Koji je proizveden u karoseriji limuzina i karavana (tek deveta generacija). Zvanični početak prodaje u Japanu počeo je 3. marta 2005. godine.

Mitsubishi Lancer Evolution 9 verzija za evropsko tržište debitovala je na Salonu automobila u Ženevi istog dana, a za kupce iz Sjeverne Amerike, automobil je predstavljen na Salonu automobila u New Yorku mjesec dana kasnije.

Glavni pravac modernizacije

Glavna promjena u Mitsubishi Lancer Evo 9 bilo je uvođenje jedinstvene tehnologije kontrole vremena ventila pod nazivom MIVEC u 2,0-litarski 4G63 motor, kao i efikasnija turbina i međuhladnjak.

To je omogućilo povećanje snage motora na Lancer Evolution IX na 291 KS. i 392 Nm. Važno je napomenuti da karakteristike motora, u zavisnosti od verzije mašine i ciljnog tržišta, variraju.

Na primjer, većina Evropljana dobila je samo motor od 280 konjskih snaga, ali Britanci su mogli odabrati pogonsku jedinicu različitog stupnja forsiranja (300, 320, 340 "konja").

Eksterne karakteristike

Ako uobičajeni Mitsubishi Lancer 9. generacije, posebno u osnovnim nivoima opreme, izgleda prilično skromno i neupadljivo, onda je njegovu "nabijenu" modifikaciju Evo IX teško propustiti u toku.

Izvana, Mitsubishi Lancer Evolution 9 se razmeće razvijenim aerodinamičnim kompletom karoserije sa proširenim krilima, bočnim pragovima, masivnim spojlerom na poklopcu prtljažnika, haubom sa usisnikom vazduha, drugačijom rešetkom i agresivnim branicima.

Istovremeno, nije tako lako razlikovati Evo IX od prethodnika Evo VII, budući da mu je eksterijer malo promijenjen. Mitsubishi dizajneri i inženjeri malo su dotjerali branike, masku hladnjaka i zadnje krilo, te zatamnili farove.

Par riječi o univerzalnom

Mitsubishi Lancer Evolution 9 karavan proizvodi se od septembra 2005. godine i imao je jaču i jaču karoseriju u odnosu na sedan. Automobil je bio opremljen četvorocilindričnim motorom (272 ili 280 KS), koji je dostupan u tandemu sa 6-brzinskim manuelnim ili 5-stepenim automatskim. Ovaj model nije prodavan na ruskom tržištu.

Više o modelu za Rusiju

U Rusiji je Lancer Evo 9 limuzina bila ponuđena sa dvolitarskim motorom od 280 konjskih snaga, čiji je maksimalni obrtni moment 355 Nm. Od mjesta do stotke takav automobil ubrzava za 5,7 sekundi, a njegova maksimalna brzina doseže 250 km/h.

Mitsubishi Lancer Evolution 9 za rusko tržište dobio je sportska kožna sedišta sa Alcantara umetcima, Momo volan, kontrolu klime, aluminijumske pedale i ukrase centralne konzole u izgledu karbona. Auto je postao malo udobniji u odnosu na svog prethodnika, ako je ova fraza općenito primjenjiva na Lancer Evo.

O cijenama

Na sekundarnom tržištu ima dosta ponuda za prodaju polovnih primjeraka Mitsubishi Lancer Evo IX. Većina automobila je modificirana od strane njihovih vlasnika, tako da je raspon cijena ogroman.

Neki od automobila koštaju 500-600 hiljada rubalja, a neki primerci se prodaju po ceni od 1,3 miliona rubalja ili više, jer su to već ozbiljno podešeni primerci Lancer Evolution 9 sa alternativnim karoserijem, forsiranim motorom i nadograđenom šasijom.