Među domaćim automobilistima u posljednje vrijeme su u centru pažnje glavne najnovije inovacije - to su Renault Kaptur, kao i Hyundai Greta. Označeni automobili, poput modela Ford Export i Lada X-Ray, popunjavaju veoma popularan segment jeftinih krosovera. Njihova najatraktivnija karakteristika je prihvatljiv trošak koji se postiže razvojem stranih industrija na teritoriji Ruske Federacije. U ovom članku pokušat ćemo uporediti modele i otkriti koji je bolji.

Prepoznatljive karakteristike u paketima

Ako uporedimo, onda oba automobila imaju različite početne cijene, a sve ovisi o činjenici da su različito opremljeni u osnovnoj konfiguraciji. Sudeći po brojnim recenzijama vlasnika automobila Hyundai Greta, ovaj model se može pohvaliti prisustvom vlastitog audio sistema, koji ima ugrađeni bluetooth, USB, AUX, kao i servo upravljač, podešavanje nagiba volana , automatski prozori na svim prozorima, „žigovi » na 16, putni kompjuter. Zauzvrat, "Francuz" Renault Kaptur u osnovnoj konfiguraciji ima sljedeće:

• Ključ kartica s daljinskim upravljačem;
• Sigurnosni alarm;
• Grijana ogledala;
• Pomoćnik protiv klizanja;
• 16-inčne alu felge;
• Klima uređaj;
• Čelična zaštita motora.

Oni ljudi koji žele uporediti i izabrati što je bolje Renault Kaptur SUV ili Hyundai Greta u početku obraćaju pažnju na pokazatelje troškova. Crossover iz Koreje košta od 750 hiljada rubalja, a njegov konkurent košta od 859 hiljada rubalja. Razlika između 1. modela i 2. modela je što je pristupačniji. Ali donošenje konačnog izbora u korist Hyundai Grete, samo na osnovu cene, je greška.

Automobili u početnim verzijama imaju par vazdušnih jastuka. U TOP konfiguraciji Renault ima 4 vazdušna jastuka, a Hyundai 6 vazdušnih jastuka. Na osnovu standardnih konfiguracija modela, može se izvući sljedeći zaključak: Renault Kaptur izgleda samodostatnije i bogatije od Hyundai Grete, što privlači kupce svojom finansijskom dostupnošću.

Oprema upoređenih vozila

• Grijana prednja sjedala;
• Električni retrovizori;
• Klima uređaj;
• stalak za prtljag;
• Centralno zaključavanje sa daljinskom navigacijom.

Ako uporedimo trenutno popularne automobile koji su sada predstavljeni, možemo shvatiti da je „SUV“ iz Južne Koreje u srednjoj cjenovnoj kategoriji gotovo isti kao Renault Kaptur u osnovnoj konfiguraciji. Međutim, "Francuz" ne miruje, a za iznos od 920 hiljada rubalja za prosječnu konfiguraciju, vlasnici automobila dobivaju sljedeće dodatke:

• Kontrola klime;
• Kožni obrub upravljača;
• Tempomat;
• Pomoćnik za daljinsko pokretanje motora;
• Aluminijumske felge 17-inčne felge;

Pokušavajući da uporedimo i saznamo koji je zapravo bolji Renault Kaptur ili korejski automobil Hyundai Creta, na osnovu prosečnih nivoa opreme, može se primetiti da opet francuski model ima superiornost. U maksimalnoj konfiguraciji situacija je skoro ista. Korejski Hyundai Creta po cijeni od 0,950-1,140 miliona rubalja opremljen je podešavanjem volana za doseg, 16-inčnim felgama od lake legure i parking senzorima. Krosover Renault Kaptur, po nešto višoj cijeni, opremljen je sljedećim karakteristikama koje nisu dostupne za Korejca:

• Senzori svjetla i kiše;
• Navigacijski sistem;
• Kamera za stražnji pogled;
• Grijano vjetrobransko staklo;
• Zatamnjena zadnja stakla.

Kao što pokazuju brojne recenzije vlasnika modela Renault Kaptur, morate se sjetiti neospornih prednosti ovog automobila: krovne naljepnice, program za širu individualizaciju eksterijera modela u obliku 2-bojne boje, narandžasta shema boja kao opcija za neke elemente, kao i unutrašnjost u obliku tekstilnih ukrasa za narandžasta sjedišta, te opcija “kožna unutrašnjost”.

Tehnička komponenta modela

U početku se čini da kako biste uporedili i razumjeli superiornost modela u smislu volumena, morate pogledati dimenzije. Takvo mišljenje je pogrešno. Iako je "Francuz" 63 mm duži i 33 mm širi od svog konkurenta, "Korejac" je mnogo prostraniji u kabini. Što se tiče klirensa, Renault Kaptur vodeći je 204 mm, dok Hyundai Crete ima 190 mm. Ovo su njihove dimenzije.

Oba modela imaju po 2 elektrane zapremine 1,6 i 2,0. Međutim, snaga motora se međusobno razlikuje. Renault ima 114l/sili, odnosno 143l/sili, dok Hyundai ima 123l/sili i 149l/sili, respektivno. Vođa je ovde očigledan.

Nemoguće je govoriti o nečijoj superiornosti. Uprkos malim razlikama u snazi, slaba dinamika je karakteristična za jedan i drugi crossover. Ona je praktično ista. 2.0 motori sa automatskim mjenjačem ubrzavaju s mjesta za 11,2 / 11,3 sekunde do 100 km. Kod 1.6 motora postoje razlike:

1. Francuski 5-brzinski mjenjač naspram korejskog 6-brzinskog manuelnog.
2. Pametan CVT protiv 6-brzinskog automatskog mjenjača iz Hyundaija.

Tu su i karakteristike u 2-litarskim verzijama: Renault Kaptur je uparen sa 4-brzinskim automatikom, a Hyundai Creta je opremljen udobnim 6-brzinskim mjenjačem. Verzija južnokorejskog automobila s pogonom na prednje kotače je jeftinija, njegova cijena počinje od 750 hiljada rubalja do milion rubalja. Cijena Renaulta je u rasponu od 860-970 hiljada rubalja. Verzija modela sa sistemom pogona na sve točkove košta 1,05 miliona rubalja, a korejski automobil sa 4WD menjačem koštaće kupce 1,14 miliona rubalja.

Sažimanje

1. Korejski automobil je neprikosnoveni lider u kategoriji pristupačnih crossovera. Cijene su demokratske i kreću se od 750 hiljada rubalja.
2. Francuski model je mnogo bogatiji opremom, plus ima različite programe za individualizaciju automobila za vozača.
   Unutrašnjost Hyundaija je mnogo prostranija, ali nema opcije kao što su kamera za vožnju unazad i navigacioni sistem;
3. Renault ima veću veličinu i visok razmak od tla, što mu omogućava bezbednu vožnju po neravnom terenu;
4. Tehnička strana kompaktnih crossovera je ista - to su 1.6 i 2.0 motori sa slabom dinamikom, koji rade s mehaničkim i automatskim mjenjačima, kao i varijatorom.