Svaki vozač koji posjeduje kamion ne smatra ga samo velikim automobilom. Tačnije, to je njegov dom, gdje se odvija veći dio njegovog života. I u nekom trenutku postoji želja da oplemenite svoj dom. Tada dolazi u obzir podešavanje kamiona.

Danas podešavanje nije jednostavno primijenjeno crtanje zračnim kistom, što, naravno, razlikuje traktor od njegove braće. Zahvaljujući ogromnoj površini automobila, kao i mogućnostima vlasnika, možete vidjeti prava umjetnička djela.

Moderno podešavanje kamiona je ugradnja raznih vanjskih elemenata, dorada unutar kabine, dorada i poboljšanje automobila, pa čak i kompletiranje kućanskih aparata. Sve ovisi o mašti, želji i sposobnosti vlasnika.

Podešavanje kamiona je veoma različito u različitim zemljama. Najveći obim je stekao u Americi. Tamo vole sve što je veliko, pa se automobili često prepravljaju kako bi prisustvovali raznim izložbama.

Vole da dodaju i mnogo hroma, sve vrste osvetljenja, slažu velike vreće za spavanje, gde mogu biti odvojeni tuševi, toaleti i kuhinje. Inače, u Sjedinjenim Državama dužina drumskog voza nije ograničena, što znači da sam kamion može biti iste dužine kao i prikolica. A ovo je 12 metara.

Specijalno podešavanje kamiona u Australiji. Pošto kroz pustinju prolaze prilično dugi putevi, potrebno je staviti zaštitu na prozore i velike rezervoare goriva. Da, i prisustvo kengura koji visoko i brzo skaču ogleda se u dizajnu automobila. U Australiji su počeli postavljati zaštitu u obliku kengura.

Japanci vole da okače velike hromirane konstrukcije najbizarnijeg oblika na automobile. Takođe, ovde je instaliran ogroman broj sijalica i koriste se crtani crteži.

Kamioni u Pakistanu i Indiji su okačeni slikama koje prikazuju ili heroje legendi ili porodicu samog vozača.

Ali Evropu odlikuje opušteniji dizajn kamiona. Obično postoje spojleri za rezervoare goriva i airbrushing. U Rusiji nije tako često moguće sresti istaknuti traktor. Najvjerovatnije su to odjeci bivšeg Sovjetskog Saveza, gdje su automobili obavljali samo radne funkcije.

Iako su danas za to stvoreni svi uslovi. Postoje stručnjaci koji mogu obaviti bilo koje podešavanje kamiona. Fotografije koje će vam dostaviti biće potvrda da se posao radi na najvišem nivou.

Tu je i Dakar stil. To je zbog popularnosti dobro poznatih rasa. U tovarne odjeljke ugrađen je samo motor, a vlasnici jednostavnih traktora tamo opremaju dnevne sobe.

Osim poboljšanja vanjskih podataka i uređenja kabine, uobičajeno je i poboljšanje tehničkih karakteristika. Na primjer, motor je programiran da smanji potrošnju goriva, poveća okretni moment i snagu motora. Truck chip tuning - tako se zovu ove akcije.

Istina, prilično je teško programirati motor na novim modelima traktora. Proizvođači pokušavaju uskratiti pristup nefabričkom programiranju kako ne bi izgubili dio prihoda. Stoga, što je noviji model automobila, to će biti skuplji chip tuning.