای برای حمل و نقل است." او به همراه دوستان وفادار خود با جمع آوری 28 هزار دلار، اولین تولید خطی خودروهای ارزان قیمت و عمومی را در جهان ترتیب داد.

تعداد خودروها مدام در حال افزایش است. با توجه به وب سایت رسمی پلیس راهنمایی و رانندگی، در ابتدای سال 2012، خودروهایی در منطقه ایرکوتسک وجود دارد.

هر تابستان، متخصصان اداره حفاظت از محیط زیست و ایمنی زیست محیطی اداره شهر ایرکوتسک، همراه با پلیس راهنمایی و رانندگی و Rospotrebnadzor، حملاتی را برای کنترل سمیت و دود گازهای خروجی از اگزوز اتومبیل ها انجام می دهند. در سال 2011، از ماه می تا اکتبر، 34 حمله از این دست انجام شد، 1319 خودرو بررسی شد.

وظایف اصلی تعیین شده توسط اداره ایرکوتسک برای بهبود وضعیت زیست محیطی در منطقه شامل توسعه شبکه جاده، انتقال شرکت های شهرداری به گاز، سبز کردن خیابان ها، استفاده از معرف های سازگار با محیط زیست در مبارزه با یخ زدگی، جایگزینی اتوبوس‌های کم‌ظرفیت با اتوبوس‌های با ظرفیت متوسط ​​و بزرگ، تجهیز مکان‌های لجن‌سازی وسایل نقلیه مسافربری به وسایل گرمایشی در زمستان. به گزارش سرویس مطبوعاتی مدیریت شهری

برای اینکه مردم کمتر مریض شوند و فرزندان سالم به دنیا بیایند، کارشناسان محیط زیست پیشنهاد می کنند اقداماتی از جمله کاشت سبز در سطح شهر و همچنین نصب اجباری فیلترها در شهر انجام شود. سیستم های اگزوزماشین ها. برای حل مشکلات ترافیکی، سرمایه گذاری زیادی برای ساخت جاده ها، جاده های کنارگذر و پل های جدید انجام می شود. کاهش قابل توجهی در آلودگی محیط زیست و صرفه جویی در مصرف بنزین با جایگزینی انواع سنتی سوخت نفت - گاز حاصل می شود.

2.2. نقش و اهمیت ماشین در زندگی دانش آموزان پایه سوم.

علاوه بر امکانات انکارناپذیری که یک خودروی سواری در زندگی افراد ایجاد می کند، اهمیت اجتماعی استفاده انبوه از خودروهای شخصی آشکار است: سرعت ارتباط در هنگام سفر افزایش می یابد. تعداد رانندگان تمام وقت کاهش می یابد. تحویل جمعیت شهری به مکان های تفریحی انبوه، کار و غیره تسهیل می شود.بدون شک قرن بیست و یکم به عنوان قرن اتومبیل در تاریخ ثبت شده است. در آغاز قرن، در طلوع عصر خودرو، شعار ظاهر شد "خودرولوکس نیست، بلکه وسیله ای برای حمل و نقل است»، اکنون این شعار به واقعیت تبدیل شده است. حمل و نقل مدرن مسافری، حمل و نقل افراد، چمدان های دستی و چمدان های آنها را فراهم می کند. برای مسافران، استفاده از حمل و نقل در درجه اول با صرفه جویی در زمان و تلاش صرف شده برای جابجایی همراه است. حمل‌ونقل جاده‌ای به‌عنوان یکی از انواع حمل‌ونقل زمینی، بسیار فراگیر شده و در حمل‌ونقل مسافر، کالا و کالا در فواصل مختلف، جایگاه پیشرو را به خود اختصاص داده است.

در طول کار تحقیقاتی خود، یک نظرسنجی جامعه شناختی در مورد تعداد و کاربرد آن انجام دادم ماشین های شخصیدر خانواده های دانش آموزان کلاس سوم در زیر جدولی از نتایج نظرسنجی آمده است.

تعداد پاسخ دهندگان
یک ماشین داشته باشید
ماشین داشته باش
هر روز از ماشین استفاده کنید
از خودرو به صورت فصلی استفاده کنید
به ندرت از ماشین استفاده کنید
آیا برای کسب و کار خود به ماشین نیاز دارید؟
آیا استفاده از خودرو برای محیط زیست مضر است؟ کدام؟

نتیجه.

در نتیجه، به این نتیجه رسیدم که ماشین برای اکثر مردم به بخشی جدایی ناپذیر از زندگی تبدیل شده است، بسیاری نمی توانند زندگی بدون ماشین را تصور کنند. مردم آنقدر به ماشین عادت کرده اند که گاهی با آن مانند موجودات زنده رفتار می کنند. و شاید تصور زندگی یک فرد مدرن بدون چنین دستیار خستگی ناپذیری مانند ماشین بسیار دشوار باشد!

