Timofei Kopylov, vođa grupe Record Orchestra, govorio je o tome kako se popularni reper pojavio u njegovom životu.

Brutalni solista već omiljene grupe Record Orchestra i autor hita Lada Sedan - Eggplant ispričao je dopisniku Notepada kako se odnosi na to što Timati koristi dio svoje pjesme.

- Recite nam nešto o svom učešću u projektu Main Stage.

Prijatelji su rekli da takav projekat postoji. Poslali su prijavu, došli na audiciju i izazvali interesovanje. Igramo se već duže vrijeme. Imali smo interes za izvođenje vlastitih materijala. Na audiciji su saznali da će biti zadatak - obraditi hitove ruskih pop zvijezda. Tada je postojao interes da izvedemo tuđu pjesmu kao svoju, kao određenu stavku na našoj listi pjesama. Bio je to vrlo zanimljiv kreativni zadatak. Hteo sam da vidim kako radi TV kuhinja - ovo je takođe iskustvo. To je i velika koncertna platforma kada najavljujete svoj bend ne samo na društvenim mrežama ili na radiju.

- Šta vam se nije svidjelo u projektu? Da li je bilo incidenata?

Nije bilo posebnih incidenata. Postojala su samo iščekivanja ostalih članova grupe, u smislu „šta mi radimo tamo?“. Bavimo se, kako mislimo, rok muzikom - a postoji i stil muzike. Nismo shvatili koliko se uklapamo u sliku onoga što se dešava. S druge strane, kada smo tamo stigli, nije bilo nelagode. Vrlo kul urednička ekipa, svo tehničko osoblje su se ispostavili kao naši poznanici koje poznajemo dugo vremena. Radilo je vrlo lako. Želeo sam da sviram više svoje muzike, a ne da radim obrade, iako je to teže. Zadatak je bio da pesmu izvedemo tako da osoba koja nas je videla na "Main Stageu" dođe na naš koncert i da se ne oseća prevareno. Ako ti daju limun, napravi limunadu.

- Nakon učešća u raznim projektima, da li je vaša popularnost porasla?

Vrijeme prolazi, ponekad se mijenjaju žanrovi, pjesme su dizajnirane za različita raspoloženja. Ne mašem uvijek sabljom, imamo tekstove. Neko voli jedno, neko drugo. Nemamo komercijalni projekat, ne pevamo o odnosu dečka i devojke. Postoje umjetno stvoreni projekti koji dvije godine nešto “grebu” – pa sljedeću. Mi smo odrasli ljudi - neki do pedeset, neki do četrdeset. Mi smo živi projekat.

- Timothy, reci nam kako Rusi ljudi da li ste došli na ideju da napišete pesmu “Lada Sedan - Patlidžan” sa akcentom na kavkaski mentalitet i otpevate je sa akcentom?

To se dešava svaki dan. Živim u ulici pored pijace i sve vidim sa prozora. Kao što pejzažni slikar slika sliku, tako i ja – što vidim, to pevam. Stilski sam odlučio da ovu pjesmu otpjevam na ovaj način, iako imamo još jednu. Ovo je apsolutno normalno. Ova pjesma je samo sretnija od ostalih zbog projekata i radijske igre. Nekako se to dogodilo spontano, a ne zahvaljujući našim PR ljudima. Radio kanali su sami preuzeli ovu pjesmu, očigledno su vidjeli nešto u njoj. Što se tiče akcenta, nema ga kao takvog, postoji melizmatika, ako idemo u muzičke detalje. Melizmatika je svojstvena pevanju slovenskih naroda, Makedonaca itd. Mnogo muzike pozajmljujemo sa Balkana - južnih Slovena. Bilo bi smiješno da je pjevam glasom Kipelova ili Šaljapina. Ne miješati kiselo sa svježim. Imamo svoj način pjevanja. Kada ruski izvođač pjeva u rnb stilu Afroamerikanaca, to ni kod koga ne izaziva ljutnju. A kada osoba pjeva u stilu južnih Slovena, to izaziva odjek. Da li je to dobro ili loše, ja to ne ocjenjujem, ja imam svoje mišljenje o tome.

- Ko je kome predložio da snimi zajedničku numeru: Timati - tebi ili tebi - Timati?

