Gdje je rikverc dozvoljen i zabranjen 2019? Kazne za vožnju unazad na pogrešnom mjestu.

Kazna saobraćajne policije za vožnju unazad u 2019. godini je:

500 r. (u gradu i na autoputu) ili 2500 r. (na autoputu) Možete platiti sa 50% popusta

Član 12.14.2 i 12.11.3 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Prema SDA, kretanje pozadi zabranjeno je na: pješačkim prelazima, u tunelima, na mostovima, nadvožnjacima, nadvožnjacima i ispod njih, na željezničkim prelazima, na mjestima gdje je vidljivost puta u najmanje jednom smjeru manja od 100 m, na stajalištima rutnih vozila, na autoputevima. Na ostalim dionicama puteva u SDA nema zabrane saobraćaja.

Kazna za vožnju unazad iznosiće 500 ili 2500 rubalja.

Član 12.14. Kršenje pravila manevrisanja

2. Polukružno ili rikverc na mjestima gdje su takvi manevri zabranjeni, izuzev slučajeva predviđenih dijelom 3. člana 12.11 i dijelom 2. člana 12.16. ovog zakonika - za posljedicu je izricanje administrativne kazne u iznosu od pet. stotinu rubalja.

Član 12.11. Kršenje saobraćajnih pravila na autoputu

3. Polukružno skretanje ili ulazak vozila u tehnološke praznine razdjelnog pojasa na autoputu ili rikverc na autoputu - za posljedicu je izricanje administrativne kazne u iznosu od dvije hiljade i petsto rubalja.

Gdje je dozvoljena vožnja unazad?

Revers je regulisan klauzulama 8.11 i 8.12 SDA. Razmotrimo ih detaljnije.

8.12. Kretanje vozila unazad je dozvoljeno pod uslovom da je ovaj manevar bezbedan i da ne ometa ostale učesnike u saobraćaju. Ako je potrebno, vozač mora zatražiti pomoć drugih osoba.
Vožnja unazad je zabranjena na raskrsnicama i na mjestima gdje je zabranjeno polukružno skretanje u skladu sa stavom 8.11 Pravila.

Iz SDA jasno poručuju da prije nego što krene u rikverc, vozač se mora uvjeriti da je manevar bezbjedan i da neće ometati druge učesnike u saobraćaju. Iz ovoga proizilazi da ne postoji direktna zabrana kretanja unatrag, osim klauzule 8.11 Pravila SDA i zabrane vožnje unazad na raskrsnicama u klauzuli 8.12 SDA. Dakle, kretanje unazad je dozvoljeno tamo gde je dozvoljeno kretanje unapred, sa izuzetkom raskrsnica i mesta gde je zabranjeno polukružno skretanje.

Gdje je zabranjena vožnja unazad?

Zabranjena je vožnja unazad na istom mestu gde je zabranjena vožnja u normalnoj vožnji unapred, kao i:

• Na pješačkim prelazima;
• u tunelima;
• Na mostovima, vijaduktima, nadvožnjacima i ispod njih;
• Na željezničkim prelazima;
• Na mjestima gdje je vidljivost puta u najmanje jednom smjeru manja od 100 m;
• Na mjestima zaustavljanja rutnih vozila;
• Na raskršću;
• Na autoputu.

Gdje je zabranjena vožnja naprijed:

9.9. Zabranjeno je kretanje vozila po razdelnim trakama i ivicama, trotoarima i pešačkim stazama (osim slučajeva predviđenih u stavovima 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 ovih Pravila), kao i kretanje motornih vozila (osim mopeda). ) duž traka za bicikliste. Zabranjeno je kretanje motornih vozila biciklističkim i biciklističkim stazama. Dozvoljeno je kretanje vozila održavanja puteva i komunalnih delatnosti, kao i ulaz najkraćim putem vozila koja prevoze robu do trgovačkih i drugih preduzeća i objekata koji se nalaze neposredno uz rubove, trotoare ili pešačke staze, u nedostatku drugih načina pristup. Istovremeno, mora se osigurati sigurnost u saobraćaju.

