Zbog svoje prirodne lakoće i kratkog međuosovinskog razmaka, mnogi mali automobili mogu pokazati takvu sposobnost trčanja na terenima koju u početku ne biste očekivali od njih. No, vlasnici automobila predstavljenih u nastavku otišli su još dalje, pretvorivši ih u prava terenska vozila koja će natjerati svaki moderan krosover pocrvenjeti od srama.

Trabant 601

U zapadnoj Evropi postoji nekoliko off-road projekata zasnovanih na neprolaznom simbolu DDR-a - Trabant 601. Ali, iznenađujuće, mnogi od njih su izgrađeni prema apsolutno identičnoj shemi: ljudi uzimaju Trabby karoseriju i stavljaju je na Šasija Suzuki Samurai - prednost je dužina međuosovinskog rastojanja automobila su skoro identični (2030 milimetara za Suzuki, 2020 za Trabant). Rezultat su neobični automobili koji, kako pokazuju ispitivanja, zaista mogu pokazati pristojne rezultate na terenu. Inače, Trabant je imao fabričku "polu-terensku" verziju (štabno vozilo za vojsku), ali njegova sposobnost na neravnom terenu nije bila mnogo bolja od civilnih 601.

Uoči najmuževnijeg praznika, najautomobilski portal najautomobilskog grada za svoje čitaoce priprema jedinstven poklon - Hit paradu NAJBRUTALNIJIH MUŠKIH AUTOMOBILA!

Ko su najvjerniji fanovi auto industrije? Ko zna po čemu se "limuzina" razlikuje od "karavana" i koja je razlika između "krosovera" i "SUV-a"? Ko ne pocrveni na riječ "SUV" i ne počne da se kikoće od neugodnosti na pomen "prostora"? Ko ne zazire pri pogledu na probušenu gumu i ne uspaniči se kada se motor zaustavi? Naravno, muškarci. Današnji članak je posebno za muškarce. Dakle, ako je predstavnica ljepšeg spola slučajno otvorila ovaj materijal, onda ga može sigurno zatvoriti i otići čitati sjajne časopise, jer je "Hit parada NAJBRUTALNIJIH AUTOMOBILA" štivo samo za prave muškarce.

1. mjesto

Još od svog prvog predstavljanja 1948. godine, naziv Land Rover bio je čvrsta asocijacija među entuzijastima automobila s vozilima na sve kotače. Defender, Discovery, Range Rover i Freelander su jedinstvena terenska vozila koja nemaju premca. Ali danas nećemo govoriti o ovim klasičnim džipovima, već o novom, sportskom SUV-u Range Rover Sport.

Range Rover Sport je peti model u uglednoj Land Rover porodici i nadopunjuje nagrađivani Range Rover. Njegova glavna razlika od eminentnog kolege je novi, osmocilindarski, super-snažan motor sa kompresorom, koji razvija snagu od 390 konjskih snaga. A novi sistem ovjesa Dynamic Response i šasija podešena tako da odgovara snažnom motoru pružaju automobilu odličnu upravljivost i udobnost u vožnji. Range Rover Sport je zadivljujuće terensko vozilo odvažne prirode sportskog automobila.

ubrzanje 0-100 km/h: 7,6 s.
dužina: 4788 mm.
širina: 2170 mm.
visina: 1817 mm.

Kupite kao poklon svojoj voljenoj osobi: od 120.000 dolara do 144.400 dolara.

2. mjesto

Na drugom mjestu je Cadillac Escalade, luksuzni automobil VIP klase koji pokreće osmocilindrični motor zapremine do 6,2 litara i kapaciteta 403 „čistokrvna konja“). Povećana snaga motora daje vozaču samopouzdanje i osjećaj potpune kontrole nad automobilom.

Izgled ovog automobila uzbuđuje i oduševljava. Snažna rešetka hladnjaka sa pravokutnim ćelijama i obiljem hromiranih dijelova u izgledu Escaladea beskompromisno izjavljuje da pripada porodici Cadillac. Unutar kabine Cadillac Escaladea shvatate koncept „prostora“ na nov način. Ovdje ćete pronaći tri reda sjedala, ekskluzivne materijale i kvalitetnu obradu.

