Есть такой маршрут, который может выполнить любой желающий питерец или гость, приехавший в Санкт-Петербург и имеющий свободный день. Идем на Финляндский вокзал и садимся в электричку, отправляющуюся до конечной станции "Ладожское озеро". Пара часов разговоров, чтений журналов, игр на мобильнике и вот, наконец,окончание нашего пути и ветки железной дороги.
Непосредственно рядом с платформофой можно увидеть паровоз, который работал на Дороге Жизни. Он признан историческим памятником и теперь, начищенный до блеска, важно встречает и провожает местные электрички. Что такое Дорога Жизни, чуть дальше..

Ну что же, а теперь пора познакомиться с самым крупным пресноводным озером в Европе. Пересекаем небольший (пара сотен метров) сосновый лесок, тянущийся вдоль железной дороги. И вот.. Перед нами медленно покачивающаяся гигантская гранитная чаша. Ладога, Ладожское озеро, море великое Нево. Действительно, захватывает дух от осознания некоторой торжественности, когда выходишь на его берег. Первое впечатление - я на море. Ни о какой видимости противоположенного берега не может быть и речи, озеро имеет в длину более 200, а в ширину более 100 километров.

Такие водные просторы в северных условиях Ленинградской области и Карелии редко бывают спокойными, поэтому Ладога известна своими штормами и могучими волнами.

В километре к югу от жд-станции построен высоченный (74 метра) маяк. По названию мыса, он получил свое имя - Осиновецкий. Благодаря высоте, свет от маяка заметен над ладожскими водами на расстоянии до 40км.

Если пройти от станции за Осиновецкий маяк, то мы прибудем к очень важному месту в истории блокады Ленинграда и вообще в истории Великой Отечественной войны. Здесь проходила Дорога Жизни, которая связывала осажденный Ленинград с остальной страной. Через Ладожское озеро (летом на судах, зимой по льду) происходило постоянное снабжение города пищевыми продуктами и другими товарами острой необходимости. На месте, где Дорога Жизни переходит с суши на воду, установлен монумент "Разорванное кольцо".