Sve je došlo od njih. Naš producent, koji je i advokat, slučajno je sreo Timatijevog advokata. A naš kaže da ima posla sa nama, pa njihov advokat je rekao da bi želeo da nas kontaktira, pošto je Timati imao pesmu koja koristi deo naše numere. Na ugovoru smo radili par mjeseci, ugovor se poštuje. Inicijativa je došla od njih, šta nas briga? Pjesma je stara tri godine, iz nje smo iscijedili sve što smo mogli. Imamo i druge koje smo zainteresovani da promovišemo. Ako je osoba zainteresovana - zaboga, zašto ne.

- Zar se ne plašite da ostanete izvođači jedne pesme?

Želimo da budemo grupa sa više od jedne pesme. Ako smo tu stali i ništa dalje radili, onda da. Ovdje je trenutak promocije muzičkog proizvoda. Postoje samo kultne pjesme, ali postoji more drugih koje čine većinu na listi pjesama. Nema straha, radimo dalje.

- Koji su vaši dalji kreativni planovi?

Na koncertima u Tveru u Moskvi, uoči izlaska albuma, sakupili smo sve pjesme istog stilskog zvuka u jedan album. Dugo nisu nastupali u Moskvi, nije bilo velikih solističkih koncerata. Trudimo se da češće nastupamo u drugim gradovima.

- U kom gradu ste najviše voleli da nastupate?

Svi su posebni. U njegovom rodnom gradu, Vladimiru, veoma je odgovorno i prijatno nastupati. Posljednji nastupi bili su u Tjumenu i Magnitogorsku.

Novo među automobilima 2015. - Lada Vesta. Serijska proizvodnja počela je 25. septembra 2015. u proizvodnim pogonima tvornice IzhAvto, AvtoVAZ. Automobil Lada Vesta dostupan je u nekoliko boja karoserije, među kojima će svaki vozač pronaći svoju. Model Lada Vesta krenuo je u masovnu prodaju 25. novembra 2015. godine. Automobil se smatra konkurentnim na svjetskom tržištu.

Cijela paleta boja karoserije Lada Vesta (fotografija)

Inženjeri AvtoVAZ-a, uz podršku stručnjaka Renault-Nissan, razvili su novu platformu, koja je postala osnova za automobil Lada V-klase. Istovremeno, u modelu Lada Vesta, karoserija i tzv. postolja su finalizirani i poboljšani. Planirano je dalje unapređenje sistema i razvoj platforme Lada C klase, koja će omogućiti proizvodnju većih automobila.

Paralelno oslobađanje iz Nissan centra omogućava vam da boje karoserije budu iste kao kod Lade Veste. Nova AIMS linija, lansirana u Iževsku, minimizira pojavu neispravnih modela automobila. Boje karoserije imaju standardnu ​​shemu boja: bijela, crna, srebrna.

Osim toga, za Lada Vestu je predviđeno pet jedinstvenih boja karoserije. Zahvaljujući modernim mogućnostima, proizvođači su proširili paletu boja na 16 nijansi.

Dizajn automobila Lada Vesta biće prvi serijski karakterističan za ovaj VAZ model.

Planirano je da Lada Vesta bude puštena u prodaju sa tri tipa karoserije:

1. limuzina;
2. hatchback;
3. vagon.

IzhAvto planira izbaciti Ladu Vestu u 12 boja. Istovremeno, 3 od njih su univerzalne, preostalih 9 su jedinstvene.

Izbor boje karoserije Lada Veste na osnovu glasanja

Proizvođači su prilikom odabira boje karoserije za Ladu Vestu glasali na službenoj web stranici, gdje ste mogli ostaviti svoj glas za nijansu koja vam se dopala.

Na raspolaganju su bile sljedeće nijanse:

• smeđa metalik;
• tamnoplava metalik;
• tamnozelena metalik;
• kestenjasta metalik;
• srebrno bež metalik;
• siva metalik;
• plavo-siva metalik;
• bijela;
• svijetlo žuta;
• crvena metalik;
• svijetlo plava metalik;
• metalik plava.

Svijetle boje karoserije Lada Veste

Proizvođači Lada Veste objavili su fotografije boja karoserije na službenoj web stranici automobilske kompanije, gdje su ih svi vozači mogli vidjeti.

