Ako osoba razmišlja o kupovini automobila Lada Priora, mora znati da se prema tehničkim podacima karavan ne razlikuje mnogo od automobila Priora u drugoj karoseriji. Međutim, karavan varijanta se može pohvaliti sjajnim karoserijskim razlikama.

Još 2013. godine proizvođač automobila AvtoVAZ pokazao je novu verziju automobila na tržištu automobila. Sve inovacije su uglavnom uticale na tijelo. Postalo je praktičnije i prostranije. Uz to, promjene su uticale na dizajn retrovizora i rešetke. Panel prikazuje više informacija. Takođe, poboljšana je sigurnost automobila i uveden je sistem stabilnosti kursa.

Općenito, inženjeri su dosta radili na novom proizvodu, a danas je ovaj model postao još popularniji među vozačima. U ovom članku pokušat ćemo saznati koje su promjene napravljene u zapremini prtljažnika karavana Lada Priora.

Pored činjenice da se dovoljna količina tereta može prevesti u prtljažniku automobila Lada Priora preklapanjem zadnjih sedišta, u automobilu će biti mesta za udobno noćenje. Ova verzija Lade je vrlo pogodna za one koji vole da se opuste u prirodi uz prenoćište, posebno kada temperatura vazduha još uvek ne dozvoljava spavanje napolju. Uostalom, bolje je provesti noć u prostranom i udobnom automobilu nego smrzavati se na svježem zraku.

Dimenzije prtljažnika automobila Lada Priora karavan

Mjerenjem zapremine prtljažnika automobila, možete vidjeti da će on biti 444 litara, a ako preklopite naslone zadnjih sjedišta, zapremina se povećava na 777 litara.

U poređenju sa modelom Lada Kalina, napominjemo da se ne može reći da novina ima veliki prtljažnik, ali u nju lako može stati mali krevet ili kolica, bicikl.

Što se tiče tehničke strane, kod karavana Lada Priora mogu se uočiti sljedeće karakteristike:

• vrata, visina - 820 milimetara;
• visina od poda do krova - 845 milimetara;
• širina između lukova kotača - 930 milimetara;
• dužina sa preklopljenim leđima - 164 centimetra;
• puna širina - 150 centimetara;
• puna dužina - 985 milimetara;
• od poda do police - 560 milimetara.

Zadnja sedišta automobila su pričvršćena mehanizmom koji im ne dozvoljava da se potpuno preklope do nivoa poda prtljažnika, a lukovi točkova zauzimaju prostor u prtljažniku.

Lada Priora hatchback

Za sljedeće poređenje, uzmimo hatchback automobil. U ovoj modifikaciji, zapremina prtljažnika bila je 360 ​​litara, a ako preklopite zadnja sjedala - otprilike 750 litara. Uzimajući u obzir presavijene leđa u automobilu, realno je položiti teret čija je dužina 164-165 centimetara, širina 850 milimetara, visina 800 milimetara. Kako stoji u tehničkoj dokumentaciji, u prtljažnik automobila može se smjestiti teret do 50 kilograma. Osim prtljažnika, bilježimo i druge parametre:

• visina prtljažnika - 523 mm;
• lukovi kotača, širina - 930 milimetara;
• dužina sa rasklopljenim zadnjim sjedištima - 910 milimetara;
• dužina sa preklopljenim zadnjim sedištima - 170 centimetara;
• maksimalna širina - 150 centimetara;
• utovarna visina - 720 milimetara.

Što se tiče limuzine Lada Priora, zapremina prtljažnika je 430 litara, ali je nemoguće preklopiti zadnja sedišta u ovom modelu.

Iz ovog članka ćete naučiti dimenzije karoserije Lade i njene karakteristike. Naši domaći dizajneri su konačno uspjeli izvesti visokokvalitetan inženjering karoserije koji zadovoljava međunarodne standarde. Konačno, torziona krutost (KZh) karoserija Lada Largus, Kalina itd. i druge karakteristike, na zavist prethodnih VAZ modela, postale su mnogo veće. To znači da su sada domaći modeli u stanju lako konkurirati stranim automobilima u smislu izdržljivosti karoserije.

Karakteristike karoserije modela "Ladovsky".

PAŽNJA! Pronašli smo potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!

Pošto smo počeli sa QOL-om, nastavićemo ovu temu. Okvir modela "Ladov" bez lepljenog stakla ima QOL od 14 hiljada N*m/stepen, što je veoma dobra ocena. A kod stakla je ova brojka još veća.

Testovi karoserije Lade pozadi pokazali su se posebno dobrim. Tako su kod otvaranja zadnjih vrata, nakon teškog dijagonalnog pritiska, promjene registrovane u samo 1,5 mm, dok je kod većine stranih automobila ista cifra bila 5-6 mm.

