Kada kažu da je Drugi svetski rat bio rat motora, sećaju se, pre svega, tenkova i aviona. Međutim, najveći broj motora u vojskama borbenih država pokrenuo je automobile, među kojima su, pak, kamioni činili većinu. Čak je i u streljačkoj diviziji Crvene armije, prema predratnom stanju od 5. aprila 1941. godine, trebalo biti 558 različitih vozila. Zasićenost tenkovskih i mehanizovanih formacija vozilima bila je još veća.

U međuratnom periodu, vojske većine država zadovoljavale su se običnim "civilnim" kamionima, u najboljem slučaju malo redizajniranim za vojne potrebe. Međutim, bilo je očigledno da će se tokom rata kamioni kretati ne samo dobrim putevima. Borbenim vojskama su bila potrebna pouzdana, kvalitetna i nepretenciozna vozila sa najvećom mogućom sposobnošću za prolaz kroz zemlju. Međutim, razmjeri rata i sve veća potreba za kamionima doveli su do još jednog zahtjeva, koji je često bio u suprotnosti s prethodnim - ratno vozilo u zaraćenoj zemlji moralo je biti i jeftino. Dizajneri su ovaj problem riješili tako što su predratne modele maksimalno pojednostavili i "izbacili" sve iz automobila čega se nekako moglo izostaviti, uključujući jedno ili čak oba fara i brisače.

Ako pozadina fotografija ometa čitanje informacija o pomoći za fotografije, kursorom miša možete preći preko teksta - to će potamniti pozadinu potpisa

Ursus A, Poljska. Izdaje se od 1928. Proizvedeno od 800 do 1200 vozila, uključujući 375 za poljsku vojsku. Formula kotača 4 × 2, težina 2,5 tone, motor 35 KS. Brzina do 60 km/h. Nosivost do 2 tone

Opel Blitz, Njemačka. Prva generacija ovog modela, koja je učestvovala u Drugom svjetskom ratu, proizvodila se od 1930. do 1954. godine. Za to vrijeme proizvedeno je više od 82 hiljade automobila. Formula kotača 4 × 2 i 4 × 4, težina 2,5 tone, motor 54–75 KS. Brzina do 90 km/h. Nosivost do 3,5 tone

Bussing-NAG G31, Njemačka. Proizveden od 1931. do 1935. godine. Proizvedeno je oko 2600 automobila. Formula kotača 6 × 4, težina 1,5 tona, motor 65 KS. Brzina do 60 km/h. Nosivost do 1,5 tona

ZIS-5 ("Zahar Ivanovič", "tri tone"), SSSR. Proizveden od 1933. do 1948. godine. U samo jednoj fabrici automobila. Staljina u Moskvi za to vrijeme proizvedeno je više od 570 hiljada vozila ZIS-5 i ZIS-5V. Proizveden je i u automobilskim tvornicama Uljanovsk i Ural. Formula kotača 4 × 2, težina 3,1 tona, motor 73 KS. Brzina do 60 km/h. Nosivost do 3 tone

Cisterna bazirana na kamionu ZIS-6 puni gorivo u bombarder DB-3. ZIS-6 se proizvodio od 1933. do jeseni 1941. proizvedeno je 21.239 vozila. Formula kotača 6 × 4, težina 4,2 tone, motor 73 ks. Brzina do 55 km/h. Nosivost do 4 tone

GAZ-AAA, SSSR. Od 1934. do 1943. proizvedeno je oko 37 hiljada kamiona i vozila na njihovoj osnovi (uključujući 3331 oklopno vozilo). Formula kotača 6 × 4, težina 2,5 tone, motor 40-50 KS. Brzina do 72 km/h. Nosivost do 2 tone

Polski Fiat 621 L, Poljska (rekonstrukcija na fotografiji). Od 1935. do 1939. godine proizvedeno je oko 13 hiljada automobila. Formula kotača 4 × 2, težina 2,4 tone, motor 56 KS. Brzina do 55 km/h. Nosivost do 2,5 tone

Alfa Romeo 500DR, Italija. U proizvodnji od 1937. do 1945. godine. Formula kotača 4 × 2, motor 75 KS Nosivost do 4,5 tone

Bussing-NAG 500, Njemačka. Proizveden od 1938. do 1941. godine. Formula kotača 4 × 2, motor 105 ks Nosivost do 4,75 tona
autogallery.org.ru

GAZ-MM ("kamion"), SSSR. Proizveden od 1938. do 1949. godine. Na fotografiji je prikazana pojednostavljena ratna modifikacija GAZ-MM-V sa drvenom kabinom i jednim farom. Formula kotača 4 × 2, težina 1,8 tona, motor 50 KS. Brzina do 70 km/h. Nosivost 1,5 tona