Za nove boje korištene su visokokvalitetne boje, zahvaljujući kojima se boja karoserije pokazala svijetlom i otpornom. Među novim bojama kreiranim za Ladu Vestu su:

• svijetlo žuta - limun;
• ljubičasta - Ametist;
• svijetlo plava - Misterija.

Na sajtu kompanije piše da će za skupe luksuzne modele Lada Vesta biti dostupan ceo raspon boja, a za osnovnu klasičnu klasu - samo mali deo.

Boja prvog modela Lada Vesta bila je boja karoserije Plutona, odnosno tamno siva metalik. Nakon nekog vremena, boje su postale svjetlije i zasićenije, pojavio se svijetlo žuti limun.

Boje karoserije Lada Vesta SW CROSS:

Boje karoserije Lada Vesta CNG:

Automobil Lada Vesta je trenutno jedan od najpopularnijih modela AatoVAZ-a među ostalim modelima. Mnogi su se zaljubili u ovaj automobil zbog njegovog modernog dizajna, povećane sigurnosti i udobnosti vožnje. Prilikom odabira modela neće biti suvišno upoznati se s raznolikošću boja ovih modela.

Paleta boja Lada Vesta sedan:

bijeli "led"(221) - dvoslojni emajl

crveni "karneol"

smeđi "Angkor"

Sivo-bež "Carthage"

Tamnoplavi "Blues"

Sivo-plavi "Fantom"

sivi "Pluton"

Crni "Crni biser"

Srebrna "Platina"

Paleta boja Lada Vesta SW:

bijeli "led"(221) - dvoslojni emajl

crveni "karneol"(195) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

smeđi "Angkor"(246) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

Sivo-bež "Carthage"(247) - metalik, doplata 18.000 rubalja.

Tamnoplavi "Blues"(492) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

Sivo-plavi "Fantom"(496) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

sivi "Pluton"(608) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

Crni "Crni biser"(676) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

Srebrna "Platina"(691) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

Paleta boja Lada Vesta SW CROSS:

bijeli "led"(221) - dvoslojni emajl

narandžasti "Mars"(130) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

crveni "karneol"(195) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

smeđi "Angkor"(246) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

Sivo-bež "Carthage"(247) - metalik, doplata 18.000 rubalja.

Tamnoplavi "Blues"(492) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

Sivo-plavi "Fantom"(496) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

sivi "Pluton"(608) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

Crni "Crni biser"(676) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

Nedavno je tim osvojio "srebro" na projektu "Main Stage" TV kanala "Rusija". A njihov hit "Lada Sedan" postao je soundtrack za film "Kurir iz raja", a obradio ga je i poznati pjevač Timati. Timofey KOPYLOV, frontmen benda, pričao nam je o iza kulisa slave.

Odjednom…

Sasha Linney web stranica:- Recite nam nešto o istoriji grupe Record Orchestra.

Timofej Kopylov: - Pored mene, u bendu je 6 ljudi: Aleksej BARIŠEV (gitara), Sergej ŠVAGIRJOV (bas), Pavel PATRUGIN (saksofon), Jaroslav MINAKOV (harmonika), Dmitrij GORŠKOV (bubnjevi). Igram sa momcima od 2001. Nekada smo svirali blues u sklopu projekta Blackmailers Blues Band. Naša bluz grupa se 2010. godine transformisala u grupu sa autorskom muzikom i pesmama pod nazivom "Record Orchestra". Prva slava stigla nam je nakon objavljivanja debitantskog albuma "Gost worker-boogie". Pravi iskorak bio je singl "Lada Sedan"...

S.L.: - Hit je razneo internet, postavši "himna" domaće auto industrije. Kako je svijet znao za pjesmu?

T.K.: - Odmah po izlasku pesme 2013. godine poslali smo je na radio "Mayak" na konkurs "Narodni producent", gde smo osvojili 1. mesto. Nekoliko dana kasnije, "Lada Sedan" se pojavila na blogu Dmitrija Pučkova (prevodilac Goblin) ... i krećemo. Nevjerovatnom brzinom, singl se rasuo po internetu. Nakon 2 mjeseca Humor FM ga je primijetio i uzeo u rotaciju. Nakon toga, na redakciju je pao nalet zahtjeva da se “stavi patlidžan”. Prijave se još primaju.