Ali najvažnija stvar u ovom ogromnom automobilu nije elegantan izgled, već izuzetna sigurnost. Cadillac Escalade ima rekordan broj vazdušnih jastuka: prednje, za vozača i suvozača, zavese na naduvavanje za bočna sedišta prvog, drugog i trećeg reda.

ubrzanje 0-100 km/h: 6,8 s.
dužina: 5144 mm.
širina: 2007 mm.
visina: 1887 mm.

Kupite kao poklon svojoj voljenoj osobi: od 97.250 dolara do 107.300 dolara.

3. mjesto

Pa, to je samo klasika, gospodo. Koji čovjek ne sanja o Hummeru H2? Ovaj ogroman automobil je samo oličenje brutalnosti. Dok drugi proizvođači automobila nastoje da svojim SUV-ovima daju fluidniji oblik, ponekad nauštrb pravih off-road performansi, Hummer H2 održava čvrst, muževni izgled, bez uljepšavanja ili zaglađivanja. Ima snažnu vojničku nosivost, odličnu sposobnost trčanja, prostranu udobnu unutrašnjost i visokotehnološku opremu. Hummer H2 je savršena kombinacija udobnosti i upravljivosti na cesti i van nje.

ubrzanje 0-100 km/h: 10,5 s.
dužina: 4 820 mm.
širina: 2063 mm.
visina: 2080 mm.

Kupite kao poklon svojoj voljenoj osobi: od $89,950 do $98,850.

4. mjesto

Sljedeći na listi je isti "Boomer", tačnije BMW X5. BMW X5 je ogroman, moderan automobil koji ne možete a da ne želite. Da, u novoj interpretaciji čuvene priče, pravi muškarac mora da uradi tri stvari u svom životu: da spava sa Elenom Korikovom, da se našali sa Pavelom Volom i da razbije BMW X5 (po mogućnosti tuđi i po mogućnosti "kozak" ili u najmanje "Oka"). Ali ozbiljno, BMW X5 je veliki moćni SUV sa stilizovanim, nezaboravnim izgledom, odličnim voznim performansama, udobnom unutrašnjosti i dobrim ponašanjem na terenu.

ubrzanje 0-100 km/h: 6,5 s.
dužina: 4854 mm.
širina: 1933 mm.

Kupite kao poklon svojoj voljenoj osobi: od 91.000 dolara do 116.200 dolara.

5. mjesto

Na petom mestu Hit parade je SUV srednje veličine luksuznog brenda Infiniti - QX56. Ovaj automobil se proizvodi od 1996. godine i luksuzno je oličenje Nissan Armade. Njegove tehničke karakteristike i izgled iznenađuju svojom idealnošću i promišljenošću. Niti jedan suvišan detalj, niti jedan potez koji se ne uklapa u cjelokupnu sliku savršenstva. Infiniti QX56 je u stanju da osvoji čak i najizbirljivije entuzijaste automobila. Ali pravi šarm Infiniti SUV-a leži u kabini. Koža visoke klase, dragocjeno drvo, prostranost i udobnost, u kombinaciji s najnovijim tehničkim dostignućima, čine unutrašnjost QX56 ne samo luksuznom, već i jedinstvenom.

ubrzanje 0-100 km/h: 7,8 s.
dužina: 5255 mm.
širina: 2015 mm.
visina: 1997,7 mm.

Kupite kao poklon svojoj voljenoj osobi: $99560.

6. mjesto

Na 6. mjestu je auto za pravog Casanovu. Ako želite da privučete pažnju žena, onda kupite Mercedes M-klasu. Uostalom, morate priznati da lijepa plavuša neće cijeniti tako rijedak model kao što je Infiniti, ali poznati amblem sa tri zraka (Mercedes) će definitivno impresionirati bujnu ljepoticu. A nezaboravan izgled Mercedes M-klase: glatke linije, originalna maska, reljefni lukovi točkova, obilje hromiranih delova, bez sumnje će naterati vašeg novog poznanika da izgubi glavu od divljenja.

Ako na svom putu niste sreli naivne plavuše, ne očajavajte. Umjesto toga, isprobajte brutalnu snagu Mercedes M-klase, jer je u maksimalnoj konfiguraciji opremljen 6,2-litarskim motorom, 510 konjskih snaga, 7-brzinskim automatikom i stalnim pogonom na sve kotače. Impresivno, zar ne?

ubrzanje 0-100 km/h: 6,2 s.
dužina: 4780 mm.
širina: 2127 mm.
visina: 1815 mm.