Dakle, neće raditi zaobići saobraćajnu gužvu sa strane puta u rikverc, kao ni voziti „ispod cigle“ - to je isto kretanje i zabranjeno je zakonom. No, rikverc na jednosmjernoj cesti ni na koji način nije propisan zakonom, a čini se da nije ni zabranjen - glavno je osigurati da je manevar siguran.

Koji znakovi zabranjuju vožnju unazad?

Osnovno pravilo pri vožnji unazad, koje važi u većini slučajeva: ako je normalna vožnja zabranjena, onda je i vožnja unazad zabranjena. Znakovi "zabranjeno prometovanje", "zabranjeno skretanje" važe i za vožnju unazad.

Važno: Vožnja unazad na autoputu je strogo zabranjena. Za prekršaj, kazna će biti 2500 rubalja. To je zbog velike dozvoljene brzine na autoputu i, kao rezultat, težine mogućih nesreća.

primjer:

Približavate se raskrsnici. Na raskrsnici je znak, skretanje desno je zabranjeno, a na desnoj strani puta je "cigla". Vozite pod znakom zabrane vožnje, misleći da ćete se izvući. Ali kada svratite, ustanovite da inspektor saobraćajne policije već trči prema vama, jer ste ozbiljno prekršili pravilo saobraćajnih pravila. Kazna će u ovom slučaju biti od 500 do 5000 rubalja.

Kazne za vožnju unazad

Povratak se kažnjava po nekoliko članova, ovisno o situaciji. Najmanja kazna iznosit će 500 rubalja, a najveća - 2500 rubalja.

Hajde da shvatimo za koji prekršaj kako možete biti kažnjeni.

Vožnja unazad se u zakonima Ruske Federacije tumači kao manevar, što znači da će vozač biti kažnjen zbog nepoštivanja saobraćajnih pravila prilikom manevra.

Ako ste kretali u rikverc na: na pješačkom prijelazu, u tunelu, na mostu, na nadvožnjaku, nadvožnjaku i ispod njega, na željezničkom prijelazu, zajedno sa vidljivošću puta u najmanje jednom smjeru manje od 100 m, na zaustavljanje rutnih vozila, na raskrsnici, kazna će biti 500 rubalja.

Ako se vratite na autoput, kazna će biti 2.500 rubalja.

Gotovo svi vozači početnici, nakon završetka auto škole, ne poznaju sve nijanse saobraćaja. To je i razumljivo, jer u pripremi ovih momenata posvećuju vrlo malo pažnje. Naravno, u poređenju sa normalnom vožnjom, hod unazad se ne koristi tako često, ali bez njega je jednostavno nemoguće izvesti neke manevre. To je, na primjer, parkiranje ili izlazak iz garaže. Stoga, da uvijek sami naučite ovu vrstu pokreta. Reći ćemo vam kako da naučite da vozite u hodu unazad.

Prema pravilima

Ukoliko se pridržavate važećih Pravila, dozvoljena je vožnja u hodu na kolovozu. Međutim, od vozača se traži da bude što je moguće oprezniji i da ne stvara značajne smetnje drugima. Strogo je zabranjeno pokretati pokret koji će ometati manevar automobila koji se nalazi iza. Što se tiče brzine i trajanja takve vožnje, Pravila kažu - na kratko i minimalnom brzinom. Kvantitativne karakteristike nisu date, tako da se ne možete bojati inspektora saobraćajne policije sa kamerama, ali ne biste trebali voziti nekoliko blokova u brzini za vožnju unazad.

Ako je iza ili drugog automobila, preporučljivo je dati zvučni signal kako biste izbjegli sudar. Međutim, nećete biti kažnjeni zbog njegovog izostanka - ova odredba je savjetodavna, a ne obavezna. Stručnjaci preporučuju uključivanje alarma - iako to nije u Pravilima, automobil će privući pažnju drugih čak i u mraku, a službenici za provođenje zakona neće imati nikakvih potraživanja prema vama.