S.L.:- Zašto "Lada"?

T.K.: - dobro se rimuje i peva. Osim toga, živim blizu centralne pijace u Vladimiru, tamo nema drugih automobila, voze ih svi Azerbejdžanci. Ovo je isti klasik kao i fasetirano staklo. Unutar Rusije to je brend. Inače, AvtoVAZ nije stupio u kontakt sa nama, za njih je ovo uvredljiva pjesma.

Orkestarska ploča Fotografija: Iz lične arhive

S.L.:- Bilo je neočekivano vidjeti zvijezde Comedy Woman u videu o "ćerki AvtoVAZ-a". Ko ih je nagovorio da djeluju?

T.K.: - Sada objavljivanje pjesme bez spota je katastrofalan posao. Dugo vremena nismo imali ideje ili sredstva da vizualiziramo Lada Sedan. A onda nas je naš prijatelj Dima KHMIZNIKOV okupio sa svojim kolegom iz razreda - producentom i jednim od "predaka" Comedy Cluba i "Projektor Perishilton" Vjačeslavom BLAGODARSKIM, i stvar je krenula. Sjeli smo u kafić i razmišljali o klipu. Svojevremeno sam hteo da napravim video sa specijalnim efektima - transformator Lada Sedan se vozi po Moskvi i sve ruši laserima. Ali 1 sekunda takvog zadovoljstva košta 1000 dolara. Misli su se penjale da nazovu balet "Palčić", gde su devojke teške 150 kg. Kao rezultat toga, fokusirali smo se na najgledanije stvari na internetu - automobile i djevojke. Slava je odmah pozvala Ekaterinu Varnavu i Nataliju Jeprikjan, pristali su da glume u filmu.

S.L.:- Čiji je auto u kadru?

T.K.: - Morao sam da kupim auto, jer. po scenariju, cure su trebale da trljaju po autu, srećni vlasnik auta da skoči na njega, a ja da lupam po krovu. Ne možete to učiniti sa tuđim autom. Auto je sada u garaži, vozimo ga povremeno.

S.L.:- Timati ti "nije ukrao" pesmu?

T.K.: - Klip je promovisao našu grupu više od radio stanica, dobivši 2 miliona pregleda za 2 nedelje. Možda ga je Timati vidio. Kao rezultat toga, menadžeri "Crne zvezde" stupili su u kontakt sa nama u vezi korišćenja naše pesme. Trebalo nam je 2 mjeseca da napišemo ugovor o autorskim pravima. Mnogi misle da je Timati "iz bezakonja" uzeo pesmu i napravio numeru od nje. Ovo nije istina.

za zabavu

S.L.:- Kako ste došli na ideju da učestvujete u projektu Main Stage na kanalu RUSSIA?

T.K.: - Na takmičenje smo došli slučajno, "na dojavu" od prijatelja. Prvobitno smo mislili da ćemo izvoditi samo naše pesme, ali smo se pogrešili, "Main Stage" -2015 je postao "festival" cover verzija. Učesnici su morali izvesti obrade pjesama sa repertoara poznatih ruskih umjetnika. Nismo shvatili šta će nam to dati. Na vagi - ili napravite svoj album, ili uradite projekat. Štaviše, rečeno nam je da je maksimum da otpjevamo neku svoju pjesmu. Jasno je da je PR zagarantovan, ali zabava je drugačija, takmičari su maturanti vokalnih studija, konzervatorijuma...

S.L.:Kako je prošao kasting?