Šema karoserije Lade Largus i drugih sličnih modela u osnovi odgovara aktuelnim evropskim standardima u smislu zaštite putnika i vozača. Prednji podokvir na modelima "Ladov" jedan je od najvažnijih elemenata karoserije odgovornih za ovaj indikator. Čak se smatra i pomoćnim špagom, koji značajno povećava snagu karoserije, kao i upija silu udara.

Visok QOL karoserije "Ladovsky" ima blagotvoran učinak na postizanje visokokvalitetnog zvučnog komfora u salonu automobila. Okvir se ne uvija na udarnim rupama i neravninama, ne dolazi do deformacija ili anomalija između elemenata unutrašnjosti i karoserije, što u konačnici ima pozitivan učinak na izostanak škripe.

Bilješka. Naravno, pored QOL indeksa, kvalitet unutrašnjih elemenata utiče i na visok indeks zvučne udobnosti. Dobijaju se kompetentnim proračunom, kako ne bi došli u kontakt sa tijelom na mjestima gdje može doći do škripe. To je postignuto fiksiranjem plastičnih komponenti posebnim zatvaračima i minimiziranjem raznih praznina koje na ovaj ili onaj način nastaju između njih i karoserije.

Mnogo originalnih detalja, izmjenjivost unutrašnjih elemenata između modela "Ladov", povećanje nekih dijelova karoserije - sve je to išlo samo kao plus. Konkretno, povećanje nekih elemenata tijela dovelo je do smanjenja njihovog broja, što je smanjilo vrijeme proizvodnje i imalo pozitivan učinak na performanse.

Lada Largus

Nazvan je niskobudžetni karavan sa povećanom sposobnošću kretanja. Karoserija je sastavljena na bazi Dasia / Renault Logan. Automobil je prvobitno bio prilagođen tržištu zemalja istočne Evrope.

Čak iu osnovnoj verziji Logana, inženjeri su preduzeli efikasne mere za poboljšanje zaštite od korozije koristeći zaštitne umetke za lukove točkova. Osim toga, antikorozivna i antigravitaciona zaštita se postavlja na većim površinama nego do sada (kod „Samarovaca“), sa debljim slojem mastike.

Evo još nekoliko inovacija:

• Motorni prostor je dobro zaštićen. Kompetentno korištena dodatna zaštita;
• Povećano pojačanje prednjeg ovjesa. Ovo je postignuto upotrebom poluge;
• Rezervoar za pranje je postao veći i zadržava više tečnosti;
• Kotači su dobili zaštitne pregače;
• Promjena je dobila torpedo;
• Nadograđeni branik i rešetka.

Važno je napomenuti da se karavan proizvodi u 2 verzije karoserije: sa 5 i 7 sedišta. Osim toga, proizvodi se i kombi. Cijena automobila je niska - samo 350 hiljada rubalja i dobra udobnost. U poređenju sa stranim automobilima, onda je cijena nebo i zemlja.

Općenito, eksterijer Largusa je dizajniran na takav način da omogućava da se automobil s pravom nazove prostranim. Velika porodica, uz torbe i kofere, kao i kućni ljubimci, udobno se smjestila unutra. Što se tiče dizajna, obilje pravih linija daje automobilu određenu brzinu i dinamiku pomalo nespretnom porodičnom karavanu.

Visina sa šinama 167 cm, što je 10 cm više od Dacia Logana. Preostale veličine su također prilično individualne i ne kopiraju "bilo koga".

Lada Kalina

Automobil sa 4 tipa karoserije: limuzina, obični hečbek sa 5 vrata, karavan i sportski hečbek.

"Sedanovskaya" verzija

Počnimo sa limuzinom:

• Iz nove porodice automobila Kalina proizvodi se AvtoVAZ;
• Moderan elegantan izgled i udoban enterijer nazivaju se osnovnim uzrocima dobre prodaje limuzine;
• Ima dobru upravljivost pri velikim brzinama;
• Dobro manevrira u urbanom ritmu saobraćaja;
• Praktičan i nevjerovatno udoban za svakodnevnu upotrebu;
• Karoserija limuzine dobila je linije siluete u obliku klina, vizualno stvarajući sliku snažnog, brutalnog automobila;
• U prtljažniku je ugao otvaranja povećan za 120 stepeni, što olakšava utovar. Unutar prtljažnika proizvođač je ispravno predvidio posebne petlje koje vam omogućavaju da osigurate transportiranu robu.

Tijelo u cjelini je vrlo čvrsto, a njegova sjedalica je podložna pojačanju. Ova šina spašava putnike u slučaju bočnog sudara. Osim toga, proizvođač osigurava posebne jastučiće dizajnirane za zaštitu glave vozača i putnika.

