ZAZ 968 je klasik sovjetske automobilske industrije. Jeftin, kompaktan automobil sa niskim tehničkim potencijalom, koji otvara široke mogućnosti za podešavanje. A neki se majstori odlučuju za najekskluzivnije opcije nadogradnje, nakon čega je automobil doslovno neprepoznatljiv.

1 Značajke modernizacije modela ZAZ 968M

Proizvodnja ovog kompaktnog sovjetskog automobila započela je 1972. godine i nastavila se do 1994. godine. Od tada je automobil izašao u nekoliko modifikacija, promjene su se ticale kako izgleda tako i motora i ostalih dijelova automobila. Do danas, najpopularniji model Zaporozhets je modifikacija ZAZ 968 M sa okruglim farovima na prednjim i pravokutnim stražnjim svjetlima. Automobil je opremljen motorom MeMZ 968, koji razvija snagu od 30 do 50 konjskih snaga, u zavisnosti od godine proizvodnje i modifikacije.

Prvo i najvažnije, 968 počinje sa poboljšanjem izgleda. Sve ovisi o mašti i financijskim mogućnostima vlasnika. Uzimajući u obzir činjenicu da cijena "Zaza" na tržištu u dobrom stanju ne prelazi 50-60 hiljada rubalja, onda je uz određena ulaganja moguće stvoriti moćan i lijep retro automobil od "Zaporozhets". Ugađanje interijera počinje visokokvalitetnom zvučnom izolacijom, što je lako napraviti vlastitim rukama. Za zvučnu izolaciju pogodni su specijalni materijali poput modelina, vibroplasta itd. Nadalje, unutrašnjost je opremljena poboljšanim osvjetljenjem, novim sjedištima (možete uzeti opciju od Tavrije ili VAZ-a), raznim dodacima, kao što su patosnice, naslon za ruke, pedale i volan itd.

2 Ugađanje izgleda i unutrašnjosti automobila

Što se tiče karoserije i izgleda, najbolja opcija za vanjsko podešavanje je zatamnjenje prozora, ugradnja deflektora na haubu, djelomično čišćenje i ugradnja masivnijih kotača s diskovima velikih dimenzija.

Da biste to učinili, možete ugraditi neke dijelove iz VAZ-a. Općenito, vrijedi reći da su gotovo sve opcije za nadogradnju ZAZ 968 posuđene iz različitih modela VAZ-a. Ispod je lista izmjenjivih dijelova koji se lako mogu instalirati na obične nosače i mjesta "kozaka" iz drugih domaćih automobila:

Od VAZ 2101-06:

• prednja i zadnja sjedala;
• brtve i ručke za unutarnja vrata;
• brtva prtljažnika i vanjski retrovizori;
• pepeljara u mehanizmu torpeda i prozora;
• prekidač na stupu volana i motor brisača;
• kočnice itd.

Što se tiče tehničkih detalja, neki od njih se mogu posuditi i od raznih modela GAZ, VAZ i UAZ. Na primjer:

• disk kvačila VAZ 2108 (potrebno je malo naoštriti);
• kočione pločice VAZ 2108;
• vrhovi upravljača GAZ 3202;
• čahure prednjeg amortizera GAZ 3202;
• zadnje svjetlo staklo Tavria 1202;
• rezervoar za pranje stakla GAZ 3110;
• prekidači signala za zaustavljanje od GAZ 53 itd.

Kao što vidite, mnogi dijelovi se mogu naći na raznim demontažama i uz njihovu pomoć poboljšati različite mehanizme i komponente, kao i poboljšati izgled karoserije i unutrašnjosti automobila bez pribjegavanja rezervnim dijelovima strane proizvodnje.

3 Tuning motora ZAZ 968

Postoji mnogo načina za nadogradnju motora Zaporozhets. svakako, najlakši način je potpuno zamijeniti motor, na primjer, s jedinicom iz VAZ 2101, međutim, što se tiče troškova i vremena, to je skupo i dugotrajno, dok će biti potrebno promijeniti pogon automobila i značajno nadograditi elemente prijenosa i ovjesa.

Možete efikasno podesiti motor vlastitim rukama u tri faze:

Ugradite karburator iz modela VAZ 2101 i remontirajte motor. Karburator je dizajniran za do 1100 cc. cm i povezuje se preko posebnog adaptera. Ovaj postupak će povećati nazivnu snagu na 47 konjskih snaga (govorimo o motoru MeMZ 968G).

Povećajte kapacitet motora na 1300 cc. cm bušenjem cilindara. Za neke modifikacije motora sa zidovima od livenog gvožđa rashladnog sistema bloka cilindra, prikladna je i ugradnja karburatora iz VAZ 2108.

Dakle, da biste pravilno podesili motor, morate kupiti sljedeće dijelove:

• klipovi promjera najmanje 78 milimetara (pogodno od VAZ 2101);
• klipni prstenovi i prsti (po mogućnosti strane proizvodnje);
• set novih brtvi i zaptivki;
• karburator iz bilo kojeg modela VAZ-a i adapter za njega;
• nove svjećice i novi prigušivač (preporučeno).

Pored predstavljenih dijelova, potrebno je zamijeniti paljenje elektronskim. Može se napraviti samostalno ili kupiti sastavljen na tržištu automobila. Nakon ugradnje svih dijelova i bušenja cilindara od 76 do 79 milimetara za nove klipove, neophodno je uraditi honovanje (mreža na zidovima cilindara za zadržavanje ulja) i izglodati razdjelnik, cca 2 milimetra sa svake strane, u zavisnosti od debljina novih zaptivki. Ako je sve urađeno ispravno, tada će motor Zaporozhets dodati do 15 konjskih snaga i odmah ćete osjetiti razliku u dinamici.

X Da li i dalje mislite da je dijagnostika automobila teška?

Ako čitate ove redove, onda ste zainteresovani da sami uradite nešto u autu i zaista uštedjeti jer to već znate:

• Servisne stanice troše mnogo novca za jednostavnu kompjutersku dijagnostiku
• Da biste otkrili grešku, morate otići do stručnjaka
• U servisima rade jednostavni ključevi, ali ne možete naći dobrog stručnjaka

I naravno da ste umorni od bacanja novca, a ne dolazi u obzir da se stalno vozite po servisu, onda vam je potreban jednostavan AUTO SKENER ROADGID S6 Pro, koji se povezuje na bilo koji auto i preko običnog pametnog telefona ćete uvijek nadje problem, isplati CEK i nije lose ustedi!!!

I sami smo testirali ovaj skener na različitim mašinama i pokazao je odlične rezultate, sada ga preporučujemo SVIMA! Kako ne biste nasjeli na kineski lažnjak, ovdje objavljujemo link na službenu web stranicu Autoscannera.