Naravno, vožnja unazad je zabranjena na pojedinim dionicama puta. Slično, ne možete ući pod oznakama "Kretanje zabranjeno" i "Ulaz zabranjen". U prvom slučaju, vozač će biti kažnjen novčanom kaznom od 500 rubalja, au drugom će morati da plati 10 puta više i dovede se u opasnost od lišenja prava na 4-6 mjeseci. Međutim, vožnja u brzini unazad na jednosmjernom putu ne smatra se prekršajem i ne rezultira kaznom. Ali ulazak u traku za gradski prevoz dovest će do kazne od 1500-3000 rubalja, ovisno o mjestu događaja.

Pravila takođe zabranjuju ovakvo manevrisanje na mestima gde je vozaču zabranjeno okretanje automobila - bez obzira da li je to propisano znakom ili oznakama. Postoji i čitava lista posebnih dionica puta na kojima je vožnja unazad prepuna nesreće. Među njima je vrijedno napomenuti:

• Crosswalk;
• Most, nadvožnjak, nadvožnjak;
• kretanje;
• Shuttle bus stop;
• Tunnel;
• Crossroads;
• Autoput;
• Mjesta sa obje strane vidljivosti ne većom od 100 metara.

Osim ako je apsolutno neophodno, najbolje je ne voziti unazad po gustoj magli, jakoj kiši ili drugim vremenskim uslovima koji ograničavaju vidljivost puta.

Policijski službenici takođe preporučuju da budete posebno oprezni kada manevrirate u rikverc na parkiralištima, u blizini izlaza iz dvorišta, kao i u blizini parkinga velikih tržnih centara. Prema njihovim riječima, upravo se ovdje događa većina nesreća povezanih s nepažnjom vozača početnika. Savjetuju vam i da dobro pogledate oko sebe prije nego što prebacite u hod unazad, jer će to pomoći da izbjegnete nesreću uzrokovanu nervoznim ponašanjem vozača.

Počnimo sa treningom: vožnja u pravoj liniji

Svaka vještina zahtijeva redovno vježbanje. Stoga, prije vožnje po gradu, vježbajte vožnju unazad. Prva stvar koju treba da naučite je da se krećete pravolinijski. Okrenite glavu unazad i pogledajte cestu preko desnog ramena. Zapamtite da će automobil voziti pravolinijski samo ako je volan u ispravnom položaju. Čak i uz minimalno pomicanje volana, automobil će odstupati u stranu mnogo više nego kada se kreće naprijed. Stoga je važno kretati se malom brzinom.

Nakon što naučite kako uzvratiti okretanjem glave, možete početi trenirati sa ogledalima. Tačnost je važna. U bočnoj ploči automobil može zauzeti najviše jednu četvrtinu, horizont treba podijeliti na pola. Vozaču je potreban pogled na ceo zadnji prozor automobila u retrovizorima. Iskusni vozači, koristeći ogledala, samo pomjeraju oči s jednog odraza na drugi bez okretanja glave.

Na videu - lekcija vožnje unatrag:

Učenje da se okreće

Vještina vožnje unatrag uključuje vještinu. Glavno pravilo koje morate zapamtiti je da se smjer kretanja ne mijenja pri vožnji unazad. To znači da ako želite da okrenete automobil udesno, tada se i volan mora okrenuti udesno, i obrnuto. Ovaj princip je isti za vožnju naprijed i nazad.

Naučite odrediti minimalni radijus stražnjih kotača pri okretanju automobila za devedeset stupnjeva. Vježbajte na terenu sa bilo kojom mekom podlogom (kao što je pijesak). Zaustavite auto, izađite i označite sredinu vašeg zadnjeg točka (na strani koju planirate da uključite). Nakon toga sjednite u auto, uključite hod unazad i okrenite volan do kraja. Krenite polako dok se auto ne okrene za devedeset stepeni.

Zatim zaustavite auto i ponovo izađite iz njega. Odredite okom radijus okretanja i pored zadnje oznake stavite nešto što će djelovati kao štap (na primjer, štap). Ponovo i, gledajući u ogledalo, počnite da se okrećete. Uradite to što je sporije moguće. Okrenite se dok ne vidite svoj štap u bočnom retrovizoru.