Evo dimenzija karoserije na sedan Lada Kalina prikazane na fotografiji.

Vagon verzija

Kalina karavan je, u stvari, punopravni hatchback klase B. Proizvodi se i AvtoVAZ. Prodaja modela počela je 2007. godine, iako su narudžbe za pojedinačne zahtjeve stizale mnogo prije toga.

Svestranost ove verzije glavna je prednost hatchbacka u odnosu na ostale. Dovoljna manevarska sposobnost, uprkos velikoj veličini, i zavidna dinamika za siguran prolaz gradskim i seoskim putevima ne mogu kupca ostaviti ravnodušnim.

Kalina karavan također se odlikuje dobrom sposobnošću u vožnji. Ovo čini automobil popularnim među širokim spektrom ljubitelja automobila. Dakle, na ovom karavanu možete bezbedno otići u prirodu, van grada, čak i ako na putu ima previše razbijenih puteva.

Što se tiče ravne staze, onda ovdje auto nije ništa za grditi. Upravljivost je odlična, auto dobro drži, duga putovanja ne zamaraju.

Kalina karavan je praktički nepretenciozan u pogledu uslova rada i održavanja.

Salon osmišljen do najsitnijih detalja. Sve je urađeno kompetentno tako da se vozač i putnici osjećaju ugodno. Pet osoba može lako da stane unutra, a ima još mjesta za prtljag.

Teretni prostor je generalno zaseban razgovor. Prihvata svih 380 litara zapremine, a ako preklopite naslon, prtljažnik se može transformisati u nosač.

Dužina karoserije karavana je 428 cm, visina bez krovnih šina je 146 cm, a širina od jedne do druge ivice prednjih točkova je 168 cm. Uporedimo sada sa hatchbackom: 1. indikator potonjeg je 20 cm kraći, 2. indikator je 4 cm viši, a 3. indikator je 2 cm širi.

"Hatchback" Kalina

Ovaj punopravni hatchback s 5 vrata djeluje kao nova verzija u liniji modifikacija Kalinov. Po prvi put se Kalina hatchback pojavljuje tek 2007. godine, dok se Kalina proizvodi od 1996. godine. Jasno je da su primijenjene kardinalne promjene po pitanju karoserije, ali je model dobio i druge motore koji su moderniji i zadovoljavaju europske standarde toksičnosti.

Hatchback je idealan za prolazak gradskim "semaforima" putevima, jer je kompaktan i opremljen preciznim pogonom sa ESWT-om. Ovo ne samo da obezbeđuje karakteristike velike brzine, već utiče i na minimalnu potrošnju goriva.

Kratka dužina karoserije (samo 408 cm) pomaže hatchbacku ne samo da uspješno manevrira među tokovima automobila, već utiče i na ukupnu sigurnost.

"Shortysh" se danas može nazvati najkupovanijim modelom "Kalinovskaya", a poenta ovdje nije samo u novosti. Hatchbackovi su se oduvijek sviđali ruskim automobilistima, a ovaj je također opremljen najnovijim vrhuncem automobilske mode: jednim ključem za brave, daljinskim upravljačem. kontrola, PU signalizacija i još mnogo toga.

Lada Granta

Najpopularnija verzija Grantsa danas se smatra limuzinom. Liftback se također počeo dobro kupovati, ali je još uvijek daleko od limuzine. VAZ 2190 je dizajniran za 4 putnika, prema dokumentima ide kao automobil B-klase, ali s obzirom na dimenzije, možete ga sa sigurnošću svrstati u C-klasu.

Kao nasljednik tradicije Kalinova, limuzina je čak sastavljena na svojoj platformi i posudila je mnogo stvari od Kaline: karoseriju, šasiju, unutrašnjost. S druge strane, radi se o drugom automobilu drugačijeg karaktera, povećanog prtljažnog prostora, redizajniranog itd. Prtljažnik je povećan na 500 litara.

Evo standardnih dimenzija karoserije Lade Granta.

Kao što vidite, dimenzije ovog modela VAZ-a su 22 cm duže od onih kod Kaline, ali 7 cm kraće od modifikacija "Samarov".

Sada ostale karakteristike detaljnije:

• Novi korporativni identitet dobila je rešetka hladnjaka, sada slična Volgi brodu, koju drži moćna letvica. Takav roštilj efikasnije hladi motorni prostor, jer je obdaren velikim "nozdrvama";
• Branik je mnogo mekši od VAZ-ovih i ofarban je u boju karoserije na nekim nivoima opreme vozila;
• Sveukupne linije haube i krova prtljažnika su blago podignute;
• Prednja optika dobila je povećane obrise, a u osnovnoj verziji automobila opremljena je i dnevnim bočnim svjetlom.