Kupite kao poklon svojoj voljenoj osobi: od $88,200 do $178,500.

7. mjesto

Treperite ljubitelji marke Audi. Na 7. mestu naše hit parade je SUV ovog nemačkog proizvođača automobila - Audi Q7. Audi Q7 kombinuje sportski karakter, urbanu svestranost, moderan tehnički sadržaj i luksuz luksuznog automobila. Kada su radili na izgledu Audija Q7, dizajneri su nastojali stvoriti potpuno nove forme i maksimalno iskoristiti prostor unutar automobila. Rezultat njihovog rada je brz, dinamičan automobil koji je savršena fuzija sportskog karaktera i svestranosti, luksuza i praktičnosti, estetike i funkcionalnosti. A unutar Q7 krije se 4,2-litarski motor koji ovaj veliki automobil ubrzava do stotine za nekih 6,4 sekunde.

ubrzanje 0-100 km/h: 9,1 s.
dužina: 5086 mm.
širina: 1983 mm.
visina: 1737 mm.

Kupite kao poklon svojoj voljenoj osobi: $94,525 do $132,920.

8. mjesto

Šta je luksuzni SUV? Luksuzni SUV je Volkswagen Touareg. Ovaj automobil je prvi predstavnik Volkswagenovog beskompromisnog trinity koncepta: uprkos odličnim voznim performansama i udobnosti urbane limuzine na autoputu, ima odlične terenske sposobnosti terenskog vozila i divlju snagu i upravljivost sportskog vozila. auto.

Asortiman Touareg motora nije samo sportski, već je i vrlo ekonomičan i ekološki prihvatljiv. Osmocilindarski benzinski motor sagorijeva 13,8 litara goriva na 100 kilometara i ispušta 329 g/km CO2 u okoliš. A dva turbodizelaša, takođe deo porodice motora, imaju potrošnju goriva od 10,1 - 12,6 litara na 100 km, a emisiju CO2 od 267 - 333 g/km.

ubrzanje 0-100 km/h: 8,6 s.
dužina: 4754 mm.
širina: 1928 mm.
visina: 1726 mm.

Kupite kao poklon svojoj voljenoj osobi: od 56.130 dolara do 89.075 dolara.

9. mjesto

Na devetom mestu hit parade nalazi se zamisao najpopularnije japanske marke automobila Toyota - Toyota Land Cruiser 200. Ova ogromna gomila gvožđa (težina 3,5 tone), opremljena je snažnim motorom od 4,5 - 4,7 litara, uprkos relativnoj "mladosti". " je već stekao divlju popularnost sa obe strane okeana. Njegova mišićava, muževna silueta, široka agresivna rešetka hladnjaka, moćni branici i ogromni točkovi privlače zadivljene poglede nježnih, upečatljivih djevojaka i tjeraju vlasnike skromnih gradskih automobila da bolno pocrvene od zavisti. Ali ne samo da privlačan brutalni izgled razlikuje Toyotu Land Cruiser 200 od šarolikog toka automobila, glavna stvar u ovom automobilu je njegova povećana sposobnost kretanja. Land Cruiser 200 je bio prvi na svijetu koji je imao Crawl Control, koji automatski kontroliše motor i kočioni sistem kako bi održao vrlo niske brzine bez okretanja ili blokiranja kotača. Zahvaljujući ovom sistemu, vozač, kada vozi van puta, treba samo da okrene volan, sistem će uraditi ostalo za njega.

ubrzanje 0-100 km/h: 8,6 s.
dužina: 4950 mm.
širina: 1970 mm.
visina: 1950 mm.

Kupite kao poklon svojoj voljenoj osobi: od 89.840 dolara do 90.330 dolara.

10. mjesto

I ovu poziciju namerno ostavljamo slobodnom, kako biste vi, dragi čitaoci, mogli da stavite na 10. mesto auto za koji mislite da je najjači, najbrutalniji, najveći. Općenito, naj...muževniji.