Obrnuti video:

Važne nijanse

Prije nego počnete učiti vožnju unatrag, odaberite sami. Ne preporučujemo da trenirate na prometnim mjestima, jer zbog neiskustva možete izazvati hitan slučaj. Dešava se da novopridošlice, kada bruse svoje veštine, dodirnu lampe ili susedne automobile. Ali najgori scenario je sudar s jednim od pješaka. Stoga, izaberite najnapuštenije mjesto.

Ne vjerujte ogledalima

Savetujemo vam da ne verujete retrovizorima svog automobila. Oni su samo izvor dodatnih informacija o tome šta se dešava u neposrednoj blizini automobila. Njihova vidljivost je prilično ograničena. Ako se drugi automobil ili pješak pomakne sa strane, biće ih prilično teško vidjeti u retrovizorima.

Stoga, kombinujte obrnuto. Koristite ne samo ogledala, već i sopstveni vid, okrećući se do pola unazad i posmatrajući situaciju preko desnog ramena. Samo na taj način možete dobiti maksimalan pregled. Nekim vozačima početnicima ovaj položaj je neugodan za vožnju. Međutim, to nije slučaj – nakon dva-tri treninga vidjet ćete da je optimalno za vožnju unazad.

Minimalna brzina

Da se možete kretati unazad samo minimalnom brzinom. Stoga otpustite pedalu kvačila automobila dok se ne počne kretati. Ako trebate malo povećati brzinu - otpustite pedalu još malo, ali ne do kraja. Ako auto krene prebrzo, nećete moći da vidite šta se dešava na putu. U pravilu, da biste smanjili brzinu, dovoljno je pritisnuti kvačilo malo jače ili dok se ne zaustavi. Ako to nije dovoljno - pritisnite papučicu kočnice. Brzina automobila u hodu unazad je približno ista kao i brzina vožnje u prvoj brzini.

Na videu - kako se vozi unatrag:

Manevrisanje i zaustavljanje

Izvodeći manevre pri vožnji unazad, potrebno je uzeti u obzir nijansu koju prednji dio automobila povlači u stranu. Odnosno, ako skrenete udesno, prednje krilo će se pomaknuti ulijevo, i obrnuto. Stoga je pri manevriranju vrlo važno osigurati da pokretni dio ne dodiruje susjedna vozila ili druge prepreke.

Početnici često prave grešku ispuštajući papučicu kvačila na kraju pokreta, a ne prvo da isključe brzinu. Kao rezultat toga, automobil počinje da se "kotrlja" u suprotnom smjeru. Tako da se možete zabiti u tuđi auto, zid garaže ili ivičnjak. Pazite da izbjegnete hitan slučaj.

Za i protiv

Ako je moguće koristiti pokret naprijed za izvođenje određenih manevara, onda je bolje to učiniti, čak i ako morate izvesti malo više pokreta. Vožnja unatrag je mnogo opasnija, ali ima svoje prednosti:

• veća manevarska sposobnost;
• mogućnost parkiranja iz neudobnih uglova;
• prikladnije je kontrolirati udaljenost do susjednih strojeva ako nema dovoljno prostora na gradilištu.

Mere predostrožnosti

Preporučujemo da odvezujete sigurnosni pojas dok se krećete unazad. Takođe, uključite odgovarajuće pokazivače pravca prilikom manevrisanja. Ako vozite unazad u teškim uslovima (na primjer, usko parkiranje, gužva u saobraćaju ili loša vidljivost), tada biste trebali uključiti grupu za hitne slučajeve. Tada će drugi učesnici u saobraćaju obratiti pažnju na vaše manevre i biće vam lakše da odete.

Sada znate kako naučiti voziti unatrag. Nakon nekoliko vježbi, lako ćete moći manevrirati kada se krećete unazad. Glavna stvar je zapamtiti tri osnovna pravila - nemojte žuriti, kontrolirajte položaj prednjih blatobrana automobila i upravljajte retrovizorima. Dok to radite, slobodno se okrenite i držite na oku situaciju. Ovo će vam pomoći da izbjegnete hitan slučaj.