Što se tiče opreme, nova limuzina se može kupiti u 3 verzije. Naj "kul" - Lux, opremljen je motorom od 98 konjskih snaga i ima potpuno drugačiji nivo unutrašnje opreme.

Među karakteristikama Grants karoserije može se izdvojiti faktor kvaliteta montaže i dobar kvalitet materijala. Delovi karoserije su međusobno povezani visokotehnološkim automatizovanim nemačkim zavarivanjem. To je omogućilo domaćim proizvođačima da dostignu potpuno drugačiji nivo.

Takođe ističemo dobar kvalitet farbanja i trajnost antikorozivne obrade. Oba ova procesa se izvode i na automatizovanim linijama nemačke proizvodnje, koje se odlikuju odličnom preciznošću.

Modifikovana geometrija karoserije dala je novom ruskom automobilu stilizovanu težnju linija. To je imalo povoljan učinak ne samo na eksterijer, već je omogućilo i značajno smanjenje otpora AED-a. Sada je taj omjer 0,36, što je više od 6 posto manje od osnovnog modela. Osim toga, šiljasta hauba je manje bezopasna za pješake, tvrde stručnjaci.

Prepusti obavljaju važne funkcije:

• Stražnji prevjes Grantsa je produžen za 15 cm, što vam zauzvrat omogućava da unutrašnjost bude još prostranija nego prije;
• Prednji prepust je dizajniran na način da smanji termičko opterećenje motora i okoline.

Što se tiče ostalih razlika u tijelu:

• Donji dio karoserije je posebno razvijen za novi ruski automobil. Specijalni limovi sa posebnim kaljenjem i dvostranim pocinčavanjem su dobro rješenje koje značajno produžava vijek trajanja;
• Što se tiče kvaliteta života, u ovom konkretnom slučaju pokazatelj je povećan za 12 posto u odnosu na Kalinu;
• Težina automobila smanjena je za čak 40 kg, što nije moglo a da ne utiče na upravljivost. Sada je postalo mnogo lakše manevrirati u gradskim uskim redovima, praktičnije je smjenjivati ​​se;
• Postalo je lakše ugraditi dodatni krovni nosač, jer je proizvođač obezbijedio dobre, izdržljive zatvarače na vrhu brtvi vrata.

Nažalost, Grant nije izgubio tradicionalne VAZ-ove "čireve":

• Nezgodno je podesiti bočne retrovizore. Ali to nije neophodno, jer daju prilično dobru vidljivost;
• S druge strane, niski vozači neće imati dobar pogled na cestu zbog podignutih linija haube i prtljažnika.

Lada Priora

U 4 verzije karoserije predstavljen je još jedan model VAZ - Priora. Razmotrite karakteristike tijela svake verzije zasebno.

"Sedanovskaya" Priora

To je poboljšana "desetka". Model se odlikuje elegantnim izražajnim dizajnom, dobrim AED kvalitetama i prijatnom unutrašnjosti.

Kao što je tipično za limuzine, dizajn Priore bolje poštuje geometriju. Ovo daje eksterijeru moderan izgled.

Evo još nekih razlika:

• Elegantno dizajnirana optika, prednja i stražnja;
• Ploča radijatora s elegantno izrezbarenim velikim imenom marke izgleda vrlo estetski ugodno;
• Oblik lukova kotača, izrađen u otvorenom stilu, zaslužuje odobrenje.

Evo standardnih dimenzija limuzine.

Priora hatchback

Drugi model u porodici Lada Priora. Idealno oličenje najboljeg hečbeka sa 5 vrata ikad sastavljenog u AvtoVAZ-u.

Novi hatchback je dobio mnogo inovativnih rješenja u pogledu izgleda i tehničkih mogućnosti.

Tijelo 2172 je dizajnirano korištenjem popularne metode geometrijskog modeliranja putem PC-a. Zahvaljujući tome, bilo je moguće postići visoku preciznost, a to je, zauzvrat, imalo blagotvoran učinak na pristajanje dijelova tijela, uklanjanje velikih praznina i površinskih razlika.

Priora karavan

Konačni model porodice Priora. Karoserija je sastavljena na bazi limuzine. Osim toga, ova verzija je pažljivo dizajnirana modernizacijom dizajnerskih karakteristika jedanaestog Vaz modela. Tako je ovaj uzorak dobio sve prednosti prethodnih verzija, izgubivši svoje slabosti.

Priora karavan dobija oko 200 originalnih karoserijskih elemenata. Branici potpuno drugačijeg temperamenta, branici originalnog i neobičnog oblika, stilski krov - sve je to novo za ruskog vozača. Prtljažnik, ako se transformiše, prima 777 litara tereta.

Mali model proizvođača, dizajniran za amatere. Sastavljen na bazi 2172 sa 5 vrata. Zamena je za Ladu 21123 iz porodice Lada 110.