T.K.: - Na kastingu je bilo potrebno otpjevati zlatni hit sovjetske pozornice. Birajući pesmu, pogledali smo gigabajte videa, a onda mi je u pamćenju iskočila malo poznata pesma „Ruski sneg“ i mi smo je izabrali. Kasting je održan u mračnom hangaru, reflektori sijaju pravo u lice - nemoguće je vidjeti ko sjedi ispred vas. Izlazimo na binu i čujemo - "Ma, došli su kozaci." Onda nam kažu - ti stojiš tu, ti tu. I odjednom se čuje glas - "Šta im objašnjavaš, oni su sa Kavkaza, ništa ne razumeju." Pevali su pesmu "Ruski sneg". Glavni muzički urednik sa umjetničkim savjetom je to poslušao i odjednom sa skepsom kaže: „Momci, imate li vi svoj hit, generalno?“ A mi odgovaramo: "Sada ćemo naplatiti 1,5 sat, biramo šta imamo hit, šta nije hit." Kao rezultat toga, igrali su "Lada Sedan". Vidim da su se telefoni upalili kada smo počeli da sviramo. Timatijev video je upravo izašao. Objašnjavaju: „Oh, ovo je Timati. Nismo ga prepoznali." Posle nastupa zove nas umetničko veće i kaže, momci, sve je super, prođete, ali treba da izvedete poznati ruski pop hit. Prije snimanja - mjesec dana, nema vremena za novu pjesmu. Kažu nam da snimimo nastup i pošaljemo nam ga, te pjevamo na generalnoj probi. Pristali smo, dodijeljeni smo producentu, koji nas je iz nekog razloga odbio tjedan dana kasnije i predao „uzde vlade“ producentu Grigorija LEPSA - Aleksandru KONOVALOVU.

S.L.:- Kako projekat izgleda iznutra?

T.K.: - Ovo je veliki transporter. Nismo živeli u Moskvi, već smo u prestonicu dolazili samo na snimanje, koje je obično trajalo od 11:00 do 23:00, ponekad i do 2 sata ujutru. Ima puno ljudi, sve trči, trči, nema „bratimljenja“ među učesnicima. Projekat je sniman u fabrici, u bivšoj radionici. Statisti su došli autobusom. Žiri nije pozdravio čistoću izvođenja, već originalnost, kažu, šta ima smisla izaći na scenu i otpevati pesmu Noskova bolje od Noskova. Jer Noskov već postoji, pa čak i ako pevaš bolje od njega, šta je interes? I najviše od svega zaustavili su takve ljude: „Pevam Leps hladnije od Lepsa“ - zbogom odmah. Na projekat smo išli sa oprezom, šoubiznis – nateraće nas da radimo ono što nam se ne sviđa. A stav se pokazao potpuno drugačijim - odličan tim, ljubazni producenti, odnos poštovanja.

S.L.:- Da li je bilo incidenata na nastupima?

T.K.: - Sam sam vozio. Autobus kojim smo išli na generalnu probu je bio jako hladan, bio sam hladan kao pas. Dođem kući - temperatura. Nakon 2 dana snimanja, ne mogu da se oporavim. Osim toga, vježbali smo svaki dan - ne prije tretmana. Kao rezultat toga, u četvrtfinalu sam pevao "Train on Fire" sa temperaturom od 38. Kada sam izašao sa bine, shvatio sam da ne mogu da govorim... a sutra - polufinale, moram da pevam o Dušanbeu. U Moskvi su mi davali injekcije u ligamente, nisam mogao ni da govorim. A onda su mi rekli za doktora fonijatora, koji vraća glas umetnicima, - "Nećete biti u vrhunskoj formi, ali ćete pevati." I pevala sam, i to uspešno. Možemo reći da je fonijator napravio našu pobjedu (smijeh).

Slika nije bitna

S.L.:- Da li te prepoznaju na ulici? Odakle je nastala šarena slika "Kavkaskog"?

T.K.: - Neće me prepoznati, ali ja ne hodam ulicom sa šeširom i bodežom. Sklon sam vjerovati da umjetnik na sceni treba da izgleda drugačije nego u stvarnom životu. Slika "Kavkaskog" je kolektivna - kapa iz Mahačkale, pseudo-zlatni prstenovi su kupljeni u podzemnom prolazu za 40 rubalja u Belgorodu i Kišinjevu, predstavljeni su mi lažni bodeži. Kada me je producent našeg spota prvi put vidio na bini, rekao je – “Oh! Tako je - obuciću sve najbolje odjednom! Za Ladu Sedan, ovo je prikladno, ali nemam nikakve veze sa slikom na šeširu.

S.L.:- Zašto ste "deklasificirali" svoj imidž?

T.K.: - Kada smo izvodili "Train on Fire", Diana ARBENINA je tačno primetila da se moj imidž i pesma ne uklapaju - "Ova pesma je toliko očajna da je skrivanje ispod naočara u najmanju ruku čudno." Da, pjesma je ozbiljna, antiratna, u njoj nema satirične poruke, iskrenija je. Tako da sam lako skinuo naočare i kapu iz poštovanja prema autoru pesme.