Ostavite svoje mišljenje o onome što ste pročitali u komentarima!

Obavezno za sigurno putovanje

Gradski saobraćaj je sve zasićeniji, gužve nisu neuobičajene. Vozači koji kasne sa poslom sve više počinju da koriste vožnju unazad kada misle da je to legalno. U klauzuli 8.12, odjeljku 8 SDA, definirano je: kretanje je dozvoljeno samo kada ne ometa pješake i automobile.

Nažalost, pravila ne preciziraju šta se podrazumeva pod uslovom „ne mešaj“ i kada se mora izreći kazna. Posebno teška i neizvjesna situacija nastaje kada automobil s prikolicom treba parkirati na jednosmjernom putu. Kako manevar učiniti sigurnim? Treba li alarm biti uključen ili ne?

Kako se kažnjavaju prekršioci?

Na saobraćajnoj policiji je da odluči da li je manevar bezbedan ili ne.

• Utvrđeno - opasno, ispisati kaznu za poništavanje - član 12.15 Zakona o upravnim prekršajima iz 2016.
• Ako je vozač prekršio pravila o lokaciji vozila na cesti prilikom preticanja ili prelaska, mora platiti od 1.000 do 5.000 rubalja. Kršenje se može tumačiti na različite načine.
• Stav 3 člana 15 u suštini dozvoljava skretanje u nadolazeću traku kako biste zaobišli prepreku, potrebno je samo platiti 1.000 rubalja.
• Stav 4 člana 15 - za putovanje u suprotnom smjeru morate platiti 5.000 rubalja.

Osim toga, nije naznačeno na koju vrstu vozila se odnose zahtjevi SDA: kamion sa prikolicom ili običan putnički automobil.

Nije definisano: Član 12.15 primjenjuje se samo na gradskim ulicama ili vožnja u dvorištu stambene zgrade, u nekim slučajevima se može smatrati i upravnim prekršajem.

U slučaju ponovljenog kršenja pravila vožnje na jednosmjernom putu, vozač će biti lišen prava upravljanja automobilom na period od najmanje 4 mjeseca, a ne duže od 1 godine. Ako prekršaj snime saobraćajne kamere, biće kažnjen novčanom kaznom od pet hiljada rubalja (član 12.16 Zakona o upravnim prekršajima).

Putokazi

U saobraćajnim pravilima nema znaka koji zabranjuje prolazak i obnavljanje saobraćaja unatrag. Postoje pravila koja zabranjuju manevrisanje na putevima. Oni su navedeni u odjeljku "Znakovi za posebne propise". To uključuje putokaz 5.1, koji označava glavni autoput i znak 5.3, put za automobile.

Na međugradskim linijama nije neuobičajeno da morate obilaziti mjesto nesreće. Šta je ispravno učiniti u ovom slučaju? Da li je dozvoljeno voziti u rikverc na autoputu na kojem se dogodila nesreća? Dozvoljeno je, ali treba imati na umu da je svaka obnova uvijek težak manevar na putu. Posebno za automobil sa prikolicom, kada se putanja skretanja povećava. U ovoj situaciji potrebno je uzeti u obzir - okretanje volana u pravom smjeru, okretanje prikolice u suprotnom smjeru može zakomplicirati prometnu situaciju. Saobraćajna policija će ovo smatrati prekršajem i od vas će tražiti da platite kaznu.

Postoji mišljenje

Kratkotrajno kretanje unazad na putu može se izjednačiti sa manevrisanjem ili se smatrati polukružnim okretanjem. Prema stavu 11. člana 8. SDA, polukružno okretanje u gradu je zabranjeno samo:

• na pješačkim prelazima;
• na stajalištima gradskih vozila;
• na putevima na kojima je vidljivost manja od 100 metara;
• na i ispod mostova.

Dakle, pravila ne zabranjuju polukružno skretanje sa 1 jednosmjernim prometom, odnosno ne može se dodijeliti kazna. Napominjemo da vožnja mora biti sigurna za pješake i vozila. Alarm također mora biti uključen.