Priora kupe sa 3 vrata idealan je za vozače koji preferiraju aktivan, pomalo „agresivan” stil vožnje. Ova verzija je, kao i karavan, također dobila mnogo originalnih dijelova karoserije.

Geometrijske dimenzije

Ako su gore predstavljene takozvane ukupne dimenzije tijela, sada ćemo govoriti o geometrijskim. Poznavanje ovih dimenzija omogućit će vam ne samo formiranje mišljenja o automobilu ili pomoći u odabiru, već će omogućiti i profesionalne popravke.

Video o tome kako uzeti geometrijske dimenzije tijela

Skup udaljenosti između određenih tačaka tijela, koje se nazivaju kontrolnim tačkama, naziva se geometrija. U početku ih ugrađuje proizvođač u tvornici. Jasno je da ove tačke pružaju idealnu, preciznu poziciju.

Da bi provjerio usklađenost geometrijskih dimenzija automobila Lada, vlasnik mora izmjeriti određene udaljenosti prikazane na fotografiji ispod.

Također, mjerenje ovih dimenzija neće škoditi.

Za više informacija o tome kako izvršiti uklanjanje geometrijskih dimenzija tijela vlastitim rukama, pogledajte video i fotografiju. Također možete pročitati upute o tome u drugim publikacijama naše stranice.

Nudimo pregled najpraktičnijeg automobila iz cijele porodice Lada Priora. Ovo je naravno novo. Lada Priora karavan (VAZ 2171). U našem članku ćete pronaći fotografije, specifikacije, cijene i druge informacije o ovom automobilu.

Prvo Priory karavan pojavio se u prodaji još 2009. godine, dvije godine nakon početka prodaje limuzina. Lada Priora karavan je najprostraniji i najprostraniji automobil iz cijele porodice Priora. Međutim, dužina karavana je 1 centimetar kraća od limuzine, ali duža od hatchbacka. Istovremeno, međuosovinsko rastojanje za sve tri opcije karoserije je isto.

Zapremina prtljažnika Priora karavan je 444 litara, međutim, ako se zadnja sedišta preklope, zapremina prtljažnog prostora se povećava na 777 litara. Najzanimljivije je da se sedišta i dalje ne preklapaju u savršeno ravan pod.

Što se tiče posljednjeg restylinga, koji je održan 2013. godine, automobil se nije mnogo promijenio u izgledu. Osim nove maske, branika, pokazivača pravca ugrađenih u vanjske retrovizore i optike sa dnevnim svjetlima, inače, zadnja svjetla sada imaju LED diode.

Međutim, tehnički dio i unutrašnjost pretrpjeli su ozbiljnije promjene. Tako se na karavan Lada Priora nove generacije pojavio snažniji agregat od 106 KS. Ovaj motor nije novi razvoj, već modernizirani motor od 98 KS. Što se tiče prijenosa karavana s pogonom na prednje kotače, dizajneri AvtoVAZ-a su dovršili mehaničku kutiju, pojavio se novi pogon sajle kvačila. Još ne postoji opcija automatskog mjenjača, ali kako proizvođač obećava Lada Priora sa automatskim menjačem biće stavljena na traku krajem leta 2014. Uz to, malo je poboljšana zvučna izolacija karavana Lada Priora.

Ali prva stvar koja je jasno vidljiva na novom Prioreu je salon. Tu su nova sedišta sa praktičnijim i prijatnijim na dodir tkaninom. Inače, u bogatim nivoima opreme, bočni vazdušni jastuci i grejanje sa tri nivoa snage ugrađeni su u prednja sedišta. Volan je sada trokraki. Središnja konzola ima monitor u boji, koji nije samo element stereo sistema, već može služiti i kao ekran navigatora.

Dalje photo Lada Priora karavan, kako izgledom tako i kabinom. I naravno, obratite pažnju na ažuriranu središnju konzolu i instrument tablu. Postoje također fotografija prtljažnika karavana Lada Priora.

Fotografija Lada Priora karavan

Foto salon Lada Priora karavan

Foto prtljažnik Lada Priora karavan

Specifikacije Lada Priora karavan

Dimenzije za Priora karavan, nakon restylinga, malo su promijenjeni zbog novih branika. Tako je ranije dužina automobila bila 4330 mm, sada 4340 mm. Također treba napomenuti da klirens od tla ili klirens Lada Priora karavan više od limuzine i hatchbacka za 5 mm i jednako 170 mm. Ova razlika se objašnjava pojačanim ovjesom, budući da je karavan dizajniran ne samo za prevoz putnika, već i za prevoz svih vrsta tereta. Konkretno, stražnje opruge automobila imaju više zavojnica. Visina automobila je takođe veća u poređenju sa braćom u porodici. Nema tu neke velike tajne, samo sva Lada Priora karavana redovno imaju krovne šine. Pogledajte detaljnije ukupne dimenzije Priora karavan ispod.