Danas ekološki i ekonomični automobili dobijaju sve veću popularnost, ali pristalice tradicije i dalje biraju snažne SUV-ove koji se mogu voziti s povjetarcem. U našoj recenziji, najbrži automobili za koje nema prepreka.

1. Porsche Cayenne Turbo S

Do danas, Porsche Cayenne Turbo S nije samo jedan od najbržih i najmoćnijih SUV-ova, već i jedan od najskupljih. Što se tiče motora, on pokazuje 550 KS. Maksimalna brzina automobila ograničena je na 281 km/h. Auto ima pogon na sva četiri točka i koristi automatski mjenjač sa 8 brzina.

2. Mercedes-Benz G 63 AMG

Danas je Mercedes-Benz G 63 AMG najskuplji automobil ovog proizvođača, ali je istovremeno i najbrži automobil. Automobil pokreće osmocilindrični motor od 536 konjskih snaga i ubrzava do 281 km/h. Koristi 7-brzinski mjenjač i pogon na sve kotače.

3. Mercedes-Benz ML 63 AMG

Još jedan visoko hvaljeni Mercedes-Benz ML 63 AMG pokreće 5,5-litarski twin-turbo motor koji isporučuje 516 konjskih snaga. Maksimalna brzina automobila je 281 km/h, dok do 100 km/h na autoputu automobil ubrzava za 4,7 sekundi. Uz sve ovo, ML 63 AMG je jedan od najtiših automobila u svojoj klasi.

4 Porsche Macan Turbo

Sportski crossover Porsche Macan Turbo pokreće motor snage 400 konjskih snaga. Motor automobila ima šest cilindara i dvostruko turbo punjenje. Radi u kombinaciji sa 7-brzinskim mjenjačem. Maksimalna brzina automobila dostiže 260 km / h. Kao što možete pretpostaviti, automobil radi na pogonu na sva četiri točka.

5 Range Rover Sport SVR

Još jedna sportska verzija SUV-a, kako mu i ime govori - Range Rover Sport SVR, pokreće 5,0-litarski 8-cilindarski motor sa 510 KS. Postoji model sa motorom od 550 "konja". Do stotinu SUV-ova "doleti" za skoro 5 sekundi. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 265 km/h.

6. Jeep Grand Cherokee SRT

Popularni Jeep Grand Cherokee SRT koristi 6,4-litarski 8-cilindarski motor. Maksimalna brzina SUV-a ograničena je na 257 km/h. Omogućuje ga 470 konjskih snaga. Automobil stiže do "stotke" za 4,8 sekundi. Auto koristi automatik, prilagođen za terensku vožnju i pogon na sva četiri točka. Jeep Grand Cherokee SRT se lijepo ističe i ima moćan info-zabavni centar.

7. BMW X6M

BMW X6 M crossover se oduvijek ugodno isticao svojom sposobnošću da dobro održava velike brzine u krivinama. Što se tiče stvarnih "brzina", ovdje je maksimalna brojka ograničena na 250 km/h. Omogućuje ga 4,4-litarski 8-cilindarski twin-turbo motor koji daje 567 "konja". Automobil, kao i većina njegovih suplemenika, ima pogon na sve točkove i 8-stepeni automatski menjač.

8. BMW X5xDrive50i

Još jedan sjajan član porodice - BMW X5 xDrive50i ubrzava do 250 km/h sa motorom od 445 KS. Do 100 km/h, automobil ubrzava za 4,3 sekunde. Što se samog motora tiče, ovdje imamo dvostruki turbo i osam cilindara. Sa ovakvim kompletom, mašina prijatno iznenađuje svojim tihim radom.

9 Audi SQ5

Crossover Audi SQ5 ubrzava do 244 km/h zahvaljujući motoru od 354 konjske snage. Radi u kombinaciji sa 8-brzinskim automatskim menjačem i Audi Quattro sistemom pogona na sva četiri točka. Do 100 km/h automobil stiže za 5,1 sekundu.

10 Ford Explorer Sport

Ovo sportsko terensko vozilo pokreće motor od 365 konjskih snaga. Maksimalna brzina je ograničena na 196 km/h. Motor Ford Explorer Sport je 3,5-litarski 6-cilindrični. Strojevi najnovije generacije ove linije kvalitativno se razlikuju od svojih prethodnika sa poboljšanim amortizerima i oprugama.