Kada se polukružno skretanje vrši automobilom sa prikolicom u dvorištu stambene zgrade, drugo lice mora osigurati radnje vozača.

Ako su svi ovi uslovi ispunjeni, može se dokazati da kršenja nema.

Prolazimo raskrsnicu

Saobraćajna pravila imaju nedvosmislen zahtjev - kretanje unazad je zabranjeno na raskrsnici. Za kršenje ovog pravila predviđena je novčana kazna. Njegova minimalna veličina je 500 rubalja. Prije nego što uključite pokazivače smjera i prije nego što okrenete volan, morate imati na umu da vozač mora ustupiti mjesto pješacima i drugim vozilima, inače vožnja može izazvati nesreću. Kada se stvori prepreka za kretanje vozila duž magistralnog puta, na snagu stupa član 12.13 Zakona o upravnim prekršajima.

Organizator saobraćajne gužve mora platiti dvostruko više - kaznu od 1000 rubalja. Pravilan ulazak na raskrsnicu zahtijeva od vozača da bude još oprezniji ako vozilo sa prikolicom skrene na jednosmjerni put. Potrebno je uzeti u obzir ugao okretanja prikolice - on se povećava. Izlazak sa susjedne teritorije na put ne smatra se prelaskom raskrsnice.

Zabrana kretanja

Saobraćajna pravila (poglavlje 9, stav 74) jasno zabranjuju automobilima vožnju unazad na pješačkom prelazu i 15 metara od njega. Zabrana je prekršena - kazna od 5000 rubalja. Potražnja je prilično poštena. Posebno se često nesreće bilježe pri vožnji unazad na dionicama puteva označenim posebnom oznakom: zebra.

Napadi na prelazu su gotovo uvijek praćeni teškim povredama pješaka. U ovom slučaju vožnja vozača se smatra krivičnim, a ne upravnim prekršajem.

Danas su automobili i prikolice često parkirani na putu, paralelno sa pločnikom. Vozač treba da skrene da bi ušao na kolovoz. Pristup putu je dozvoljen samo u pravoj liniji.

parking

Ponekad se nezgode pri vožnji unazad dogode prilikom parkiranja u dvorištu stambene zgrade. Nisu svi automobili opremljeni parktronikom. Prilikom paralelnog parkiranja potrebno je ne samo uključiti pokazivače smjera i pogledati u retrovizore, već i pažljivo gledati naizmenično u bočne retrovizore. U suprotnom, možete se zabiti u automobil koji se nalazi sa strane. Do sudara često dolazi prilikom parkiranja u blizini supermarketa. Preporučljivo je pridržavati se sljedećih pravila: uđite na parking sa stražnjim dijelom automobila, a izađite ispred. Parkiranje vozila sa prikolicom smatra se bezbednim kada se parkiralište napušta samo napred.

U zaključku, treba napomenuti da izmene i dopune pravila saobraćaja periodično vrše zaposleni u Ministarstvu unutrašnjih poslova. Često se, odlukom Vrhovnog suda Ruske Federacije, otklanjaju suprotnosti između formulacija datih u SDA i Zakonu o upravnim prekršajima.

Nedavno je doneta odluka kojom se sudije obavezuju da prilikom razmatranja upravnih prekršaja iz člana 12.16 Zakonika o upravnim prekršajima uzmu u obzir uslove putovanja predviđene članom 15. saobraćajnih pravila. Predlaže se da se obnova i manevrisanje na putu sa promjenom smjera ne smatra prekršajem. U rezoluciji je ostavljen zahtjev "da se ne miješa".

Neki vozači koji proučavaju Pravila puta postavljaju pošteno pitanje - ako je polukružno skretanje zabranjeno na jednosmjernoj cesti, onda je i rikverc (prema klauzuli 8.12 SDA).

8.12. Kretanje vozila unazad je dozvoljeno pod uslovom da je ovaj manevar bezbedan i da ne ometa ostale učesnike u saobraćaju. Ako je potrebno, vozač mora zatražiti pomoć drugih osoba.
Vožnja unazad je zabranjena na raskrsnicama i na mjestima gdje je zabranjeno polukružno skretanje u skladu sa stavom 8.11 Pravila.