Dimenzije, klirens, prtljažnik Lada Priora karavan

• Dužina - 4340 mm
• Širina - 1680 mm
• Visina - 1508 mm
• Masa praznog vozila / bruto težina - 1185 / 1593 kg
• Gusjenica prednjih točkova / stražnjih - 1410 / 1380 mm
• Baza, razmak između prednje i zadnje osovine - 2492 mm
• Zapremina prtljažnika - 444 litara
• Zapremina prtljažnika sa preklopljenim sjedištima - 777 litara
• Zapremina rezervoara za gorivo - 43 litara
• Veličina gume - 175/65 R14 ili 185/60 R14 ili 185/65 R14
• Razmak od tla Lada Priora karavan je 170 mm

Što se tiče pogonskih jedinica, ovdje, kao iu slučaju hatchbacka i limuzine, možete birati između dva motora, ovo je motor VAZ-21126 snage 98 KS. i naprednija modifikacija s pasivnim punjenjem VAZ-21127 snage 106 KS. Međutim, neslužbeno, motor VAZ-21127 proizvodi malo više konjskih snaga. Oba motora imaju 4 cilindra i 16 ventila, dvije bregaste osovine koje se pokreću remenom. Ispod su parametri ovih motora.

Karakteristike motora VAZ-21126 16 ćelija. Ručni mjenjač 5-st.

• Radna zapremina - 1596 cm3
• Snaga hp / kW - 98/72 pri 5600 o/min
• Obrtni moment - 145 Nm pri 4000 o/min
• Kombinovana potrošnja goriva - 6,9 litara

Karakteristike motora VAZ-21127 16 ćelija. Ručni mjenjač 5-st.

• Radna zapremina - 1596 cm3
• Broj cilindara/ventila - 4/16
• Snaga hp / kW - 106/78 pri 5800 o/min
• Obrtni moment - 148 Nm pri 4200 o/min
• Maksimalna brzina - 183 kilometra na sat
• Ubrzanje do prve stotine - 11,5 sekundi
• Kombinovana potrošnja goriva - 6,8 litara

Opcije i cijena Lada Priora karavan

Vrijedi to napomenuti cijena najpovoljnije Lada Priora karavan u “norma” konfiguraciji je danas 384 hiljade rubalja, istovremeno, najpovoljnija limuzina se nudi za 364 hiljade, a hečbek se može kupiti za 369.700. U "luksuznoj" konfiguraciji karavan se može kupiti za 458.300 rubalja, limuzina za 449.700 rubalja, a Priora hatchback u istoj konfiguraciji ima cijenu od 454 500 rubalja. Odnosno, što je oprema skuplja, to je manja razlika u cijeni različitih verzija karoserije.

Danas luksuzna verzija Lada Priora karavan ima sve potrebne opcije. Što se tiče sigurnosti, automobil je opremljen prednjim i bočnim vazdušnim jastucima, ABS-om, sistemima za kontrolu stabilnosti, senzorima za kišu i svjetlost, naprednim sigurnosnim pojasevima, posebnim umetcima koji apsorbiraju energiju pojavili su se u odbojnicima. Što se tiče udobnosti, kupci Lada Priora karavana nude multimedijalni sistem sa velikim ekranom na centralnoj konzoli, kontrolu klime i tempomat. Aluminijumske felne su 14 inča.

Ali čak iu "normnoj" konfiguraciji, oprema automobila je vrlo dobra. Dakle, svi automobili već imaju vazdušni jastuk za vozača, naslone za glavu na zadnjim sedištima, ISOFIX sistem za pričvršćivanje dečijih sedišta, sistem protiv blokiranja kočnica sa pojačivačem kočenja u slučaju nužde (ABS i BAS). Umjesto najnovije električne, nude tradicionalni hidraulični pojačivač, čelične felne, rezervnu gumu u punoj veličini. Naravno, nema multimedijalnog sistema, ali postoji audio priprema. Kao što je gore navedeno krovne šine Lada Priora karavan prisutan u svim restilizovanim automobilima.

• Kompletan set "norma" 21713-31-045 (98 KS) - 384.000 rubalja
• Kompletan set "norma" 21715-31-055 (106 KS) - 391.600 rubalja
• Kompletan set "norma" 21715-31-075 (106 KS) - 391.600 rubalja
• Kompletan set "norma" 21713-31-047 (98 KS) - 398.300 rubalja
• Kompletan set "norma" 21713-31-044 (98 KS) - 401.000 rubalja
• Kompletan set "norma" 21715-31-057 (106 KS) - 405.900 rubalja
• “Luksuz” paket 21715-33-043 (106 KS) – 458.300 rubalja
• Kompletan set "luksuz" 21715-33-051 (106 KS) - 462.900 rubalja
• "Luksuz" paket 21713-33-046 (98 KS) - 468.300 rubalja

Video Lada Priora karavan

Detaljan video pregled restilizovane verzije Lade Priore.