کتابشناسی - فهرست کتب

1. Automobiles of the world سری: زیباترین و معروف ترین، ناشر: آوانتا +، 2004

2.، انتشارات خوددانشکلوپدیا: کتاب پرستیژ، Ripol Classic، 2006

3. لری ادسال ماشین های افسانه ای. خودروهایی که از اختراع خود تا قرن بیست و یکم تاریخ ساز شدند

4. منابع اینترنتی: www. *****،

یک ماشین در زندگی یک فرد مدتهاست که به یک همراه روزمره تبدیل شده است که بدون آن انجام آن دشوار است. به روش های مختلف به افراد مختلف خدمت می کند. برای تعیین مزایایی که یک دوست آهنین به ارمغان می آورد، می توانید افراد را به صورت مشروط به گروه هایی تقسیم کنید که هر یک از آنها به روش های مختلفی از آن استفاده می کنند.

گروه اول شامل افرادی است که ماشین وسیله ای برای رفت و آمد است که بدون آن امکان رسیدن به محل کار، بردن کودکان به مدرسه و حل سایر مسائل حیاتی وجود ندارد. این دلیل نه تنها برای ساکنان شهرهای بزرگ مرتبط است، جایی که فاصله تا نقاط نهایی رسیدن می تواند ده، بیست یا حتی بیشتر کیلومتر باشد. این همچنین در مورد مناطق روستایی و شهرک های شهری که در آن حمل و نقل مانند تاکسی مسیر ثابت، اتوبوس، تراموا ممکن است نباشد. بنابراین، مسئله خرید خودرو در اینجا بسیار مهم است. خودرویی که دارای مجموعه ای از مزایای زیر است برای چنین افرادی مناسب است: ایمنی، کارایی، قابلیت اطمینان و جادار بودن. شما باید مطمئن باشید که ماشین در طول مسیر خراب نمی شود، جادار بودن به شما این امکان را می دهد که تمام خانواده را به جاده ببرید و من ایمنی کابین را تضمین می کنم. سواری آرام. گزینه ایده آلیک ماشین استیشن میخرد که برای هر سفری صندوق عقب جادار دارد. اگر می خواهید ماشین بخرید تولید داخلی، پس مدل هایی مانند لادا لاگوس مناسب هستند، لادا کالینا. اگر پول بیشتری دارید، می توانید خرید کنید شورلت کروزجنوب غربی، فورد فوکوسواگن. جایگزینی برای استیشن واگن کراس اوور است. وسایل نقلیه 4*4نوع رنو داستر, نیسان جوک, اوپل موکادر روسیه بسیار محبوب هستند. ظاهر دلپذیر، فضای داخلی جادار و صندلی های بلند هر راننده ای را که برای خانواده خودرو بخرد راضی می کند.

برای نوع دیگری از مردم، ماشین روی چرخ یک تصویر است، وسیله ای برای بیان خود و موقعیت خود. تعداد افراد از این نوع بسیار کمتر از نفر اول است و عملکردهایی که ماشین برای آنها انجام می دهد بسیار متفاوت است. معمولاً اینها افرادی هستند که موقعیت های بالایی در شرکت ها یا شرکت های بزرگ دارند، کارآفرینان موفق، معاونان و فقط افراد پولدار. ماشین برای آنها هم وسیله حمل و نقل است و هم یکی از لوازم جانبی گران قیمت (چون با لوازم جانبی ارزان رانندگی نمی کنند). برای این دسته از افراد می توان خودروهای بیزینس کلاس اجرایی را توصیه کرد که از جمله آنهاست مرسدس بنز کلاس Sرهبر محبوبیت است. قیمت میانگینقیمت این خودرو حدود 250000 دلار است. جایگزین، گزینه هاتعداد زیادی از این مدل ها وجود دارد، اگر طبق رتبه بندی فوربس انتخاب کنید، در ردیف بعدی قرار خواهید گرفت: BMW سری 7 - 150,000 دلار، Audi A8 - 130,000 دلار، Hyundai Equus - 100,000 دلار. حق انتخاب خودرو مثل همیشه با خریدار باقی می ماند. نمی توان گفت کدام یک بهتر است، زیرا هر یک شاهکار ساخت خودرو هستند و انواع ابزارهایی دارند که از فناوری مدرن استفاده می کنند.