S.L.:- Jeste li se izdvojili među učesnicima?

T.K.: - Naravno, izdvojili su se, hodali posebnom stazom. Imamo svoj vokalni i instrumentalni cirkus. Prva recenzija koju smo čuli na 1/8 finala bila je od Valerija LEONTIEVA, koji je cijenio naše slike - „Ovo još nismo vidjeli, ovo smo čekali!“.

S.L.:- Da li ste imali ideju da poklonite "srebro" Anji NOSAČEVOJ?

Timofey KOPYLOV je rođen 1977. godine u Vladimiru. Godine 1999. diplomirao je na VgPU nazvan po V.I. Lebedev-Polyansky, Fakultet za strane jezike. U 2001-2010 - vokal Blackmailers Blues Banda, od 2010. - vokal Record Orchestra.

TK .: - Kada smo Anna i ja bili upareni u duelu, shvatio sam određenu apsurdnost ovoga: "Record Orchestra" je muzički tenk koji će članove žirija i gledaoce odvesti bukvalno drsko, i krhku devojku sa sopstvenom autorskom pričom . Da budem iskren, bilo mi je neprijatno u ovoj situaciji. Kažem - "Momci, ako smo sada izabrani, odlazimo i ostavljamo njoj naše nagradno mjesto." A oni mi odgovaraju - "Šta, uzalud smo nestali 2 mjeseca, nismo vidjeli ni žene ni djecu, potrošili toliko živaca, postigli pogodak za snimanje albuma?" S jedne strane - djevojka kojoj je žao, a s druge - vaša porodica. Ana ima više kamerne muzike, a mi imamo šou. U tom smislu, naš učinak je izgledao povoljniji za ocjenu. Nismo očekivali nikakvu pobedu.

S.L.:- Kažu da izlazi novi video. Na koju pesmu?

T.K.: - Imamo staru pjesmu "Jedan protiv svih", posvećenu Moameru Gadafiju. Napisali smo ga dok je bio živ. Gadafi me je impresionirao svojom otpornošću. Desilo se da su moskovski momci, koji očigledno imaju pristup arhivi sa borbenih punktova Libije i Sirije, napravili video snimak na našem tragu. Stupili smo u kontakt sa njima i rekli da želimo da se montiramo u "klipu". Snimanje je već završeno.

2015. godine automobil Lada Vesta vidjeli su svi stanovnici zemlje. Automobil je predstavljen u deset boja, a neke od njih su se pojavile zahvaljujući Ladi Vesti. Dakle, pogledajmo koje su najpopularnije boje za Lada Vesta.

Lada Vesta paleta boja

Od cjelokupnog raspona boja Lada Veste, samo je jedna od njih predstavljena uobičajenim dvoslojnim emajlom - ovo je glacijalna boja Lada Veste. Ali sve ostale boje Veste predstavljene su u obliku metalik.

Svaka boja je opremljena posebnim kodom koji određuje jedno ili drugo mjesto boje u automobilskoj paleti. Dakle, uprava VAZ-a je više puta izjavila da će povećati raznolikost palete. A sada je moguće odjednom deset rješenja u boji.

Dakle, sve boje Lada Veste su sljedeće:

• Lada Vesta u boji kriptona;
• Lada Vesta lime boja;
• blues;
• boje karoserije Lada Vesta u obliku srebrne platine;
• kornelijan;
• Pluton;
• crni biser;
• glacijalni;
• phantom;
• ankgor.

Na službenoj web stranici, raspon boja Lada Vesta predstavljen je u cijelosti. U ovom slučaju, njihova imena odgovaraju određenoj boji automobila. Prilikom odabira karoserije automobila, možete odabrati boju koja vam se sviđa.

Šema boja limuzine izrađena je u sljedećim bojama:

• kristalno bijeli "Ice";
• crvena boja Lada Vesta sedan "Carnelian";
• smeđi "Angkor";
• jedna od najpopularnijih boja Lada Veste je sivo-bež "Carthage";
• zelena limuzina Lada Vesta "Lime";
• tamnoplava i neobična "Blues";
• druga paleta boja Lada Vesta sedan je sivo-plava nijansa "Phantom";
• boja siva metalik Lada Vesta "Pluto";
• čisto crni ton "Black Pearl";
• srebrna platina.