Pročitajte i detaljnu recenziju sa fotografijama i video zapisima Lada Priora limuzine, kao i odličan članak o Lada Priora hatchback. U ovim člancima možete pronaći razlike u cijenama i nivoima opreme za cijelu porodicu Prior.

Izdavanje restilizovane LADA Priora ("Lada Priora") počelo je u novembru 2013. Sljedeći automobili ove porodice silaze sa proizvodne trake AvtoVAZ OJSC: VAZ-2170 - sa karoserijom sedan, VAZ-2171 - sa karavan karoserija, VAZ-2172 - sa karoserijom hatchback (s petoro i troja vrata). Na automobile se mogu ugraditi dva četvorocilindrična motora sa šesnaest ventila zapremine 1596 cm3 i snage 98 i 106 KS. Standardi toksičnosti su u skladu sa standardom Euro-4. Automobili su opremljeni petostepenim manuelnim menjačem sa pogonom na prednje točkove.

Ažurirana LADA Priora ispunjava savremene zahtjeve pasivne sigurnosti. Prednji i zadnji branici su napravljeni od materijala otpornog na udarce kako bi apsorbirali energiju udara u slučaju sudara. B-stubovi, krov i pragovi su ojačani. U sva vrata ugrađena su metalna ojačanja kako bi se povećala otpornost na bočni udar.

Informacije su relevantne za modele Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

dimenzije

Osnovna oprema automobila uključuje: stub volana podesiv nagib, električni podizači prozora prednjih vrata, vazdušni jastuk za vozača, spoljašnja retrovizora sa električnim pogonom. Prednja svjetla automobila mogu raditi u režimu dnevnog svjetla, što ne zasljepljuje vozače u nadolazećoj traci i značajno smanjuje potrošnju energije.

Kako bi se što bolje zadovoljile potrebe kupaca, u konfiguraciji vozila su predviđene različite opcije. Tu spadaju: vazdušni jastuk suvozača, zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva, antiblok kočnice (ABS), elektronska kontrola stabilnosti (ESC), tempomat, klima uređaj, električni podizači za sva vrata, električni retrovizori, savremeni multimedijalni sistem, putni računar , automatska kontrola brisača, automatska kontrola spoljnog svetla, pokazivač pravca u bočnim retrovizorima, maglenke, elektro grejanje vetrobrana.

LADA Priora je kompaktan, ekonomičan automobil, dobro prilagođen uslovima naše klime i posebnostima ruskih puteva.

zajednički podaci
tip tijela	Sedan	karavan	Hatchback, 5 vrata	Hatchback, 3-vrata
Broj vrata	4	5	5	3
Broj sedišta (sa oborenim zadnjim sedištem)
Težina praznog vozila, kg
Dozvoljena maksimalna težina, kg	1578	1593	1578	1578
Dozvoljena bruto težina vučene prikolice, kg:
opremljen kočnicama
nije opremljen kočnicama
Zapremina prtljažnika (5/2 sjedišta), l	430	444/777	360/705	-
Maksimalna brzina (motor 21126/21127), km/h
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h (motor 21126/21127), s
Potrošnja goriva (motor 21126/21127), l/100 km: kombinovani ciklus
Kapacitet rezervoara za gorivo, l

Motor
Model	21126	21127
tip motora	Benzinski, linijski, četverotaktni, četverocilindrični
Lokacija	Prednji, poprečni
mehanizam ventila	DOHC 16 ventila
Prečnik cilindra x hod klipa, mm
Radna zapremina, cm3
Nazivna snaga, kW (hp)	72 (98)	78 (106)
	5600	5800
Maksimalni obrtni moment, Nm	145	148
pri broju obrtaja radilice motora, min-1	4000	4200
Sistem snabdevanja	Višestruko ubrizgavanje goriva	Distribuirano ubrizgavanje goriva. Varijabilna dužina usisnih kanala
Gorivo	Bezolovni benzin sa oktanskim brojem od najmanje 95
Sistem paljenja	Elektronski, dio sistema upravljanja motorom
Standardi toksičnosti	Euro 4