دسته سومی نیز وجود دارد - اینها افرادی هستند که ماشین برای آنها چیزی شبیه به فرزند دوم است. آنها همه چیز مربوط به مهندسی مکانیک را دوست دارند: خرید، فروش، مونتاژ، جدا کردن ماشین. علاقه به ماشین زندگی آنهاست. چنین افرادی دوست دارند ماشین خود را "ارتقا" یا تنظیم کنند. تیونینگ خودرو می تواند هم بر نمای بیرونی و هم در داخل خودرو تأثیر بگذارد. تغییر ظاهر می تواند متنوع ترین باشد: نصب اسپویلر روی صندوق عقب افزایش یافته است لوله اگزوز، رنگ آمیزی بدنه ماشین یا تعویض روکش آن، افزایش و انتخاب دیسک ها و خیلی خیلی موارد دیگر. تمام این جزئیات فقط ماشین را تزئین و اصلاح می کند. تیونینگ داخلی (فناوری) نیز امکان پذیر است که توانایی رانندگی خودرو را تا حد زیادی تغییر می دهد. این شامل: تنظیم گیربکس و موتور است. دشوار است که بگوییم کدام خودرو برای این دسته از افراد ارزش خرید دارد، زیرا آنها خودشان به خوبی در آنها مهارت دارند و درک می کنند که دقیقا به چه چیزی نیاز دارند. این سوال فقط به سرمایه گذاری پولی و تخیل راننده بستگی دارد.

در پایان می خواهم بگویم که خرید ماشین همیشه برای یک فرد تعطیل است. اما همیشه باید قوانین راهنمایی و رانندگی را به خاطر بسپارید و آنها را زیر پا نگذارید تا نه تنها راننده، بلکه عابران پیاده نیز در امان باشند. مراقب باشید و مراقب باشید، سفر خوبی داشته باشید!

"بازار خودرو" - 2009 کل بازار - 117.1 هزار واحد. (یکصد٪). اتومبیل - 0.1 کامیون - 0.4 اتوبوس - 1.7. خودروهای سواری - 4.6 کامیون - 14.0 اتوبوس - 26.2. ساختار تولید اتوبوس در روسیه. حجم کل محصولات قابل فروش در صنعت 499.5 میلیارد روبل است. مواد تحلیلی JSC "ASM-holding". درباره شرکت JSC "ASM-Holding".

"حرکت خودرو" - قرمز، مانند یک راهنما، همیشه از خطر صحبت می کند. ماشین برای توقف نیاز به 75-80 متر دارد. اگر در جاده بیرون رفتید و ناگهان صدای بوق ماشین شنیدید، چه باید کرد؟ چراغ راهنمایی بیش از 300 سال قدمت دارد. چراغ های راهنمایی با فلش هایی که شبیه ساعت بود وجود داشت. اگر کنار جاده پیاده رو نباشد، عابر پیاده کجا باید برود؟

"خودروهای ترکیه" - مزایای صنعت خودرو ترکیه. صنعت خودرو ترکیه. تعداد خودروهای تولید شده بزرگترین خوشه در ترکیه. قونیه سیاست بازار ترکیه: بازار حفاظت شده تا سال 1980. در منطقه مرمره، عمدتا در بورسا. O?B به طور خلاصه. در سال 2008 رتبه 5 در تولید خودرو.

"مراقب ماشین باشید" - مراقب ماشین باشید! درباره h i n a. یک غریبه پوست قرمز با نوار زرد روشن. حدس بزنید: نه اتوبوس، نه تراموا. خودرو. C r e c r i s t o k. چه کار می کنید؟ T و به با و. جاده. به بنزین نیاز ندارد، اگرچه چرخ ها روی لاستیک هستند. ترولی بوس. عبور عابر پیاده ممنوع. ر ا گ یو ل و ر و شچ و ک.

"ماشین در جاده" - رشد سریع تعداد وسایل نقلیه. نتایج نظرسنجی. هر ساله ارتش رانندگان به طور متوسط ​​توسط 350 نفر تکمیل می شود. هدف. تخلف محدودیت سرعت. مراقب ماشین باش انواع تخلفات رانندگی توسط رانندگان اقدامات پیشگیری از تصادفات جاده ای پیشنهاد شده توسط پاسخ دهندگان. ارتباط. شناسایی و بررسی علل تصادفات در جاده ها.

"تاریخچه ماشین" - قبلا چه ماشین هایی وجود داشت؟ گاری رانده شده توسط باد. چرخ. واگن بخار. چنین ماشینی می تواند تا پانزده دقیقه طول بکشد. ماشین ها. واگن های خودکشش. ماشین چگونه توسعه یافت؟ تاریخچه توسعه اتومبیل. ظهور موتور احتراق داخلی. ظاهر شد موتور بخار. پس درود بر اولین استادان!

ماشین و نقش آن در زندگی انسان - تاریخچه وسایل نقلیه ریشه در گذشته های دور دارد، زمانی که شخصی اسب را رام کرد و متوجه شد چه چیزی روی آن است.