Analizirajmo nekoliko boja iz kolekcije Lada Vesta

Jedna od najistaknutijih opcija je Phantom. Zapravo, naziv boje ovdje govori sam za sebe - to je dimno plava, zaudara na metalik i pleni svojom plemenitošću. Ova boja Lada Veste daje automobilu plemenit izgled. U međuvremenu, na njega mogu obratiti pažnju i predstavnik mladih i ugledna osoba koja ima svoj biznis.

Prilikom odabira boje karoserije Lada Veste, svima je ponuđena klasična bela kao osnovna nijansa. Istovremeno, slikanje u glacijalu je potpuno besplatno. Ovo je snježnobijeli emajl koji nema metalni sjaj i nanosi se u dva sloja. Ovaj automobil istovremeno izgleda elegantno i svijetlo. I kao kontrast, ovdje se mogu koristiti alu felne i krov, što vam omogućava da ukupnu sliku Veste učinite sportskijom.

Dakle, koju opciju je bolje odabrati? Ako volite klasiku, ali ne želite blistavo bijeli automobil, koja je boja onda najbolji izbor za Ladu Vestu? Možda bi najbolja opcija bila klasična crna. Ovaj ton će sigurno dati čvrstinu svakom automobilu. "Crni biser" se izdaje pod brojem 676. A ime je dobio po bisernom sjaju, zbog kojeg se prolaznici okreću da pogledaju automobil.

Takođe, paleta boja Lada Veste sugeriše prisustvo takve opcije kao što je "Pluton". Ovo je duboka, veoma bogata plava koja je upotpunjena metalikom i kao rezultat dobija jedinstven ton koji se menja u zavisnosti od ugla gledanja. Najbolje od svega, ova je opcija pogodna za hrabre ljude koji su samopouzdani i ne boje se tako dubokih nijansi.

U istim bojama kao i obična Lada, dostupna je i Lada Vesta SW. Tu je i stilizovana Lada Vesta korijander, i to bogato crvena, koja plijeni pažnju svojom bogatom nijansom, i tamnoplava koja oduševljava dubinom tona, a naravno prisutna je i standardna kristalno bijela! Odnosno, paleta se u potpunosti poklapa s onim nijansama koje su prisutne u kategoriji limuzina.

Razmotrite najpopularnija rješenja ove klase.

Možda najsjajnija i najzasićenija boja je "limeta". Prema mnogim internet portalima, ova opcija je najuspješnija i to se u potpunosti može objasniti. Takav svijetlozeleni automobil uvijek će biti primjetan na cesti. Ova boja se s pravom smatra najmlađim. I, naravno, najpopularniji među ženama. Inače, cijena farbanja u ovu boju je najviša.

Još jedna popularna opcija je Krypton. Ako se sjećate, tako se zvala planeta u stripu o Supermanu, na kojoj se nalazila radioaktivna supstanca kriptonit, koja svijetli jarko zelenom bojom. Ali, čak i uprkos tako svijetloj opciji, automobil obojen u zeleno i dalje izgleda strogo i suzdržano. Ispostavilo se da je ovo univerzalna boja, pogodna za gotovo svaki automobil.

Još jedna boja primjenjiva u ovoj liniji je Angkor. Ovo je naziv jednog od najstarijih hramskih kompleksa koji se nalazi u Kambodži. U skladu s tim, boja se pokazala jednako misterioznom i lijepom.

Bogati čokoladni ton, koji postepeno prelazi u metalik sivu, još nije ostavio ravnodušnim nikoga ko ga je vidio. Ako smeđa Lada dospe pod sunčeve zrake, tada postaje zlatnožuta. Ovaj efekat prijelaznih nijansi naziva se kameleon i dobiva se miješanjem nekoliko nijansi odjednom. Kao rezultat, vlasnik automobila dobija automobil koji blista svim nijansama smeđe.

U SV cross automobilu, varijacije se donekle razlikuju od dva prethodna modela. Dakle, ovdje su predstavljene ne samo gore navedene boje Lada Vesta SW, već i "Mars". Ovo je Lada Vesta svijetle i bogate narančaste boje, koja je idealna za ljude koji preferiraju svijetle nijanse zrelog voća.