Kako onda treba parkirati na jednosmjernom putu? Ako ne "paralelno" - kako onda odvesti? Ispada da ostaje samo uz ivicu kolovoza, tako da možete voziti ispred, ispred i odvezati se?
Razbijmo ovu zabludu.

Vožnja unazad u jednosmjernom saobraćaju nije zabranjena, a evo i zašto:

Stav 8.11 SDA Ruske Federacije kaže:

Polukružno skretanje je zabranjeno:
- na pješačkim prelazima;
- u tunelima;
- na mostovima, nadvožnjacima, nadvožnjacima i ispod njih;
- na željezničkim prelazima;
– na mjestima gdje je vidljivost puta u najmanje jednom smjeru manja od 100 m;
- na mjestima zaustavljanja rutnih vozila.
Dakle, polukružna skretanja nisu direktno zabranjena na jednosmjernim dionicama puta.

Kretanje vozila unazad je dozvoljeno pod uslovom da je ovaj manevar bezbedan i da ne ometa ostale učesnike u saobraćaju. Ako je potrebno, vozač mora zatražiti pomoć drugih osoba.
Vožnja unazad je zabranjena na raskrsnicama i na mjestima gdje je zabranjeno polukružno skretanje u skladu sa stavom 8.11 Pravila.

Očigledno, mora se shvatiti da je rikverc manevar koji je zabranjen na raskrsnicama i na onim mjestima gdje postoje uslovi na putu navedeni u tekstu tačke 8.11.
O putu ili kolovozu, gde je saobraćaj organizovan jednosmerno, nema ni reči.

Kretanje vozila suprotno od smjera kretanja trakom je suprotno tački 1.4. SDA. Istovremeno, treba napomenuti da se kratkotrajno kretanje unazad više odnosi na manevrisanje na kolovozu, za šta je nadležna dionica broj 8 SDA. Ne postoji zabrana kretanja unazad na jednosmjernom putu.
Dakle, vožnja unazad na jednosmjernom putu je dozvoljena.

Sposobnost korištenja brzine unatrag i pravilnog kretanja unazad jedna je od najvažnijih vještina za vozača. Ova vještina može dobro doći u raznim situacijama na cestama, a ne samo u procesu parkiranja ili vožnje u garažu. Ponekad se desi da nema izbora i morate polako da idete nazad, u ovim trenucima svi žalimo što nismo trenirali svoje vozačke veštine.

Lako je uočiti da je manevar težak i opasan, jer se u vožnji lako zaboravi da iza mogu biti pješaci, a ispred drugih automobila i ograde.

Iskusni vozači znaju da je prilikom vožnje unazad potrebno kontrolisati situaciju i ispred i iza automobila.

Stoga ćemo sada pokušati analizirati glavne točke preokretanja.

Za početak ćemo shvatiti gdje je nemoguće kretati unazad prema saobraćajnim pravilima (8.12 i 16.1), čak i tokom treninga.
Strogo je zabranjena vožnja unazad:
- na raznim raskrsnicama;
- pješački prelazi;
- na preletima
- vijadukti,
- mostovi i ispod ovih objekata;
- na željezničkim prelazima;
- na mjestima sa lošom vidljivošću;
- na mjestima stajališta transporta i na autoputevima.

Mnogi ljudi misle da se na jednosmjernim cestama ne može voziti unazad. Ovo nije zabranjeno, već samo do prve raskrsnice ili do bilo koje od gore navedenih opcija. Ovu listu morate zapamtiti, vožnja u hodu unatrag na ovim mjestima može dovesti do vrlo opasnih situacija.

Sekvenciranje

Pripremna faza.

Počnite tako što ćete pravilno namjestiti svoje bočne i stražnje retrovizore. U bočnim retrovizorima trebalo bi da vidite oko 25 odsto vašeg automobila, trebalo bi da izgledaju paralelno sa zemljom, odnosno ne dole ili prema nebu. Retrovizor bi trebao pružati pregled cijelog zadnjeg stakla, što bi idealno trebalo da vam pruži informacije o tome šta se dešava iza automobila.