SUV vozila, kao što znate, nisu jeftino zadovoljstvo. Izlaz može biti.

Ne postoji tačna definicija koncepta brutalnosti primenljivog na automobile. Stoga je zadatak odabira alfa mašina (po analogiji s alfa mužjacima) u početku bio obeshrabrujući. Pa, kako, recite mi, možete ocijeniti okrutnost i grubost, pa čak i ponašanje i izgled automobila u isto vrijeme? Neće raditi. Osim ako jedan ili drugi slučaj iznenada ne izazove asocijacije na kretena ili mačo. Ali ovo je lična procjena. Poznato je da nema drugova za ukus i boju!

Pa ipak, ideja o digitalizaciji brutalnosti proganja. Šta vam padne na pamet kada zamislite okupljanje momaka u komšiluku? Kao i sam čovjek, njegov konj mora biti velik. Stoga smo uzeli u obzir težinu mašina. Iskorijenio one koje teže manje od dvije tone (zelene, izvini!).

Drugo, snaga. Ovdje je kriterij odabira bila snaga motora, koju smo odlučili ograničiti na najmanje 300 KS. I pravde radi, odabrane su karakteristike samo najsnažnijih benzinskih motora. Kao kompliment se dodaje naš. Pa, kuda bez nje?

Vojska pozadina

Prema ovom pokazatelju, izuzetak je napravljen za Jeep Wrangler Unlimited - pra-pra-praunuk poznatog Willysa, automobil američke vojske tokom Drugog svjetskog rata. Međutim, kao što se može vidjeti iz donje tabele, snagom mu nedostaje do 300 KS.

Koji od automobila su još viđeni u uniformi? Pa, naravno, Hummer i .

Grube usitnjene forme trebale su se odraziti na C x - koeficijent aerodinamičkog otpora, ali se pokazalo da proizvođači to ne primjenjuju previše. Pa, hajde da pokušamo da nađemo kompromis i napravimo neku vrstu sintetičkog indikatora u obliku proizvoda specifične snage pomnožene potrošnjom goriva u gradskom ciklusu, kao najskupljeg u smislu potrošnje goriva, i visine sve- guma za terensko vozilo (izračunata je posebno prema deklarisanim standardnim veličinama). I šta, jer je i veličina točkova bitna! Što su veći, automobil izgleda impresivnije.

Ovako se pokazao naš empirijski indeks brutalnosti. Što je veća vrijednost, to je auto brutalniji.

Da, i još jedno upozorenje. Sve ove mašine se mogu naći u Rusiji. Većina ih se odvija u salonima trgovačkih marki, a neki, poput onih koji se više ne proizvode, još uvijek se nalaze na sekundarnom tržištu.

Imate li svoj pogled na auto pravog muškarca? Pa, ponudite svoje opcije u komentarima. Samo imajte na umu da birate između serijskih automobila.

Sretan praznik, momci!

Automobile	Težina praznog vozila, kg	Snaga, hp	Specifična snaga	Potrošnja goriva, l/100 km	Visina gume, cm	Indeks brutalnosti
Mercedes-Benz G 65 AMG
Range Rover SV Autobiography Dynamic
Jeep Grand Cherokee
Hummer H2
Nissan Patrol
Cadillac Escalade

TOYOTA LAND CRUISER

Istorija ovog modela, kako i priliči muškom automobilu, započela je vojnim sukobom. Sukob između Sjeverne i Južne Koreje koji je trajao od 1950. do 1953. godine. Djelujući na strani potonjeg, američka vlada je objavila tender među japanskim proizvođačima automobila za razvoj lakog SUV-a koji bi američka vojska mogla koristiti u cijeloj azijskoj regiji. Toyota je prošla tendersku komisiju i počela da razvija sopstvenu verziju automobila. Međutim, prvi prototip Land Cruisera, Toyota BJ, pojavio se nakon završetka Korejskog rata. Auto je ličio na legendarni američki SUV iz Drugog svjetskog rata - Willis Jeep MB.