AEC Matador, UK. Proizveden je od 1938. do 1953. godine, proizvedeno je oko 9 hiljada automobila. Formula točkova 4 × 4, motor 95 KS, težina 7,75 tona. Brzina do 60 km/h

38 M. Botond, Mađarska. Proizveden je od 1938. do 1948. godine, proizvedeno je 2554 automobila. Formula kotača 6 × 4, motor 65–72 KS Brzina do 60 km/h. Nosivost 1,5 tona

FIAT 626, Italija. Proizvodi se od 1939. Formula kotača 4 × 2, motor 65 ks Brzina do 63 km/h. Nosivost 3 tone

Austin K2/Y, UK. Medicinsko vozilo bazirano na kamionu Austin K30. Kamioni porodice Austin K30 / K2 / K3 / K4 sa rasporedom točkova 4 × 2 i nosivošću od 1,5 do 3 tone proizvodili su se za britansku vojsku od 1939. godine. Opremljeni su motorima od 60–63 KS.

Bianchi Miles, Italija (britanski vojnik hvata posadu italijanskog kamiona u zapadnoj pustinji u junu 1942.). Od 1939. do 1945. godine proizvedeno je oko 10.000 vozila. Formula kotača 4 × 2, motor 65 ks Brzina do 64 km/h. Nosivost 3 tone

Bedford QLD, UK. Od 1941. do 1945. proizvedeno je 52.247 vozila. Formula kotača 4 × 4, motor 72 ks Brzina do 65 km/h. Nosivost 3 tone

Bedford OYD, UK. Proizveden od 1939. do 1945. godine. Proizvedeno 72.385 vozila. Formula kotača 4 × 2, motor 72 ks Brzina do 65 km/h. Nosivost 3 tone (proizvedena je i skraćena verzija Bedford OXD nosivosti 1,5 tona). 1772 Bedforda QLD, OYD i OXD poslata su u SSSR (njih 275 nije stiglo na odredište)

Studebaker US6, SAD. Od 1941. do 1945. proizvedeno je više od 200 hiljada ovih automobila, od čega oko 100 hiljada. Formula kotača 6 × 6 (proizvedeno je oko 20 hiljada automobila sa formulom 6 × 4), težina 4,5 tone, motor 95 KS. Brzina do 65 km/h. Nosivost koju preporučuje proizvođač je do 2,5 tone, ali nosi do 5 tona

Chevrolet G506, SAD. Proizveden od 1940. do 1945. godine. Proizvedeno je 168.603 vozila, od kojih je od 47.700 do 151.053 (prema različitim izvorima) poslato u SSSR. Formula kotača 4 × 4, motor 83 ks Brzina do 77 km/h. Nosivost 1,5 tona
flickr.com

Austin K5, UK. Proizveden od 1941. do 1945. godine. Proizvedeno je 12.280 automobila. Formula kotača 4 × 4, težina 3,7 tona, motor 85 KS. Brzina do 65 km/h. Nosivost 3 tone
"Valentine". Od 1941. do 1945. izgrađeno je 26.965 vojnih kamiona Mack serije N (uključujući 16.548 NR), od kojih je više od 800 isporučeno u SSSR. Formula kotača 6 × 4, motor 131 ks Brzina do 70 km/h. Nosivost 10 tona

Fordson WOT6, UK. Proizvodi se od 1941. Formula kotača 4 × 4, motor 85 ks Brzina do 70 km/h. Nosivost 3 tone. Proizvedeno je oko 30.000 vozila ovog modela (i oko 2.500 WOT8 sa skraćenom bazom i nosivošću od 1,5 tona). 868 WOT8 je poslano u SSSR, 731 kamion je stigao do cilja

Ford G8T ("Ford-6"), SAD. Komercijalni kamion koji je skoro bez preinaka stupio u vojnu službu. Od 1941. do 1945. proizvedeno je oko 78 hiljada automobila, od kojih je oko 61 hiljada isporučeno u obliku automobilskih kompleta u SSSR. Formula kotača 4 × 2, motor 90 ks Brzina do 88 km/h. Nosivost 2 tone
retrotruck.ru

M20 Diamond T, SAD. Koristi se kao tegljač cisterna. Od 1940. do 1945. godine proizvedeno je 6554 kamiona, od čega je od 296 do 471 primjerak završio u SSSR-u. Formula kotača 6 × 4, motor 185 ks Brzina do 37 km/h. Mogao bi povući prikolicu tešku do 50,8 tona