Također, za one koji ne vole svakodnevne tamne nijanse, kompanija nudi pažnju na nijansu "Carnelian". Ime je dobio po istoimenom kamenu, koji takođe ima ružičastu ili crvenu boju. Upravo se to pokazalo kao SV krst zasićenog tona "Carnelian". Tako svijetao i sočan ton tijela izgleda vrlo lijepo i bogato. Na ulicama velikog grada crvena Vesta definitivno neće proći nezapaženo. Pa, za one koji preferiraju konzervativnije nijanse, prikladna je odlična opcija u uobičajenoj bijeloj boji.

Lada SW cross u platini također izgleda dobro. Ovo je nijansa koja je jedna od najpopularnijih za sve automobile. Ne samo da izgleda povoljno u gotovo svakoj rasvjeti, već su, za razliku od svih drugih nijansi, prašina i prljavština na njemu praktički nevidljivi. Osim toga, ova boja dobro ide uz gotovo sve dodatke i diskove. I, naravno, pogodan je za bilo koji spol i dob.

Pa, za one koji preferiraju dubinu tonova, Blues nijansa će biti odlična opcija. Ova boja, kao i muzički stil, ima svoj poseban, jedinstveni šarm. Ova nijansa, i stroga i meka, izgleda vrlo elegantno i lijepo. Plavi automobil će biti najbolja opcija za one koji se osjećaju samopouzdano za volanom i znaju svoju vrijednost.

Šifre i nazivi boja

Lada Vesta kodovi boja su numerisani kako slijedi:

• Pure white je dostupan pod brojem 221 i jedini je nemetalni dvoslojni emajl koji je potpuno besplatan za vlasnika automobila.
• Krvavi crveni karneol dostupan je pod šifrom 195.
• Ako želite da ofarbate svoj automobil u Angkor braon, onda znajte da je njegov broj 246. Metalik je takođe uključen u kompoziciju.
• Još jedna metalik opcija je sivo-bež Carthage. Izdato pod brojem 247.
• Za ljubitelje tamnoplavih nijansi, Blues je idealna opcija. Također ima metalik završnu obradu i izdaje se pod brojem 492.
• "Fantom" sa sivo-plavom prašinom očito sadrži određenu misteriju. Dostupan je pod brojem 496 i, kao i skoro sve druge nijanse, ima metalik u boji.
• Za ljubitelje čiste sive nijanse, posebno je razvijen Pluton sa metalik, proizveden pod brojem 608.
• Jedna od najdubljih nijansi je Black Pearl, takođe dostupna u metalik. Broj boje - 676.
• Ako više volite srebrne nijanse, ne tražite dalje od 691. Ova boja, dodatno poprskana metalik, ostavlja trajan utisak.
• Još jedna neprenosiva opcija je metalik srebro pod nazivom "Platinum"; izdat pod brojem 691.
• Samo Cross model je dostupan u narandžastoj boji. A ova metalik nijansa se zove "Mars" i dostupna je na broju 130.

Kao što vidite, izbor nijansi ovdje je više nego dovoljan. A domaći automobil može da se ofarba u sve ove tonove.

Izbor i doplata za boju

Jedina besplatna nijansa je bijela, proizvedena pod brojem 221. Za sve ostale boje Lada Veste kompanija se dodatno naplaćuje. Tako je, na primjer, nijansa "limeta" najjedinstvenija i za razliku od svih drugih tonova, tako da ćete za nju morati platiti 35 hiljada rubalja. I iako je to poprilična količina, nemoguće je ne zagledati se u takav automobil kada prolazite pored njega.

Što se tiče svih ostalih nijansi, proizvođač za njih uzima mnogo manje, odnosno 12 hiljada rubalja. Na službenoj stranici AvtoVAZ-a možete vidjeti kako će automobil izgledati u jednom ili drugom rješenju, što uvelike pojednostavljuje izbor automobila.

Zaključak

Kao što vidite, tvornica automobila bila je pravilno pripremljena za proizvodnju automobila i ponudila nekoliko paletnih rješenja za automobil Lada Vesta odjednom. A kakvu nijansu odabrati - na vama je.