Prije otežanih skretanja naučite voziti pravolinijski, prvo poluokrećući se i gledajući kroz zadnje staklo, a zatim kontrolirajte kretanje uz pomoć retrovizora. Čini se da je dovoljno teško držati pravu liniju? Ništa loše! Zapamtite da kada okrenete volan u rikverc, automobil se okreće u istom smjeru kao kada se kreće naprijed. Stoga, upravljajte malo, bez naglih pokreta. Malo vježbe i naučit ćete kako točno odrediti prijeđenu udaljenost i zaustaviti se točno na mjestu gdje ste namjeravali.

Sada pređimo na nelinearno kretanje. Da biste bolje razumjeli putanju vašeg vozila, pronađite ravno područje bez prepreka i drugih učesnika u saobraćaju. Pokušajte okrenuti volan pod različitim uglovima, to će vam dati predstavu o tome koliko daleko prednji i zadnji dio automobila idu u stranu s različitim otklonom volana. Vjerujte mi, ovo je znanje koje vam je potrebno, bez kojeg nećete u potpunosti osjetiti dimenzije automobila i nećete se moći pravilno orijentirati u prostoru.

Pa, vrijeme je da pređemo na najteži dio manevriranja u rikverc – parkiranje.
Hajde da razmotrimo tačke:
1. Izađite iz automobila i vizualno procijenite buduću lokaciju automobila, gdje će otprilike biti zadnji i prednji branik nakon uspješnog završetka manevra.
2. Sjednite u auto i provjerite retrovizore.
3. Vaše držanje je pola okreta unazad sa pomakom prema sredini kabine, tako da kroz zadnje staklo možete vidjeti cijelu panoramu.
4. Uključujemo hod unazad i počinjemo polako da se krećemo energično okretanjem volana u pravom smjeru. Ako niste sigurni u pravi smjer kretanja, onda ni u kom slučaju ne otvaramo vrata i ne osvrćemo se, pri vožnji u realnim uslovima možete nešto ili nekoga povrijediti, biciklistu koji je stajao uz bok put mi je nekako stao na put. Osim toga, prilično je teško odviknuti se od ove navike. Bolje je stati, staviti auto na ručnu kočnicu i izaći da procijeni situaciju.
5. Pratite prednje brane, daju vam predstavu o poziciji vašeg automobila u celini, zapamtite kada zadnji ide udesno, hauba se okreće ulevo, a ne ostaje na mestu. Ovo je važno, možete udariti u haubu obližnjih automobila ili nešto drugo. Radijus okretanja prednjeg dijela automobila mnogo je veći od polumjera okretanja stražnjeg dijela, koji se pomiče, malo odsijecajući putanju, uzmite u obzir ovo.

Ako ste postigli željeni rezultat, stavite auto na ručnu kočnicu i okrenite točkove prema ivičnjaku ako je nagib kolovoza u obliku nagiba, a prema putu ako je nagib u obliku povećanja. . Ovo će osigurati vaš automobil od vožnje na cestu u slučaju kvara parkirne kočnice.

Nemojte se obeshrabriti ako nije uspjelo prvi put. Od prvog puta parkiraju samo iskusni vozači, a ni tada ne svi. Gotovo svi već na licu mjesta će prilagoditi položaj svog automobila tako da zauzme optimalno udoban položaj i ne ometa druge.

Analizirajte svoje greške - šta vas je spriječilo da napravite ispravan manevar?
- prevelika brzina;
- putovao predaleko
- volan je pogrešno rotiran, dok je radijus okretanja bio prevelik.

Prolaskom vremena i gomilanjem iskustva, prestaćete da brinete mnogo, izađite iz auta i parkirajte se u desetom pokušaju. Ali za sada pokušajte svu svoju pažnju usmjeriti na precizno izvođenje svih potrebnih radnji koje će vam pomoći da savršeno kontrolirate kretanje automobila kada je uključena brzina za vožnju unazad. Sretno na putevima!