U Japanu je automobil odmah odveden u javnu službu, čime je postao prevoz vojske i policije. Godine 1955. pojavila se druga generacija SUV-a BJ 20, za koji je, kao odgovor na britanskog konkurenta Land Rover, odlučeno da se preimenuje u Land Cruiser (prevedeno s engleskog "land cruiser"). Od tada, više od 60 godina, model je prošao kroz više od deset generacija i varijacija. Sada je Toyota Land Cruiser 200 jedan od najpopularnijih SUV vozila među zvaničnicima i bankarima, kao i vojskom i biznismenima. I mada ponekad možete vidjeti djevojku kako vozi auto. "Land cruiser" je pravi muški SUV, ozbiljnog i konciznog dizajna. Za ljepši spol je jednostavno nezgodno penjati se na ogroman automobil, koji nije bez razloga dobio ime po ratnom brodu.

Još jedna kompanija koja je od američke vlade dobila nalog za stvaranje vojnog terenca bio je Nissan. Prvi prototip Nissan patrole je sišao s proizvodne trake 1951. godine. Bila je to verzija 4W60 koja je, kao i Toyota BJ. jako podsjeća na "Willisa". Ubrzo se pojavio karavan model sa zatvorenim vrhom, a 1955. svjetlo je ugledala nova serija automobila 4W61. Druga generacija Nissan Patrol-a objavljena je 1960. godine. Bio je to automobil sa osam sedišta sa dve bočne klupe i prednjim redom sedišta za tri putnika. Japanci su ovu mašinu planirali koristiti kao glavni alat u osvajanju sjevernoameričkog tržišta. Međutim, Amerikanci su bili nepovjerljivi prema japanskom SUV-u bez automatskog mjenjača i servo upravljača. Kao rezultat - 4.000 prodatih primjeraka za 8 godina. Ali u Aziji, gdje su pozicije konkurenata bile slabije, automobil je stekao veliku popularnost.

Proizvedene su i specijalizirane verzije za vatrogasne jedinice i vozila hitne pomoći. Treća generacija Nissan Patrol 160 pojavila se tek 20 godina kasnije. Kod kuće se prodavao pod brendom Safari. Po prvi put, automobil bi se mogao nazvati udobnim. Pojavila se pristojna zvučna izolacija - plastična instrument tabla, električni prozori, klima uređaj, pa čak i "rolometar". Prodaja Nissan Patrol 160 bila je prava ekonomska pobeda kompanije. Godine 1983. u Španjolskoj se pojavio analog SUV-a Ebro Patrol, koji je kasnije preimenovan u Nissan. SUV se počeo proizvoditi u mnogim zemljama svijeta, a još uvijek se proizvodi u Iranu. Godine 1987. svjetlo je ugledala nova generacija automobila - Nissan Patrol Y60 i 10 godina kasnije - Y61. Trenutna verzija automobila, Y62, pojavila se 2010. godine. Ako su automobili prošlih godina bili pogodniji za ribare, lovce i putnike, onda je moderna Patrol automobil poslovnog čovjeka. O tome svjedoče i njegov dizajn i cijena. Ipak, uprkos glamuroznom izgledu i pripadnosti premium klasi. Nissan Patrol i dalje zna voziti na bilo kom putu.

Sljedeći istinski muški automobil u našem izboru je Chevrolet Tahoe. Relativno je mlad i nikada nije služio vojsku, po prirodi je strog i tvrd. Potječe iz Sjeverne Amerike, a njegova historija je neraskidivo povezana sa off-road bratom blizancem GMC Yukona. Počelo je 1987. General Motors je objavio liniju Chevrolet C/K i GMC C/K pickupa. na osnovu kojih su naknadno sastavljeni Blaser i Suburban. 1992. godine, na istoj platformi IGMT400I pojavio se analog Blazera, GMC Yukon, nazvan po rijeci u sjeverozapadnoj Kanadi i Aljasci.

Prvi Chevrolet Tahoe ugledao je svjetlo 1995. i bio je kao dvije kapi vode sličan bratu Yukon. U istoriju je ušao kao automobil američkih specijalnih službi. Zahvaljujući čvrstom okviru i visokoj sposobnosti kretanja, FBI, CIA i policajci graničnih područja zemlje odmah su odabrali SUV. Prva generacija Tahoea proizvodila se do 2000. godine, kada je druga serija modela predstavljena automobilskoj javnosti. Prebačen je na novu GMT800 platformu, koja je takođe sastavljala Chevrolet Silverado i GMC Sierra teške pickupe. Moderna inkarnacija Tahoea otkrivena je svijetu 2007. Ovo je težak okvir, gigant, proždrljiv i nepraktičan. Vožnja je izazov za gradski saobraćaj i životnu sredinu!