او می تواند مسافت های طولانی را طی کند. عطش شناخت جهان، میل به دیدن فاصله های ناشناخته، مردم را وادار کرد تا به دنبال راه ها و وسایلی برای حرکت سریعتر در اطراف زمین باشند. اسب ها، شترها، قاطرها، گاوها هزاران سال است که به عنوان وسیله نقلیه در خدمت مردم بوده اند. پایان قرن نوزدهم به مردم ماشین داد و بیش از صد سال است که این وسیله نقلیه محبوبیت خود را از دست نداده است، بلکه برعکس، تقاضای بیشتری در بین مردم شهر دارد. بدون شک، یک ماشین شخصی مزایای بسیاری را ارائه می دهد: استقلال از حمل و نقل عمومی، از برنامه قطار برقی، قطار، پرواز. سفرهای طولانی باعث صرفه جویی در هزینه می شود - 5 نفر برای هزینه سوخت سوار ماشین می شوند. به عنوان مثال، برای 1000 کیلومتر باید 3200 روبل بنزین خرج کنید، و در قطار برای 5 باید 10-12 هزار بپردازید. کارکردن خودرو دارای مزیت اقتصادی است، مشروط بر اینکه خرابی قدیمی که نیاز به تعمیر دائمی داشته باشد، اما قابل اعتماد و قوی نباشد.

اما جنبه های دیگر استفاده از وسایل نقلیه را در نظر بگیرید. اکثر پیامد منفیاستثمار آن مرگ مردم است. هر روز مردم در جاده ها در تصادفات رانندگی جان خود را از دست می دهند، آمارها با توجه به مقیاس تلفات انسانی شگفت انگیز است. با وجود تشدید قوانین و مقررات، تعداد تصادفات با تلفات انسانی در حال کاهش نیست. متأسفانه هر روز خط پیمایش صفحه تلویزیون بی رحمانه قربانیان جدیدی از تصادفات رانندگی را گزارش می کند. این یکی از منفی ترین جنبه های استفاده از اتومبیل است.

در سال‌های اخیر، شاهد و تا حدی شرکت‌کننده در بلایای طبیعی مختلف شده‌ایم: طوفان، گردباد، طوفان و سونامی، یخبندان بی‌سابقه و گرمای بی‌رحم. دانشمندان آب و هوا قبلاً به این نتیجه رسیده اند که "اثر گلخانه ای" در تغییرات آب و هوایی نقش دارد. البته در ایجاد آن نقش بسزایی متعلق به خودروهایی است که گازهای خروجی اگزوز تولید می کنند. ساکنان کلان شهرها تأثیر منفی این انتشارات را احساس می کنند: خستگی مزمن، سردرد، آسم - این لیست ناقصی از بیماری های رایج ساکنان شهر است. بلای دیگری که سلامت رانندگان را تهدید می کند، کم تحرکی است که جمعیت امروزی 18 تا 70 ساله را در بر گرفته است. چه بسیار جوان های 30-35 ساله را باید دید که به سختی از ماشین ها پیاده می شوند، نفس های سنگینی می کشند، با شکم هایشان بیرون زده، با صورت های ورم کرده. اغلب این نتیجه یک سبک زندگی بی تحرک، ساعت ها نشستن پشت فرمان است. برای بسیاری، ماشین سواری به مهمترین موضوع توجه، معنای زندگی تبدیل شده است.

خودرو و نقش آن در زندگی انسان بسیار چشمگیر شده است. صنعت خودرو همه اقشار مردم کشورمان از کم درآمد تا فوق ثروتمند را در بر گرفته است. اگر اولی ها آماده خرید انبوهی از ضایعات با قیمت مقرون به صرفه در بازارهای فروش خودرو هستند، دومی ها به دنبال خرید هستند. جدیدترین مدل هاخودروهای لوکس خارجی در نمایندگی های خودرو. هر روز می‌توانید جریان بی‌پایانی از اتومبیل‌ها را در خیابان‌های شهرها و شهرک‌ها مشاهده کنید، راه بندان‌های دائمی و ترافیک. ساکنان روسیه، همانطور که می گویند، ماشین ها را تصرف کردند، همانطور که بومیان زمانی بر روی کتک کاری های براق انجام می دادند. پیامد این سیاتیک "جوان سازی"، پوکی استخوان، ایسکمی، نارسایی قلبی، دیابت شیرین و سایر بیماری های به همان اندازه وحشتناک است. رفتن به یک ماشین شخصی در یک سفر طولانی، برای دیدار با اقوام، به خانه روستایی قابل درک است، اما رفتن به محل کار در خیابان همسایه یا فروشگاهی که در اطراف آن قرار دارد مزخرف است. سفر هر روز در یک شهر بزرگ که مترو و وسایل حمل و نقل عمومی زیادی در آن وجود دارد بیهوده تر است. بله، خودرو یک دستاورد غیرقابل انکار پیشرفت علمی و فناوری است، اما باید هوشمندانه تر از آن استفاده کرد!