Šasija
Prednje ogibljenje	Nezavisan, tipa MacPherson, sa teleskopskim amortizerima, zavojnim oprugama, polugama, uzdužnim podupiračima i stabilizatorom
Zadnje ogibljenje	Polunezavisni, sa spiralnim zavojnim oprugama, teleskopskim hidrauličnim amortizerima i vučnim krakovima povezanim poprečnom gredom u obliku slova U i u nju ugrađenom stabilizatorom torzionog tipa
točkovi	Disk, čelik ili laka legura (rezervni točak - čelik)
Veličina kotača	5.0Jx14H2; 5.5Jx14H2; 6.0Jx14H2; PCD 4x98; DIA 58.6; ET 35
Gume	Radijalni, bez cijevi
Veličina gume	175/65R14; 185/60R14; 185/65R14

Pogled odozdo na automobil (blatobran agregata je uklonjen radi preglednosti): 1 - niša za rezervni točak; 2 - glavni prigušivač; 3 - filter goriva; 4 - stražnja ovjesna greda; 5 - sajla parkirne kočnice; 6 - rezervoar za gorivo; 7 - dodatni prigušivač; 8 - metalni kompenzator; 9 - pogon na prednje točkove; 10 - kućište motora; 11 - mjenjač

Pogled odozdo na prednji dio automobila (blatobran pogonske jedinice je uklonjen radi preglednosti): 1 - mehanizam kočnice prednjeg točka; 2 - istezanje prednjeg ovjesa; 3 - kompresor klima uređaja; 4 - kućište motora; 5 - poprečni nosač prednjeg ovjesa; 6 - starter; 7 - mjenjač; 8 - pogon na lijevi kotač; 9 - ruka prednjeg ovjesa; 10 - šipka stabilizatora; 11 - upravljačka šipka mjenjača; 12 - mlazni potisak upravljačkog mehanizma mjenjača; 13 - dodatna cijev prigušivača; 14 - kolektor; 15 - desni pogon

Dimenzije restilizovane Lade Priore nije bitno promijenio. Iako zbog novih prednjih i zadnjih branika dužina Lada Priora promijenjeno za nekoliko milimetara.

Kao prije sedan Lada Priora restyling ima najveću dužinu koja u novoj verziji iznosi 4.350 mm. Dužina karavana je 1 centimetar kraća, ali Priora hatchback je još manji, dužina ove verzije karoserije je 4210 mm. Širina cijele porodice je 1.680 mm, a međuosovinsko rastojanje je isto za svih 2.492 mm. Ali visina je za svakog drugačija, Lada Priora limuzina je 1.420 mm, hečbek je 1.435 mm, ali karavan je generalno visok 1.508 mm. Velika visina karavana Priora objašnjava se prisustvom krovnih šina. U hatchbacku, dizajn stražnjeg dijela karoserije je takav da se pokazalo da je automobil viši od limuzine.

S obzirom na klirens ili klirens Lada Priora, tada proizvođač navodi cifru od 165 mm za limuzinu i hatchback, i Lada Priora karavan ima klirens od 170 mm. Međutim, u stvari, klirens je veći, samo uzmite mjernu traku i uvjerite se sami. Ali proizvođač ne griješi, jednostavno označava razmak automobila kada je potpuno opterećen. Istovremeno, proizvođači stranih automobila su lukavi i ukazuju na razmak svojih automobila u neopterećenom stanju. stoga se stvarni razmak stranih automobila i njihovi službeni podaci često ne poklapaju.

Zapremine prtljažnika nova verzija Lade Priore u sva tri karoserija se malo promijenila. Zapremina prtljažnika limuzine je 430 litara. Prtljažni prostor hečbeka Priore je manji, samo 306 litara, ali ako preklopite zadnja sedišta (što ne možete u limuzini), zapremina se povećava na 705 litara. U Priori karavan zapremina prtljažnika je 444 litara, a sa oborenim sedištima dostiže 777 litara. Nažalost, zadnja sedišta se ne preklapaju u ravni sa podom, a veliki lukovi točkova jedu dosta prostora za prtljag.

Dimenzije Lada Priora	sedan	hatchback	karavan
Dužina, mm	4350	4210	4340
Širina	1680	1680	1680
Visina	1420	1435	1508
Trag prednjih točkova	1410	1410	1414
Zadnji trag točkova	1380	1380	1380
Međuosovinsko rastojanje	2492	2492	2492
Zapremina prtljažnika, l	430	360	444
Volumen sa preklopljenim sjedištima	–	705	777
Zapremina rezervoara za gorivo	43	43	43
Razmak od tla, mm	165	165	170

U vezi veličina gume Lada Priora, tada proizvođač preporučuje ugradnju 14-inčnih kotača. Veličina guma može biti 175/65 R14 ili 185/60 R14 ili 185/65 R14. Najzanimljivije je da danas, čak i na Ladi Granta ili Kalini u dobro upakovanim nivoima opreme, Avtovaz nudi 15-inčne felge kao obične. Zašto to nema na Priori nije jasno, iako to ne zaustavlja vlasnike ovih automobila, koji na svoju Ladu Prioru stavljaju mnogo veće felne.