LAND ROVER DEFENDER

Još jedan naslednik legendarnog "vilisa", koji su sastavili inženjeri Foggy Albiona, je Land Rover Defender - najstariji automobil u našem izboru. Britanci su o njegovoj izgradnji razmišljali odmah nakon završetka Drugog svjetskog rata. Godine 1948. na ramena kompanije Rover pao je nepodnošljiv teret - obnova uništene automobilske industrije u zemlji. Na raspolaganju su joj bili svi kapaciteti fabrike aviona u Solihulu, koja se lako nosila sa proizvodnjom starih modela i ostavljala prostor za proizvodnju novih. Takav novi model bio je Land Rover - uslužni SUV jednostavnog i jeftinog dizajna. Velika Britanija je iskusila akutni nedostatak čelika, pa je odlučeno da se karoserija i šasija automobila naprave od aluminijuma, kojeg je bilo u izobilju. 30. aprila 1918. model je predstavljen na sajmu automobila u Amsterdamu, a do kraja godine proizvedena je probna serija od 48 primjeraka.

Land Rover je osvojio srca javnosti kao jeftin automobil sa pogonom na sva četiri točka. Vrsta marljivog seljaka sa sela koji ustaje sa prvim petlovima i neumorno radi u polju po ceo dan. Zapravo, model je dizajniran za takvu publiku. Od trenutka kada je rođen do danas, automobil je prošao kroz mnoge generacije i varijacije, a ime Defender dobio je tek 90-ih godina. Međutim, SUV je i dalje prepoznatljiv i tražen. Zastrašujuće je i pomisliti, ali trenutna serija automobila postoji od 1983. godine, više od 30 godina! Možda proizvođači jednostavno nemaju što dodati idealnom dizajnu Defendera, jer su njegova pouzdanost i sposobnost kretanja legendarni. Ili se možda plaše preplašiti istinske obožavatelje istinski muževnog automobila inovativnim rješenjima i tehnološkim hirovima. Nije ni čudo što je automobil, koji izgleda kao UAZ obložen aluminijumskim limovima, prodat u 2 miliona primeraka tokom godina svog postojanja. Ne brine o izgledu, glavno je šta mu je ispod haube. Očigledno, zato ga i vole.

MERCEDES-BENZ G-KLASA

Voziti ovaj auto nije nešto za vidjeti, nemoguće je zamisliti djevojku. Postoji mišljenje da se ovi automobili jednostavno ne prodaju ljepšem spolu. Upoznajte se. Mercedes-Benz G-klasa, Gelandewagen, ili, od milja, Gelik. Gelandewagen (u prevodu sa nemačkog kao „terensko vozilo“!) je razvijen po nalogu iranskog šaha Mohameda Reze Pahlavija.Vladar je ušao u istoriju svoje zemlje kao nemilosrdni tiranin i izdajnik koji je želeo da ojača svoju moć kupovinom 20.000 originalnih terenskih vozila za njegovu ličnu gardu.

Međutim, 1978. godine u Iranu se dogodila Islamska revolucija, zbog koje je šah bio prisiljen pobjeći u Sjedinjene Države, gdje je živio do kraja svojih dana. Daimler AG je izgubio veliki ugovor, ali nije prestao da razvija automobil. "Gelik" - sišao je sa proizvodne trake 1979. godine, a njegovi prvi vojni prototipovi pojavili su se dvije godine kasnije. Usvojen je u brojnim zemljama uključujući Argentinu, Norvešku i Indoneziju. Tokom svoje istorije, imao je priliku da nosi mnoge važne ličnosti, uključujući Papu i Borisa Jeljcina. Devedesete su povezale Gelandewagena sa imidžom novog Rusa, bandita, vrha kriminalne piramide. Sada je ovaj automobil pokazatelj odličnog ukusa i visokog prosperiteta svog vlasnika.

Tagovi: 2781